トヨタ エスクァイア 2014年モデル のクチコミ掲示板

リッターどのくらい走ってますか？

[サーモン315]

街乗りだと10くらい、遠出すると15近く！
下りでリセットしたら99とか(笑)
会社の通勤時楽しんでました(笑)

書込番号：18866073　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

サーモン315さん

実燃費は乗り方で大きく変わりますが、一般的な街乗りならJC08モード燃費の60〜70％程度になる方が多いようです。

つまり、エスクァイアの街乗り時の実燃費は、下記のように10〜11km/L程度と考えておけば良さそうです。

・16.0km/L×0.6〜0.7＝9.6〜11.2km/L

又、みんカラの燃費記録も↓のように上記の値に当てはまります。

http://minkara.carview.co.jp/car/toyota/esquire/nenpi/

という事で「街乗りだと10くらい」という燃費は、エスクァイアの一般的な燃費かなと思われます。

ただ、注意点として燃費計の値は実燃費よりも良い値を表示する場合が多い事です。

やはり、実燃費は満タン法で確認すべきかなと思われます。

書込番号：18866108

[大衆車に乗ってます☆]

街乗り10ぐらいなんですか？

自分は、70ヴォクシー（現行の一つ前）ですが、10くらい走りますよ

カタログの燃費は、上がってるのに実燃費は、変わらないのですかね？？

アイドリングストップを使えば変わってくるのかな？？

書込番号：18866174　スマートフォンサイトからの書き込み

[エリズム＾＾]

いくら技術が上がってエンジンの効率が上がっても、実際は微々たる変化です。
所詮、排気量が変わらなければ燃費なんてそうそう変わりません。
排気量と重さで燃費は変わると思います。

アイドリングストップは燃費には有効ですよね。
アイドリング中はガソリンを消費するのに距離は伸びない訳ですから。
燃費計算には有利ですね。

書込番号：18866190　スマートフォンサイトからの書き込み

[大衆車に乗ってます☆]

ハイブリッドを除いて
純ガソリンエンジンでこれ以上の燃費向上は、限界なんですかねー？？

ステップワゴンは、ダウンサイジングターボで燃費を良くしてきましたね

今乗ってるヴォクシーも燃費を意識しない走り方で街乗り15km/L ぐらい走ってくれたら幸せなんですがね（笑）

書込番号：18866541　スマートフォンサイトからの書き込み

[ブルー翔]

燃費の向上はいかにガソリンを使用しないかが基本になってますよね。
アイスト、ハイブリット、電気とか。

エンジン自体の燃費性能は70系から80系に乗り継いでいますが、あまり変わりませんね(^_^ゞ
変わるとすれば70系は出足がいまいちでアクセル踏み込んでた分、燃費が落ちてたように思いました。

結局10km/l前後が2000ccNAの落ち着き所かと(^^ゞ

書込番号：18866748　スマートフォンサイトからの書き込み

[大衆車に乗ってます☆]

70系、確かに出だしイマイチですね
CVTのセッティングですかね？？
60前期ノア 70後期ヴォクシーと乗り継いでますが
ゼロ発進からアクセルべた踏みした時
（いい大人が、やっちゃダメ 笑）
７０ヴォクシー（CVT）は、エンジン唸るけどスピードが乗らない
60ノアは（4AT）、エンジン唸ってホイルスピンもしました（笑）
ですが60前期ノアの燃費は、悪かったですね

書込番号：18866869　スマートフォンサイトからの書き込み

[サーモン315]

ちなみにｳﾞｵｸｼｰ60系から乗り換えなんですけどリッター3くらいは違いますね！

書込番号：18867028　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

＞ちなみにｳﾞｵｸｼｰ60系から乗り換えなんですけどリッター3くらいは違いますね！

60系ヴォクシーの10・15モード燃費は13.2km/L、80系ヴォクシーのJC08モード燃費は16.0km/Lですから、3km/L程度燃費が良化したのは頷けます。

書込番号：18867060

[大衆車に乗ってます☆]

モデルチェンジを重ねるにつれ 燃費は、良くなってますね〜
60ノアは、メーカーOPナビ、サンルーフが付いてましたが、確か車重1500kg以下でした
70ヴォクシーは、1600kgと重くなってますが、燃費は、良くなってます
さすがバルブマチックエンジン？？

まだ先の話しでしょうが、90ノア、ヴォク、エスは、どうなるでしょうね〜

書込番号：18867117　スマートフォンサイトからの書き込み

アルパインナビについて

[nao026]

