ダイハツ ウェイク のクチコミ掲示板

サイドウィンドウの高さ？

[DICE-7M2]

ウェイク納車待ちです。

先日代車で初めて現行型タントに乗りました。
中身はほぼウェイクと同じと見受けましたが、ウェイクの方が全高がありますよね。

スペック表を見た所、タント比で全高が8.5ｃｍ高いようですが、サイドウィンドウまでは共通でルーフ部が高くなっているという感覚で良いのでしょうか？

この手のハイルーフ（？）軽は初めてです。
窓の大きさは視界が広くて気持ち良いですが、差し込む日差しも多く感じますね＾＾；
サイドバイザーで少しは抑えられそうですが、キモチ程度の気もします。

皆様は何か日差し対策のような事はされているのでしょうか？
たとえば駐車中に使うサンシェードなどは、どういった物をお使いでしょうか？

体験談など交えて、お聞かせ願えればと思います☆

書込番号：20251524

[もどき君]

タントは一度試乗しただけでの印象を書きます。
床面から座面までの距離はウェイクよりも短い気がしました（つまり、ウェイクの方が高い位置に座っているという感覚）。それでも、頭上空間はウェイクの方がひろいのですが、フロントガラス内側のバイザーがとても大きいので太陽光は気になりません。また、とくに大きなサイドバイザーもつけていませんんが、不自由は感じませんよ。

書込番号：20358941

[DICE-7M2]

純正サイドバイザーを装着しての納車となりました。

こういったハイルーフ軽に乗る事自体が初体験だったので、必要以上に違和感を感じていたようですが、慣れてしまえば特に気になりませんねｗ

書込番号：20393577

[もどき君]

確かに！
コレに慣れてきたので もう一台の車（ホンダ エディックス）に乗ると フロントガラスが近くて戸惑いますよ ww

書込番号：20402434　スマートフォンサイトからの書き込み

お勧めの「フロアマット」と「ドアバイザー」ありませんか？

[もどき君]

みなさんお書き込みを参考にして、GのSAなし、寒冷地仕様、パールホワイトを昨日契約してきました。ただ、ダイハツのセールスさんの頑張りが足りずピクシスメガですけど...

こんな状況ですので、当然のことながら高価なDOPは止めて、社外品のマットとバイザーを買うのですが、どこのが良いでしょうか？
あなたの教えてください。

書込番号：19585680

[スーパーアルテッツァ]

もどき君さん

↓のウェイクのフロアマットとバイザーのパーツレビューが参考になると思います。

・フロアマット
http://minkara.carview.co.jp/car/daihatsu/wake/partsreview/review.aspx?bi=7&ci=96

・バイザー
http://minkara.carview.co.jp/car/daihatsu/wake/partsreview/review.aspx?bi=5&ci=72&srt=1&trm=0

書込番号：19585748

[もどき君]

＞スーパーアルテッツァさん

回答ありがとうございます！

リンク先には「これは失敗した〜」という書き込みはみあたりませんでした。
ってことは、どれも「大差なし」ってことですかねぇ。

書込番号：19585978

[スーパーアルテッツァ]

もどき君さん

フロアマットやバイザーで直ぐに不具合が出る事は少ないでしょうね。

流石に寸法が合っていないとう事も殆ど無いと思います。

長期間使っていたら、耐久性に問題が発生する事もあると思いますが・・・・。

書込番号：19586053

[もどき君]

フロアマット セカンドマット 2Pセット	スモーク ドアバイザー サイドバイザー 専用設計

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AZZURRI PRODUCE　価格：￥ 6,520 & 関東への配送料無料

失敗覚悟で発注しました。使ったら、また報告します。

書込番号：19640599

[もどき君]

２週間ほど前に納車になりました。

純正品と比べたわけではありませんが、ドアバイザーはディーラーオプションに劣らず完璧という印象。
フロアマットも社外品の安物でも十分だと感じています。

実は、最初のうちフロアマットに不具合（両側のスライドドアを閉める際にドア内貼り下部分が引っかかって捲れあがる）が出ていましたが、慎重にドアの下に押し込み放置しているうちに丁度良いクセがついたのか、捲れることもなくなりました。

書込番号：19807730

[もどき君]

半年経過後の報告です。

フロアマット　：　まったく不具合なし。ただ、色が黒なので小石などが目立つ。グレーにしておけばよかったなぁ。

ドアバイザー　：　こちらも不具合なし。ただ、少し透明感がなくなってきたような気もします。純正品でも同様に劣化していくのかどうかは不明です。

書込番号：20358978

g saの装備とエアコンについて質問

[米魂]

