ダイハツ ウェイク 2014年モデル のクチコミ掲示板

純正スターターのカバー

[心桜]

こんばんは。
先月末に契約し、本日納車となりました。

そこで、ちょっとした質問なんですが…純正スターターをつけている方、純正スターターにカバーなどは取り付けていますか？

私は傷がつくのが嫌でカバー等探していますが、全く見つからず^^;

もしつけている方がいらっしゃいましたら、どんなものかなど色々聞かせていただきたいです。宜しくお願いします^ ^

書込番号：19182885　スマートフォンサイトからの書き込み

[働きたくないでござる]

今度はカバーが傷付きますがそれは気にならないの？

ジップロックにでも入れとけば。

書込番号：19182963

[ばいくきんまん]

スターターってことはスマートキーではなくてエンジンスターターのリモコンかな？
スマートキーならオートバックスとか行けばカバーあるけどね。
エンジンスターターのリモコンのカバーはなさそうなのでキーケースに入れておくのがいいんじゃないかな。

書込番号：19183094　スマートフォンサイトからの書き込み

[心桜]

ありがとうございます。
しばらくはキーケースに入れておくことにします^ ^

書込番号：19183121　スマートフォンサイトからの書き込み

ドアロック解除について

[にゃんこ25]

ウェイク乗り出してひと月
ドアロックがかかった状態では、運転席のドアレバーを引いても開かないことが、一カ月点検にて確認できました。
前の車は、ドアロックしていても、ドアレバーを引けばロックが解除できました。なので、走行中…バックするときにドアレバーを引いてドアを開けて後ろを見ながら幅寄せするのに便利でした。
ウェイクはそうは行かず、手動でドアロック解除してからドアを開けて、バックという手順になります。
とっさの事故とかも想定して、中からだけはドアレバーと同時にロックも解除されても良いのに〜と思うのは私だけ？でしょうか。

書込番号：19060977　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

にゃんこ25さん

確かに緊急時の事を考えると、ドアロックを解除しないと開かないのはどうかと思います。

ただ、この辺りはメーカーの考え方によるところですから、どうしようも無いというところでしょうか。

つまり、ウェイクの所有者がドアロックを解除しなくてもレバーを引けばドアが開くように改造する事は容易では無いという事です。


今にゃんこ25さんが出来る事は↓のダイハツのお客様相談室に意見する事位でしょうか。

http://www.daihatsu.co.jp/faq/index.htm#section_02

にゃんこ25さんのような声がダイハツに多く集まれば、将来改善されるかもしれません。

書込番号：19061384

[北に住んでいます]

>中からだけはドアレバーと同時にロックも解除されても良いのに〜と思うのは私だけ？でしょうか。

走行中にドアロックをしない私にとっては、どうでも良い事ですね

事故の事を考えるのならば最初からドアロックをしない方が良いと思います
だってドアロックしていたら外から助けたくても素人では無理でしょう

走行中に何故皆ドアロックをしたがるのかの方が不思議に思っています。

書込番号：19061400

[にゃんこ25]

＞スーパーアルテッツァさん
さっそくありがとうございます。

ディーラーさんには意見と言うか質問しています。
速度によって自動ドアロックがかかることはディーラーで解除できるのですが、ドアレバーを引くとドアロックが解除できるようにはできないそうです。
確かに、スーパーアルテッツァさんの言われる通りメーカーの考え方…仕様と思います。

＞北に住んでいますさん
ありがとうございます。
確かに…何を優先するかですが、確かにJAFのデータでは、事故の際の社外投げ出し防止にはドアロックは有効ではないとの、その意味ではロック不要と思います。
私がドアロックする理由は防犯です。街中を走るときはロックしないと車に乗り込まれる危険がありますので
昨今はこちらの方が確率高そうなので、優先しています。
でもロックしない方が車の操作は簡単なのは確かですね。

結局、選択としてドアロックもできて、万が一の時は解除もできて、が私にはベストと考えてます。

書込番号：19061512　スマートフォンサイトからの書き込み

[じんぎすまん]

＞バックするときにドアレバーを引いてドアを開けて後ろを見ながら幅寄せするのに便利でした。

ドアの荷重が身体にかかって不安定になり、ドライバーが車外に危険です。どこの教習所でも左右のミラーを観たり
窓を開けて目視する指導をしていますし、自動車メーカーのサイトでもドアを開けての駐車はしていません。

http://drive.nissan.co.jp/USEFUL/1008/

車両感覚や自動車の仕組みを覚えて左右のミラーをよくみる習慣をつけましょう。地方の道で前方の車が突然車線を
変えてびっくりしましたが、車線を変える前に左右のミラーを見ていないのでしょう。

