トヨタ エスクァイア のクチコミ掲示板

RC-F用 フレームレス自動防眩ミラー 装着レビュー

[オスクァイアTRD]

キット内容(オプションでトヨタマウント&リバース時キャンセルハーネス付)	サイズ比較(下が純正の手動防眩ミラー)	横から見るとフレームレス具合がよくわかります♪	外から見るとガソリンGiのAHB風の自然な仕上がり♪

HVのルームミラーが自動防眩じゃなくて寂しかったので(マイチェンでガソリンGiからも消えたそうですが…)、LEXUS RC-F用のフレームレス自動防眩ミラーを装着してみました。MIRAIも同じミラーを採用してるだけあって、未来感が出てなかなか良いです♪モノはGENTEX社製で名古屋のGPmirrorさんがハーネス込みのキットを販売してるので、これを買うのが手っ取り早いです。別途純正のAHB用ハーネスカバーも必要なのでお忘れなく。参考まで♪

書込番号：19542728　スマートフォンサイトからの書き込み

TPMS 装着レビュー

[オスクァイアTRD]

ここに装着… 走行時は直視できないけど(笑)	外付けタイプでは最小♪ 充分でしょ！	カラーLCDで夜も綺麗♪

最近 空気圧チェックを怠ってタイヤ偏が磨耗気味になってたので… 思いきって最新のTPMS "CAREUD U912" を装着。オプションホールの余ったとこに付けて電源取れば出来上がり、温度も見れるし素敵♪
センサーは内付けと外付けタイプがあって、更に外付けはSTDとミニの二種類、U912-WFって品番がミニで外径18mm… 充分小さいしこれで良し… としとこう(笑)
精度も手持ちのゲージとほぼ同値だったし充分使えそう。以上、参考まで♪

書込番号：19466776　スマートフォンサイトからの書き込み

[働きたくないでござる]

すっきりして良い感じですね。
これって本体側も電池なんですか？

書込番号：19466857

[オスクァイアTRD]

＞働きたくないでござるさん
後付け感が出ないとこが気に入ってます♪
本体側は電池ではなくDC8〜16Vの電源を繋いであげる必要があります。
ヒューズから電源をとる専用ハーネスが同梱されているので、近くにヒューズBOXがあればアクセサリー用のヒューズと挿し替えればOK…なのですが、エスクァイアはヒューズBOXが助手席前のグローブボックス裏なので、電源線を延長してそこに挿すか、運転席側で良さげな電源を見つけて割り込ませるかするのが早いです。
確実なのはディーラーなど、プロに頼むのが良いです。
1時間もかからないので、工賃5000くらいでしょうか？

書込番号：19467035　スマートフォンサイトからの書き込み

エスクワイヤーとノアの車内での静かさ

[エスクァイヤード]

ノアの街乗りです。少しだけ、モーっというエンジン音が聞こえます	エスクァイアの街乗り、少し坂道でアクセル踏み込み

たまに話題？になっているノアボクシーとエスクァイアの静かさについて、興味があったので何も変わらんだろうと思いながら過去に同じスマホで録画したノアxとエスクァイア（今乗っているガソリンxi)街乗り２０秒ほどの動画があるので投稿しました。
ノアのほうは雨天という悪条件です。

結論から書くと
少しだけノアがごくわずかに、モーっというエンジン音が録音されている分、エスクァイアのほうが静かという印象を受けました。ごくわずかですが。しかしノアのほうが感覚的に軽い感じで運転していて気持ちいいのはノアかもしれません。それにエスクァイアのほうが少し籠った感じ？
エスクァイアでは坂道で少しアクセル踏んでますので。エスクァイアに初めて乗った時に、モーっというエンジン音がほぼ皆無だったのが意外だったことを思い出しました。

書込番号：19418541

[エスクァイヤード]

追記します。
ヘッドフォンで聴くと、路面濡れててもエンジン音聞こえるので、わかりやすいかも知れません。
気になる人は気になるでしょうけど若い人はむしろノアのほうが運転してるぞ！という感じで良いかも知れませんね。
ヴォクシーZSも運転しましたが、ノアと同じ感じでした。

書込番号：19418862　スマートフォンサイトからの書き込み

[暑がりのメタボマン]

