ダイハツ ウェイク のクチコミ掲示板

ウェイクのスイッチパネルの寸法

[ウェイクマニア]

このパネルです。

はじめての投稿です。
よろしくお願いします。
ウェイクを契約してきました。納車が楽しみです。
アップグレードパックのオーディオレスを購入して、
後付けでパナソニックのCN-R300WDを付けようと考えてます。スマホをiPhone所持してるので、接続できる様にケーブルも付けて、スイッチパネルからUSB端子を出そうとしてます。エーモンのUSBパネルを購入して付けるつもりですが、センター側（オーディオ側）の空きパネル（パワードアON OFFの左）を考えてます。パネルの大きさ、適合型番はどれになるでしょうか？教えて頂けると助かります。よろしくお願いします。

書込番号：18608775　スマートフォンサイトからの書き込み

[ホクシンくん]

こちらが参考になると思います。
　　↓
http://minkara.carview.co.jp/userid/1458389/car/1856082/6773629/parts.aspx

書込番号：18608845

[ウェイクマニア]

ありがとうございました〜
取り付けた方の回答なので、安心しました。
探してみます‼️

書込番号：18608887　スマートフォンサイトからの書き込み

用品選び

[LECCEE]

みなさまこんにちは。
先日契約しましたが、フロアマットやナビなど用品を社外品にしました。
納車までの1ヶ月、いろいろ妄想すると思います。

そこで、みなさまはどんなフロアマットやその他用品を選ばれましたか？また、フロアマット以外にもこういうのも面白いよ、便利だよ、とかありましたら教えていただけますか？ぜひ参考にさせてください。
車中泊グッズや自転車積載グッズ、レジャー用などDIYされてる方も教えていただけますか？
できれば画像や、使い心地も教えていただけると嬉しいです。
よろしくお願いします。

書込番号：18452179　スマートフォンサイトからの書き込み

[リッキー！！]

本日納車で、ナビとフロアマットは社外品です。
ナビは取り付けお願いしてありますが、マットはまだ手元にあります。
全くこだわりないので、専用品では多分最安の4180円（送料込み）です。
ヤフオクで購入、色はブラックです。
もちろんまだ使用はしてないですが、触った感じ全然問題なさそうです。
厚みもあるし、固定金具（マジックテープかな）も付いてて、ごく普通です。

ナビはケンウッドの彩速Ｘ701Ｗをチョイス。
自分の望みのスペックは全て備えててなかなかの高性能。ワイドモデルなのでぴったり装着（多分ですが）
ネットショップで5年保証付けて約6万円でした。

書込番号：18452401

[LECCEE]

ホットフィールドさん	FJクラフトさん

リッキー！！さん

情報ありがとうございます。
4000円は安いですね！
私はホットフィールドでカジュアルチェックを注文しようと思ってますが、デザイン的に他社にあるダイヤモンドストライプ？という柄が気に入ってます。
ただ、フロントセンターがありませんで下。
いろいろ検索したらヤフオクでFJクラフトというところで見つけましたが、品質がどういうものかわからないので躊躇しています。
4000円台というお安いフロアマットで品質的に問題なさそうであれば私のも大丈夫そうですね。

ナビはケンウッドのZ701Wを検討しています。
毎日数十円づつ値下がりしてますが(笑)

書込番号：18452497　スマートフォンサイトからの書き込み

[b_d]

Before	After

わたしはシートカバーが純正は高価でしたのでベレッツァのワイルドステッチを￥15,096で購入しました。
純正のキーフリーシステム用アップグレードキット（エンジンスタート機能）は寒い朝に重宝してます。

書込番号：18452551

[リッキー！！]

最安マットなので心配でしたが、とりあえず素材の品質は問題なさそうです。
あとはきちんと寸法が合うかどうかですね。不具合あればまた報告します！

Ｚ７０１Ｗいいですね。
私もＺとＸで迷いましたが、自分の使い方では多分Ｘでも持て余しそうなので安いほうにしました。
７０２シリーズも出ましたが当分は高値でしょうね。

書込番号：18452556

[LECCEE]

b_dさん

シートカバー、いいですね。
他車の口コミ見てたらもっと高いイメージがあったので、この価格なら手頃ですね。車内に自転車積むので、検討してました。これなら買えそうです。

リモコンエンジンスターターは便利ですよね。現車付いてないので乗ってから五分くらいは寒い車中でガマンしてますヽ(；▽；)ノ

書込番号：18452601　スマートフォンサイトからの書き込み

[ozizo3]

以前のスレ「社外フロアマット　寒冷地仕様・リアヒーターダクト付き」
で質問させていただきました。

昨日納車の際、ディーラーで社外マットを取り付けましたので写真アップします。

ＦＪＣＲＡＦＴ（藤本用品製作所）製。
所有の三菱アイの純正フロアーマットと同色の
クロスブラックにオプションでオーバーロック（縁）を赤にしました。

楽天価格 15,980円 (税込) 送料込 ですが、只今ポイント10倍です。

ディーラー担当者さん絶賛でした
純正とそん色なくカラーも選べマット自体も幅広なのでびっくり。
価格交渉で折り合いのつかないお客にお勧めしますとの事でした。

書込番号：18452655

[LECCEE]

