エスクァイアの新車
新車価格: 259〜346 万円 2014年10月29日発売〜2022年1月販売終了
中古車価格: 75〜610 万円 (1,534物件) エスクァイア 2014年モデルの中古車を見る

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選択中のモデル:エスクァイア 2014年モデル絞り込みを解除する
このページのスレッド一覧(全110スレッド)

内容・タイトル | ナイスクチコミ数 | 返信数 | 最終投稿日時 |
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25 | 6 | 2015年6月1日 10:44 |
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20 | 9 | 2015年5月7日 16:55 |
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174 | 23 | 2015年5月27日 21:53 |
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14 | 7 | 2015年4月8日 22:43 |
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3 | 2 | 2015年4月13日 12:20 |
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2 | 2 | 2015年4月1日 23:12 |

- 「質問の絞込み」の未返信、未解決は最新1年、解決済みは全期間のクチコミを表示しています


自動車 > トヨタ > エスクァイア 2014年モデル

不具合とは残念ですね。
原因は何だったのですか?
書込番号:18798556 スマートフォンサイトからの書き込み
2点

ところで、ご質問はなんでしょう?
書き込み内容のカテゴリー選択ミスならいいのですが、一応確認まで。
書込番号:18798927 スマートフォンサイトからの書き込み
7点

ガリガリするのは何でか・・・が質問なのかな?
読み手を意識して文章書かないと伝わるものも伝わりませんよ。
書込番号:18799021
6点

私もそう推測してエスパーレス、
納車当初は何ともなかった(当然?)→使ってたら始まった、なら、可能性としては、
- 硬い異物がレール内部に落ちた(靴や持ち物に付いて持ち込まれた小石とか)。
- レール内部や周囲の関連部品が走行の振動?で脱落して、レール内で遊んでいる。
- 元々製造・整備段階でレール内の隅っこにでも異物が入って見逃されていた→走るうちにそれが動き回り、引っかかるようになった。
ってところでしょうね。
一番上の要因でないかを可能な範囲でセルフ確認でもして、あとは早々にディーラーへ持ち込むしかないですね。
書込番号:18799387 スマートフォンサイトからの書き込み
4点

初めて聞く不具合なので、是非原因がわかりましたら、今後の参考に教えて頂けないでしょうか。
書込番号:18801929 スマートフォンサイトからの書き込み
1点

シートレール左側のロックが、完全に解除されていないのが原因みたいです。まだ納車したばかりということもあり、座面のシートフレームと、レバーのリンクワイヤー全て交換してもらい、治りました
書込番号:18829133 スマートフォンサイトからの書き込み
3点



自動車 > トヨタ > エスクァイア 2014年モデル
http://item.rakuten.co.jp/auc-kansai/10008503/
これ、つけられた方おられますか?
取付けはどのあたりまで外さないと駄目でした?
もし、取説などありましたらアップお願いします。
書込番号:18732443 スマートフォンサイトからの書き込み
0点

comcamさん
中々、面白いですね。
これって車検通るのですかね?
書込番号:18732552 スマートフォンサイトからの書き込み
2点

ボタン間違えそうです。
書込番号:18732715 スマートフォンサイトからの書き込み
1点

プリウスの取付例だけど他も大差ないかと。
https://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=4jd2sj9rD9Q
マニュアル
http://www.kspec.jp/garax_jp/manual/ledother/led_shiftcontrol.pdf
車検は問題ないでしょ。
書込番号:18732791
1点

>これって車検通るのですかね?
トムスが出しているくらいだから、大丈夫かと思いますよ。
書込番号:18733094 スマートフォンサイトからの書き込み
3点

個人的にはこんなの付けて何か意味があるの!?っていう感じです。
書込番号:18740679 スマートフォンサイトからの書き込み
0点

↑その程度のコメントをして、何か意味があるの!?っていう感じです。
「こんなの」って言い方は良くないわね。
書込番号:18741739 スマートフォンサイトからの書き込み
9点

10日に取り付け予定です。
かなり大変らしく何時間かかるか判らないと言われてます。
取り付け終了したら情報アップします。
書込番号:18753598 スマートフォンサイトからの書き込み
1点

パネル、ダッシュボード全てというくらい外しました。
マニュアルが詳しく書いてあるんで手順通りにやれば
案外楽しいですよ。
私の場合は一時間ぐらいかかりました。
ボタン操作なんで、いい感じです。
書込番号:18754335 スマートフォンサイトからの書き込み
2点



