ダイハツ ウェイク 2014年モデル のクチコミ掲示板

G ターボ リミテッド SA IIIを契約された方はいませんか？

[heroちゃん]

９月３日にこのグレードが発売されましたね。
なにか中途半端な発売にされ方だなあと思いましたが、どなたか契約された方はいませんでしょうか？

どうも、今時はウェイクの書き込みがなく、さみしささえ感じます。
発売当初の４年前には、反響が多かったように思いましたが、今は人気がガタ落ちでしょうか？

私は、発売当初、興味があって、２年間ほど乗りました。

今回は、ダウンサイジングにこの車を選んだのですが、みなさんのウェイクに対する率直な感想を聞かせていただけたら、購入するか、しないかの参考にさせていただきたいと思います。

よろしくお願いいたします。

書込番号：22131484

[スーパーアルテッツァ]

heroちゃんさん

ダイハツのウェイク等の軽自動車の先月の登録台数は下記の通りです。

・アトレーワゴン：555
・ウェイク：1846
・キャスト：2295
・コペン：265
・タント：9716
・ミライース：5822
・ミラトコット
・ムーブ：3564
・ムーブキャンパス：4400

上記のようにウェイクの登録台数は2295台です。

この登録台数なら好調とまでは言えないかもしれませんが、人気がガタ落ちまでは悪化していないと思います。

書込番号：22131510

[heroちゃん]

早速の返信、ありがとうございます。

確かに底ではありませんが、下から数えたほうがいい順位ですね。

スーパーアルテッツァさんのウェイクに関する率直な感想をお聞かせいただけるとありがたいです。

書込番号：22131566

[武豊線信者]

私もウェイク、使用していますが
第一印象は乗り心地が悪い。ちょっときついです。
そしてNAは走らない、高い、内装がチープ。

でもほかと比べてとてもカッコいいのでウェイクにしました。ターボは快適です。

（スペーシアは隣の人と被るので止めた。）

書込番号：22131602　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

heroちゃんさん

順位では無く、登録台数で判断された方が良いと思います。

私が乗っている車なんか、ウェイクの1割位しか売れていないのです。

それと私のウェイクに対する率直な感想は「背が高いなぁ」です。

私の場合、ハンドリングを重視しますので、背が高くて重心が高い車は避けたいというのが本音なのです。

この辺りは何を重視するかで変わりますから、軽自動車で積載能力や居住性を重視されるならウェイクは良い選択だと思います。

書込番号：22131687

[iPhone se]

なんか中途半端なんですよね？
普通に乗るならタントカスタム(内装が軽にしてはしっかりしてる)
荷物積むならアトレイとかNバン
とか特化した部分が私からみたらないと思いますので私はwakeを買いたいとは思わない。

書込番号：22131903　スマートフォンサイトからの書き込み

[kmfs8824]

過去に2年間お乗りだったようなのでウェイクの走行性能関係はお分かりかと思います。
違いはMCしてスマアシが3に進化したぐらいですね。

アピールポイントだった軽乗用の中で1番高かった全高もN-BOXと20mmしか違いがありません。
その上、車重はN-BOXとベースグレード同士の比較で100kg重いです。

そのためか乗り心地はN-BOXと比べても相変らずリアが強く跳ねる感じで設計の古さを感じさせます。

購入候補のようなので悪く書きたくはないですが、ウェイク自体が玉山鉄二のCMほどのインパクトが残せてないように感じます。

書込番号：22132081　スマートフォンサイトからの書き込み

[エリズム＾＾]

ウェイクはガタイの大きさのインパクトが軽とは思えないですよね。
街中でも登録車に見劣りしないかと。
この間、ディーラーで見たときに改めて思った。
タントとは迫力が違う。

乗り心地は運転手には良いんですけどね。
後ろに乗るとキツイかも。
それもタイヤでなんとかなりそうな気もするけど。

現行タントも後席はゴツゴツ来るみたいで、モデルチェンジでNボ並みになる事を期待。

書込番号：22132533　スマートフォンサイトからの書き込み

[heroちゃん]