書込番号：19061702

[NCC-72381]

＞バックするときにドアレバーを引いてドアを開けて後ろを見ながら幅寄せするのに便利でした。

運転席については「中からだけはドアレバーと同時にロックも解除されても良いのに」という部分は共感しますが、バック
時にドアを開けて後ろを見る癖は直した方が良いと思いますよ。
上の方が書かれている様にいろいろな意味で危険です。
車体形状からバック時後ろが見難いようなら、バックカメラを取り付けて使用する方が良いと思います。

書込番号：19061942

[よこchin]

>>私がドアロックする理由は防犯です。街中を走るときはロックしないと車に乗り込まれる危険がありますので
都会って怖いなー

書込番号：19062234

[にゃんこ25]

＞じんぎすまんさん
＞NCC-72381さん
ありがとうございます。
窓開けるのが正解なのですね。
私はスーパーとか会社とかのバック駐車は基本、最初にラインに角度を合わせたらそのままバックしているのですが、２台縦列駐車している自宅でのみ、ギリギリまで後ろに寄るのにドア開けてます。前に止めるダンナの車が大きいので…。
純正のバックモニターはつけているのですが…ウェイクが初のバックモニター体験…、後ろがブロック塀でモニターで見る感覚にまだ慣れなくて、と、１０センチ単位で寄せるので、やはり目視で見たいかな。
ウェイクに慣れない最初のころは降りて確認してました。
窓から見るのも練習してみます。

書込番号：19063026　スマートフォンサイトからの書き込み

[にゃんこ25]

＞よこchinさん
怖がりなので、街灯少ないところだと、暗くなったら、車に乗り込み即ロックしたいです。できるだけそういう場所には停めないようにするのですが…。
明かりいっぱいの都会ならかえって心配少ないかもです。

書込番号：19063059　スマートフォンサイトからの書き込み

[こどものときからポニーテール]

にゃんこ25さん、こんにちは。

〜もちろん、私はロックしますよ！
こちらの掲示板を拝見していますと、ロックしないとおっしゃる方が多くて逆に驚いています。
私の場合は、乗ったら即ロック、走り出してオートロックがかかるのを待ちません。

駐車場で車に乗り込んでから発車するまでに、例えばバッグのものをあらためたり、軽くお化粧を直したり、次に行くところのナビを設定したり.......すぐには出ないことがたびたびあります。
そんなとき、ドアが全部開放されていたら、ちょうど鍵のかかっていない家にいるみたいで落ち着かないです。
乗って、ロックして、とりあえずまず一安心、っていう感じです〜

ロックをしていない場合、事故の際に外部からドアを開けて救出してもらえる可能性は確かにあるかもわかりませんが、事故の状況によってはありとあらゆる場合が考えられますからあまり気にしていません。

〜ところで、私の車は、ロック＋エンジンがかかった状態でも、Pに入っていれば、運転席ドアは1回の操作ですぐに開きます。
別にロック解除の操作をしなくてはならないのはちょっと面倒ですよね。
ご自身のお車に適用できるかどうかはともかく、ご希望をディーラーさんに何かの折に話してごらんになるのもよいかもしれませんね。

書込番号：19063386

[にゃんこ25]

＞こどものときからポニーテールさん
こんばんは
ありがとうございます。

ロック派の方がいてくれて嬉しいです。
私も朝昼はともかく、夜は即ロックです。
ディーラーさんでもドアレバーでロック解除の設定はできないみたいで残念！

書込番号：19063497　スマートフォンサイトからの書き込み

[にゃんこ25]

みなさん
ありがとうございました。

スーパーアルテッツァさんの回答が、一番、私の質問に対して適切だったのでgoodアンサーに選ばせていただきました。

書込番号：19065031　スマートフォンサイトからの書き込み

[太閤秀吉殿下]

軽自動車だからこそ車高上げないと腹こすりで困るのですが。
レジャー向けを強調していますが、実際は車高が低いので湖岸などのオフロードの実用性に乏しいかと。

書込番号：19122327

[苺ロシア]

今更ながら、最近のオートロック車は万が一の事故の時に自動でアンロックすると思いますが。ディーラーに聞いてみたらどうでしょう。

書込番号：19122354　スマートフォンサイトからの書き込み

室内・ライセンス灯のＬＥＤ

[se-xxx-ji]

