ホンダ グレイス ハイブリッド 2014年モデル のクチコミ掲示板

無償修理についてのお知らせが送られて来ました。

[momokumo]

制御プログラムのバグで低速からの停止後に発進できないことがあると事です。
プログラム書き換えに1時間15分かかると書かれています。

我が家ではグレイスHV以外にもFit3HVも対象で2台をディラーに持っていく必要がある憂鬱です。
2台とも定期点検時でいいかも....

書込番号：22863753

[mugcup27]

momokumoさん　こんばんは。

ディーラーからアップデートのハガキが届く前に、
７月２７日に営業の担当者から電話が有り、
７月２９日にディーラーへ行って来ました。
アップデートとその他の点検及び洗車で２時間弱位かかりましたが、
点検の時は、いつもお願いして代車を借りてドライブを楽しんでいます。
グレイスＨＶのＬＸの初期型に乗っていますが、
以前からギアの噛み合わせに問題が有り、
（走行中のギアチェンジでギアがすんなり入ってくれない時がたまに有る）
最近、信号で停車した後に発進する際に、
マニュアル車のエンスト状態になりかかったことも有りました。
今回のアップデートで改善してくれることを願っています。
フィット３ＨＶ初期型の度々のリコールの時と違い、
グレイスは発売から４年半になりますが、
リコール等が一度も無かったので有難いと思っています。

書込番号：22863885

[麻呂犬]

ホンダ車を3台保有…
ある意味感銘を受けますね。
真のホンダ党とお見受けします。

書込番号：22864025　スマートフォンサイトからの書き込み

[himajii2010]

＞momokumoさん
当方も4年目ですが初めての不具合です。
（いわれる現象は出ていませんが、それより坂道を登って平坦になるときのストールしそうなのが怖いですが慣れました）

アップデート後のフィールですが、少しシフトアップが遅くなったように思います・・・燃費悪くなりそうな予感。

書込番号：22867275

[ながsun]

・2015年1月購入の初期グレイスEXに乗っています。
・先週末、ディラーで制御プログラムのアップデートをしました。
・２時間弱で終了しました。
・今までは通常モードやECONモードでパドルシフトによるギアチェンジの反応性が悪いと思っていました。
・今回のアップデート後は通常モード、ECONモードいずれでもパドルシフトによるギアチェンジがスムーズになりました。
結論：アップデートはおすすめと思われます。

書込番号：22897116

[梶原]

＞momokumoさん

我が家では，9月末にグレイスが納車される予定です。　フィットから始まったこの駆動方式は，当初リコールが連続してもうすぐなくなるようですが，グレイス ではあまりトラブルは聞きませんでした。　それで，なくなる前に買っておこうと新しいフィットが出る前（消費税が上がる前でもありますが）に購入を決意したのですが，グレイス でもトラブルはあるんですね。

ところで，実際にお使いになっていて何か不具合ではないかと感じたことがおありだったでしょうか？　家内の車なのでできるだけ事前に手を打っておきたいと思っています。　購入からの走行距離も併せて教えていただけるとありがたいです。　よろしくお願いします。

書込番号：22897219

[辰年射手座1221]

momokumoさん　こんばんは。

私は2015年式のＥＸに乗っています。
ハガキはHONDAから、それとも担当の営業（ディーラー）から送られてくるのでしょうか？
実際、4年半乗っていて停止後、低速時に発進しない事が数回あったので改善されるならありがたいと思いました。

書込番号：22900235

[momokumo]

私のグレイスも2015年4月登録のEXです。
案内は本田技研工業からの書式になっていますが、購入した営業所から封書で送られてきました。

今回のサービスキャンペーンについてのホンダのwebページは下記です。
https://www.honda.co.jp/recall/auto/campaign/190726_KC28.html

案内には「市場措置専用窓口」のフリーダイアルの記載もあるのですが、
ディーラーに問い合せるのが修理予約もできて早いでしょう。

書込番号：22901478

[梶原]

＞momokumoさん

情報ありがとうございました。今年の2月製造分までが対象のようですね。摩耗が理由ということですからある程度年数が経つまでわからなかったということだと思いますが，なかなか不具合はなくなりませんね。

