ダイハツ ウェイク のクチコミ掲示板

バック時のクリープ現象について

[ＺＧＭＦ−１３Ａ]

バック駐車の時ブレーキを放しても、クリープ現象が起きず車が全く動きません。
ワゴンＲも所有していますが、こちらはクリープ現象が起こるのでブレーキ操作のみで駐車出来ます。
これがウェイクの仕様なのか、又はこの車だけの事なのかウェイクに乗られている方にお聞きしたいです。
よろしくお願いします。

書込番号：18602068　スマートフォンサイトからの書き込み

[香歌]

X-2W SA無しです
感覚としては、クリープ現象起きないというより、他車に比べて僅かしか起きないという感じだと思ってます

なので、ちょっとでも傾斜がある駐車場だとアクセル踏みながら車庫入れする事もありますね^^;

全く無いとなると、別の原因かもしれませんが…

書込番号：18602125　スマートフォンサイトからの書き込み

[デスソース]

クリープ現象が起きる=半クラッチ状態と同じですので、クリープ現象は常にクラッチの接触面が磨耗している状態ということです。
朝一のエンジンの始動初期には、暖気の為に回転数が高めになり、〜1300回転ほどになり、ミッションをDレンジに入れるとクリープ現象が著明に起きると思います。
エンジンが暖まってくるとクリープ現象起きにくくなってないですか？
ウエイクはマウンテンバイク(自転車)等の様なギヤではなくCVTと呼ばれるギヤの変速機構を使っているせいも有るのではないでしょうかね？
個人的には、信号待ち時等に摩耗防止のためニュートラルに入れるクチなので、クリープ現象が起きない方が助かるんですけどね。

書込番号：18602580

[ＺＧＭＦ−１３Ａ]

香歌さん、デスソースさん
返答ありがとうございます。

ウェイクは息子用で免許取り立てという事で、納車まで、私のワゴンＲ（CVT）で練習していたのでがワゴンＲはバック時もクリープ現象で動いたのでブレーキ操作のみで駐車する様に教えていました。
私自身もウェイクを運転していてバック時に違和感を感じたので質問させて頂きました。

どうやらウェイク（ダイハツ）の仕様みたいなので慣れるしか無いですね。

書込番号：18604093　スマートフォンサイトからの書き込み

はじめての投稿です。

[da-hon]

皆さん、はじめまして。
先月末、ＷＡＫＥを契約しました！
納車は今月末の予定です♪
Ｇグレードのプラムブラウンクリスタルマイカを購入しました。
車を買うのも５〜６年ぶりで新車の購入は初めてで車のことは詳しくありません。
最初はＮボックスやハスラー、スペーシアなどを見に行き、最後にタントを見にダイハツへ行きました。
タントを見に行ったのですが…
そこにＷＡＫＥが出現しました!!
CMやネットで見るＷＡＫＥは好みではなかったのですが、実際に見てみると家族も含め気に入りました♪
ディラーの方もタントを見に来てＷＡＫＥを気に入る方は珍しいと言っていました(^^;
その日は、ＷＡＫＥの説明などを聞きカタログを貰って帰り、自分なりにカタログを見て家族とも相談しＷＡＫＥに決めました！
その後、ネット等でＷＡＫＥの口コミなどを見るようになりＷＡＫＥの見た目から安全性などあまりよくない口コミを目にする事が多く納車は楽しみなのですが少し不安な気持ちになっています。
見た目は気に入って買ったので問題ないのですが、安全面(横転等)はどうなのでしょうか？
また、ＷＡＫＥを乗っていての周りの反応はどうですか？
実際に乗られている方のご意見をお待ちしています！
私は街乗りが中心で年に数回旅行等で高速を使う予定です。
長々とすみませんm(__)m
よろしくお願いします‼

書込番号：18573364　スマートフォンサイトからの書き込み

[amisapapa]

はじめまして
こんにちは！
当方昨日納車で引き取りに行ってきました。
色は主さんと同じ色ですが良い色ですよ！！
現車を見た事がなかったんですが嫁の意見で決定しました。
ご心配の横転等は無茶な運転をされなければ大丈夫だと思います。
私もグランビアや、エブリィに３０年位乗ってましたが、
背の高い車は似たようなもので風の影響を受けやすいフラフラするとか色々ありますが
その車に合わせた運転を心がければ全く問題ありません。
あと色々書かれてますよね！（契約すると気になります。）