初めまして、ウェイク購入予備軍です

７月にアトレービレットの車検を機にウェイクを購入しようと思っています

購入後、室内&ライセンス灯をＬＥＤにしようと思っているんですが
ヤフオク等を見ても色んな種類が出てて、どこのにしようか迷っています

そこで質問なんですが、ここのは明るいぞ！っていうのがあれば教えて下さい

またメーカーオプション？のＬＥＤフォグも検討しているんですが
なかなか高価なんで・・・
もしメーカーオプションでフォグをＬＥＤにされた方がおられたら
情報もお願いします！

書込番号：18766532

[デスソース]

先般、ヤフオクでFLUXタイプのLED室内セットを1,500円程で購入しました。結果はちょっと失敗かな。LEDの光る部分が点の様に小さく周囲が銀色になっています。純正の豆電球みたいなのに比べれば明るくなったけど、黄色い部分の面積が広いLEDの方が明るいですね。また買い直します。
普通車と違いサイドのドアのカーテシランプもない為、純正はメチャメチャ暗いですからね。
純正からの付替えは必須と思います。

書込番号：18767780　スマートフォンサイトからの書き込み

[heroちゃん]

わたしも純正のルームランプの暗さが気になって、LEDランプに交換しました。安価な1000円台のものありますが、取り付け工具付属の3000円台の商品を購入しました。

結果は、とても明るくなりました。工具も使いやすく、購入して正解でした。ご参考までに。

書込番号：18768151

[se-xxx-ji]

デスソースさん＆heroちゃんさん

早速のお返事有難う御座います

自分もメーカーオプションで頼むよりヤフオクで購入し
自分で取り付けてみようと思っています

FLUXタイプはイマイチだったみたいですね
自分も違うとこのを探してみようと思います

ちなみにheroちゃんさんはどこのメーカーのを使用されているんですか？


他の方で、ここのは明るいぞ！というのがあれば情報宜しくお願いします！

書込番号：18768743

[おうし]

私も色々と検討して下記の物を購入しました
ウェイク用で明るさ的には、これ以上ないと思って買いました

「LEDよりも強い光を放つSMDを使用、
さらに1つの球に３チップ入った仕様になっています
通常のSMDより３倍の光を放ちます！！ 」
だそうです。

確かに明るくて満足しています
コスパもいいです
￥ 2,997　送料無料

計7点234発
フロントマップランプ：20連3チップSMD×2
フロントセンターランプ：16連3チップSMD×1
リア：6連3チップSMD×1
リアゲート：6連3チップSMD×1
ナンバー灯：5連3チップSMD×2

アマゾン
http://www.amazon.co.jp/2LOOP-3%E3%83%81%E3%83%83%E3%83%97SMD7%E7%82%B9234%E7%99%BA%E3%82%A6%E3%82%A7%E3%82%A4%E3%82%AFWAKE-LA700S-710S%E7%B3%BB%E3%83%AB%E3%83%BC%E3%83%A0%E3%83%A9%E3%83%B3%E3%83%97LED/dp/B00RC692UE/ref=pd_rhf_gw_p_img_1

書込番号：18770055

[おうし]

参考までにＬＥＤフォグランプですが
ＤＯＰは値段が高いので、下記市販品を自分で買って付けました
明るくて満足しています
ウェイクの取り付けは全般的に、そんなに難しくないので自分でやってみる価値ありです

安心のメーカー品3年保証
フィリップス
PHILIPS(フィリップス)X-treme アルティノン 6000KLED
フォグ コンバージョンバルブ H8、H11、H16 12834UNIX2（2個入り）

アマゾンで￥14,800　送料無料
http://www.amazon.co.jp/%E3%83%95%E3%82%A3%E3%83%AA%E3%83%83%E3%83%97%E3%82%B9-6000KLED-%E3%82%B3%E3%83%B3%E3%83%90%E3%83%BC%E3%82%B8%E3%83%A7%E3%83%B3%E3%83%90%E3%83%AB%E3%83%96-H8%E3%80%81H11%E3%80%81H16-12834UNIX2/dp/B00KTZB0EQ/ref=sr_1_3?ie=UTF8&qid=1431430690&sr=8-3&keywords=%E3%83%95%E3%82%A3%E3%83%AA%E3%83%83%E3%83%97%E3%82%B9%E3%80%80LED

