トヨタ エスクァイア のクチコミ掲示板

燃費

[okajii]

ハイブリッドの液晶に出る燃費と実燃費はどれぐらい誤差があるんでしょうか？

書込番号：23598134　スマートフォンサイトからの書き込み

[つぼろじん]

30型プリウスが　実燃費との差が　-8%だったので

その位だと思いますよ

書込番号：23598205

[スーパーアルテッツァ]

okajiiさん

私が乗っているスバル車は街乗りなら実燃費は燃費計の90〜93％程度です。

家族が乗っているホンダ車も概ね同じで、実燃費は燃費計の89〜93％程度です。

他のメーカーの車の燃費計の精度も、同じような感じの車が多いようです。

という事でエスクァイア ハイブリッドも、実燃費は燃費計の90〜93％程度と予想しています。

書込番号：23598229

[okajii]

ありがとうございます✨

書込番号：23598309　スマートフォンサイトからの書き込み

[okajii]

ありがとうございました✨

書込番号：23598312　スマートフォンサイトからの書き込み

[出辛子]

ヴォクシーＨＶの場合ですが、自分の計測では、
メーター燃費計から７％差し引くと満タン燃費に一致しました。

ヴォクシーＨＶのクチコミの
「ヴォクシーＨＶ前期の実燃費の記録」に詳しく書いています。

書込番号：23630064

ご相談

[光圀]

皆様、この車でレーダー探知機って何つけてます？
ハイブリッドGIを注文したのだけど、最近の探知機ってよくわからない。
新Xバンドにレーザーに…
取付位置も上につけたり真ん中になりつけたり・・・

実際この車につけている方、どういったものを、どこにつけていますか？
またおすすめありますか？

書込番号：23576893

[Che Guevara]

速度取締装置から逃れるのが主目的な装置など、付いてるだけでも違反常習者って感じだから
付けないですね。

書込番号：23576911

[スーパーアルテッツァ]

光圀さん

それなら下記のエスクァイア ハイブリッドのレーダー探知機に関するパーツレビューが参考になりそうです。

https://minkara.carview.co.jp/car/toyota/esquire_hybrid/partsreview/review.aspx?bi=19&ci=191&trm=0&srt=0

書込番号：23576922

[光圀]

Che Guevaraさん

そういうものなのですか？
私は流石に制限完璧に守るというわけではありません。
道路にもよりますが60〜80�qは普通に出します。

スーパーアルテッツァさん

参考アドレスありがとうございます。
見てみます。

書込番号：23577188

はじめてのハイブリッド車です

[よし！やる蔵]

こんにちは。
６月中旬にエスクァイアハイブリッドGiを中古車にて購入しました。おおむね満足して乗っておりますが、気になる所も出て来ましたので質問です。

2015年式エスクァイアハイブリッドGi
70,000�q走行

�@朝、出かける時pushstartボタンを押した後、ちょっとしたらほぼ必ずエンジンがかかる。バッテリー目盛り3以上だと約１分程で停止。目盛りが2以下だと暫く止まらない。
↑
バッテリー残量に余裕があればエンジンかからないのでわ？と思いますが、、


�A取説P83エネルギーモニターの見方より
　
�Aｰ1“エンジンのエネルギーで走行しているとき”　状態でほぼ必ずエンジンからバッテリーに充電している矢印も同時に灯く
↑
バッテリー残量に余裕があれば充電はしないのでわ？


�Aｰ2“エンジンと電気の両方のエネルギーで走行しているとき”　状態にほぼならない
↑
表示されても一瞬、エンジンか電気のどちらかになります。
１度だけ十数メートルの間、表示が持続したことがあったのですが、その時はかなり滑らかな気持ちいい加速でした。
あの加速感はそうそう味わえないのでしょうか？


�Bエンジンからバッテリーに充電が始まるとブルンッと軽めですがお尻に振動が伝わる。
↑
多走行車ゆえのヘタリ？


だらだらと長文になり申し訳ありません
m(_ _)m
初めてのハイブリッド車なのでよくわかりません。

正常の範囲内であるのか、ハイブリッド診断した方がよいのか、ご教示よろしくお願いします。

書込番号：23509148　スマートフォンサイトからの書き込み

[coroncoron]

こんにちは。

車種は違いますけど、同じトヨタのハイブリッドなんでお答えすると、�@についてはエンジンがあったまるまではバッテリー満タンでもエンジンがかかるますね。

ハイブリッドはそんなもんかな。と深くは考えておりません。

�Aについては、ちょいわからないです。すいません。

書込番号：23509193　スマートフォンサイトからの書き込み

[じゅりえ〜った]