自動車 > トヨタ > エスクァイア 2014年モデル
街ではエスクァイアを見ることも多くなってきました。初めは受け入れ憎く感じた外観もだいぶん見慣れていつしかカッコいいと思える今日この頃。
さて、皆さんは改めてどのグリル、どのエアロがお気に入りですか?賛否両論、皆さんの現時点の評価お聞かせください。
ちなみに私は今からエアロを組みたいと思いますが、どれも捨てがたくなって決めきれていないので参考にさせてください。
よろしくお願いします。
書込番号:18715893 スマートフォンサイトからの書き込み
13点

26日に納車です。エアロ悩みますよね…。自分は契約から納車まで、かなり時間があったので、じっくり考えて最終的にモデリスタのエアロに決めました。正直、SPのグリルのほうが好きなのですが、第一印象でモデリスタのほうが『かっこいい!』と思ったので、そのままモデリスタに決めました。
書込番号:18715966 スマートフォンサイトからの書き込み
12点

自分はアクセサリーカタログ見たときの第一印象でモデリスタにしました。
カラーもカタログと同じホワイトです、メッキのバランスが気に入ってます。
書込番号:18716965 スマートフォンサイトからの書き込み
9点

モデリスタ!カッコいいですよね〜。けど、ノーマル車高でも擦るのが心配で。。。立体駐車場の坂道とかヤバそうですよね。モデリスタかトヨタオリジナルSP、どっちにしよーか無茶苦茶悩んでおります。
書込番号:18717978 スマートフォンサイトからの書き込み
9点

はじめて投稿します。
4月29日にGiホワイトパールが納車となります。
私は悩んだ末にスタイリングパッケージのフロントグリル&フロントスポイラー、リヤバンパースポイラー(メッキタイプ)、リヤスポイラーとモデリスタのサイドスカートというミックス構成にしました。シミュレーションでしか確認していないので、実物がどうなるのか楽しみにしています。
書込番号:18717986 スマートフォンサイトからの書き込み
10点

私は見た目重視なので迷わずモデリス タにしましたがもしフルエアロ車が未経験で擦るのが心配ならトヨタオリジナルの方が最低地上高がモデリスタに比べ全てのパーツにあるので安心かと思います。
逆に言えば腰高感はあると思います。す
ただ段差など斜め走行に慣れれば全く問題ありません、坂に対して直角に降りれば当然擦りやすくなります。
イオンなどの立体駐車場や最近ではディズニーオフィシャルホテルの立体駐車場などそれなりの傾斜あるところを登り降りしていますが今のとこ一回も擦ってません。
私のと同じタイミングで納車のミックスエアロもありましたので比較するのに参考になればど画像アップします。
私はスムージングパネルとマフラーも装着してますがリアをモデリスタにするならオススメです。
書込番号:18718301 スマートフォンサイトからの書き込み
9点

実は私も少し気になっているSPでの腰高感。モデリスタのサイドスカートをミックスすることで打ち消されていてすごく魅力的です。ウーン、またまた悩まされてしまいました。ミックスかぁ〜予算厳しめですが、皆さんのコメントで一杯悩ませてもらいます。
書込番号:18718401 スマートフォンサイトからの書き込み
8点

つなたかせサンありがとございます。
フロントがSPでサイド&リアがモデリスタは想定内でしたが、モデリスタをサイドだけにしフロント&リアをSPとは高級車に新しい選択肢ですねw。
サイドとリアのバランス?実際はどんな感じになるんでしょうかね。駐車場の輪止めに擦らない為にはSPリアのほうが安心なので、このミックスもありですね。ちなみに、つなたかせサンがリアをモデリスタにしなかった理由を聞かせて頂けたら嬉しいです。
また、納車後にサイドビュー画像アップして頂けたら嬉しいです。
皆さんの話だけでこちらもワクワクしてきますo(^o^)o
書込番号:18719287 スマートフォンサイトからの書き込み
4点

フォレオフィッシュさんこんにちは
最初はSPのグリルが気に入りそれで統一しようと思いましたが、エスティマアエラスからの乗り換えだったため、サイドのボリューム感がほしくなったのとメッキのラインに惹かれモデリスタにしました。リアはモデリスタエスクァイアさんのようにしたかったのですが、予算厳しく(ホイールもノーマルです)、ワンポイントのメッキがサイドのメッキラインと会うのではないかと思いSPのリアスカートにしたしだいです。車高のことは特に気にせず3Dシミュレーションしながら自分の好みで決めてみました。
P.S. 先ほどまでしみじみとしながらエスティマの最後の洗車をしておりました。
書込番号:18720650
6点

TRDフロントスポイラーとVoxyHVノーマルスポイラーを比較してみました。どちらもノーマル車高です。
どうでしょう? それほど低くない感じもしますね。
今のところ、コンビニ輪止めに前から行かなければ、大概のところは気にしなくてもOKです。
モデリスタ 46mmダウン、TRD 28mmダウンなので、TRDのほうが安全と言えば安全でしょうか。
書込番号:18727227 スマートフォンサイトからの書き込み
13点