リッキー！！さん

安くても良い素材なんですね。純正は高いので、安くて良いものであれば言うことなしです。
またレポートお待ちしています。

702高いですよね(>_<)Xと悩みましたが、車輌本体を安くしていただいたので、思い切ってZにします。702も候補ですが、価格差を埋めるほどの価値が自分的にあるかどうか、ですね。

書込番号：18454053　スマートフォンサイトからの書き込み

[LECCEE]

ozizo3さん

画像とレビューありがとうございます。
FJcraftさんのマットなんですね。質感やサイズもしっかりしてそうで安心です。
フルセットを購入されたんですね。私はフロントとリアのセットにしようと思っています。
お伺いしたいのですが、フロント用の取付フックは純正から取り替えされましたか？また、フックのズレなどの問題はなさそうですか？
あと、リアに滑り止めが無いとどこかで見た気がするのですが、裏側は滑り止め加工のスパイクゴム仕様ですよね？

いくつも質問して申し訳ないです。

書込番号：18454126　スマートフォンサイトからの書き込み

[ダイハツウェイク]

LECEEさん初めまして。
チェック柄を使ってますが、サイズはあわないわ反ってきてフロアに馴染まないわで買い替えを検討してます。
写真を添付しますが、1枚目は反りで二枚目はサイズがこれだけ合いません。。

ご参考までに(T_T)

書込番号：18454863　スマートフォンサイトからの書き込み

[LECCEE]

ダイハツウェイクさん

なんと申してよいやら、、、これはちょっと酷いですね。
反りというかかなり波打ってる状態にびっくりです。サイズもありえないほどズレていますし、、、

なんというメーカーのでしょうか？

いろいろ調べてますが、それなりに使用されたのも含めこのような状態のは初めて見ました。

販売店に言って、返品か交換してもらえないのでしょうか、、、
私は総合スーパーで販売業しておりますが、このような商品はクレーム対象ですよ(>_<)

書込番号：18455039　スマートフォンサイトからの書き込み

[ozizo3]

LECCEEさん

私は純正フロアーマットを購入しなかったのでフロント用の取付フックは付いていません。

社外の商品に運転席側のみ2カ所マジックテープタイプのフックは付いていますが

前後共に一体式のマット形状を選択したので無くてもズレなどの問題はなさそうです。

裏側はイボイボが付いていますのでずれないと思います。

分割式の場合はずれるかもしれません。

メーカーの回し者ではありませんが、良く出来た製品です。

↓楽天のメーカーページ
http://item.rakuten.co.jp/auc-fujimoyo-youhin/d-wake-la700s-8s-06/

書込番号：18457741

[リッキー！！]

納車されて３日目です＾＾
時間があるときにまたゆっくり写真アップ等もしたいと思いますが、とりあえず激安フロアマットの報告です。

運転席、助手席、後席全て寸法ピタリと合ってるようです。
もしかしたら純正は、運転席ペダル付近の奥行きがもっとあるのかもしれませんが、別に問題ないです。
生地は、ふわふわ感はありませんがペラペラしてるわけでもなく、ごく普通。
運転席以外は留め金はありませんが、乗降後も移動することなくちゃんと収まってます。
留め金は、マジックテープに留め金が付いてる物を床に直接貼り付けます。
素の状態の床には突起物や穴はなく、ただの平らなフロア状態です。

ということで、色や柄、素材にこだわりなければ全然問題ないです。

書込番号：18460483

[LECCEE]

ozizo3さん

ご報告ありがとうございます。

純正フックは純正マットに付属しているのですね、てっきりはじめから車に付いているものと思ってました。

スパイクがきっちり付いていれば、問題なさそうですね。運転席側は気をつけなければなりませんが。セパレートか一体式かも悩みどころです。

書込番号：18461585　スマートフォンサイトからの書き込み

[LECCEE]

リッキー！！さん

ご報告ありがとうございます。

柄にこだわらなければ素晴らしい商品ですね。
私はストライプかチェックが良いのですが、家族は無地が良いようで、あ〜だこ〜だと毎日のように話しています。

参考にさせていただきます。

書込番号：18461620　スマートフォンサイトからの書き込み

[のりたま大好き！]

はじめまして、色々悩むの楽しいですね！

うちは千鳥格子にしました。
派手さは無いですが、なかなか気に入っています。

ラゲッジ部分の写真をアップします。

（ホットフィールドさんで購入しました。）

書込番号：18470103

[LECCEE]

のりたま大好き！さん

画像ありがとうございます。
ホットフィールドさんの千鳥格子マット、なかなか良い感じですよね。私はチェックかダイヤモンドストライプで迷ってますので、チェックならホットフィールドさんで購入するつもりです。

