ダイハツ ウェイク 2014年モデル のクチコミ掲示板

キーフリー

[viragovirago]

皆様にお尋ねしますが、キーフリーのキーはどのように持ち歩いてますか？私はカバーを付けてポッケに入れてますがイマイチしっくりこなくて。他の鍵と付けたいのですがどうされてますか？

書込番号：18468756　スマートフォンサイトからの書き込み

[出不精太郎]

自分の場合、↑に部屋鍵も付けてポケットに。
しっくりこなければカラビナをバッグやベルトループに引っ掛けてもいいかも。
http://item.rakuten.co.jp/auc-kuruma7/10236120?s-id=Bookmark_SP_my_itemlink_01

書込番号：18470524　スマートフォンサイトからの書き込み

[出不精太郎]

最近スタイリッシュタイプも発売されたみたい。
http://item.rakuten.co.jp/auc-kuruma7/10244564?s-id=Bookmark_SP_my_itemlink_01

書込番号：18470527　スマートフォンサイトからの書き込み

[heroちゃん]

わたしは、単にプラスティック素材のキーケースをつけてポケットに入れています。持っていればいいものなので、ポケットでがさばらないことを優先しています。

書込番号：18470542

[viragovirago]

ありがとうございます。参考にします！

書込番号：18472828　スマートフォンサイトからの書き込み

[viragovirago]

やはり、そうですよね！ありがとうございます

書込番号：18472831　スマートフォンサイトからの書き込み

[JET16号]

自分はエンジンスターターと２つ持っていないといけないのですが、キーはケースに入れてエンジンスターターと財布と一緒にボディバッグに入れてます。
お気に入りのボディバッグも見つけてみてはいかがでしょうか？

書込番号：18476604　スマートフォンサイトからの書き込み

[JET16号]

最初はキーを皮のケースに入れてズボンのベルトのとこにオシャレ感覚で引っ掛けてたのですが、ある日気付いたらケースがなかったりケースの金具からキーが外れてたりしたので落としたら困ると思い、また車を傷つける恐れもあるのでカバン(ボディバッグ)に入れる様になりました。

書込番号：18476641　スマートフォンサイトからの書き込み

[ちゃかライダー]

最初はポッケに入れていましたが、小さなナスカンキーホルダーをスポーツ量販店で見つけましたので購入しました。

書込番号：18478397　スマートフォンサイトからの書き込み

[JET16号]

質感はやや劣るけどシリコンカバーにした方がキーの大きさもさほど変わらないし、車のボディーに当たっても傷がつかないと思います。
車のキーと他のキー(家の鍵など)を一緒にする場合はグルグルしたリング状(本名分かりません)の金具にした方が落下防止になると思います。
(^^)

書込番号：18478729　スマートフォンサイトからの書き込み

[Shoebillgreen]

まだ納車待ちだけど私もカバーを付けたいと思っていたので
オートバックスに見に行ってきました。
でも品数が少なくコレと思うものはありませんでした。
やはりネットで探すほうが色々選べそうですね。

書込番号：18480012　スマートフォンサイトからの書き込み

[viragovirago]

あー！ナイスですね〜。真似させてもらいます。ありがとうございます。

書込番号：18487135　スマートフォンサイトからの書き込み

[ガチャルカ]

スマートキー用レザーケース	ピッタリすぎるくらいピッタリです

私はこの商品を使ってます。
乗ってるウェイクはパールホワイトですが、ディーラーでいただいたウェイク型カラビナが
オレンジだったので、オレンジのカバーです。

納車は昨年１２月２３日だったんですが、その間、オートバックス等で探してみましたが
種類が少なかったので結局はネットで購入。

http://item.rakuten.co.jp/kac7117/z0263-94_dai/

色々なケースが発売されていますが、ケースの上からボタンを押せるほうがベターかと。
ケースの上から押せないとすると、リクエストスイッチ(ドアの四角いゴム)を直接タッチするんですが
頻繁に使用しているとウッスラ汚れてきます。

また、シリコンケースでよくある、ボタンだけ見えている商品もリモコン本体側の図柄が薄くなったり、剥がれて
くるかもしれないと思い、この様なケースを選びました。

最終的には使用する方の好みなので、ご参考までに。

書込番号：18489070

スタッドレスタイヤについて

[viragovirago]

