ウェイクの新車
新車価格: 135〜189 万円 2014年11月10日発売〜2022年8月販売終了
中古車価格: 23〜199 万円 (1,880物件) ウェイクの中古車を見る
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このページのスレッド一覧(全53スレッド)

内容・タイトル | ナイスクチコミ数 | 返信数 | 最終投稿日時 |
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81 | 13 | 2015年11月12日 11:42 |
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516 | 74 | 2015年9月22日 09:34 |
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4 | 2 | 2015年9月16日 21:40 |
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31 | 9 | 2015年7月16日 05:41 |
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4 | 6 | 2015年5月15日 19:46 |
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42 | 10 | 2015年4月16日 07:35 |

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自動車 > ダイハツ > ウェイク 2014年モデル
最近ウェイクを町でほとんどみかけなくなった。
やはり、あの超ダサい、フードガーニッシュの蜂の巣デザインと、タントと競合を避けるための
バカンス志向のCMのために購入層が限定されてしまうのだろう。
ガーニッシュをオプションの黒かシルバーに変えて、シフトノブとハンドルを革製に変えるけでも、
月1000台以上は増えると思うがどうだろう。
X、D、Lに革の設定がないのは致命的だと思うよ。
4点

今日も何台も見たよ。
またこれの続きにするかい?
http://s.kakaku.com/bbs/K0000713573/SortID=19122939/
書込番号:19259532 スマートフォンサイトからの書き込み
11点

>X、D、Lに革の設定がないのは致命的だと思うよ。
ダイハツは、タントやムーブでもターボにしか設定が無いので、それと販売数には関係が無いとでしょうね
その気になればステアリングはオプションのMOMOに出来るし(ステアリングスイッチは付かないけど)
ちなみに、N-BOXも似た様な設定ですから、革を標準にした所で販売台数が増えるとは思えません。
書込番号:19259788
8点

>チビブチさん
最近軽自動車の売り上げは全体的に減少してますからその影響も有るでしょう。
又ウェィクはタントよりも車高が高いですが
其処まで必要かと言われると?です。
書込番号:19260454 スマートフォンサイトからの書き込み
2点

N-boxではすべてグレードで革製がオプションで選べる。
もちろんMOMOのようにバカ高い価格ではなく。
このあたりが大雑把なダイハツと、きめ細かいホンダの差かな。
波伝説やモンベル仕様車を見かけたことが1度もないし、中古店にウェイクが異常に多いのに驚かされた。
ダイハツはウェイクを見限って、タントとキャストに集中するのかな。
書込番号:19261101
3点

ウェイク、毎日普通に何台も見かけますよ。
あなたはN−BOXを買うのだからそちらに集中したらどうですか?
こんなスレ立てるより購入されるクルマの事を考えてる方が、幸せになれると思いますが、、、
書込番号:19265602 スマートフォンサイトからの書き込み
13点

>N-boxではすべてグレードで革製がオプションで選べる。
>もちろんMOMOのようにバカ高い価格ではなく。
http://www.honda.co.jp/ACCESS/nbox/interior/steeringwheel/
これの事? それ以外はオプションなんて無い
ダイハツのmomoの革巻ステアリングが55,404円(本体価格48,000円+標準取付費3,300円+税)
ホンダのオプションは48,600円だけど取付費は別です
殆ど変わらない価格ですけど・・・
どの辺がきめ細かいの?、ダイハツの方が取付費も込みの価格で判り易いと思えます。
書込番号:19265779
8点

いやいやスレ主さん
ホンダの工賃はディーラーによって変わるよ
カタログに工賃載せてないホンダのほうが大雑把でわ?つか曖昧かな?
ウエイク1日に何台も見るよオレンジが多いかな
書込番号:19266133 スマートフォンサイトからの書き込み
6点

