トヨタ エスクァイア のクチコミ掲示板

お恥ずかしいのですが教えてください

[otter29]

以前シエンタハイブリッドに乗っていました。
念願のエスクァイアに変えましたが、デジタル速度計と走行可能数(残り何キロ)の表示方法はどうすれば良いでしょうか。
説明書をみたのですがピンとくるものがなく困っています。お手数おかけしますがご教示いただけると助かります。

書込番号：25841360　スマートフォンサイトからの書き込み

[湘南MOON]

＞otter29さん

＞ お恥ずかしいのですが教えてください

販売店へ行き直接聞いた方が、判りやすいでっすよ。

書込番号：25841374

[茶風呂Jr.]

エスクァイアって速度計はアナログじゃなかったでしたっけ？

書込番号：25841398

[アドレスV125S横浜]

＞otter29さん
＞説明書をみたのですがピンとくるものがなく困っています

説明書が手元にあるのに解らない問題が文章の説明で理解出来るとは思えないんですが・・

スマホを持っているのだからグーグル先生に質問した方が良いのではないですか？（シリでもいいですが）

書込番号：25841406

[里いも]

＞otter29さん

こんにちは、取説P80-P８１にありますが、メータースイッチの長押しやメーター操作スイッチのUPやDNの操作があり、
実際の車の表示を見ながらやってみてください。
瞬間燃費計や航続可能距離が表示されます。
速度計はメーターパネル中央です。

書込番号：25841424

[kmfs8824]

エスクァイアのスピードメーターはデジタル表示出来ません。

航続可能距離の表示は取説の80Pに記載があります。

https://toyota.jp/faq/show/4631.html
タイプ別に表示方法があるので参考にしてみて下さい。

書込番号：25841456　スマートフォンサイトからの書き込み

[otter29]

ありがとうございます。ググりましたが明確な解答がヒットしなかったので助かりました。

書込番号：25841459　スマートフォンサイトからの書き込み

中古ハイブリッド 重量税

[abab4]

トヨタ認定中古車の2017年式エスクァイアハイブリッドを購入してもうすぐ納車です

今日重量税が20000円ではなく32800円になったと営業から電話がありました
重量税が変わるかもしれないという話は事前に聞いていたのですが、理由がわからないとの事です

モデリスタのエアロ（前、横、後、スポイラー）がついている物を購入したのですが、新車登録時は5ナンバーで登録されており、今回登録の際に3ナンバーに変更になったようです
これが原因でしょうか？
何かわかる方教えてください
よろしくお願いします

書込番号：25694367　スマートフォンサイトからの書き込み

[神楽坂46]

＞abab4さん
＞今日重量税が20000円ではなく32800円になったと営業から電話がありました

エコカー減税適用が無くなったのと違いますか
確認してください

参照先
https://www.zurich.co.jp/car/useful/column/fp-mizuno/04/?psafe_param=1&utm_medium=pas&utm_source=iya&utm_campaign=tx&utm_content=100046&argument=hT7qcPFB&dmai=pas_iya_tx_100046&yclid=YSS.1001033242.EAIaIQobChMI8rjLj7q3hQMVTwd7Bx2ISguBEAAYAiAAEgKIwPD_BwE#anc-01

書込番号：25694384

[abab4]

返信ありがとうございます
エコカー減税が適用されると思っていたのですが、適用されない理由はなんでしょうか？

書込番号：25694438　スマートフォンサイトからの書き込み

[神楽坂46]

＞abab4さん
＞適用されない理由はなんでしょうか？

何年も続かないと思いますけど

下記の表でご自分の該当する分で金額を確認してください
参照先
https://www.mlit.go.jp/jidosha/content/001599518.pdf

書込番号：25694491

[abab4]

表を見てみたのですが本則税率になると思うのですが間違ってますでしょうか？

書込番号：25694604　スマートフォンサイトからの書き込み

[akabo]

https://www.nextmvtt.mlit.go.jp/nextmvtt-web/

↑　この画面で照会してみてはどうですか？
2017年型式エクスワイアハイブリッドは、燃費基準の何パーセントなのですか？
実際に持ち主が一番知っていると思いますし、販売会社の担当者が分からないのも変な気がしますが？

