ダイハツ ウェイク のクチコミ掲示板

下取り価格に少々驚きました

[aiyuma]

ウェイクからコンパクトカーへの乗り換えを検討しており3社ほど見積りを取りました。
新車においては人気も販売数も低迷している車なので下取り価格には期待していなかったのですが、結果は50〜55万円と思ったより高額だったので少々驚いています。

私のウェイクは
グレード：Ｇターボ４ＷＤ
色：黒
年式：2014年11月登録
走行距離：108000ｋｍ
主なオプション：8インチナビ、ETC
因みに衝突安全ブレーキはついていません。

7年落ち、10万キロオーバーで50〜55万円だったわけです。
意外とウェイクは中古車市場では人気なのでしょうかね？

書込番号：24302155

[cbr600f2とし]

＞aiyumaさん


今のニーズに合っているのでしょうね、もしくは

下取りならお店が、頑張ってくれたのかも

書込番号：24302162

[北に住んでいます]

軽自動車は結構高いですね

逆に次回コンパクトカーを売る時に安くてガッカリすると思う。

書込番号：24302269　スマートフォンサイトからの書き込み

[あかビー・ケロ]

＞aiyumaさん
軽自動車は元々需要あるので、下取りは高いらしいです。
まして人気のスーパーハイト系で4WD、ターボなのでレジャーにも人気ですからね。
でも10万超えでその額は高いと思います。

書込番号：24302275　スマートフォンサイトからの書き込み

[ショーン７]

aiyumaさん

６年過ぎて１０万キロ超えてて５５万円はすごいですね。

カーセンサーで見ると２０１４年式、９万キロで７９.８万円です。

だから５５万円はかなりいい下取り値だと思います。

軽は人気ありますからね。

WAKEはあまり売れてませんが僕は好きです。

でもグリーンとイエローがきれいだったのに無くなったのは残念です。

トランクにゴルフバッグを立てて積めるのはすごいですよね。

書込番号：24302301

[横道坊主]

つうか下取り価格なら、乗り換え考えてる車種も書かないと。
本体値引きは締め付けが厳しいから下取り価格で値引き額を調整する
と言うのもよく有る話。

書込番号：24302427

[anptop2000]

驚きです。
相見積りの効果が出たのかと。
業者の気が変らないうちに
直ぐに売りましょう。

書込番号：24302596　スマートフォンサイトからの書き込み

[つぼろじん]

今は車の生産が思うようにいかなくて　下取りで入ってくる車も数が減っているので

需要と供給の関係で相場が上がっているようです

書込番号：24302860

[KIMONOSTEREO]

３社ほど見積もりってのはWeb上での話でしょうか？それとも現物を査定してもらっての価格でしょうか？

前者だと買取上限価格に過ぎませんので、実際査定したらどんどん下げられます。
後者であれば、その価格ということでしょう。


現在新車の納期がかなりかかる状況が各社続いてますので、中古価格は高値安定です。なので、業者は玉数を求めてますので高めで買い取ることが多いでしょう。しかしながら１０万キロ超でその価格はすごいですね。

で、調べてみるとGターボ４WDで１０万キロ超えでも１００万以上で売られているものもありました。
https://www.goo-net.com/usedcar/spread/goo/16/700070859430210525001.html

新車が１９０万円くらいですから、新車のほうがいいと思うんですけどね、、、、


＞コンパクトカーへの乗り換えを検討

そのコンパクトカーの納期を良く調べたがいいですよ。ちょっと人気があるモデルだと半年待ちがザラなのが現状です。
現状は納期が長いのはジムニーだけの話じゃないですよ。お気を付けください。
今年度に入って各社、非常に長い納期になっています。
私が購入したスイフトスポーツも私のとき（２月契約）で３か月待ちでしたが、４月以降に契約した人は４〜５か月待ちがザラで、今だとさらに半年と聞いてます。

書込番号：24303056

[aiyuma]

