ウェイクの新車
新車価格: 135〜189 万円 2014年11月10日発売〜2022年8月販売終了
中古車価格: 28〜199 万円 (1,950物件) ウェイクの中古車を見る
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| モデル(フルモデルチェンジ単位) | クチコミ件数 | 投稿する |
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| ウェイク 2014年モデル | 1633件 | |
| ウェイク(モデル指定なし) | 931件 |
このページのスレッド一覧(全242スレッド)![]()
| 内容・タイトル | ナイスクチコミ数 | 返信数 | 最終投稿日時 |
|---|---|---|---|
| 12 | 9 | 2019年8月11日 07:43 | |
| 9 | 3 | 2019年6月24日 12:21 | |
| 42 | 12 | 2019年6月6日 13:12 | |
| 7 | 2 | 2019年5月19日 23:26 | |
| 1 | 1 | 2019年4月8日 19:30 | |
| 5 | 0 | 2019年3月18日 19:56 |
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自動車 > ダイハツ > ウェイク 2014年モデル
10年乗ったエッセからLリミテッドSAV4WDに乗り換えました。装備は充実していて大変気に入っているのですが燃費が悪くってビックリしてます。高速に乗ってスキーに出かけた時にリッター12でした。やっぱり車重があるので仕方ないですかね。みなさんのウェイクはどんな感じですか?
3点
参考として
高速での乗車人数と、おおまかな速度は?
書込番号:22566214
0点
1人乗車、荷物は30kgほど。高速は平均100〜110kmぐらいです。
書込番号:22566226 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
燃費情報を調べると15km/L前後のようですので
12km/Lはかなり悪いレベルですね。
タイヤの状態(空気圧など)の影響も多少はあるかもしれませんが。
ちなみに、純正(夏用)タイヤでの燃費はどうなんでしょうか?
書込番号:22566289
3点
軽の箱バンの場合,12〜13kmだと思われるので,高速道90〜100km/hまで下げて比較してみましょう。
ウェイクの経験は無いので分かりません。
書込番号:22569772
1点
納車三ヶ月、ウェイクに乗っています。2WDターボです。
つい先日三人乗車で高速を走りました。
600kmほど走り、小1時間の渋滞にもハマりましたが
燃費表示計ではなく実燃費で17km弱でした。
その他、山道を含む150kmなども二回やりましたが
その時は18km超えでした。
自分の感覚ですが100km/h超えるとかなり燃費が悪くなる
ように思います。
高速においては上り坂では80、平坦なところでは〜90って感じで走ればそこそこいくと思いますよ。
書込番号:22573849 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
やっぱりそうですよね、高速で100km/h超えるとだんだん燃費計が落ち込んできます。余裕を持って出かければいいのですが、時短を取るか燃費を取るかですね。
書込番号:22574530
0点
CVTは、100キロ超えたら途端に燃費が悪くなります。ATは、そんな事ないんですがね。
車重があるんで、ターボ付きじゃかいから。仕方ないのでは。涙
書込番号:22688965 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
>wavesnowwaveさん
失礼ですがスキーに出かけたのなら雪道も走っていると思いますが雪道はどれくらいの距離を走ったのでしょうか?。
書込番号:22849799 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
シーズン後半だったのでほとんど雪はなかったです。高速を80km平均で走行したらリッター17ぐらいに上がりました。時間に余裕を持ってゆっくり目的地に向かうのが鉄則ですね。
書込番号:22850098 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
自動車 > ダイハツ > ウェイク 2014年モデル
どなたかお願いいたします
スマアシVのレンズとガラスの間に虫が入って死んでいました
樹脂製カバーを取って、本体をドライバーで外して
虫を取り出しましたが
その時にケーブルを抜いています
おそらく(限りなく)このケーブル抜きのせいでメーターパネル内の
エンジンチェックランプが点きっぱなしになり
ネットで調べると24時間でリセットされるから
ほって置けばよいと見ました
実際消灯しましたが
スマアシVはエンジンやら、なにやら色々な機器の
情報を記録していると説明書で見ました
このまま修理完了で問題ないのでしょうか?