アトレービレットワゴンにスタッドレスタイヤ《ホイールセット》をつけてますが、ウェイクGにはつきますかね？無知ですみませんがよろしくお願いします。

書込番号：18438602　スマートフォンサイトからの書き込み

[heroちゃん]

わたしは、ダウンサイジングなので使い回しはできませんでした。そこで、新たにスタッドレスタイヤを購入しました。Gならば、タイヤサイズ１６５／５５R１５です。または1インチサイズダウンして14インチでもよいそうです。サイズを確かめて同じならば使えると思います。確認してみてください。
ただ、スタッドレスは、生ものですので、保存の仕方によっては、距離数や購入年数が新しくても、太陽にあたるような場所や雨ざらしでの保管では、タイヤの劣化が心配です。
詳しくは、最寄りのタイヤ販売店等で確かめてみてはいかがでしょうか。
ご参考になれば幸いです。

書込番号：18438741

[ムネae]

純正サイズアトレーだと、165/65R14 ウェイクだと155/65R14なので、外径が13�o程度大きくなります！幅も10�oデカくなります！アウトセットはほぼ変わらないです！取り付けるだけならば問題ないですが、ハンドルを据え切り時、サスペンションの最大縮時にタイヤハウスに干渉するかで決まります！問題なければ取り付け可能です！が、外径が大きくなるので、車検時にスピードメーターの誤差で×になる可能性があります！据え切り干渉時では、スペーサを付ければ解消する可能性があります！しかし、車検はダメですね！
結論は、ホイールは使えますが、タイヤは厳しい！ハウスに干渉しなければ、使用出来ますが、車検時はウェイク純正で対応する必要があります！あくまでも、自己責任です！
乗り心地も多少変わります！

書込番号：18439344　スマートフォンサイトからの書き込み

[viragovirago]

ありがとうございます。とりあえず取り付け出来たので明日の雪には大丈夫です！また色々教えてください。

書込番号：18439815　スマートフォンサイトからの書き込み

[viragovirago]

ありがとうございます。取り付け出来たので走行しても特に問題なさそうでした。また色々教えてください。明日の雪には大丈夫になりました。出費が多いからたすかりました。

書込番号：18439823　スマートフォンサイトからの書き込み

[ユダ UD]

ウェイクはホイールによっては13ｲﾝﾁでも大丈夫だそうです。

因みに自分は前車バモスに使ってた13ｲﾝﾁで納車になります。

G SAなので、2ｲﾝﾁﾀﾞｳﾝになりますが…(^^;)

正規ﾃﾞｨｰﾗｰで問題ありません言われたので大丈夫だと思います。

13ｲﾝﾁだと かなり安いですからね(^^)

書込番号：18440238

眩しいです

[kyou-s]

ウェイクに乗って3週間。
朝や夕方、ダッシュボードの上の反射が眩しくて。
何か良い方法ないでしょうか？

若い走り屋がやっているような、モコモコのとか付ければいいのかな。

書込番号：18380589

[ミカサアッカーマン]

走り屋がダッシュボードにモコモコなんて付けないと思うけど…。
一部のdqnワゴンだけでは？

なんにせよ、窓ガラスにモコモコが反射して映るので勧めません。

書込番号：18380675　スマートフォンサイトからの書き込み

[猫の座布団]

偏光サングラスを使用すればダッシュボードの窓への映り込みをほぼ解消出来ます。

書込番号：18380746

[ムネae]

私は余り眩しいとは感じないですが、黒の滑り止めシート（網目状）を敷いておくと眩しさが軽減され、スマホとかも置けますよ〜！ まだ、私もやってはいないのですが、設置予定です（＾_＾）

書込番号：18380857　スマートフォンサイトからの書き込み

[イルカおりこうさん]

ミカサアッパーマンさん

dqnワゴンってなんですかね？

書込番号：18381776　スマートフォンサイトからの書き込み

[佐竹54万石]

kyou-sさん、こんにちは。

ダッシュボードマットがありますが、まだウェイク用は発売されていないようです。
http://grace-cts.com/index.php?dispatch=categories.view&category_id=9
http://www.remakecollection.jp/etc/dm.htm