皆さん、返信どうもありがとうございます。

見積りはアクア、ハスラー、オーラの3車です。
下取り価格はアクアが55万円、ハスラーとオーラが50万円でした。

アクアは交渉3回で下取りが50→55万円になり、本体値引き15万円、オプション値引き8万円です。
ハスラーは交渉無しの初回見積りで下取りが50万円、本体値引き5万円、オプション値引き3万円です。
オーラも交渉無しの初回見積りで下取りが50万円、本体値引き3万円、オプション値引き1万円です。

それにしても走行距離11.3万キロが105万円というのも驚きです。
皆さんが仰るように軽のスーパーハイトワゴンは中古市場でも人気なんですね。

納車時期ですが、アクアとハスラーが10月、オーラは12月ということでした。

書込番号：24303160

[KIMONOSTEREO]

下取りでその価格なら買取はもっと上がりますよ。

最寄りの買取専門店に持ち込んでみては？おそらくディーラーの買取価格の１０〜２０％増しだと思います。

書込番号：24303641

[aiyuma]

KIMONOSTEREOさん

買い取り専門店ですが新車購入で納車が2ヶ月以上で未定の場合でも査定は可能なのでしょうか？

書込番号：24305350

[KIMONOSTEREO]

＞aiyumaさん

手放す時期を伝えればそれを踏まえての査定はしてくれますよ。もちろん受け渡し時に著しく走行距離が増えてたり傷などが無い限りはですね。２か月くらいならわりとありがちなのでいいけど、それ以上だと仮査定って感じであとでもう１度ってなるんじゃないですかね？


私の場合ですが、査定をしてもらったのは１０月末。当初の納車予定は１１月末。諸事情で１２月末まで伸びたのですが、買取店は１２月頭には欲しいということになったので、２週間ほど車が無い期間が発生するため、購入するディーラーに相談して代車を借りることが出来ました。ディーラーしだいですが、そういう交渉は可能だと思います。最悪レンタカーという手もありますが、買取店との差額しだいですかね。

まぁ、仮査定してもらって、納期が確定してから本査定してもらったらどうですかね？買取店は家に呼ぶと面倒なので、買取店に持ち込んだがいいと思いますよ。ネットの一括査定とか対応が大変（電話とメールがバンバン来ます）なのであまりお勧めはしません。



余談ですが、AQUAとハスラーはまだいいとしてもオーラってかなり価格帯違うんじゃないですか？
あと今までスライドドアだったんですよね？スライドドアからヒンジドアって不便だと思いますよ〜。
どういう方がどういう風にお使いになるのか知りませんが、お子さんの送迎とか買い物とかだとスライドドア車が便利この上ないですよ。suzukiのソリオとかどうですか？
https://www.suzuki.co.jp/car/solio/

普通車は手放すときにびっくりするくらい査定低いので、質実剛健コスパが高いものを長く乗ることをお勧めします。
普通車で査定が高くなるのはスポーツカーかSUVくらいでしょう。
あと４WDのほうが査定は高くなりますね。

まぁ７年で１０万キロも走った方なら、ランニングコスト的にはeパワーがいいのかもしれませんけどね。
要はスライドドアが必要かどうかですね。


ちなみにうちは２台持ちで、通勤と買い物用途にはエブリイ（商用バン）。
遠出用途にはスイフトスポーツ使ってます。日常用途にはやはりエブリイのスライドドアは便利です。と奥様も言ってます(笑)

書込番号：24305395

[aiyuma]

KIMONOSTEREOさん

どうもありがとうございます。

スライドドアは便利でしたが、最近は後席に大きな荷物や人を載せる機会も少なくなりました。
そして娘がスペーシアに乗ってるのでいざという時は借りられます。

ウェイクの弱点は重いが為の走行性能の低さ、乗り心地、燃費などですかね。
なので次の車は燃費、乗り心地が良く、走りもそこそこ気持ちのいい車を選ぼうと思っています。

買い取り専門店は試しに1，2社あたってみたいと思います。

書込番号：24307132

ノンターボ

[waker2277]

