ダイハツ ウェイク のクチコミ掲示板

強風時の走行について

[tomi79]

ウェイク購入検討中です。
ワゴンRからの乗り換えですが、風の強い日の揺れはけっこうありますか？
タントに乗っている人に聞いたところ、タントでも風の強い日は怖いと言っています。
タントよりさらに高さがあるのでやはり揺れは気になるでしょうか？

書込番号：19447041　スマートフォンサイトからの書き込み

[ＪＦＥ]

軽自動車としては異例に太いスタビライザーが付いていたりと、入念に直進安定性を考慮した設計がされているそうです。

しかしコスト厳しい軽自動車ですし、あの高さですから横風には強いとは言えないでしょう。

特に風が強い時の高速トンネル出口、陸橋は要注意です。

書込番号：19447224　スマートフォンサイトからの書き込み

[佐竹54万石]

＞tomi79さん、こんばんは。

社用車でムーヴに乗っていて高速道路も使用していますが、
やはり強風には煽られやすいです。

特に高架上で防音壁がないところやトンネル出口で
持っていかれそうになったことが何度もあります。

ウェイクはムーヴよりも車高が高いですから
それ以上に気をつける必要がありそうです。

書込番号：19447307

[TWELVE1212]

＞tomi79さん
強風の体験は無いのですが所有しているタントカスタムと代車で借りたウェイクをカミさんが使っていた感想です。

タントカスタムとウェイクではウェイクの方が横揺れは気にならなかったそうです。
キツイカーブや強風等のバッドコンディションを体験したわけでは無いのですがタントカスタムと同じターボで4WDならウェイクの方が良かったと言っていました。

しかし横揺れが気にならないわけでは無いので乗り心地や横揺れなどの走行性を考えたらどっちも無しだと言うのがウチのカミさんの感想です。

参考になればと思います。

書込番号：19447941　スマートフォンサイトからの書き込み

[tomi79]

＞ＪＦＥさん

回答ありがとうございます
やはり強風時は注意したほうが良さそうですね
スタビライザーがしっかりしていても安心でしませんね、、、

書込番号：19447973　スマートフォンサイトからの書き込み

[tomi79]

＞佐竹54万石さん

回答ありがとうございます
ムーブでも煽られるんですね（汗）
軽だから仕方ないてますかね(苦笑)

書込番号：19447979　スマートフォンサイトからの書き込み

[tomi79]

＞TWELVE1212さん

そうなんですか？！
実はタントカスタムとウェイクで悩んでいます
フロントがゴツゴツしてる車が好きなのでわたし的にウェイクが好みですが、あまりに周りからダサいと言われ、、、(苦笑)
マイナーチェンジしたタントカスタムと天秤にかけてます

書込番号：19447985　スマートフォンサイトからの書き込み

[TWELVE1212]

＞tomi79さん

見栄えも車選びには大事な要素ですよね。

他に何を重視するのかにも寄るとは思いますが、タントカスタムを1年使ってみてとても便利でターボであれば坂道でも軽快に走ります。
スライドドアは買い物の荷物をのせる時も楽だし、燃費はソコソコいいし、税金も安い。

ランニングコストの面からウチの家庭ではミニバンと軽の2台がいいなと思いタントカスタムを選んだのですが、背が高いせいか深いカーブや交差点での曲がるときに怖いくらい傾きを感じることが多くてこの点はとても不満に思っています。

結局は利便性を取るか走行性を取るかの話になってしまうのですが、走る、曲がる、止まるに不満がある車には長く乗れないだろうと思いタントは処分して普通車に変えることにしました。


軽のみで2択なら乗り比べと見た目の好みでいいと思いますが、普通車も選択肢にあるのなら運転のしやすさも考慮してもいいと思います。

書込番号：19448031　スマートフォンサイトからの書き込み

ヘッドライト、オフにするorしない

[タケノコおやじ]

信号待ちや停車中にヘッドライトはオフにしますか？
私はずっとやってる癖でオフにしますが、LEDのヘッドライトはオフ、オンを頻繁にしない方がいいのでしょうか。

書込番号：19398607　スマートフォンサイトからの書き込み

[京香っち]

基本消さないから、問題ないんじゃないでしょうか。それに、そういう交差点に殆ど遭遇しません。何ヶ月かに１度あるかないかの頻度ですよ。



てかさ、人の揚げ足取るだけとってさ、土砂降りの雨の日も消灯するの？って事はスルーするんですか？



交差点で停止時に消灯(車幅灯のみ)すると、メリットよりデメリットの方が多いと思いますよ。

書込番号：19399422

[XJS]

