トヨタ エスクァイア のクチコミ掲示板

検討中なのですが。

[もえみそ]

購入を検討中ですが、値引きについての合格ラインを教えてください。
メーカーＯＰ＋付属品合計　602,420
現金販売時支払総額　3,890,000

下取り　平成13年式　イプサム　

値引き下取りを含め、3,390,000

即決で大丈夫でしょうか・・・？

書込番号：18981344

[スーパーアルテッツァ]

もえみそさん

＞メーカーＯＰ＋付属品合計　602,420

この中に占めるDOP（付属品）の額は？

書込番号：18981393

[もえみそ]

付属品の合計は、559,200
です。
ちなみに、グレードはGiの4WDです。

どうでしょうか？

書込番号：18984922

[スーパーアルテッツァ]

もえみそさん

エスクァイア の値引き目標額は車両本体22〜27万円、DOP2割引き11万円の値引き総額33〜38万円程度かなと思われます。

しかしながら、MOPから値引きを引き出す事は難しい場合が多いようです。

又、平成13年式のイプサムなら価値はありませんから、下取り額も実質値引きの上乗せとなりそうですね。

以上の事より現状の下取りを含む値引き額50万円は極めて良い値引き額と言えそうです。

という事で即決で良いと思いますよ♪

書込番号：18984959

[もえみそ]

適切なアドバイスありがとうございます。

なる早で決めようと思います。

ただ、1点気になるのですが、4ＷＤだと、ボディとタイヤの間が広く感じ、見た目が今一になると聞いたのですが、その辺りは、どうなのでしょうか？

書込番号：18985113

[サーモン315]

はじめましてm(__)m
もえみそさん購入予定の4ＷＤ購入者です！
フェンダーとタイヤの隙間はかなりあります…でも車高調やダウンサスで対応できますよ！
いまはノーマル車高ですがダウンサス入れるつもりです(^^)v

書込番号：18986705　スマートフォンサイトからの書き込み

合格ラインでしょうか？

[relaxmoomoo]

ガソリン車 2WD グレードはxi、
オプションはフロアマット、サイドバイザー、スタンダードナビ、11インチ後席ディスプレイ、バックモニター、ボディーコーティング(ガードコスメSP)。

下取り車あり。(ガリバーなどで5万と言われましたが、トヨタで15万だしてもらえました。)
で、見積もり335のところ、総額283万にしてもらえました。
値引き額的に、合格ラインでしょうか？？

書込番号：18969787　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

relaxmoomooさん

DOP総額は45万円位という事で宜しいでしょうか？

エスクァイアの値引き目標額は車両本体22〜27万円、DOP2割引き9万円の値引き総額31〜36万円辺りかなと思われます。

これに対して現時点の値引き額は37万円という事ですね。

この値引き額なら前述の値引き額を超えており、値引き額は合格ラインと言えそうです。

更には下取り額にも実質値引きの上乗せが含まれているようで、これも大きいですね。

書込番号：18969828

オススメのマフラーカッター教えてください。

[たかたかEQ]

6月6日にガソリンのGIが納車されました。
パールホワイトでモデリスタのエアロにしたのですがマフラー付近が寂しく、楽天でヴォクシー、ノアで検索してマフラーカッターを購入するも、
一個目の下向き二本出し（約3000円）は、エアロに干渉して断念
二個目の下向きチタン焼き一本出し（約2000円）は、長さが短く、なんだかモデリスタには合わない感じです。

オススメの一品があれば、是非教えてください。
モデリスタのマフラーカッターは高いので...

