ダイハツ ウェイク 2014年モデル のクチコミ掲示板

適合するシートカバーについて利用してきました

[ぶんベル]

先日、試乗し、やっとの事で主人を説得、購入可能な額までOPや付属品の金額を調整し、契約前の段階まで来ました。
夏にはウェイクユーザーになれそうです。

そこで車内付属品として、シートカバーの装着を考えております。

ペットも同乗させる事が多く、3台前からずっとレザーフェイクのシートカバーを利用してきました。
今回、ウェイクは4WDの為、シートヒーターが装備されており、運転手席シートリフターもOPでつける事になったのですが、どちらも適合するカバーをご存知の方はいらつしゃいますか？また、同じ様な条件で装着されている方、オススメ品を教えていただけますでしょうか？
ちなみに、予算は送料込み15000円前後です。
黒の赤ステッチが希望なのですが、なかなか見つけられないです。（黒であればデザインにこだわりません。）

なお、シートヒーター不適合のカバーをつけると燃える可能性があるとメーカーの方から説明されたのですが、そのような事は起こり得るのでしょうか？

シートヒーターついてるけど、不適合のカバーを付けてるよ！という方やリフターで不適合カバーをつけている方の装着感等、コメントいただけると光栄です。
よろしくお願い致します。

書込番号：20927212　スマートフォンサイトからの書き込み

[鑿]

http://www.11i.co.jp/store/cars/detail?id=1184&seat_id=58
クラッツィオのブロスクラッツィオです。
シートヒーター、リフター対応です。
税抜きで15000円です。。。
ボツですねー

書込番号：20927340　スマートフォンサイトからの書き込み

[鑿]

http://www.11i.co.jp/store/cars/detail?id=1184&seat_id=49
パイピングではなく、ステッチなので、高級感ありますが、高いですねー
ヤフーショッピングがなんかで安く売られていればラッキーなのですが。。。

書込番号：20927407　スマートフォンサイトからの書き込み

[ぶんベル]

まずは・・・

タイトルにミスがありました。
『利用してきました』は誤入力です。

＞鑿さん
初めまして。
いくつか候補をあげて下さいまして、ありがとうございます。
こちらは、助手席の背面テーブルの穴あけは加工されている品物でしょうか？
少々予算オーバーではありますが、以前、利用していた物と多少似ており、好きなデザインです。

ちなみに、鑿さんはどんなカバーをお使いなのでしょうか？

書込番号：20928194

[鑿]

＞ぶんベルさん
シートバックテーブルは標準装備だと思いますので加工してあると思います。
あたしのタントカスタム用に購入したブロスクラッツィオも助手席背面裏は加工してありました。
ご購入されるシートカバーメーカーに確認された方がいいと思います。

もう1台のミニバンにはスパイシーチューンと言うメーカーのシートカバーを使っています。
スパイシーチューンは純正本革シートと同じステッチなので6〜7万円ぐらいします。

メジャーで耐久性や質感ならおすすめはクラッツィオです。

書込番号：20928987　スマートフォンサイトからの書き込み

[鑿]

http://www.11i.co.jp/store/cars/detail?id=1184&seat_id=22
クラッツィオのキルティングでしたら、側がパイピングなので2万円ぐらいで購入できると思います。

書込番号：20928996　スマートフォンサイトからの書き込み

[ぶんベル]

＞鑿さん
いろいろオススメして下さり、ありがとうございました！
黒×赤ステッチも捨てがたかったんですが、コスパに惹かれ、黒のフェイクレザーを通販で購入しました！

専用設計で助手席背面テーブルも生かされたシートで1万円を切る価格は自信を持ってオススメできる品物かもしれません。
実際、生地を見ていないので、何とも言えませんが。
http://item.rakuten.co.jp/rosy/led-500-e-p0721_eve01/
これから購入をお考えの方へ、ご参考までに貼り付けておきますね。