その車が気に入って買うわけで
売れ行きとか気にしますかね
書込番号:19266301 スマートフォンサイトからの書き込み
3点

X-SAのオレンジホワイトツートンに乗っています。
ほとんどの社員が車通勤で200台規模の駐車場があるメーカーに勤めています。
会社のウェイクは3台です。軽で割合が高いのはスズキで、なかでもハスラーは増えています。
ウェイクもハスラーもオレンジが人気だけど、やはり社内で同じウェイクでしかも色がかぶるのはイヤかなぁ。大きくて存在感ありますからね。
でもハスラーのオレンジホワイトツートンはマツダ車含めて3台です。全員女性が乗っています。
ウェイクより可愛い系でかぶっても乗りたくなるのでしょうね。
ということで、あまり人気なくてもイヤだけど、かぶりすぎるのもイヤなので、私的にはいまくらいが良いかな〜。
ただの自己主張のレスでごめんなさい。
書込番号:19267677 スマートフォンサイトからの書き込み
5点

それが現在のウェイクの実態かもしれないね。
広く売るのでなく、レジャーユースや稀少性をアピールして、台数は少ないが息長く売っていこうとの戦略かもしれない。
それならそれで、波伝説やモンベルのような中途半端な特仕車ではなく、パドルシフトと両側スライドドアをどーんと備えた
対N−BOX全仕様上回り車を出して、五郎丸にCMを任したら良いのにね。もちろん4WD車は29リットル床収納付き。
書込番号:19271729
7点

モンベル、波伝説、11月も継続かあー。
わずか1500台の特仕車が4か月かけても完売しないとはどういうことだ。
ウェイクは、タントやキャストに気兼ねしすぎていないか。
もっと装備を驕るもよし、CMに五郎丸を起用するもよし、もともと好みの層が違うのだから
誰に遠慮することなく、強烈な販売戦術に転換すべきと思うよ。
書込番号:19281387
3点

11月に入って、波伝説でもないでしょう。
モンベルはともかく、波の方はたたんだ方がよいのでは?
なぜ売れなかったか?もともと14インチのアルミがついているのに、わざわざ乗り心地の悪い15インチに換えたから。
15インチの好きな人は、カラーが自由に選べるGを購入するよ。
15インチアルミより、右側パワースライドにすれば、文句なしだったのに。
書込番号:19310249
6点



自動車 > ダイハツ > ウェイク 2014年モデル
「軽」なのに1t超えって、どうなんでしょう?ちっとも軽くないわけで(涙)コンパクトカーより重くてそんな排気量で走りがいいわけありませんよね?そのうち税収不足を補うのにいい言い訳になりそうな気がします。
せめてエンジンを進化させてからデビューさせてほしいと思います。ダイハツは進化が止まってます。ハコが大きくなるなら中身も変えないと、性能は上がらないと思います。
書込番号:18166661 スマートフォンサイトからの書き込み
17点

gdahisashiさんの考える規格では買いづらいように思います。メーカーも参入しづらいでしょう。利益率も悪そうですし。ちょっと選択肢が少なくなりそうな気がします。
すでにメーカーも弱者の視点でクルマを作ってはいないと思います。そうでなければこんなクルマを発売しませんからね。
やはりメーカーはバカ高い軽自動車を売りたがってると思います。実際H社のNboxは相当な利益があるそうですから。
誰を、どのクルマを優遇するかは、この際役人側の判断に任せてメーカーは世界戦略車の開発に目を向けるということでいいのではないでしょうか?
東南アジア向けのクルマを国内で販売するとか?ヨーロッパでもイタリアとかなら需要がありそうですし。
書込番号:18190243 スマートフォンサイトからの書き込み
0点

〉金銭的な事情で軽自動車の方にはこのクルマは必要ありません。
裏金的な事情でゴキブリ車の方にはこのアタマ(次は何処から税金獲ろうかな?)抹殺しかありません。
だって役人どもは軽なんか必要ないんだもの。
あべちゃんもウェイクだよ!V(^_^)V
書込番号:18191699 スマートフォンサイトからの書き込み
2点

