ダイハツ ウェイク のクチコミ掲示板

単に車高の高いだけの車ではない！

[ショーン７]

ウェイクイエロー	ウェイクオレンジ	ウェイクブルー	ウェイクブラウン

ダイハツのお店の前をたまたま通り、コペンに試乗、　
ついでにウェイクターボに乗ったので感想を書きます。


エクステリア
　あの高い車高で、よくこんなにバランスいいデザインに
　できたなと感心しきり。
　ＣＭで見るより実車の方が愛嬌があっていいデザインです。
　アンバランス感は全くなく、タントよりずっといい。
　顔もお尻もいい。
　デザインは抜群です。
　直接のライバルはないですが、あえて比較すると、
　１．ウェイク（頭ひとつ出てる。）
　２．N-BOXカスタム
　３．タントカスタム
　４．デイズルークスカスタム
　　（ほぼ見た目同じのekスペースカスタム）
　５．スペーシアカスタム
　　（顔だけならは２位タイだけど、おしりのデザインは最悪）
　　　です。


インテリア
　これもタントよりずっといい。遊びグルマって感じが
　溢れてウキウキします。小物入れもたくさんあり、
　とっても便利。トランクはなんとゴルフバッグが縦に
　積めるという高さを誇りびっくり！
　これも直接のライバルはないですが、あえて比較すると、
　１．飛び抜けてウェイク（なぜかツボにはまる。）
　２．ちょっと離されてN-BOXカスタム
　３．僅差でデイズカスタム（ekカスタム）
　４．僅差でタントカスタム
　５．ちょっと離されてスペーシアカスタム
　　　（スペーシアカスタム、ワゴンＲ共インテリアは野暮ったい。）


居住性
　当然抜群です。愛車２代目キューブよりさらに座面が高く見晴らしが
　いい上、広々感もキューブ以上かもしれません。
　特に後席の膝周りの広さは驚愕ものです。びっくりしました。
　軽の域を超えてます。


エンジン性能
　スペック的に
　１．N-BOX
　２．デイズ・ルークス
　３．ウェイク
　ですが、走った感じ軽最重量級という感じはせず、
　気持ちよくエンジンは回り、エンジン音もまあまあ。
　キューブより音、フィーリングは確実にいい。
　きっとフィーリングの良さはＣＶＴが優秀なのが
　理由でしょう。キューブは１１年以上前の車なので
　負けて当たり前と言えます。
　キューブと比較して我慢できない遅さではないです。
　（遅いのは間違いないですが音の良さでカバーしてる。
　　回してみたくなるエンジンです。キューブは回すと
　　うるさく回さないので結局遅い。）
　むしろパワー、車重の割によく加速します。
　ターボなので多少ターボラグ（ターボの効きの遅れ）
　はあります。ただし試乗はしてませんが、ノンターボの
　加速はコンパクトカーに乗ってる方にとってはかなり
　イライラすると思われます。
　ちなみにスズキのノンターボの１部車種はＳエネチャージ
　というハイブリッドなので、出足は良くターボでなくても
　我慢できる可能性あり。気になる方はぜひ試乗を。　　

　注：スペーシアは何故かターボの設定がない・・・。
　（Ｓエネチャージに自信があるからか？）


走行性能
　これは車高が高いのでコーナリングなどはかなりロール
　すると思われますが、試乗では分からず。
　ハンドリングにクセはなくハンドル戻りの悪さもなし。


乗り心地
　競合他社と明らかな差はないです。（比較はライバルではない
　車種多数ですが、ハスラー、ワゴンＲ、スペーシア、デイズとの比較）
　不満なし。充分いいです。


燃費
　カタログ燃費で
　タント　：２６ｋｍ/Ｌ
　 ウェイク：２３．８ｋｍ/Ｌ
　ダイハツ同士の比較が一番信用できると思いますので、
　タントと比較。何をおいても燃費最優先ならタントでしょう。　