ちなみに、ウェイクの契約もしてきましたよ！
タントの下取りがもの足りなかったですが、予算より少し足が出た程度の価格で乗れそうなので、今からドキドキです。
改めて、みなさんのお仲間になれたら、レビューとかも参加させてもらいたいなと思います。

書込番号：20934436　スマートフォンサイトからの書き込み

[ぶんベル]

【追記】
上記のシートカバーですが、同じ価格でシートリフター無し車用もあるようです。
ご購入の際は、適合装備の有無の確認にはお気をつけ下さい！

書込番号：20934440　スマートフォンサイトからの書き込み

乗り心地の改善について

[うに１２３]

初めまして、

乗り心地についてかなり真剣に悩んでいまして、皆様のお知恵をお貸しください。

この車、乗り心地以外は非常に気に入っています。NBOXに比べてエンジンは静かですし、外見はかわいいし。
2カ月のりましたが、乗り心地だけがどうしても耐えられません。
ちょっとした段差で下から突き上げをくらったようなゴツッというのが頭に響いて困っています。
私、片頭痛持ちなのでけっこう深刻な問題なんです。

そこで、なんとか乗り心地を改善したいと思ってサスペンション交換というものをググッてみました。
車高調といわれているサスに交換する方法があるようなのですが、これらはドレスアップパーツとして紹介されているばかりで、乗り心地改善については何も記述されていません。減衰率の調整なとができるようでもしかしたら効果あるのかと思いますがどうなんでしょうか?

ちなみに、タイヤの空気圧を220KPaに落としてみましたが、ゴツッという感覚はあまり変わりませんでした。

車はターボのGSAです。
20万くらいの予算までで突き上げが改善できるのならうれしいです。

よろしくお願いいたします。

書込番号：20546315

[スーパーアルテッツァ]

うに１２３さん

↓のパーツレビューではTEIN FLEX Z等の車高調を装着して、ノーマルよりも乗り心地が良くなったというレビューが多いですね。

http://minkara.carview.co.jp/car/daihatsu/wake/partsreview/review.aspx?bi=8&ci=428&srt=1&trm=0

↓が、そのTEIN FLEX Zです。

https://www.tein.co.jp/products/flex_z.html


あとはタイヤをコンフォート系タイヤに変更する事で乗り心地を多少は改善する事が出来そうです。

↓は155/65R14を検索した結果です。

http://kakaku.com/car_goods/tire/itemlist.aspx?pdf_Spec202=155&pdf_Spec203=65&pdf_Spec201=14

この中で例えはコンフォートタイヤのLE MANS4 LM704に変更すれば、突き上げ感を少しは改善出来ると考えています。


ただし、硬めの足回りは重心が高いウェイクのフラツキを軽減する為のセッティングだと思われます。

つまり、乗り心地が改善するという事は、反面、フラツキが増加するとも言えそうです。

書込番号：20546337

[CD-95]

この車は車幅が狭い割りに車高が高いので重心位置が高くなり、足回りを固めないとカーブ等で倒れる危険があります。
ある意味乗り心地が悪いのは仕方ありません。

書込番号：20546340　スマートフォンサイトからの書き込み

[2013もぐらまん]

お金かけるだけの価値、体感はないと思われますので、タイヤぐらいでは？？どうしても、不満なら買い換えの方が解決します。

書込番号：20546614　スマートフォンサイトからの書き込み

[うに１２３]

皆様、早速のお返事ありがとうございます。

乗り心地をどう感じるかは人それぞれですので、どこまでが自分にとって我慢できる範囲かの見極めは難しいですね。
みんカラにパーツレビューがいくつかでているのですね。
ローダウンすると逆に乗り心地わるくなるのかと思いきや、良くなったという意見もあるのですね。
どのくらい改善するか、はたまた変わらないのかやってみないとわからない感じですね。
あと、LM704のタイヤですが、評価はよさそうですね。
そういやレガシィーBスペのタイヤをやわらかいのに変えたときかなりマイルドになりました。
ただし、固い足回りでしたが突き上げはなかったので、今回どこまで改善できるかこれも試してみないとわからないですね。