直撃するなら消すよ

揚げ足など取ったつもりないが。

書込番号：19399423　スマートフォンサイトからの書き込み

[京香っち]

結局、面倒な部分はスルーするんだ(笑)


私が言いたいのは、周囲に自車アピールしないと、いつか事故に巻き込まれちゃうよって事。


私、名指しされたくないからしてないよ。最初に攻撃してきたのはアナタ。

書込番号：19399428

[働きたくないでござる]

＞幅灯だけでは、曲がるまでは車の確認は出来ないですよ。相手が内回りする車だったら、ぶつかりますよ。

見通しの悪い交差点は徐行するのが当たり前で道交法第42条１項に書いてあるぞ。
日常的に徐行してないからそんなこと書くんだろうか？

読解力があやしい人は相手にすると疲れるからもうレスしません。

書込番号：19399430

[XJS]

＞私が言いたいのは、周囲に自車アピールしないと、いつか事故に巻き込まれちゃうよって事。

それに対する俺の意見は車幅灯で十分わかるって書いた。
面倒な部分って？

書込番号：19399432　スマートフォンサイトからの書き込み

[京香っち]

田舎の交差点は徐行しないで曲がってくる車が、かなり多いんですよ。

交差点で停止してて、ヒヤッとするんですよ。




こちらの質問は、無視してるでしょ。


もぅ、面倒臭い。私もレスやめた。

書込番号：19399441

[XJS]

なに質問って？

まぁ確かに交差点を暴走してくる車が居ないとは言えない。
ロー点灯してた方がそういう暴走車にはまだ認識してもらえる可能性は高いかもしれない。
でも俺は対面車の目を眩ませない方を優先する。

書込番号：19399444　スマートフォンサイトからの書き込み

[エリズム＾＾]

16年持つって…
玉だけの話でしょ？
その前に基盤が逝くよ。

書込番号：19399511　スマートフォンサイトからの書き込み

[チビ号]

何だか荒れていますね。

私もスレ主さんと同じで、交差点で前照灯を消す方が多いですが、寿命だ法律だの問題ではなく、ケースバイケースで良いと思いますよ。

自宅近くの交差点は、坂の途中の踊り場みたいな構造なので、夜間クルマで帰宅する際に上っていく時に、交差点で停止している対向車が前照灯をつけっぱなしにされると、信号のかなり手前から「ローに直撃されて」困ります。

その後犬と散歩に出かけて、その交差点を歩くときも、歩行者としても眩しいし、上ってくるクルマから私と犬はライトで見えにくいかもしれません。

書込番号：19399522　スマートフォンサイトからの書き込み

[北に住んでいます]

先頭車両がライト消やスモール（ポジション）にしていて、その後続車がライト点灯しているとグレア現象？でその先頭車両は見え難いと思っています（停車中に限らず走行中も）

前途の通りそんなの関係無く、私は信号待ちではライトを消しませんけど
走行中のライトの早め点灯もよろしく（私は走行中のスモールの意味が判らないです、ケチケチしないでライト点けろよと思います）。

書込番号：19399625

[働きたくないでござる]

玉だけの話だけど基板にしたって扱う電流値が低いしそんな簡単に壊れるかな？
まだ登場して年数経過してないから何とも言えんけど。

書込番号：19399668

[Ho Chi Minh]

昔から消灯しません。デミオはHighビーム+AUTOモードにしてるので、消灯、点灯するとハイビームになりそうで、ずっとAUTOモードです
車によって、仕組みが色々あってAUTOが楽ですね。

書込番号：19399960

[ゴールドマウンテン（金山）]

ヨーロッパでは当たり前になってますが、来年からは日本でも標準装備になると話しですが、

安全のために常時、昼夜関係なく点灯するデイライトも忘れずにー相手に知らせる安全装備です！
赤色とオレンジ色以外なら何色でも車検はＯＫです。

書込番号：19400441

[佐竹54万石]

＞ゴールドマウンテン（金山）さん

>ヨーロッパでは当たり前になってますが、来年からは日本でも標準装備になると話しですが、

何が標準装備になるんでしょうか？

書込番号：19400911

[nsxx]

標準装備になるのは、ライトの自動点灯機能（新車のみ）です、なので信号待ちでも消せなくなるでしょう、

それより大型貨物の自動ブレーキ装備、わき見監視装備ほうがいいと、思う。

書込番号：19401013

[ゴールドマウンテン（金山）]

佐竹５４万石さん

常時点灯のＬＥＤデイライトですね。
私はＬＥＤブルー色を発明してノーベル賞を受賞した日本人３人を尊敬してブルー色と決めています。

書込番号：19401101

[佐竹54万石]