書込番号：25694833

[abab4]

車検証がまだ手元に無いので照会できません
車検証が出来ているなら今日メールで送ってもらって照会しようと思います

カタログ2020年燃費基準＋40%達成
平成17年排出ガス基準75%低減
になります

単純にハイブリッドは車検時に払う重量税20000円になって13年経っても20000円のままだと思っていましたが、ややこしいですね

書込番号：25694859　スマートフォンサイトからの書き込み

[らぶくんのパパ]

車検証例

＞abab4さん
登録時の重量税額が車検証に記載されます。
もし、販売店からの請求額と実際の納付額が違えば返金してもらえば良いと思います。

ただし、今の車検証はICチップ埋め込みで小さくなって備考欄にはほとんど何も書かれていませんので、ICチップ読み取りアプリが必要です。
https://www.denshishakensho-portal.mlit.go.jp/user/application/

画像は昨年継続車検をうけたフリードHVの車検証をアプリで読み取った例です。
備考欄に納付された重量税が記載されています。

書込番号：25694860

[akabo]

本則に該当しないとしたら、
令和12年度燃費基準に対して、要件を満たしていないという可能性でしょう。

エスクワイアが　令和12年の基準に対して、優秀な成績でないなら、当分の間税率に着地するということでは？

書込番号：25694915

[akabo]

24年1月１日に厳しい基準を適用する
したがって、2030年（令和12年）燃費基準70%を達成していないと　エコカーには認められないです　ということでしょう。

2017年式と古いが、それはクリアしているのだ　となれば　減税
そんな古い車では　クリアできていないよ　となれば　減税にならない

車種ごとの表は、古いものはなかなか探せないので確認が難しそうですが、概念的には　こんな風では？

書込番号：25695079

[abab4]

みなさん回答ありがとうございます
姉が新車で購入した2017年式ヴォクシーハイブリッドを乗っているので車検証の写真を送って貰いましたが重量税は20000円でした
次回の重量税も20000円でしたのでエコカーの基準を満たしていないわけではないようです

書込番号：25695116　スマートフォンサイトからの書き込み

[abab4]

ヴォクシーのGRが架装車両になるため持ち込み登録になり、減税の対象から外れるかもしれないと書いているので、これの関係かなと思っています

登録時に実測値を測ってダメだったとかですかね

書込番号：25695123　スマートフォンサイトからの書き込み

[abab4]

構造変更でエコカー減税が無くなってしまうが、算定燃費値取得済証があれば大丈夫と書いているサイトがありましたがどうなんでしょうか

書込番号：25695155　スマートフォンサイトからの書き込み

[abab4]

構造変更でエコカー減税が無くなってしまうので算定燃費値取得済証を提出したが、基準から外れてしまって減税対象じゃなくなったと言う結果でした

エスクァイアハイブリッドのモデリスタエアロ付きの車は一度抹消するともう減税から外れてしまうようなので、これから購入する方はご注意下さい

書込番号：25696871　スマートフォンサイトからの書き込み

エスクァイアのメーターパネル

[Ok1120]

先日たまたま目に入ったのですが、、
メーターの下の方にR35って表示があったのですがこれって何ですか？

書込番号：25466878　スマートフォンサイトからの書き込み

[YS-2]

メーターの部品品番の一部では ? !

