トヨタ エスクァイア のクチコミ掲示板

ＨＶ特別仕様車を買いました

[森の木かげ]

HYBRID Gi Premium Package Black-Tailored
（2019年1月　マイナーチェンジ後の）を購入しました。
ボディカラーはブラキッシュアゲハガラスフレークです。

この投稿が、ミニバン（ミドルクラスの）購入を検討されている方のご参考になれば幸いです。

もともとトヨタのノア４WDを乗っていたのですが、型が古く、劣化にともなって燃費の悪さも我慢出来なくなった為に、車検が切れるのを機に購入を検討し始めました。

選択の条件として、まず、�@燃費の良さ　�A使い勝手の良さ　�B運転のし易さ　�C見た目　の順になります。
�Aの使い勝手とは、家族にとっての使いやすさになります。うちは中年夫婦と、ワンコ（中型犬）２匹が中心の家族。ワンコと一緒の旅行が趣味で遠出もするし、場合によっては車中泊もします。その上での使いやすさになります。

候補として挙げたのはこの車でした。
・（トヨタ）シエンタ・・・「ワンコの乗せて良い車」の上位にランクインされている車。モデルチェンジ後、とても売れている車だそうです。
・（ルノー）カングー・・・この車も“ワンコ乗り”には評判の良い車です。
・（日産）セレナ・・・トヨタの“ハイブリッド”と比較される、e-Power搭載車。ミドルクラスのミニバンでは一番売れている車です。
・（トヨタ）ボクシー、ノア、エスクァイア・・・トヨタの３兄弟。顔とボディが違うだけで中身（エンジンとか）一緒の車たちです。

まず、ルノーのカングー。フランスの車だけあって外見はとってもオシャレ。10年間モデルチェンジなく（流石は外車）根強いファンのいる人気車ですが、燃料がハイオクな上にそれほど燃費が良い車ではないようなので、早い段階からリストに消えました。
日産のセレナ。下見にと、商談の前に日産へ車を見に行きました。セレナの特質な点はシートアレンジが豊富なところと、“プロパイロット”というセーフティ機能がこれでもかっ！と標準装備されている点です。“”高速道路走行で車間距離を自動でキープする機能が付いています。「ミニバン、進化したなぁ」と感じさせられました。あと、デュアルバックドア（後ろの小さなドア）がパカッと開くところも魅力でした。２列、３列目までシートにテーブルがついているところ、USBソケットが３列目まで付いているところも、何もかも至れり尽くせりで、痒いところに手が届くような家族乗りには申し分のない車だと感じました。ハンドルも丸いのではなく、どこかスポーツカーを思わせるような形で運転し易そうな感じだし、e-Powerで燃費も良いという話。うちが子供２人いて、ジーちゃんやバーちゃんも同居しているような家族なら、絶対この車を選んでいたでしょう。なにせ中年夫婦と犬２匹の家族。この多様な機能は無駄になるところが多く、しかも、オプションがかなり多いという点もあり、オプションそこそこ付けると高級車なみの価格になることから、これも却下しました。
あとは結局、トヨタ車が残ってしまいましたが、ボクシーは夫婦とも、職場で乗っている人が多く、カブるので却下。
ノアは、もともと乗っている車で、モデルチェンジしているとはいえ、乗る気にならず、これも却下。
いろいろリサーチしたら、トヨタ３兄弟って、
ノア　→　ファミリー向けを意識した車
ボクシー→若い年齢層を意識した車
エスクァイア→ノア、ボクシーの年齢層とは違う、ちょっと年配向けの高級志向のある車・・・だそうです。