会社の支給品でＤ／ＳＡ�Uかきて１週間。
１日高速で３００キロ走ります。市街地はのんびりゆったりでしか走れません。ゴールド免許確実です。
高速は１００キロに達すれば苦はありません遅いトラックも抜かせます。
トンネルが多いの全車オートライト標準にしてほしかった（車両価格高いので）
収納スペースがすべて小さすぎ！何を入れればいいのか！
車内黒基調で高級感があります。

書込番号：21185653

[ダンニャバード]

私は基本、高速走行中はスモールライト＋フォグを付けっぱなしです。
オートライトはなくても全く困りませんよ。(^^)

書込番号：21185755

[けんてぃ]

トンネルが多いからスモールフォグのみじゃなくて、オートライトが欲しかったという事でしょう。
ロービーム点灯と比べると自分は良くても、前の車や他車には気付かれにくく危ないですからね。

nboxはオートハイビームまだ付いたんでこれから出てくるモデルには少なくても設定されてくるでしょうから、次回の社用車に期待するしかないですね。

書込番号：21185800　スマートフォンサイトからの書き込み

[伊予のDOLPHIN]

＞waker2277さん

高速を１日３００ｋｍも走るんだったら、デミオＸＤでも支給せんかい・・・って思うのは私だけ？

書込番号：21185802

[無い物ねだり人]

ダンニャバードさんへ

意味もなく、フォッグのつけっぱなしに、疑問を感じます。
フォッグはﾍｯﾄﾞライトの替わりにするのですか！！！！！！

書込番号：21185821

[ダンニャバード]

＞無い物ねだり人さん

デイライトの代わりですよ〜(^^)

書込番号：21185828

[油 ギル夫]

フォグ点けるより常時ヘッドライトオンの方がマシと思う。

書込番号：21185925　スマートフォンサイトからの書き込み

[waker2277]

ありがとうございます
オートライトは2020年4月からすべての新車に義務付けられますが、トヨタ系メーカーなら先を行ってほしかった。
トンネル内で無灯火の猛スピード車が来るとホント怖いですよ。トンネル内の灯火の法規制はなんでしないのかな？
後付けオートライトが5,000円前後であるのでマジで検討します。

書込番号：21185926

[渚の丘]

　　＞トンネル内で無灯火の猛スピード車が来るとホント怖いですよ。
　　＞トンネル内の灯火の法規制はなんでしないのかな？＜

ご存じ交通法規では、夜間の点灯義務は無論ありますが、例え昼暗くても、またトンネル内等でも
高速で200ｍ、一般道では50ｍ以上明瞭に見える場合は点灯しなくても良いとなっている様ですね。

でも、薄暗い曇天日や激しい雨の日、また、夕刻 相当に暗くなっても灯火せず平気で走っている車が結構いまいすね。
自分は見えているからでしょうが、自己の存在を知らしめる重要さがわかっていないんでしょうかね？
それには「ある面、度胸がいいな！」って、思ったりしますが、要は無知なんでしょうね。

危険回避から、２４時間点灯が義務付けられている国さえあるっていうのに！

書込番号：21186072

[ダンニャバード]

少しスレの本筋から離れますが...
フォグ否定派の方が多いので一言。

皆様ご存じだと思いますが、フォグライトは霧の中で自車の存在を他者へアピールするのが目的です。
一方、ヘッドライトは自車のドライバーが夜間視認の手助けとなることが主目的です。

私が高速道路でフォグライトを常時点灯するのは、自車の存在を他者へアピールするためで、どちらかといえば上記前者の目的に近いものです。ですので使用方法は間違っておりません。
霧の中で使うか霧のない状態で使うかの違いであり、フォグライト否定派の方は「フォグ」という言葉に惑わされ、「霧じゃないのに...」と意味も考えずに否定されているのでしょう。
意図をしっかりと考えれば、そのような安直な考えには至らないと思いますよ。