ところで，我が家のグレイスですが，9月中頃にディーラーにつくようです。ドライブレコーダーを取り付けようかどうか迷っていて色々調べていますが，結局よくわからずホンダ純正にしようかと思います。後ろも録画できるようにすると取り付け工賃込みで7万円を超えるようで，思案中です。

書込番号：22902031

[辰年射手座1221]

momokumoさん　こんばんは。

詳細を教えて頂きありがとうございます。
まだハガキは来てませんが、担当の営業に連絡して予約をしようと考えています。

書込番号：22902329

[ドレン(エイブ）]

2014年11月契約、12月納車の車台番号2000番台ですが、まだ連絡がありません。
購入してから２回の引っ越し、マイディーラーの変更をしているせいでしょうか？。
もう少し待ってみます。

書込番号：22902862

[himajii2010]

アップデート後の燃費は悪くなりそうと書きましたが、結果は変わりませんでした。

フィールも良くなったよな気もします・・・それほどシビアな感性は持ち合わせていませんからあてにはなりませんけど。

ちなみに、3年半で走行距離36000キロ、高速はほとんど使用しませんが燃費は２５〜２９キロくらいです（もちろん冬季は除きますが）
高速道路に限らず高速で走ると燃費は落ちます（走行抵抗が大きくなるので当たり前ですけど）

価格相当の室内透過音でタイヤノイズはきついですが、ルマンVでそこそこ我慢レベル、良い車です。

書込番号：22915756

[momokumo]

安心点検と兼ねてプログラム書き換えをしてきました。
低速時のゴツゴツ感とギクシャク感が改善されたと感じています。
まだまだ違和感は残っていますが..

CVTのあの感じは好きではないので、DCTも1代で終了とは残念です。

書込番号：22922132

KENWOODのMDV-M805L装着について

[ミフオな人生]

この度念願のグレイスを入手する運びとなりました。
納車時期は３月中旬〜下旬と、まだ具体的にわかっておりませんが今から楽しみでたまりません。
購入グレードは「グレイス・ハイブリッドLX・4WD ・ホンダセンシング・ブラックスタイル」です。
オプションに「バイザー、マット、足元おもてなしパック、ライセンスフレーム前後」を追加しました。
登録等の手続き費用、税金、工賃、オプション全部含めて、総額で251万円という金額まで交渉できたので
ホクホク顔で判子を押しました。

ナビ＆前後ドラレコを別途カー用品店（オートバックス等）で購入予定でありますが、先日伺った際に
題名に上げております「MDV-M805L」について、お店の方から「グレイスは７インチの方が安定するよ」と
いった内容の助言を受けました。私としては７インチでも不満はありませんが、可能であれば８インチを考えて
いたため、こちらで質問させて頂いきます。
グレイスにMDV-M805Lを取り付けることはお勧めできませんか？　助言の程お願いいたします。

書込番号：22444601

[Ｆ ３．５]

＞ミフオな人生さん
何が「グレイスは７インチの方が安定するよ」なのでしょうか？

7インチでも8インチでまホンダ純正パネルを使用して取付るのでそれ程変わらないと思いますが…？

容易に取付出来るなら自分なら少しでも大きい方が良い様に思います。

書込番号：22444617　スマートフォンサイトからの書き込み

[白髪犬]

（お店側の対応、施工含めて）安定するよってことじゃないですかね。
施工回数やトラブル対応は飛びぬけて7インチの方が経験値多そうです。

あやふやなところは恥ずかしがらず細かく聞いてみないとダメですよ。
何が安定する？ってね。

書込番号：22444640

[myushelly]

まずはグレイスのご購入オメデトウございます。

＞「グレイスは７インチの方が安定するよ」

「安定」が何を指すのかが不明なんですが・・・
まさか、測位が不安定になるとか、動作が不安定になるでは無いと思いますし・・・
取り付けの加工とかの影響で、ビビリが出やすいとかというのも考えにくいですし・・・
やはり、具体的に問い合わせた方がいいと思います。

余談ですが・・・
ナビの場合、一番はルート案内だと思います。
300〜400km離れた、複数のルートのある場所を目的地として、ルート検索をかけてみてはいかがでしょう。
ナビによってルートが違うことがあったりします。
案外、グーグルマップと比較しても面白いかもしれません。

書込番号：22444749

[ミフオな人生]