書込番号：18917030　スマートフォンサイトからの書き込み

[トランスマニア]

スレ主さんの意図しない答えになりますが、マフラーカッター自体お薦め出来ません。

※走行中に脱落の可能性が有り非常に危険な事態になる可能性があるからです。

保安基準適合のマフラーをお薦めします。

書込番号：18917143　スマートフォンサイトからの書き込み

[moto-fxstb]

モデリスタのリアスポイラーだとマフラー開口部に対してマフラー位置が片方に寄っているので市販のマフラーカッターはシングルでもデュアルでもフッティングはあまり良くないです。

自分もそれでモデリスタをちょっと後悔しましたけど、結局モデリスタのマフラーカッター装着しました。

自分で装着したからわかったこともあるけど市販のマフラーカッターはボルト３本だけで支えるので１つでも緩むと脱落の可能性はありますが、モデリスタのマフラーカッターはそれプラスでホースバンドをマフラーのパイプのくびれたあたりに締め付けて二重の脱落防止対策ができてるので純正らしい安心感はあります。

書込番号：18918210　スマートフォンサイトからの書き込み

エスクァイアのシート

[yossy26]

エスクァイア乗りの人に質問です。
自分はGiのグレードです。
みなさんは座布団ひかれてますか？
座布団をひかないと、合皮のシートって痛みますか？
あと、本革だと経年でシワが出来てきますが、合皮はシワになりますか？

書込番号：18911715　スマートフォンサイトからの書き込み

[リズム＆フルーツ]

合皮って傷むものなんでしょうか？革靴とかほぼノーメンテで使ってますがw

また、車のシートに座布団ひくのも、かえってホールド悪くなります。よっておすすめできません。

書込番号：18911756　スマートフォンサイトからの書き込み

[yossy26]

〉リズム&フルーツさん
座布団は、やはり滑って危ないですか…
エスクァイアを長く乗る予定なので、なるべくシート（座面）の痛みを防ぎたいのですが、いい手がないですかね…⁉︎
因み、合皮シートの手入れって何か必要ですか？
本革や布シートは専用のウエットティッシュみたいな物がありますが、合皮用はありません^^;

書込番号：18913792　スマートフォンサイトからの書き込み

[自分です。]

暑くなると少し蒸れそうなので、メッシュの通気のよい座布団をひいてます。
しっかりホールドしてくれる座布団も出てるので、それならそんなにずれませんよ。
シートは汚れがあれば、そのつどウェットティッシュなどで拭いています。

書込番号：18916066　スマートフォンサイトからの書き込み

値引きについて

[ちさと432]

こんばんは！
値引きについてなのですが、

GIグレード7人乗り
MOP
スペアタイヤのみ
DOP
純正エアロパーツセット
リヤスポイラー
7万円のコーティング
下取り車8万円
で300万円ではまだまだ値引きできますでしょうか？
もう限界のようなことを言っていたのですが^^;

書込番号：18911685　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

ちさと432さん

現状の内容はDOP総額約30万円で値引き額26万円（下取りの8万円含まず）という事で宜しいでしょうか。

先ずエスクァイアの値引き目標額ですが、車両本体22〜27万円、DOP2割引き6万円の値引き総額28〜33万円辺りかなと思われます。

これに対して現時点での値引き額が上記の金額で正しければ、値引き目標額に近く先ず先ずの値引き額と言えそうです。

あとは下取り額の8万円が妥当かどうかも気になる点です。

これについては買取専門店数店で下取り車を査定すれば、8万円という額が妥当かどうか概ね判断出来ると考えています。

最後に大きな値引きを引き出す方法ですが、これは競合が有効です。

特にトヨタ店とトヨペット店でエスクァイアの見積もりを取って同士競合させれば大きな値引きが引き出しやすいです。

それでは交渉頑張って下さい。

書込番号：18912367

リッターどのくらい走ってますか？

[サーモン315]

街乗りだと10くらい、遠出すると15近く！
下りでリセットしたら99とか(笑)
会社の通勤時楽しんでました(笑)