試しにカーシェアでNBOXを一時間ほどレンタルして乗りましたが、こちらは乗り心地はいいですね。
ただ、エンジン音がウエイクより大きいのが気になります。

どの車もなにかしら妥協が必要ですが、頭痛に響くのはちょっと困るので、突き上げがなくならないなら最悪買い替えですかね。
あっ、後席は使わないので、ここでいう乗り心地は運転席と助手席のみの話です。

書込番号：20546700

[もどき君]

＞うに１２３さん

ショックアブソーバー交換より、ホイールのインチダウンの方が先ではないでしょうか。

G−SA純正の15インチホイール（タイヤは165/55R15）を、14インチ(タイヤは155/45R１４）に代えてみる。
FUJI corporation のネット通販なら、税・送料込み 3万円程度〜です。
　　　　↓
　http://www.fujicorporation.com/shop/?ismodesmartphone=off

１４インチホール＋スタッドレスタイヤなら、税・送料込み 3万5千円程度〜。
サマータイヤより高いですが、万一、乗り心地が改善されなかったとしても投資が無駄になりません。

書込番号：20546762

[SIどりゃ〜ぶ]

雨天時のウェット性能に難がありますが、製造日が３年過ぎた中古のスタッドレスタイヤが
乗り心地の改善が目的というのであれば・・・おすすめかと思います

書込番号：20546831

[甚太]

＞うに１２３さん
こんにちは。
費用を掛けずに改善できればいいのですが、減衰力を変更するにはダンパー交換が早いですね。
ターボ車ですから、足回りは固めでしょう。タイヤの扁平率を上げるのも少しは解消しますがタイヤ交換になってしまいます。
足回りだと、定評あるティンはどうでしょうか？
https://www.tein.co.jp/srch/jps_search.php?maker=HONDA&carmodel=N-BOX&modelyear=default&item=default&restype=5&allvch=0
乗り心地も変更できると思います。

書込番号：20547137

[津田美智子が好きです]

軽四に乗り心地求めても・・・

書込番号：20547683

[トランスマニア]

色々なアドバイスがある中でインチダウンやスタッドレスは如何かと思う。

良くなるどころか、乗り心地や走行性能が悪くなります。インチダウンは接地面積が小さくなりますし、スタッドレスはグリップ等の基本性能やウェット性能が低下します。柔らかいから？タイヤが厚いから？こんなんで乗り心地は良くなりません。

乗り心地や走行性能は、車体やサスペンションやタイヤ等の全てのバランスが重要です。

正しいアドバイスとしては、サスペンションやタイヤをグレードアップする事です。他には、シートを交換したりクッションを敷く方法があります。

書込番号：20548531　スマートフォンサイトからの書き込み

[しゅんosaka]

＞うに１２３さん
はじめまして、私はXグレード購入と同時に15インチへ交換したのですが

あまりにも前車(エブリイワゴン15インチ使用)より過敏に路面の凹凸拾う乗り心地に辟易として
ブルーアースRV-01の14インチに戻した経緯があります。

それでもまだ満足しておりませんがかなりましになった感じです。

軽四に乗り心地求めるなと言われる方居られますがウエイク乗ったこと無い方かよほど無神経な方だと思います。

ただ、この過敏さ以上に他の部分が気に入ってますので当分乗り換えしないと思います。

書込番号：20549878

[うに１２３]

皆様、

いろいろアドバイスありがとうございます。

路面の凹凸に対して同様な感想を持っていらっしゃっるかたもいるようで心強いです。

総合すると、

14インチのホイールにして、タイヤはコンフォートのLE MANS4 LM704
http://kakaku.com/car_goods/tire/itemlist.aspx?pdf_Spec202=155&pdf_Spec203=65&pdf_Spec201=14

サスをティン FLEXZに変える
https://www.tein.co.jp/srch/jps_search.php?maker=DAIHATSU&carmodel=WAKE&modelyear=2014.11%2b&item=default&restype=5&allvch=0