あとアマゾン販売の時が有りますが、急に大幅に安くなる時が有ります
他、探せばもっと安い所が有るかもね

バックランプもフィリップスのＬＥＤにしました
明るいです

書込番号：18770216

[se-xxx-ji]

おうしさん

早速のお返事有難う御座います！
自分も候補に挙げたいと思います！


あと、ヤフオクで見つけたこちらの商品も気になっているんですが
これってどんなもんなんだろう？と。


⇒ダイハツ ウェイク [LA700S]Fルーム球T10 COBタイプA2+タイプG1

※ヤフオクのURLを貼り付けようとすると書き込みエラーになったので商品名だけの記載です・・・


値段的には紹介して頂いた商品の方がお勧めだと思うんですが
初めて見る形式のＬＥＤなので正直迷っています・・・


フォグランプは紹介して頂いた商品を購入しようと思っています！

書込番号：18771597

[出不精太郎]

両面テープでの貼り付け＆ケーブルの処理が少々面倒くさいし、両面テープの場合は夏場に剥がれてしまう可能性があるので、予算に余裕があるようでしたら↓がいいかもです。純正よりは安価です。
http://www.pika-q.com/smartphone/detail.html?id=000000005641&category_code=ct1579&sort=order&page=1
http://www.pika-q.com/smartphone/detail.html?id=000000005643&category_code=ct1579&sort=order&page=1
http://www.pika-q.com/smartphone/detail.html?id=000000005642&category_code=ct1579&sort=order&page=1
http://www.pika-q.com/smartphone/list.html?act=category&category_code=ct1579

書込番号：18772853　スマートフォンサイトからの書き込み

[se-xxx-ji]

出不精太郎さん

そうなんです！これ！これ！
気になってるんですが値段が高くて、、、
もう少し安ければ即購入なんですが、、、

ピカキュウさんとこで全部揃えるとそこそかな金額になるから、踏み出せないですね

書込番号：18773574　スマートフォンサイトからの書き込み

[けんぼー父]

横からスミマセン(^∧^)
おうしさん紹介のLEDに昨日交換しました。
価格が魅力でポチリです。

確かに明るくて良いですね！

あとLEDチップの裏側に両面テープが有りましたが、取り付けた状況を見るとテープとの接触面積が小さいので、とりあえず剥がさないでそのままにしました。

車のプラスチックカバーとの隙間が小さいし、LEDなので発熱は少ないから、とりあえず様子見です。

書込番号：18783799　スマートフォンサイトからの書き込み

[se-xxx-ji]

けんぼー父さん

送料無料で\2,977は魅力ですよね
しかも明るさに満足なら尚更ですね！
自分も7月納車に向けてﾃﾞｨｰﾗｰ巡りしてます
自分の場合は、まずは納車してからです！！

書込番号：18787941

[チビブチ]

ＬＥＤフォグが明るいので良かったという意見が多いけど、フォグ本来の目的からは少し違う。
フォグはその名のとおり、霧の発生時でも前方視界が極端に悪くならないよう、
ヘッドランプとは異なる光を出すランプです。
したがって明るければ良いというものではなく、霧のない状況で「明るい」ということは
すれ違う車に迷惑をかけているだけのことです。
フォグの性能は、明るさとは関係なく濃霧の発生時に発揮されるものであり、
普段つけっぱなしにしている人は、発電機の負荷を増やし、いたずらに車の燃費を下げているだけのことです。
霧のないときにフォグをつけるのはやめましょう。

書込番号：18789995

[XJS]

そのピカキュウで売ってるCOBタイプのやつは面積が広ければかなり明るいですがドア開けたときに中央のT8×28の部分だけ光るんですよね？
この面積だとイマイチですね。電球よりは明るいけど。
このタイプは他の業者でも売ってるはずなんで安いとこ探してみたら？
私もひとつ持ってるけど色温度はあまり高くなく綺麗な色ではない。
灯具の表面パネルに近いと黄色の蛍光体が目立ってしまうのが欠点。

ルームランプとしてはFLUXタイプが綺麗でいいんだけど明るさ求めると多数付いてないとダメですね。

書込番号：18790229　スマートフォンサイトからの書き込み

[デスソース]

チビブチさん、そのとおりです。
最近はファッションの名のもとに、フォグランプを日常から点けている・・・晴れの日にヘッドライト点けずにフォグを点灯してヘッドライト代わり・・・。　自分だけ明るく見やすければ対向車はお構いなし。