ご回答ありがとうございます。昨夜店員の方に聞いてみたところ「７インチの方が隙間もあかず取付が綺麗に行えるが
８インチロングタイプの場合、隙間が出来ることと見た目が７インチほど綺麗に収まった印象にならない」とのことでした。
とりあえず、８インチでの見積もりもお願いしておきました。

書込番号：22446372

駆動バッテリーに充電されない。

[tamuyan1]

4年目の 2WD EXです。
先日のろのろの中で動き出したり停止したりを繰り返していたら。停止時にもエンジンはかかったままで駆動バッテリーに一切充電されなくなりました。
もちろん走行しているときも充電されず消費されるため、結果充電できず減っていく一方になってしまい残量が1メモリになりました。
停止してPに入れたら充電が再開されました。
皆様の中で同様な経験された方はいらっしゃいますか。

書込番号：22372239

[槍騎兵EVO]

＞tamuyan1さん

私はFIT3HVですが極稀にそうなりますよ。
前からたまに話題になりますし、まぁ初期型にある持病みたいな物です。
ミッションかプログラムに不具合があるんでしょうけど発生頻度が低く、走れなくなるわけでもないしPに入れると復活するので放置状態ですね。

書込番号：22372285

[tamuyan1]

＞槍騎兵EVOさん
返信ありがとうございます。
FIT3HVでもなるのですね。確かに発生頻度は低いのですが...........。
今度オイル交換に行った時でも、ECUのアップデートが出てないか聞いて見たいと思います。

書込番号：22372358

[師恩濡]

＞tamuyan1さん

私もフィット3HVですがよく決まった場所や条件でなりやすいと感じています。Pに入れると大体直りますが走り始めると充電は再開されるので全くPに入れないと充電されない訳ではありませんねー。
自分は2016年式でディーラーの担当にも相談しましたが一時的にそうなってしまうが問題はない、バッテリー残量が急激に増減するなら異常であると回答を頂きました。フィット3HVの過去スレに沢山報告があったと思うのでそちらを見てみるのもいいかもしれませんね。

書込番号：22372435　スマートフォンサイトからの書き込み

[tamuyan1]

＞師恩濡さん
走り始めると回復する事もあるのですね。今度発生したら試してみます。
フィット3HVの過去スレも見てみます。
ありがとうございます。参考になりました。

書込番号：22372975

EX２WD タイヤ履き替えるなら

[enoken777]

まず、このページの２０１４年モデルの車の写真が違ってますね。
私の質問は、マイチェン前の初期の２０１４年モデルのことです。

で、質問ですが、初期のEX２WDに乗っているのですが、タイヤのひび割れが
目立ってきました。今月、法定１２カ月点検では指摘はなかったのですが、
新車登録から４年以上が経ち、そろそろタイヤ交換の時期かなと思っています。
EX2WDに乗っていらっしゃる方ならご存知と思いますが、他のグレードと違い、
185/55R16というちょっと変わった扁平のタイヤを履いています。
そこで、

質問１
　もうすでに履き替えたよ！という方は、何に履き替えましたか？　※それを選んだ理由もあればお答えください。
質問２
　履き替えるなら、あなたは何を選びますか？　※理由もあればお答えください。
　　�@BS　Plaｙｓ　PX-C
　　�ABS　ECOPIA　NH100C
　　�BTOYO　NANOENERGY３plus
　　�CTOYO　DRB
　　�DDUNLOP　LE　MAN　V
　　�EYOKOHAMA　BluEaｒth-A
　　�FYOKOHAMA　BluEarth　AE01F
　　�Gその他（何）
質問３
　当初から履いているDUNLOP　SP　SPORT2030の転がり抵抗係数とウエットグリップ性能
　をご存じであれば、教えてください。（比較のため、いろいろ調べてみましたが、見当たりませんでした。）

希望
　日本メーカー製、コンフォート系、2030より静か、贅沢を言えば低燃費でグリップもドライ・ウェットでもある程度良い

追加質問
　吸音シートが入っているタイヤは、パンク修理キットが使えないのですか？
　となると、ルマン５は却下せざるをえませんか？

補足説明
　私は東京郊外に住んでおり、主な利用は街乗りで、高速は年に１，２回程度しか乗りません。
　屋根付き、直射日光もほぼ当たらない環境に駐車場があります。
　また、SPORT2030は、その名の通りスポーティ寄りで、ちょっと路面の入力も大きく、ノイズもそこそこ
　するので、同等以上の燃費が望めて、もっと静粛性の高く、乗り味の良いタイヤに履き替えたいと
　思っています。