書込番号：25467141

[kmfs8824]

私もメーターの部品品番や識別番号だと思います。

ちなみに80系ガソリンモデルのエスクァイアにはR34もあり、80系ノアはR32になってますね。

各々微妙な違いがあるのでしょう。

書込番号：25467443　スマートフォンサイトからの書き込み

[Ok1120]

ありがとうございます(^_^)

書込番号：25467852　スマートフォンサイトからの書き込み

[Ok1120]

ありがとうございます！

書込番号：25468091　スマートフォンサイトからの書き込み

エスクァイアインチアップ

[ハリハム]

今回エスクァイア購入にあたり、インチアップを検討しています。18インチにしたいと思ってますが、色々なサイトをみたりすると215/40/r18がよく適合で出てきますが、215/45/r18は履けないですかね？？
ちなみにレイズのベルサスかウェッズのレオニスを検討中です。
ちなみにエアロなしの車高調を入れて3cm前後ダウンさせようと考えています。詳しいかた、実際の経験談がある方教えていただけると助かります。

書込番号：23703101　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

ハリハムさん

純正のタイヤサイズである195/65R15の外径は635mm程度です。

これに対して215/45R18の外径は651mm程度ですから、純正サイズよりも16mm程度（2〜3％程度）大きくなります。

この程度ならホイールサイスをきちんと選べばエスクァイアに履かせる事は可能です。

尚、タイヤの外径が2〜3％大きくなる事でエスクァイアの速度計は純正タイヤの時に比較して2〜3％遅く表示されますのでご注意下さい。

ただし、最近の車は実際の速度よりも速めの速度を表示する車が多いので、速度計が2〜3％遅く表示されても大きな問題は無いかもしれませんね。

参考までに下記のエスクァイア及びエスクァイアハイブリッドのパーツレビューのように、215/45R18というサイズの装着例は結構あります。

・エスクァイア
https://minkara.carview.co.jp/car/toyota/esquire/partsreview/review.aspx?kw=215%2f45R18&trm=0&srt=0

・エスクァイア ハイブリッド
https://minkara.carview.co.jp/car/toyota/esquire_hybrid/partsreview/review.aspx?kw=215%2f45R18&trm=0&srt=0

書込番号：23703138

[gda_hisashi]

＞ハリハムさん

タイヤチェンの装着を拒んでいない車は
タイヤチェンを着けても干渉しない程度の余裕が有ります

見た目で薄いタイヤを希望で無ければ
215/45/r18は有りと思います

現在の速度計の誤差は高速道路等で
スマホ等のGPS 速度計と比べれば確認出来ます

後外径の差の半分車高が変わります

8mmの差は多分感じるとそうでないます
僕は感じます

書込番号：23703198

[funaさん]

エスクァイアのタイヤホイールデータは
　　　　　　　　　　　　　　　　　　タイヤ　　　　リム 　　　　P.C.D.　　ネジサイズ　　ハブ径
1.8 (DAA-ZWR80G) 98hp 195/65R15　6Jx15 ET50 5x114.3　　M12 x 1.5　　　60.1
2.0i (DBA-ZRR80G) 150hp 195/65R15　6Jx15 ET50 5x114.3　　M12 x 1.5　　　60.1
2.0i (DBA-ZRR85G) 150hp 195/65R15　6Jx15 ET50 5x114.3　　M12 x 1.5　　　60.1
https://wheel-size.jp/

また、ホイールマッチングは
エクスファイア　幅:1695mm トレッド:1480mm

タイヤ幅　オフセット　　　　　ＩＭ値　ＢＣ値　適否
　　　　　　　+65　　　　+15　　　25　　　15　　○
215　　　　　+60　　　　+10　　　20　　　10　　○
リム幅　　　+55 　　　　 +5　　　15　　　 5　　△
7J 以下　　+50　　　　±0　　　10　　　 0　　△
　　　　　　　+45　　　　　-5　　　 5　　　-5　　 Ｘ
　　　　　　　+40　　　　-10　　　　0　　　-10　 Ｘ　
　　　　　　　+35　　　　-15　　　-5　　　-15　 Ｘ
　　　　　　　+30　　　　-20　　 -10　　　-20　 Ｘ

ですので、インセットに気を付けてください。標準と同じインセットでは面一になりますが、
実際にはフェンダーの厚みがありますので、入るかどうか微妙です。
https://cars-japan.net/wheel/n001119004.html