＞エスクァイヤードさん
ノアとエスクァイヤーは装備以外は全く同じと思いました。
動画を見たらエンジン音が聞こえない静かなエスクァイヤーの購入に心が傾きました。

エスクァイヤーのほうが坂道でよりアクセル踏んでいるはずなのにエンジン音が聞こえないのはビックリしました。

書込番号：19420713　スマートフォンサイトからの書き込み

[暑がりのメタボマン]

＞エスクァイヤードさん
訂正させてください。エンジンの音が聞こえない、のではなく、ほぼエンジンの音が聞こえない。

申し訳ありません。

書込番号：19420727　スマートフォンサイトからの書き込み

今さらですが酷暑の時の都市部燃費報告です。

[ミニバン好きな小市民]

T-CONNECTからの情報	走行地図、、良く混む道です。	走行当日の天気

T-CONNECTからの情報ですが、大阪府の大阪市内と門真市内を昼間は36度越えたときの燃費が表示されました。

都市部の燃費について、少しは参考になれば、と思い投稿しました。
走行距離は14キロで、所要時間は45分ほど、平均車速は18.5キロほどで、燃費は8.9キロです。

このクラスのガソリン車ミニバンとしては良いとも悪いとも思いませんが、とにかく暑くてecoモードのまんま(^^;にしてましたが、一人乗りエアコンは22度くらいのオートながらフルパワーになっていたと思います。

地図とか当日の天気のデータ（2015年のを参照ください）等も添付します。
実際はもう少し悪いかも知れませんが、ゴーストップ、渋滞のなかでは実用的かもと思い投稿しました

さすがに、このときは多分ハイブリッドなら燃費はリッター14キロくらいは余裕なんだろうなと少し羨ましかったです。

書込番号：19414220　スマートフォンサイトからの書き込み

[えくすかりぱ]

恐らく、ハイブリッドも変わらないですよ。

エアコンでバッテリー使うので、エンジンも

ほぼ回りっぱなしでしょうし、トヨタ系の

ミニバンはガソリン車でも燃費が良いので

他社の同クラスミニバンと比べれば、

状況の悪い渋滞、エアコンフル稼働を

考えれば、リッター約９キロならかなり

いいですよ。

他社なら7から6辺りになると思います。

書込番号：19414255　スマートフォンサイトからの書き込み

[ミニバン好きな小市民]

＞えくすかりぱさん
ありがとうございます。ハイブリッドでも減速したら即時に充電されるイメージなので少し動いて減速したら、充電されるから良いな〜と思ってました。

さすがに速度20キロくらいトロトロ、停止、たまに速度50キロ？が続くのでは、いくらなんでも厳しいのですね。。確かに外で始めてハイブリッドノア？のエンジン音を聞きました。

とにかく飲み物欠かさず、エアコンけちらず熱中症？にならないようにした日です。ecoモードはずしはすっかり忘れてたくらい汗だくで車に乗り込み運転した日でした(^^;。

都市部の渋滞で燃費は何キロと、書くより、もう少し具体的なレポできないか、と、T-CONNECTからのデータを活用してみました。

書込番号：19414360　スマートフォンサイトからの書き込み

[えくすかりぱ]

特にミニバンタイプには、ハイブリッド

の恩恵が薄いですね。

ハイブリッド専用ボディータイプをみれば

プリウスやインサイト等の背の低いハッチ

バックになり、空力の関係でミニバンは、

数年前に燃費の限界に達したと思います。

カタログ値では、燃費が上がっても実際

走ってみれば、余り差が出ません。

例として、旧式のノアと現行セレナ

ハイブリッドの燃費は、実際誤差の

範囲程度の違いしかありません。

エンジン単体で、ディーゼル並みの

トルクが出せる等のインパクトの

ある技術が出れば、燃費は伸びるかも

しれませんね。

書込番号：19414624　スマートフォンサイトからの書き込み

[ミニバン好きな小市民]

＞えくすかりぱさん
本当に詳しい説明ありがとうございます。
まだ物理の壁？は高いのですね。

旧式のノアヴォクシーも燃費、かなり良かったのですね。。
ノアヴォクシーハイブリッドで喜んでいる人多いですが、都市部、特に大都市で乗る人は燃費だけでハイブリッド考える人は、損得勘定？良くしたほうが良いかもですね。
低速トルク云々より、自転車並みにトロトロもおおいですし。
ありがとうございます！

書込番号：19414722　スマートフォンサイトからの書き込み

[ミニバン好きな小市民]