という感じですね。


燃費がどう変わるのか気になるところです。
今の燃費は高速15km弱(ぬふわkm/h巡航)、町乗り13-4kmくらいですね。
これはNボよりはいいのではないかと思っています。
出かけるのが好きで月1-2回高速利用しますので、使い方は町乗り半分、高速半分ですね。

雪の中の温泉も好きなので、スタッドレス購入も考えています。

書込番号：20550064

[プースケスケ]

車種は違いますが、165-55のポテンザから155-65のスタッドレスに履き替えた時かなり乗り心地がよくなった？というか柔らかくなりましたね。
当たり前ですが。

ただやはりフワフワするし、ハンドリングはかなりダルになりましたね。

のでタイヤでも結構変わると思います。インチダウンなら尚更ですね。

書込番号：20559171　スマートフォンサイトからの書き込み

[もどき君]

＞うに１２３さん

さっきの書き込みのタイヤ扁平率に間違いがあり、訂正します。

×　14インチ(タイヤは155/45R14）
　　　　　　　　　　　　　　　　↓
〇　14インチ（タイヤは155/65R14）

書込番号：20569374

[mao3104]

私も2014年式のＧ・ＳＡに乗っているモノです。
ウェイク自体が雑誌等にも書かれている通り、乗り心地とかなり悪い部類に入る為にお気持ちは充分解ります。
※乗った事も無い人が一般論であれこれいうのは筋違いです。

この車の問題点としては・・・
１．この車の売りでもある車高（室内高）の高さによる走行中のロール・ピッチング等の動きをを押さえ込む為に
　　徹底的に足を締め上げています。私はランエボを2台乗り継ぎましたが突き上げ感は”ほぼ同等”と
　　言えば車好きの方ならどれだけ酷いか解って頂けると思います。
　　※その分、車高が高い割にはロールが少なく高速でも安心して走れますし、横風に振られることも無いです。

２．みせかけだけの55扁平タイヤが更に乗り心地を悪化させる要因です。


私の印象としてはこれだけ車高が高く横から見た時の縦横比がおかしな車なのに
乗り味は至って普通で高速走行も快適なので開発陣は苦労したろうなと言う感じです。
あと背が高いのでウェイクが”横風に弱い”横風に振られる”との書き込みがよく見られるが
この車はその様なシチュエーションでも安定しており知らないヤツが書くなという感じです。


お話しは大分それましたが…

私はマイナーチェンジしたレジャーエディション用の65扁平の14インチアルミに変更致しました。
これだけで突き上げ感が”ガタン”から”ドン”と若干ですが角が取れました。
タイヤ幅も減少した為、静粛性にも若干違い（静かになった）が出ました。
この車は15インチよりも14インチがベストバイかなと思います。
※ちなみに13インチも履けますが、車が揺さぶられるシチュエーションでは揺れが増幅して不快みたいです。

ダンパーやサスの変更も良いと思いますが、柔らかくなるとそれはそれで別の弊害が出そうです。


ちなみにスズキのエブリィにも10万キロ乗りました。町中の乗り心地はエブリィの方が圧倒的に優れていましたが
車の揺れや横風の振られは酷いし、高速走行の安定感は悪くハンドルをしっかり握ってないと怖かったです。
ウェイクでの高速走行はすこぶる快適です。

この車の街中での乗り心地（突上感）は仕方がないと思います。これは大きくは改善出来ないと思いますので
気になるのなら乗り換えた方が無難です。

書込番号：20613280

[pphajime]