次にタイヤですが、215/40R18でも215/45R18でもだいじょうぶです。
215/40R18は車高 -3mmに対して215/45R18は車高 +8mmですので、車高調で30�o下げてもまた8�o上がる計算です。
https://greeco-channel.com/car/tire/195-65r15_r18/

これらはあくまで机上の計算ですので、しっかりタイヤ・ホイール合わせができる店を選んでください。

書込番号：23703266

[ハリハム]

＞スーパーアルテッツァさん
返信いただいてありがとうございます！
参考になります！
乗り心地等を考えればもちろん純正が１番なんでしょうが楽しくできる範囲でやりたいので、21545r18で前向きに検討したいと思います！

書込番号：23703267　スマートフォンサイトからの書き込み

[ハリハム]

＞gda_hisashiさん
なるほど。やっぱりある程度の許容範囲はあるんですね。8mm数字だけ聞くと小さい気がしますがやっぱりわかりますよね。そのへん考慮しつつ、21545r18を検討して、車高も落としたいと思います！ありがとうございます！

書込番号：23703273　スマートフォンサイトからの書き込み

[肉まみれ坊やK]

235/45でもたいてい履けるよ
185/45/18でも履けるしーー＞ハリハムさん

書込番号：23703276

[ハリハム]

＞funaさんさん
わかりやすいリンクを貼っていただいてありがとうございます！
計算上は問題はなさそうですね。インセット50以上ってことですね！そうですよね、自分での取り付けはハードル高いので取り付けの際はちゃんとお店通してやりたいと思います。

書込番号：23703284　スマートフォンサイトからの書き込み

[ハリハム]

＞肉まみれ坊やKさん
返信ありがとうございます！
18545r18もいけるんですか！やっぱり40よりは45のほうがいいと思ってるので、その辺も視野に入れてやりたいと思います！

書込番号：23703289　スマートフォンサイトからの書き込み

[totokin]

エスクァイアの5ナンバー車ですと3ナンバー車よりもタイヤハウスが狭くなります。私は215/45 18　7Jインセット53を試し装着したら　ハンドルを一杯切るとABSのセンサーが干渉するかのギリギリのラインで　ロールすると当たるかも!　との事　205/50 17を安全性を重視して装着しました。ワイドの3ナンバー車なら215/45 18で大丈夫と思います。

書込番号：24504713　スマートフォンサイトからの書き込み

ガソリンメーターの減りが早い

[ぷくぷくiochi]

先日、エスクァイアハイブリッドの中古車を購入しました。
19年式で12,000kです。ハイブリッドなのにガソリンメーターの減りが早い様な感じですし、持続可能距離が550kと表示されてました。
給油ランプがついたので、ガソリンを入れましたが38ℓ位しか入りませんでした。ちょくちょくガソリンを入れないとならないのか、中古だからなのか、色々不安になりました。

書込番号：24165610　スマートフォンサイトからの書き込み

[もちずき]

＞ぷくぷくiochiさん
エスクワイアだと、ガソリンタンクは55Lなので、ガソリン満タンで航続可能距離が550km/hだと、燃費が10km/Lあたりですね。

ハイブリッドといっても、使い方によってはこのくらいの燃費もありうるので、妥当な線かもしれません。

ただ、燃料警告灯がついて38Lしか入らないのは気になりますね。警告灯がついたのなら、タンク容量的にはあと7Lくらいは入りそうですが。
中古車の保証に燃料タンク周りの修理は含まれていないのでしょうか？含まれていれば、点検を依頼してもいいかもしれません。

書込番号：24165671　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

ぷくぷくiochiさん

先ずエスクァイアのガソリンタンクの容量は50Lです。

次にエスクァイアの燃料残量警告灯が点灯するのは、燃料残量が約6.2L以下になった時です。（エスクァイアの取扱説明書の370頁参照）

つまり、燃料残量警告灯が点灯すれば燃料は44L程度給油出来るはずなのです。

これに対してぷくぷくiochiさんの場合は38Lしか給油出来なかったとの事ですね。。

ただ、今回は車が傾いた等で燃料残量警告灯が早めに点灯した可能性もあります。

しかし、今後も燃料残量警告灯が点灯したのに38L程度しか給油出来ないのであれば何らかの不具合の可能性もありそうです。

という事で燃料残量警告灯が今後も早めに点灯するようなら、購入店に苦情を言って点検修理してもらいましょう。

それと航続距離に関しては燃費を基に算出（エスクァイアの取扱説明書の89頁参照）していますから、満タンで550kmと表示されるのが異常かどうかは何とも言えません。

書込番号：24165679

[ミヤノイ]