ブレーキ性能
　スズキのディーラーの若い人が言ってた、効かないという感じはないです。
　充分効きます。怖いとは思わないでしょう。その人はコペンのブレーキも
　効かないって言ってました。ついでに言うとその人”ウェイクなんか
　１２００ｋｇもあってまともに走るんでしょうか？”と、とんでもない
　思い違いしてた。フィットＲＳのＭＴでも１０６０ｋｇ、軽で１２００ｋｇ
　なんてありえない！知識なさすぎ！ただのライバルたたきと思われる。
（こういうディーラーの人間は大嫌いです。）


総括
　エクステリア、インテリアともデザインは私好み。
　居住性、実用性も軽の域を超えてます。
　乗り心地も充分いいし、
　エンジン音もなかなかいい。
　加速も１３００ｃｃ以下のコンパクトカーとの
　比較ならさほど遅いとは思わない。
　さらにカラーバリエーションが定番は黒、白だけで
　黄色、オレンジ、青、チョコ色、カーキーどれも
　綺麗な色で素晴らしい。　
　ただしコーナーを走るとロールが大きく
　違和感を感じる可能性はあり。
　購入時は出来るならコーナを走ってみると
　より安心です。
　いい車だと感心しました。
　充分次期購入候補に入ります。
　正直ダイハツを侮ってました・・・。

書込番号：19039955

[JET16号]

これで、車中泊が簡単に出来たらいいのですが…
フルフラットにはなるものの、凸凹が大きすぎて海老ぞりになりそうです 汗。
オプションの専用のマットは価格が高いし…

今度出るキャストもそうですが、ダイハツはウインカーミラーをやめたのでしょうか？

書込番号：19039973　スマートフォンサイトからの書き込み

[gda_hisashi]

>ショーン７さん

そんな素晴らしいのは判るうんですが
こんな高額な車がどんどん増えると

軽規格の終焉がどんどん近づいてくる予感

書込番号：19039990

[zakiyama.com]

バランスいいかなあ
前や後ろから見ると幅はどうしようもなく軽規格なので異様に高すぎる車高と相まってアンバランスにしか見えませんけど…
せめてソリオくらいの幅なら違和感は薄れるかも知れませんが

書込番号：19040012　スマートフォンサイトからの書き込み

[茶風呂Jr.]

見た目がいかにも重心位置が高そうで、試乗する気すら起きないです。

書込番号：19040049

[大衆車に乗ってます☆]

ウェィクとアトレーどう違うの？？

書込番号：19040290　スマートフォンサイトからの書き込み

[Hinami4]

＞正直ダイハツを侮ってました・・・

このクルマはともかくダイハツ車というのは、わかる人だけわかれば良い的な傾向が大きかったので、特に少し前まではどことなくあか抜けしないというか泥臭くてダサいイメージが漂っていました。

しかし実用面でのツボはおさえてあり、ハンドリングは真っ直ぐ走るぶんには１本筋が通ったごとくビシッと決まり、これからするとスズキはセンターが落ち着かずにキョトキョトする感は否めません。
よくコントなどでドライブするシーンのときにハンドルを直進でも左右にユラユラさせることがありますが、そこまではなくてもそれに近い面があるといったとこでしょうか。

単にスズキがお金をかけていないだけであり、これに比べるとダイハツ車はトレッドやホイールベースのわりにしっかりしているなという面はあります。

ただウェイクの場合はさすがにウワモノの重さを感じる面は否めず、コーナーは慎重にというかアトレ−はともかくハイゼットに乗った感覚そのままといったとこでしょう。
スペースを前後左右には規格の関係でこれ以上伸ばせず上に伸ばすのは常套手段ではありますが、さすがに行き過ぎかといった感も見え隠れするのはマイナス要素かと。
ちょっとお仕事ワンボックスのイメージに近くなってしまい、スズキはこうした奇をてらったものはヒットさせることは秀でても、ダイハツは逆な面が多く、ちょっと危機感を感じてしまったのが素直な印象といったところか。

パッケージングもムーヴが出た頃とは違って巧みになり、荷室は丸っこく飛び出た面がないので、見た目以上に荷物を積むことはできるかと。
「軽」という観念に捉われていると、スペース効率は思った以上に見えるでしょう。