さて、残るはシエンタとエスクァイア。実際、この２台を試乗してみました。どちらもハイブリッド車です。
シエンタは、見た目が個性的なので、好みが分かれるところですが（私もあの牙が苦手でした）、やはりパッと見、オシャレな車です。乗ってみた感想ですが、運転のし易さはほとんどコンパクトカーと一緒です。ハイブリッド車なので、出だしはスーッと出ますが、アクセルをちょっと踏み込むだけで、エンジン音がボォーと吹きます。正直言って、馬力がありません（ミドルクラスのミニバンと比べると当たり前ですが）。高速道路どうかなぁ…？　長距離運転向きではなく、街乗りに適した車だと思います。一応、３列シートまでありますが、ノアに乗っていて、セレナを見ると、窮屈さは否めません。
ということで、エスクァイアに試乗しました。ハイブリッド車は初めて乗りましたが、ここで初めてハイブリッド車という実感が持てました。“えっ？エンジンかかってたの？”というほど、エンジン音が気になりません。アクセルを軽く踏み込んだだけでスーッと車が走ります。気持ちよかった。ハンドルも程よい軽さがあり、ミニバンという大きさを感じさせないほど、運転がし易いです。後部座席はセレナほどの豊富な機能はありませんが、車中泊には必須の後部座席フラットが簡単に出来ます。程よい広さ、それに特別仕様車は、座席が全て合皮シートなのも犬乗りには嬉しい限りです（掃除しやすい）。あと、ネックは外見。ちょっと豪華過ぎるじゃないですか？（笑）。なんとなく高級車のクラウンっぽいっていうか…。“顔”の部分のメッキの髭みたいなの（？）がキラキラして派手な感じがしましたが、試乗車が特別仕様車だったこともあって、その部分が黒メッキであまり目立つ感じじゃなかったことから、「これにしよう！」って夫婦で決めました。総合的にみて、私たちのライフスタイルにあった車が最終的には残ったような感じがします。

そんなわけで納車が７月末です。
長い文章、お付き合い頂いてありがとうございます。
購入を検討されている方の何かのお役に立てばと思います。

書込番号：22666176

[森の木かげ]

追記です（＾＾）

価格ですが、特別仕様車はある程度は標準装備されています。もちろんトヨタのセーフティセンスも。純正の大型ナビゲーションやら、ETCは必須で、あとはドライブレコーダーやら細々したオプションを付け、車中泊には欠かせないカーテンもサービスでつけてもらい、ノアの下取り、値下げ交渉をした結果、約３８０万円（税込）で成約。一括払いにしたいと言いましたが、トヨタの担当さんから、「１００万円でもいいからローンにしていただけませんか？」とお願いされ、仕方なく１００万円だけローンにしました。その方がキャッシュバック額が多いそうです。トヨタって金融業もやってますものね。そういう事情があるのでしょう。

書込番号：22666417

[Toshi1967]

＞森の木かげさん

今ノアのHVを考えている者です。
参考に総額いくらで値引きいくらか教えて貰えますか。
ノアの下取りも教えて頂けると幸いです。
宜しくおねがいします。

書込番号：22670713　スマートフォンサイトからの書き込み

[森の木かげ]

＞Toshi1967さん

お返事遅くなり、すみません。
値下げ交渉は主人だったので、詳細は知らないのですが、だいたい40万〜50万の間でした。ノアの下取り価格は、もともと乗っていたノアは型も古いし、車検切れがギリギリだったこともあり参考にならないかと思いますが、一度、トヨタの販売店で車検を受けてからの下取りで１０万円位だったと思います。

結果的にエスクァイアを購入したのですが、日産のセレナと、本当に悩みました。ホンダのステップワゴンなど、見積り出してもらって、各社値引き交渉すれば良かったのかなぁとか、後になって思ったりします（＾＾；　が、セレナは、ミニバンで販売台数ナンバー１だし、ちょっと町を走ると、いたるところでセレナを見かけます。そこいくと、エスクァイアの少ないこと…（笑）。主人曰く「顔が気に入った」というので良しということしています♪

書込番号：22681682

契約しました。

[みさきゆうき]

Xi8人乗り　

MOP13万、DOP448000
(アルパイン9インチナビ、リアモニター、Bカメラ、ドラレコ他)