つなたかせサン
納車おめどうございます!+画像upありがとございます。やっぱこのミックス抜群ですね。最近、私の中ではフロントSPにサイドがモデリスタになった時点で完璧です。羨ましい限りです。
ちなみにリアSPで駐車場の輪止めまで下がって擦らないか、また時間があれば教えて下さい。
ところで、画像にあるのは引退エスティマですかね。私もエスティマから乗り換えてのエスクァイアです。エスクァイア乗りには、このパターン多いですよねぇ〜(たぶん。)
書込番号:18731083 スマートフォンサイトからの書き込み
4点

フォレオフィッシュさん
ご察しの通りエスティマ2.4からの乗り換えです。パワー的には遜色なく、取り回しは非常に軽いですね。
車高ですが、オリジナルから17mmのダウンなので、ダウンサスしなければ気にすることはないと思います。
書込番号:18734538 スマートフォンサイトからの書き込み
10点

リアのエアロをつける場合。ボリュームあるのはTRDでしょうか?ブラックパールだと見方によっては腰高に
見える感じしますが、つけた方レスお願いします。
書込番号:18795400
4点


げんたろうさんへ
ボリューム感を求められてるであれば
リアスムージングパネルはどうでしょう
自分はモデリスタでのエアロですがTRDもリアは
似てるのでこんな雰囲気かな〜
書込番号:18804682 スマートフォンサイトからの書き込み
5点

TRDを後ろから、voxyHVノーマルと比較。
後ろの下側は共通なので参考にはなるかと…
塗り分けで白い塗装部分の高さが減って横長に見えるので、結構低く見えると思います。
黒系だと塗り分けの差が出にくいかもしれません。
書込番号:18809392 スマートフォンサイトからの書き込み
9点

モデリスタエスクァイアさん、返信ありがとうございます。スムージングパネル非常に良いですが、予算がありませんね〜オスクァイアTRDさん、返信ありがとうございます。黒なので塗り分けの差が出ないのが残念です。
今回、純正エアロリアバンパー追突されて折角だからモデリスタかTRDにしようかと検討している次第でございます。
寄って、フロント、サイド純正エアロ 、リアはTRDかモデリスタにしょうかと思ってました。
書込番号:18809880
4点

げんたろうさんへ
なるほどそういうことでしたか
確かに純正オリジナルエアロに比べたらどちらもパーツ自体のサイズがありますのでお好みの方を選択されると良いと思います。
そういえばエスクァイアのモデリスタの黒はあまりというかまだ実車をみたことありません、カタログが白だからでしょうか?
ディーラーでスムージングパネルつけるまえの納車前の写真アップします。
書込番号:18810818 スマートフォンサイトからの書き込み
6点

モデリスタエスクァイアさん、ありがとうございます。モデリスタエアロはマフラーでかなりボリューム感増してますね!マフラーまで予算取れないのでちょっと寂しい感じなるかと思いました。スムージングパネルでより一層迫力出てますね!
書込番号:18812864
5点

確かにパネルをつけると遠くからみるには一体化して大きく見えるかもしれません。
マフラーやマフラーカッターをつけないのであれば切り込みがなくシンプルなTRDの方が良いかも知れませんね
書込番号:18814191 スマートフォンサイトからの書き込み
3点

げんたろうさんへ
モデリスタのエアロはマフラー部分が切り欠け部分があるのでカッターかマフラーが予算的に厳しく欠けが気になるならシンプルなTRDが良いかもしれませんね
また全体的なバランス考えたらオリジナル純正がメッキのバランスも良く良いのかな?と思います。
私は今日もミラー部分のメッキをポチッとしてしまいました 笑
書込番号:18814628 スマートフォンサイトからの書き込み
3点

モデリスタエスクァイアさん、返信ありがとうございます。今日、偶々、TRDのフルエアロをディーラで発見しまして
実物見てきました。しかも、私と同じ黒で。まずまず良かったのでTRDに決めました。折角だから冒険して純正リアエアロで交換では面白味がないので。サイドのモデリスタはボリュームがあってうらやましいです。
書込番号:18815869
2点



自動車 > トヨタ > エスクァイア 2014年モデル
車購入の際、DOPのアルパインのナビを注文し五月下旬に納車予定です。6月に新しいナビが出ると聞いたんですが一か月ナビ無しで我慢して新しいナビを付けた方がいいんでしょうか?注文してるのはアルパインのビッグXの9
型です よろしくお願いします
書込番号:18661173 スマートフォンサイトからの書き込み
2点