やはり一番分かりやすく効くのは、インチダウンしてタイヤの扁平率を上げる事ですかね。

車高調を入れるなら、バネレートは純正と同等の物を入れて、ダンパーは調整式にして純正よりも柔らかい減衰を選択できるといいでしょうね。

ダンパーが良く動くだけで、段差の乗り越えのショックは緩和されると思います。

ただ、ロールスピードが速くなるのでコーナリングは純正と比べて違和感があるかもしれません。

書込番号：20619196

[うに１２３]

mao3104さん、pphajimeさん

ご助言ありがとうございます。

特にmao3104さんの同じ車種に載っている人のご意見は大変参考になります。
ウエイクがランエボとほぼ同じ突き上げ感だったとはびっくりです。
高速走行の感想もほぼ同じです。確かに路面の良い高速での運転はなかなか気持ちよく走れています。
これだけ乗り心地の酷い車だったら軽のワンボックスのほうが価格も安いし良かったのではないかと少し後悔していました。
しかし、エブリィでの高速走行はこんなに安定していないという意見を伺って、やはりワンボックスよりはウエイクでよかったのだとということで安心しました。
ただ、直進安定性はそれほど高くないかなと感じています。(あくまで私の感想ですが)
以前のレガシィーだとハンドルから手を離してもしばらくは問題なく走れていましたが、ウエイクの場合は手を離して５秒も走れないです。
右か左に寄っていってしまいます。なので高速での運転は以前よりは疲れますが、問題になるレベルではありません。


さて乗り心地改善対応ですが、先日某大手カーショップに車高調の見積もりに行ったところ、
突き上げ改善目的だと車高調はやめたほうが良いと言われました。
理由は、車高調は車高を下げるのが目的で、乗り味が堅くはなっても柔らかくなることはないとのこと(例え減衰率を最大緩くしても)。
また、車高調は多かれ少なかれバネのねじれが戻るときに異音が発生するのでこの音が気になるのではないかということでした。
この異音はサーキット走行なら気にならないが、公道走行だと人によっては気になるレベルの音だそうです。
確かに、車高調のレビューを読んでいるとカンという音がでるという記述がよく見られますね。

つまるところ、突き上げの改善ということではインチダウンが一番効くのではないかということでした。
他には、ダンパーのみの交換という方法もあり、この場合は純正のバネを使用するので異音は発生しないとのこと。
ダンパーはＫＹＢからNew SR Specialという製品が発売されているようで、これだと純正ダンパーと交換するだけで良いそうです。
費用も車高調よりは安くなるようです。
・ダンパー交換費用 8-9万　(4本分 6万弱+工賃2.5万くらい)
・車高調だと16万 (約10万+工賃6万弱(アライメント調整を含む))

ということで、まずは、155/65R14のスタッドレスに変えてみました。
タイヤはブリザックZRです。
結果は細かな凹凸での乗り心地は幾分改善されたように思います。
しかし、大きな凹凸はやはり少し突き上げきますね。
mao3104さんが書かれているガタンがドンに変わったという感じです。

New SR SpecialもHPの説明をよく読んでみると、伸び側減衰力を純正より高めているようなので、
乗り心地が柔らかくなるよりはむしろ堅くなるのではないかと。。
これもあまり期待できなさそうです。

最終的にはmao3104のおっしゃるように、ドンという突き上げをガマンするか、乗り換えるかの２択になりそうです。

書込番号：20622327

[mao3104]

私は乗り心地改善の為に以下の作業を行いました。

１．シートカバーの取り付け（クラッツィオ製）

アウトドア向けのシートは柔軟性に乏しい為、黒い本革調のシートカバーを取り付け。柔軟性が出ました。

２．シートクッションの取り付け（ボンフォーム製　5272-43　アビリティー　シングル）

上記商品を全シートに取り付け。低反発クッションで極厚（40�o）のタイプを選んだ。突き上げが気にならなくなりました。
個人的主幹ですがボンフォーム社の物はヘタリにくいのでこれまでの車でも愛用しています。

３．タイヤの空気圧の変更（2.4→2.2�s）

色々なご意見が出そうですが2.4Kgだとやはり突き上げ感が酷い為、私は2.2�sで常用です。※空気圧は1000�q毎で確認
2.4�sに比べると動きが全体的にマイルドになり私としては気に入っています。突き上げ感もかなり変わる。