今日ディーラーに行き試乗してきました。
担当してくれた営業の発言が、怪しすぎて、確認のため質問させてください。

�@ステアリングの素材について
gはカタログには本革ステアリングとありますが、ディーラーいわく本革ではないとのこと。試乗したgも確かに本革のように見えるが、素材はウレタンのような気がします。実際どうなんでしょう。

�Aエアコンについて
ウエイクのエアコンには蓄熱材が入っており、アイドルストップ中も冷たい空気を出せるとのこと。スズキのエコクールなら知ってますが、そんなの初耳ですしカタログにもありません。宣伝していないだけで実は内蔵されてることなんてありますか？

�Bターボについて
ウエイクは全域でターボが効くように他のメーカとは構造が違うとかいってました。ターボチャージャーでなくスーパーチャージャーなんですか？日産みたいな？と聞くと多分そうだとか言ってました。
いやでもそうだとしたら高速域は？vwのtsiみたいに切り替えしてるんですかね？と冗談交じりに話したら調べておきますとのこと。
どう考えても普通のターボ(チャージャー)だと思うのですが。

書込番号：20223316　スマートフォンサイトからの書き込み

[ＶＳＤ]

1.メーカーに直接聞きましょう。
2.標準装備欄に書いてありますよ。
今時このレベルの装備は宣伝にすらなりませんし。
3.普通のターボです。
今時ドッカンなんて売ってません。

営業が無知かうざい客とみられたか。

書込番号：20223428　スマートフォンサイトからの書き込み

[三菱 デリカD:2]

＞米魂さん
装備についてはこちらをご覧下さい。

ウェイク　http://www.daihatsu.co.jp/lineup/wake/02_grade.htm

ピクシスメガ(ウェイクのOEM ）　http://toyota.jp/pixismega/grade/

書込番号：20223665　スマートフォンサイトからの書き込み

[ねこっちーず]

＞�@ステアリングの素材について

Ｇターボ　ＳＡ　�U　はカタログで確認すると、ステアリングホイール（本革）と記載があるのでウレタンではないと思います。質感は本革でもＭＯＭＯのようにはいかないかと。Ｇ以外のグレードに関しては”ウレタン”との記載があります。


＞�Aエアコンについて

アイドリングストップ（エンジン停止時）の際のエアコンは自動的に送風に切り替わるとの記載が小さな文字で一言書いてあります。（→最新　ウェイクのカタログＰ１９　エコアイドル　減速時　部分　●の２つ目）

スズキのような停止時に蓄冷材で冷風が出るとの仕組みに関する記載はないので備わっていないと思います。先日、発表になったムーヴキャンパスにもそんな記載はありませんでした。


＞�Bターボについて　どう考えても普通のターボ(チャージャー)だと思うのですが。

その通りでお間違いないと思います。軽自動車でスーパーチャージャーを積んでいたのは近年ではスバルくらい。ダイハツのターボはスーパーチャージャーではなく、他社と同じ仕組みのターボですよ。


自社の扱っているクルマに関してまともに説明出来ない営業マンにあたってしまったみたいですね。。。

ウェイクに関しては他の方がすでに説明されていますが、トヨタ自動車へＯＥＭ供給されており、”ピクシスメガ”という名称で販売されています。

まーそのおかげでダイハツとしてはウェイクの売れ行きがよくないみたいですが・・・。値引きはトヨタはほぼゼロの傾向で期待できませんが、ＯＥＭといえど数年後の下取りはトヨタのバッジが付いている方が有利かもしれません。

書込番号：20224097

[米魂]

３名方ご連絡ありがとうございます。

カタログやWeb上では情報が薄いため直接ダイハツカスタマーセンターへ問い合わせました。
下記回答を得ましたので報告します。

�@ステアリングについて
gは本革ではなく革巻と記載があり、本革ではないそうです。合成皮革を縫い付けてあるようです。

�Aエアコンについて
ムーヴカスタムの一部のグレードでエバポレータを使った冷風機能があるようですが、ウェイクはマイチェン前も後も無いようです。
冷媒はまだ主流ではありませんから当分は付けた機種、グレードにはカタログで、しっかりと明記するそうです。

�Bターボについて
一般的なターボでアイドルから効くことはないとの回答です。
ネットで調べましたがihiのrhf25というかなり小型でもタービン回転数を上げ、出力を維持したターボのようです。

https://www.ihi.co.jp/ihi/all_news/2007/press/2008-2-04/index.html

以上、お騒がせし失礼致しました。

書込番号：20224657　スマートフォンサイトからの書き込み

ウエイクに合うタイヤは何でしょうか?

