ウェイクの新車
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このページのスレッド一覧(全84スレッド)

内容・タイトル | ナイスクチコミ数 | 返信数 | 最終投稿日時 |
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8 | 6 | 2015年12月3日 19:41 |
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20 | 11 | 2015年11月17日 22:25 |
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2 | 1 | 2015年10月18日 19:12 |
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3 | 4 | 2015年10月15日 22:26 |
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17 | 5 | 2015年10月12日 18:00 |
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13 | 3 | 2015年9月10日 06:26 |

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自動車 > ダイハツ > ウェイク 2014年モデル
車内でモバイルバッテリーを4時間連続して満充電したく、ヒューズボックスの常時電源を使えないか調べています。
(旅行先の日中、運転・駐車を繰り返すためバッテリー上がりの心配はしていません)
検索したところヒューズボックスの常時電源は10A、ランプ等の電源消費のない以下の製品は15Aでリスクがありそうです。
1554 電源ソケット1穴
http://www.amon.co.jp/products2/detail.php?product_code=1554
同じことを実現している方おりましたら製品や方法等、アドバイスを頂けませんでしょうか。
0点

Flying Quantumさん
↓の2連ソケットなら純正の10Aヒューズがそのまま使用出来ます。
http://www.carmate.co.jp/products/detail/289/CT773/
書込番号:19264902
3点

Flying Quantumさん
紹介された製品ですが、15Aヒューズの上部を削ってハンダ付けし、
コーキングで絶縁されているだけですから、当該作業が出来るのであれば
10Aヒューズを用意して自作出来ます。
この作業が出来ない場合は、下記の製品を組み合わせれば対応可能です。
【E577】低背ヒューズ電源
http://www.amon.co.jp/products2/detail.php?product_code=E577
または
【2837】フリータイプヒューズ電源(低背)
http://www.amon.co.jp/products2/detail.php?product_code=2837
いずれも低背ヒューズ以外のタイプ(別品番)もあります。
【E329】線付ソケット(メス)
http://www.amon.co.jp/products2/detail.php?product_code=E329
マイナス側のギボシはカットしてボディアースとなります。
エーモン以外でソケット一体タイプなど、探せば他にもありますよ
書込番号:19264933
1点

早速の返信ありがとうございます。
>スーパーアルテッツァさん
通電ランプが電力を消費してしまいますが、内部でカットできれば使えそうですね。
>うましゃんさん
具体的な製品の紹介までありがとうございます。作業の経験が無いため、製品を組み合わせて作業を依頼するか、
15Aの常時電源がないか相談してみます。
Taleはランプのヒューズなのかもしれませんが、今までヒューズ切れたこともないですし、テールランプのリスクはあっても
15Aを10Aのところで使ってはまずいでしょうかね・・
書込番号:19265028
0点

モバイルバッテリーを充電するのに15A必要ですか?
必要なければ10A→15A→充電器とつないでも10A以上来れないだけなので問題ないと思いますよ。
書込番号:19265449 スマートフォンサイトからの書き込み
3点

>TWELVE1212さん
9V1〜2Aですので大丈夫そうです。ありがとうございます。
書込番号:19270155
0点

以前はアドバイスありがとうございました。以下2製品を組み合わせ、うましゃんさんの書き込みに近い形で実現できました。
ソケット&管5Aヒューズケース==ケーブル付ミニ片型10Aヒューズ
1554 電源ソケット1穴
http://www.amon.co.jp/products2/detail.php?product_code=1554
E511 ミニ平型ヒューズ電源
https://www.amon.co.jp/products2/detail.php?product_code=E511
常時電源ヒューズ位置動画
https://www.youtube.com/watch?v=KqHCzrpmBhE
取り付けはプロに依頼しましたが、線の固定や引き出しなど安全を考えれば任せてよかったと思います。
車中泊旅行で何度か使いましたが、スマホもモバイルバッテリも充電しっぱなしにできるので、継ぎ足し充電でバッテリを傷めずにすみます。少し走れば知ればアイドリングストップ可能ランプもすぐ点きますので、2台ぐらい充電させ続けても問題なさそうです。
書込番号:19373401
1点



この季節厄介な静電気に悩まされます、車から降りる時パチッとくるのでいつもヒヤヒヤもんです、皆さんいい静電気対策あったらよろしくです(^_^;)
書込番号:19325264 スマートフォンサイトからの書き込み
0点