贅沢な希望も多々ありますが、良きアドバイスをご教授願いします。

書込番号：22339920

[餃子定食]

＞吸音シートが入っているタイヤは、パンク修理キットが使えないのですか？

あくまで車に積んでいるパンク修理キットは応急処置用ですので修理キットを使ったらタイヤは買い替えですから使えますよ。

書込番号：22339955

[ぜんだま〜ん]

なんだか上から目線の質問だな( 一一)

書込番号：22339956

[マジ…オワタ]

聞かんでも世の中情報溢れかえってるで。
自分から好みに合うのを探して決めなはれ。
口開けて情報くれるの待ってるのは家畜と一緒やで。

書込番号：22340060　スマートフォンサイトからの書き込み

[コウ吉ちゃん]

日本製に拘る理由はわからないけど、
ミシュラン ENERGY SAVER+ 185/55R16 83V
なんてどうかな。
コンフォート系だし、お値段と性能バランス（コスパ）が良いと思います。

近年のミシュランとヨコハマは良いタイヤ作りしてると思うから次点は�Eかな。

書込番号：22340095　スマートフォンサイトからの書き込み

[北に住んでいます]

新製品のYOKOHAMA　BluEarth-GT AE51が良いかも？

https://www.y-yokohama.com/release/?id=3135&lang=ja&category=0200
https://autoc-one.jp/audi/a4/report-5003468/　。

書込番号：22340144

[enoken777]

皆さま、早速の多くの回答ありがとうございます。

餃子定食さん＞パンク修理キットは、あくまでも応急用なのですね。古い人間なので、スペアタイヤのように少しは走れるのかと
　　　　　　　　　　思ってました。タイヤ屋さんまでの一時的なものと思えばイイんですね。ありがとうございます。

ぜんだま〜んさん＞上から目線の質問と取られてしまったら、大変申し訳ありませんでした。そんなつもりはありませんでしたので、
　　　　　　　　　　　　どうかお許しください。

マジ・・・オワタさん＞無知ですみません。タイヤは車と違って試乗ができませんので、私なりにいろいろとネットで調べてみたものの
　　　　　　　　　　　　詳しい方々のお知恵を拝借できればと思い、質問させてもらいました。実体験のある方の意見は、とても参考に
　　　　　　　　　　　　なります。

コウ吉ちゃんさん＞日本製＝日本の道路事情に合っているものと思っていました。早速、ご指摘のありましたミシュランのものも
　　　　　　　　　　　　この短い時間でしたが、調べてみました。コスパに優れたオールラウンダーという意見が多かったように思いまし
　　　　　　　　　　　　た。ただ、静粛性に難ありとの評価が目立ったような気がしましたが．．．

北に住んでますさん＞GT　AE51ですか、知りませんでした。記載していただいたHP拝見させてもらいました。GTということは中長距
　　　　　　　　　　　　　離的な感じでしょうか。街乗りメインの私ならAでも良いような気がしましたが、Aのワンランク上に位置するタイ
　　　　　　　　　　　　　ヤになるのでしょうか。来年２月の発売とのことでしたが、販売開始したら、要チェックですね。
　　　　　　　　　　　　　ありがとうございます。

書込番号：22340331

[スーパーアルテッツァ]

enoken777さん

先ず候補のタイヤを価格コムで検索した結果です。（TOYO DRBは製造が終了しており、価格コム内でのショップでは販売されていません）

http://kakaku.com/prdcompare/prdcompare.aspx?pd_cmpkey=K0000845326_K0000063142_K0000930335_K0000351804_K0000934791_K0000845055_K0000489186_K0000618772&pd_ctg=7040

