ダイハツ ウェイク のクチコミ掲示板

ドアのオープン不具合

[ときワンダフル]

先日、以下条件で不具合がありました。
何度か再現したのですが、ディラーで確認したら再現しませんでした。

1.ドアロック解除して運転席のドアを開ける。
2.助手席側スライドドアのドアボタンを押す。ドアが開く。
3.なぜか？運転席側スライドドアが勝手に開く。

グレードは G ＳＡ です。


同じような不具合ありませんか？

書込番号：19306417　スマートフォンサイトからの書き込み

G SA カーキの乗り出し価格について

[灰色のカラス]

掲題の件ですが、以前、Ｎ−Ｂｏｘカスタムを乗っていたのですが、全損事故になっていまい、それと同じぐらいのクラスとしてウエイクＧ ＳＡの乗り出し価格は、どのぐらいが適切なのか知りたいのですが、よろしくお願いします。

お店で、最初に見積もらった金額は、５６０００円引きでしたが、これから詰めていくともう少し引いてくれるようなことを言ってました。

乗り出し価格は１，９２０，０００円と示され、その詳細金額を以下に示します。

オプションは、最低限だけ必要な物としました。

本体価格
バイザー
マット
ＵＰＧｒａｄｅパック
純正ナビ７インチナビ
色々な諸費用
　　　
以上、よろしくお願いします。

書込番号：19299099

[スーパーアルテッツァ]

灰色のカラスさん

現状の見積もりは値引き額5.6万円で支払総額192万円という事ですね。

ウェイクの値引き目標額は車両本体11〜13万円、DOP2割引き2万円の値引き総額13〜15万円辺りでしょう。

つまり、支払総額が185万円になれば値引き額は約13万円程度になります.

この事から最低ラインを支払総額185万円として、可能であれば支払総額180万円到達を目指して交渉してみては如何でしょうか。

書込番号：19299179

[灰色のカラス]

[19299099]

ナイスクチコミ！0点
.
スーパーアルテッツァさん、アドバイスを有難うございます。

以下にインラインでコメントしました。


＞現状の見積もりは値引き額5.6万円で支払総額192万円という事ですね。

そうです。　　　値引きがなければ、１９７．６万円となります。

私にとって、とても恐ろしい金額となってしまいます。

＞ウェイクの値引き目標額は車両本体11〜13万円、DOP2割引き2万円の値引き総額13〜15万円辺りでしょう。
＞つまり、支払総額が185万円になれば値引き額は約13万円程度になります.
＞この事から最低ラインを支払総額185万円として、可能であれば支払総額180万円到達を目指して交渉してみては如何でしょうか。

そうですね。 １８０万を目指して頑張ってみます。

あまりまからなければ、中古にしようかなと思っています。

書込番号：19299404

[heroちゃん]

G　SAは譲れないところでしょうか。
実は、わたしはG SAに乗っています。いろいろな店と交渉した結果、G SAが総額で一番安かったので、そのようにしたのですが、今乗っていても、SAは必要ないなと思っています。
SAが機能する時は、速度30km/h以内だし、雨中でワイパーを使っているときには機能しません。機能してほしいときに役に立たないものならば、お金をかけてつける必要はなかったと思っています。
ご参考までに。

書込番号：19301313

[チビブチ]

そうだよね。
それにＧタイプだけタイヤが１５インチになっていて、最少回転半径が他のタイプより３０ｃｍ大きく、
乗り心地も偏平率の関係でゴツゴツとしていると聞くよ。
Ｘタイプなら、右側ドアもオプションでパワースライドが選べるので、こちらでどうかな。

書込番号：19301357

[灰色のカラス]

heroちゃんさん、ご意見をありがとうございます。
.
＞G　SAは譲れないところでしょうか。

両側スライドドアとアルミホイールのデザインがとても気にいったので・・・・

ただ、新車の場合、値段が高いので、中古や新古車も今考えるようになりました。

＞実は、わたしはG SAに乗っています。いろいろな店と交渉した結果、G SAが総額で一番安かったので、そのようにしたのですが、今乗っていても、SAは必要ないなと思っています。

通常、新車の比較だと、圧倒的にＸ ＳＡよりもＧよりもＧ ＳＡが高いと思いますが・・・・・

ＳＡは、とても安全性の面でいいかなと思っていたのですが・・・・・特に黒歴史として以前、相手のお尻にぶつけた嫌な経験があるので。

長い渋滞で、わずかな時間で止まっては走ったりを繰り返している時に、ふと、わき見してコツンと軽くぶつけてしまったことがあります。

＞SAが機能する時は、速度30km/h以内だし、雨中でワイパーを使っているときには機能しません。機能してほしいときに役に立たないものならば、お金をかけてつける必要はなかったと思っています。
＞ご参考までに。