ムネaeさんが書かれていた滑り止めシートです。ちょっと小さいですかね。
http://www.carmate.co.jp/products/list.php?transactionid=373e3726ad6cda399a6b37b768c9731462989893&mode=&category_id=14&maker_id=0&name=&orderby=&disp_number=15&pageno=1&product_id=&classcategory_id1=&classcategory_id2=&product_class_id=&quantity=&rnd=wea

http://www.seikosangyo.co.jp/contents/product/ee_021/category14.html


これをダッシュボードの形に加工するのはどうでしょうか。
http://www.yacjp.co.jp/accessory/PZ-564.html

書込番号：18382289

[ムネae]

佐竹54万石さん！ 滑り止めシートは大きさは色々ありますよ！ カインズとかエスコとかのサイトを見て貰えると判ると思います！ 特にカーペット用のシートを流用すれば、価格も安価（1000〜2000円位）で大きさも、1畳、2畳とか幅広いので、他の事にも使えそうです！

書込番号：18383267　スマートフォンサイトからの書き込み

[kyou-s]

なるほど。滑止めシートよさそうですね。
やってみようかと思いますq

書込番号：18383315

[佐竹54万石]

ムネaeさん
カーペット用やトランク用の滑り止めシートがあるのは知っていましたが、
私はダッシュボード用のものしか思い浮かびませんでした。

書込番号：18383409

[せるたんと]

すぐ「DQN」「DQN」言う人ｲﾗｯとくるね

書込番号：18398612　スマートフォンサイトからの書き込み

[さばやん]

100均の黒いフェルト生地で反射防げますよ。
綺麗に仕上げたいなら接着ですけど、エアバックの開き方によって邪魔するかどうか調べて下さい。

書込番号：18421152

[出不精太郎]

滑り止めシート良さそうだなと思ってホームセンターに行ったついでに見てみたんだけど…

書込番号：18425675　スマートフォンサイトからの書き込み

[出不精太郎]

ウェイク専用設計のダッシュボードマットが発売されたようです。
http://search.rakuten.co.jp/search/mall/%E3%82%A6%E3%82%A7%E3%82%A4%E3%82%AF%E3%80%80%E3%83%80%E3%83%83%E3%82%B7%E3%83%A5%E3%83%9C%E3%83%BC%E3%83%89%E3%83%9E%E3%83%83%E3%83%88/-/

書込番号：18451090　スマートフォンサイトからの書き込み

オカマをされた時の対策に･･

[cube01]

後部からの衝突の対策にウェイクの三段棚の差し込み部分にスチールの棒を挿し通そうかと考え中、バックドアが樹脂なので、後部からの衝突に不安が有ります。皆さんどうでしょう･･･効果は有りますかね？？

書込番号：18355409

[DUKE乗り]

かえって追突時に車内に跳ばされる危険も有りますので慎重に、安全性はメーカーで十分検討されていると思いますので。

書込番号：18355429　スマートフォンサイトからの書き込み

[ミカサアッカーマン]

そんなもの付けても、衝突されたら即車内に吹っ飛んで逆に危険なだけだと思いますが…。

高速道路で普通車やトラックにおかま掘られたら軽自動車の後部座席の人は高確率でやられるんだから、そこまで安全性を気にするなら軽自動車は辞めておけば良かったのに…。

書込番号：18355495　スマートフォンサイトからの書き込み

[ミカサアッカーマン]

側面や後ろからの追突安全性って軽自動車でも考慮されてるの…？

書込番号：18355507　スマートフォンサイトからの書き込み

[イボ痔マスター]

緊急脱出シートとパラシュートのほうがいいと思います

書込番号：18355508　スマートフォンサイトからの書き込み

[νアスラーダAKF-0/G]

細い中空パイプを差し込んでも溶接で固定しない限り無いのと同じでは？
安全性が不安だと思われるなら軽自動車そのものを選択肢から外すべきかと。

書込番号：18355550

[エンディミオンの呟き]