ラゲッジにもマット敷くと車内に統一感が出ていいですね。フロント+リヤと思ってたのですが、また悩みそうですヽ(；▽；)ノ

書込番号：18472938　スマートフォンサイトからの書き込み

[LECCEE]

以下、注文しました(^^;)

ナビ KENWOOD MDV-Z702W(701品切れ)
ホイール BIGWAY EXPLODE RBM 14インチ(純正はスタッドレス用)
YAC USB充電×2、Share&Style HDMI端子(両方サービスホール利用)
フロアマット FJ CRAFT クロスパターン ブルー
編み上げハンドルカバー(黒革、青糸)

以上を注文しました。

インパネ周りをすっきりさせたいので、サービスホール埋め込みの端子を付けます。
また、車体カラーが青なので、青でまとめてみました。


あとは車中泊用のマットとプライバシーシェード、自転車積載用の器具は自作する予定です。

10年は乗るつもりですし、メインかつレジャー用の車ですので仕方ないですが、なんだかんだと結構お金かかりますね(ﾟoﾟ;

書込番号：18496593　スマートフォンサイトからの書き込み

[Lakerstnk]

初めまして。同じくナビを接続する、サービスホール埋め込みの端子を付けたいと考えています。

電話でサービスホールサイズを聞いた所、35×25とゆわれたのですが…
納車は既にされているのでしょうか？

書込番号：18501921　スマートフォンサイトからの書き込み

[LECCEE]

Lakerstnkさん

納車はまだですが、ディーラーで担当の方と話して実測しましたので、大丈夫なはずです。
あくまでも私と担当者さんとの実測ですし、サイズ違いで取付できなかっても文句言わない約束で取付していただくので、自己責任でお願いしますね。

25×35は外寸ではないでしょうか？製品サイズ(トヨタAタイプ）は23×33です。
USB充電はトヨタAタイプ、HDMIはトヨタBタイプを選択しましたが、ダイハツのサービスホールの基本はAタイプです。

一つ例外がありまして、ハンドルの左側に他とは違う大きめのサービスホールがありますが、これがBタイプの約40×23です。
オプションなどでサービスホールが塞がってしまう可能性がありますので、ディーラーでグレード別のサービスホール数を確認された方が良いと思います。

ちなみに私はグレードXのSA無し、運転席側パワースライドドア無しですが、SAやパワースライドドアがあると幾つかのサービスホールが塞がれてしまうようです。

PS. AタイプBタイプの呼び方はSharestyleさんのHPより引用しています。

書込番号：18502013　スマートフォンサイトからの書き込み

[Lakerstnk]

LECCEEさん
早いお返事ありがとうございます！
純正ナビを購入し、純正の端子接続を検討しており、値段が高くて悩んでいた所でした。

LECCEEさんの投稿を拝見し、良いなと思い投稿させて頂きました。
自己責任で私も試したい思います。

書込番号：18502069　スマートフォンサイトからの書き込み

バック時のクリープ現象について

[ＺＧＭＦ−１３Ａ]

バック駐車の時ブレーキを放しても、クリープ現象が起きず車が全く動きません。
ワゴンＲも所有していますが、こちらはクリープ現象が起こるのでブレーキ操作のみで駐車出来ます。
これがウェイクの仕様なのか、又はこの車だけの事なのかウェイクに乗られている方にお聞きしたいです。
よろしくお願いします。

書込番号：18602068　スマートフォンサイトからの書き込み

[香歌]

X-2W SA無しです
感覚としては、クリープ現象起きないというより、他車に比べて僅かしか起きないという感じだと思ってます

なので、ちょっとでも傾斜がある駐車場だとアクセル踏みながら車庫入れする事もありますね^^;

全く無いとなると、別の原因かもしれませんが…

書込番号：18602125　スマートフォンサイトからの書き込み

[デスソース]

クリープ現象が起きる=半クラッチ状態と同じですので、クリープ現象は常にクラッチの接触面が磨耗している状態ということです。
朝一のエンジンの始動初期には、暖気の為に回転数が高めになり、〜1300回転ほどになり、ミッションをDレンジに入れるとクリープ現象が著明に起きると思います。
エンジンが暖まってくるとクリープ現象起きにくくなってないですか？
ウエイクはマウンテンバイク(自転車)等の様なギヤではなくCVTと呼ばれるギヤの変速機構を使っているせいも有るのではないでしょうかね？
個人的には、信号待ち時等に摩耗防止のためニュートラルに入れるクチなので、クリープ現象が起きない方が助かるんですけどね。

書込番号：18602580

[ＺＧＭＦ−１３Ａ]

香歌さん、デスソースさん
返答ありがとうございます。

ウェイクは息子用で免許取り立てという事で、納車まで、私のワゴンＲ（CVT）で練習していたのでがワゴンＲはバック時もクリープ現象で動いたのでブレーキ操作のみで駐車する様に教えていました。
私自身もウェイクを運転していてバック時に違和感を感じたので質問させて頂きました。

どうやらウェイク（ダイハツ）の仕様みたいなので慣れるしか無いですね。

書込番号：18604093　スマートフォンサイトからの書き込み

はじめての投稿です。

[da-hon]