ちなみに、ヘッドライトではなくなぜフォグ？という意図は、ヘッドライトは明るすぎて前車に威圧感を与えるからです。かといってスモールでは光量不足であり、フォグライトがちょうど良いからです。
もちろん、素人改造の不必要に明るいLEDフォグライトではなく、標準装備の電球ライトです。(^^)

書込番号：21186585

[[正]メカニック[義]]

フォグの使い方、本来は霧が出た時のものですが、デイライト的な使い方でも間違っては無いです。
フォグの光軸上がりすぎ、明るすぎなのは論外ですが。

それより夜間フォグだけで走ってる馬鹿が多いこと…。
照射範囲が違うのでヘッドライトの代わりにはならないし、基本的にハイビームだってことすら知らないアホなんだろうなぁと思います。

書込番号：21187044　スマートフォンサイトからの書き込み

[白髪犬]

まあ自分も、[正]メカニック[義]さんやダンニャバードさんと似た考えですね。
フォグは元々、霧が出たときに使うものと言うのはもっともですけどね。

光軸が上がりすぎ、明るすぎで対向車の迷惑になるのはダメですが
デイライトのような使い方もあって良いと思いますよ。
苦言を呈すくらいなら分かりますが否定（非難）するものでもないと思います。

書込番号：21187145

[ぶんベル]

＞waker2277さん
初めまして！
ウェイクは車両価格、本当に高いですよね。
レビューにも記載しましたが、高価なだけの価値があるのかと思いきや、普通標準装備していてもおかしくないような機能が省かれていたり、オプション設定だったりと疑問を覚える点が多い車だと思います。安全性能も大事ですが、雨や雪で一部使えなくなるスマアシこそオプションで選べれば、価格の調整がもっとできるんでしょうけどね。

そして、小物入れ！収納場所はたくさんあるものの小さいですよね！どこに何を入れる事を想定して作られているのか？と思ってしまいます。
ただ、ウェイクはセンターメーター前が平らになっている為、滑り止めマットを敷いて、そこにお財布やスマホを置いたりしてます。滑り止めを敷いていれば、走行中も動かないので安して置いておけますよ！

書込番号：21195015　スマートフォンサイトからの書き込み

[waker2277]

　ありがとうございます。早速滑り止めマット敷きました。　　　
最近気になるのが、燃料警告ランプの点くのが早いこと！
だいたい450キロ走行でランプが点灯しますが、給油すると２７Ｌ位しか入らない。３６Ｌタンクなので、四分の一残った状態で
点灯するのは早すぎます。９Ｌ残っていれば警告ランプつけて１３０ｋｍ走りますよ。
私はほとんど高速道路なので、ランプ点けたまま走るのは気持ち悪くて・・・

書込番号：21231132

[揚げ豚肉の衝突]

私もGターボSA2に乗ってます。
いい車ですよね。オプションでサイドデカール付けました。

ノンターボは走らないので、ターボ必須と思います。
Dは無骨でよい感じですよね。

軽自動車は、スズキと思ってましたが
ダイハツも意外に安定してますね。

書込番号：21231231　スマートフォンサイトからの書き込み

自転車の積載

[もどき君]

GIOS mistralです

ミドルサイズのクロスバイクは、後部座席片側の折り畳みだけで前輪を外さずとも積載可能。自転車のハンドルを自動車中央向けに切って、前輪を全席と後席の隙間に押し込むと、ある程度は固定されます。ハンドルバーが全席ヘッドレストのすぐ横に少し飛び出しますが、運転には支障ありません。
同じ要領で左右１台ずつ積んで、前席に２人座れるのがイイですよ。

書込番号：20395164　スマートフォンサイトからの書き込み

[もどき君]

真ん中に ロードバイク

こうして積んだクロスバイク２台の間に、前輪を外したロードバイクを押し込み、前席ヘッドレストの間にドロップハンドルを挟み込めば３台積んで、２名乗車できちゃうよ? (*^^*)