値引き402000
下取り1074000（11年製ホンダRK-1）

総額195万（ガソリン満タン）で先週契約しました。

3月車検だったのでもう少し乗ることも考えましたが思い切って…。

買い取り業者ではもう少し高いとこもありましたがぎりぎりまで家族でスキーに
出かけたかったものですから納車まで乗れるメリットを優先しました。

3社（サブディーラー含む）での商談となりましたが車購入って、カタログ見て、選んで、お店回って駆け引きしてというこの過程がスリリング（？）でなんとも楽しく、今は気が抜けた感じです…。
とにかく、納車が楽しみです。

書込番号：21551237

[JTB48]

＞買い取り業者ではもう少し高いとこもありましたがぎりぎりまで家族でスキーに
出かけたかったものですから納車まで乗れるメリットを優先しました。

慣れないクルマで事故でも起こされたら大変です。値引きより思い出でしょう！　でも40万円値引けば御の字です。
楽しい旅行でありますように。

書込番号：21551268

[みさきゆうき]

＞JTB48さん

有難うございます。その通りですよね。家族の安心第一だと思います。

楽しい思い出をいっぱい作ってくれたRK-1に感謝しつつ、次の車にバトンタッチするまで

もう少し楽しみたいと思います。

書込番号：21551351

マイナーチェンジ前のエスクァイア購入について

[ミミック2417]

見積書

少し前にマイナーチェンジ前のエスクァイアを契約し納車待ちの者です。

マイナーチェンジするのですぐ決断してくれるならこの価格でやりますとの営業さんからの強い言葉にハンコを押しました。
私自身、その時は安く購入出来たしマイナーチェンジ後とそんなに変わらないんなら安い方でいいやという考えだったのですが契約後マイナーチェンジ後のエスクァイアを見ているとこっちの方が良かったんじゃないかという考えが頭から離れなくなってしまいました。

もっと言うと、納車待ちの時間でマイナーチェンジ後のヴォクシーも良く見えてきてしまい頭が混乱してきてしまいました。

皆さんの意見を聞きたく投稿しました。
恐らく非難されると思うのですが、皆さんどう思われますか？

ちなみに契約時の見積もりが画像です。

書込番号：21038376　スマートフォンサイトからの書き込み

[ダンニャバード]

どうしても新しいモデルがいい！ということであれば、納車直後に買取り(下取り)に出し、新型を新たに契約するのがスジでしょう。
でもまあ、契約後のキャンセルもできなくもないでしょうね。
販売店の皆さんに精神的、金銭的に迷惑をかけても気にしない、という強い精神力が必要でしょうけども…(^^;;
https://oshiete.goo.ne.jp/qa/1699038.html

書込番号：21038544

[ベンツから軽に変えました！]

現在購入を検討している者です
見積もり書拝見しましたがオプションがかなり少ない割には40万円以上の値引きですし、
もともとお買い得度の高い特別仕様車です
営業マンの話ではブラックテイラードはかなり人気があったらしいです

決して悪い契約にはみえませんよ

書込番号：21038568

[くまきち三世]

初回車検前の買い替え良いですね。
率直な感想ですが3年後のエスクァイアにハリアーと同等の買取り額は付かないと思います。

書込番号：21038737　スマートフォンサイトからの書き込み

[幸村さん]

＞ミミック2417さん
冷静に考えてください。
MC前と変わったのは少しの見た目だけですよ？
目新しく良いなと思えるのは最初だけだと思います。
運転して見える部分はほとんど変わってません。
どうせまた2年やそこらでFMCするんですから、気にしだしたらキリがないです。

書込番号：21038738　スマートフォンサイトからの書き込み

[アレックスイマー]