〉バッテリー残量に余裕があればエンジンかからないのでわ？と思いますが、、

どちらも余裕ではないって事ですよ。
目盛り満タンからの始動は試してみましたか？

また、初夏とはいえエンジンが冷えている時は若干エンジンを始動させる事もあります。

朝…と言っても7時8時台の始動と4時5時台の始動では走行距離が同じでも燃費は若干違います。

エンジンを暖め能力を発揮させる為の動作って事もあります。

ま、素人があれこれ考えてもTHS2を考えた人達が考えたあらゆる事例への対処にはたどり着けません。

気になるならディーラーでチェックしてもらえばいいと思いますが、20プリウスから3世代THS2乗ってる私からしたら普通の事ばかりな気がします。

まずは回生を意図的に増やし、バッテリーを満タン近く維持する気持ちでいれば燃費も走りも良い気はします。

書込番号：23509211　スマートフォンサイトからの書き込み

[ダンニャバード]

私のはエスティマですが...

１．はエンジンが冷えていると必ず始動します。夏場はすぐに停止しますが。（1〜2分）

２．はバッテリーメーター満タンでも回生時は充電中表示になるので、そんなもんだ、という感じです。あくまでも目安ですし。

また、エンジン走行＋モーターアシストは、シフトレバーを「Ｓ」にして加速すれば頻繁に発生します。
「Ｓ」レンジで峠を駆け上るとあっという間にバッテリー残量がなくなります。(^^;)

３．はTHSの構造上、なかなか避けることができないようです。
設計の古いエスティマハイブリッドでは、まれに震度5くらい揺れます。(^^;)

書込番号：23509227

[待ジャパン]

「でわ？」ではなくて「では？」では？

書込番号：23509229

[ぜんだま〜ん]

きっと日本語も年々進化してるんだよ（おぃ

書込番号：23509419

[よし！やる蔵]

皆様返信ありがとうございましたm(_ _)m

＞coroncoronさん
＞ダンニャバードさん
＞じゅりえ〜ったさん

ありがとうございます。参考になります。
ハイブリッドに勝手に期待値を上げすぎなのかもしれませんね(^-^)
燃費も含め概ね満足しておりますのでこのまま乗りたいと思います。_(._.)_


＞待ジャパンさん
＞ぜんだま〜んさん
最近、日本語が怪しくなってきました。(^^;

書込番号：23509874　スマートフォンサイトからの書き込み

[ＲＴkobapapa]

＞よし！やる蔵さん

2014年製VOXY-HV Gに4年間乗ってました。それ以降、CH-R,レクサスNX等ハイブリッド歴10年以上になります。

1 については、暖気運転のためフル充電されてい　　てもエンジンは掛かります。

2 バッテリーがフル充電以外では、いつでも充電
　状態になります。

　走行スピードが70kmを超えると下リ坂以外では　　バッテリーのみの走行はできません。

3 これについては、よくわかりません。

報告されている様な症状では、特にサービスで点検までは要らないとは思いますが、どうしても気になるなら担当者に相談されてもいいのかな？と

書込番号：23510077　スマートフォンサイトからの書き込み

[よし！やる蔵]

＞ＲＴkobapapaさん
返信ありがとうございます。
お返事遅れて申し訳ありませんでしたm(_ _)m

私が気にしすぎていた見たいです！
皆さんの意見を拝見して気が楽になりました
(^-^)
そしたら何か運転か楽しくなって来ました！

これからエスクァイアライフを楽しみたいと思います。
ありがとうございました！(^-^)

書込番号：23517010　スマートフォンサイトからの書き込み

エスクァイヤ見積もり評価お願いします！

[yuchan5535]

エスクァイヤハイブリッドG iの見積もりなんですが、ナビとETCは自分で社外のを取り付ける為入っていません。
それでのこの価格です。どうですか？？
もっと値切れますかね？？T^T

この370万から下取り(12年乗っているエクストレイル)10万円と、値引き25万だと言われています。
なので330万といったところでしょうか。。
どうぞ宜しくお願いします！

書込番号：23496176　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

yuchan5535さん

支払い総額約375万円から下取り額10万円、値引き25万円なら支払い総額は約340万円ですね？

この25万円という値引き額では、渋めの値引き額だと思います。

その理由ですが、エスクァイアなら車両本体値引き27〜32万円、DOP2割値引き4万円の値引き総額31〜36万円辺りが値引き目標額になるのではと考えているからです。