ユーザーでできるDIY程度で事故の被害低減させることは難しいかと思います。
気持ち程度ならスレ主様が考えられたことでできるかもしれません

書込番号：18355783　スマートフォンサイトからの書き込み

[北に住んでいます]

そのスチールの棒はどの位の強度なのでしょうか？

車が衝突しても曲がらない又は少し曲がる位の強度が有るのならば、固定の仕方によっては効果が期待出来るのかも知れません
人力でも簡単に曲がるような物ならば何の意味も無く、皆さんの言う様に逆に危険が増します。

書込番号：18355873

[JOKR-DTV]

世の中の逆走爺さん、自民党の隊列へ特攻隊になって職務全うしてくれないかな？
そんな中途半端な棒かますなら、ロールバー出るまで待ちましょう。

書込番号：18355885

[サム半金ポー]

それより、トランクいっぱいに荷物を積載する事です。少しはクッションになるでしょう。

基本、オカマされるのも自分に責任があることがあります。

たとえば、高速道路の渋滞が前方に見えたら、早めに減速して、後続車に知らせること。
渋滞の後方に近付くときには、100メートル手前から時速３０〜４０キロ以下にして近付けば、かなりの安全は保たれます。

一般道路でも早めに減速して、後続車に知らせることです。

あとは、大型バス、大型トラックの前方を走らないように気を付けることです。

保険では、事故は被害者にも責任がかかることを知っててください。

書込番号：18355889　スマートフォンサイトからの書き込み

[norimonobaka]

ミカサアッカーマンさん


>側面や後ろからの追突安全性って軽自動車でも考慮されてるの…？

三菱のiは軽自動車で唯一、後方オフセット衝突に対応しています。

書込番号：18355903　スマートフォンサイトからの書き込み

[LECCEE]

渋滞停止状態で後ろから写真の軽自動車になるような突っ込み方されたら、それこそ避けようがないですし、軽自動車だけでなく普通車でもただではすまないと思います。

書込番号：18355936　スマートフォンサイトからの書き込み

[マイペェジ]

クルマは素の状態で国の安全基準を満たしているはずですから、敢えて手を加える必要はありません。
元々、ドア自体に構造物としての強度はありませんから、樹脂製でもOKだと考えられます。

鉄パイプを組み衝突された場合、外れた鉄パイプが乗員を串刺しにする・・・かもしれません？
それよりもロールケージを組んだ方が良いのかなと。
http://www.carbing.co.jp/japan/article/articleshort.shtml

書込番号：18356004

[JTB48]

軽自動車に限らず運転中は前後左右に気を配ったほうが良いです。いくら自分が気を付けてもドカーンとぶつかるクルマはいます。

書込番号：18356051

[エリズム＾＾]

写真レベルの衝突なら、パッソだろうが、デミオ、フィット、アクアだろうが、おしまいでしょう。
トラックやダンプなら、クラウン、クラスでもおしまいだろうね。
いつも同じ様な写真貼るけど、一度、安全と思われる御自分の車で突っ込まれてみては？
平気なんでしょうねえ…。

書込番号：18356224　スマートフォンサイトからの書き込み

[ミカサアッカーマン]

>サム半金ポーさん
事故の責任が必ずしも被害者に責任がかかるわけではありません。

>LECCEEさん
そうでしょうね。
けど座席まで潰れる可能性は軽自動車のほうが高いです。

>エリズム^^さん
軽自動車と普通車の安全性能が同じとでも？
軽自動車と普通車が正面衝突したら軽自動車のほうが重症な事が殆んどなのに…。

書込番号：18357061　スマートフォンサイトからの書き込み

[DUKE乗り]

明らかにスレの論点からは外れてますよね？。

書込番号：18357079　スマートフォンサイトからの書き込み

[エリズム＾＾]

同じとは書いてない。
トラックやダンプ、トレーラーにやられたら、どの車も同じと言ってるだけ。

書込番号：18357147　スマートフォンサイトからの書き込み

[ミカサアッカーマン]

軽自動車は接触事故により転倒する可能性が高いです。
ウェイクのような背高ミニバンは特に。
そうすると、サイドエアバッグがない軽自動車では頭を強くぶつける可能性が高まります。