皆さん、はじめまして。
先月末、ＷＡＫＥを契約しました！
納車は今月末の予定です♪
Ｇグレードのプラムブラウンクリスタルマイカを購入しました。
車を買うのも５〜６年ぶりで新車の購入は初めてで車のことは詳しくありません。
最初はＮボックスやハスラー、スペーシアなどを見に行き、最後にタントを見にダイハツへ行きました。
タントを見に行ったのですが…
そこにＷＡＫＥが出現しました!!
CMやネットで見るＷＡＫＥは好みではなかったのですが、実際に見てみると家族も含め気に入りました♪
ディラーの方もタントを見に来てＷＡＫＥを気に入る方は珍しいと言っていました(^^;
その日は、ＷＡＫＥの説明などを聞きカタログを貰って帰り、自分なりにカタログを見て家族とも相談しＷＡＫＥに決めました！
その後、ネット等でＷＡＫＥの口コミなどを見るようになりＷＡＫＥの見た目から安全性などあまりよくない口コミを目にする事が多く納車は楽しみなのですが少し不安な気持ちになっています。
見た目は気に入って買ったので問題ないのですが、安全面(横転等)はどうなのでしょうか？
また、ＷＡＫＥを乗っていての周りの反応はどうですか？
実際に乗られている方のご意見をお待ちしています！
私は街乗りが中心で年に数回旅行等で高速を使う予定です。
長々とすみませんm(__)m
よろしくお願いします&#8252;

書込番号：18573364　スマートフォンサイトからの書き込み

[amisapapa]

はじめまして
こんにちは！
当方昨日納車で引き取りに行ってきました。
色は主さんと同じ色ですが良い色ですよ！！
現車を見た事がなかったんですが嫁の意見で決定しました。
ご心配の横転等は無茶な運転をされなければ大丈夫だと思います。
私もグランビアや、エブリィに３０年位乗ってましたが、
背の高い車は似たようなもので風の影響を受けやすいフラフラするとか色々ありますが
その車に合わせた運転を心がければ全く問題ありません。
あと色々書かれてますよね！（契約すると気になります。）

当方も荷室の奥行きの無さに（割り切っていましたが）
仕事で荷物を載せることがあるのでやっちまったか！とも思いましたが
年に数度の荷物より快適性、燃費性能を考えて購入したので
そのうちに気にならなく（諦め）なりますよ。

そういう自分も少ししか乗ってませんがバックミラーの位置が高く感じるのと
ステアリングは稼働する方にしとけば良かったなあと少し後悔しております。
あとスペアキー（スマートキー）を後日追加する予定です。

書込番号：18574098

[heroちゃん]

わたしは、納車から３ヶ月になります。購入検討当初は、車高が高いことが心配でしたが、却ってその空間を利用して様々なオプションをつけました。走行時には、強風の日は多少揺れましたが、危険を感じたほどではありませんでした。
乗り心地は、多少かためです。
わたしは、ワゴン車からの乗り換えなので、車幅が狭くなった分、運転が楽になりました。ただ、軽自動車なので、いざというときの危険性は覚悟して運転しなければなりませんね。
それでも、購入してよかったと思っています。長くつきあえたらと願っております。

書込番号：18574145

[da-hon]

amisapapaさん、返信ありがとうございます♪
納車おめでとうございます！
プラムブラウン、良い色ですよね〜
ホワイト・グレー・ブラウンを実際に見て妻と決めました(^-^)
やはり、その車に合わせて無理をしないで運転することが大事ですよね!!
他の車よりマイナスの書き込みが多い気がしてしまって…
被害妄想はよくないですね(^^;

ありがとうございます<(_ _*)>
納車が楽しみです！

書込番号：18574210　スマートフォンサイトからの書き込み

[da-hon]

heroちゃんさん、返信ありがとうございます&#8252;
オプションを付けて有効活用されてるのですね。
私は、自転車に乗るのでオプションのサイクルホルダーを付けるか迷ったのですが予算的に断念してしまいました(ToT)
まだ、諦めていませんが(^O^)
私も購入して良かったと思えるようにＷＡＫＥライフを楽しみたいです！
早くＷＡＫＥ来ないかなぁ〜

書込番号：18574528　スマートフォンサイトからの書き込み

[azyk]

おはようございます！
ご契約おめでとうございます！
私は一カ月待ちで2-6に納車になりました。
具合いいいです！

13年間2WDザッツに乗っていましたが、
4WDターボウェイクいいです。

広いし、ドアの閉まる音も普通車みたいに静かにしまるし！
路面の段差はやはり拾いますが、
今まで軽に乗っていたので、
別に振動は当たり前と気にしていません。

走りも初ターボなので、こんなにスムーズに加速するんだとビックリしました。
ネットで転倒するなんて書いてありますが、
普通に乗る分にはそんな心配ないと思います。そんな事いったら、
今までの軽バンみんな倒れちゃいますよね
乗れば納得！いい車です！
納車日が楽しみですね〜