つまり、現状の値引き額25万円では物足りない値引き額となるのです。

又、DOPの中に8.8万円のボディコーティングが含まれていますが、このボディコーティングは原材料費が安くて利益率が高い商品なのです。

このボディコーティングを見積もりに入れる事でも値引きを引き出しやすくなる場合が多いので、この点からも物足りない値引き額と感じるのです。


あと12年落ちのエクストレイルの下取り額10万円が妥当かどうか確認してみても良いでしょう。

その確認方法ですが、エクストレイルを買取専門店数店で査定してみれば、10万円という下取り額が妥当かどうかある程度は分かるでしょう。


最後に今後の交渉ですがエスクァイアはトヨタ店、トヨペット店だけでなく、カローラ店やネッツ店でも購入出来るようになりました。

この事から今回エスクァイアの見積もりを取ったトヨタディーラーとは別系列のトヨタディーラーでもエスクァイアの見積もりを取って同士競合させてみるのです。

このようなエスクァイア同士の競合は大きな値引きを引き出す有効な手段となる場合があるからです。

あとはライバル車種のセレナやステップワゴンと競合させてみる方法もあります。


それでは引き続きエスクァイアの交渉頑張って下さい。

書込番号：23496240

[yuchan5535]

＞スーパーアルテッツァさん
ご回答ありがとうございます^ - ^
このコーティングの88000円とフロアマットの54010円は省こうかと思うのですが、あえて入れておいた方が交渉しやすいのでしょうか？？
省いてなおかつ値引き交渉は難しいものでしょうか？？
他店とも比べてみたいのですが。。(T . T)
付き合いがあってこのトヨタカローラさんのこのディーラーさんで買う感じになってしまうので他にも見積もりしてもらったとかがちょっと言いにくい点もありまして。。。T^T
下取りは他のところでも聞いてみます！！

書込番号：23496351　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

＞yuchan5535さん

〉このコーティングの88000円とフロアマットの54010円は省こうかと思うのですが、あえて入れておいた方が交渉しやすいのでしょうか？？

コーティングがあった方が値引きを引き出してやすくなるのは事実です。

ただ、コーティングやマットが不要とお考えなら外すべきだと思いますよ。

〉他店とも比べてみたいのですが。。(T . T)
〉付き合いがあってこのトヨタカローラさんのこのディーラーさんで買う感じになってしまうので他にも見積もりしてもらったとかがちょっと言いにくい点もありまして。。。T^T

付き合いがあるからと、他系列の店舗で見積もりを取らないのなら高く買ってしまいそうですね。

少しでも安く買おうとお考えなら、他系列の店舗でも是非見積もりを取ってみてください。

書込番号：23496408　スマートフォンサイトからの書き込み

[yuchan5535]

＞スーパーアルテッツァさん
度々の質問すみません。。^^;
ほとんどのオプションが付いていない(バイザーやナンバーフレームなどはありますが。。)
状態での値引き額は25万というのは妥当な線なのでしょうか？？

書込番号：23498437　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

yuchan5535さん

DOPをバイザーフレーとナンバーフレームだけにするとDOP総額は3万円位ですね。

このような内容で値引き額が25万円なら良い値引額までは行かないまでも、先ず先ずの値引き額といった感じだと思いますよ。

書込番号：23498906

[yuchan5535]

＞スーパーアルテッツァさん
そうなんですね！！
それでしたら、今後とも付き合っていかないといけないディーラーさんなので、これで決めてしまいますね！！^ - ^

書込番号：23498956　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

yuchan5535さん

了解です。

この内容で契約するというのも一つの考え方ですので、契約で良いと思います。

書込番号：23499022

サイドミラーを見て駐車すると斜めになります

[★でんでん虫★]

見ていただきありがとうございます!!