困ったちゃんは自分で電球変えて、光軸調整無し。上向きになっていても自分に被害無いからお構いなし。
無知なのか、今どきの自己中なのか・・・。

自己満で点灯しているの見せたいのだろうけど、対向車としては迷惑千万。
純正で白いフォグのオプション設定あるのも、メーカーとして用意しておかないと車が売れない要因を心配してるんでしょうね。メーカーも悪い。

雪、霧、雨の日の夜は、自己の視点からしたら白より明らかに黄色が見やすい。

ヘッドライトと同色の白色にしたい〜。　とか言って晴れの日に点灯という、本来趣旨から外れての使用だから見やすいという言葉が出るのでしょうね。　雨の日の点灯したら路面の反射で殆ど見えなくなっちゃって自分が危険になるのに・・・。

書込番号：18792257

[よこchin]

前照灯って100m照らさないといけないから基本はハイビームなんですよね。

書込番号：18796980

[SaNaDaMuShi]

ふと思ったんですが、室内灯は電子パーツ屋で適当な平面発光LEDユニットかLEDアレイ買ってきて、リード線半田付けすれば自作できるんじゃ無い？
LEDユニットは一個\500〜\700位だし。

ポスターサイズの看板用ユニットを天井に貼り付けても面白いかも。

書込番号：19067625　スマートフォンサイトからの書き込み

ラゲッジボードを固定したい

[朝食はバナナ]

ラゲッジボード(バーをつけて載せる台)を常設しているのですが、大きいカーブを曲がる度にボードがバーをすべって移動して壁に当たりゴトゴトいいます。ボードが滑らないように固定したいのですが、何かいい方法はありませんか？

今考えているのは、
�@筒状のウレタンスポンジをバーにつけて移動を抑制する
�Aテニスラケット用のグリップテープをバーに巻いて滑らないようにする

他に私はこんな風にした等のご意見をお待ちしています。

書込番号：19021313

[よこchin]

勝手に適当な事をしてメーカーに製造責任者責任を逃れられるのも嫌なので
正式にボートのメーカーから回答をもらっておいては如何でしょうか？

書込番号：19022357

[朝食はバナナ]

早速のご回答ありがとうございます。
そもそもメーカーが滑ることを想定していないことがおかしいですよね。
メーカーに問い合わせてみます。

書込番号：19022859

[けんぼー父]

私の場合は純正品では無いのですが、DIYで突っ張り棒とスノコで棚を作りました。

スライド防止はマジックテープです。
耐過重は低いのですが、木の質感で気に入ってます。

因みにアンダートレイのふたも幅の広いスノコを裏返して使ってます。後部座席のスライドバーの隙間に差し入れて、ちょうど良い感じです。

このスノコふたは車中泊時には、ローコット　　・ベッドの下に置いて座席の傷防止＆ぐらつき防止と使い回してます。(笑)

書込番号：19028393　スマートフォンサイトからの書き込み

[朝食はバナナ]

ご返信ありがとうございます。

木の質感、とてもおしゃれですね。
「スライド防止はマジックテープ」とのことですが、どうやって固定しているのでしょうか？
長めのマジックテープを座席のヘッドレス等とスノコの隙間に通して輪状にしているとかですか？

書込番号：19028939

[けんぼー父]

後ろから	近寄って

スノコの隙間を通して八の字状にしてます。

書込番号：19029252　スマートフォンサイトからの書き込み

[けんぼー父]

あと、突っ張り棒とスノコが前後に動かないように、スノコの裏側を逆V字状に削ってます。

純正品の突っ張り棒は天井部分に1本使ってますが、ウェイクはこの様に棚や棒を付けやすく便利ですね。

書込番号：19029275　スマートフォンサイトからの書き込み

ターボ車にするべき？

[batmanslike]

質問です。

ターボじゃないウェイクでも高速道路や上り坂は普通に走れるものなのでしょうか？
「昔の軽と今の軽は違うからターボじゃなくても走りにはそんな困らない」
と聞きますが、ウェイクのような車重のあるワゴン型軽はどうなのでしょう？

書込番号：18598567

[スーパーアルテッツァ]

batmanslikeさん

ウェイクはFFでも車重が1t前後あります。

流石にこれだけの車重があれば、高速道路や上り坂ではターボが欲しくなりますね。

更にはウェイクは全高が高く全面投影面積が広くて空気抵抗が大きい事もターボが欲しい理由となります。

書込番号：18598602

[batmanslike]