軽自動車の規格を撤廃、廃止はサイズ云々もあると思いますが、
4人乗りというマイナスな面はそのままなんだから、
重量、サイズはある程度許してあげてもいいんじゃないでしょうか?
もちろん法律の範囲内という話です。
乗車人数で買わない人はたくさんいると思いますよ。
コンパクトカーより維持費や税金は安いけど、買う値段はそんなに変わらない、
でも4人しか乗れない、荷物もあまり詰めないから、
目くじら立てるほどのこともないと思うんだけど...
ウェイクは確かにいきすぎ感はありますが、
軽自動車はこのまま優遇を続けてほしいです。
書込番号:18191992
6点

軽規格という制限があるからその中で各社試行錯誤して面白い物が出てくるんだろう。ユーザーが求める物が同じならこんなに同じ規格の中でバリエーションは無いよな。制約があるのは面白いと思うぞ。重さより背の高さで税金を変えた方が幅広く金が取れる。機械式駐車場に入る1550mmが一つの境かな。
普通車も同じ事が言えるけどな。ミニバンなんてあんな燃費の悪い物なんでつくるかな。1人で乗ってる奴もいる。もっと税金取っていいぞ。これからミニバンだって1500ccや1000ccのダウサイズターボが出てくれば税金面で優遇みたいなもんだ。エンジン軽ければ重量税も下がるかもな。軽自動車よりもミニバンの巨体をなんとかして欲しい。
書込番号:18193315 スマートフォンサイトからの書き込み
10点

新型アルトが公開されましたがダイハツさんの発想では考えられないデザインでしょうね?何せ後出しじゃんけんばかりのメーカーですから。こういったクルマの方が好感がもてます。
やはり買うならウェイクよりハスラーでしょう。
書込番号:18205268 スマートフォンサイトからの書き込み
2点

買うのはハスラーでもウェイクでもお好みでどうぞですが、
ハスラーもすれ主さんと同じ目で見ればFJクルーザーのパクリともとれます。
どのメーカーもやってることだと思いますよ。
ダイハツに恨みでもあるの?
書込番号:18205850
7点

ウェイクのフロントマスクは4代目ハイゼットのものを復刻している感が。ダイハツオリジナルでしょうに。
書込番号:18205873 スマートフォンサイトからの書き込み
1点

マイカーはダイハツです(笑)いつも二番煎じなんですよね、ダイハツってメーカーは。
たまには他社を出し抜いてほしいと思ってます。ミラもムーヴもコペンもスズキの二番煎じ。ジェネリック医薬品じゃないんだから。
ウェイクにしてもハスラーが売れてなかったら誕生してなかったと思います。
枠を超えたものをダイハツには期待してるんですが無理なのかな〜?
書込番号:18205961 スマートフォンサイトからの書き込み
1点

>ウェイクにしてもハスラーが売れてなかったら誕生してなかったと思います。
あれはどっちかといえばNBOX+を意識してるんじゃないでしょうか?
ハスラーのコンセプトはMINIのクロスオーバーをヒントにしてるみたいですね。
後はKeiの後継という位置づけもあるみたいですね。
>たまには他社を出し抜いてほしいと思ってます。
タントがあるじゃないですか(笑)
書込番号:18206323
6点

スレ主さん、ダイハツの車を売ってスズキに乗れば良いじゃ無いですか?
これですべて解決ですよ!
以上。
書込番号:18206476
0点

アルトvsミラ、ワゴンRvsムーヴ、カプチーノvsコペンはわかりますが、
ハスラーvsウェイク???
車型も値段も全然違いますし、ハスラーをどう真似たらウェイクになるのかわかりません。
アウトドアというだけで、この2台は全く違うジャンルだと思いますが・・・。
書込番号:18206613
3点

二番煎じ?でも無くならないで生き残ってるも気がするが?
ダイハツの車って不思議と古くなっても現役で走ってるのが多い気がするが気のせいかな?
車屋さんにもう車検を通すのはいやだ!って言われるまで乗ったから言うわけでも無いけど。
書込番号:18206644
0点

とりあえず悔しかったら、テリオスや
私たち室内広いのに、作るの苦労したんだホンダのZ〜みたいな?
ネイキッドあたりをなんとかするんでは(^_^;)
スズキがセルボ顔を出したなら、フェローあたりとかで?
書込番号:18206717
0点