書込番号：20395174　スマートフォンサイトからの書き込み

[もどき君]

少し見にくいですが、３台積載時の前輪の様子です

書込番号：20395185　スマートフォンサイトからの書き込み

[一義]

ぱっとみすごく不安な感じがする積み方ですが・・・

書込番号：20395562

[Final-Y]

積めるのはわかったけども真ん中のロードバイクの固定の仕方が雑だし、危ないとしか思えない。
ブレーキの度に前後に動くだろうからバイクのフレームでひじ掛けかな？ボロボロになりそうだけども大丈夫？

書込番号：20395735

[もどき君]

ハンドルが前席左右にぴったり挟まれて あまり動きませんでした。
もちろん長距離移動なら フロントフォークの下の養生も必要でしょうね。また固定ベルトの本数増やすとか ちゃんとした留め方をする必要もあると思います。

書込番号：20396767　スマートフォンサイトからの書き込み

[もどき君]

左右のクロスバイクについては全く不安なし。
前輪が前席シートバックと畳んだ後席に挟まれているので、前後方向には安定しています。
左右方向については、ハンドルが前席ヘッドレストにつっかえているので窓側に倒れる心配はありません。車体中央側に倒れないよう、ベルトで引っ張っておけば良いだけです。

書込番号：20396797　スマートフォンサイトからの書き込み

Ｌ SA-�U 納車待ち

[東京kenken]

先日、近くのダイハツ販売にて契約して来ました。
9月後半の納車まちです。

半年ほど前から乗り換えの為、気になる車種は見てきましたが結果、ウエイク　L　SA-�Uに決めました。
自営の仕事と家族のチョイ乗りでほぼ毎日使います。
本気で探す前はエブリ―PZターボに決めていたのですが、燃費、（実質10キロ以下〜とのこと）
内装、（シート生地の材質や荷台のカーペット生地）などトータルすると自分に適した車はコレでした。

新車ではありませんが、走行7�qの試乗車
ウェイクは派手目の色がウリのようですが、あえてホワイトパールに
グレードはＬなのでＬＥＤライトでもないので、パッと見は商用車に見えます（笑）
ナビは9万円のオプション+ＥＴＣ、カーペット、サンバイザー、シートカバーです。
下取り2万円ほどで、トータル１５５万円です。

納車後は感想を書きたいと思います。

書込番号：20195786

[三菱 デリカD:2]

＞東京kenkenさん
ウェイクご契約おめでとうございます。

実はこの生地、母の会社で作ってるんですよ。
最近知りました。

書込番号：20196018　スマートフォンサイトからの書き込み

本日契約してきました！

[こちむ]

Gターボレジャーパック オレンジツートンで契約してきました！
６月末の納車だそうです。

書込番号：19889475　スマートフォンサイトからの書き込み

[H：Y]

ご契約おめでとうございます。
どんな使い方される予定ですか？
(キャンプ？ 家族の送迎？ 仕事道具の運搬？ 等々…)
きっと、この車ならではの特長(普通に考えれば背の高さ)を活かした使用法を想定されていると思います。
差し支えない範囲で、ご紹介ください！ m(_ _)m

書込番号：19893931

[こちむ]

仕事でも使用しますが、キャンプやスノボが好きなので、アウトドアにもガンガン使っていく予定です！！
バックドアタープや、ラゲージマットなどオプションを追加しました！！

書込番号：19899056　スマートフォンサイトからの書き込み

[H：Y]

可能性は無限大！…は言い過ぎですが、室内空間に余裕のある車は色々な用途に使えて便利ですね。

人や物の移動以外にも、お子様がいらっしゃるなら室内で着替えさせたり、おむつを交換してあげたり等々…。

良い思い出がたくさん作れるといいですね！！

書込番号：19904455

[avh]

ご契約おめでとうございます！

よろしければ、値引きやサービスについて教えてください。

書込番号：19947791　スマートフォンサイトからの書き込み

[こちむ]