当方も荷室の奥行きの無さに（割り切っていましたが）
仕事で荷物を載せることがあるのでやっちまったか！とも思いましたが
年に数度の荷物より快適性、燃費性能を考えて購入したので
そのうちに気にならなく（諦め）なりますよ。

そういう自分も少ししか乗ってませんがバックミラーの位置が高く感じるのと
ステアリングは稼働する方にしとけば良かったなあと少し後悔しております。
あとスペアキー（スマートキー）を後日追加する予定です。

書込番号：18574098

[heroちゃん]

わたしは、納車から３ヶ月になります。購入検討当初は、車高が高いことが心配でしたが、却ってその空間を利用して様々なオプションをつけました。走行時には、強風の日は多少揺れましたが、危険を感じたほどではありませんでした。
乗り心地は、多少かためです。
わたしは、ワゴン車からの乗り換えなので、車幅が狭くなった分、運転が楽になりました。ただ、軽自動車なので、いざというときの危険性は覚悟して運転しなければなりませんね。
それでも、購入してよかったと思っています。長くつきあえたらと願っております。

書込番号：18574145

[da-hon]

amisapapaさん、返信ありがとうございます♪
納車おめでとうございます！
プラムブラウン、良い色ですよね〜
ホワイト・グレー・ブラウンを実際に見て妻と決めました(^-^)
やはり、その車に合わせて無理をしないで運転することが大事ですよね!!
他の車よりマイナスの書き込みが多い気がしてしまって…
被害妄想はよくないですね(^^;

ありがとうございます<(_ _*)>
納車が楽しみです！

書込番号：18574210　スマートフォンサイトからの書き込み

[da-hon]

heroちゃんさん、返信ありがとうございます&#8252;
オプションを付けて有効活用されてるのですね。
私は、自転車に乗るのでオプションのサイクルホルダーを付けるか迷ったのですが予算的に断念してしまいました(ToT)
まだ、諦めていませんが(^O^)
私も購入して良かったと思えるようにＷＡＫＥライフを楽しみたいです！
早くＷＡＫＥ来ないかなぁ〜

書込番号：18574528　スマートフォンサイトからの書き込み

[azyk]

おはようございます！
ご契約おめでとうございます！
私は一カ月待ちで2-6に納車になりました。
具合いいいです！

13年間2WDザッツに乗っていましたが、
4WDターボウェイクいいです。

広いし、ドアの閉まる音も普通車みたいに静かにしまるし！
路面の段差はやはり拾いますが、
今まで軽に乗っていたので、
別に振動は当たり前と気にしていません。

走りも初ターボなので、こんなにスムーズに加速するんだとビックリしました。
ネットで転倒するなんて書いてありますが、
普通に乗る分にはそんな心配ないと思います。そんな事いったら、
今までの軽バンみんな倒れちゃいますよね
乗れば納得！いい車です！
納車日が楽しみですね〜

書込番号：18576099　スマートフォンサイトからの書き込み

[da-hon]

おはようございます！
azykさん、返信ありがとうございます♪
既にＷＡＫＥに乗られてる方から心配ないと言っていただけると、すごく安心します(^O^)
自動車評論家なんかも『横転するんじゃない？』とか言ってる人も居て、正直ビビってましたが(>_<)
本当に納車が楽しみです！
ＷＡＫＥに乗って何処に行こうかなぁ〜

書込番号：18576185　スマートフォンサイトからの書き込み

[デスソース]

da-honさんこんばんは。
ウエイク購入おめでとうございます。
私も昨日夕方にようやく納車日の連絡があり、23日(大安)納車の運びとなりました。
なんと2ヶ月待ち！車両保険の内容切り替えをしないといけないですね。
月曜なんで、午後年休取って仕事休んで納車(納車代かけない様引取)だ〜！！

書込番号：18577833

[da-hon]

デスソースさん、こんにちは！
2ヶ月長かったですね(>_<)
でも、23日、納車ですかぁ♪
いいですね〜

実際に乗ってみての感想聞かせてください!!