４.インチダウン（15〜14インチへ変更）

マイナーチェンジ後のレジャーエディション用14インチアルミホイール（タイヤ付き2000�q））を中古ホイール屋にて見つけて
純正15インチ（7000km使用）を下取りに出して20000円で買った。スポーツタイヤからコンフォートタイヤへ変えた様な
シットリ感が出た。見た目も15インチと同じブラポリ出しまぁまぁ良し。
最初はＢＳ製軽量ホイール＋コンフォートタイヤで行こうと思ったが見積もり10万近い為、却下。
14インチのスチールホイールのプランも考えました。（※安全強度を出す為にスチールより重い純正アルミ）
恐らく軽量になる分、足が動く様になるのではと思いました。
私は良かったのだが嫁が見た目の問題で却下。


最初は嫁から乗り心地の話が出で私なりに改善を行い現在2年10000キロになりますが
最近はそんな話も出なくなりました。
その代わりにリアシートが寒いとの声が出ていますので寒冷地仕様のヒーターダクトを
仕入れて自分で取り付けようと考えています。

今後の乗り心地改善に関しては
現在の純正エナセーブ（エコタイヤ）からコンフォート系のタイヤの変更を考えています。
ＢＳ製レグノ　ＧＲ　レジェーラを考えています。

書込番号：20632521

[malulani123]

自分も、GSAを乗っております。

確かに15インチの標準タイヤの突き上げは、後部座席はまあまあな激しいです。

全席に座布団をひいております。
少しはましです。

スタッドレスタイヤを、この時期装着しますので155/65/14にしており乗り心地はかなり良くなりました。

ただ、もうそろそろタイヤを戻すのでどうなるか見てみます。

書込番号：20675150　スマートフォンサイトからの書き込み

[うに１２３]

皆様

いろいろアドバイス頂きましたが、結局手放しました。
どうもありがとうございました。

書込番号：20984040

[もどき君]

すぐに買い替えれるなんて、お金持ちだねぇ

書込番号：21082778

祖父母が契約しました。気になることがあります。

[アゴ師匠の弟子 健亮]

皆さんこんにちは。
祖父母がウェイクに乗り換えます。
そこで質問です。

1後席の乗り心地はそんなに悪いのですか？
2風に煽られて横転しませんか？

よろしくお願いします。

書込番号：20535271　スマートフォンサイトからの書き込み

[infomax]

風で倒れるようなバンタイプどこも商品化しないと思うが
強風の時に試乗して確かめる

書込番号：20535421　スマートフォンサイトからの書き込み

[見賢思斉]

＞アゴ師匠の弟子　健亮さん
＞1後席の乗り心地はそんなに悪いのですか？
広さは、超快適でしたよ

＞2風に煽られて横転しませんか？
中身が空のイナバ物置より、超安定してます。1tありますから

個人的には、祖父母に勧めたい車でベスト３に入ります。
長距離移動を諦めてくれる反面、乗車位置が高めで見通しが良い。
DIYや農作業等で活動的になってくれる。
ご近所さんとゲートボールなどで楽しんでくれる。

没後は、動くイナバ物置として大活躍が保証されてます。
我が家は軽１BOXが残りましたが、引越し手伝い、自転車練習、大規模バーベキュー別動車で大活躍でした。
遺品整理もはかどりました。
ちなみに、6RPスタッドレスを年中履かせると、突然の雪対策車となり、積載信頼性も万全です。

書込番号：20535502

[北に住んでいます]

＞2風に煽られて横転しませんか？

今まで風で横転したとの記事を見た事が無いので大丈夫だろうとは思うが

トラックも横転する様な暴風時はするかも？。

書込番号：20535509

[アゴ師匠の弟子 健亮]

＞infomaxさん
まあそうですよね･･･

＞見賢思斉さん
広いでしょうね。
逆に1トンあるのでバモスみたいに安定しそうですね。
てかダイハツ軽量化嫌いだよね。
ソリオよりも思いじゃんw
そうですか。なんかデザインに惹かれて買ったみたいです。
祖父母にオススメな軽自動車と言うことで安心です。