次にSP SPORT 2030のラベリングですが、国内仕様とは少し異なりますが、海外向けのSP SPORT 2030の欧州ラベリングは下記のようになります。

・SP SPORT 2030 185/55R16 83H：省燃費性能E、ウエット性能C、静粛性70dB

これを国内ラベリングに換算すると、転がり抵抗係数B〜C、ウエットグリップ性能c辺りになる事が予想されます。

それとLE MANS Vですが、パンク修理キットは↓のように使えますが、タイヤを継続して使用する事が出来ませんのでパンク修理キットを使用するとタイヤ交換が必要になります。

https://tyre.dunlop.co.jp/brand/technology/sponge/menu6.html

因みに私の家族が乗っているホンダ車にもパンク修理キットが積載されています。

このホンダ車に以前は吸音スポンジが内蔵されているLE MANS4 LM704 を履かせていました。

又、今は同じく吸音スポンジが内蔵されているLE MANS Vを履かせており、吸音スポンジが内蔵されているタイヤを長年履かせています。

このような状態で今までパンクに遭遇した事がありませんので、パンク修理キットも当然ながら未使用でパンク修理キット使用によるタイヤ交換もありません。


結論ですが私なら省燃費性能、ウエット性能、快適性能を考慮してLE MANS Vを履かせます。

LE MANS Vは柔らかくて乗り心地はかなり良いタイヤだと思いますので、快適性能と省燃費性能を重視されるならお勧め出来るタイヤです。

書込番号：22340813

[enoken777]

スーパーアルテッツァさん＞
　詳しい回答ありがとうございます。
　スーパーアルテッツァさんの丁寧で適切な回答については、他の方の質問でもよく見かけており、
　とても参考になります。

　まず、TOYOのDRBは製造がもう終わっていたということで、大変失礼いたしました。
　また、SPORT2030のタイヤ性能につきまして、回答いただき、ありがとうございました。
　SPORT2030の性能をよく見つけられましたね、さすがです！
　ということは、まず選択肢の中でSPORT2030より劣るものは、まずないということになりますか。

　そこで、スーパーアルテッツァさんのイチオシは、ルマン５ですね。
　私も最初、これを第１候補に挙げていました。しかし、吸音スポンジが応急パンク修理キットでは
　吸収してしまい、穴が完全に塞がらないとの記事を見て、断念しなければならないのかなと
　思っていました。
　リンクも拝見しました。住友ゴム工業製のパンク修理キットなら大丈夫とのことで、自分の車に搭載
　されているか、確認してみます。

　ちなみに、以前ルマン５をオートバックスで見積もってもらったら、４本で工賃コミコミで８８，０００円
　が精一杯との回答でした。
　価格.comの価格とは、価格にだいぶ開きがあり、悩みどころでもあります。
　通販なら安く購入できそうですが、製造年月日や信頼性が気になります。
　私にとって、決して安い買い物でもないので。。。でも、タイヤは大切。。。
　スーパーアルテッツァさんなら、通販をどう思いますか？
　もう、ひとつ質問させてもらえれば、住友ゴム工業製のパンク修理キットでない場合、次に良いと
　思われるのは、どのタイヤになりますか？

　いくつも質問してしまい、申し訳ありませんが、宜しくお願い致します。

書込番号：22341435

[スーパーアルテッツァ]

enoken777さん

我が家のフィットのLE MANS Vはamazonで購入してオートバックスで交換しました。

この方法を使えばenoken777さんも工賃込みで55,000円位でLE MANS Vに履き替え出来そうですね。

タイヤの鮮度については勿論新しい方が良いのですが、フィットに関しては価格重視で購入した訳です。

このLE MANS Vは今年10月に購入したのですが、製造年週は0818が3本、3018が1本でした。

つまり、0818なら製造年月は2018年2月頃になります。


LE MANS V以外からの選択なら、私ならBluEarth-A AE50を履かせると思います。

やはり、LE MANS Vと同じコンフォートタイヤを履かせたいという事からBluEarth-A AE50という選択になります。

ただ、↓の私の書き込みのように、後継モデルのBluEarth-GT AE51が来年2月に発売される点が少し気になりますね。

http://bbs.kakaku.com/bbs/-/SortID=22283847/#tab

書込番号：22341503

[たつや78]

最新のヨコハマ　ブルーアースＧＴ AE51がいいですよ。
私ならば知り合いのヨコハマ扱いのタイヤショップはタイヤは特価　タイヤ処分料含む。窒素ガス充填無料　その後のエアチェック　窒素ガス補充も無料です。

書込番号：22341565　スマートフォンサイトからの書き込み

[enoken777]