下取り車があったので、値引きがいくらだったのか分かりませんが、オプションなどのサービスをしてもらったりしました！

書込番号：20045466　スマートフォンサイトからの書き込み

リコールがないのはいいことだ！

[チビブチ]

ホンダのＮ−ＢＯＸはミッション系のリコールで大騒ぎだが、ウェイクは平穏だね。
やはり軽自動車は、ダイハツ、スズキに１日の長があるようだね。
パドルシフトをウェイクにも搭載してほしかったが、ホンダの騒ぎを見ると、軽には時期尚早なのかもね。

書込番号：19335826

[norimonobaka]

まあまあ

ウェイクを褒め称えるだけでいいんですよ笑

他の軽を蔑むとせっかくのウェイクの印象まで悪くなっちゃうかもしれませんから。

書込番号：19335843　スマートフォンサイトからの書き込み

[eoffice]

明日は我が身かもしれないのに、何故ブーメランを投げるのか・・・・

書込番号：19335969

[働きたくないでござる]

他車を見下すことでしか精神の安定を保てない可哀想な人なんだよ。

書込番号：19336385

[ﾋﾄﾘｽﾄでｽﾊﾞﾘｽﾄ]

リコールをするっていうのはメーカが不具合を認めて対策するのでよいことであると認識された方がよいのではないでしょうか？リコールとは言わずにサービスキャンペーンとかで濁したりリコール隠しする方が悪質ですね。

書込番号：19336392　スマートフォンサイトからの書き込み

[えくすかりぱ]

隠してるとか、発生件数が少ないのもある。

って釣られてみる。

書込番号：19336650　スマートフォンサイトからの書き込み

[ＪＦＥ]

スレ主さん

“リコールがないのはいいことだ！”だけで終わらせてれば、良スレなのに (笑)

ウェイクて車としての性能には疑問が有ると指摘する方もいますよ。

異常に高くしたルーフで直進安定性が悪くなるので、足まわりには入念な対策をしているが、曲がる性能は意図的に落として安定性を確保しているそうです。

軽自動車のメリット、小回り効く走りを阻害させるセッティング(仕様)て如何なものかということです。

デザイン優先で、性能を落とすのは本末転倒ですね。

ネガな部分も有ることを覚えていた方がいいと思います。

書込番号：19337725　スマートフォンサイトからの書き込み

[チビブチ]

ずらっとホンダ系の人たちがならんだね。
軽のライトバンに乗ったことのある者なら、ウェイクの高さなど全然気にならないよ。
ウェイクより５ｃｍ以上背の高い軽バンに２０年乗り、高速も走ってきたが、何の不安もなかったし、
ダイハツも、アトレーというもっとノッポな車を走らせているよ。ホンダもバモスホビオを売っている。
ホンダのリコールの多さを、開き直って「リコールがあるのは良いことだ」とは聞いてあきれる。
真面目に車作りに取り組むのが先決だ。
ミッション系のリコールなど、車の技術者として一番恥ずかしい話だ。

書込番号：19339343

[eoffice]

＞ずらっとホンダ系の人たちがならんだね。

私が懇意にしているメーカー（所有含む）は、CTS、スイフト、アテンザ、EKスポーツですが・・・・

ホンダ一台もないな〜


＞ミッション系のリコールなど、車の技術者として一番恥ずかしい話だ。

ふ〜ん

その程度の認識しか持ち合わせていない方が「一番恥ずかしい話だ」

書込番号：19339393

[ＪＦＥ]

＞ずらっとホンダ系の人たちがならんだね。

ホンダ車は３０年毎に１度オーナーになっただけですよ。

なんか変な言い方をするスレ主さんですね‥

書込番号：19339480　スマートフォンサイトからの書き込み

[働きたくないでござる]

都合が悪いことを書かれると陰謀論的な書き込みをする人って居るよね。

スレ主のように未完成な大人が居るのと同じで、完全な設計・完全な車なんて存在しませんよ。

書込番号：19339875

[サテ旨いアルネ]