みなさん、ありがとうございます。
それぞれの方々は、よいところもあるけど、ベストな軽自動車ではないとのご感想と判断いたしました。

わたしもこれで２台めのウェイクとのことなので、ある程度は記憶が残っております。
今回も試乗させてもらいました。

Ｎ−ＢＯＸカスタムは、確かに売れているのがわかりましたが、私にとって余分と思われる装備が多い分、乗り出し価格が高かったです。そこまでお金を出してまでも、という感じでした。

タントカスタムも昔、乗った経験がありました。前方が見やすく運転がしやすかったです。内装が、ややチープな印象でした。でも、ウェイクよりも本体価格は高かったです。

ウェイクは、内装が黒いところが気に入りました。また、収納が多いのも高評価でした。特に、荷室の床下収納は使い勝手が良かったです。ただ、ＳＡ�Vのデュアルカメラが、前方の視界を邪魔しているのがもったいない感じでした。

スズキのスペーシアカスタムも試乗しましたが、サブディーラーの方の言うには、事故したら大変な被害にあうとの一言で、候補からはずしました。
と、いうことで今のところは、ウェイクかと思っているのですが・・・・。
まだまだ、みなさんの忌憚のない感想や、その他の軽自動車のご意見を頂けたら、ありがたいです。

よろしくお願いいたします。

書込番号：22134111

[武豊線信者]

事故したら大変な被害に遭うってどゆこと？

書込番号：22134184　スマートフォンサイトからの書き込み

[heroちゃん]

＞武豊線信者さん
質問ですか？
「スペーシアカスタムで事故を起こしたらどうなるということですか？」
という質問ですか？
あなたは、日本人ですか？外国から来た人ですか？
人にものを尋ねるときの言葉づかいをお勉強しなおしてくださいね。

さて、上記の質問と解釈してお答えさせていただきます。
試乗したのは、サブディーラーで、新車も販売していますが、いろいろなメーカーの車の修理も請け負っているそうです。
そうした中で、スズキの軽自動車の事故したときの損傷は、他の軽自動車と比べてひどいものだそうです。
人命にも係わる壊れ方をしばしば扱っているそうです。
そこは、スズキの新車販売もしているので、スズキバッシングではないと思いました。
その一言で、私は、スペーシアカスタムを選択肢からはずしたということです。
お分かりになりましたでしょうか？

再度、質問されるときは、表現方法をお気を付けください。

書込番号：22134740

[チビブチ]

たった一人の売り手の「大変な被害に遭う」などの発言を公開スレに載せるのはマナー違反もいいとこ。
言葉遣い云々に、こだわっているようだが、内容の方にこだわった方が良い。

書込番号：22266140

[heroちゃん]

＞チビブチさん
上から目線のご意見、あなたも変な方ですね。
投稿するなら、それなりのものの伝え方を学び直しましょう！

なぜ、一個人の意見を乗せるのはいけないことでしょうか？
みんなそのように投稿していますよ！
うそならともかく、そういう事例があったとの誠の話です。

また、解決済みの口コミに新たに投稿して嫌味を記すとは、投稿があれている証拠です！！
真摯に対応していただける方が投稿してほしいですね！！！

書込番号：22266302

今時の値引きは？

[heroちゃん]

ミニバンからのダウンサイジングを検討しています。そこで、ウェイクを購入しようと考えています。
この車の魅力は、室内がブラックで統一されていて、軽自動車の中では、重厚感を感じました。そして、いろいろな所に収納スペースがあり、使い勝手がいいように思ったからです。