＞えくすかりぱさん
すいません。セレナの簡易なハイブリッドですね。
確かにガソリン車より燃費悪いときいてますし、、ノアヴォクシー、都内ではリッター15キロの人もおられるし、、、
さすがにフルハイブリッド。。です。
高速道路などのハイスピードでは？ですけど
より進化したら物理の壁も越えるかな(^^;

何度も申し訳ありませんでした、、お答えに感謝します。

書込番号：19414725　スマートフォンサイトからの書き込み

[えくすかりぱ]

現在の状況だと、evのバッテリー進化が

一番近い様な気がします。

ステップワゴンの小排気量ターボも、いざ

走ってみれば燃費も思う様に延びず、

トヨタのハイブリッドを持ってしても

ガソリン車の性能で、充分魅力的になる為、

良さが霞みます。

現行5ナンバー1boxミニバンに限っては、

見た目で選らんでも充分後悔しない魅力が

ありハイブリッドシステムがあっても

無くても、車としての性能は差が出ない

と思います。

自身が気に入って所有出来る事が重要

ですね。

書込番号：19414806　スマートフォンサイトからの書き込み

[生まれたてパパ]

現行ステップワゴンは12�`走りますよ。
半年乗って、平均も約12�`です。
夏場は確かに燃費落ちますけど、意外にいいです。
冬場に入り暖機、暖房で燃費落ちるかとおもいまさたが、意外にいいです。
ちなみにecoモードは常にoffです。
乗り方の問題もあると思いますよ。

他メーカーがなんちゃら言ってますけど、私に言わせれば、トヨタ車の燃費の方が、悪い印象ですけどね(笑) ハイブリッドのクセにリッター12�`とか笑える。

書込番号：19414991　スマートフォンサイトからの書き込み

[ミニバン好きな小市民]

＞生まれたてパパさん
まあまあ、運転のしかたにも、すごく左右されますよね。
大都市部の渋滞というか交通の流れが悪い道では。
ステップワゴンのターボは、まだ出たてなので、よくわかりませんが、長い目でダウンサイズターボの実績みたら、良いなと思います。

結局 アイドリングストップと運転技量が、大都市部の渋滞道路では、かつ、酷暑、極寒では燃費の決め手になるのかな、と。

当然、季節の良い時に郊外や、高速走ると、リッター15〜18くらい行きますが、なぜかT-CONNECTにメモされていないので、割愛しました。

これは、どなたかエスクァイヤーの口コミで遠乗り、大阪〜四国での燃費報告されていたと思います。

蛇足ながら、この酷暑の前日が事故停滞もありワースト燃費が記録されてました。
アップしませんが5キロを45分かけて走行し、平均車速9キロ。
燃費リッター5.4がワーストでした。（当たり前ですね(^^)自転車使え的な距離ですね）当然エアコンはフルパワー、ecoモードで気温も36度くらい。

色々記録されてますが、私的に現実的な？データと思われるものを公開しました。

書込番号：19415098　スマートフォンサイトからの書き込み

[ミニバン好きな小市民]

＞えくすかりぱさん
やはりevになるのでしょうね。まだまだ、ミニバンにフルevは先の話？
日産のは、流石にまだ実用的には？がつくし。
ハイブリッド、ガソリンのみとか考えず好きな車買って丁寧に乗るのが、心理的にも一番、燃費が良いかもですね。
CVTも低燃費タイヤ等も、やれることはやり尽くしるな、とお書き頂いたこと含めて納得しました。

比べるのはおかしいですが、ハイエースやキャラバンなどは当たり前にリッター5キロの世界と聞きますし、キャラバンで高速100キロで走ってもリッター8くらいでした。ガソリン車です。

燃費と関係ないですが、ハイブリッドでいいな！と思うのはシグナルダッシュで消え去る加速？。
ステップワゴンもシグナルダッシュ消え去る加速？

ぼんやりと呆気にとられつつ見つめてエスクァイヤーガソリンを普通に？スタートさせて、まあそんな力を入れなくても(^^)もガソリン車のエンジンの音、楽しみながら？運転してます。

書込番号：19415426　スマートフォンサイトからの書き込み

[えくすかりぱ]

よく言われているホンダのメーター

の甘さがありますが、実際の走行距離より

多めに表示されます。

どんなデータと計算で燃費出されている

か知りませんが、そんなに走ってませんよ。

因みにホンダアンチでなく、只今オーナー

ですが、エンジンの音がトヨタより良く

アクセル踏んでも罪悪感が無いので良い

です。

リチウムバッテリー以上のバッテリー

が出たら、evの普及が進むかも。

三菱で軽ワンboxならあります。

書込番号：19415542　スマートフォンサイトからの書き込み

ノアのガソリン車より少し静かなエスクァイヤーガソリン車

[モテないゴリラマン]