納車されていないなら、混乱しても仕方ないんじゃないと思いますよ。
　私も3週間前にヴォクシーの煌�Uが、納車されたばかりです。1000�q点検の際にマイナー後のヴォクシー(私が買ったアゲハと同じ色)が展示されていて、受付の人に「新しいヴォクシーどうですか？」と聞かれて、「こいつはけんか売ってんのか？」と思いましたが、「マイナー後を見て、マイナー前ないんですか？と聞く方もいるんですよ。」という話をしていたので、もし、マイナー後がよいのであれば、担当の営業の方に相談してみてはいかがでしょうか？
　ただ今回は、エンジンも燃費改善も図られていない為、主に外装だけの問題だと思います。
　車に興味のない嫁に、マイナー前と後を見せても、何が変わったの？と聞かれるレベルです。
　私は、煌�Uに出会いを感じ購入したので、欲しかった予約ロック機能付きのマイナー後見ても、マイナー前買って良かったと思っています(^o^)
　ブラックテイラードもグリル等のメッキの色が標準と違うため、納車時にマイナー後と並べてみたら、恐らくマイナー前買って良かったな感じると思いますよ。正直、内装はUSBとテーブルに費用がかかっている分、マイナー前の方が若干、質感は上に感じました。比べているのが特別仕様車と標準車だからかもしれませんが…。
　本当に好き嫌いの問題ですねとしか言いようがないです。その割に、長くなってしまいすみません。

書込番号：21038775　スマートフォンサイトからの書き込み

[北に住んでいます]

後の祭りです

どうしても気になるのなら、担当に言ってみましょう

ディーラーが違うのでさすがにヴォクシーは無理だけど、エスクァイアなら買い換えるよりは安価に入手出来るかもです（値引き無しでも文句を言えないけど）。

書込番号：21038854

[くさとり]

確かに、後の祭りです、でも

（マイナーチェンジ後のヴォクシーも良く見えてきてしまい頭が混乱してきてしまいました。）

まだ登録してないならヴォクシーを購入する店に行き理由を説明してみてはいかがですか。

町の自動車販売店なら飛びついてくるかも

追金に注意しないといけません。

書込番号：21039370

[トラ運転手]

新型が良く見えるのは、解らなくも無いですが、冷静に考えた方が良いですよ(^^ゞ

追い金覚悟で本気で考えているのであれば、まず契約店に連絡して、キャンセルして新型を注文したら、どれくらい追い金が必要なのか確認する事をお勧めします。

まず、注文した車がどの工程にあるのか？
�@まだ製造ラインにのってない
�A製造はされているが、登録はしてない
�B既に登録済

おそら�Aだと思いますが、個人的推測で、５０万は高くなるように予想します
ｳﾞｫｸｼｰだと販売店が別なので、更に高くなると予想されます(^^ゞ

悩んで無いで、まず現実にどれくらいの費用がかかるか、確認してから判断されては、いかがでしょうか？

個人的には、新型に変えるのは、非常に勿体ないと思います。

書込番号：21039751

[イコピー]

現時点で後悔してるのであれば、この先新型を見るたびに悔やまれるのではないでしょうか。

変更出来るかどうか、駄目もとで営業マンに相談してみてはいかがですか？

書込番号：21039997　スマートフォンサイトからの書き込み

[Ｇｏｅ。]

＞ミミック2417さん

元トヨタセールスです。

書き込みにある『すぐに決めてもらえるなら』とのキーワードや、ご契約されたのが“特別仕様車”である事、そしてメーカーオプションの状況から鑑みると、既に登録に向かって動いている可能性もあります。

ですから、ご状況はとても厳しいと思われます。

ですが、値引きの面から見るととても破格の値引きが行われていますね。
マイナー後の購入でしたら、下手をすると値引き半減の可能性も。。。

良い車を破格の値引きで購入出来た、ということでご満足される方がご自身のためにも良い考え方ではないでしょうか？

書込番号：21040811　スマートフォンサイトからの書き込み

[ミミック2417]