だいたい、カスタムというカテゴリーを作ったのはダイハツで、真似たのはスズキ。言っちゃえばアルトecoはミライースの二番煎じ。タントを真似てパレット/スペーシア。ウェイクとハスラーはカテゴリーが違うし、形も似てないし、ハスラーはトヨタの軽自動車版。ハスラーがオリジナルと思ってる無知が多過ぎ。ラパンも昔のヨーロッパのクルマの真似っこ。ココアの方がオリジナルティあるし。あげれば切りが無い。
書込番号:18220211 スマートフォンサイトからの書き込み
7点

>ウェイクにしてもハスラーが売れてなかったら誕生してなかったと思います。
車両開発って、結構時間かかるものですよ(笑)「ハスラーが売れている」「じゃー創ろう」なんて簡単にはいきませんよ!
>ハスラーがオリジナルと思ってる無知が多過ぎ。ラパンも昔のヨーロッパのクルマの真似っこ。ココアの方がオリジナルティあるし。
ココア=新種のお茶?
エクステリアデザインなんて五十歩百歩ですよ!どこかしら似ているもので、もはやオリジナリティなんて存在しませんね。
書込番号:18224752
3点

思い出した。MRワゴンもエスティマの軽自動車版だったね。MRの意味もミッドシップレイアウトだったのに、製品化したら形だけのFF。志が低いんだよな。初代ワゴンRやアルトは良かったな。マーボーも面白かった。メーカーは儲かってなんぼだからダイハツもスズキもそれぞれライバル車作らないと潰れるし。二番煎じもあれば先行してる物もある。どっちが先とか決められない。お互い様だ。スレ主みたいな無知は多いけどな。新種のお茶とかBカみたいなこと言う奴もいるしw
書込番号:18224833 スマートフォンサイトからの書き込み
3点

ダイハツはカタログでは良く見えないエンジンの収納マウントが良く考えられていてホンダより素晴らしい(^_^)
書込番号:18224886
2点

オリジナルティ・・・?
オリジナリティ
あ〜似ているから間違って覚えてるのか〜
申し訳ありませんでした。
書込番号:18224914
0点

変換ミスなだけじゃないでしょうか?
そういうくだらない細かい人のミスを突っ込んで、人をばかにしていると、人のレベルが分かりますよ。
まあ、デザインなんてどっちもどっちですけどね。
スズキもN-BOXプラスやウェイクに対抗する様なウルトラハイトワゴンの車種は出てくるでしょうね。
その時には3番煎じになりますねえ。
その時のスレ主さんのコメントが気になります。
書込番号:18225896 スマートフォンサイトからの書き込み
7点

ダイハツはミゼットとかハイゼットデッキバンとか結構個性的な車も出してますね。
でも考え方変えたらまだまだいろんな軽自動車でてくると思います。。。一人乗り軽自動車とか(爆)
書込番号:19161912
0点



自動車 > ダイハツ > ウェイク 2014年モデル
こんばんは。
二週間前にウェイクのGを契約しました。
最初にダイハツへ行ったのは今年の春。そこから4ヶ月間、ディーラー、サブディーラー、トヨタ(ピクシスメガ)と回りまくりました(笑)
結果としては、トヨタではダイハツよりも値引きが低かったです。オプションプレゼント等もなく、「これ以上は…」と言われましたが値引きは3万くらいだったかな?
色々まわって、見積もりも沢山もらいましたが最終的には一番最初に足を運んだダイハツでウェイクの新古車を購入しました。元々は新車で話を勧めていましたが、私が途中でグレードやオプションの変更など色々しまして…そしたら担当者の方が5kmくらいしか走っていない新古車を勧めてくださって即決で決めました。
グレードはG SA 4WDでオプションも沢山つけましたが200万でした。これが高いかどうかは人それぞれでしょうが、大満足です。
値段交渉、本当に大変ですが今なら中間決算もあったりして結構値引きしてくれるかも?頑張ってくださいね。
書込番号:19135017 スマートフォンサイトからの書き込み
2点