シートに 花王 エレガード (衣類用静電気防止スプレー)を吹き付けておく。但し、乗り降りで次第に効果は無くなって来ますので、その時は再度吹き付けて下さい。
降りる時に、ボディー側のドアロックストライカー(ドアロックの部品で、無塗装です)に右手人差し指を触れさせて、降りる時にシートと衣服が擦れて発生する静電気を逃がしながら降りる。
書込番号:19325304
3点

100均にキーホルダー付きの静電気除去できる
器具がありますね。
ディーラーでも帯電防止加工のサービスが
あります。
書込番号:19325377 スマートフォンサイトからの書き込み
1点

何かと色々とあるんですね、試してみます。
書込番号:19325392 スマートフォンサイトからの書き込み
0点

話は脱線しますが昔(それこそ30年以上前)に流行ったゴムの静電気除去のシッポみたいなアイテムは今も果たして売っているのかなー
それとメーカーのロゴの入ったマッドガードも当時流行っていました
書込番号:19325405
2点

まずドアを少し開けて、シートから立ち上がる前にドアのヘリをもって降りると“バチッ”と来ません。
習慣になってるのでいつもこの降り方です。隣の車にドアパンチする事もなくなりますよ。
過去2回ドアパンチくらってるので、是非試してみて下さい。
書込番号:19325408 スマートフォンサイトからの書き込み
3点

不思議な性格(体質?)で、静電気の「バチ」が全然、苦になりません。
「バチ」ときて、「ああ、冬か近づいてきて、空気が乾燥してきたな」と思うだけです。
子供のころから、猫とともに生活してきたせいでしょうか。
なんとなく、「こんな人間もいます」との報告だけで、すいません。
書込番号:19325517
3点

服の袖を使ってドアの開け締めをしています
直接さわるとバチっとくるので間に電気を通さない何かあればokです
お金をだせば静電気除去のキーホルダーとか当ててもいいと思います
書込番号:19325534 スマートフォンサイトからの書き込み
2点

>タケノコおやじさん
静電気って体質によって溜まる人とそうじゃない人がいるんですかね?
服装によっても変わるって言いますが、私、何着ててもあまり変わらないです…
必ずと言って良いほど車降りた後にパチッときてました(笑)
他の方も書いておりますが、降車の際(シートから体が離れる前)にドアのへりの部分(車体側のよくタイヤの指定空気圧のシールなんかが貼ってある部分です)を触れなから降りるとほぼ完璧に静電気が来ません。
私はこの方々を使うようになってからは電撃を受けた記憶はないですよ。
もうこの降り方がすっかり癖になってます。
試してみて下さい。
書込番号:19327064 スマートフォンサイトからの書き込み
2点

革調シートにする
書込番号:19327180 スマートフォンサイトからの書き込み
2点

すいません、表現に間違いがありました。
ドアのへりって書きましたが、正確には車体側の金属部分と書いたほうが良かったかもしれません。
書込番号:19327198 スマートフォンサイトからの書き込み
1点

みなさんの意見参考になります、今日、明日も雨模様なんで、晴れたら実践したいと思います。
みなさん、おおきに(^_^)
書込番号:19327222 スマートフォンサイトからの書き込み
1点



こんにちは!
アイドリングストップ付き(全車?)のターボ車を購入しました。
今度、ウーハーやリアモニター等、いくつか電装品を取り付けようと思っているのですが、ウェイクはアイドリングストップ付き車によくある「再起動」は起きますか?
さすがに全ての電源をナビ裏から取るのは無理があると思うのでリレーを使用しての「バッ直」を考えて居りますが、既に施工された方が居られれば、配線方法をご教授頂きたく書込みさせて頂きました!
宜しくお願い致します!
書込番号:19236362 スマートフォンサイトからの書き込み
1点

あまり参考にならないかもしれませんが、アイドリングストップ車でシートヒーターとキセノンで配線は普通にバッ直してます。
オーディオ系では無いので再起動の事は解りませんが、アイドリングストップ頻度はバッ直する前とかわらなく作動してます。
一応、バッテリーはBOSCHのM-42(純正品より若干パワーアップ)してます。
書込番号:19238601 スマートフォンサイトからの書き込み
1点



自動車 > ダイハツ > ウェイク 2014年モデル
今度、ヘッドレストに装着するモニターを購入したのですが、電源をカーナビ裏、シガーソケット・若しくはヒューズボックスから取りだそうと思っています。
ウェイクの運転席、助手席の足下にあるサイドスカッフを内張剥がしで外し、配線をそこに隠そうかと思っています。
そこで質問なのですが、このサイドスカッフは内張剥がしで上に持ち上げる要領で外れますでしょうか? 前に特殊な外し方をする車に出会ってツメを折ったことがあります。
解る方がいましたらご教示願います。
0点