書込番号：18581103　スマートフォンサイトからの書き込み

[神奈川のごんた]

納車から10日です。安定感が思ったよりあります。風が強い時は速度を控えれば大丈夫です。ターボならば高速も問題ないです。今では購入して大満足です。

書込番号：18583319　スマートフォンサイトからの書き込み

[da-hon]

こんばんは☆
返信、ありがとうございます♪
安定感ありますかぁ〜
早く運転したいです&#8252;
納車が楽しみです(^O^)

書込番号：18585573　スマートフォンサイトからの書き込み

[ボーンナカ]

こんばんは。私のウエイク、納車から1週間経ちました。

高速の走行は全く問題ありません。車両重量が重めなのが功を奏しているようで
安定感があります。また高速でも会話は通常に出来るので静かな方です。
しかしターボは必要条件だと思います。

高速での追い越し加速も、かなりアクセルを踏む感触ですがスーット滑らかに加速していきます。

4駆なのですが燃費は16キロ前後で今のところ推移しています。

買って後悔しない、乗って楽しいウエイクだと思いますよ。

書込番号：18586575

[da-hon]

おはようございます！
ボーンナカさん、返信ありがとうございます♪
WAKEは、重量が重めなことで燃費が落ちる等の口コミが多いですがデメリットだけではなく良いところもあるのですね。
私は街乗りが中心になると思いますが、年に数回の遠出も安心して楽しく運転したいです！
ターボにして良かったと思っています&#8252;
皆さんのお陰で本当に納車が楽しみになりました(^O^)

書込番号：18587185　スマートフォンサイトからの書き込み

[香歌]

当方、1月18日納品で約2ヶ月乗ってますが、何の問題もありません^^

周りからも、CMで見るより良いね、という声が多く、後部座席の広さもかなりの好評です

実際ネットでハイトワゴン系の軽自動車が横転してる写真を見ました（笑）が、普通に運転してれば横転することは、まずありえません（笑）

50キロ規制の下りの山道で70キロで曲がろうとした時が、一番横転の怖さを感じましたが、曲がりきれず対向車線にはみ出した程度です
高速135キロで走っても揺れますが、横転の怖さも無くカーブでも安定してます

上記は、前車エッセとの違いを知る為に、あえて行った危険走行ですが、こんな運転を普段からしなければ大丈夫です
逆に言えば、無謀な運転すればどんな車だって横転、横滑りの危険がありますからね

納車が楽しみですね(*^^*)

書込番号：18590833　スマートフォンサイトからの書き込み

[revmakoto]

昨年11月28日納車で7000キロ走行しました。
実際高速での横風に振られる事はありますが、フラフラするような不安定は感じません。直進性はしっかりあります。
また、転倒などについてですが、実は先日サーキットを走る機会がありましたが、あくまでも素人走りの体験走行なので速度は遅いですが、タイトコーナーでも転倒の危険性は感じませんでした。
まぁ絶対速度は遅いので参考程度ですが。
燃費は後付けオートクルーズ使用で23キロ/Lが最高です。NA車ではありますが。

書込番号：18596007　スマートフォンサイトからの書き込み

[da-hon]

おはようございます！
香歌さん、私も初めてＷＡＫＥを実際に見たときはCMで見るよりいいじゃんでした♪

revmakotoさん、サーキットを走るなんてすごいですね！
それでも横転の心配がないなんて聞いて安心です(^-^)
みなさん、ありがとうございました&#8252;
納車が4月1日に決まりました(￣▽￣)ゞ

書込番号：18596950　スマートフォンサイトからの書き込み

[ユダ UD]

da-hondｻﾝはじめまして

登録はギリギリ増税前ですか？

間に合って良かったですね(^-^)

乗るたびに良い車と実感しております♪

楽しみですね(*´∀`)♪

書込番号：18598158

[da-hon]

ユダ UDさん、はじめまして！
なんとか増税前に間に合いました(>_<)
早くＷＡＫＥに乗って色々なところに行き、私も良い車だということを実感したいです♪

書込番号：18599023　スマートフォンサイトからの書き込み

ウエイク 釣りロッドホルダー等について

[ayuteng]

トヨタ　プラドからの乗り換えで、ウェイクG・SA四駆に先週から乗っています。プラドは、主人が釣りで使っていて、ウエイクなら、釣りが楽しめると決めました。平日は、私が通勤で乗っていますが、運転もしやすく、いい車ですね。
今、主人が困っているのは、釣竿が乗せられないことです。純正アッパーシステムレール、クロスシステムバー、ロッドホルダーを購入すればいいのでしょうが、高いです。。。。どなたか、工夫されてる方おられませんか?