タイトル通り、エスクァイアに変わってから
サイドミラーを見てバック駐車すると
ミラーではまっすぐ(右サイドミラーで白線とボディが平行になってても)になっていても、
降りてみたら必ず斜めになっています。
先代のエスティマや先先代のエスクプローラーの時にはミラーで見た状態がそのまま駐車の状態で、
斜めになった事なんて無かったので
地味に困ってます。

練習して白線とボディのお尻の方が
平行になったらまっすぐかなぁって
感じたのですがそれでもやっぱり斜めで。
ミラーの見え方なのか、
ボディの形状による錯覚なのか、
私が下手くそになっただけなのか(^^;;

皆さんはそんな事ないですか？
皆さんは白線に車のどこを合わせて
駐車されてらっしゃいますか？
なにか対策を教えていただけるとありがたいです(^-^)

書込番号：23384126　スマートフォンサイトからの書き込み

[funaさん]

＞★でんでん虫★さん

隣りのエリアに入っていなければ、そんなもんだと思って気にしないのも処世術です。

それでも気になるときには、片側だけでなく両側の白線を交互に見る。後ろもですよ！

書込番号：23384134

[かず＠きたきゅう]

慣れるしかないかな

書込番号：23384155　スマートフォンサイトからの書き込み

[ダンニャバード]

白線が右側にしかないのでしょうか？
であれば、まあ、そんなこともあるのかな？と思いますが、普通は左右交互に見て安全確認しながらバックするでしょうから、問題ないはずなんですが...
まさか右後ろしか見ずにバックしてる？なんてことはありませんよね？(^^ゞ

書込番号：23384257

[マイペェジ]

慣れるまで、窓から顔を出して目視するしかないかな。

書込番号：23384265

[JTB48]

＞ミラーの見え方なのか、
ボディの形状による錯覚なのか、
私が下手くそになっただけなのか(^^;;

ミラーの見え方です。クルマのミラーって広範囲が見えるように手鏡などとは曲率が違います。窓を開けて目視するのが一番確実です。
ボディサイドも当てになりません。

書込番号：23384333

[ダンニャバード]

えっ？窓から顔を出してバックするのって一般的なんですが？
確かに稀に見かけますが、あれって左後ろが全く見えてませんよね？子供が走ってきたら轢き殺しますよね？
子供がクルマに近づいてきたら、それは子供が悪い、という考え方なのでしょうか？ビックリです...

＞マイペェジさん
＞JTB48さん

書込番号：23384371

[じゅりえ〜った]

サイドミラーも完全なフラットではなく、60系から80系に乗り換えたとき違和感ありましたね。

片側のミラーだけで合わせようとすると斜めになりやすいので左右のミラーで確認し、左右均等で斜め（八の字的）に見えるポイントがまっすぐな感じです。

書込番号：23384395　スマートフォンサイトからの書き込み

[焦げ付き]

こんにちは。

駐車枠に斜めに止めてしまうと、なんか嫌ですよね。

対策その１　右ミラーでうまくいかなければ左ミラーで合わせればいかがですか。
対策その２　まっすぐ止めたときのミラーに写るラインの角度を覚えておいて、そのように止める。
対策その３　小さな補助ミラーをドアミラーに取り付ける。
対策その４　バックカメラのラインを正確に合わせる。

等ですかねぇ、ご参考までに。

書込番号：23384409

[Ｆ ３．５]

＞★でんでん虫★さん
色々な車に乗りますが自分は昔の人間なので今でも左右サイドミラーで駐車する事が多いですが斜めに駐車してしまう車はありますね。

1番乗っている営業車の90ビィッツが何故か真っ直ぐに止められない事が多く考えた事がありますがサイドミラーと窓下のラインと白線を何気に一緒にしていた様で感覚で止めているのでこの頃は室内、左右ミラー確認とナビのバックモニター確認で真っ直ぐ止められる様にしています。

エスクワィアにはナビ、カメラは取付てあるならトヨタ純正やアルパインナビならステアリング連動バックガイドモニター仕様でしょうからそちらでも確認しながら駐車すればOKだと思います。

バックガイド線表示されていないナビでもガイド線表示出来るので車に合わせて設定すれば縦、横線で駐車すれば真っ直ぐ止められると思います。

書込番号：23384410　スマートフォンサイトからの書き込み

[MIF]

サイドビューカメラでも付けたらいいんでねぇの？

書込番号：23384415

[エンディミオンの呟き]

線に対してまっすぐでなく
斜め気味に止めればまっすぐなります

書込番号：23384420　スマートフォンサイトからの書き込み

[categoryzero]

＞★でんでん虫★さん

結構繰り返している話題です。
私も今の車になってミラーの像頼りに後退すると斜停車が増えました。結局カメラ画像(後方及び上方合成)を頼りにしています。
窓から顔を出そうにも最近の車はドアが分厚いのでタイヤは直視出来ません。ドアを開けてもドアシルが広いので駐車場仕切幅によっては線が見えない場合もあります。車によってはドアを開いていると後退出来ない物もあるやに聞きます。