初めまして。たまたま、ノアのXを少し運転できたので友達にスマホで運転してるところを撮影してもらいました。
結論からかくと
エスクァイヤーのほうが少し静かだと思いました。

エスクァイヤーのほうがノアヴォクシーより静かと聞いたことがあり、ネットみたら何故か少し静かだ、いや変わらんとか論争？になっていたり。。(^^;

同じスマホで撮影、ほぼ同じ位置、ほぼ同じ回転までエンジンを回して走行してるシーンを比べてみました。

映像見て聴いてたらノアの走行音など撮影してもらうと、路面が濡れているという条件を差し引いて聞き比べしました。

私としての結論はエスクァイヤーの少し坂を登るために少しアクセル踏み込み2000回転くらいは回した映像と比べたましたが
少しだけノアのほうがエンジンの私としては、えっ少しディーゼルのようなガーッと唸る音が
しました。

エスクァイヤーではほぼ聞こえません。

言い換えたらノアヴォクシーのほうが少しでも常にエンジン音は聞こえてきて運転楽しいかもしれません。

少しでも静かが良いなら、理由は全くわかりませんが内装の良さも含めてエスクァイヤーをガソリン車でもオススメしたいです。
合皮パッドが消音でもしてるのか、謎です。

乗り心地は、ノアのほうが軽やかで、出足も軽やかな乗り心地とあいまって素早い発進する感じでした。なので運転楽しいのはノアだろうな。と思いました。
ネットではオカルト？、ディーラーさんにより吸音材をエスクァイヤーは沢山使ってるとか、こちらのレビューとかスポット溶接が多くされてるとかありますが、、
それとは別に私としては興味深い実験できました。

動画が、投稿できたら良いのですが、、。
YouTubeでも某チャンネルでも比較できそうな映像あったのでノアヴォクシーかエスクァイヤーで迷われてる方は少しは参考になるかも。

レビューも後で投稿します。

書込番号：19399377　スマートフォンサイトからの書き込み

[生まれたてパパ]

で、何が言いたいの？

書込番号：19399507　スマートフォンサイトからの書き込み

[働きたくないでござる]

先入観があるから静かに感じただけかと。

主題は写真？
動画投稿できなくても単にURL貼れば良いのでは？

書込番号：19399618

[まきたろう]

だってお値段が・・・
グレードとかによって、遮音材やら吸音材の使用、あるいは内装、内装の作りこみに差があるので、
せめてノアの最上級グレードと比較してみないと、比較にはならない気がします。

まぁ、別に比較する必要もないのですが・・・お値段とデザインが違うわけですし。
良く知らないんですが、エスクァイヤーってノアよりお高いんでしょう？
でしたら当たり前に、低グレードでも初めから吸音材を奢っていることもあるんじゃないかと。

書込番号：19399674

[大衆車に乗ってます☆]

どんぐりの背比べだね*\(^o^)/*

書込番号：19399785　スマートフォンサイトからの書き込み

[モテないゴリラマン]

下記の２つの動画が、某チャンネルで紹介されてます。
この動画で室内にて聞こえるエンジンの音の聞こえかたの差とほぼ同じです。

某チャンネルだから軽く見てたら、ヴォクシー煌のほうが駐車場から道にでるときにエンジンの音が
唸る音がしてます。

あーこれだ。この唸る音がノア運転していて、よく聞こえていた。と。（映像ほどは大きくないですが）

エスクァイヤーのほうが登り坂道で結構回して走行してるシーンでないとほぼ聞こえない感じです。
ただエスクァイヤーのほうが映像が長いのでお知らせします。

ヘッドフォンで音量あげて聴いてみましたが、外部からの音の入り込みは別として。ヘッドフォンないと外からの外でわかりにくいですが。
乗り心地比較は映像では無理ですが。

若い人が好みそうなのはノアヴォクシー、
年配者が好みそうなのはエスクァイヤーだろうな、と思いました。

ヴォクシーですが

https://youtu.be/w3yuzZuQb4s

エスクァイヤーですが
https://youtu.be/p3PnJMIGi7g

書込番号：19399874　スマートフォンサイトからの書き込み

[モテないゴリラマン]