スーパーアルテッツァさん＞
　早速の回答、ありがとうございます。
　今、車で出かけていたので、パンク修理キット見てみました。
　HONDA純正との記載で、販売も良く分からない英語かそれ以外
　の言語が掛かれていました。
　住友ゴム製品なのかは、とりあえず不明でした。
　今度、ディーラーに聞いてみることにします。
　そして、次点としてBluEarthとのこと、amazonでの購入した経緯の
　ことありがとうございます。参考になりました。
　現行ならBluEarth-Aとのことでしたが、GT　AE51がAの後継という
　ことであれば、それが発売される２月までは、急いでなければ
　待つのが得策なのかなと思った一方、
　また、違った見方をすれば、Aが今、現行モデル後期ということで、
　最底値で買いの時期かとも思いました。
　GT　AE51がamazonでどれくらいで販売になるかは分かりませんが、
　amazonで購入しても、鮮度の良いタイヤが入手できることは間違い
　ないですね。
　悩みどころです．．．

たつや７８さん＞
　GT　AE51推しとの回答ありがとうございました。
　上記のとおりです。悩みどころです。
　今まで、TOYO,BS,DUNLOP,YOKOHAMAと各社のタイヤを履いて
　きましたが、YOKOHAMAタイヤの印象は良かった印象が残っています。
　履いてきた車の車種がミニバンだったり、ステーションワゴンだったりで、
　今度はセダンのタイヤで悩んでいるので、参考にはならないとは思いますが、
　印象は残っています。

北に住んでいますさん＞
　GT　AE５１　有力候補のひとつにさせてもらいました。
　GTという名からAより、１ランク上で、その名の通りGT向きかなと
　勝手に思い込んでいました。すみません。
　スーパーアルテッツァさん曰く、Aの後継ということで、理解できました。
　現行のAをモデル後期で最底値と踏んで買うか、それともNEWモデルで性能
　が良くなったものを買うのが良いのか．．．
　でも、だいぶ選択肢は、北にすんでいますさん含め皆さんのお陰で絞り込まれて
　きました。
　
　　　　　

書込番号：22342435

[enoken777]

昨日、スーパーオートバックスに行く機会があったため、
タイヤについて、いくつか聞いてきました。

まず、現在の自分の車のタイヤの状況を見てもらいました。
確かに走行面にひび割れも多く、すり減り状況もギリギリ
セーフといった感じですが、今すぐパンクするなど、どうこう
なる状態ではないとのこと、しかし、１年後の車検では通ら
ないでしょうね。とのことでした。

次にタイヤのことについて伺いました。
ルマン５を候補にあげていると言うと、「確かに良いタイヤ
ですが、パンク修理キットが使えないですよ、身動きでき
なくなりますよ。」とのことで、こちらからパンク修理キット
のことを聞く前に、そういった答えが返ってきました。
ブルーアース-Aも候補にあげていると伝えると、「グリップ
性能が良いタイヤですね。ブルーアースを考えているなら
AE01Fは、やめた方が良いですよ、耐久性が低く、すぐ
すり減ってしまうので、すぐ交換ってことになってしまいます。
あと、ミシュランも。」との聞いてもいない回答も返ってきました。
Aは、モデル後期ということで、安くなったりしませんか？と
も聞いたところ、「モデル後期だからといって安くなることは
ありません。年内はセール中なので、安くはなりますが。
あと、後継タイヤの評判が悪いと逆に高くなる可能性があり
ます。」と併売するような言い方でした。
さらに「ヨコハマタイヤは、ここのところ値上げ傾向にあるので、
後継タイヤが出ても、現行より値段が高くなるかもしれません。」
とのことでした。
と、ここまでで自己都合でタイムアップでしたが、いろいろと聞けました。

そして、今日、ディーラーにタイヤ修理キットについて聞いてみました。
「確かにルマン５には、ホンダの純正タイヤ修理キットは使えません。
　しかし、純正タイヤ修理キットは、使い方が市販のものと違って、
　物凄く使い勝手が悪いので、修理キットは使わずにロードサービスを
　使った方が良いですよ、パンク修理キットは、本当に緊急な場合で、
　ロードサービスが到着するまで相当時間も掛かるような場所で、
　どうしてもという時に使うものと考えられた方が賢明かなと。
　だから、ルマン５を候補のひとつにあげているなら、良いタイヤなので、
　選択肢には残しても良いのではと思います。」
とのことでした。