他車例ですが以下ご参考に。「駐車　斜め　xxx xxxx」などで検索すると見つかります。(xxxは「ミラー」など適切な追加キーワード)
結論的にはご自身に合った目印と操作法を見つけ、また隣接車に迷惑をかけない程度ならあまり気にしない事でしょうか。

https://bbs.kakaku.com/bbs/K0000793298/SortID=22566488/
https://bbs.kakaku.com/bbs/K0000994728/SortID=22676565/
https://bbs.kakaku.com/bbs/K0000931884/SortID=21870901/
https://bbs.kakaku.com/bbs/K0000770924/SortID=21222870/
https://bbs.kakaku.com/bbs/K0000569254/SortID=17161691/

書込番号：23384435

[マイペェジ]

＞ダンニャバードさん

そんなワケない。左後方の安全を確認しつつって事。
右だけ見てて左は見てませんでしたでは、アレ過ぎますよ。

考えが極端というか飛躍してて、ビックリというか笑えます（笑）

書込番号：23384513

[ダンニャバード]

＞マイペェジさん

別に喧嘩売るつもりはないのですが、

＞そんなワケない。左後方の安全を確認しつつって事。

果たしてそうですか？(^^;)
左後方（左ミラー）確認は何秒に一回（何メートル進むごとに一回）できますか？

右後方目視するにはおそらく、右腕でドアを挟むような姿勢で上半身を乗り出すような形になりますよね。
その状態で一時的に左を向いて左ドアミラーを見ても、ドアミラーに写る範囲が左側方に向きすぎて左後方は見えないのでは？
左後方を確認するためには乗り出した上体をいったん車内に戻し、左ドアミラー確認が必要ですが、してますか？その頻度は？

先日、出先で大型トラックの車庫入れを見てましたが、そのドライバーは右後方しか見ていませんでした。
左後方はバック開始時に見ただけで、その後バック完了まで一度も確認していませんでした。
おそらくバックを開始したら歩行者が後方には入ってこない前提なのでしょう。「バックします！ご注意ください！」というけたたましい警報音も発していますしね。

でも静かにバックできる乗用車、子供もうろつくスーパーの駐車場などで車庫入れする機会が多い乗用車では、右後方しか見えない直視によるバックは是非ともやめていただきたいと、切に願っています。

書込番号：23384623

[急行だいせん]

＞ダンニャバードさん

＞子供が走ってきたら轢き殺しますよね？
＞子供がクルマに近づいてきたら、それは子供が悪い、という考え方なのでしょうか？ビックリです...

何故、そんな発想になるのですか？
前の方も言っていましたが、窓から顔を出しながら反対側の状況も常に意識しますよ。
それくらいのこと、簡単に分かるだろうと思いますが…
バックの方法なんて人それぞれですよ。一般的云々でなく安全に行うことが最重要です。

書込番号：23384649

[神楽坂46]

＞★でんでん虫★さん

車止めが有る時は、右左の車輪が車止めにくっ付くように止める。

そして、真っ直ぐ出て真っ直ぐバックして練習して慣れてます。

そしたら大体まっすぐに止めれるようになります。

書込番号：23384663

[急行だいせん]

＞★でんでん虫★さん

自身も経験があります。
確かに車が変わるとミラーの見え方が違うかも知れませんね。形状にもよるかもですね。
車の運転に慣れるように、微調整しながらやっていくとコツを掴んで、知らないうちに出来るようになると思いますよ。

書込番号：23384698

[★でんでん虫★]

＞funaさんさん
ありがとうございます(^-^)！
広めの駐車スペースであれば迷惑にならない程度なら若干斜めでもまいっか！って思えるものの、自宅マンション駐車場が結構両隣との間隔が狭くて、迷惑にならないようにと思うと気にせずにはいられないもので(；´Д`)
頑張ってうまく駐車できるようになります！

書込番号：23384726　スマートフォンサイトからの書き込み

[ダンニャバード]

＞急行だいせんさん

＞前の方も言っていましたが、窓から顔を出しながら反対側の状況も常に意識しますよ。

そうあってほしいと私も常に願っていますが...