＞ぷくぷくiochiさん

単純にいうと50Lで550kmですから直近過去の燃費が11km/L前後となります｡

これは過去の走り方次第で増えたり減ったりします｡

プリウスや小型HVと比べてかなり重いので11km/L前後は
走り方次第ですが妥当な数字じゃないでしょうか？

過去で初代アルファードで8km/L
海外でカムリHVで10km/L程度でした｡

HVは流れが良い道路で適度にゴーストップが続く状況では良くなりますけれど
重量級の場合は特に低速だと燃費が悪く（重いと加速で大きな力を必要とする）､高速だとガソリン車より悪くなります｡
運転状況によって大きく変わるのがHVの特徴です｡

運転状況が分からないですが燃費はそんな感じだと思いますね｡

燃料警告ランプも状況で変わるのでそれほど気にしなくても良いかと思います｡
40L前後入れば異常は無いと思います｡

書込番号：24165780

[伊予のDOLPHIN]

＞ぷくぷくiochiさん

航続可能距離は、直近の燃費×燃料残量で表示される。

給油時、勢いよく給油すると、ガソリンが泡立ってのエア噛みで給油がストップしてしまう事がある。

・・・という事を踏まえ、中古車購入直後なら経過観察で良いと思います。

満タン状態から燃費の良い運転をすれば、航続可能距離は徐々に伸びます。

またセルフ給油の場合、給油の終盤で勢いを緩めれば、正味の満タン給油が可能かと思います。

ただ、ＨＶ車と言えど、プリウスの様に燃費は伸びないので、過度な期待は禁物です。

書込番号：24165786

[もちずき]

2017年式以降のハイブリッドはタンク容量50Lですね...失礼しました！

書込番号：24165788　スマートフォンサイトからの書き込み

[ぷくぷくiochi]

もちずきさんありがとうございました。
そういえば、給油はセルフで行ったので、満タンになる前に終了してしまったのかもしれません。
様子を見てみます。

書込番号：24165857　スマートフォンサイトからの書き込み

[ぷくぷくiochi]

スーパーアルテッツァさんありがとうございました。
なるほどです。暫く様子をみてみます。

書込番号：24165860　スマートフォンサイトからの書き込み

[ぷくぷくiochi]

ミヤノイさんありがとうございました。ほっとしました。
様子を見てみます。

書込番号：24165862　スマートフォンサイトからの書き込み

[ぷくぷくiochi]

伊予のdolphinさんありがとうございました。
様子を見てみます。

書込番号：24165867　スマートフォンサイトからの書き込み

[ＲＴkobapapa]

＞ぷくぷくiochiさん

３年前までVOXY - HVに４年間乗っていました。

当時は遠距離通勤で片道80km(高速30km)走行して、燃費は18km/l程度でした。ですから、満タンにした時の走行可能距離は表示で750km前後だったと記憶しています。

インパネ中のディスプレイに表示される平均燃費はいくら位になってますか？走行可能距離は、その数字に残燃料を掛けておおまかな数字が出されるので、通常の燃費が悪ければ勿論走行可能距離も短くなります。

燃料警告灯が点灯しても70kmは十分走行できると
思いますので、高速走行以外ではそんなに 心配いらないと思います。

書込番号：24165885　スマートフォンサイトからの書き込み

[ぷくぷくiochi]

ありがとうございます。昨日見ましたら、14.2でした。
これからの運転次第で伸びますかね？

書込番号：24166037　スマートフォンサイトからの書き込み

[もちずき]