ご成約おめでとうございます。粘り強い交渉をされて感心いたしました。
そこで質問ですが、オプションではどのようなものを装備されましたか?
書込番号:19135224
2点

こんばんは。
オプションは
フードガーニッシュ
キーカバー
リヤスピーカー
純正ナビ
バックモニター
以上です。
スターターと冬用のアルミとタイヤはプレゼントでつけてくださったので、オプションはあまり付けませんでしたね。
書込番号:19146204 スマートフォンサイトからの書き込み
0点



トヨタ自動車からも出ました。ピクシスメガでグレードはウエイクと同じです。トヨタ販売会社は軽自動車はセールスのノルマにならないので値引きは期待できません。
書込番号:18929687 スマートフォンサイトからの書き込み
2点

>トヨタ販売会社は軽自動車はセールスのノルマにならないので値引きは期待できません。
え!?
ピクシス欲しいいんですけど〜って言われた日にはセールスは涙目ですね。
厳しー
書込番号:18929808 スマートフォンサイトからの書き込み
3点

http://kakaku.com/item/K0000791644/
もうピクシス メガ用が出来ていますよ
値引きを期待出来ないとは一概に言えないと思います
他車種のクチコミを見ているとトヨタが一番良かったとかの書き込みも見受けられますので
地域やタイミングにもよるのでしょう。
書込番号:18929901
2点

積極的に売りに行こうという気持ちにならないだけで
値引きは普通にできるでしょ。
書込番号:18929924
4点

じっしつ、パッソの後釜だよね
奥様用の2台目の購入だろうから、お得意様割引なんじゃないかな
1台目で買おうとすると値引きはキビシイのかもね
でも、ピクシスメガ・・センスね〜の!
タント・・・の爪の垢でも飲みやがれって感じかな
書込番号:18930739
4点

>じっしつ、パッソの後釜だよね
んん?
どういう意味?
パッソは軽じゃないし、
そもそも、まだ売っているのに、
なにゆえ後釜になるの???
書込番号:18932613
9点

パッソは1000ならばヴィッツよりも良いが生産中止かな。Bbも先代パッソベースでまだ売っているが、これも中止になるかな。次期シエンタがトヨタ全ての販売店になるからダイハツ製の登録車両は終わりかな。
書込番号:18933136 スマートフォンサイトからの書き込み
2点

軽自動車もともとの値段が値段なので、3万しか値引きしてくれませんでした。
タントカスタムです。
書込番号:18933655 スマートフォンサイトからの書き込み
2点

後釜・・代用ならいいのかな
パッソはレンタカーとして需要があるからしばらくは売り続けると思うな
1000ccは残って1300ccの方が廃止だろうな
でもどうなんだろうな、トヨタでウェイクなんか売っちゃって
トヨタは売る気なんてないだろうし、ホンダvsダイハツ抗争に水を差さないかな
書込番号:18940441
2点

最近、OEM車ばかりで選ぶ楽しみが減りましたね〜。しかもトヨタまでもが…
せめて顔ぐらい大幅に変えて欲しいですね。
(´Д`)
書込番号:18970322 スマートフォンサイトからの書き込み
1点



ボンドは嫌です・・・
耐熱両面テープが良いです。
それよりも、接着面よく拭かなかったから剥離剤か何かが
残っていたのかも。
書込番号:18772886
0点

離型剤?
書込番号:18772989 スマートフォンサイトからの書き込み
1点

よーうーかーいーのー せいなのね♪
書込番号:18773453 スマートフォンサイトからの書き込み
0点



自動車 > ダイハツ > ウェイク 2014年モデル
今日、やっと納車されました。
2月10日に契約して1ヶ月ちょっとですね。
納車の時に、やっぱりオレンジ色が一番売れていると聞きました。
プラムブラウンクリスタルマイカは、初めてみたいです。
意外といい色ですよ。
詳しくは、ホームページに書いておきました。
12点