駐車場で人待ちしているときなど、他人の車庫入れをなんとなく眺めていることがあります。
私の目撃例では、窓から顔を出して白線に合わせて止めるような人たちは、下がりながら左後ろを確認することはほぼありません。
いつも「あぶないなぁ...」と思いながら見ていますが、さすがに注意まではできませんのでせめてもとここで発信させてもらいました。

「おれは透視能力があって左後ろも透けて見えるんだ！」という方がいらっしゃるのならすみません。(^^ゞ

書込番号：23384728

[★でんでん虫★]

＞かず＠きたきゅうさん
ありがとうございます(^-^)！
やはり慣れですか！
みなさんのアドバイスを参考に
車の少ない駐車場で練習してみます(^-^)！

書込番号：23384732　スマートフォンサイトからの書き込み

[★でんでん虫★]

＞ダンニャバードさん
ありがとうございます(^-^)！
両側に白線はあるので左右ミラーにて確認してるのですが左右で見え方が違う感じがして、左右確認したうえで最終的に右で停車してる感じです(^^;;
ひたすら練習してまっすぐになるポジションを探してみますね(^-^)！

書込番号：23384745　スマートフォンサイトからの書き込み

[★でんでん虫★]

＞マイペェジさん
ありがとうございます(^-^)！
窓から顔を出して駐車するのすごいですね！
よく男性の方がやってらっしゃるので
真似して安全な車のいない駐車場でやってみたのですが、
私がチビなせいかうまく見えずでした(^^;;
なんとかミラーでまっすぐになるポジションを
探してみることにします(^-^)！

書込番号：23384762　スマートフォンサイトからの書き込み

[★でんでん虫★]

＞JTB48さん
ありがとうございます(^-^)！
そうなんです！
大袈裟に言ったら曲面鏡見てるような
そんな感覚で難しいです(^^;;
実際に鏡の見え方ってのが違うのですね(；≧д≦)
知らなかったです。
まっすぐ停めれるように練習します(^-^)！

書込番号：23384774　スマートフォンサイトからの書き込み

[Rheinlandヴュルテン]

次のサイトがとても分かりやすいです。
サイドミラーの曲面による白線の見え方の錯覚や、ではどうすれば真っ直ぐに止めることができるかのミラー越しの白線の見方を詳しく解説してあります。

慣れればいいと唯の一言で済まされるアドバイスをもらうより、どこを着目するかのコツがわかれば遂行しやすいでしょう。
http://backparking.officialblog.jp/archives/15399779.html

書込番号：23384804　スマートフォンサイトからの書き込み

[★でんでん虫★]

＞じゅりえ〜ったさん
ありがとうございます(^-^)！
違和感ありましたか！
車種によってミラーが違ったりするのですね(；≧д≦)
「左右で均等に八の字に見えるように」
これを意識してやってみます(^-^)！

書込番号：23384835　スマートフォンサイトからの書き込み

[★でんでん虫★]

＞焦げ付きさん
ありがとうございます(^-^)！
後から来た車が斜めに停めてて乗りにくいなぁって経験あったもので、自分がこんな停め方したら他の人が迷惑するから気をつけようって心がけてたら、
エスクァイアを初めて駐車した時には降りてビックリ！ド下手か！って笑ってしまったほど斜めでした(笑)
最近はなんとかマシにはなったものの、まだまだ怪しいので
アドバイスいただいた対策をいろいろ試して練習してみますね(^-^)！

書込番号：23384899　スマートフォンサイトからの書き込み

[★でんでん虫★]

＞Ｆ　３．５さん
ありがとうございます(^-^)！
私がおかしいのかと思ったりしましたが、
車によってはそういうこともあるようでちょっと安心しました(※^_^※)
ナビは純正ではなくPanasonicなのでステアリングとは連動してないかもですね(；´Д`)

私も左右+バックミラーでの駐車で、
バックモニターは最後の確認のみという感じで、
バックモニターのガイドライン？
見て停めることができないです(^^;;
バックモニターのガイドライン表示ってできるんですね！
もともと表示されないタイプなのかと思ってました。
今一度まっすぐ停めれる目安になるポジションを探してみたり、ガイドライン表示してみたり
試してみます(^-^)！

書込番号：23384957　スマートフォンサイトからの書き込み

[イナーシャモーメント]

＞★でんでん虫★さん

一度駐車スペースに微調整(降りて外から確認したりして)しながら真っ直ぐになるように止めて、その時のミラーで見える白線の位置と角度を覚えておいておくのがよいと思います。
もしくは写っている白線の位置に幅の細いテープ(1〜2ミリ)を目安に貼って、感覚をつかんだら剥がすとか。

書込番号：23384981　スマートフォンサイトからの書き込み

[XJS]