ただしこれは、ダイハツに限らずといえ、スズキは賛否両論別れるものの、商品力という面からは巧みさが垣間見えたりします。
統括してスズキの場合は僅かながら後席周りで狭さを感じるとこはあるものの、これは常時４人乗っていない軽の使い方が大半という統計からきているのかわかりませんが、そうするとそれはそれで筋が通ったものであると考えることはできます。
野暮ったいというのはお金をかけていないだけで当然ツメもあまくなり、安作りをモットーとする(？)スズキからすると仕方ない面なのかも。

ターボモデルであってもやはり重さを感じる面は否めず、タイムラグというより重さからくるピックアップの緩慢さが出てしまっているとこは否めませんが、クルマを考えると仕方ないでしょう。
パワー感はギア比を落としてクリアーしているでしょうから、頭打ちになるのも早いかと。

これがノンターボだと、確実に中間域で加速が欲しくても緩慢さが増してしまって辛いでしょう。
エンジンばかりがギャーギャーいって先に進んでくれない的な面はあり、大型車であればガタイにものを言わせて割り込めても、軽はそういうわけにはいかないので、定員乗車で荷物が多かったりすると、首都高の入口の加速なんかではアプローチが足りずに合流に気を使う面も出てくるでしょう。

それでもシロモノ家電的な軽が増えて久しいなかで、贅沢と睨まれない程度に、こうしたクルマも出てきても良いでしょう。
ただ現在の交通モードにおいて、動力性能不足だから優遇措置があるという状態になってしまっているのは如何なものかと。
コペンやS660のように実用面が皆無なものは優遇措置がなくなっても文句は言えませんが……

書込番号：19040512　スマートフォンサイトからの書き込み

[市民の冒険旅行]

カラフルなカラーが設定されている軽自動車やコンパクトカーは良いですね。
ウェイクの実力については、こちらの記事が参考になると思います。
やはり実燃費は期待できないようですね。
https://www.webcartop.jp/2015/07/11715

書込番号：19044239　スマートフォンサイトからの書き込み

[Hirame202]

エンジン性能の比較が3位までしかありません。私はスズキのR06Aというエンジンは、軽自動車ではピカイチと思います。静粛性、振動も軽自動車とは思えないと思う位です。

書込番号：19049018　スマートフォンサイトからの書き込み

[gda_hisashi]

何不自由しない空間と動力性能があればその車に優遇は必要なくなります

軽ですよ、軽

書込番号：19049037

[Hinami4]

別にバカっ速くまでなくていいから、交通の流れには乗れる動力性能は欲しいとこだろう。
「渋滞の先に軽四がいた」と言ってたのんびりしていた時代ではないのだから。

また、高級車顔負けの豪華絢爛きらびやかな装備のものまである軽もあるので、その時点で本来の「軽」から逸脱しているのではないかと。
この時点で優遇措置そのものを見直すべきかと。
格好の税草が転がっているようなものだから。

書込番号：19141705　スマートフォンサイトからの書き込み

燃費について

[beSan]

燃費の心配をしている方を多く見かけましたのでもしよろしければご参考までに。私は軽井沢に住んでいるため山ですが、普通に運転してもかなりいい数字がでますよ。2wdです。加速はそこまで良くないと思います。

書込番号：18838831

[beSan]

燃費

燃費ですが19.6です。のせわすれすみません。

書込番号：18838838

[つぼろじん]

燃費イイね〜


ジョンレノンより・・・離山房にて・・・・

書込番号：18838923

[釣りバカおじさん]

自分はX SA（四駆×ターボ×アイドリングストップ）で19km/L位ですねー

気を配って走ってる訳でもないので
思ってたよりは全然走る印象。

書込番号：18855693　スマートフォンサイトからの書き込み

ラゲージバッグの代品に適！

[プーすけプー]