書込番号：18866073　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

サーモン315さん

実燃費は乗り方で大きく変わりますが、一般的な街乗りならJC08モード燃費の60〜70％程度になる方が多いようです。

つまり、エスクァイアの街乗り時の実燃費は、下記のように10〜11km/L程度と考えておけば良さそうです。

・16.0km/L×0.6〜0.7＝9.6〜11.2km/L

又、みんカラの燃費記録も↓のように上記の値に当てはまります。

http://minkara.carview.co.jp/car/toyota/esquire/nenpi/

という事で「街乗りだと10くらい」という燃費は、エスクァイアの一般的な燃費かなと思われます。

ただ、注意点として燃費計の値は実燃費よりも良い値を表示する場合が多い事です。

やはり、実燃費は満タン法で確認すべきかなと思われます。

書込番号：18866108

[大衆車に乗ってます☆]

街乗り10ぐらいなんですか？

自分は、70ヴォクシー（現行の一つ前）ですが、10くらい走りますよ

カタログの燃費は、上がってるのに実燃費は、変わらないのですかね？？

アイドリングストップを使えば変わってくるのかな？？

書込番号：18866174　スマートフォンサイトからの書き込み

[エリズム＾＾]

いくら技術が上がってエンジンの効率が上がっても、実際は微々たる変化です。
所詮、排気量が変わらなければ燃費なんてそうそう変わりません。
排気量と重さで燃費は変わると思います。

アイドリングストップは燃費には有効ですよね。
アイドリング中はガソリンを消費するのに距離は伸びない訳ですから。
燃費計算には有利ですね。

書込番号：18866190　スマートフォンサイトからの書き込み

[大衆車に乗ってます☆]

ハイブリッドを除いて
純ガソリンエンジンでこれ以上の燃費向上は、限界なんですかねー？？

ステップワゴンは、ダウンサイジングターボで燃費を良くしてきましたね

今乗ってるヴォクシーも燃費を意識しない走り方で街乗り15km/L ぐらい走ってくれたら幸せなんですがね（笑）

書込番号：18866541　スマートフォンサイトからの書き込み

[ブルー翔]

燃費の向上はいかにガソリンを使用しないかが基本になってますよね。
アイスト、ハイブリット、電気とか。

エンジン自体の燃費性能は70系から80系に乗り継いでいますが、あまり変わりませんね(^_^ゞ
変わるとすれば70系は出足がいまいちでアクセル踏み込んでた分、燃費が落ちてたように思いました。

結局10km/l前後が2000ccNAの落ち着き所かと(^^ゞ

書込番号：18866748　スマートフォンサイトからの書き込み

[大衆車に乗ってます☆]

70系、確かに出だしイマイチですね
CVTのセッティングですかね？？
60前期ノア 70後期ヴォクシーと乗り継いでますが
ゼロ発進からアクセルべた踏みした時
（いい大人が、やっちゃダメ 笑）
７０ヴォクシー（CVT）は、エンジン唸るけどスピードが乗らない
60ノアは（4AT）、エンジン唸ってホイルスピンもしました（笑）
ですが60前期ノアの燃費は、悪かったですね

書込番号：18866869　スマートフォンサイトからの書き込み

[サーモン315]

ちなみにｳﾞｵｸｼｰ60系から乗り換えなんですけどリッター3くらいは違いますね！

書込番号：18867028　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

＞ちなみにｳﾞｵｸｼｰ60系から乗り換えなんですけどリッター3くらいは違いますね！

60系ヴォクシーの10・15モード燃費は13.2km/L、80系ヴォクシーのJC08モード燃費は16.0km/Lですから、3km/L程度燃費が良化したのは頷けます。

書込番号：18867060

[大衆車に乗ってます☆]

モデルチェンジを重ねるにつれ 燃費は、良くなってますね〜
60ノアは、メーカーOPナビ、サンルーフが付いてましたが、確か車重1500kg以下でした
70ヴォクシーは、1600kgと重くなってますが、燃費は、良くなってます
さすがバルブマチックエンジン？？

まだ先の話しでしょうが、90ノア、ヴォク、エスは、どうなるでしょうね〜

書込番号：18867117　スマートフォンサイトからの書き込み