相互事故では、軽自動車の方が死亡率が高いと統計データが報告されています。

安全基準をクリアしてるからーと言う人もいますが、その多くが単独事故。対車両でも同型車との事故を想定しての結果。
つまり、軽自動車より頑丈なフレームで重たい普通車との事故では、安全テスト同様の結果にはならないのです。

世界中で販売されている普通車のコンパクトカーと比べても、安全テストの結果は軽自動車の方が劣っているものが殆んどです。

書込番号：18357150　スマートフォンサイトからの書き込み

[ミカサアッカーマン]

クラッシャブルゾーンが短く貧弱なフレームでも同じだと思うなら、安心して軽自動車に乗ればいいのでは？

書込番号：18357169　スマートフォンサイトからの書き込み

[ダイハツウェイク]

やはり子供たちの事を考えると、やっぱりまた大型乗用車に戻った方がいいのか…と読んでて怖くなってきました。
コンパクトで経済的で言うことなしと思ってましたが、やっぱり事故は怖いですね。
誰もが衝突寸前まで、まさか自分は…と思ってるわけですし。
まずは、安全運転に尽力します。

書込番号：18357174　スマートフォンサイトからの書き込み

[cube01]

セダンでは無くボックスタイプを買う以上、安全性は劣るのは覚悟ですが・・。僕はダイハツのみが樹脂に積極的で他社が追随しないのが不思議で・・
あと自動車アセスメントで色々な衝突実験動画を公表してくれたらなと。
僕は、１１月に公表された自動ブレーキの実験動画を見て、今のダイハツの赤外線式では価値が無いと思いスマアシを外しました。

良く言われるウェイクの横転の危険性を含め、発売時には第三者機関による高速走行・衝突テスト・スラローム走行等の同一条件での色々な実験動画が公表され配信されたらなと思います。試乗では分からない部分が多く車選びの際の目安になるかなと・・。
2015/01/11 01:59　[18357463]ナイスクチコミ！

書込番号：18357466

[エリズム＾＾]

樹脂って、見えるところだけですよ。
バックドア全体が樹脂では無い。
後はフレームで強度を出す設計をしている。

コペンはその究極で、外装を変える為に根本からフレームで強度を持たせる様に考えている。
単純に今ある構造のまま樹脂化しているわけでは無い。
スズキや三菱の車体を単純に樹脂化しただけでは強度や捻れは足りないでしょうね。

ただ、前から言われてる様に、ヒケの問題や、板金修理では無くて、全取っ替えが難点かも。
それも、そのうち樹脂パネルの値段が下がる事で解決するでしょうね。

確かに軽自動車は普通車と比較すると、軽く小さい分、事故の時に不利でしょう。
それは否定しない。
だけど、トレーラーの突っ込みや、高速での自損事故では普通車も助からない場合が多いですよね。
クルマ平気でも中の人は耐えられないし。

ダンプやトラックだってスピード出てれば、クラッシュゾーンが無いから逝っちゃうしね…。

書込番号：18357864　スマートフォンサイトからの書き込み

[Jailbird]

どの車両でも衝撃吸収するのはフレームの変形に依存しますので、バックドアパネルの樹脂・鉄板素材はあまり関係ないような気がします。しいて挙げれば、樹脂は曲げの限界点を超えれば割れるということだけでしょう。

ドアのインパクトビームのように補強をするというのも分からなくはないですが、最低限パネルの骨格にボルト締めされていなければ意味はないでしょう。
仮にパイプの溶接では強度が足りず、差し込んだだけでは乗員を傷つけることになりかねません。

それこそCMの「兄ちゃん、ウエイクだよ」の世界になるわけで、やらない方がいいと思います。

軽自動車だから…とか、自動車アセスメント…で、の線引きもナンセンスな話で、衝突する対象・質量・速度・角度によって結果は様々なので、正月早々disりまくっているのもどうかと思いますよね。

書込番号：18358008

[善と悪]

そんなに心配だったら車に乗らない事。

乗るのだったら絶対に事故をしない、もらわない車にしましょうね。

ちなみに効果なんかあるわけないです。

書込番号：18359853

[JOKR-DTV]