スレ主様
新しいナビが如何しても欲しいなら、今から予約して待つ方がいいですね〜
書込番号:18661349 スマートフォンサイトからの書き込み
1点

スレ主様
私なら新しい物好きなので待ちます。まあキリが無いですけどね、新作は次々でますから…。
書込番号:18661381
2点

私は現行の10インチにしましたが
発売して1年でモデルチェンジですか?
6月にでるビッグXのナビは
新型アルファード/ヴェル ファイア専用と理解しています
書込番号:18661433
3点

EX1000−3兄弟は、ネットでも在庫が減っていますね。本体は2015年モデルとして発売されると予想しています。
私は、EX1000−NOをディーラーで取付けて頂きます。まだまだ納車日未定です。
書込番号:18661625 スマートフォンサイトからの書き込み
2点

皆さん返信ありがとうございます まだもう少し時間あるんで悩んでみます。カーナビは10年ぶりに買うんですがイヤーモデルとかだと性能ってあまり変わらないものなのでしょうか?
書込番号:18661667 スマートフォンサイトからの書き込み
2点

市販品も、ディーラーオプションナビも、基本は一年に一回のマイナーチェンジをうけ、
2年に一回のフルモデルチェンジをします。
アルパインは今年フルモデルチェンジになりますので、アル・ヴェルのみならず、ノア・ヴォク・エスクも例に漏れず新型が登場します。
5月の中旬に新型の発表会があるので、下旬に納車なら、待つ価値はあると思いますが、それほど大きな変更がなければ、
「前のモデルで良かったのに、、、」
と、なる可能性ももちろんあります(笑)
書込番号:18662193 スマートフォンサイトからの書き込み
1点



自動車 > トヨタ > エスクァイア 2014年モデル
3月29日に、ハイブリッドGiスタイリングパッケージが納車され、初めて投稿します。
写真のとおり、ライトの下についているメッキなのですが、先の部分がボディから少し浮いてしまっています。
両面テープで付いてるらしいのですが、先日気付いて、気になったので、スタイリングパッケージのフロントエアロを装着されてる皆様のも同様なのか教えてください。
よろしくお願いします。
書込番号:18652206 スマートフォンサイトからの書き込み
2点

ぶぶクァイアさん
納車おめでとうございます(^∇^)
私も確認してみたのですが、ぶぶクァイアさんの写真と同じようなもんでした(x_x)
私的にはOKですが( ̄▽ ̄;
書込番号:18666792 スマートフォンサイトからの書き込み
0点

確認いただき、ありがとうございます。
ディーラーに確認したところ、メッキの先端部分は両面テープが最初から貼ってないそうです。
先端が少し浮いていると、そこから徐々に汚れが進入して、メッキが剥がれていくのではと心配していますが、そういった仕様なら諦めます。
返信ありがとうございました。
書込番号:18677346 スマートフォンサイトからの書き込み
1点



自動車 > トヨタ > エスクァイア 2014年モデル
皆さんに質問なんですが、モデリスタエアロ(3点セット)を考えていますがスタイリングパッケージのグリルのみを組み合わせている方がいました。(みんからより)
グリルだけ販売しているものでしょうか?ディーラーではスポイラーとセットですと言われます。
教えてください。よろしくお願いします!
0点

大丈夫ですよ。ばらばらで好きなエアロをつけられますよ。
自分はフロントグリルだけ注文しました。
書込番号:18637587 スマートフォンサイトからの書き込み
1点

自分ですさん。
ありがとうございます!早速ディーラーに確認しました。
部品注文という形でできることがわかりました。
早速!注文したいと思います!
書込番号:18639306
1点


エスクァイアの中古車 (1,534物件)
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- 支払総額
- 276.8万円
- 車両価格
- 264.2万円
- 諸費用
- 12.6万円
- 年式
- 2019年
- 走行距離
- 5.5万km
-
- 支払総額
- 194.9万円
- 車両価格
- 187.0万円
- 諸費用
- 7.9万円
- 年式
- 2016年
- 走行距離
- 5.9万km
-
エスクァイア ハイブリッドGi フルセグ メモリーナビ DVD再生 バックカメラ 衝突被害軽減システム ETC ドラレコ 両側電動スライド LEDヘッドランプ 乗車定員7人 3列シート ワンオーナー
- 支払総額
- 324.5万円
- 車両価格
- 312.0万円
- 諸費用
- 12.5万円
- 年式
- 2020年
- 走行距離
- 5.2万km
-
エスクァイア Gi フルセグ メモリーナビ DVD再生 バックカメラ 衝突被害軽減システム ETC 両側電動スライド LEDヘッドランプ 乗車定員8人 3列シート ワンオーナー アイドリングストップ
- 支払総額
- 234.2万円
- 車両価格
- 222.0万円
- 諸費用
- 12.2万円
- 年式
- 2020年
- 走行距離
- 7.1万km
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- 222.0万円
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