こんな人がウエイク乗ってるんですか？
あー恥ずかしい話だ

書込番号：19339888　スマートフォンサイトからの書き込み

[ところリョージ]

は〜い、噂のホンダ「Ｎ」乗り登場ですよ(笑)

１つ思うのは
「リコールがないことは良いことだ！！」
と言う言い方をしてしまうと
「リコールがあるのはダメなことだ！！」
・・・と言う風に聞こえてしまう方もいるので言葉は大事ですよ。
ないに越したことはありませんがあってもしかたのないことでもありますからね。

それにリコールは何年も経ってから出ることもあります。
・・・その車が存在し続ける限りないとは言えませんからウェイクはリコールがない！と、言い切れる状態でもないですよ。

書込番号：19341545　スマートフォンサイトからの書き込み

[norimonobaka]

>ずらっとホンダ系の人たちがならんだね。

三菱党でごめんなさい。

書込番号：19341593　スマートフォンサイトからの書き込み

[灰色のカラス]

チビブチさんへ、なんか色々と叩かれてますね。

この程度の事で、ここまで、叩かれると、なんか、チビブチさんが可哀そうになってきたのでここにコメントします。

ここは、ウエイクの掲示板なので、多少、言い方がキツクなっても、ウエイクを悪く言ってないので、ウエイクを愛し始めている私にはこの程度の事でカリカリしません。

因みに、今、ウエイクの納車待ちで色々とオプション情報などを集めています。

以前は、一年半ほどＮ−Ｂｏｘカスタムを乗ってましたが、全損事故で今回はウエイクにしました。

その間、２回ほどＲＯＭの書き換えがありました。　　これがリコールというのかな。

一回は、ホンダからの要請で書き替えてもらい、その後、どうも、エコモードなのに、ブレーキかけてもエンジンが止まらないと言う事になってしまい、又、再度、調整してもらいました。

その時には、ホンダの対応は素早く丁寧にやってくれたので、リコールあったけど、そんなに不満はなかった。

おそらく、もし、ウエイクがなければ、又、Ｎ−Ｂｏｘにしたでしょう。

書込番号：19347781

[eoffice]

＞この程度の事で、ここまで、叩かれると、なんか、チビブチさんが可哀そうになってきたのでここにコメントします。

「この程度の事で」

こんな事を言っている人には、何故叩かれているかは一生かかっても解らないのでしょうね・・・

書込番号：19347813

[灰色のカラス]

＞＞「この程度の事で」
＞こんな事を言っている人には、何故叩かれているかは一生かかっても解らないのでしょうね・・・

今回の重箱の隅をつっくようなこの程度の事でキャアキャアいうような人から「一生かかっても解らない」と言われてもまったく気にしません。

って言うか、その様な人に解ってもらいたくないです。　

チビブチさんの投稿内容の感じ方では、人それぞれなので、今回は、誰が見てもしどいなーと思われない程度と私個人は思っているし。

それを、どうのこうのと悪意のあるような言い方されたら投稿者が可哀そうです。

書込番号：19348193

[駄洒落封印]

キャアキャア

・・・しっつれいしました。

書込番号：19348227　スマートフォンサイトからの書き込み

[eoffice]

ほら！

ものの見事に本質が判っておられない。

リコールになるような不具合が無いことは良い事なのは分かりますが、何故あえて他車種を引き合いに出す必要があるのですか？

逆に灰色のカラスさんは「俺の車は不具合無くて快調だが、あんたの車は不具合だらけで大変だな」「あんな装備ついてるからそんな目に合うんだな」と言われてどう思いますか？

書込番号：19348249

[駄洒落封印]

灰カラさんが通る

書込番号：19348283　スマートフォンサイトからの書き込み

[灰色のカラス]

駄洒落封印さんへ、お礼コメント。

＞灰カラさんが通る

うまい！！

ただ、通るのでなく、寄り道が好きです。(^Ｏ^)

書込番号：19348316