＞ぷくぷくiochiさん
だいぶ伸びて来ましたね。燃費のよい運転をされていると思います。

数kmの短距離・短時間運転、冬場の暖房設定、上り坂の多いルート、等で燃費は思ったように出ないですが、平坦かつ速度変化の少ない道だと、運転の仕方次第ですが、15km前後に落ち着くと思います。

短距離・短時間運転が一番厳しいので、普段の運転シーンがそうなら、長距離のお出かけ時以外は、あまり気にされないようにした方がよいと思います。そもそも、ガソリン車でも燃費は悪いですからね。

書込番号：24166119　スマートフォンサイトからの書き込み

[ぷくぷくiochi]

色々ご教示くださりありがとうございました。

書込番号：24166235　スマートフォンサイトからの書き込み

[つぼろじん]

季節的には　春や秋が暖冷房に使うエネルギーが少ないから　燃費伸びるけど

冬と夏は　暖冷房にエネルギー食われるから　燃費落ちるから

書込番号：24166251

[gda_hisashi]

＞ぷくぷくiochiさん

実燃費は表示を細かく気にするより
毎回の満タン法の繰り返し
で平均値を見給油毎はあまり気にしなくても良いかも

書込番号：24166374

[ぷくぷくiochi]

ありがとうございました。

書込番号：24166839　スマートフォンサイトからの書き込み

[ハマテツ７]

私もエスクァイアで2020年に同じくハイブリッドを購入しました。1リッター15km弱で走行しております。給油ランプが点灯し給油すると35リッターしか入らなく　残量が15リッターもあるので不思議だなと思い。WEBで検索するとこのページにいきつきました。

ガソリンスタンドを数回かえても、入れ方を変えても、やはり残量は約15リッター前後。

ディーラに相談しチェックしてもらいました。
チェック方法は専用のコンピュータを車に接続し異常がないか計測する方法らしいです。
→結果【正常】と判断がでました。エスクァイアの給油ランプ点灯は10ℓ以下。

なのに【正常】とコンピューターには判断されました。

正常と言われてもあきらかに大きな差があるのは事実なのでディーラ（販売店）判断ではなくトヨタ本社に問合せしてもらいたいと
お願いすると

→結果　同じような問いあわせが数件あると返事がありました。
但し、数件ではトヨタ本社は動かないので　これ以上なんともできないとディーラ（販売店）から話をされました。

この返答はディーラ（販売店）あるあるです。

トヨタ（お客様相談センター）に直接相談された方はご存じと思いますが様々な相談しても内容は購入したディーラ（販売店）にふられ
結局ディーラ担当者に話がもどります。問題は解決されないまま　こちらが泣くしかない事が私の経験では多いです。

他にもブレーキを踏むたびにスイッチ音（カチカチ）と音がなりますが、同じ年式の同様使用のエスクァイアを試乗しましたが音はなりませんでした。ディーラで音の確認もしてもらいましたが、本社のデータベースでは今までこのケースはないとの事で異常判定になりません。

この事から明らかに確認できても前例が少数もしくはないと　なかなか　異常と認めてくれないと学びました。

今回の　「ガソリンメーターの減りが早い」は　私も　そうだと認識しており　全車ではないが個体差があると思います。がしかし　メーカーすら取り合ってくれないので　解決する事は難しいです。

メーターや音はともかく　エスクァイアは購入して良かった。よい車に出会えたと思います

書込番号：24305580

燃費を上げる走行方法について

[ぷくぷくiochi]

エスクァイアハイブリッドプレミアムパッケージを中古で購入しました。燃費が上がる走行方法などありましたら教えて頂きたいです。

書込番号：24166060　スマートフォンサイトからの書き込み

[麻呂犬]

周囲の流れを妨げない事が最低限のマナーです。
そんな中でハイブリッド系の燃費を上げるにはやはりモーターに依存した走行ですね。
アクセルを踏み込み過ぎるとエンジンが出てきます。