雨中でワイパーを使っているときには機能しないのですか？？？　　　レーザーは雨に弱いのかな？？

貴重な、ご意見をありがとうございます。

書込番号：19302827

[灰色のカラス]

チビブチさん、ご意見をありがとうございます。

＞それにＧタイプだけタイヤが１５インチになっていて、最少回転半径が他のタイプより３０ｃｍ大きく、
＞乗り心地も偏平率の関係でゴツゴツとしていると聞くよ。

上記の情報は、私もディラーから聞いてます。

ただ、平坦な道だと、多少、固い感じだが、あまり気にするほどでないと聞いてます。

この辺は、実際に乗ってみて、かつ個人個人の許容範囲が違うの、難しいですね。

＞Ｘタイプなら、右側ドアもオプションでパワースライドが選べるので、こちらでどうかな。

Ｇにこだわったのは、両側自動スライドドア以上にアルミの黒いかっこいいデザインに惚れました。

以上、ご意見をありがとうございました。

書込番号：19302939

アイドリング時のエアコンの効きについて

[シュナ命]

犬を連れてのドライブが多いのですが、アイドリング時のエアコンの効きについて教えてください。購入するのはL SAの新古車です。

環境には良くないのですが、どうしても犬を車内においておかなければならない状況で、エンジンかけっぱなしにして、別の鍵でドアロックして、食事をするというケースがあります。

軽自動車はアイドリング時のエアコンの効きが弱くなると聞きましたがどの程度なのでしょうか？

書込番号：19286755　スマートフォンサイトからの書き込み

[チビブチ]

３０年ほど軽自動車に乗っていますが、どの車・メーカーでも、ほとんどアイドリング時のエアコンに
不自由を感じたことはありません。ちなみに三菱、スバル、ダイハツと乗ってきました。

書込番号：19286961

[北に住んでいます]

エアコンの事以前に注意点があります

スマートキーだとエンジンを掛けたままドアロックが難しいのです。

書込番号：19286979　スマートフォンサイトからの書き込み

[北に住んでいます]

追記

ウェイクでの可否は判りませんが
メーカーの仕様により不可能な車種もありますので、事前に確認された方が良いでしょう。

書込番号：19287039　スマートフォンサイトからの書き込み

[シュナ命]

＞北に住んでいますさん

それは大問題です。早速確認してみます。ありがとうございます。

書込番号：19287309　スマートフォンサイトからの書き込み

[シュナ命]

＞チビブチさん
ありがとうございます。エアコン自体は問題ないようですね。そもそも、できない的なことを教えてもらったので、そちらを確認してみます。

書込番号：19287314　スマートフォンサイトからの書き込み

スマートキーのサイズ

[HR777]

こちらで勉強させていただいて、ウェイクに決めました！
GーSAが来月納車になります。
そこでスマートキーのケースをオーダーしたいのですが、
寸法が分からず困っています。
どなたか教えていただけないでしょうか？
よろしくお願いします。

書込番号：19264939　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

HR777さん

ウェイクのスマートキーのサイズは把握しておりませんが、ウェイクのキーケースに関するパーツレビューをご紹介致します。

http://minkara.carview.co.jp/car/daihatsu/wake/partsreview/review.aspx?bi=23&ci=218&srt=1&trm=0

この中に気に入ったキーケースがあれば、そのキーケースを注文すれば良いのです。

書込番号：19264981

[うましゃん]

HR777さん

下記の商品ページから、およそのサイズは分かります。

http://item.rakuten.co.jp/carkleid/10022388/

オーダーで製作するのでしょうか？
ダイハツBタイプなので、ショップにダイハツ車（タントカスタムなど）の
製作実績があれば計測しなくても大丈夫だと思います。

書込番号：19265377

[HR777]

返信が遅くなり、大変もうしわけございません。
お返事いただいた＞スーパーアルテッツァさん＞うましゃんさん
ご親切にありがとうございました！

うましゃんさんのおっしゃるように、
オーダーで作るのにサイズを知りたかったのです。
でも既製品でおおよそのサイズが分かるとは
思いつきませんでした。ありがとうございます！

スーパーアルテッツァさんに教えていただいたサイトも
スマートキーだけでなく、色々な情報があり
大変参考になります！ありがとうございました！

書込番号：19273600

常時電源でアクセサリソケットを増設可能ですか

[Flying Quantum]

車内でモバイルバッテリーを4時間連続して満充電したく、ヒューズボックスの常時電源を使えないか調べています。
（旅行先の日中、運転･駐車を繰り返すためバッテリー上がりの心配はしていません）