2WDのウイクにしか該当しないネタですが、ウェイクの純正DOPにあるラゲージバッグ(1万5千円ほど)の
廉価な代品を見つけたので、2WDウェイクオーナー向けに情報提供します。
サンワサプライのトランクオーガナイザー200-CAR032です。
最初はアマゾンで見つけたので人柱覚悟で購入を考えましたが、無駄に送料がかかるのでサンワダイレクトで購入してみました。
送料込みで3,980円ですので、純正の3分の1以下です。
届きましたら、フレーム２本を立てるだけで完成です。
ウェイクのアンダートランク？ラゲージ？に入れてみたらなんと！サイズ感良好でした。
普通に蓋も閉まりますし干渉もありません。
アマゾンには評価がありませんでしたが、サンワダイレクトでの評価でウェイクにピッタリと書いてあったので人柱を心配せずに購入できました。
先輩！あなたのお陰で安くて良いものが買えました。
ありがとうございました。
世の2WDウェイクオーナーにお勧めします。
注意：肩ヒモはありません。取手はあります。

書込番号：18668871　スマートフォンサイトからの書き込み

[デスソース]

プーすけプーさん情報提供ありがとうございます。
早速拝見させて頂きました。
私も本日ホームセンターに代用品は無いか探しに行ってた所です。
個人的には、バッ！！　と荷物が持出し出来る持ち手がある入れ物が良いですね。
色んな方の情報欲しいですね。

書込番号：18669156

[amisapapa]

まだ取り付けてはいませんが楽天で半額セール１９９０円で購入しました。
まだやっているようです。

書込番号：18677894

[プーすけプー]

ショック！半額セールがありましたか・・・
送料含めてもそっちがお得だったようですね。
もうひとつ要らないし。

書込番号：18679024　スマートフォンサイトからの書き込み

[amisapapa]

プーすけプーさん

ガッカリさせて申し訳ありませんでした
プーすけさんの書き込み見て購入できたので
感謝しております

半額セールの件ガッカリされるかもと思いながら
アップしようか迷ったのですが
皆さんのお役に立てればと思いやってしまいました。
スイマセンでした
同じウェイクオーナー同士と言う事でお許し下さいませ

書込番号：18680077

[プーすけプー]

いえいえ。
半額セールの情報を教えていただいたお陰で、購入前のリサーチ不足を再認識できました。
メーカサイト、アマゾン、ヤフショップ、楽天を一通りパトロールしてからポチるのが鉄則なのを忘れておりました。
これからもよろしくお願いいたします。

書込番号：18682528　スマートフォンサイトからの書き込み

[da-hon]

プーすけプーさん、情報ありがとうございました♪
昨日、商品が届きました！
商品は、大変満足していますが…
メーカーサイトで購入しました(ToT)

書込番号：18684367　スマートフォンサイトからの書き込み

カーリースしました

[ミドリアン女王]

2月の中旬に発注して3月21日に納車されました。
フェスタイエローのX "SA"です。
でっかい図体にこの色があえて可愛いです。

クリッパーリオからの買い替えを検討していたところ、コ●モ石油のラジオCMで
車検込み一定の「カーリース」という方法があることを知りました。
もう、資産として車を持つつもりはなかったので、田舎ですからウェイクをリースできるところを探して
みると、ご近所の評判のいい車屋さんが該当。
リースとはいえディーラーオプションも普通に付けられて、キャッシュバックの対象にもなります。
車検代、定期点検、オイル交換もコミ。
7年後には返却か買い取りかで、返却時に残価設定分の価値を必要とするため、丁寧に車をメンテナンス
してくれるとのことでほぼ即決でした。

小学生と保育園児のいる家庭では広さも十分。
保育園児の足も運転席まで届かず、背もたれが汚れません。
装備はNaviはグーグルマップで十分だったのでiPhoneとミラーリングできるTV付きのオーディオを選択。
これはBluetoothで音楽データやradikoのAMラジオもステレオでクリアに聞けます。
TVはいらないけどラジオが生活に無いのは耐えられないので重宝です。
オールウェザーマットとレジャーパック、ラゲージボード、ラゲージバッグなど、マルシェ出店用に
好みに合わせてのカスタマイズにも対応してくれました。
信頼置ける車屋さんとのお付き合い、むしろリースしてるこの7年が楽しみで、大事に乗りたいと思います。

書込番号：18662385

[heroちゃん]