アルパインのBIGXについて質問があります。
エスクァイア自体は納車されたのですが、新型のBIGXが発売になるそうで、それを注文した所、ディーラーの話だと6月下旬になりそうだと言われました。
他の所を見ると6月上旬とか色々と情報が交錯していて本当はいつになるのか知りたくなり、質問させていただきました。
同じくアルパインの新型BIGXを注文された方、ディーラーあるいはその他からいつになると聞いていますか？

書込番号：18824667　スマートフォンサイトからの書き込み

[北に住んでいます]

http://www.alpine.co.jp/carnavigation/ex10-eq/　EX10-EQ

10型のEX10-EQは発売中になっています


http://www.alpine.co.jp/carnavigation/x9-eq/　X9-EQ

9型のX9-EQは6月上旬発売予定になっています


販売店によっても変わってくるのでしょうけども
発売前からの予約も入っているので注文が遅かった場合は後回しになると思います（車の注文と同じです）。

書込番号：18824937

[nao026]

確かに発売中になっていますね…
でも先日ディーラーに確認したところ、まだ価格も発売時期も情報が来ていないと言われました。
オートバックスに行っても展示品も無く、まだ情報も来ていないと言われました。
アルパインの公式を見ても発表してから何も動きがないし…一体どうなっているんですかね？
発表してすぐに予約入れて、既に新型を手に入れた方っていらっしゃるんでしょうか？

書込番号：18836722　スマートフォンサイトからの書き込み

[電気屋さんですよ]

今週末納車ですがEX10-EQ間に合いましたよ
5月10日頃から待っていたのでヒヤヒヤでした
最初は6末入荷とか言われましたが（なんでも受注生産で順番待ちとか・・・）
先週突然入荷しますとの連絡が
（本当に新型なのか不安ですが・・・）
週末までのお楽しみにしときます。

書込番号：18837223

[nao026]

電気屋さんですよさん
もう来たんですか⁉︎うらやましい限りです！
ちなみにナビ単体ですか？それともリアモニターなどとのセットですか？差し支えなければ値段なども教えていただけないでしょうか？

書込番号：18838969　スマートフォンサイトからの書き込み

[電気屋さんですよ]

ナビ本体　　　　　　225,000
バックカメラ連動なし 14,000
USB　　　　　　　　 8,000
工賃 25,000
ナビ延長保証 12,150



納期優先でD担当者に全てお任せしたので高いか安いかは・・・
担当者経由の外注電装屋さんなので割高かもしれませんが
参考までに。

書込番号：18839406

[ゆうき100%]

それは大変ですね。
私は5月25日当たりに注文して販売翌日に到着しましたよ！！ちなみ、私は価格.comを利用しましたよ♪その方が金額的にも安いしね！！

書込番号：18839651　スマートフォンサイトからの書き込み

[nao026]

電気屋さんですよさん
ナビ本体は割引きしてある感じですね！でも工賃が結構取られるんですねぇ…
私は未だにDから連絡きませんが早く来て欲しいです(>_<)

書込番号：18855722　スマートフォンサイトからの書き込み

[nao026]

ゆうき100%さん
価格.comとかamazonだと注文翌日に届くみたいですね！値段も安いし！
でも私は既にDに頼んでしまったので…待つしかなさそうです…

書込番号：18855729　スマートフォンサイトからの書き込み

ワイパーレスについて

[黒エス]

ワイパーレスされた方いますか？
またいましたらどこのメーカーのワイパーレスキットを購入されましたか？
洗車の時邪魔でレス化したいです。
宜しくお願い致します。

書込番号：18842725　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

黒エスさん

下記のようなワイパーレスキットを使われているようです。

・ガソリン
http://minkara.carview.co.jp/car/toyota/esquire/partsreview/?kw=%e3%83%af%e3%82%a4%e3%83%91%e3%83%bc%e3%83%ac%e3%82%b9

・ハイブリッド
http://minkara.carview.co.jp/car/toyota/esquire_hybrid/partsreview/?kw=%e3%83%af%e3%82%a4%e3%83%91%e3%83%bc%e3%83%ac%e3%82%b9

書込番号：18842742

[黒エス]

スーパーアルテッツァさんいつもありがとうございます。

書込番号：18850683　スマートフォンサイトからの書き込み

ヘッドライトの黄ばみ対策

[かちかち山ちゃん]