書込番号：18582637

[ユダ UD]

実際 買ってはいませんが、ヤフーショッピングでウェイク ロッドホルダーと検索したら安く売ってるみたいですね(^-^)

買ってないからｱﾄﾞﾊﾞｲｽにならないかもですが…(^_^;

書込番号：18583275

[なんちゃってワインダー]

おはようございます&#10071;

実際に社外品のロッドホルダーをウエイクに取り付けた者です&#10071;

スレ主様の旦那様が、どんな釣りをされているのか、わからないので釣りに使っておられるロッドのタイプが定かではありませんが、私の場合ですと、2ピースのルアーロッドで長さが8f前後の物だと、INNO製(カーメイト)のロッドホルダーが取り付け出来ます&#10071;

私が取り付けたロッドホルダーは、IF-6と言う型番のロッドホルダーで価格は２万円ぐらいでしたよ&#10071;

私自身もウエイクを買った直後は、社外品の設定がなく、ディーラーオプションで取り付けを考えておりましたが、カー用品店の人に相談してみたところ、製造メーカーが色々調査している最中なので、急いでいないなら少し待ってみては？との回答だったので、２週間ほど待ってら上記のロッドホルダーが取り付け出来る事がわかり購入し取り付けました&#10071;

一度、スレ主様もカー用品店に行って相談してみては？

書込番号：18583775　スマートフォンサイトからの書き込み

[ayuteng]

ありがとうございました。参考になりました!!

書込番号：18585738

ターボタイマーは必要？

[香歌]

Xのターボ車に乗ってます。
今日、旦那（某自動車会社勤め）から、ターボタイマー付けたほうが良い、と強めに言われました

そういえば取説に、高速や長時間走った後は、すぐにエンジン切らずにアイドリングさせておくような事が書いてありました

すっかり忘れてた為、いつもすぐにエンジン切ってましたが、通勤で高速走ったり、長時間運転もよくします
車にとても疎い為、ターボタイマーの事も、どうしてすぐにエンジン止めてはいけないかも、初めて知りました

旦那の言う通り、うっかり忘れ防止の為にもターボタイマーは必要でしょうか？
車に詳しい方、また同じターボ車乗ってる方、教えて下さい

書込番号：18564542　スマートフォンサイトからの書き込み

[デスソース]

ハッキリ言って必要なし。
大抵のスポーツ車でも純正でターボタイマーなんて付いて居ません。それは何故か？　そんなに温度上がんないからです。
エンジンをぶん回してターボを回し、高温になった所でエンジンを切る。するとターボ周りのオイルが流れる配管とか焼き付いつくのを防ぐのが本来の目的。
付ける様な車は、ブーストコントローラーを付けて過給圧を上げて、サーキット走行をする様な車くらい。
冬の寒い朝にエンジンかけてターボタイマー数分設定で室内入る。出勤の際にはすでにエンジン温まってて、暖房から暖かい風が出る。なんて利点はありましたが・・・。
アイドリングストップが付いてるエコ車にターボタイマーなんて、本末転倒でしょう。
現在乗ってるＭＡＸでさえ、ブースト計では過給圧0.6程。エンジンが同じでしょうから、660ccのエンジン&#10007;0.6=396cc
660cc+396ccで約1000ccと同じ位の排気量計算。
ひたすら山道をアクセル全開で、長時間登り続ける様な走り方をしない限り必要なしでしょう。

書込番号：18564598

[デスソース]

香歌さん追伸。
以前2000ccターボ車に乗っていてエンジン、ターボを大きいサイズに交換しそこそこの改造車に乗っていました。
改造した分エンジン等への負担も大きく細かな管理が必要とされ、ラジエーターの水温計、排気温度計、ブースト計というものをつけていました。
高速走行時は時速110キロ固定で2時間程走り続け、水温は上がって95度、排気温は700度位。
通勤でこんな距離とか走るかな？こんな走行するならあった方が良いかも。
旦那さんがどうしても欲しいと言うなら、付けたい気持ちも良くわかるので付けるのも、いたしかねないと思います。

書込番号：18564662

[日本ちーちゃん]