納車おめでとうございます。
リースとは、いいアイデアですね。興味を持ちました。そこで、もう少し金額的に教えていただけませんか。７年間という中で、車両本体価格、諸経費（税金・メンテナンス等）がどのくらいかかるのでしょうか？
私は、買い取りを選択しました。下取り車もあったので、オプション・値引きを合わせて、乗り出し５６万円でした。どちらが安かったか検討し、今後に生かしたいと思います。
よろしくお願いいたします。

書込番号：18662925

[よこchin]

>>7年後には返却か買い取りかで、返却時に残価設定分の価値を必要とするため

軽自動車で7年は辛くないですか？私が以前リースを利用したときは3年にして
3年経過時点で再リースするかどうか決める方法をとりました。

書込番号：18663615

[ミドリアン女王]

heroちゃんさん

お尋ねありがとうございます。
前車が不調の多い車だったため、下取り価格はほぼ無いに等しく参考になりませんが、頭金85万円がそれ相応と見て頂ければと思います。

<含まれる費用>
登録諸費用、全期間の自動車重量税、自動車取得税、全期間の自賠責保険、自動車税

<メンテナンスサービス>
車検2回、スケジュール点検7回、法定点検4回、エンジンオイル交換、エンジンエレメント交換、ワイパーゴム交換、ブレーキオイル交換、冷却水交換

総額 2138224円
残存価格395000円
頭金850000円
リース15336円×84回

車検のたびに「今年車検だったんだ！」の気苦労もなく、また、リース中に税率が変わっても、契約時の税率そのままでリース料金が変わらないのが良いですね。
メンテナンスがぎっちり予定に組まれてるのと、些細な事でも相談できたりでいつも快適です。

書込番号：18668928　スマートフォンサイトからの書き込み

[ミドリアン女王]

よこchinさん

ライフスタイルと月々の負担を考えると7年で良かったと思います。
7年間、使用者も大切に乗る代わりに、車屋さんのメンテナンスもこれでもか！な程しっかりしてます。
先日もこちらで7年間にリースに出されたタントが2日で売れて行ったそうです(*^^*)

書込番号：18668940　スマートフォンサイトからの書き込み

ロードバイクの搭載

[Spring wing]

車輪の固定	ボディの固定

ロードバイクを搭載しようとする方がどれほど見ているか分かりませんが、参考として紹介しますね。

結論は前輪を外さずロードバイクを搭載でき、運転席側の後席もフルに使えます。

ロードバイクの固定は純正Opを購入しなくてもDIYで十分で、助手席の背面にマジックテープを貼り付け車輪を固定し、揺れ動かないようにボディをロープで固定です。私の場合は車中泊用に付けていたアッパーシステムレールにロープを固定しました。

試験走行もしましたが、しっかり固定されバッチリでした。愛車を横に載せての走行は結構いい気分です。

作業して分かったのは、Opのアッパーシステムレール装着車は、前向きに搭載しようとするとロードバイクのハンドルとアッパーシステムレールとが干渉し合って搭載ポジションがなかなか定まらなかった亊です。

私のロードバイクでは後ろ向きがベストでした。

カタログでは2台搭載用がありますが、2台はかなり苦労しそうな感じがします。

車中泊に、ロードバイクに、ウェイクは遊びのギアとしてさらに大活躍しそうです。

書込番号：18586337

[sanjose]

このような搭載の仕方が好ましいのだと思います。
私はクロスバイクですが、前輪を外して横向きに2台平積みにして出かけます。
車種（ウエィクでは無いです）は異なりますが後席のみ倒せば収まっています。
自転車積んでのお出かけは、出先での楽しみが増えて良いですね。
ちなみにSPECIALIZED・Sirrus・ELITEです。

sanjose

書込番号：18587076

[da-hon]

おはようございます！
私は現在、WAKE納車待ちで購入を期に部屋で眠っているクロスバイクに乗ろうかと思っています。
純正のOPは高いので自分でなんとかしようと検討中なので参考にさせていただきます！
ありがとうございました♪

書込番号：18587216　スマートフォンサイトからの書き込み

[どあちゅう]