[しゅんosaka]

みなさんはじめまして、皆さんのお知恵お貸しください。　

去年の１１月に新古車購入後納車即
165/55R15にインチアップしました。

タイヤはハイブリット�U
今までセレナC25 エブリィワゴン64Wでも
装着して特に不満もなかったので何も考えず
選んだのですがこれが失敗ウエイクには全く合わないというか
ロードノイズがかなり感じる上突き上げがかなりひどくなったので
純正サイズ155/65R14に戻そうと思いますが(元タイヤ&ホイルは売却済み)

どのタイヤ履けば乗り心地マイルドになるか
アドバイスお願いします。

1.乗り心地
2.操縦性
3価格
4ライフ

今のことろ候補は
ブルーアースRV-01
トランパスLu K
ルマン 4
エナセーブ RV504

以上の4点です

宜しくお願いします。

書込番号：19505229

[Re=UL/ν]

純正サイズ。

スポーティに部品を換えると乗り心地や騒音などが先ず犠牲となるものです。
設計からマッチングされた純正がベストでしょう。
ホイールも純正がベスト。

同サイズであっても軽量だとかなどで、またフィーリングが違うものです。

書込番号：19505253

[神奈川のごんた]

ホイールを売却は下取りで純正でないと減点になります。販売店装着のメーカーのホイールを装着してタイヤは純正サイズで好きなものが良いです。ちなみに私はタイヤを四輪全てをカッターで切られて全て交換でトランパスLukにしました。ハイト系のタイヤで前のクルマでもハイト系軽自動車でタイヤ交換でよかったので変えるならばお気に入りのものにしました。

書込番号：19532542　スマートフォンサイトからの書き込み

[しゅんosaka]

＞神奈川のごんたさん

タイヤ4本切られるとは大変でしたね。

交換したLuKは乗り心地に変化有りましたでしょうか?
ふらつき無くなったとか走行音が静かになったとか。

当方あれから空気圧2.2まで下げて試したところ
突き上げはかなりマイルドになりました。

今はX-SAの純正タイヤと同じサイズの155/65R14スタッドレス装着してますが
2.4の空気圧だとやはりそこそこ突き上げ感は感じますね。

これは根本的なものでインチによる乗り心地は変わらないかと思いました。

余談ですが購入後わずか2か月半なのですが
早くも運転席背面の腰のあたりに毛玉が出来てます
今まで10数台の車に乗りましたがこんな短期間で
毛玉が出来たのは初めてです。

燃費もエブリィワゴン64Wターボとわずか1.5程度しか変わりませんし
なんだかなぁって感じです。

当方基本純正のダサいホイルは嫌いなので納車後は即ホイル交換しますので
下取り時のことは全く考えておりません。

書込番号：19532624

[しゅんosaka]

自己解決です

タイヤ　155/65R14 ブルーアースRV-01

ホイール　鋳造軽量LCZ

タイヤ＋ホイールで10キロ

このセットで乗り心地ずいぶんましになりました。

書込番号：20094648

楽ナビ スマートコマンダー取り付け

[うちょうてん]

楽ナビのスマートコマンダーというリモコン（５�p×７�p位）を取り付けたいんですが、コントローラーを回したり押したり傾けたりの動きが有る為付属の両面テープでは弱いのでしっかり固定したいです。
同じ物を付けた方、もしくは似たような事をされたことがある方良いアイデアありましたらご教授下さい。
なお運転席から手の届く範囲で中央のナビに向けて使用します。
どうぞよろしくお願いします。

書込番号：19747185

[h..de]

L字ステンレスを張り合わせてT字にして両面テープで止めてます。
ご参考までに！

書込番号：19761305　スマートフォンサイトからの書き込み

[うちょうてん]

ありがとうございました。参考にさせて頂きます。

書込番号：19797772

[masa228]

ドリンクホルダーを使用して取り付けています。
位置的にはベストかと思います。

書込番号：19868578　スマートフォンサイトからの書き込み

[うちょうてん]

情報ご提供ありがとうございます。
まさにこの位置に取り付けたいのですけど、センターコンソールの上の蓋は取り替えたんでしょうか？自家製ですか？
とても良く出来ていて同じようにしたいので、お手数お掛けしますが、詳しくご教授下さいますでしょうか