「昔の軽と今の軽は違うからターボじゃなくても走りにはそんな困らない」
というのはウェイクには当てはまらないということですね？

ほしい軽がウェイクだったのですけど価格が高めなので困りましたね（汗）

大いにグレードで悩み中です

書込番号：18598653

[スーパーアルテッツァ]

batmanslikeさん

ご自身で上り坂や可能なら高速道路をウェイクで試乗すれば、ターボが必要かどうか判断出来ると思います。

尚、ターボが必要かどうかの判断は、現在batmanslikeさんが乗られている車によっても変わりそうです。

書込番号：18598686

[batmanslike]

以前は平成１１年式のエスティマに乗っていました。
事情があって手放したのですが、エスティマとターボなしウェイクでは比にならないんでしょうね。

ただし、普通に走れれば良いと考えているので出来れば実際にターボなしウェイクに乗った方の感想もお聞かせいただければ幸いです。

書込番号：18598794

[batmanslike]

ちなみに私はあんまり飛ばして走ることはないです。

書込番号：18598805

[エンディミオンの呟き]

軽で快適に走れるのはあくまで平地や下り坂で
上りや高速道路ではそれなりにアクセルを踏まないといけなくなり、それに伴いエンジンもそれなりに唸ります。
ターボにすれば、アクセル踏む量も減るし、NAに比べれば静かにはなります。

快適走行を目指すならターボのほうがいいですよ。

ちなみに重たい荷物や大人数ででけたりを考えてるならNAはけっこうキツイですよ(経験談)

書込番号：18598937　スマートフォンサイトからの書き込み

[batmanslike]

やっぱりターボ１択になるのでしょうかね。
経験者さんがおっしゃるのなら尚更ですね！

書込番号：18598960　スマートフォンサイトからの書き込み

[LECCEE]

要はスレ主さんがNAで割り切れるかどうかだと思いますよ。ご自身で体験されるのが一番だと思います。

ディーラーにNAを用意してもらい高速の登坂走行をお願いすれば、用意してもらえるはずです。
近くにそういう道が無ければ探して近くのディーラーに用意してもらいましょう。

ディーラーの担当者含め4人乗車して確認してみてください。感じ方は人それぞれですから。

私はレビューにも書きましたがNAでも問題ないと感じました。金銭的余裕ができたのでXにしましたが、これはもう主観の問題ですね。

今更ですが、ベースグレードにして使いたいようにオプション（社内外問わず）を付けていくのもありだったかな、と思ってます。

書込番号：18599179　スマートフォンサイトからの書き込み

[Hinami4]

こんばんは。このクルマではありませんが、軽他を持っています。

高速や登り坂でなくても、ちょっと速いペースで流れているとこに合流とかになると、排気量のわりに重くなっている軽自動車のNAは辛いものがあります。
大型車であればガタイにモノをいわせて割り込むことは可能でも、「軽」はそういったことはできないと考えたほうがよいでしょう。
エンジンばかりがギャーギャーいって、ちっともノってくれない…といったとこでしょう。

ターボがあると確かに流れに乗るのは楽にはなりますが、今度は燃費が辛いことに…
あちらが立てばこちらが立たず……といったものでしょうか。

それでも限られたサイズというかスペースを、有効に使う知恵はなかなかのものだと思います。
軽だから狭苦しいといったことは、ウェイクに限らずセダンにも当てはまりません。

書込番号：18599201　スマートフォンサイトからの書き込み

[LECCEE]

一つ書き忘れました。
NAを候補にしておられるなら、ターボとの乗り比べはしないほうがいいかと。
ターボが候補なら乗り比べもアリですが、ターボに乗るとターボが欲しくなりますから。
あくまでも、NAの走りがどうなのか、というのをお忘れなく。

書込番号：18599214　スマートフォンサイトからの書き込み

[JTB48]

質問されている時点でターボにすべきです。失うものは若干のお金と燃費の悪化くらいです。
しかし軽自動車ですので排気量に見合った最大トルクにあまり期待しないほうが宜しいかと？私もターボ車の軽に乗っていますが後ろから速いクルマが来たら素直に道を譲ります(泣)。

書込番号：18599786

[俺・煌・俺]

ターボが燃費悪いとの書き込みも有りますが、そんな事有りませんよ〜
ウェイクでは有りませんが、ハイト系の軽のNAを所有してますが、同じ車種のターボ四駆と燃費が同じくらいです！平地の無いエリアなので、NAだと逆に回転が上がって燃費悪いくらいです！