ホイールを外さなくて良いって一番のメリットかもですね。昔MTBにハマってた頃、ハッチバックに積んで出掛けてましたが基本輪行状態でした。

ホイール外して寝かせて横置きなんてやってるとフォークやバックステーが心配でしたね。スペーサーは咬ましてましたけど。

ホイール装着で正立なら何も心配ないですもんね。

書込番号：18587338　スマートフォンサイトからの書き込み

[Spring wing]

sanjoseさん
普段は自宅がStart/Goalですが、これから季節も良くなるのでウェイクで運搬して景色のいい所を走りたいものです。同じスペシャですね^^

da-honさん、どあちゅうさん
マジックテープはかなり強くくっつくので、助手席背面には広い面積でしっかり貼らないと剥がれてきます。二箇所で車輪を固定するとカーブでも全然ぐらつか大丈夫でした。マジックテープはホームセンターでメーター切り売りで千円位で購入です。
それと、固定ロープではこれが便利です。参考にしてみて下さい。
http://www.ohnet.co.jp/main/index31.html#p110

皆さんもチャリライフ楽しんで下さい^^

書込番号：18587856

[da-hon]

スレ主さん、ロープの情報までありがとうございます♪
納車後、色々と試してウェイクを堪能しちゃいます(^O^)

書込番号：18588269　スマートフォンサイトからの書き込み

[ゴルダ]

私もルーベ、ウエィク乗りです(>_<)ゞ
ペダルカバーや車載方法大変参考になりました。
ありがとうございます。

書込番号：18588855

[Spring wing]

ゴルダさんもルーベなんですか。ウェイクでの自転車の走行会があると楽しいでしょうね。
因みにペダルカバーは100円ショップで買ったペットボトルカバーです。搭載時にウェイクを傷つけそうだったのでこれがあれば安心して詰め込めそうです。オリジナルの工夫をしながら楽しんでいますよ。

書込番号：18589565

[ゴルダ]

試しに乗せましたがベダルやスプロケが気になっていました。娘と２台積んで出掛けたいデスガ(^^ゞ２台は手間が架かりそうそう^_^;

書込番号：18589825　スマートフォンサイトからの書き込み

[優柔不断な]

質問よろしいでしょうか？
ロードバイク2台を積む場合、CMの積み方ではなく、後部座席を倒して車載ベース(ミノウラ バーゴ)での積み方は可能なのでしょうか？

書込番号：19854778　スマートフォンサイトからの書き込み

[もどき君]

クロスバイク（480サイズのGIOS MISTRAL）なら、後席片側を倒すだけで、タイヤを外さずに積載できますよ。

運転席背もたれと折り畳んだ後席シートの隙間に、ハンドルを左に切って横を向けた前輪を挟みこむ形になるので、ベルトなどでの固定も必要ありませんでした　( ´艸｀)

２台なら後席両側を倒せばOKですよ（助手席の人が少し窮屈になるかもしれませんが...）

書込番号：19857762

[優柔不断な]

＞もどき君さん
回答ありがとうございます！
まだまだ検討段階なんですが、その積み方が可能ならウェイクが第一候補になりそうです！

書込番号：19860557　スマートフォンサイトからの書き込み

[Spring wing]

＞優柔不断なさん
車載ベース(ミノウラ バーゴ)を持っていないので擬似的にバイクスタンドを使って確認してみました。僕のロードでは助手席を一番手前までスライドし、背もたれも立ててやっとでした（リアのドアは閉まりました）。助手席の乗車は実用的ではないと思って下さい。一応その時の写真も付けておきますね。

書込番号：19861436

[優柔不断な]

＞Spring wingさん
写真まで載せていただき、とても参考になりました！
その積み方で2人乗車は厳しい感じですね(^^;

ハイゼットだと自転車専用感が出過ぎて、家族の反応が…。

書込番号：19862170　スマートフォンサイトからの書き込み

[もどき君]

クロスバイク２台とロードバイク１台の積載画像を最初スレに投稿しました。参考になりまかねぇ？

書込番号：20395192　スマートフォンサイトからの書き込み

納車後の感想です

[ボーンナカ]