書込番号：18576099　スマートフォンサイトからの書き込み

[da-hon]

おはようございます！
azykさん、返信ありがとうございます♪
既にＷＡＫＥに乗られてる方から心配ないと言っていただけると、すごく安心します(^O^)
自動車評論家なんかも『横転するんじゃない？』とか言ってる人も居て、正直ビビってましたが(>_<)
本当に納車が楽しみです！
ＷＡＫＥに乗って何処に行こうかなぁ〜

書込番号：18576185　スマートフォンサイトからの書き込み

[デスソース]

da-honさんこんばんは。
ウエイク購入おめでとうございます。
私も昨日夕方にようやく納車日の連絡があり、23日(大安)納車の運びとなりました。
なんと2ヶ月待ち！車両保険の内容切り替えをしないといけないですね。
月曜なんで、午後年休取って仕事休んで納車(納車代かけない様引取)だ〜！！

書込番号：18577833

[da-hon]

デスソースさん、こんにちは！
2ヶ月長かったですね(>_<)
でも、23日、納車ですかぁ♪
いいですね〜

実際に乗ってみての感想聞かせてください!!

書込番号：18581103　スマートフォンサイトからの書き込み

[神奈川のごんた]

納車から10日です。安定感が思ったよりあります。風が強い時は速度を控えれば大丈夫です。ターボならば高速も問題ないです。今では購入して大満足です。

書込番号：18583319　スマートフォンサイトからの書き込み

[da-hon]

こんばんは☆
返信、ありがとうございます♪
安定感ありますかぁ〜
早く運転したいです&#8252;
納車が楽しみです(^O^)

書込番号：18585573　スマートフォンサイトからの書き込み

[ボーンナカ]

こんばんは。私のウエイク、納車から1週間経ちました。

高速の走行は全く問題ありません。車両重量が重めなのが功を奏しているようで
安定感があります。また高速でも会話は通常に出来るので静かな方です。
しかしターボは必要条件だと思います。

高速での追い越し加速も、かなりアクセルを踏む感触ですがスーット滑らかに加速していきます。

4駆なのですが燃費は16キロ前後で今のところ推移しています。

買って後悔しない、乗って楽しいウエイクだと思いますよ。

書込番号：18586575

[da-hon]

おはようございます！
ボーンナカさん、返信ありがとうございます♪
WAKEは、重量が重めなことで燃費が落ちる等の口コミが多いですがデメリットだけではなく良いところもあるのですね。
私は街乗りが中心になると思いますが、年に数回の遠出も安心して楽しく運転したいです！
ターボにして良かったと思っています&#8252;
皆さんのお陰で本当に納車が楽しみになりました(^O^)

書込番号：18587185　スマートフォンサイトからの書き込み

[香歌]

当方、1月18日納品で約2ヶ月乗ってますが、何の問題もありません^^

周りからも、CMで見るより良いね、という声が多く、後部座席の広さもかなりの好評です

実際ネットでハイトワゴン系の軽自動車が横転してる写真を見ました（笑）が、普通に運転してれば横転することは、まずありえません（笑）

50キロ規制の下りの山道で70キロで曲がろうとした時が、一番横転の怖さを感じましたが、曲がりきれず対向車線にはみ出した程度です
高速135キロで走っても揺れますが、横転の怖さも無くカーブでも安定してます

上記は、前車エッセとの違いを知る為に、あえて行った危険走行ですが、こんな運転を普段からしなければ大丈夫です
逆に言えば、無謀な運転すればどんな車だって横転、横滑りの危険がありますからね

納車が楽しみですね(*^^*)

書込番号：18590833　スマートフォンサイトからの書き込み

[revmakoto]

昨年11月28日納車で7000キロ走行しました。
実際高速での横風に振られる事はありますが、フラフラするような不安定は感じません。直進性はしっかりあります。
また、転倒などについてですが、実は先日サーキットを走る機会がありましたが、あくまでも素人走りの体験走行なので速度は遅いですが、タイトコーナーでも転倒の危険性は感じませんでした。
まぁ絶対速度は遅いので参考程度ですが。
燃費は後付けオートクルーズ使用で23キロ/Lが最高です。NA車ではありますが。

書込番号：18596007　スマートフォンサイトからの書き込み

[da-hon]

おはようございます！
香歌さん、私も初めてＷＡＫＥを実際に見たときはCMで見るよりいいじゃんでした♪

revmakotoさん、サーキットを走るなんてすごいですね！
それでも横転の心配がないなんて聞いて安心です(^-^)
みなさん、ありがとうございました&#8252;
納車が4月1日に決まりました(￣▽￣)ゞ

書込番号：18596950　スマートフォンサイトからの書き込み

[ユダ UD]

da-hondｻﾝはじめまして

登録はギリギリ増税前ですか？

間に合って良かったですね(^-^)

乗るたびに良い車と実感しております♪

楽しみですね(*´∀`)♪

書込番号：18598158

[da-hon]