＞皆さんは白線に車のどこを合わせて

左右のミラーに写る自車が白線に対して左右対称でなるべくど真ん中になるよう目指すだけです。

平行を目指すことはしませんね。そもそもこの車のように側面がほぼ平らな箱形でなければ平行を目指す意味がないし。
前部より後部の方が幅が広い車も普通にあるし。

書込番号：23385009　スマートフォンサイトからの書き込み

[KIMONOSTEREO]

ダンニャバードさんの発想には驚きました。驚いたというより笑いました。

運転って前後左右上下の安全を確認しながら運転すると思ってましたので、窓を開けて確認も別に右を見たり左を見たり上下を見てもいいんですけどね。確認中は止まればいいんですし、、、なんなら降りて安全確認したっていい。

なんで右だけっていう考えになるんでしょうかね？よほど身体を曲げたり乗り降りするのが億劫なのでしょうか？

書込番号：23385117

[XJS]

全然驚きませんね。私もダンニャバードさんと同じように思ってます。

書込番号：23385208　スマートフォンサイトからの書き込み

[seikanoowani]

感覚が慣れるまでは運転席のドアを少し開けて白線も見ながら下がればいいんぢゃないのか？
最近は教習所で運転席ドアを開けて後方確認やバックする方法は教えないのかな？窓から首出すのは最近の車の遠くて見切りが高い窓だとしにくいだろ？

書込番号：23385593　スマートフォンサイトからの書き込み

[XJS]

その場合、反対側が全く見えないんでその前に周辺に人が居なくて数秒間は誰も近寄らないだろうと確信持ってやるならいいけど。
実際のところ人のいるデパート駐車場とかでそれやってる人よく見かけるから。
小さい活発な子供が怖い。

書込番号：23385637　スマートフォンサイトからの書き込み

[seikanoowani]

＞XJSさん

目玉は2つしかないんだから瞬間的には一範囲しか見えない。あちこちに首と視線を向け変えながら操作して少しずつ進むのはどこ見てたって一緒なんだけどな、そこにしつこく食いつく意味が分からん。

書込番号：23385690　スマートフォンサイトからの書き込み

[アークトゥルス]

ドアミラーで駐車スペースのほぼ真ん中に入ったら後はドアミラーで合わせるより自分の感覚で真っ直ぐだと感じるようにハンドル操作したほうが真っ直ぐに入りやすいです

あとは左右どちらかのドアミラーを駐車する直前に内側にボディが半分以上写り込むように調整すると誤差が少なくなります
これだと発進するときには元に戻さないといけません
左の方が戻し忘れた時に直視しやすいですかね

他にはドアミラーの曲がり率が大きなミラーに交換すると駐車しやすくなりますが費用がかかります
(自分は交換しました)

女性だと自分での交換作業が難しいかもしれませんので工賃も別にかかります
http://www.shop-alphaprogress.com/smartphone/detail.html?id=039068000002

書込番号：23385695　スマートフォンサイトからの書き込み

[XJS]

＞seikanoowaniさん

ドアミラーで駐車すると左右の視線移動は瞬間的で済むんで見えてない部分が少しの間で済むんで。

書込番号：23385746　スマートフォンサイトからの書き込み

[ダンニャバード]

ドアを開けて右後ろだけ見ながらバックしてる人もいますね〜f^_^;
しかし、それを肯定してる人の理屈は全く理解不能です。
あちこち見ながら確認してる？というが、ホントにそうですか？
私が時々見かけるそういう人たちって、ほぼ右側しか見ずにバックしてますよ。左後ろの確認なんてほとんどしてません。

中には何度も姿勢を変えながら左右とも確認されている人もいるのでしょう。ここで肯定されてる人はそうなのでしょうね。
でも駐車場でしばらく観察して見てください。ほとんどのそういう人たちって左後ろ見てませんから。運を天に任せてるとしか思えませんよ。
もしそれに自覚がある方は、今一度運転方法を見直されてください。ホントにお願いします。

書込番号：23385761

[seikanoowani]

＞XJSさん
＞ドアミラーで駐車すると左右の視線移動は瞬間的で済むんで見えてない部分が少しの間で済むんで。

そんなに急いでバックしなくていいんぢゃないのか？バックミラーだって死角はあるし、ミニバンなんか前ドア下方向なんか全く見えないしな。

書込番号：23385769　スマートフォンサイトからの書き込み

[★でんでん虫★]