納車おめでとうございます。
初めて見た色ですが、良い色ですね。
書込番号:18602676 スマートフォンサイトからの書き込み
6点

納車おめでとうございます!
私もプラムブラウンクリスタルマイカにしました!
やっぱり、良い色ですよね♪
もう少しで納車です‼
待ち遠しいです(^-^)
書込番号:18603165 スマートフォンサイトからの書き込み
2点

revmakoto様
意外と居ない色なので心配しましたが
意外といい色でした。
da-hon様
納車待ち遠しいですね。
来た時は、うれしいのと車検証の厚さにびっくりしますよ(笑)
書込番号:18605683
3点

はじめまして(^-^)
納車おめでとうございます♪ブラウン良い色ですよねぇ〜(o^-')b !
自分は最後までブラウンとカーキで悩みましたが、カーキにしました。
まだイエローとだけすれ違った事が無いです(*_*)
書込番号:18605855
3点

納車おめでとうございます♪
3月末までの納車を目安に購入された方も多そうで
今月に入ってからウェイクをよく見掛けるようになりました。
ブラウンよい色ですよね、落ち着いていて。
私もオシだったのですが、オプションカラーだったので予算を他に回しました(涙)
フロントガーニッシュはブラックですか?
いい組み合わせですね。
書込番号:18606474 スマートフォンサイトからの書き込み
1点

かっこいいですね〜。
小生も納車待ちです。
書込番号:18608794 スマートフォンサイトからの書き込み
3点

ユダ UD様
自分もカーキツートンを注文していたのですが
契約書を書く日にブラウンに変えました。
カーキも見ますね。人気あるみたいです。
イエローは、まだ自分も見ていません。
Shoebillgreen様
ありがとうございます。
やっぱ新車はいいですね。
フロントガーニッシュ変える人多いみたいですね。
ウェイクマニア様
早く納車されるといいですね。
乗ると良さが一杯見つかりますよ。
書込番号:18614398
2点

ben-2106様
ありがとうございます。
納車まであと10日です。小生はオレンジにしました。
久しぶりの買換えなので、年甲斐もなく少々興奮ぎみです。納車されたら、お披露目したいですね〜。
書込番号:18616824 スマートフォンサイトからの書き込み
2点

納車おめでとうございます
うちも同じ色です。
色はうちの女性陣に選んでもらいましたが
カタログで茶色をイメージしていたのですが
角度によって見え方が変わるので良かったです。
ガーニッシュは悩んだのですがみんからの写真を見て
シルバーにしました。
先週ワックス掛けと同時にレーダーとドラレコを取り付けました。
新車は触るのが楽しいですよね!(ただ財布が同時に軽くなりますが…)
書込番号:18617035
4点

確かにウェイクはN−BOXを徹底的に分析しただけあって、ほとんどの点で同車を上回るものを作った。
ただ残念なのは、パドルシフトの搭載が見送られたことで、このために、買い替えはやはりN−BOXに
せざるを得ないと考えている。それほどパドルシフトは価値があります。
ダイハツさん、今からでも遅くないから秋のマイチェンで是非搭載をお願いします。
書込番号:18686463
4点


ウェイクの中古車 (1,880物件)
-
- 支払総額
- 129.9万円
- 車両価格
- 121.0万円
- 諸費用
- 8.9万円
- 年式
- 2021年
- 走行距離
- 3.0万km
-
- 支払総額
- 68.0万円
- 車両価格
- 48.6万円
- 諸費用
- 19.4万円
- 年式
- 2017年
- 走行距離
- 17.3万km
-
- 支払総額
- 103.9万円
- 車両価格
- 96.7万円
- 諸費用
- 7.2万円
- 年式
- 2018年
- 走行距離
- 6.5万km
-
- 支払総額
- 147.3万円
- 車両価格
- 139.8万円
- 諸費用
- 7.5万円
- 年式
- 2020年
- 走行距離
- 4.4万km
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- 車両価格
- 48.6万円
- 諸費用
- 19.4万円
-
- 支払総額
- 103.9万円
- 車両価格
- 96.7万円
- 諸費用
- 7.2万円
-
- 支払総額
- 147.3万円
- 車両価格
- 139.8万円
- 諸費用
- 7.5万円