色んな速度と加速力でどれくらいまでならモーターさんに頑張ってもらえるか？その辺りの踏み込み加減を学習するしか無いです。

書込番号：24166073　スマートフォンサイトからの書き込み

[ダンニャバード]

＞ぷくぷくiochiさん

エスクァイアではありませんが、同じトヨタのミニバンHVに乗っています。
燃費の良い運転ですが、まず第一に「下手に燃費のことばかり考えて運転するよりも、普通に乗った方が良い」です。
EV走行を意識するあまり、走行用バッテリー残量が減って逆に充電のためのガソリン消費が多くなる、なんてこともあります。
普通にガソリン車と同様の優しい運転をするのが結果的に高燃費に繋がります。

私の場合、一人で走っているとどうしても運転を楽しんでしまうため、燃費が良くありません。
家族を乗せてゆったりと走っていると予想外に高燃費になることが多いです。
コツは、前車との車間距離をたっぷり取って加減速は必要最小限に。優しく加速し、ずっと先の赤信号や渋滞を見つけたらアクセルから足を離して転がします。
高速は80〜100km/hの巡航速度でゆったりドライブ。

といった感じで長距離走ればカタログ燃費に近い数値が出ます。
エスクァイアHVの場合ですと、20km/Lが目標になるかと思います。長距離ドライブで15〜18km/L、日常のドライブで12〜15km/LくらいであればGOODではないでしょうか。
箱形のミニバンはどう頑張ってもプリウスやアクアのような高燃費は期待できません。
なお、真夏のエアコン高負荷時や寒い冬の暖機運転が長い場合などは燃費は悪化します。

書込番号：24166081

[ぷくぷくiochi]

ありがとうございます。
これから勉強します。

書込番号：24166090　スマートフォンサイトからの書き込み

[ぷくぷくiochi]

燃費走行方法を教えて頂きありがとうございます。
確かに燃費ばかり気にしてしまうと楽しくもありませんよね。その辺を踏まえて燃費走行にチャレンジしてみます。

書込番号：24166091　スマートフォンサイトからの書き込み

[じゅりえ〜った]

ハイブリッドに限らず…という部分では、

・発進する時は速やかに巡航速度まで加速し、アクセル開度を一定にしている時間を長くする。
1番燃費悪いのは発進加速の時ですからその状況を短くする事が重要です。

・運転中は自転車に乗ってる気持ちで先の状況を見極め助走や惰性を駆使する。
自転車って上り坂に入ってから漕ぐの頑張っても辛くなるだけですよね？
また前方で赤信号で停止するのが分かっててペダル漕ぐのって無意味ですよね？
車も一緒です。


トヨタのハイブリッドとしては…

簡単に言えばバッテリー駆動の時間を多くする。
その為にどう充電するかが重要です。

基本的にはDレンジだけで十分。
方法としてはブレーキペダルを踏むだけで充電します。
下り坂は格好の充電ポイント。

トヨタのハイブリッドはブレーキパッドをほぼ使いませんから遠慮なくブレーキ踏んで充電できます。

充電ができていれば後は車が勝手に最適化してくれます。
最初に書いたハイブリッドに限らず…という走り方してれば勝手に燃費は伸びます。

裏技として…
ブレーキの踏み方によって、ほぼ減速せずブレーキランプも点灯させず回生による充電量が増える領域があります。
そこも駆使して充電が増えればモーター駆動も増えます。
そこを多用すれば燃費も伸びます。

もちろん短距離走行距離の繰り返しやアイドリングが長ければ燃費は悪くなりますが、これは使用者の都合でしかないので「あなたの状況では…」というしかないです。

書込番号：24166115　スマートフォンサイトからの書き込み

[YS-2]

一言でいえば、ノーマル車同様ハイブリット車でも”急”が付くような事は避け”丁寧”な運転しかありません。

また、寒い時期は暖房は使わないか、エアコンの設定温度は低めに、逆に夏場は高めに設定も効くはずです。

但し、”燃費命”の周囲の流れに沿わないような”超トロトロ”運転は迷惑なだけですからやめて下さい。

書込番号：24166148

[ＲＴkobapapa]