しかし、このところ投稿がないようなので質問いたします。

最近購入された方で、本体やオプションからどのくらいの値引きが得られたでしょうか？

発売されてから、４年目になりますので、ある程度、車の魅力も落ち着いて、販売力を向上させようとＤさんは、頑張ってくれるのではないかと予想します。

当然、競合をあおって、値引きを期待したのですが、Ｎ−ＢＯＸあたりをぶつけようと思っています。

かなり値引きを勝ち取った方は、そのノウハウも教えていただけたらうれしいです。

よろしくお願いします！

書込番号：22043040

[スーパーアルテッツァ]

heroちゃんさん

車両本体値引き14〜16万円、DOP2割引き辺りを目標に交渉されれば良いと思います。

又、ウェイクはピクシスメガとしてトヨタ全系列のディーラーで販売しています。

この事からトヨディーラーでもピクシスメガの見積もりを取って、競合させてみても良いでしょう。

ただ、トヨタディーラーではダイハツに遠慮して、ピクシスメガでは大きな値引きを提示しない場合が多いようです。

書込番号：22043213

[heroちゃん]

契約しました。
２０日、特別仕様車 Gターボ“リミテッド SA �V”が発売されました。
グッドタイミングだったので、その車を候補にして商談に入りました。

アドバイス通り、トヨタのピクシスメガやN−BOXを競合しました。しかし、ダイハツDさんは、なかなか乗ってこず、６万円の値引きしか得られませんでした。
しかも、ピクシスメガは、オプションアクセサリーが極端に少なく、対向車種にはなりませんでした。

しかし、ネッツトヨタでは、ウェイクを取り扱うことを知ったので、商談することにしました。加えて、最寄りのサブディーラーが参戦してくれたので、２店舗で競合することになりました。
そのサブリーダーでは、下取り車を一括査定の買取店の最高値より２万円高い値段を付けていただいたので、こちらも競合することにしました。
結果、下取り車は、当初の価格よりも５万円高く売却できました。
当のウェイクは、オプション値引き６万円。本体は１８万円の合計２４万円の値引きを引き出すことができました。

なかなか、軽自動車では、高額な値引きは難しいことが分かりました。
貴重なアドバイスをありがとうございました。

書込番号：22050661

[ブリフトアッシュ]

こんにちは
もし差し支えなければ細かい内訳と合計を教えていただけませんか？
家族が現在商談してまして 参考にさせていただきたいです！

書込番号：22160427　スマートフォンサイトからの書き込み

[heroちゃん]

ご投稿ありがとうございます。9月に契約しました。

グレードは、9月3日発売のＧターボリミテッドです。車両本体価格￥１，７３２，０００（ボディ色有料込み）。

上半期決算月ということで、大きく値引きを期待したのですが、軽自動車の値引きは良くないですね。
はじめは、ダイハツディーラーで交渉しましたが、4万円のみ。
これでは話にならないと、サブディーラーとトヨタとで競合しました。
最終的には、つきあいのあるトヨタと契約を結びました。
車両本体からは、￥６４，７８２　オプション値引き￥１００，０００という結果でした。
オプションは、よくある有料ボディカラー、ナビ、バックカメラ、ＥＴＣ車載器、カーペット、バイザー、ボディコート等です。

他のメーカーとも交渉しましたが、私的には収納・黒の内装が気に入り、ウェイクを選択しました。

納得のいく交渉をして、大型値引きをがんばってください！
良い結果が得られましたら、ご報告いただけたら幸いです。

書込番号：22160517

[ブリフトアッシュ]

heroちゃんさん
大変に参考になりました。^ ^
ありがとうございます。

書込番号：22160708　スマートフォンサイトからの書き込み

ドリンクホルダーを増設したい！

[B★]

ウェイクのドリンクホルダーは運転席右側と助手席左側のみですよね。
私は灰皿と飲み物を置きたいのですが、
現在運転席と助手席の間に
ゴミ箱にドリンクホルダーが付いてるものを置いてますが急カーブ時に倒れてしまい却下です。
エアコンの吹き出し口もなんか嫌なんですよね。。