ユダ UDさん、はじめまして！
なんとか増税前に間に合いました(>_<)
早くＷＡＫＥに乗って色々なところに行き、私も良い車だということを実感したいです♪

書込番号：18599023　スマートフォンサイトからの書き込み

ターボタイマーは必要？

[香歌]

Xのターボ車に乗ってます。
今日、旦那（某自動車会社勤め）から、ターボタイマー付けたほうが良い、と強めに言われました

そういえば取説に、高速や長時間走った後は、すぐにエンジン切らずにアイドリングさせておくような事が書いてありました

すっかり忘れてた為、いつもすぐにエンジン切ってましたが、通勤で高速走ったり、長時間運転もよくします
車にとても疎い為、ターボタイマーの事も、どうしてすぐにエンジン止めてはいけないかも、初めて知りました

旦那の言う通り、うっかり忘れ防止の為にもターボタイマーは必要でしょうか？
車に詳しい方、また同じターボ車乗ってる方、教えて下さい

書込番号：18564542　スマートフォンサイトからの書き込み

[デスソース]

ハッキリ言って必要なし。
大抵のスポーツ車でも純正でターボタイマーなんて付いて居ません。それは何故か？　そんなに温度上がんないからです。
エンジンをぶん回してターボを回し、高温になった所でエンジンを切る。するとターボ周りのオイルが流れる配管とか焼き付いつくのを防ぐのが本来の目的。
付ける様な車は、ブーストコントローラーを付けて過給圧を上げて、サーキット走行をする様な車くらい。
冬の寒い朝にエンジンかけてターボタイマー数分設定で室内入る。出勤の際にはすでにエンジン温まってて、暖房から暖かい風が出る。なんて利点はありましたが・・・。
アイドリングストップが付いてるエコ車にターボタイマーなんて、本末転倒でしょう。
現在乗ってるＭＡＸでさえ、ブースト計では過給圧0.6程。エンジンが同じでしょうから、660ccのエンジン&#10007;0.6=396cc
660cc+396ccで約1000ccと同じ位の排気量計算。
ひたすら山道をアクセル全開で、長時間登り続ける様な走り方をしない限り必要なしでしょう。

書込番号：18564598

[デスソース]

香歌さん追伸。
以前2000ccターボ車に乗っていてエンジン、ターボを大きいサイズに交換しそこそこの改造車に乗っていました。
改造した分エンジン等への負担も大きく細かな管理が必要とされ、ラジエーターの水温計、排気温度計、ブースト計というものをつけていました。
高速走行時は時速110キロ固定で2時間程走り続け、水温は上がって95度、排気温は700度位。
通勤でこんな距離とか走るかな？こんな走行するならあった方が良いかも。
旦那さんがどうしても欲しいと言うなら、付けたい気持ちも良くわかるので付けるのも、いたしかねないと思います。

書込番号：18564662

[日本ちーちゃん]

不要ですし、無駄なアイドリングが禁止されている自治体もあります。

書込番号：18564734　スマートフォンサイトからの書き込み

[よみがえる空]

要らないです
サーキットでも走るならまだしも、高速のサービスエリアでも、駐車場に停めるまでに、クールダウンは出来てます

まぁトイレに駆け込む時には必要かも？知れませんけど、車を停めて、一呼吸したらエンジン止めても今の車は平気です

旦那さん古い車に乗ってたんですね

書込番号：18564739　スマートフォンサイトからの書き込み

[香歌]

皆さん、早速の返答ありがとうございます

デスソースさん
確かに、アイドリングストップ車にターボタイマーはちょっとおかしいですね
詳しい数値的な事はサッパリ分かりません（笑）が、必須ではない事は分かりました（笑）

日本ちーちゃんさん
本題と逸れます？が、ギアをパーキングに入れるとアイドリング解除されるのがせつないです（笑）

よみがえる空さん
旦那は一応（笑）車会社に勤めてるので、その辺の事は詳しいハズ？なので、結構強めに言われてビックリした次第です

書込番号：18564789　スマートフォンサイトからの書き込み

[桜*桜]

高速道を長時間走ったとしても降りてから目的地までは一般道を走る訳ですからその間にクールダウンします､街乗りでも駐車直前まで全開にする訳ではないのでその間にクールダウンします …ので私は不要だと思いますし2リッターターボ乗ってますが20年壊れていません｡
それと以前付けていた人に聞いた話では街中ではすぐ止まり高速のパーキングに止めた時で20秒で止まったらしいです。

書込番号：18564790　スマートフォンサイトからの書き込み

[Hinami4]

こんばんは。
このクルマではありませんが、ターボ車を所有しています。

特にタイマーまでは必要はないかと思います。
高速回転した直後、すぐにエンジンを切るとかを頻繁に繰り返したとかではない限り、そう神経質になることもありません。

通勤で使われるそうですが、高速を降りて会社に着き駐車するまでに、エンジンをブン回すことはないかと思います。
長時間走るときでも同様に、止めるまでの間でアフターアイドルはできているかと思います。