＞ぷくぷくiochiさん

ハイブリッド車６台乗り継いでいます。

燃費を向上させる運転として、出来るだけ速く流れにそった巡航速度まであげ、その後流れに乗った速度で走る事です。
つまり、加速はエンジンとモーターを使い一気に加速し、巡航速度に達すると幾分アクセルを戻しそのまま流れを意識して走行する。

エスクァイアなら、バッテリーが充電されていれば平坦な道で速度65km位までモーターのみでの走行が可能なはずです。(走行距離は限られますが)

ハイブリッドを意識して、モーターのみで加速するとモタモタして速度が上がらず周囲の迷惑になります。

如何に速く加速し、その後はアクセルワークを出来るだけ安定させる運転を心掛ければ、燃費は向上すると思います。

書込番号：24166158　スマートフォンサイトからの書き込み

[gda_hisashi]

＞ぷくぷくiochiさん

＞燃費が上がる走行方法などありましたら教えて頂きたいです。

色々有りますが
運転方法の前に　
無駄な荷物は積まない
タイヤの空気圧は高め

が燃費に有利です

あと無駄に車を利用しないってのも
燃費では無いですが燃料の使用量を減らせます





　

書込番号：24166171

[モモくっきい]

燃費を気にする人が、重たい車を動かそうとする‥‥。

本当にこの大きさ重さの車が必要なのか、を考えてみれば、無駄な事をやらかしている事に気づくかもしれませんよ。

書込番号：24166193

[ぷくぷくiochi]

ご教示頂きましてありがとうございます。
参考にさせていただきます。

書込番号：24166220　スマートフォンサイトからの書き込み

[ぷくぷくiochi]

ありがとうございます。
周囲に迷惑をかけない様に対応します。

書込番号：24166222　スマートフォンサイトからの書き込み

[ぷくぷくiochi]

ご教示いただきましてありがとうございました。

書込番号：24166224　スマートフォンサイトからの書き込み

[ぷくぷくiochi]

なるほどです。参考になりました。ありがとうございました。

書込番号：24166227　スマートフォンサイトからの書き込み

[ぷくぷくiochi]

ありがとうございます。
意識して運転したいと思います。

書込番号：24166228　スマートフォンサイトからの書き込み

[ハラダヤン]

＞ぷくぷくiochiさん
ハイブリッド車に限らず言えることですが・・・　
燃費は車重に比例するので余分な荷物を車内に置かない
長距離走らない時のガソリンは目盛り1/3以下にする
これで３％違います
高速道路ではクルコンを85〜90km/h（実速80km/h）にセット
タイヤ空気圧は２割アップ（転がり抵抗を小さくする）

運転はなるべく惰性走行を心がけることです。
→ブレーキをなるべく踏まない運転をする
→車間を大きくとって先行車のペースで走らない
→信号は先の信号を見てなるべく青で通過できるように速度調整する
→無用な急加速、急減速しない

書込番号：24166532

[ぷくぷくiochi]

ありがとうございます。参考にさせてください。

書込番号：24167451　スマートフォンサイトからの書き込み

[いぬゆず]

高速道路を定速で１０００ｋｍも走ると燃費は改善しますよ。
燃料費はかかりますけどね。

書込番号：24168216

[アルフェラット]

今更ながら投稿します笑

2014年12月からエスクァイアHVに乗り、燃費最優先で約10万キロ乗ってきました

給油の度に燃費を満タン法で計算し毎回データ取りしています

こまかいこと言ったらキリがないので私からは二つだけ

1.滑空を多用してください←これが非常に大きいです

2.高速の場合は一番左車線をクルコンで80kmで走行をおすすめします

エスクァイアで高速走行の場合、平地だとリッターあたり約24キロとカタログ数値を上回りますが、100kmまであげるとリッターあたり約20キロまで下がります

読んでいただけることを祈ります^^

書込番号：24277891