何かいい方法があれば教えてください。

よろしくお願い申し上げます。

書込番号：21998064　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

B★さん

↓のウェイクのドリンクホルダーに関するパーツレビューでは、ベンチシートトレイを設置されている方が多いですが、これでも急カーブ時に倒れてしまいそうですか？

https://minkara.carview.co.jp/car/daihatsu/wake/partsreview/review.aspx?bi=23&ci=221&srt=1&trm=0

書込番号：21998073

[kmfs8824]

タントで使用してますが、オートバックスで販売してるベンチシートの隙間に差し込むタイプのベンチシートトレイを使ってます。

https://www.autobacs.com/shop/g/g4971475232424
ドリンクホルダー部分にプラズマクラスター発生器を置いています。
カーブでも倒れる事はないのですが、急ブレーキ時にトレイ自体が前に動いてしまう欠点はあります。

できれば空調の吹き出し口に固定するタイプの方が良いとは思いますよ。

書込番号：21998140　スマートフォンサイトからの書き込み

[Ｍ＆Ｍ．ｃｏｍ]

＞B★さん

ミラリードのツインドリンクホルダーはどうでしょう。　
運転席側に縦に設置した場合、ドアハンドルに干渉しないか心配ですが。

http://www.mirareed.co.jp/products/detail.php?id=DK14-06

検索しているとこんな灰皿もありました。　灰皿をこちらにしても。
http://www.seikosangyo.co.jp/exea/subpage6.php?no=9

書込番号：21999376

見積もり価格にご意見ください！

[B★]

先日中古のGターボsa IIの見積もり出して頂きました！

走行は4000kmいかないぐらいです！

ナビ、ドラレコ、ETC、マット、バイザー
を付けてもらい、

値引き交渉し
合計148万でしたが、
今週中に契約するかしないか
まで来ています！

先輩方のご意見よろしくお願い申し上げます。

書込番号：21881251　スマートフォンサイトからの書き込み

[kmfs8824]

ナビがどのようなものか不明ですが(純正？)、諸費用込みの総額の相場で言えば買いです。

書込番号：21881338　スマートフォンサイトからの書き込み

[B★]

返信ありがとうございます！

純正のエントリーナビです！

書込番号：21881345　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

B★さん

↓のダイハツ公認中古車のウェイクで、ＧターボＳＡIIを検索すると総額148万円で買えるウェイクは少数ですね。

https://u-catch.daihatsu.co.jp/search/DAIHATSU__WAKE.html

又、総額148万円で買えるウェイクＧターボＳＡIIの殆どはナビ無しです。

という事で比較的安価な純正のエントリーナビとは言え、支払い総額148万円なら安いと言えそうですね。

書込番号：21881375

[B★]

返信ありがとうございます！

ダイハツの方かなり頑張って頂いたみたいですね！

これでモヤモヤが無くなり
すんなり契約出来そうです（笑）

ありがとうございます！

書込番号：21881464　スマートフォンサイトからの書き込み

ウェイク後部座席の乗り心地改善について

[コウキング85]

ウェイクの後部座席にクッションを設置したいのですが何かオススメはありますか？

書込番号：21766503　スマートフォンサイトからの書き込み

[Wanderin' Destiny]

我が家にGターボSA�Uがあります。

乗り心地が悪いのは知っていますので、
ホムセンでマットや座布団買って敷いてみましたが、
あまり効果的ではないかなと思いました。

タイヤ交換するなりしないと無理っぽいですね。

書込番号：21766526　スマートフォンサイトからの書き込み

[kmfs8824]

https://exgel.jp/jpn/
ウレタンフォームに比べて5〜10倍ほどの振動を吸収する力があるそうです。
ただし値段は1万円を越えます。


ウェイクの場合、車両のトレッド幅に対して重心が高すぎるため足廻りを基本的に固めないと走行性能に悪影響が出てしまいます。

我が家のタントも同様ですが、リアの乗り心地がとても悪く、シートに座ってると跳ねる感じになります。

これはタイヤを替えたところで乗り心地は改善されません。

ウェイクのようなトール系軽自動車は根本的に乗り心地が悪いため、高価なクッションを敷いても効果のほどは？です。

書込番号：21766771　スマートフォンサイトからの書き込み

[コウキング85]