先日の日曜日に契約してから46日目にようやくウエイクが我が家にやってきました。第一印象やはり大きく感じます。この存在感は所有感を満足させてくれますね。

各部の作りや仕上げは軽自動車とは思えないくらいうまく仕上げられていて作りなれた感じが好印象です。

買う前に何度か試乗しましたが、納車された車はかなり印象が違っていてびっくりしました。
その1は走り始めの一息ついたエンジンの立ち上がりは無くなっており、アクセルを踏むとすーっと加速するセッティングになっていました。
その2は段差を乗り越える時のショックがかなりしなやかになっていました。特に後ろの足回りのばたつきは感じられません。ちなみに私の車は4駆なのですが。

それとエンジンの音はかなりコントロールされていて通常の走行は軽とは思えないほど静かで気持ちよく走れます。

今回ナビはメーカーオプションの8インチを装着しました。車の雰囲気にデザインがマッチしていて良い感じです。老眼の私にはこの大画面はたいへん見やすくありがたいです。使い方もスマホと似ていて使いやすいですし画質レスポンスも申し分ありません。

スピーカーはやはりメーカーオプションで6個のもの付けましたが、バランス重視のセッティングであまり低音は出ない印象ですが聞きやすいと思います。

以上が納車後の感想ですが、今現在納車は2ヶ月前後かかるようですので参考にされてください。

書込番号：18565395

[デスソース]

ボーンナカさん納車おめでとうございます。
試乗当初よりも感触が良いのは良いことですね。羨ましい限り。
当方、ボーンナカさんより早く発注したにも関わらず、未だ納期の連絡ありません。希望ナンバーも未だに抽選から外れて、店頭にみ来ていないみたいです。
先日、トヨタのミライなる車が月間3台の生産ペース？とニュースを見ました。
ウエイクはどんだけ何だ？！と、余りの生産の遅さにディーラーに聞いてみたくなります。

書込番号：18565721

[Shoebillgreen]

デスソースさん

うちは正月明けの発注で一昨日納車でした。
こちらの都合で週末になりちょうどよかったのですが、
当初「２月内か、３月初め」と言われてから音沙汰がなかったので今月に入ってすぐ「納期どんな感じですか？」と問い合わせをしました。
あくまで目安を聞くだけで催促したつもりではなかったのですが、担当さんは気にしてくれたらしく、「まだ車両基地から連絡入ってないのですが、頑張りマス」と言ってくれて、結果、電話から５日後に納車されました。
フロントガーニッシュ交換やＥＴＣ載せ換えなどちょっとした店舗での作業もあったのですが、スタッフさんも頑張ってくれたみたいです。
なので、グレードや地域差もあるでしょうが、もしかしたら軽く問い合わせしてみるのも多少の納期短縮に繋がるかもしれません。

書込番号：18565811　スマートフォンサイトからの書き込み

[デスソース]

Shoebillgreenさんこんばんは。
本日お店に電話したところ、希望ナンバーは2週連続ハズレとの事で、抽選外の物で希望しました。
肝心の納車はまだ不明です。
純正お勧めの8インチナビにしたのですが、どうやらそいつの供給が間に合っていないらしく、遅れてるとの事でした。
週明けに判明するそうなので、もう少し我慢が続きそうです。

書込番号：18568130

[ボーンナカ]

デスソースさん、納車の見通しが立たない様子。お気持ちお察しします。

今年になってからの想定以上の受注で対応が遅れているようですね。

しかしながら納車の時に聞いたのですが4月以降は受注も一段落するとディーラーさんは読んでいるそうです。
よって現状のライン体制で現場は生産しているのではと勘ぐってしまいますね。
因みに3月になってからは契約のムードは幾分落ち着き傾向だそうです。

この辺はタイミングの問題かもしれませんね。

書込番号：18568467

[デスソース]

ボーンナカさんこんばんはです。
毎週末、チビチビとＭＡＸにガソリン入れちょります。
ズバッといつ納車です！と言って欲しいです・・。1週間がこんなにも長いなんて・・・。

書込番号：18568642