＞ダンニャバードさん
＞ベンツから軽に変えました！さん
＞くまきち三世さん
＞幸村さんさん
＞アレックスイマーさん
＞北に住んでいますさん
＞くさとりさん
＞トラ運転手さん
＞イコピーさん
＞Ｇｏｅ。さん


皆様、ご返信ありがとうございます。
お返事が遅くなってしまい大変申し訳ございません。

やはり、トータル的なことを考えるとこのまま契約続行で納車を待とうと思います。
皆様のコメントを読み決して悪い契約ではなかったと思うことが出来ました。

有難うございました！！

書込番号：21043567

TSS対応! エクスファイア ロック&ハサード

[m3880]

ブラックテイラードのハイブリッドを購入して、半年。 かなり満足しているけど、オートドアロックが無いところがちょっと不満点でした。

最近、この商品を知り早速取り付けてみました。
取り付けは簡単で尚且つ、満足する仕様です。

書込番号：20786888　スマートフォンサイトからの書き込み

[m3880]

項目の追加をします。

この商品はこちらから、アクセス出来ます。

TSSC対応! トヨタ 80系 85系 VOXY ヴォクシー NOAH ノア切 り替え機能付き 車
速連動ドアロック&バックハザード 5機能搭載 DBA-ZRR80G ZRR80W ZWR80G
ZRR85G ZRR85W ZWR85G ZS 新型ヴォクシー煌II,エスクァイア,VOXY HV等

http://item.rakuten.co.jp/enlarge/voxy002

書込番号：20789294　スマートフォンサイトからの書き込み

[ケイン＠]

なかなかセーフティな機能が、満載されています。
これが、カプラーオンで、簡単装着できるので
たすかります。
値段もお買得感ありの4980円。
純正オプションだと、かなり高くなりそう。

書込番号：20944215　スマートフォンサイトからの書き込み

値引き情報 4月9日時点

[azu@1]

4月9日契約です。
地元の付き合いがあるAディーラーさんにて
2度目の値引き交渉で契約して来ました。

下取り車はB社にて昨年12月時点で
査定額310万円でした。
Aディーラーにて1回目の見積もりでは290万でした。

車両値引き35万
オプション値引き4.7万
下取り20万UP

MC前の為気持ち良く値引いて頂けました。

書込番号：20816674　スマートフォンサイトからの書き込み

[azu@1]

補足です。

福岡県
下取り車は3年半落ちの
21クラウンアスリートハイブリッドです。

書込番号：20817082　スマートフォンサイトからの書き込み

TRD足回りチューニング

[アオダス]

ちょっと奮発しましたが、足回りが引き締まりました。あいまいなハンドリングは解消して、バイパスや高速道路の割と高速カーブでのロールはなくなりました。二センチダウンなので、ぱっと見の変化があまりないのもさりげなくて良かったです。とはいえ、コンビニとかには頭から入れなくなりました。

書込番号：20143241　スマートフォンサイトからの書き込み

[轟一郎]

＞アオダスさん

ノーマルと比べて乗り心地はどうですか？

書込番号：20143956　スマートフォンサイトからの書き込み

[アオダス]

＞轟一郎さん
多少ゴツゴツを拾う感じですけど、純正のフィーリングに近いですね。乗ってて気を遣ったり、疲れはなかったですよ

書込番号：20144226　スマートフォンサイトからの書き込み

[トランスマニア]

＞轟一郎さん

TRDは基本的にスポーツ走行に的を絞ったセッティングですから乗り心地は劣ります。ワークスメーカー系でもトムスはノーマル以上の乗り心地と走行性能を両立させたセッティングでオススメです。

書込番号：20147010　スマートフォンサイトからの書き込み

[ポンポンパパ]

＞アオダスさん
いい感じですね。ちなみに2WD、4WDどちらですか？

書込番号：20163538　スマートフォンサイトからの書き込み

[アオダス]

＞ポンポンパパさん
ありがとうございます！2WDですよ(^^)
奮発しちゃいました^^;

書込番号：20169235　スマートフォンサイトからの書き込み