(取付は単なるドライバーでネジを取り付けるだけでしたので元通りにできました)
それともディーラーに持っていって点検等した方がよいのでしょうか?
よろしくお願いいいたします
2点
色んな物に…
そんな奥底の話ならディーラー以外信憑性に疑問が残ります。
ネットの中には正解も多数有りますが手落ちな分も多数あります。
計器を繋がないと得られない情報が人の感で分かるものには限度が有ります。
書込番号:22748241 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
現状、警告灯やエラー表示の類いの点灯が無ければ大丈夫ですよ。
エンジンチェックランプが消灯してるので、ダイハツの診断機DS-Vを繋いでもダイアグは拾えないです(エラー履歴は残ってます)。
スマアシVはわかりませんが、スマアシUの場合数キロ走れば学習するのでスマアシ関連のシステムエラーは消えます。
書込番号:22748256 スマートフォンサイトからの書き込み
![]()
4点
Gターボリミテッド購入予定です。
みなさんはドアバイザーは付ける派?付けない派?
今まで深く考えた事なかったのですが最近急に悩み出しました。
ルックス的には付けて無いほうが良いような気もしますが・・・
3点
jiro69sさん
私の場合はバイザーを付ける派です。
その理由ですが雨の日でも窓を少し開けたいから、バイザーは必須アイテムとなるのです。
雨の日に窓を開けるとなると、私の事を喫煙者と思われるかもしれませんね。
しかし、私は喫煙者ではありませんが、車内の換気の為に窓を少し開けたいのです。
ところでjiro69sさんの場合は雨の日に窓を少し開けたいですか?
雨の日に窓を開ける事が無いのなら、バイザーは不要だと思いますよ。
jiro69sさんは見た目もバイザーが無い方が良いとお考えのようですね。
それなら雨の日に窓を開けないなら、なおさらバイザーは不要でしょう。
書込番号:22688793
8点
jiro69sさん
僕は2代目キューブに乗ってますが、キューブのサイドバイザーはかっこ悪いので
着けませんでした。
無くてもさほど困りません。
着けなくてもあとからつけられるので無しでいいと思います。
書込番号:22688921
2点
バイザーは付ける派です
メリットは換気のためと、バックのときなどに窓を全開にしたときにしずくが中に落ちないからです
デメリットは見た目が悪いのと、標準仕様のバイザーだと走行中に風きり音がします
書込番号:22688967 スマートフォンサイトからの書き込み
4点
車を購入した時は必ずバイザーを取り付けてます。
我が家のタントにウェイクと同じような純正ワイドバイザーを取り付けてます。
ウェイクもタント同様サイドガラスが立ってるので、余程の雨じゃなければガラスを少し開けても雨水は車内に入ってきません。
あと、サイドガラスと隙間が少しあるので洗車時拭きやすいです。
ただ、高速道路を走行中バイザー付近の風の巻き込み音が私は結構気になります。
ルックス的にはバイザーが付いていても実際はあまり気になりません。
書込番号:22688988 スマートフォンサイトからの書き込み
4点
私は雨の日に窓を開けないので付けない派です。
書込番号:22689009
5点
どうも。
バイザーは傷つくし経年でボロく見える。
ダサイ、洗車の時に邪魔、汚れが溜まる、風切り音が気になるなどなど百害あって一利無し
付けない派です
書込番号:22689347
2点
どーもヾ(´・ω・`)ノ
私わ(これから)付けません!!!