不要ですし、無駄なアイドリングが禁止されている自治体もあります。

書込番号：18564734　スマートフォンサイトからの書き込み

[よみがえる空]

要らないです
サーキットでも走るならまだしも、高速のサービスエリアでも、駐車場に停めるまでに、クールダウンは出来てます

まぁトイレに駆け込む時には必要かも？知れませんけど、車を停めて、一呼吸したらエンジン止めても今の車は平気です

旦那さん古い車に乗ってたんですね

書込番号：18564739　スマートフォンサイトからの書き込み

[香歌]

皆さん、早速の返答ありがとうございます

デスソースさん
確かに、アイドリングストップ車にターボタイマーはちょっとおかしいですね
詳しい数値的な事はサッパリ分かりません（笑）が、必須ではない事は分かりました（笑）

日本ちーちゃんさん
本題と逸れます？が、ギアをパーキングに入れるとアイドリング解除されるのがせつないです（笑）

よみがえる空さん
旦那は一応（笑）車会社に勤めてるので、その辺の事は詳しいハズ？なので、結構強めに言われてビックリした次第です

書込番号：18564789　スマートフォンサイトからの書き込み

[桜*桜]

高速道を長時間走ったとしても降りてから目的地までは一般道を走る訳ですからその間にクールダウンします､街乗りでも駐車直前まで全開にする訳ではないのでその間にクールダウンします …ので私は不要だと思いますし2リッターターボ乗ってますが20年壊れていません｡
それと以前付けていた人に聞いた話では街中ではすぐ止まり高速のパーキングに止めた時で20秒で止まったらしいです。

書込番号：18564790　スマートフォンサイトからの書き込み

[Hinami4]

こんばんは。
このクルマではありませんが、ターボ車を所有しています。

特にタイマーまでは必要はないかと思います。
高速回転した直後、すぐにエンジンを切るとかを頻繁に繰り返したとかではない限り、そう神経質になることもありません。

通勤で使われるそうですが、高速を降りて会社に着き駐車するまでに、エンジンをブン回すことはないかと思います。
長時間走るときでも同様に、止めるまでの間でアフターアイドルはできているかと思います。

ただ、気になるのでしたら、クルマから降りる直前にエンジンを切るようにすれば良いかと考えます。
結構クルマを止めてから降りるまでの間、意外と時間がかかるものであり……といっても数十秒から１分程度ですが、クルマを止めるときもエンジン回転をあげずにゆっくり止める習慣をつけておけば、合わせた時間でアフターアイドルは完了しているかと思います。

通勤時は慌ただしいかとは思いますが、ちょっとの気遣いだけでターボ車に対して神経質になることは軽減されるかと思います。

自分のターボ車はこの方法で、未だトラブルは起きていません。
ただ、エンジンオイルだけは、交換を怠らないようにしてください。
といっても、指定されたサイクルを守るだけで充分だと思います。

たまに汚れがないか、または適量はいっているかのチェックしておくだけで良いと思いますし、まだオイルが著しく減るといったことはないでしょう。

書込番号：18564794　スマートフォンサイトからの書き込み

[香歌]

桜桜さん
ターボタイマーも色々あるんですね
通勤で高速使用している為、何かあったら困るなぁと思ってましたが、大丈夫そうですね

Hinam4さん
アドバイスありがとうございます
購入したお店が、10万キロまでオイル交換無料でしてくれるお店なので、エンジンオイルしっかり交換してもらうようにします

書込番号：18564831　スマートフォンサイトからの書き込み

[デスソース]

香歌さん、多分ね、
旦那さんがターボタイマー欲しくて、奥さん説得させる為の手段。
例えでね、大きいテレビが欲しいな。奥さん説得させる為には小さい画面だと目が悪くなるから大きいのが欲しいな。的な。

車関係の人なら知らない筈ないから、知らないフリはブラフだ。
ホントは欲しいから、奥さんの同意が何とか欲しいな！だと思いますよ。
私でも欲しかったらそう話します。
知らないフリして、そうなんだ〜。でokしてあげてちょ。
その方が夫婦円満。

書込番号：18564921

[香歌]

デスソースさん
そうかもしれませんね
私が新車買う事には、かなり反対していたのですが、買ったのがウェイクだと分かると、興味無さそうなフリして、色々聞いてきます（笑）
とりあえずは現状維持で車も旦那も（笑）様子見します