＞nsxxさん
＞ゴールドマウンテン（金山）さん

回答ありがとうございます。
でもお二人の回答が違うのですが？

ヘッドライトの自動点灯とディライトのどちらが標準装備になるのでしょうか？

ヘッドライトの自動点灯が義務化された場合、状況に応じて消灯できないのは問題では？

書込番号：19401189

[ゴールドマウンテン（金山）]

勘違いしました。

標準装備ではなく法制化でした。

ヨーロッパではデイライトが法制化されています。
日本はバイクのみ法制化されてますが車はまだ法制化されていませんでした。

ですからヨーロッパ車の新車はデイライトが付いていますね。

正式名称はデイタイム・ランニング・ランプですが、デイライト(商品名)で通用してますね。

書込番号：19401390

[tano_no]

AUTOのままで消す事はしないと思います。
AUTOが無いレンタカー運転してた時停車時消してたんですが、そのまま付け忘れて警察に注意されたことあるので（幸い切符は切られませんでしたが）

書込番号：19402556

[10358548]

とっくに解決済みだし、スレの本題から外れてますが…

過去に、この手の話題で 【道路交通法】 を楯に取り、絶対に消してはいけないと強硬に主張する方がおられたんですが
そんな方は、信号の無い横断歩道を歩行者が渡ろうとしていたら “必ず” 止まったり
自身が自転車で走行中に、
一時停止のところで “必ず” 一旦停止 （地面に足をつかないといけないそうです） をされるんでしょうね。

敬服いたしますm(__)m

書込番号：19410002

ルーフボックス

[タケノコおやじ]

ウェイクにルーフボックスを付けたいのですが、ノーマル車両で全高どの位になるのでしょうか？
どなたか取り付けた方いましたら、宜しくお願いします。

書込番号：19343795　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

タケノコおやじさん

ルーフボックス取り付け時の高さは、例えば↓のように全高が220〜400mm高くなります。

http://www.carmate.co.jp/image2/22-roofbox-high.pdf

つまり、ウェイクの全高1835mmにルーフボックスの高さ220〜400mmが加算されて全高は2055〜2235mmになると考えておけば良さそうです。

書込番号：19343837

[タケノコおやじ]

＞スーパーアルテッツァさん
ありがとうございます、前の車がタントでルーフボックス取り付けていて全高2.3mあったんで、色々なルーフボックスの種類で変わってくると思うのですが。
メリットもあればデメリットもありますから。
参考になります、おおきに。

書込番号：19343913　スマートフォンサイトからの書き込み

厄介な静電気！

[タケノコおやじ]

この季節厄介な静電気に悩まされます、車から降りる時パチッとくるのでいつもヒヤヒヤもんです、皆さんいい静電気対策あったらよろしくです(^_^;)

書込番号：19325264　スマートフォンサイトからの書き込み

[YS-2]

シートに　花王　エレガード　(衣類用静電気防止スプレー)を吹き付けておく。但し、乗り降りで次第に効果は無くなって来ますので、その時は再度吹き付けて下さい。

降りる時に、ボディー側のドアロックストライカー(ドアロックの部品で、無塗装です)に右手人差し指を触れさせて、降りる時にシートと衣服が擦れて発生する静電気を逃がしながら降りる。

書込番号：19325304

[えくすかりぱ]

100均にキーホルダー付きの静電気除去できる

器具がありますね。

ディーラーでも帯電防止加工のサービスが

あります。

書込番号：19325377　スマートフォンサイトからの書き込み

[タケノコおやじ]

何かと色々とあるんですね、試してみます。

書込番号：19325392　スマートフォンサイトからの書き込み

[餃子定食]

話は脱線しますが昔（それこそ30年以上前）に流行ったゴムの静電気除去のシッポみたいなアイテムは今も果たして売っているのかなー

それとメーカーのロゴの入ったマッドガードも当時流行っていました

書込番号：19325405

[あみくこう]

まずドアを少し開けて、シートから立ち上がる前にドアのヘリをもって降りると“バチッ”と来ません。

習慣になってるのでいつもこの降り方です。隣の車にドアパンチする事もなくなりますよ。
過去2回ドアパンチくらってるので、是非試してみて下さい。

書込番号：19325408　スマートフォンサイトからの書き込み

[禁煙始めました]

不思議な性格（体質？）で、静電気の「バチ」が全然、苦になりません。
「バチ」ときて、「ああ、冬か近づいてきて、空気が乾燥してきたな」と思うだけです。

子供のころから、猫とともに生活してきたせいでしょうか。

なんとなく、「こんな人間もいます」との報告だけで、すいません。

書込番号：19325517

[エンディミオンの呟き]