書込番号：18600942　スマートフォンサイトからの書き込み

[ＺＧＭＦ−１３Ａ]

ターボの方がいいですよ。
ウェイクターボ車とワゴンＲＮＡ車を所有してますが、ワゴンＲ3人乗車でAC使用時は結構エンジンの回転数上がりますが、ウェイクでは1人でも3人でもあまり変わらない様に思います。
軽はパワー、トルク共に無いので少しでも余裕が有る方がいいですよ。

書込番号：18601241　スマートフォンサイトからの書き込み

[ボーンナカ]

こんばんは。私はターボ車に乗っていますがやはり高速を走行しますとターボの方がトルクがありますので
運転は余裕をもってすることが出来るように感じています。

ノーマルエンジンでも走る分には問題ないと思いますが、力のない分どうしても回転数で力を稼ぐようになりますので
燃費は低下するなというのが今までの経験です。エアコンを使用して複数の人を乗せることがあるならターボしか
エンジンの選択肢はないと思います。

参考ですが4駆で　先日の使用では半分高速で300キロ走りましたが燃費は19.6キロでした。

書込番号：18601876

[tenzanro]

確かにNAとターボの最安価モデル同士を比べても随分と価格に開きが有りますね

家の奥さん用のｴﾇﾎﾞｯｸｽｶｽﾀﾑは坂道が多い街というのもありＮＡと10万程度の差しかなかったので迷わずターボを購入しました

是非ターボを薦めたいところですがウェィクはＮＡとターボの最安モデル同士を比べても30万の差は‥デカイですね(^^;)

他の方も仰ってましたが､やはりご家族かディーラーの方に協力して貰って４人で生活圏､出来れば高速も入れてＮＡモデルを試乗してお決めになった方が良いかと(^^)

普段使いが主に一人で使用されるのであれば特段､ターボにする必要は無いとは個人的に思いますが。。。

書込番号：18602075

[tanto1934wake]

初めまして
7月23日に新古車(1,200km走)X-SAturboを納車してもらいました。プライベート車、配達仕事用に毎日100kmは走行します。
以前NAタントカスタム５年で165,000km
燃費も気になったんですが、turboにして良かったと思います。只今の走行距離は2,500kmを少し超えましたが、12.9/1Lです。

書込番号：19025741　スマートフォンサイトからの書き込み

雨の当たる音

[にゃんこ25]

ウェイクは車に当たる雨の音が大きい気がします。
試乗の時も雨で音が大きいと思ったのですが…みなさんはどう思いますか？
ウェイク納車後、2週間走りました。
梅雨どきでもあり雨の日が多かったです。まだ慣らし運転ですが、バイパス70km/h区間を走るので80km/hまで出しています。

書込番号：18998163　スマートフォンサイトからの書き込み

[マイペェジ]

理由の大凡の見当は付きます。

軽量化とコストダウン。
ルーフは高い位置にあるので、遮音材を省き軽い方が走行上有利になります。コストダウンは言わずもがなですな。
それとホイールハウスからの雨音も気になりますね。

書込番号：18998206

[TWELVE1212]

軽は薄い鉄板に防音するようなものは簡略化されてるのでしょうがないですね。

書込番号：18998211　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

にゃんこ25さん

以前乗っていた車が大きめの車なら、 ウェイクに乗り換えて雨音が大きく感じる可能性はあるでしょう。

やはり遮音性は大きい車ほど、高くなる傾向ですので・・・。

書込番号：18998228

[働きたくないでござる]

スズキとダイハツの車はトタン屋根みたいな音がするのが標準仕様

書込番号：18998239

[オカザッキー]

小さくても1000キロあるのに？w

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[エリズム＾＾]

軽自動車はしょうがないのかな？
正直タントでも気になります。

自分で天井に遮音材を貼るしかないのかも。

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[にゃんこ25]

マイペェジ さん、TWELVE1212 さん、スーパーアルテッツァ さん、働きたくないでござる さん、オカザッキー さん

こんばんは さっそくありがとうございます。
まとめての返信で失礼します。

車高があり軽量化とコストダウンのせいですか。
前車はトヨタ ラウムです。
構造上仕方のないことかもですが、値段だけは普通車並みか以上なので防音も期待しちゃいますね〜。
走行中の音（エンジン音？タイヤ？空圧？)は前より小さい気がします。

まあ気にはなりますが、ウェイクのデザイン気に入ってるので、全然許せます。

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[にゃんこ25]