検索したところヒューズボックスの常時電源は10A、ランプ等の電源消費のない以下の製品は15Aでリスクがありそうです。

1554　電源ソケット1穴
http://www.amon.co.jp/products2/detail.php?product_code=1554

同じことを実現している方おりましたら製品や方法等、アドバイスを頂けませんでしょうか。

書込番号：19264820

[スーパーアルテッツァ]

Flying Quantumさん

↓の2連ソケットなら純正の10Aヒューズがそのまま使用出来ます。

http://www.carmate.co.jp/products/detail/289/CT773/

書込番号：19264902

[うましゃん]

Flying Quantumさん

紹介された製品ですが、15Ａヒューズの上部を削ってハンダ付けし、
コーキングで絶縁されているだけですから、当該作業が出来るのであれば
10Ａヒューズを用意して自作出来ます。

この作業が出来ない場合は、下記の製品を組み合わせれば対応可能です。

【E577】低背ヒューズ電源
http://www.amon.co.jp/products2/detail.php?product_code=E577
または
【2837】フリータイプヒューズ電源(低背)
http://www.amon.co.jp/products2/detail.php?product_code=2837
いずれも低背ヒューズ以外のタイプ（別品番）もあります。


【E329】線付ソケット(メス)
http://www.amon.co.jp/products2/detail.php?product_code=E329
マイナス側のギボシはカットしてボディアースとなります。


エーモン以外でソケット一体タイプなど、探せば他にもありますよ

書込番号：19264933

[Flying Quantum]

早速の返信ありがとうございます。

＞スーパーアルテッツァさん

通電ランプが電力を消費してしまいますが、内部でカットできれば使えそうですね。

＞うましゃんさん

具体的な製品の紹介までありがとうございます。作業の経験が無いため、製品を組み合わせて作業を依頼するか、
15Aの常時電源がないか相談してみます。

Taleはランプのヒューズなのかもしれませんが、今までヒューズ切れたこともないですし、テールランプのリスクはあっても
15Aを10Aのところで使ってはまずいでしょうかね・・

書込番号：19265028

[TWELVE1212]

モバイルバッテリーを充電するのに15A必要ですか？

必要なければ10A→15A→充電器とつないでも10A以上来れないだけなので問題ないと思いますよ。

書込番号：19265449　スマートフォンサイトからの書き込み

[Flying Quantum]

＞TWELVE1212さん

9V1〜2Aですので大丈夫そうです。ありがとうございます。

書込番号：19270155

[Flying Quantum]

以前はアドバイスありがとうございました。以下2製品を組み合わせ、うましゃんさんの書き込みに近い形で実現できました。

ソケット＆管5Aヒューズケース==ケーブル付ミニ片型10Aヒューズ

1554　電源ソケット1穴
http://www.amon.co.jp/products2/detail.php?product_code=1554

E511　ミニ平型ヒューズ電源
https://www.amon.co.jp/products2/detail.php?product_code=E511

常時電源ヒューズ位置動画
https://www.youtube.com/watch?v=KqHCzrpmBhE

取り付けはプロに依頼しましたが、線の固定や引き出しなど安全を考えれば任せてよかったと思います。

車中泊旅行で何度か使いましたが、スマホもモバイルバッテリも充電しっぱなしにできるので、継ぎ足し充電でバッテリを傷めずにすみます。少し走れば知ればアイドリングストップ可能ランプもすぐ点きますので、2台ぐらい充電させ続けても問題なさそうです。

書込番号：19373401

電源取り出し バッ直について

[口コミ ヒロちゃん]

こんにちは！
アイドリングストップ付き（全車？）のターボ車を購入しました。
今度、ウーハーやリアモニター等、いくつか電装品を取り付けようと思っているのですが、ウェイクはアイドリングストップ付き車によくある「再起動」は起きますか？
さすがに全ての電源をナビ裏から取るのは無理があると思うのでリレーを使用しての「バッ直」を考えて居りますが、既に施工された方が居られれば、配線方法をご教授頂きたく書込みさせて頂きました！

宜しくお願い致します！

書込番号：19236362　スマートフォンサイトからの書き込み

[DJAZUMA]

あまり参考にならないかもしれませんが、アイドリングストップ車でシートヒーターとキセノンで配線は普通にバッ直してます。
オーディオ系では無いので再起動の事は解りませんが、アイドリングストップ頻度はバッ直する前とかわらなく作動してます。
一応、バッテリーはBOSCHのM-42（純正品より若干パワーアップ）してます。

書込番号：19238601　スマートフォンサイトからの書き込み