服の袖を使ってドアの開け締めをしています
直接さわるとバチっとくるので間に電気を通さない何かあればokです

お金をだせば静電気除去のキーホルダーとか当ててもいいと思います

書込番号：19325534　スマートフォンサイトからの書き込み

[にゃーリスト]

＞タケノコおやじさん

静電気って体質によって溜まる人とそうじゃない人がいるんですかね？

服装によっても変わるって言いますが、私、何着ててもあまり変わらないです…

必ずと言って良いほど車降りた後にパチッときてました(笑)

他の方も書いておりますが、降車の際（シートから体が離れる前）にドアのへりの部分（車体側のよくタイヤの指定空気圧のシールなんかが貼ってある部分です）を触れなから降りるとほぼ完璧に静電気が来ません。

私はこの方々を使うようになってからは電撃を受けた記憶はないですよ。

もうこの降り方がすっかり癖になってます。

試してみて下さい。

書込番号：19327064　スマートフォンサイトからの書き込み

[サテ旨いアルネ]

革調シートにする

書込番号：19327180　スマートフォンサイトからの書き込み

[にゃーリスト]

すいません、表現に間違いがありました。

ドアのへりって書きましたが、正確には車体側の金属部分と書いたほうが良かったかもしれません。

書込番号：19327198　スマートフォンサイトからの書き込み

[タケノコおやじ]

みなさんの意見参考になります、今日、明日も雨模様なんで、晴れたら実践したいと思います。
みなさん、おおきに(^_^)

書込番号：19327222　スマートフォンサイトからの書き込み

スマアシ2

[naonao41]

GSAを契約しようと思ってますが……
契約してからすぐにスマアシ2が装備されたらと、契約を迷ってます。
情報ありましたら宜しくお願いします。

書込番号：19324055　スマートフォンサイトからの書き込み

[naonao41]

チビブチさん

L.Xは右側オートスライドがオプションで選べますが、モンベル、波伝説の特別仕様車は選べないのですね。

書込番号：19334834　スマートフォンサイトからの書き込み

[チビブチ]

N-boxが一部改良したね。グリーンカラー追加で売れ行きアップしそうだね。
後出しジャンケン専門のダイハツだから１２月にウェイクを改良するのだろうけど
Ｎ−boxに一番負けているボディカラーが、」なんとかならないものかな。
Ｎ−ｂｏｘのように質感の高い塗装色を願っています。

書込番号：19335066

[南方武侠]

チビブチさん

　スマアシ�Uとか床下拡大とか…本当なら大歓迎ですがソースは?　単なる希望でしょうか。
　私もスマアシ�Uは希望していまして、ディーラーで常々確認しています。ムーヴとイースは何らかの改良というか、変更・追加のVer.が出るそうですが、直近ではウェイクはないとのことでしたよ。

書込番号：19337452

[naonao41]

チビブチさん
僕も、書き込んだ内容のソース？知りたいです。

自分のスレには返信してますが……

こちらにも、宜しくお願いします

書込番号：19339424　スマートフォンサイトからの書き込み

[naonao41]

う〜ん……
やはり、近い内にスマアシ2の装備はないのかな？
スマアシで契約するか……
迷います

書込番号：19346212　スマートフォンサイトからの書き込み

[ハンドクリッパー]

無くてもいいとはいえあるに越したことは無いので
ああいった安全関連装備も後から新しい物に付け替えできればいいんですけどねえ。
心中お察しいたします。

話が少しずれますが最近はドラレコでの車線・対物警告類がけっこう充実してきているので
自動ブレーキ連動はともかく、雨天動作や警告類は2年もしないうちにそういう社外品の方が良くなりそうと感じております。

書込番号：19348229

[naonao41]

ハンドクリッパーさん

そうなんですよね、あるに越したことはないので……
新しい装備が追加されていくのは仕方のない事ですし、ギリギリまで待ってみます。

ドラレコ、全く気にしてなかったので情報ありがとうございます。
色々とチェックしてみます。

書込番号：19350051　スマートフォンサイトからの書き込み

[naonao41]

年内は、スマアシ2の装備追加はなさそうですね。
波伝説、モンベルの特別仕様も合わせて1500台の限定ですが、まだ在庫があるみたいなのでなくなってからですかね〜
タントもマイナーチェンジされたし、悩みます。

書込番号：19421730　スマートフォンサイトからの書き込み

[チビブチ]