軽でそこまでするのはちょっとなんで諦めます(´･ω･`)

書込番号：21774108　スマートフォンサイトからの書き込み

[malulani123]

ウェイクに乗ってます、私はタイヤを変えました。
トランパスの軽用だいぶん良くなりました

書込番号：22487838　スマートフォンサイトからの書き込み

マイナーチェンジ内容

[コーヒーパパ]

先日、嫁が急に軽自動車を買い換えたいと言ってきました。
10年ほどスバルステラに乗っています。

9月末に車検があり
そこで乗り換えたいと思ったらしいです。

ほとんど車に興味なかった嫁が
自ら車を買いたいって何か欲しい車あるの？と聞いたら
特に無く、強いて言えばスライドドア付きで自転車とか運べる車が欲しいと・・・。

急な話で、とりあえずダイハツのウェイクやタントカスタムを候補として
ディーラーに実車を見に行きました。
保育園の送り迎えや買い物、部活の迎えなどがメインです。
ウェイクが荷物（自転車）も乗るし第一候補としています。
（雨の部活迎えで自転車ごと乗せて帰ることも想定）

ただネットで詳しく調べてみると
ウェイクはマイナーチェンジが近い？と言うことで
でもディーラーの方はまだその情報は入っていないと言われました。

仮にマイナーチェンジするとしたら
スマートアシスト3に変わるくらいでしょうか？
外観の変更とかは・・・。
また、スマートアシストが2か3の違いでどれくらい意味があるのか？

買って納車して（1ヵ月後）すぐにマイナーチェンジってのも気になります。。。
乗ってる方や詳しい方のアドバイスなどありましたら
宜しくお願いします。


※納車時間を考えると車検までに間に合わないかもですが
自営業で通勤などには使ってませんので
現状、車3台（Ｄ：5、マーチ、ステラ）、バイク1台ありますので
しばらく軽が乗れなくても問題はありません。

書込番号：21146198

[北に住んでいます]

＞また、スマートアシストが2か3の違いでどれくらい意味があるのか？

http://www.nasva.go.jp/mamoru/active_safety_search/list_search_daihatsu.html
SA2とSA3ではかなりの差です　意味は使う方の考え次第かと

後、ウェイクは重いので必ず試乗してNAで問題無いのかを確認された方が良いと思います

またトヨタのピクシス メガも同じ車ですので競合されたほうが良いかもですよ。

書込番号：21146461

[黒烏龍茶を下さい]

ウェイク試乗程度ですが、車重の割にエンジンが非力に感じました。
ちなみに、N-BOXもタイヤ外さずにロードバイク載ったので、通学自転車なら載ると思いますよ。

書込番号：21146483　スマートフォンサイトからの書き込み

[コーヒーパパ]

＞北に住んでいますさん

分かりやすいサイト案内有り難うございます。
基本的にはいざと言う時の機能ですが
それでも動画とかで見てみると結構差がありますよね。

ＮＡかターボについては値段次第ですが
結局アルミホイールや電動スライドドアなんかを考えると
どうなのかな〜と思案中です。

たまたまダイハツに知り合いがいて出向いた次第です。


＞黒烏龍茶を下さいさん

有り難うございます。
高速や山道などでは非力に感じるかもしれませんね。
嫁的には保育園送迎と町の買い物程度なので
ターボとかいらない！とは言ってますが
アルミホイールや電動スライドドア付けたりなんかの兼ね合いで
どれくらいＮＡとターボの差があるかてところでしょうか。

書込番号：21151025

[エリズム＾＾]

女性が自転車載せるの大変だと思いますよ。
N-Box+の方が楽かも。

書込番号：21151698　スマートフォンサイトからの書き込み

[コーヒーパパ]