書込番号：19869466　スマートフォンサイトからの書き込み

[masa228]

コンソールではなくシートに差し込むタイプのドリンクホルダーです。リモコンの下にスマートフォンのホルダーを貼り付け角度を調整後シートの隙間に差し込んでいます。リモコンの下は他の上げ底でも可能だと思います。

書込番号：19870077　スマートフォンサイトからの書き込み

[masa228]

こんな感じで取り付けています。

書込番号：19870094　スマートフォンサイトからの書き込み

[うちょうてん]

現在同じようなドリンクホルダーを店舗、ネットで探しまわっています。
なかなか見つからなくていますが、リモコン設置の理想形なんで
同じように出来ましたらまたご報告しますね。

書込番号：19886656

価格お願い致します！

[さられあ]

未使用車のウェイクを購入希望です。
グレード L
登録H28.1
走行距離5K
車体価格140万
諸経費20万

ここから20万円まで値下げして
くれる可能性があると
販売店の方が話していました。
上司と相談かと思いますが…

実際の所値段は妥当でしょうか。
高値でしょうか。
アトバイスお待ちしております！

書込番号：19827074　スマートフォンサイトからの書き込み

[里いも]

こんにちは

ウェイクの新車の今月の平均的値引きは13万です。
http://kuru-ma.com/all_guide/daihatu/wake.html
登録済車なら25万引いてもらいましょう。

書込番号：19827118

[28タロハウス]

諸経費が高すぎますね

書込番号：19827535　スマートフォンサイトからの書き込み

[ねこっちーず]

私も思いましたが、諸経費が２０万円というのはどんだけ高く見積もっているのかと。

ダイハツの新車見積もりで”グレード　Ｌ（２ＷＤ）”だけで諸費用は約５万ちょっと。メンテパック入ってたとしても高すぎです。

うーん、ダイハツお得意の”登録済み未使用車”なので少し見極めた方がいいかもしれません。

登録して約４ヶ月くらい経っているので、中古車として店頭に並べてもおかしくないですから。
年度またいでいるので自動車税の軽減はないかもしれませんし。。。


トヨタ系が”ピクシスメガ”として販売している関係でダイハツのウェイクの販売が落ち込んでいると耳にします。

トヨタ系で見積もり取ったり、ホンダのＮＢＯＸとか引き合いに出して新車買った方があとあと良いかもしれません。

もちろん、それぞれご予算があってのお話になってしまいますが・・・。

書込番号：19827765

[スーパーアルテッツァ]

さられあさん

新車のウェイクLを購入すれば、DOPやMOPを一切付けない状態なら値引き前の支払い総額は162万円程度になりそうですね。

ここからウェイクの値引き目標額となりそうな、車両本体値引き12〜14万円を引き出せたとして支払総額148〜150万円です。

これが今回の未使用車の車両本体価格が120万円まで下がれば、諸費用込みの支払い総額は140万円になります。

これなら新車との価格差は8〜10万円ですから、妥当な金額と言えるかもしれません。

ただ、実際に新車の見積もりを取ってみて、今回の未使用車との価格差を比較してみる事をお勧め致します。

書込番号：19827901

[yukamayuhiro]

28タロハウスさん
＞諸経費が高すぎますね
こちら地元にも未使用車専門店がありますが、特別保障だの掛からない高額な取得税などでっち上げて２１６０．０００円の登録料を別途払わないと販売しない業者があります。
誰か公正取引に訴えてくれませんかね。
車両価格安く見せて、結局支払い総額になればそんなに新車と変わらないなら、専業店はやめてディーラーで未使用車買ったほうがいいですよね。
どうせディラーが架空登録したやつを、オークションや中古車店に流している訳だから。

書込番号：19829920

[さられあ]

皆様
沢山のアドバイスありがとうございます！
やはり諸経費が高額かなと思い
こちらの車は見送りたいと思います。
ありがとうございます！

書込番号：19831795　スマートフォンサイトからの書き込み

[デスソース]

私もおじさんの部類に入って着ていますが、昔は諸経費新車で30万、新古車・中古は10万てよく言われていました。車両本体価格を他店より下げて安く見させて、諸経費で上乗せするのは車もバイクも良く聞く話です。労力かけても数店舗周り、それぞれの店舗の良いとこ掛け合わせて交渉に持ち込むのが良いです。
根拠を求められる店舗もあるので、見積書の発行や、出来なければ内容や条件を書き留めておくのは必須ですよ。

書込番号：19837104　スマートフォンサイトからの書き込み