そろそろテコ入れをしないとウェイクはジリ貧だね。
街でもあまり見かけなくなってしまった。

書込番号：19422760

[naonao41]

＞チビブチさん
街でも、あまり見かけなくなってる？
買った方が売った？
からですかね？
以前より見かけなくなるのが少なくなるのは、たぶんあまりないと思いますが……
あ〜
個人的な意見ですが……

それより、以前投稿した装備変更の内容のソース教えてください。

書込番号：19429651　スマートフォンサイトからの書き込み

[チビブチ]

Ｎ−ｂｏｘ発売当時のように街中でどんどん走る車が増えていったときのことを思うと、
ウェイクはその実感がほとんどない。ダイハツもピタッとＣＭを流さなくなったしね。
それからマイチェンまたは特別仕様車の装備のことだが、これほど待たせたのだから、
やはりスマアシ�Uと革巻きステアリング＆シフトノブ、それからカラーバリエイションを増やしてほしいな。
もちろんオレ個人の希望だけどね。

書込番号：19430472

[naonao41]

車検も近くなり、 そろ そろ契約しなければ……
と、思いサブディーラーに行ってきました。
色々調べてもらい、近々スマアシ2の装備の情報はなさそうみたいです。
との話を聞き、契約の準備をしようとしていたら……
担当の方が待った方がいいと……
必ず装備されると思いますから
車検切れたら、代車出しますから待ち待ちましょう。

ありがたい、お言葉頂きました。
ギリギリまで待ちます

書込番号：19439925　スマートフォンサイトからの書き込み

[チビブチ]

ウェイクは崩壊寸前。スマアシ�U装備くらいでは立ち直れそうもない。
フロントとリアのガーニッシュをシルバーやホワイトでなく、シックな色合いに変更しないと
単なるレジャー車としての位置づけとなり、客層が狭い範囲に限られてしまう。
ボディカラーはここ３年間の新車としては、最低クラス（安っぽい）であり、Ｎ−ＢＯＸのパクリでも
なんでもいいから全面的に変更することだ。

書込番号：19445196

[チビブチ]

（追伸）
ウェイクが伸びないのはもう一つ、「重心が高すぎて高速で不安定」という、でたらめな評価がはびこってしまったことかな。
しかしこれは断じてありえない。
ウェイクよりのっぽな上にトレッドの狭い、軽ライトバンに２５年乗ってきたオレに言わせれば、まったくのネガティヴキャンペーンだ。
ウェイクがだめというなら、バモスホビオ、エブリィ、アクティ、ハイゼット、アトレーなど、皆生産中止だ。
それとせっかくほとんどすべてのスペックでＮ−ＢＯＸを上回る(注)渾身作を創っておきながら、ガーニッシュのデザインとボディカラーがそれを全部帳消しにしてしまっていることが残念でならない。
この1年、車の世界でも「包装」が如何に大事な要素であるかを改めて認識させられたよ。
(注)エンジンスタートボタンが右側にある、パワードアワンタッチボタンがついている、４ＷＤの燃料タンクがＮ−ＢＯＸより４リットルも大きい、ＡＣアクセサリーがフロント、リヤの両方選べる、ＬＥＤヘッドライト車のラインナップ等々、あげればきりがない

書込番号：19447395

[naonao41]

ウェイク、他の方はどんなイメージ？を持っているのかわかりませんが……
色々あるようですが……
私は、今のままでも購入をします。
気にいってますから。
ダメですか？
ただ、購入してすぐに装備変更などがあったら残念だと思いましてね
Nボがどうとか、関係ないんですけどね

書込番号：19454991　スマートフォンサイトからの書き込み

[チビブチ]

naonao41さんの言っているスマアシ�Uになると、軽の安全装置としてはトップクラスになるからなあ。迷うところだね。
Ｎ−ＢＯＸと比べてパワースライドドアの滑らかさ使いやすさが全然違うし、オートエアコンの温度調整がダイヤル式のため
ボタン式よりはるかに調整しやすい、フロントパネルがフラットでＮ−ＢＯＸのように斜めにせり上がってこないので、視野感覚が
極めて良いのもすぐ購入したくなる要因だね。
だが私は、スマアシ�U待ちで、もうしばらく辛抱します。

(追伸）ダイハツが久しぶりにウェイクの新ＣＭを流し始めたね。
ただマイチェンでも、特別仕様車でもないのが残念！

書込番号：19455890

[naonao41]

近い内にスマアシ2に装備変更なさそう？ですね(ToT)
車検まで１ヶ月を切り現行での契約にしょうと思っています。
サブディーラーにて２回目の見積りでオプション含め総額215万を204万て契約準備中