申し訳ありません、

>外からの外でわかりにくいですが、、

外からの風切りなどの音でヘッドフォンしないとわかりにくいですが、と書こうとしました。

書込番号：19399897　スマートフォンサイトからの書き込み

[毎日、骨太]

エスクァイヤーにはエンジンフードサイレンサーが付いてますか？ヴォクシーのエンジン車には付いてません。ハイブリッドにはあるので後付けは出来ます。私はヴォクシーにエンジンカバーとエンジンフードサイレンサーを付けました。明らかに変わります。

書込番号：19561949　スマートフォンサイトからの書き込み

10月10日納車

[wakuiげん]

9月6日に契約し、昨日の大安に納車となりました。
契約してからの1ヶ月間待ち遠しかったです。

契約内容は
ガソリンGi　
バーガンディ
ブラックパール
スペアタイヤ
モデリスタ+クールシャインキット
サイドバイザー
リヤスポイラー
プレミアムホーン
マフラーカッター
フロアマット（ラグジュアリータイプ）
システムコンソール
ナンバーフレームデラックス
以上　ディーラー

知り合いの車屋さんにて
アルパイン　Big X
アルパイン　11.4型リヤビジョン
バックビューカメラ
プレミアムサウンド　DL3-F180NVE-S
コーティング　（8万円程度）

某　○ゼンで購入しておいた
グッドイヤー イーグル LS EXE
215/40R18 89W　XL　18インチタイヤと
ロクサーニ マグナス　ブラックポリッシュ
をつけてもらいました。
タイヤがはみ出すかもと言われていましたがなんとかおさまり一安心です。

3連休初日と今日で100キロ程度走行しましたが、
平均燃費10キロ程度でした。
写真も撮りましたので参考までにいくつか載せたいと思います。
これからのエスクァイアライフ満喫していきたいと思います。

書込番号：19218052

[nobu3433]

私も10月10日、納車しました。フロントグリルをＴＲＤ、パールホワイト、アルパインX9ナビ。見た目はノアっぽいけど、すごく気に入りました。ならしの為、今は2000回転までしか回してないので立ち上がりはストレス感じます。あと、600キロで1000キロ。今月中にはクリアしそう。シートヒーターは、素晴らしい。気持ちいい。
眠くなりません。内装は合成革で、快適。長く乗れそうです。

書込番号：19222128　スマートフォンサイトからの書き込み

[wakuiげん]

>>nobu3433さん
同じ日ですね〜＾＾
運転しててエスクァイア見ますがまだTRDは見かけていません。
TRD装備の生エスクァイアも早く見てみたいです。
私は色ブラックパールにしましたが、色んな人の写真見て白もいいなと思いました。
3日間で400ｷﾛも走ったんですね。私はまだ170ｷﾛ程度ですが、運転するのが楽しいですよねｂ
休みの日しか運転できないので来週土日が楽しみです＾＾
まだまだナビ使いこなせていないので、運転しつつ勉強です＾＾；

なかなか記事でてきませんが、ｼｽﾃﾑｺﾝｿｰﾙとﾌﾟﾚﾐｱﾑｻｳﾝﾄﾞの写真追加です。

書込番号：19222365

[ポンポンパパ]

＞wakuiげんさん
やっぱりブラックいいですね。リアのスタイルもきっちりきまってますね〜。私は、エアロはTRDでグリルはノーマルですが、ホイールは純正のままです。早くインチアップしたいと思います。

書込番号：19222844　スマートフォンサイトからの書き込み

[nobu3433]

＞wakuiげんさん
ブラックいいですね。かっこいい。私のエスクァイアの写真、出します。フロントグリルだけ、ＴＲＤです。足回り参考にさせていただきます。インチアップ早くしたいです。

書込番号：19224333

[wakuiげん]

>ポンポンパパさん
TRDもいいですよね〜＾＾
私はモデリスタに一目ぼれしたのと、サイドもメッキがはいってるのがかっこよくて、
シャインキットもつけちゃいました（笑）
タイヤのインチアップいいですよｂ嫁にはナイショで購入し納車時に変えて貰いました（笑）
車高とテールランプもメテオにいじりたかったのですが、流石に嫁から却下されました＾＾；

>nobu3433さん
ホワイトパールのTRDかっちょいいですね＾＾ｂ
参考になるかわかりませんが、タイヤを上から撮ったのも添付しますね。
上から過ぎると全然見えなくなってしまうので、若干斜め上からです＾＾；

書込番号：19224605