ただ、気になるのでしたら、クルマから降りる直前にエンジンを切るようにすれば良いかと考えます。
結構クルマを止めてから降りるまでの間、意外と時間がかかるものであり……といっても数十秒から１分程度ですが、クルマを止めるときもエンジン回転をあげずにゆっくり止める習慣をつけておけば、合わせた時間でアフターアイドルは完了しているかと思います。

通勤時は慌ただしいかとは思いますが、ちょっとの気遣いだけでターボ車に対して神経質になることは軽減されるかと思います。

自分のターボ車はこの方法で、未だトラブルは起きていません。
ただ、エンジンオイルだけは、交換を怠らないようにしてください。
といっても、指定されたサイクルを守るだけで充分だと思います。

たまに汚れがないか、または適量はいっているかのチェックしておくだけで良いと思いますし、まだオイルが著しく減るといったことはないでしょう。

書込番号：18564794　スマートフォンサイトからの書き込み

[香歌]

桜桜さん
ターボタイマーも色々あるんですね
通勤で高速使用している為、何かあったら困るなぁと思ってましたが、大丈夫そうですね

Hinam4さん
アドバイスありがとうございます
購入したお店が、10万キロまでオイル交換無料でしてくれるお店なので、エンジンオイルしっかり交換してもらうようにします

書込番号：18564831　スマートフォンサイトからの書き込み

[デスソース]

香歌さん、多分ね、
旦那さんがターボタイマー欲しくて、奥さん説得させる為の手段。
例えでね、大きいテレビが欲しいな。奥さん説得させる為には小さい画面だと目が悪くなるから大きいのが欲しいな。的な。

車関係の人なら知らない筈ないから、知らないフリはブラフだ。
ホントは欲しいから、奥さんの同意が何とか欲しいな！だと思いますよ。
私でも欲しかったらそう話します。
知らないフリして、そうなんだ〜。でokしてあげてちょ。
その方が夫婦円満。

書込番号：18564921

[香歌]

デスソースさん
そうかもしれませんね
私が新車買う事には、かなり反対していたのですが、買ったのがウェイクだと分かると、興味無さそうなフリして、色々聞いてきます（笑）
とりあえずは現状維持で車も旦那も（笑）様子見します

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[たぬし]

それ以前にウエイクに付けられるターボタイマー自体売ってないと思います。

書込番号：18565856

[香歌]

たぬしさん
前述したように、とても車に疎く、ターボタイマーなるものが、どういう形なのか、どこに付けるものかも分からず、今回初めてその機能とか役割を調べて知ったレベルです
まだ発売したばかりなので、適合するのが無いかもしれないですね

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[JOKR-DTV]

ハイオクでも入れている人間なら付けて下さい。うちは以前ジムニーに入れてました。
あり得ない角度の登坂、アスファルトでブレーキ踏んでいてもずり落ちて行く程度をローギアで登頂した後はしばらくエンジンつけっぱなしにしてましたね。
むしろよく新車から入っているようなクーラントでオーバーヒートしないもんです、TrustタッチのOBDメーターは水温警告すぐ出てたんですが(･_･;

書込番号：18566063

[biancho]

エンジンの耐久性を上げるならターボタイマーあってもいいと思いますが、それなら車屋さんの旦那さんに旦那さんの自腹で付けてもらってはいかがですか^ ^
一応ダイハツは標準でそんなタイマーなしで保証している訳だし、付けないと不具合出るなら、それってリコール品です。
とは言うもののエンジンオイルの劣化は熱でも進みますので、高負荷運転が続いたあとのクーリングはあるに越したことないとは思います。

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[佐竹54万石]

香歌さん、こんにちは。

私も車種は違いますが、ターボ車でターボタイマーを付けています。
そんな私が言うのも説得力に欠けるのですが（笑）
ターボタイマーはなくても大丈夫です。

ターボ車というのはパワーがあるので、エンジンオイルが高温になります。
その状態でエンジンを止めると、ターボが焼付いてしまう可能性があるので、
ターボタイマーでエンジンを止めないでオイルを循環させ続けてオイルを冷やし、
ターボの焼付きを防ぐという趣旨です。

一般道では必要はありませんし、高速道路や山道を走った場合には
停車後エンジンを止めずに数分間アイドリングをすれば大丈夫です。



参考までにターボタイマーとはこのようなものです。
http://www.hks-power.co.jp/product/electronics/timer/type-0/index.html
http://www.apexi.co.jp/products/electronics/a_timer.html
http://www.nagaidenshi.co.jp/TIMER/4754.shtml
http://pivotjp.com/product/timer/sat.html



>まだ発売したばかりなので、適合するのが無いかもしれないですね

ターボタイマーを使用するのには、車種別にハーネスという配線が必要になってきます。
ウェイクはまだ発売されて間もないので、専用のハーネスが発売されていません。
この春から秋ぐらいには発売されるのではないでしょうか。

書込番号：18576694

[佐竹54万石]

bianchoさん

>エンジンの耐久性を上げるならターボタイマーあってもいいと思いますが
>とは言うもののエンジンオイルの劣化は熱でも進みますので、高負荷運転が続いたあとのクーリングはあるに越したことないとは思います。