書込番号：19506803　スマートフォンサイトからの書き込み

[国男]

本日見積もりを出してもらうためにダイハツさんに行ってきました。店員さんの話を聞いたところ
スマートアシスト2に変更されるという情報を
聞きました。

書込番号：19688534　スマートフォンサイトからの書き込み

[naonao41]

そうなんですね。
SA2装備を待てず20日ほど前に納車でした。

書込番号：19690896　スマートフォンサイトからの書き込み

[チビブチ]

今頃スマアシ２搭載と言われてもねー。１２月なら購入していたかも。
というのも、先月スバルディアスワゴンスーパーチャージャー４ＷＤ（黒パール）を、ついに見つけて購入したからです。
もちろん中古ですが、このグレードの平成１８年以降生産車は、各県に１台くらいしか出ないので、探すのに２年もかかりました！
これに最低５年は乗り、それからゆっくりＦＦ化・ＣＶＴ化された（？）バモスやアトレーを比較検討します。
というのも今、箱バンの広大さと懐かしいスバルのエンジンサウンドの響きに酔っているからです。

naonao４１さんもスマアシ２を心待ちにされていたのに、ダイハツさん、リスポンスが遅すぎますよ！

書込番号：19698556

燃料警告と燃費計の誤差

[にゃんこ25]

以前も同様の書き込みがあったことは承知していますが、ユーザーも増えたと思いますので、再度質問させてください。

燃料警告と給油量について
X-SAに7月から乗り始めて3500キロ走りました。７回給油して満タン法による燃費は平均18キロです。
私は毎度燃料警告ランプが点灯して20〜30キロ走ってから給油するのですが、セルフの自動ストップの給油で26〜28リットルくらいしか入りません。
警告出ているので30リットルは入るはずで、燃料警告の誤差が大きいのでしょうか？半年点検あたりでディーラーに聞いてみようと思います。
みなさんのウェイクはいかがですか。

燃費計と満タン法の誤差について
給油の都度、燃費計をリセットしていますが、燃費計の数字と満タン法の燃費に1〜2リットルの差があります。みなさんもこのくらいでしょうか。

よろしくお願いします。

書込番号：19308781　スマートフォンサイトからの書き込み

[まじょうら]

当方ロードスターです。

最近では燃費も計算してくれるようになって随分と便利になりましたね。
車載の燃費計と言っても、インジェクションの噴射回数から割り出した燃料量と距離を計算したものです。
満タン方のほうが正確とは思いますけど、満タンはどこまで入れてらっしゃいますか？

当方はセルフで、ガツンと一発を２回ほどやり、あとは口元までちょろちょろと注いでいます。
毎回同じ場所で、同じレーンです。

ガツンとなってから、2-3くらいは入りますので、その誤差かなと思います。

また、ガソリン警告ランプが着いてから、かなり乗り、エンプティーのメモリを指すちょいまえで給油したかんじだとあと、4.5〜5くらい入りますね。d(^_^o)

これは、最低でもリッター10キロ走るとして、高速で点いてしまった場合、マァなんとかなる距離であり、あまりギリギリの設定だとどうにもならなくなるため、こんなもんだと思います。

燃費を正確に測るようであれば、口元まで給油するようにして、ご自分でやるのが怖いようであれば、セルフではないスタンドを探すのも一つの作戦ですね。

書込番号：19308855　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

にゃんこ25さん

原因は自動ストップで給油を止めている事かもしれませんね。

何故なら自動ストップした後に手動で給油すれば2〜3L位は追加で給油出来るからです。

もし3L手動で給油出来たとすれば29〜31L給油出来る事になりますね。

これなら燃料残量が約6L以下で燃料残量警告灯が点灯するというウェイクの取扱説明書の記載内容と概ね一致します。

ただし、手動での給油を勧めている訳ではありませんので、ご注意下さい。


それと燃費計の値と満タン法による実燃費に差ですが、実燃費は燃費計の値の90〜95％程度になる車が多いです

私のS4も↓のレビューのように街乗り時の実燃費は燃費計の92〜93％程度になります。

http://review.kakaku.com/review/K0000686319/ReviewCD=822253/#tab

我が家のフィットも同じような感じの誤差になっています。

という事でにゃんこ25さんの燃費計の値も私のS4と同じような感じで、実燃費は燃費計の92〜93％程度になっているのでしょう。

書込番号：19308906

[にゃんこ25]