ということで報告させてもらいます。
そこで、ここでひとつの結論として、タイヤをすぐに換えなくてはいけない
状態ではないことを鑑み、推奨のありましたブルーアースGTが発売になるまで、
待とうと思います。そして、タイヤ交換は、車検時に重なると一気に大きな
出費になっていまうので、来年の夏のボーナス時を期に交換できればと
思います。（同時にコツコツ、タイヤ貯金もしていこうかと。）
購入方法としては、amazon等で購入し、持ち込むといった方法を第一候補で。

長くなりましたが、いろいろな方からのご意見が聞けて、大変参考になりました。
誠にありがとうございました。
結果的に自分の候補にあげたタイヤではない、ブルーアースGTのことも聞けて
この場で質問させてもらって、本当に大変良かったと思っております。
重ねて、お礼申し上げ、この件については解決済みとさせてもらいたいと思い
ます。

また、実際の購入時期に状況が変わって質問させてもらうかもしれませんが、
その時には、何卒宜しくお願い致します。
その際には、ご指摘のありました「上から目線の質問」にならないように注意
します！
ありがとうございました。

書込番号：22346553

[enoken777]

追伸、

メリークリスマス！
皆さまにとって、良いクリスマスでありますように．．．

書込番号：22346573

[enoken777]

報告させてもらいます。
タイヤのひび割れの進行が思った以上に早く、溝の部分にも大きなひび割れも入ってきたため、
昨日、時間があったので、近所の店舗をまわってきました。
情報を頂いたＢｌｕEarth−ＧＴの発売も迎え、その価格も気になっていましたので．．．

４店舗ほど、まわってきたのですが、店舗により、価格があまりにもバラバラで、びっくりしました。
見積もりをとってもらったのは、皆さんからいただいたご意見を参考にルマン５とブルーアースのＡとＧＴ
の３種類でお願いしました。
ブルーアースのＧＴは、Ａより安い提示をしてきたのが、意外にも３店舗で、Aの方が高値でした。
ということで、ブルーアースのＡは候補から脱落しました。

評価が高く実績もあるルマン５と新製品だけど情報の少ないブルーアースＧＴで最後まで悩んだのですが、
最後にまわった店舗で、価格.comの最安値を大きく上回る安値を交渉の上、取り付けました。
それはブルーアースGTです。

確かに通販で買えば、ルマン５の方が安く済むのですが、店舗価格ではルマン５に迫る価格でした。
それが決定打となり、ブルーアースGTに決めました！

（本当は、夏のボーナスまでもてばと思っていたのですが、子どもの春休みやGWで遠乗りする可能性も
　あったので、懐具合より安心を優先させ、予定より早い購入となりました。）

そして今朝、早速装着してもらい、近所をグルグルまわってきたのですが、感想は慣らしが終わった頃
にGTのクチコミの方で今後書きこまさせてもらおうと思います。

いろいろな方から、ご意見をいただきましたので、報告せねばと思い、書き込ませていただきました。
結果、納得いかないという方もいらっしゃるかもしれませんが、そこはご容赦いただけますよう、
お願いします。
皆さま、本当にありがとうございました。

書込番号：22459352

SONYのWALKMANとAndroidのナビ接続について

[uki-bara]

FH-9300DVS購入予定ですが、USB接続だとAndroidのスマホから音がでない等色々書かれておりますが
現在DVD観賞とSONY WALKMANからの音楽再生、Androidのナビ接続を検討中です。
バックモニター等付ける予定はありません。
ミニのイヤホンジャックのメスを接続端子にしてしまうとナビ(画像)が出力されない気もしますし
USBからスマホのタイプCの変換ケーブルと、USBからミニのイヤホンジャックに変換するケーブルを購入すれば両方作動しますか？
もちろん両方同時に使うつもりはありません。
なるべく音質(低音)にこだわりたいのですが、ウーハーを付けるほど車のスペースを取ることも考えていません。
どういう配線にしてもらえばより快適に使用できますか？

書込番号：22237638　スマートフォンサイトからの書き込み

[uki-bara]

カテゴリーが違いますね、ごめんなさい

書込番号：22237655　スマートフォンサイトからの書き込み

[北に住んでいます]

Androidとの相性についてはちょっと判りません


まず、ウォークマンはiPodと違い車で聴くには向いていません

基本的にUSB接続では認識しません（使っているファイルがMP3等のFH-9300DVSに対応している物ならUSBメモリーとして認識する可能性はあるが、その場合ウォークマンを使う意味って無いと思う）