＞北に住んでいますさん
ですよね。
少し心も車体も不安定です。

書込番号：20536412　スマートフォンサイトからの書き込み

[バカマツタケ]

先日の強風時にアクアラインを走ったところ、ふらついて恐ろしかった。
GターボのSAII 4WDですが、3人乗車し荷物も積んだのに乗り心地は最悪です。
視界は素晴らしく、居住空間は申し分ありません。

書込番号：20579219

[malulani123]

横転しない様な速度で走れば問題無し。

車高のある車なんで、風を受けるのは仕方ないです。
広いんですから。

こないだ高速雨の日三人乗車、400キロ走りましたが
問題無し。

風が強い状態で、横揺れが嫌ならば背の低い車しかないです。

書込番号：20675205　スマートフォンサイトからの書き込み

価格お願い致します！

[さられあ]

未使用車のウェイクを購入希望です。
グレード L
登録H28.1
走行距離5K
車体価格140万
諸経費20万

ここから20万円まで値下げして
くれる可能性があると
販売店の方が話していました。
上司と相談かと思いますが…

実際の所値段は妥当でしょうか。
高値でしょうか。
アトバイスお待ちしております！

書込番号：19827074　スマートフォンサイトからの書き込み

[里いも]

こんにちは

ウェイクの新車の今月の平均的値引きは13万です。
http://kuru-ma.com/all_guide/daihatu/wake.html
登録済車なら25万引いてもらいましょう。

書込番号：19827118

[28タロハウス]

諸経費が高すぎますね

書込番号：19827535　スマートフォンサイトからの書き込み

[ねこっちーず]

私も思いましたが、諸経費が２０万円というのはどんだけ高く見積もっているのかと。

ダイハツの新車見積もりで”グレード　Ｌ（２ＷＤ）”だけで諸費用は約５万ちょっと。メンテパック入ってたとしても高すぎです。

うーん、ダイハツお得意の”登録済み未使用車”なので少し見極めた方がいいかもしれません。

登録して約４ヶ月くらい経っているので、中古車として店頭に並べてもおかしくないですから。
年度またいでいるので自動車税の軽減はないかもしれませんし。。。


トヨタ系が”ピクシスメガ”として販売している関係でダイハツのウェイクの販売が落ち込んでいると耳にします。

トヨタ系で見積もり取ったり、ホンダのＮＢＯＸとか引き合いに出して新車買った方があとあと良いかもしれません。

もちろん、それぞれご予算があってのお話になってしまいますが・・・。

書込番号：19827765

[スーパーアルテッツァ]

さられあさん

新車のウェイクLを購入すれば、DOPやMOPを一切付けない状態なら値引き前の支払い総額は162万円程度になりそうですね。

ここからウェイクの値引き目標額となりそうな、車両本体値引き12〜14万円を引き出せたとして支払総額148〜150万円です。

これが今回の未使用車の車両本体価格が120万円まで下がれば、諸費用込みの支払い総額は140万円になります。

これなら新車との価格差は8〜10万円ですから、妥当な金額と言えるかもしれません。

ただ、実際に新車の見積もりを取ってみて、今回の未使用車との価格差を比較してみる事をお勧め致します。

書込番号：19827901

[yukamayuhiro]

28タロハウスさん
＞諸経費が高すぎますね
こちら地元にも未使用車専門店がありますが、特別保障だの掛からない高額な取得税などでっち上げて２１６０．０００円の登録料を別途払わないと販売しない業者があります。
誰か公正取引に訴えてくれませんかね。
車両価格安く見せて、結局支払い総額になればそんなに新車と変わらないなら、専業店はやめてディーラーで未使用車買ったほうがいいですよね。
どうせディラーが架空登録したやつを、オークションや中古車店に流している訳だから。

書込番号：19829920

[さられあ]