＞まじょうらさん
さっそくありがとうございます。
私もセルフです。気持ちガンを口から浮かせて給油しています。あとはキリが良い数字まで＋0.5リットルくらい入れています。
燃料タンクの中が見えないので、計算上行けるかなと思っても2〜3リットルもは入れる勇気が無くて…
できるだけいっぱいガソリン入れて、給油回数減らしたい、とはいえ、ガソリンがあふれてもイヤなので聞いてみました。

書込番号：19308910　スマートフォンサイトからの書き込み

[にゃんこ25]

＞スーパーアルテッツァさん
ありがとうございます。
自動ストップ＋2〜3リットルくらい入るのですね〜。
納得です。
いきなりやるのは怖いので、今度、行きつけのスタンドで聞いてみます。

燃費計のほうもリンク先拝見しました。
高速がより燃費計とは実燃費が近くなるのですね。

どちらもデータを見ると納得です。

ありがとうございました。

書込番号：19308942　スマートフォンサイトからの書き込み

[おうし]

G-SA-2WDです
5月から乗ってます

【燃料警告と給油量について】
にゃんこ25さんと同じ感じです
警告灯付いてからすぐの給油で、自動ストップで26リットル位入ります。
そこからガソリンが見えるまでチョロチョロ入れると2、3リッター位入ります。
と言う事は
あふれんばかりに給油すると30リッター位入るって事ですね＿にゃんこ25さんの予定通りって事ですかね

カタログのタンク容量36リッターと言うのはどこまで入れた時なんでしょうかね？


【燃費計と満タン法の誤差について】
エアコンの負荷によってばらつく様です。
負荷が大きいと→誤差大
負荷が小さいと→誤差小
※先週初めて誤差が無かったです。エアコン負荷軽かったです。
因みに燃費はリッター夏場13.9kｍ、現在15.9ｋｍ
前車に比べて、エアコンの燃費への影響大きいです

【参考】
ウェイクにて、夏場に燃費計算がうまくいかず人生初のガス欠やてしまったんですが
完全に止まった状態（ちょい坂道）から、MAX給油して入ったのが34リッター位でした
計器類メチャクチャな表示してました。
計器見た限りではガス欠の判断出来ませんでした。
給油タイミングがそろそろだったので、ガス欠だろうなって感じでした。

書込番号：19309216

[まじょうら]

参考までに。

ロードスターにて、自分でオイル交換時に
片側をリフトがわりに乗り上げ一時間ほど作業
終わって残量計みたら10リッターくらい減った状態でリセットされてるような感じでした。
まあ、ここまでは従来の車と同じですね(^^;;

残走距離の計算が、傾いた時のゲージでの計算になっていて、当てにならない状態。
こんな現象もありました！

まぁ、こんなもんだな程度に考えてましたけど、自宅車庫とかの場所によっては、そんなことも起こるんですね。
はご参考までに！


エアコンの使用状況での燃費の格差は、それほど影響無かったかと思いますが、今度よく見て見ます。
まだまだエアコン使いますので(^^)

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[ぽんぽん 船]

>私もセルフです。気持ちガンを口から浮かせて給油しています。あとはキリが良い数字まで＋0.5リットルくらい入れています。
>できるだけいっぱいガソリン入れて、給油回数減らしたい、とはいえ、ガソリンがあふれてもイヤなので聞いてみました。

給油量が少ない原因が判ったことだし、
今まで通りキリが良い +0.5L くらいでイイんじゃないでしょうか。

10回の給油が 11回になったとしても、
現実的には大差無いと思いますよ。

書込番号：19310317

[まじょうら]

ですよね〜(^^;;

3回が２回になったとかになったら嬉しいですけど。
マイロードスターはNA1800乗ってた頃は48りったー入りまして、燃費良く乗ってたので今とあまり変わらず。
いまはタンク40なので、なんかせわしないですけど(^_^;)
その頃と燃費あまり変わらなくて。

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[ぽんぽん 船]

8リッター違えば実感するでしょうね。

+0.5L を +2〜3L にしたところで、
1.5〜2.5L 違いですからね。

書込番号：19310493

[チビブチ]

注ぎ口ぎりぎりまで給油するのは百害あって一利なし。
錆びやすくゴミや水分の付着しやすい給油口付近は、人間的にいえば細菌でいっぱいの場所だ。
「ぎりぎり給油」は、わざわざこの場所の不純物をエンジン方向へ誘導するようなものだ。
給油時は、ノズルをいっぱいに差し込み、ストップがきたら、せいぜい０．５〜１L程度の追加にとどめて
給油口付近は、常に３０ｃｍ以上はあけておくようにすべきだよ。
それがデリケートなエンジンへのいたわりというものだよ。

書込番号：19310719

[kami.it.]