書込番号：18565181　スマートフォンサイトからの書き込み

[たぬし]

それ以前にウエイクに付けられるターボタイマー自体売ってないと思います。

書込番号：18565856

[香歌]

たぬしさん
前述したように、とても車に疎く、ターボタイマーなるものが、どういう形なのか、どこに付けるものかも分からず、今回初めてその機能とか役割を調べて知ったレベルです
まだ発売したばかりなので、適合するのが無いかもしれないですね

書込番号：18565878　スマートフォンサイトからの書き込み

[JOKR-DTV]

ハイオクでも入れている人間なら付けて下さい。うちは以前ジムニーに入れてました。
あり得ない角度の登坂、アスファルトでブレーキ踏んでいてもずり落ちて行く程度をローギアで登頂した後はしばらくエンジンつけっぱなしにしてましたね。
むしろよく新車から入っているようなクーラントでオーバーヒートしないもんです、TrustタッチのOBDメーターは水温警告すぐ出てたんですが(･_･;

書込番号：18566063

[biancho]

エンジンの耐久性を上げるならターボタイマーあってもいいと思いますが、それなら車屋さんの旦那さんに旦那さんの自腹で付けてもらってはいかがですか^ ^
一応ダイハツは標準でそんなタイマーなしで保証している訳だし、付けないと不具合出るなら、それってリコール品です。
とは言うもののエンジンオイルの劣化は熱でも進みますので、高負荷運転が続いたあとのクーリングはあるに越したことないとは思います。

書込番号：18575374　スマートフォンサイトからの書き込み

[佐竹54万石]

香歌さん、こんにちは。

私も車種は違いますが、ターボ車でターボタイマーを付けています。
そんな私が言うのも説得力に欠けるのですが（笑）
ターボタイマーはなくても大丈夫です。

ターボ車というのはパワーがあるので、エンジンオイルが高温になります。
その状態でエンジンを止めると、ターボが焼付いてしまう可能性があるので、
ターボタイマーでエンジンを止めないでオイルを循環させ続けてオイルを冷やし、
ターボの焼付きを防ぐという趣旨です。

一般道では必要はありませんし、高速道路や山道を走った場合には
停車後エンジンを止めずに数分間アイドリングをすれば大丈夫です。



参考までにターボタイマーとはこのようなものです。
http://www.hks-power.co.jp/product/electronics/timer/type-0/index.html
http://www.apexi.co.jp/products/electronics/a_timer.html
http://www.nagaidenshi.co.jp/TIMER/4754.shtml
http://pivotjp.com/product/timer/sat.html



>まだ発売したばかりなので、適合するのが無いかもしれないですね

ターボタイマーを使用するのには、車種別にハーネスという配線が必要になってきます。
ウェイクはまだ発売されて間もないので、専用のハーネスが発売されていません。
この春から秋ぐらいには発売されるのではないでしょうか。

書込番号：18576694

[佐竹54万石]

bianchoさん

>エンジンの耐久性を上げるならターボタイマーあってもいいと思いますが
>とは言うもののエンジンオイルの劣化は熱でも進みますので、高負荷運転が続いたあとのクーリングはあるに越したことないとは思います。


上でも書きましたが、ターボタイマー（アフタークール）はエンジンのために行うのではなく、
タービン保護のために行います。
アフタークールを行うことによって、エンジン本体やオイルに影響はありません。

初心者である香歌さんのためにわかりやすく書いたのなら、失礼お詫び申し上げます。

書込番号：18576715

[たぬし]

もう閉まっていますが

>まだ発売したばかりなので、適合するのが無いかもしれないですね

「今後も対応品が出ることはない」と言う意味でも書きました。
今時の車はセキュリティー装置が標準化されている影響みたいですね。
最近は燃費を良くする為にターボ車は増えていますがあくまで高効率や環境のためなので
必要とされないんでしょう。

考えるだけ時間の無駄ですよ。

もし分からず屋の旦那さんなら「対応品が出たらつけていいよ」でいいです。出ませんから。

書込番号：18580845

色合せ（ﾎﾞﾃﾞｨ・ﾌｰﾄﾞｶﾞｰﾆｯｼｭ）

[chapikuro]