＞エリズム＾＾さん

Ｎ-BOX新しくなるんですね（＾＾
知り合い関係でＮ-ＢＯＸ乗りばかりでいまいち
新鮮味がなくて流石に今更と思ってましたが
新型は気になりますね！！

自転車載せるのは頻度的にはあまりないとは思いますが
いざとなった時に載るか載らないかは大事かなとは思います（＾＾；

書込番号：21155010

[エリズム＾＾]

Plusみたいなスロープが無いと女性には無理ですね。

書込番号：21155394　スマートフォンサイトからの書き込み

[けんさかくん。(^o^)／]

親戚がウェイクに乗ってますが、
自転車積載は少し難がありそうですね。

皆さんが仰られる通り、N-BOX+が一番やり易いでしょうね。

走りに関しては、NAエンジンでは非力なので
ターボは必須です。
買うならGターボSA||をお勧めします。

あと乗り心地も確認しておいた方が良いです。特にリア。
路面が悪いと、腰が痛くなります。
娘も息子もそう言ってました。
私も乗りますが、やはりきついです。

私のソリオも、乗り心地は悪いですが、
ウェイクはそれ以上に悪いです。

まぁ、スペーシアもタントも同じような物ですけど。


ゆっくり試乗されて、満足できる買い物が出来ることを
お祈りしておりますm(__)m

書込番号：21155653　スマートフォンサイトからの書き込み

[コーヒーパパ]

＞エリズム＾＾さん

頻度はほとんど無いとは思いますが、
いざとなったら自転車も載せられればいいねくらいだと思います（＾＾；
N-BOXの方が低床なんですね！

＞けんさかくん。(^o^)／さん

ステラの４独サスは乗り心地はいいんですよ、
その辺が確かに心配しています。。。
試乗してみたいと思っています。

書込番号：21164661

[エリズム＾＾]

>>いざとなったら

男の人でも四苦八苦なんですけどね…

書込番号：21167739　スマートフォンサイトからの書き込み

[もどき君]

自転車の積載はとても楽でよ。

�@バックドアが非常に低い位置から開く
　　⇒　自転車を持ち上げるパワーが少なくて済む
　　⇒　パワー不足で積載時に自転車を落とすことが少ない
　　⇒　自動車も自転車も傷つけずに済む

�Aバックドア開口部の上下幅（や荷室天井高）が大きい
　　⇒　自転車を正立させたまま積み込める
　　⇒　万一、パワー不足で積載時に自転車を落としてしまっても
　　　　　自動車の車体（バンパー等）に当たるのは自転車のタイヤ
　　⇒　自動車も自転車も傷つけずに済む

�B荷室前後長が十分にある
　　⇒　自転車の車輪を取り外さなくても積み込める
　　⇒　積載時に余計な手間がかからない

�@はN-BOXがやや優位、�Aはウェイクが優位、�Bは同等か？もちろん、キャブオーバー型のエブリィ、アトレー等には敵いません。

実際に自転車を積んでいる様子はコチラ
　↓
http://kakaku.com/auth/profile/profile.aspx?NickName=%82%E0%82%C7%82%AB%8CN

書込番号：21194519

[コーヒーパパ]

＞エリズム＾＾さん

そこは子供と協力して載せるということで・・・（＾＾；
試乗してきましたが、天井高すぎですね〜。
リアシートの座面が若干低い気がしました。

＞もどき君さん
詳しい解説有難うございます。
走る物置的な広さ！！個人的には好きです。
試乗して、フロントガラスの上部付近に棚が欲しく感じました(笑
（空間が勿体なく感じました）

書込番号：21197598

[もどき君]

すみません。
リンク先をまちがっていました。
正しくは
↓
http://bbs.kakaku.com/bbs/K0000713573/SortID=18586337/#tab

書込番号：21234174

[もどき君]

こっちの方が写真のせてます
↓
http://bbs.kakaku.com/bbs/K0000713574/SortID=20395164/#tab

書込番号：21234192