車を購入直後にヘッドライトの黄ばみ対策をされている方いますか？
もしおられたらどんな方法か教えて下さい。

書込番号：18806099　スマートフォンサイトからの書き込み

[働きたくないでござる]

紫外線による劣化対策をすれば良いかと。
UVコート的な何か。

書込番号：18807061

[XJS]

ヘッドライトにはあらかじめコーティングがしてあります。
その上からさらに何かコーティングするとそのコーティングを痛める可能性があるという話も聞いたことあります。

黄ばんだら磨いて再コーティングすればいいと思う。

書込番号：18807076　スマートフォンサイトからの書き込み

[20-40F2.0]

日当たり良好、南向きの駐車場に止めない（笑）。
止めるなら逆向きで。その代わりテールが黄ばむかも。
他の方の言うとおり、購入直後は下手にいじらない、触らない方が良いですよ。
取り敢えずの経験上、西向き、地下なら7、8年なら黄ばみ無しです。
他の要因、黄ばむ条件も有るのかもですけどね。
昔はガラスだからそんな心配無かったのにね。

書込番号：18807117　スマートフォンサイトからの書き込み

[XJS]

そうそう

自分の車庫は片側が特に日に当たるんですがやはりそっちだけ黄ばんでます。
コーティングが黄ばんで剥がれてくる。

書込番号：18807141　スマートフォンサイトからの書き込み

[20-40F2.0]

ですよね。
知人の車は日当たり抜群、でしかも殆ど乗らない止めっぱなし洗車もしないで、三年目の車検でもう黄ばみ発生し始めでした。ただ車はコンパクトカーでしたが。

書込番号：18807177　スマートフォンサイトからの書き込み

[Gutty42]

やっぱり日当たりとか関係するんですかね…？自分は、日当たり良好で南向き、屋根無しの駐車場ですが、前車アイシスを5年停めてましたが1度も黄ばみませんでした。

書込番号：18807250　スマートフォンサイトからの書き込み

[ＪＦＥ]

＞やっぱり日当たりとか関係するんですかね…？

黄ばみの原因はＵＶなので関係あるかと思います。

しかし最近は材質が変わったのか？黄ばみ難くなったような感じがします。

書込番号：18807458　スマートフォンサイトからの書き込み

[XJS]

最近は黄ばむより先にコーティングが剥がれ始める気がする。
99%日当たり次第と言ってもいいんじゃないだろうか。

書込番号：18807667　スマートフォンサイトからの書き込み

[ケイン＠]

材質や、環境に左右されます。
黄ばんできたら、ホルツなどの黄ばみとりクリーナーで
とりその後、コートかな。
同じ時期に、購入した普通乗用車は、問題点なし
軽自動車のタントは、見事にきばんだな。

書込番号：18808534　スマートフォンサイトからの書き込み

[かちかち山ちゃん]

やっぱり画期的な黄ばみ防止策ってないんですね！樹脂ライトの宿命ってことですね。
数年後、黄ばんできたら早めに除去してコーティングすることにします(^^)

書込番号：18809672　スマートフォンサイトからの書き込み

[アイス-T]

私の家の近所のかたでいつも駐車時に愛車のベンツのヘッドライトにタオルかけてました。
良いか悪いか分かりませんが、私も新車が納車されたらUVカットのシートでもかぶせて置こうと思いました。
がしかし、もともとヘッドライトにコーティングされてるので4〜5年くらいは何もしなくても大丈夫だと思います。
黄ばみって、コーティングの幕が日焼けして黄ばむらしいですよ？


私 最近、通勤用に乗りだし20万のミラを買ったのですが運転席側のヘッドライトが黄ばみと曇りがありまして画像のやつを使って研磨とコーティングしました。
多少黄ばみは残りましたが満足してます。

新車も黄ばみや曇りはじめたらコレで研磨＆コーティングでいいかなぁーと思いましたさ。

書込番号：18809708　スマートフォンサイトからの書き込み

[スピードアート]

> 数年後、黄ばんできたら早めに除去してコーティングすることにします(^^)

個人的には逆ではないかという気がしています。

と言うのも、最近11年経過の自車とほぼ同じ系の車両の経時で比較した時、うち自体南向きでは無いものの、そこそこ露天で全く黄ばんでいないと言うか微塵も白濁していないのに、比較車は明らかに年数は短いはずなのに著しく白濁していたのです。
（実は個別に部品の材料や構成自体が違うという可能性がありはします）
悪い例は最悪の南向きだからかもしれませんが、うちのはライトボックスの白濁は起こらないかを非常に気にしていて、たまにですがボディと同じコーティングの補修剤をそのまま塗ると言うか補修剤で磨いているのですよね。。。