カーキ色のﾌｰﾄﾞｶﾞｰﾆｯｼｭはメッキ？ブラック？どちらが似合うと思いますか？
他ﾎﾞﾃﾞｨ色と似合うﾌｰﾄﾞｶﾞｰﾆｯｼｭの色合せも教えて下さい。

書込番号：18360312

[ユダ UD]

ｶｰｷには黒の方が似合う気がしますが、それは個人の好みの問題だと思います。

因みに自分は蜂の巣が好きなので変えませんが、あのｼﾙﾊﾞｰが気に入らないので、前後ﾊﾞﾝﾊﾟｰとｶﾞｰﾆｯｼｭを塗装に出すか思考ﾁｭｰです。

ｶﾞｰﾆｯｼｭ買うのと、塗装屋さんに支払う額も変わりませんしね(^_^;

書込番号：18360692

[出不精太郎]

どちらが似合うと思うかはあなた次第ですが…

書込番号：18361233　スマートフォンサイトからの書き込み

[chapikuro]

ブラックガーニッュ...格好いい〜ですね！参考になります。有り難うございました。

書込番号：18363121

[azyk]

私はザッツからの乗り換えです。
ウェイクはパールホワイトにしました。
フードガーニッシュはピアノブラックを部品だけ発注しました。パールホワイトに塗ってからつけたいとおもいます！
バンパーのガーニッシュはシルバーが嫌なので、ウェイクツートンを選ぶとバンパーガーニッシュがパールホワイトなので、その部品を頼み、納車の時にお店でつけかけてもらうことにしました！早く来ないかな〜〜！

書込番号：18389632　スマートフォンサイトからの書き込み

[シュナの旅]

azykさん
横から失礼します。
バンパーガーニッシュ単品の値段を教えてはいただけないでしょうか？

書込番号：18400416

[azyk]

シュナさん
バンパーガーニッシュ前後、
12000と17000でしたよ。

書込番号：18425450　スマートフォンサイトからの書き込み

[シュナの旅]

azykさん
私もazykさんの組み合わせが気になっておりまして。ありがとうございました。

書込番号：18431264

[カナッチザワちん]

azyk さん見っけ( ^ω^ )

ワタシもバンパーのシルバーが気に入らず
2ヶ月悶々と運転していますた。
もうすぐホワイトパールのバンパーになります！
☆楽しみ☆

書込番号：18579972

純正アップグレードパック用配線教えてください。

[K10F]

ウェイクがもうすぐ納車なのですが、外品ナビを取付する予定です。パイオニアのAVIC-RW09を付けようと思っているのですが、純正バックカメラとステアリングリモコンの配線部品である、パイオニアから出ているKK-D301BAがどうしても手に入りません。。。。
どこも、欠品中で納車に間に合いません。何とか間に合わせたいのですが、他の配線の方法などが全くわかりません。これとこれがあれば、純正バックカメラとステアリングリモコンが使用出来ますというのがあれば是非教えて頂きたいです！！
ネットでは調べているのですが、色々な事が書いてあり不安です。よろしくお願いします。

書込番号：18575261　スマートフォンサイトからの書き込み

[デスソース]

無理に納車に間に合わせる必要有るんですか？
間に合わせる必要あるならディーラーに配線図コピーしてもらって、自分でギボシ端子で繋げば良いことだし。
それが出来ない、また嫌なら納品待つだけ。
オーディオなんて少し待てば良いかと思いますが。
デートで使うとかで有ればスグにでも欲しいけど。

書込番号：18575564　スマートフォンサイトからの書き込み

[K10F]

考え方は人それぞれですけど、納車の時にまだ何かできてないというのは自分は嫌なんですよね。あと、自分でやるような知識はまったくありませんので…。
とりあえず、必要な物を知りたいだけなんです。

書込番号：18575850　スマートフォンサイトからの書き込み

[ムネae]

JP-CA56BCDTとJP-CA14BSとJP-CA16STRTFの配線キットで着くと思いますよ！私も社外品(ホンダ純正)を無理矢理ウェイクに着けました！配線の収納が大変面倒ですが、頑張って下さい(^-^)
ご参考までに！

書込番号：18576014　スマートフォンサイトからの書き込み

[K10F]

ムネaeさん
アドバイスありがとうございました。参考にします。
知識がないもので色々大変です。。。

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