上でも書きましたが、ターボタイマー（アフタークール）はエンジンのために行うのではなく、
タービン保護のために行います。
アフタークールを行うことによって、エンジン本体やオイルに影響はありません。

初心者である香歌さんのためにわかりやすく書いたのなら、失礼お詫び申し上げます。

書込番号：18576715

[たぬし]

もう閉まっていますが

>まだ発売したばかりなので、適合するのが無いかもしれないですね

「今後も対応品が出ることはない」と言う意味でも書きました。
今時の車はセキュリティー装置が標準化されている影響みたいですね。
最近は燃費を良くする為にターボ車は増えていますがあくまで高効率や環境のためなので
必要とされないんでしょう。

考えるだけ時間の無駄ですよ。

もし分からず屋の旦那さんなら「対応品が出たらつけていいよ」でいいです。出ませんから。

書込番号：18580845

何リッター入りましたか？

[リッキー！！]

先日初めて給油しました。
その数日前に燃料警告ランプが点灯してそろそろ給油しなきゃなと思いながら何十キロか走りました。
そろそろやばいかなと思い、巡航可能距離表示を見たら12キロ。
マジでやばい！とセルフスタンドへ行って給油開始。
約２７Lで自動ストップ。ん？少ないなと思い、少しノズルを手前に抜いてサイドレバーを引くがやはり自動停止。
満タンになってなくても何かの加減で入らないこともあると思うから、まぁいいやと思ってそれで終了。
エンジン掛けてメーター見ると、一番上まで（Fよりもっと先まで）針が振り切ってる。

タンク容量３６Lで給油２７L。
きちんと満タン入ってたとしたら、９Lの余裕は多すぎると思いませんか？

書込番号：18556236

[リッキー！！]

サイドレバー→再度レバー　　です。。

書込番号：18556266

[香歌]

取説には6リットル以下で点灯と書いてありましたので、巡航可能距離はあんまりアテにしてないです^^;

自動でレバー止まった後も、前車エッセに比べかなりの量が入るイメージ持ってます

ちなみに、昨晩同じく給油してますが、ランプ点灯後20キロ近く走行し、29リットル給油できました^^;

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[ホクシンくん]

取扱説明書１７４ページに「新車を受け取った際に、航続可能距離として表示される数値は正しい数値を表示しないことがあります。」とあります。

今回初めての給油とのことですので、このケースも考えられると思います。

書込番号：18556392

[リッキー！！]

お二人様、レスありがとうございます。
取説にそんなこと書いてあったんですね（汗）

巡航可能距離表示はとりあえず無視するとして、
仮に、きちんと満タン入れてたとすると、警告ランプが点灯するのが早過ぎる気がしますし、
私の給油レバー操作の問題で実際はあと何リットルか入ったとしたら、燃料メーターがもう少し下を指しててもよかったのかなと思います。

どっちにしろ、かなり曖昧ですね〜。
まぁ、たいして気になる事じゃないですが・・。

書込番号：18556713

[b.z178]

CT200hの低燃費目指すユーザーのサイトなどだと、どこまでガソリンが入って、警告給油灯が点いてから何リッター残っていて、何キロ走れるかなど様々な研究がされています。

例で言えばCT200hでしたら、給油灯の点いてから300キロも走れる人も居るみたいですので、自分のウェイクが自分で走って燃費がいくらかや、給油灯がつくのが何リッター前なのかなど、研究してみるの自分の車の楽しみかもしれませんね。燃費計があるでしょうから、大体は想像できるようになって、自分なりの走り方が作れるのではないでしょうか？

書込番号：18556833　スマートフォンサイトからの書き込み

[リッキー！！]

b.z178さん

へ〜、面白いですね。
しかし、ランプ点灯後に300kmですか。誤差じゃなく異常のような・・・
参考にして、楽しく気にするようにします。
ありがとうございました。

書込番号：18556887

[gda_hisashi]

他車ですが僕の経験からは
ガソリン残量はメーターよりランプの精度が高いです
ランプが点いたとの事ですが
平坦で点きっぱなしでしょうか
それとも一時的に点いて点いたり消えたりの状態でしょうか

点き始めのタイミングを覚えて何回か給油すれば
ランプ点灯時のガソリン残量が大体把握出来ます

残9Lで点灯は早いとは思います

書込番号：18558866　スマートフォンサイトからの書き込み

[リッキー！！]

gda_hisashiさん、こんばんは。

数日間ずっと点灯してましたよ。もちろん平坦な道がほとんどです。
その間、ちょこちょこ乗りばかりで多分30キロ前後は走ってると思います。
たしかに残９Lは多すぎると思います。
じつはもう少しガソリン入ったのだろうなと、思うようにしてます。

それに、この車以外にタンク７０Lのセダンに乗ってますが、点灯後同じ程度走ってもうやばいかなと思うぐらいで給油すると、だいたい６４〜６６Lほど入ります。

書込番号：18561063