口いっぱい入れて満足というのは、意味不明。
何のために自動停止してるのか さえ考えられないんだろうね。そのうち、溢れたpetrolに静電気で引火して火だるまカモよ。

そもそも、タンク大きなクルマに替えたら？

給油の手間を惜しむようでは、ロクなドライバーじゃないのは確か。運転しないで家で寝てればガソリン食わねぇぞ。

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[まじょうら]

何で自動停止があの位置か知ってる？

勢いのある液体がふきかえさないところがあの位置なだけなんだよ？
ただそれだけだよ？

ディーゼルは今でも泡が出るからもっと上まで入れないと泡でセンサー反応するからね。

知らないんでしょ？ （くさ

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[ぽんぽん 船]

あ、いや、
スレ主さんは給油stopから 0.5L くらいしか入れていないし、
誰も 「 給油口ギリギリまで入れましょう 」 とは言っていないような気が・・・

なにゆえ３人揃って熱くなっているんだ？？？

書込番号：19311043

[まじょうら]

ガソリンの話だけに…(^_^;)

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[にゃんこ25]

＞おうしさん
＞まじょうらさん
＞ぽんぽん 船さん
＞チビブチさん
＞kami.it.さん
仕事している間に…いっぱいのご意見＆フォローをありがとうございます。
まとめてのレスで失礼します。

＞おうしさん
【燃料警告と給油量について】
同じウェイクのデータで参考になります。
【燃費計と満タン法の誤差について】
おうしさんの場合はエアコンによってバラつくのですね。私はほとんどエアコン使わないので、エアコンによる誤差はないと思います。
私の場合は、遠出…stop and go…が少ない時に燃費計の数値が良くなり、結果、満タン法との誤差が2リットル程度と大きくなります。通勤路のみだと1リットル程です。

＞まじょうらさん
＞ぽんぽん 船さん
＞チビブチさん
＞kami.it.さん
ご意見ありがとうございます。
確かに車自体や燃料タンクの構造には知識に乏しいですので、おっしゃる通りです。
しかし、知識はなくても常識的な想像力があれば給油の自動停止する意味は分かりますので、その上での質問です。
また、私は仕事で有機溶剤も扱っていますので、ガソリンをタンクいっぱいに入れる危険も分かっているつもりです。

今回の質問の趣旨は、
車を含む機械装置の仕様というものは、通常、かなりの余裕を持って設計していますね。給油の自動ストップも余裕を持って止まっていると推測します。
私の場合、燃料警告ランプ点灯後、2リットル程度ガソリン消費して給油した時に、あくまで計算上、32リットル入るはずのところ26〜28リットルしか入っていないので、4〜6リットル追加で入るはずです。車の個体差なのか、ガソリンスタンドの設定の差なのかの判断の参考に他のウェイク乗りの方にお聞きしたかっただけです。
給油量多くしたいのは、一度の給油で長く走れるなら割引が大きい時とかに給油するとか、給油する時期のコントロールがしやすいかなってケチな理由です。

長文、またちょっと攻撃的ですいません。

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[まじょうら]

＞kami.it.さん

この人はどことスレでも知ったかばかりで頭おかしいから。

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[にゃんこ25]

みなさん
ご無沙汰してすいませんでした。
スタンドの方なりディーラーの方なりに聞いてから回答しようと思ったのですが、すぐには行けそうになかったので、いったんクローズします。

goodアンサーは、具体的に数字を挙げていただいた方とさせて頂きました。

ありがとうございました。

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[にゃんこ25]

中間報告
本日、有人セルフにて給油
給油のタンクの計算上の残容量と自動停止で入るガソリン量との違いを聞いてみました。
車の種類、ノズルを差し込む角度によっても違いがあり、実際入れて確認しないとわからない…給油後に聞いてしまったので、次回はやってもらうことになりました。スタンドの店員さんは目で見ながら入れるそうです…確かに昔懐かしいセルフがなかった頃のスタンド店員さんはそうしていました。
結果がわかっても、プロのの真似してギリギリまで入れようとは思いませんが、何となく最後まで調べたいので。

燃費計と満タン法との燃費の差は、今回、燃費計 19.4キロ/リットル、満タン法 18.5キロ/リットルでした。

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[にゃんこ25]

燃料警告と給油量について、6ヶ月点検の機会にダイハツディーラーさんで聞いてみました。
燃料警告は誤差があり残10リットルくらいでも出る場合がある。
給油の自動ストップについて、給油ノズルにもよるがガソリンが跳ねたりするのも検知する場合がある。
などなどの理由ではないかということでした。

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