で、おっしゃる「黄ばみ」とは結構末期の最悪であって、当然その前の濁りとか兆候が出て来る訳ですよね？

もし、うちの場合の補修剤のコーティング効果で基本的に濁り難いとするなら、コーティングを維持する方が先ではないかということです。

なお、濁った物は研磨で皮を剥ぐと蘇るとのことです。

書込番号：18809825

[20-40F2.0]

確かに条件はほぼ同じ環境でも、差が出てる印象はありますね。車によるのか、コーティングも、塗装と同じように車種やメーカーで微妙に違うとか、コーティング作業の品質にムラかあるとか色々憶測呼びますね。

まぁ、あまり汚いままで月1くらいしか乗らずとか、炎天下で車放置を続けるのが1番良くない気はしますが。塗装劣化、錆びは確定ですが、ライトコーティングはどうなんでしょうね。

書込番号：18810567　スマートフォンサイトからの書き込み

[ケイン＠]

ライトカバーの形状でも差があるとおもいます。
アールのあるタイプは、黄ばみやすいかな。
こまめのコートが、いいなのか。
そう言えば、洗車はめったにしないけど、ライトは、こまめに
アルコール除菌のウェットティッシュで拭いていた。
最近の雨は、公害物質を多く含んでいるから、酸化して黄ばみを
促進させていたのかもしれない。

書込番号：18810945　スマートフォンサイトからの書き込み

[茶風呂Jr.]

初代ヴィッツとか、ヘッドライトが黄ばみやすい車種って偏っているような気がする。

書込番号：18811385

[スピードアート]

正直、黄ばみや白濁は普通に見かけますので、ガラスを選択できない近年の自分のがなったらどうしよう？と思うものの、10年過ぎても不思議と自分のは全くと言うか気になるほど濁って来ないんですよね。
（テールの類も同様）
もし、それほど直射が無いのに濁りが出ている例があるとするなら、起こるのか起こらないのかは全くわからない様な気はしますね。
ゆえに、確たる対策と言えるものがあるのかどうかって感じはします。

書込番号：18811561

[1641091]

何となく感じることですが、
　材質、コーティング剤の違いもあるでしょうが、
　まめに、洗車機をかけてる車体の方が、
　コーティングが劣化して、
　白濁・黄ばみがでるような気がします。

　私は、ボディにコーティング処理して、
　洗車は、酷く泥まみれになった時ぐらいです。
　年に2回ディーラー点検時に、洗車機にかけます。
　昼間は、勤務先での南向き屋根なし駐車です。
　経十年ほど、走行距離15万キロ超えでも、
　走行時の細かい擦り傷はあったにしても、
　白濁・黄ばみは生じてません。

書込番号：18812592

[中断熱]

こんなとこに1641091さんが^o^

ペンタの印象が強いもので^o^

書込番号：18815412

[shiba-m]

4月に車検を取りましたが最近ヘッドライトカバーが．．．ですのど汚れ

落としとコーティングで5000円取られたと、聞きましたので出す前に自分

で白濁汚れを落としてから出しました。

書込番号：18823364

[あんどろいふぉん]

黄ばみが出てからの話ですが、私はピカールと仕上げ用紙ヤスリとコンパウンドで黄ばみを落としています。ピカールは金属用なのですが、落ちますね。樹脂に良いかはわかりません。

書込番号：18823561　スマートフォンサイトからの書き込み

燃費の最高値

[km-s]

一時的とはいえ、みなさん燃費はどのぐらいいくのでしょうか?
コンピュータの値ですが・・・

ガソリンGIを購入して1ヶ月中の最高値がこんな感じです
これが毎回だったら泣いて喜びます!!