こちらのDVDを購入してみては!
http://item.rakuten.co.jp/auc-mkjp/dvd-daihatsu-wake-la700s-01/
書込番号:19223448 スマートフォンサイトからの書き込み
1点

手袋をして注意しながら手で引っ張れば外れると思います。
書込番号:19223510
1点

スピーカーの配線を通すのに外したことがありますけど
特に工具など使わなくても手で引っ張れば簡単に外せますよ。
書込番号:19224223
1点

返信が遅れて大変申し訳ありません。
>出不精太郎さん
DVDは、気になっていました。情報ありがとうございました。
>うましゃんさん
>仮ちゃんさん
手で引っ張れば外れますか。情報ありがとうございました。
特に、仮ちゃんさん、実体験を教えていただきありがとうございました。
これで、週末作業できます。
ありがとうございました。
書込番号:19230301
0点



自動車 > ダイハツ > ウェイク 2014年モデル
今年1月に新車で購入しました。その際、5年保証のボディコートをしました。購入したのが、サブディーラーなので最寄りの業者に委託したようです。
そのためか、購入後のメンテナンスが今ひとつ納得がいきません。それは、購入後のメンテナンスは、特に必要ないとのことでした。
皆さんも新車の際、何年間かのボディコートをされたと思いますが、どのような保証状況でしょうか?
様々な情報をお待ちしております。よろしくお願いいたします。
3点

先月納車の際クリスタルヴェールを施工してもらいました。
付属品はいわゆるメンテナンスキットではなく、
@保証書
A手入れ方法記載の紙
B試供品のボディーシャンプー
以上が黒のハードケースと共に渡されました。
日頃は水洗いでOK。汚れが酷い時にシャンプー使ってねとの事です。
保証内容は画像でお見せします。
その下に施工証明書がプリントされてます。
書込番号:19190759 スマートフォンサイトからの書き込み
2点

3年半前のムーブ新車購入時にガラス系のクリスタルヴェール(親水タイプ)を施工しました。
クリスタルヴェールはわざわざ毎年ディーラーに出向いてのメンテナンスを受けなくても5年間光沢保証が付いていましたよ。
書込番号:19190995
1点

ノーメンテのコーティングなどありえません。
濃色系は半年、淡色系は年1回はメンテしないと維持できませんよ
書込番号:19191057
6点

保証基準のグロスチェッカーによる…って部分が引っ掛かりますね
素地と比べてのコーティングの厚みの保証を指してるんですかね…う〜ん
うましゃんさんも仰ってますが定期的なメンテナンスは維持には欠かせないのがコーティングの常識かと思うのですが…
書込番号:19199460 スマートフォンサイトからの書き込み
2点

皆さん、ありがとうございました。
販売店に問い合わせをしたところ、そちらでメンテナンスキットを用意してくれるとの方向で決着しました。まだその商品は届いていませんが、自分なりには納得しました。
最近は新車のボディコートが盛んになっていますが、その保証がどんなものかを確かめて契約する必要を勉強しました。
書込番号:19221215
3点




orange_boxさん
グレード毎の装備の違いは↓でご確認下さい。
http://www.daihatsu.co.jp/lineup/wake/equipment.htm
書込番号:19125981
4点

ウェイクは重いのでターボ付きのGかXがお勧めです。
書込番号:19126009 スマートフォンサイトからの書き込み
3点

スマートアシスト(SA)は機能が発揮されるのに制限があるので、特に必要ないかも…。
因みに、私はG‐SAに乗っています^^
書込番号:19126686
4点


ウェイクの中古車 (1,887物件)
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- 車両価格
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- 諸費用
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- 年式
- 2016年
- 走行距離
- 6.1万km
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- 支払総額
- 88.0万円
- 車両価格
- 78.0万円
- 諸費用
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- 年式
- 2014年
- 走行距離
- 5.4万km
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ウェイク G SA スマートキー LEDヘッドライト 衝突軽減ブレーキ 両側パワースライドドア フォグランプ USB AUX 社外アルミ
- 支払総額
- 65.9万円
- 車両価格
- 54.5万円
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- 11.4万円
- 年式
- 2014年
- 走行距離
- 12.7万km
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- 支払総額
- 129.9万円
- 車両価格
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- 諸費用
- 6.6万円
- 年式
- 2019年
- 走行距離
- 2.1万km
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