皆様
沢山のアドバイスありがとうございます！
やはり諸経費が高額かなと思い
こちらの車は見送りたいと思います。
ありがとうございます！

書込番号：19831795　スマートフォンサイトからの書き込み

[デスソース]

私もおじさんの部類に入って着ていますが、昔は諸経費新車で30万、新古車・中古は10万てよく言われていました。車両本体価格を他店より下げて安く見させて、諸経費で上乗せするのは車もバイクも良く聞く話です。労力かけても数店舗周り、それぞれの店舗の良いとこ掛け合わせて交渉に持ち込むのが良いです。
根拠を求められる店舗もあるので、見積書の発行や、出来なければ内容や条件を書き留めておくのは必須ですよ。

書込番号：19837104　スマートフォンサイトからの書き込み

楽ナビ スマートコマンダー取り付け

[うちょうてん]

楽ナビのスマートコマンダーというリモコン（５�p×７�p位）を取り付けたいんですが、コントローラーを回したり押したり傾けたりの動きが有る為付属の両面テープでは弱いのでしっかり固定したいです。
同じ物を付けた方、もしくは似たような事をされたことがある方良いアイデアありましたらご教授下さい。
なお運転席から手の届く範囲で中央のナビに向けて使用します。
どうぞよろしくお願いします。

書込番号：19747185

[h..de]

L字ステンレスを張り合わせてT字にして両面テープで止めてます。
ご参考までに！

書込番号：19761305　スマートフォンサイトからの書き込み

[うちょうてん]

ありがとうございました。参考にさせて頂きます。

書込番号：19797772

[masa228]

ドリンクホルダーを使用して取り付けています。
位置的にはベストかと思います。

書込番号：19868578　スマートフォンサイトからの書き込み

[うちょうてん]

情報ご提供ありがとうございます。
まさにこの位置に取り付けたいのですけど、センターコンソールの上の蓋は取り替えたんでしょうか？自家製ですか？
とても良く出来ていて同じようにしたいので、お手数お掛けしますが、詳しくご教授下さいますでしょうか

書込番号：19869466　スマートフォンサイトからの書き込み

[masa228]

コンソールではなくシートに差し込むタイプのドリンクホルダーです。リモコンの下にスマートフォンのホルダーを貼り付け角度を調整後シートの隙間に差し込んでいます。リモコンの下は他の上げ底でも可能だと思います。

書込番号：19870077　スマートフォンサイトからの書き込み

[masa228]

こんな感じで取り付けています。

書込番号：19870094　スマートフォンサイトからの書き込み

[うちょうてん]

現在同じようなドリンクホルダーを店舗、ネットで探しまわっています。
なかなか見つからなくていますが、リモコン設置の理想形なんで
同じように出来ましたらまたご報告しますね。

書込番号：19886656

ダイアトーンサウンドシステムについて

[canopusdr]

音に少しこだわりたいのでダイアトーンサウンドシステムを付けようと思っているのですが、田舎なのでナビは必要ありません。
そこで、上記にナビ無しのオーディオシステムで音楽を聴いておられる方がいたら、純正、社外品問わずどんな感じなのか教えていただけるとありがたいです。
また、純正カタログのオーディオの記述には出力が50W×4などとありますが、ツィーターはフロントスピーカーと同じ音が出力されるのでしょうか？
どなたかご教授ください。

書込番号：19600578

[里いも]

こんにちは

ナビなしのオーデオは沢山あるかと思います。
50W×4でのツイーターもそのまま出ます、しかし、フルパワーで聴く方は少ないでしょう。
それにイコライザーが付いてますから、高域を落とすことは簡単です。

書込番号：19600672

[里いも]

安くいい音に仕上げるには、アンプをケンウッドDDX375、ここでは28,500円程度。
スピーカー4つはhttp://review.kakaku.com/review/K0000533005/ReviewCD=658176/#tab
これで素晴らしい音になりますよ。
ケンウッドにはUSBメモリーも使えるので、300曲程度入れて順次聞けますよ。

書込番号：19600751