＞funaさん
＞かず@きたきゅうさん
＞XJSさん
＞seikanoowaniさん
＞KIMONOSTEREOさん
＞イナーシャモーメントさん
＞Rheinlandヴュルテンさん
＞ダンニャバードさん
＞急行だいせんさん
＞神楽坂46さん
＞マイペェジさん
＞categoryzeroさん
＞焦げ付きさん
＞JTB48さん
＞じゅりえ〜ったさん
＞F3.5さん
＞MIFさん
＞エンディミオンの呟きさん

こんなに沢山もの方にアドバイスいただき本当にありがとうございました(^-^)！
URLまで付けていただき勉強になりました！

そしてすみません、私の説明不足のせいで最初から最後まで右だけしか見てないような記述になってしまっていてご迷惑をおかけしてしまって申し訳なかったです(；≧д≦)

みなさんのアドバイスを拝見していて、ミラーは広範囲まで映すためにフラットでは無いこと、そのため見え方に錯覚を起こすこと。ボディは直線ではないのに白線にボディを平行させようとしていたのが間違いだったとわかりました(^^;;
個人的には＞Rheinlandヴュルテンさんが教えて下さったサイトがみなさんのおっしゃってることを図にしたような感じで分かりやすかったです！
顔を出したりドアを開けて目視するのは下手くそなので、まずは左右ミラーで見るものの最後は右だけで微調整するクセを直し、左右のミラーで左右対照に白線が同じようになるように(←すみません、文章がうまく書けないのですが)停めるよう心がけて自宅マンション駐車場でやってみたら完ぺきに真っ直ぐではないものの今までで1番綺麗に停めることができました(^-^)!!今は外出自粛中なので自宅とたまに行くスーパーのみですが、コロナが終息したら他の駐車場でも試してみようと思います。
みなさん貴重なお時間を割いてお付き合いくださり本当にありがとうございました！

書込番号：23385772　スマートフォンサイトからの書き込み

[アークトゥルス]

P.S.
左のドアミラーは右よりはボディが多く入るように、右よりはやや下めに調整した方が運転しやすいです

これだと死角は増えますから直視で確認する頻度は増やさなくてはいけません

ルームミラーを曲面が大きいものに変えて左後方が確認できるようにし、チラチラと確認するクセをつければある程度カバーできます

ちなみにうちの所有車3台は全てルームミラーは変えております

書込番号：23385789　スマートフォンサイトからの書き込み

[XJS]

＞そんなに急いでバックしなくていいんぢゃないのか？バックミラーだって死角はあるし、

まぁ確かに急ぐ必要はないんだけどバックカメラがない車の場合、真後ろの真下だけはどうしても死角になっちゃう。
まず周辺に子供がいないのを確認してさらに左右バックミラーでその死角に子供が来ないのを見張りながら後退するので素早く出来れば尚いい。
直接目視する方が障害物との距離感がわかりやすいのは確かだけど死角は増えちゃう。

それよりちゃんと枠のほぼ中央に停めない車が結構多いんだけど左右ミラーを見ながら駐車してないんじゃないのか？と思ってしまう。
混んでる駐車場で1ヶ所だけ空いてるのに片寄って停めてやがるから入れられない、なんてこともあった。

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[seikanoowani]

＞XJSさん
＞それよりちゃんと枠のほぼ中央に停めない車が結構多いんだけど左右ミラーを見ながら駐車してないんじゃないのか？と思ってしまう。

そんな奴ばかりの世の中だと思っとけば間違いない、腹立てるだけ損するぞ

書込番号：23386199　スマートフォンサイトからの書き込み

[gda_hisashi]

関係ないかもしれませんが

僕がレンタカーや友人の車で真っ直ぐ止められない時
原因はなんか
窓のライン(下端)が影響している気がします
窓のラインが微妙に斜めだったり車高の関係で多少斜めだったりすると
特に気にせずとも無意識のうちに
空間認識的に合わせにくいのかもなんて思ったりもします

書込番号：23388990　スマートフォンサイトからの書き込み

6スピーカーにコアキシャルスピーカー

[yuyasama]

6スピーカー標準搭載車に社外品のコアキシャルスピーカーをフロント、リア4つ共交換した方いますか？
もともと天井にツィーターがあるので音を殺し会うようなデメリットの方が大きいでしょうか？
また、純正ナビと、フリップダウンモニターを付けているので、全席と、後席で別々の音も出せます。この際は、全席はフロントスピーカーのみとなります。

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