ウォークマンのヘッドホン端子とFH-9300DVSの音声入力を下記の様なケーブルで接続する事で聴く事は可能です（その場合FH-9300DVSの画面表示は無しで真っ黒のままですが）
https://item.rakuten.co.jp/auc-net1/at-bc61-10/

もちろんウォークマンで音楽を聴いている時にはアンドロイドオートでナビは出来ません。

書込番号：22237712

[uki-bara]

ファイルはMP3ではありません。
昔からApple派ではなかったのでiPodという選択肢がありませんでした。
車には向いてないというのはどういうことですか？

書込番号：22237757　スマートフォンサイトからの書き込み

[北に住んでいます]

＞車には向いてないというのはどういうことですか？

iPodは殆どのカーオーディオ･ナビでUSB接続で聴ける様に各メーカーで作っています

ウォークマンはそれが全く無く、その他のポータブルオーディオプレーヤーの扱いです

SONYがカーオーディオ･ナビから撤退していなければ対応させていたのかもですが、ウォークマン対応を謳うナビはアルパイン位しかありません


書き忘れましたが、持っているウォークマンがBluetoothオーディオに対応していれば無線で聴く事は可能です。

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[uki-bara]

Bluetoothには対応してません。
もともと飛ばすつもりで購入していないので。
繋ぐしかないんです。
車の代理店の言いなりは駄目ですね、有難う御座います

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[Ｆ ３．５]

＞uki-baraさん
WALKMANが対応出来るのはアルパインナビしか無いと思います？
https://www.alpine.co.jp/files/support/connect/walkman/walkman.20161216.pdf

音質的にはWALKMANの方が良いとは聴きますが接続して聴き比べた事はありません。

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[uki-bara]

音質的には良くても結局聞けないと意味がないので、代理店と話し合います

書込番号：22238198

夏が終わったので、改めて燃費報告

[緋色幻夢]

グレイスEX　withホンダセンシング　スポーツサス　ダンロップスポーツ2030

往路　午後1時半　天気　曇り時々雨　気温29度
流れに乗る程度で、前車とは車間広めに維持しつつ流した走り
道のコンディションは、前日の豪雨で飛来物、流出物多め。山体から流れ出た水で川になってる箇所多め。

エアコンON　25℃設定
燃費20.1�q　24.7�q　→　平均22.4�q

温泉、蕎麦で休養してから道の駅スタート
復路　午後5時　天気　曇り一時雨　気温25度
走り方は同じ、道のコンディションはウェット、ドライ半々。

エアコンOFF　ベンチレーションモードで窓半開
燃費34.7�q

ハイレゾSPへの交換で、窓全開でも音量10で音楽、ボーカルは変化なく聞こえるので楽しいドライブでした。
リアドラレコのテストを兼ねての、ショートドライブ終了。

書込番号：22100280

[ヤングじじい]

一定で長距離走ったものとしても、たいしたものですね。
私のEXも6500km程走りましたが、30オーバーなんて滅多に出るもんじゃありませんよ。
凄い！！

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[緋色幻夢]

＞ヤングじじいさん
ありがとうございます。
山道8 高速1 市街1ぐらいの割合なので、停止の回数は少なくなりますね。
満充電からの区間では、割りと30キロぐらい出るけど、平均では並みの燃費です(´ー｀A;)
秋口からは伸ばせるので、月間28kmが目標です。

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[緋色幻夢]

その後(;´▽｀A``

目標28�qは達成できそうな勢いです。

不評なエアコンも、エアロバイザー(改)＋ベンチレーションモードでは
AIでも付いているかのように吸気切り替えをして、足元の空気まで入れ替えてくれるのでイイ感じ。

書込番号：22109594

[緋色幻夢]

カンスト(能力限界)？
関係ないさ、だって、こっちはリミットブレイク(限界突破)してるんだから。(比較用スケールは45�qまで)



他のHV、EV同様の、満充電からの走行によるノイズデーターですが、後から区間見ても、大差ないですね( ´艸｀)
とりあえず、追加でオカルト調整したので、窓も閉めてエアコンオフで燃費をさらに伸ばす予定で、平均27�qは見えてきました。

書込番号：22114971