平坦や下り坂で回転数があまり上がらないようにスピードをあげ(80〜100km)、
上り坂では、更にアクセルを踏まないようにすると・・・

一般道を5kmほど走り、高速を80kmぐらい走った値です

書込番号：18689214

[餃子定食]

こういう燃費運転を競争してる人がいると一般ドライバーは迷惑していると言う事を忘れないで下さい

低燃費運転してる人のおかげで渋滞は増え後続車はイライラしていますから

いつも思うのですがここの掲示板で燃費が最高記録とか言っている人がいますが個人的には自分勝手な自己満足にしか感じません

書込番号：18689275

[梅田影輝]

ほっほぉ〜　ワンボックスでも 運転次第で 高燃費が狙えるってことですな！

しかるに、法定速度の 下限気味に走っての燃費と言うのは 安全運転として良いとは思うが

「上り坂では、更にアクセルを踏まないようにすると・・・」は いただけないねぇぇ。

うまく回転を抑えた範囲で 低速を維持しての燃費じゃなきゃ 同車の燃費が気になる人への

良い情報とはならんと思うが　いかがかの？

出来れば もう少し 普通の安全運転範囲での燃費情報だと 喜ばれると思うがの？

書込番号：18689938

[km-s]

ご指摘ごもっともです

高速道路の左車線でしか実践していません
トラックが80キロしか出せないので、そのスピードと同じです
他の車には迷惑をかけていないことが大前提での投稿です
言葉足らずをお詫びいたします
ご了承ください

書込番号：18691823　スマートフォンサイトからの書き込み

[km-s]

ご返信ありがとうございます

登り坂を一基に加速して上がりきってしまい、アクセルの高い状態が短い方が燃費がいいのでは・・・とも思っています

街乗りだけでも12は走ってくれます

でも町も大小様々あり、走る時間帯によって燃費が５km前後は代わります

なので、正確に燃費がどうのというのは参考にならず、今回『一時的に最高値』という言葉を選びました

他の方の意見や運転を少しでも学び、改善して何かに活かせたら嬉しいと思っています

書込番号：18691868　スマートフォンサイトからの書き込み

[km-s]

みな色々様すみません！

エスクァイアをお持ちの方は、ほぼ皆さん新車で、胸を踊らせている事と思います

私もそんな一人です

そんな自分の車のポテンシャルってどのくらいなんだろう？というのが素直に知りたいです！

投稿した写真の数値を見ると、そういった意味で同車オーナーの皆さん嬉しくなりませんか？


因みにクルーズコントロールで115kmで、高速を1時間走ると、14. 8km です
大人3人乗った状態です

書込番号：18691909　スマートフォンサイトからの書き込み

[オスクァイアTRD]

当方 HV TRDエアロ TRDホイールセット 街乗りメイン渋滞あり 主にエコモード 走り方は気にせず のシチュエーションで 実燃費 13〜14km/l です。この大きさで普通に走れてこの燃費なら上出来だと思います。参考まで♪

書込番号：18696269　スマートフォンサイトからの書き込み

[オホーツク海]

一般ドライバーが迷惑しない運転というのはどのような運転でしょうか？
餃子定食さん、是非教えてください。
加速程度、制限速度に対する迷惑しない速度など教えてください。
私は運転して30年が過ぎますが、よくわかりません。

書込番号：18705832

[モデリスタエスクァイア]

おはようございます

今夢の国に来てますが

片道の燃費を報告します。

エスクァイアハイブリッドGI

フルエアロ スポイラー リアパネルの重装備

モデリスタスポーツマフラーに変更

17インチ ダンロップエナセーブミニバン504低燃費タイヤ

片道380キロ 3回サービスエリアに寄りました

クルーズコントロールは制限速度の80から90キロで使用
メインは83キロ位

行きはエコモード使わずノーマルモードのみで画像の結果になりました。

以前の車なら片道で給油してましたが
まだ556キロも走れるので地元のお気に入りのスタンドで給油できるのは嬉しいです。

明日帰りますが帰りはエコモードのみでまったりと計測してみたいと思います。

書込番号：18706498　スマートフォンサイトからの書き込み

[km-s]

モデリスタエスクァイアさん

さすがHVですね!!

私は友人のトヨタの営業からの勧めで購入しました
その時の話が、「プリウスもプリウスαだと車重が重くなり、HVの効果(燃費)があまりよくない・・・」とのお客様からの声をよく聞きます、とのこと

エスクァイアでは、それほどHVは期待できないのでは・・・と言うのが営業の本音のようでした

でも実際はすごいですね!!