エリズム＾＾ さん

こんばんは 返信ありがとうございます。

納車まで約3週間、2014年製のタント ノンターボに乗っていました。
タントではあまり雨の音は気にならなかったです。代車なので気にしていなかったもですが…

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[オカザッキー]

シンサレート張れば劇的に良くなりますよ。
ただ、今度はフロントガラスの雨の音が気になりましたがw

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[エリズム＾＾]

うちは前の型のタントなので、その違いはあるのかな？
よくわかりませんが。

トタン屋根に雨が当たるような音に閉口する時はありますね。
こんなもんかと諦めて乗ってますが。

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[にゃんこ25]

オカザッキーさん

シンサレート調べてみました。天井外してシート入れるんですね。なかなか凄いです…

しばらく走って考えます。
ありがとうございました。

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[働きたくないでござる]

真面目に計測してる人がいる

画像のURL
http://machide.blog98.fc2.com/blog-date-201003.html

防音に詳しいURL
http://minkara.carview.co.jp/userid/656892/blog/16724497/

デッドニング素材やさん
http://www.deadening.net/ept2.html

素材の性能別に並べるとこうなる［1平方m辺りの価格/対象周波数/遮音(dB)/吸音(dB)］
公開されてない情報は？になってますが、基本的に性能は価格に比例します。

ノイサス高比重遮音シート
　[14490円 / 300Hz〜 / ？dB / ？dB]
ゼトロ耐熱吸音シート
　[11762円 / 500Hz〜 / -12.0dB / -10.0dB]
レアルシルト超制振シート
　[10717円 / ？Hz〜 / -14.0dB / ？dB]
エプトシーラ防音シート
　[4218円 / 700Hz〜 / -11.0dB / -10.0dB]
レジェトレックス制振シート
　[2480円 / ？Hz〜 / -12.5dB / ？dB]
ロードノイズ低減マット(L)
　[2244円 / 800Hz〜 / ？dB / ？dB]・・・画像見るとエプト並みの性能で価格は半値、これがベストバイ？
シンサレート吸音シート
　[1692円 / 1000Hz〜 / -6.0dB / -14.0dB]
ニードルフェルトシート
　[500円 / 10kHz〜 / ？dB / -3.0dB]・・・殆ど用を成しません

書込番号：18998775

[JOKR-DTV]

貨物エブリィやアルトなんか未だにほんとトタン屋根です。

書込番号：18999186

[オカザッキー]

それも味だねー。

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[エンディミオンの呟き]

スティングレーですが、ゲリラ豪雨みたく雨粒が大きいどしゃ降りではない限りそんなに気になるほど音は入ってこないですね。
普段音楽流してるからかもしれませんが
ワイパーの作動音のほうがよく聞こえますよ。
200万以上の普通車を普段乗ってる人にしてみたら大きい音に聞こえるのかもしれませんが

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[オカザッキー]

うーん、快適性だと普通車ですかφ(．．)
スイスポにすっかな。

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[働きたくないでござる]

スイスポもトタン屋根なんだなーこれがｗ

書込番号：18999407

[佐竹54万石]

にゃんこ25さん、おはようございます。

他の方も書かれているとおり、軽自動車の遮音性は
あまりいいものではありません。

改善する方法は、デッドニングとタイヤを静かなものに
替えることぐらいでしょうか。

雨音軽減を目的とするデッドニングなら、天井と床下です。
自分でやれば材料費だけで済みますが、
お店にお願いするとかなりの値段がかかると思います。

デッドニング施行例
ページ真ん中ぐらいから天井と床下の例と金額が記載されています。
http://www.bits.ne.jp/audio_tuning/deadning.html

タントの天井デッドニング施行例
ホースでの散水ですが、かなり改善されたのがわかると思います。
https://www.youtube.com/watch?v=GN4aLZh8Ofo

書込番号：18999442

[にゃんこ25]

JOKR-DTVさん、エンディミオンの呟きさん
おはようございます。


佐竹54万石さん
詳しいリンクをありがとうございました。

これから夏の集中豪雨もありそうですし、様子をみながら、近場でデッドニング施工業者さんがないかも探してみます。

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[エリズム＾＾]

新型タントとウェイクは底が他の軽（ムーヴ等）より、ブ厚いので走行時の音は気にならないと思います。
天井は雨の日に試乗しなかったので気がつかなかったですねー。

書込番号：18999702　スマートフォンサイトからの書き込み