バイザーが便利だなと思う時。
雨の日にチョッピリ窓を下げたいな思った時♪(´・ω・`)b
書込番号:22689380
4点
自分は見た目でドアバイザーは付けません。
自分は車内で音楽を聴くのですが、車内で音楽などを聴く人はほとんど窓は開けないでしょう。窓開けるとうるさいですから。
書込番号:22689494 スマートフォンサイトからの書き込み
4点
雨の日換気したいから、冬の雨、窓が曇ったら直ぐにエアコンをつけなくても、窓を開けても雨が入らない。
窓を開けないのであれば、バイザーはいらない。
ただそれだけです
書込番号:22689785 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
付けません。
ダサい、風切り音がうるさい、劣化する。
書込番号:22692118
1点
どちらかと言うと、付ける派です。
単純に、雨でも換気ができる、という理由からです。
見た目や格好は特別気にしたことはありません。
ただ、洗車の際、バイザーの裏側についた水滴の拭き取りがなおざりになってしまいます。。。
書込番号:22697663
2点
炎天下で駐車するときに少し窓開けたままに出来るので便利です。バイザーが無いと悪戯される可能性が高まるので。
書込番号:22716905 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
自動車 > ダイハツ > ウェイク 2014年モデル
不具合の内容
カウルルーバーとダッシュパネルの合わせ部の止水処理が不適切なため、雨水等がブレーキブースタに滴下するものがあります。そのため、ブレーキブースタに錆が発生し、そのままの状態で使用を続けると、錆が早期に進行して、最悪の場合、ブレーキブースタに穴があき、ブレーキペダルの操作力が増大し、制動距離が長くなるおそれがあります。
改善の内容
全車両、カウルルーバーとダッシュパネルの合わせ部の止水シールを対策品に交換します。また、ブレーキブースタを点検し、錆が進行しているものについては、ブレーキブースタを新品に交換し、錆が進行していないものについては、ブレーキブースタに防錆処理を施します。
https://www.daihatsu.co.jp/info/recall/99273.htm
さっそく車を確認したところ確かに錆びてるが、これが問題の錆びなのかどうかは不明。
5点
ウェィク販売開始してからずっとリコール無かったけど、とうとうリコールになっちゃいましたね...
ところでリコール案内のダイレクトメールって届きました?
当方3か月前に引越したのですが、郵便局のe転居サービスに登録してあるし、近々6か月点検があるのでその時でいいかと思ってまだ転居先住所を販売店に連絡していなくて...
ただ6か月点検の案内は新住所に転送されてきたのでダイレクトメールもそのうち転送されてくるのかなと思っているのですが、リコール案内のダイレクトメールってもう届きました?
書込番号:22677649 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
>出不精太郎さん
はい、届いたその日に書き込んだと思います。
で、ダイハツのサイトを確認しました。
発表からDM届くまでひと月もかかるのって普通なんですかね?
あくまで個人的な意見ですが、過去にリコール受けて嫌な思いをしたことがあるので放置する方針です。
書込番号:22678570
1点
ディーラオプションナビを取付されている方に質問です。
パノラマモニタを対応させるために純正ナビの取付を検討中です。
フルセグTVアンテナはフィルムだと思うのですが、GPSもフィルムでしょうか?
PとNでの違いもはありますか?
ご存知の方はあられましたらコメントお願いします。
0点
>たうぼうさん
パノラマモニターは社外ナビでも対応出来ると思いますが…
アップグレードパックにはフィルムアンテナはケーブルとGPSアンテナが取付されていてフィルムアンテナを張り付けしGPSアンテナは置き型がメーター奥に設置されていたと思います。
コネクターはどちらもパナソニックナビ用でナビ裏に配線されています。
書込番号:22588562 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
ウェイクの中古車 (1,950物件)
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- 支払総額
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- 2019年
- 走行距離
- 5.0万km
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ウェイク GターボSA3 ナビ 全方位カメラ ETC付 ナビ 全方位カメラ ETC オートライト オートエアコン プッシュスタート 両側電動スライドドア ステアリングオーディオスイッチ
- 支払総額
- 106.0万円
- 車両価格
- 97.0万円
- 諸費用
- 9.0万円
- 年式
- 2018年
- 走行距離
- 3.8万km
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ウェイク X SA ワンオーナー 社外ナビTV バックカメラ LEDヘッドライト ETC インタークーラーターボ 電動スライドドア
- 支払総額
- 応談
- 車両価格
- 応談
- 諸費用
- −万円
- 年式
- 2015年
- 走行距離
- 7.8万km
-
ウェイク G 4WD 両側パワースライドドア フルセグ Bluetoothオーディオ プッシュスタート バックカメラ ETC
- 支払総額
- 41.0万円
- 車両価格
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- 諸費用
- 1.2万円
- 年式
- 2015年
- 走行距離
- 15.7万km
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- 支払総額
- 112.2万円
- 車両価格
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- 年式
- 2020年
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