私はHVではないですが、同じ車種として、ポテンシャルの高さが嬉しく思います

街乗りになればなるほど、HVとの差は圧倒的に広がりますからね
また何かの際に教えてください

ご返答いただきありがとうございます

書込番号：18726457

[モデリスタエスクァイア]

スレ主様

実は自分の親がプリウスアルファに乗ってますが街のりでのリッター16位なのでエスクァイアの重量を考えたらビックリです。

自分も親と同じような環境と距離を通勤で使用してますがリッター19はあります。

ちなみに夢の国から帰りをリセットして予告どうりにエコモードにて計測した結果をアップします。

新名神にて法定速度、オートクルーズ使用です。

往復約760キロ無給油であと100キロちょい走れるのは旅行が趣味の自分には助かります。

書込番号：18728197　スマートフォンサイトからの書き込み

[たっきー。。]

解決済になっていいるけど書かせて下さい
当方ヴォクシーHV Vグレードです
60kmまで一気に加速後モーターで走行
速度が落ちたら補加速
を2目盛りになるまで続けます
エンジンで走行4目盛りまで回復をはかります
このやり方で
純正ホイールとタイヤの時メーターで21.6km
満タン法で19.8km
ホイール、レイズ ベルサス パラス17インチ 、タイヤ、ダンロップRV504 205/50R17でメーター19.8km 満タン法 18.6km
これは短距離ではなく満タンから4分の１以下になるまで800〜900km以上の距離を走っているトータルになります
この燃費と速度走行でも迷惑と思いますか？

書込番号：18736369　スマートフォンサイトからの書き込み

[km-s]

皆様、書き込みありがとうございます

やはり最近の車はいいですね

その後私は、普通に高速と下道を繰り返し(半分ずつぐらい)、燃費は14kmです(informationで)
他の方のもみたりすると、実燃費ではマイナス1kmぐらいになるそうですが、十分な走りですね

GWの渋滞の迷惑にならないよう、普段あまり運転しない人にはクルーズコントロールを推奨したいです
後続車がいるのに　坂道でのスピード低下・トンネルでのスピート低下

この2つがなくなることが一番渋滞がなくなり燃費がよくなります
そこに追い打ちをかける車線変更ばかりしたり、車間がつまりよくブレーキを踏んだり・・・
車線変更やブレーキばかり踏むことを考えたら、アクセルをゆるめ、ゆっくり車間をとって走ることが最善と言われています


後続車のいない時に、一時的とはいえ、最高値は・・・?
HVの性能はさすがですね
同じガソリン車の方、いらっしゃいましたらお願いいたします

書込番号：18747995

[kobo.]

ESQUIRE Gi-HVですが、高速半分、市街半分でちょっと気を付けながら走るとこれくらいは行きます。満タンから、40kmくらいの走行値です。
でも、ガソリンで17km／Lは驚異的です！
ガソリン車でも良かったかな？と思いました。

書込番号：18841070　スマートフォンサイトからの書き込み

[自分です。]

ガソリンGiです。
今まで2回給油しました。
1回目の時は、ならしということもありアクセルワークに気をつけて、ecoモードで14.5でした。
2回目の時は、スタートだけ気をつかいecoモード半分くらいで、11でした。ともに満タン法です。
あまり燃費を気にして乗っていても楽しくないので、10くらい走ればラッキーくらいで運転したいとおもいます。前車のエスティマが6くらいだったので。
又ガソリンが高くなったら、気にしたいと思います。

書込番号：18841804　スマートフォンサイトからの書き込み

オートドアミラーについて

[近肖古王]

スマートキーを持って車に近づくと室内灯などが点灯しますが、その時にドアミラーも連動で開くようにするのは可能でしょうか？ウェルカムライトの機能を最大限活用したい為宜しくお願いします。（現状は鍵を開錠するとミラーが開く設定です）

書込番号：18837808

[60NOAH]

スレ主様初めまして!

ｳﾞｫｸｼｰHVに乗ってる者です｡

確か,サイドミラーの開閉は,ロック&アンロックともうひとつの設定がengineのオン&オフだったと思います｡

取説のｶｽﾀﾏｲｽﾞに掲載されていたと思います｡

書込番号：18839221

[たけふみランド]

自動開閉のキャンセルもできます。
自分はロック時にミラーが畳まれるのが嫌だったのでこの機能をＯＦＦしました。
運転席ボタンでの開閉は可能です。ご参考までに。

書込番号：18839772

[じんぎすまん]

私はエンジンキーをオンにしたときにミラーが開き、キーを抜くとミラーが閉じるのが一番使いやすい
ですね。駐車場の壁際や隣に車が止まっているときの乗り降りでドアミラーが邪魔になるからです。

書込番号：18839849

[近肖古王]

お返事をくれた皆様有難う御座います。私の願いとしてはスマートキーを持ったまま車に近づくと室内灯に連動してドアミラーが開き、キーロックでドアミラーが開くというのが理想なんです。無理かな…（笑）

書込番号：18840949