クルマって意外と弱いもんで、畳程度の1mの雪が屋根から落ちてきただけでもペシャンコになります。
意外にも無敵なのは、雷くらいですか？軽は弱いって言うけど、バイクよりマシなんでご安心を(^_^)

書込番号：18362671

[νアスラーダAKF-0/G]

＞畳程度の1mの雪が屋根から落ちてきただけ

落ちてきただけって、それってかなりの重量だから・・・
計算上は５２０kgもあるんだよ？
そりゃ壊れるよ。

書込番号：18362916

[はらたいら１０００点]

重要なのはフレームですね。

ドアはなくても強度は対して変わらないかと。

追加棒はかえって凶器になる可能性が大。

書込番号：18366449

[VW6R]

ロールバーを溶接固定と、スポット増しと、ウレタン注入すればかなりの剛性UPになりますよ！

書込番号：18369503　スマートフォンサイトからの書き込み

[cube01]

皆さんのご意見を頂き、スチール装着は見送ります。ただ今回スレで感じたのは、軽への安全性への不信感･･。それは明らかなので有れば同一条件で比較し販売時に動画で公表すべきでは無いかと。
普通車も軽も同じ命です。
これだけ軽自動車の販売比率が上がる状況の中、どこかのメーカーがうちは普通車と同じ安全基準をクリアした軽しか販売しないよと、

使えない赤外線の自動ブレーキでは無く、ミリ波式、カメラ式を搭載します。などの差別かを図るメーカーが出てきても良い時期では無いでしょうか。
可能性は日産かなと、個人の期待を込め本来普通車のメーカーの日産が本気で作る。軽を見たいなと。
恐らく軽に参入するまでは、簡単だとある程度の軽を作ればブランド力で売れると思っていたのでは無いでしょうか？
スレ違いになりますが、今回はウェイクを購入しましたが、かつてトヨタに立ち向かった日産に本気の軽を見せて欲しいなといつも思います。それが全てデザイン、安全性など余裕でクリアする車にならないかなと最近ホンダは本気ですね！ダイハツさんも、スズキさんも！日産&三菱には本気が伝わって来ない・・残念です。
ウェイク購入の際デイズルークスは魅力を感じなかったです・・・。

書込番号：18377681

[JOKR-DTV]

日産は死んでるメーカーです。
サンタナよりダサい外車しか作らないセンスですが、軽を安く作る技術もそれ一本でやってきたダイハツやスズキには遠く及ばず、とりあえず文句言われ嫌われなかった三菱の力を借りないと出来ないのでしょう。

ウェイクの試乗で岡崎さんにホームセンターの足場パイプをスポット溶接したい質問出して頂きたかったです(^_^)

書込番号：18384377

[norimonobaka]

横転時の空間確保の目的が強いロールケージですけど、衝突時にもやはり結構有効なんですかね？

以前に鉄パイプをドア内部に追加してなんちゃってサイドドアビームをしてる人をネットで見かけたことありますけど、あれは意味あるんだろうか・・・

書込番号：19436275　スマートフォンサイトからの書き込み

[eoffice]

バックドアってあんまり衝突安全性には影響はありませんよ。

重要なのは衝突安全ボディー（ダイハツはTAF）です。

そもそも軽自動車のバックドアって手で押しただけで「ベコッ」と凹むくらいですから、樹脂だろうが鉄板だろうが表層ボディー強度は五十歩百歩かと思います。

書込番号：19436570

Xまたはコンフォータブルパック装着の方、教えて下さい

[ダイハツウェイク]

Lのコンフォータブルパック装着車が納車されました。
ふとガラスをみてみると、ダッシュボード横の開かないガラスは「UVS」の表示なのですか、フロントドアのガラスは「UV」としか書いてありません。
まさか製造時に間違って普通のガラスがつけられてないか不安になってます。
みなさんの車はどうですか？
よろしくお答えください…

書込番号：18304544　スマートフォンサイトからの書き込み

[ozizo3]

ディーラーさんに聞いた方が早く、確実ですよ。

書込番号：18304688

[ダイハツウェイク]

返信ありがとうございます。
もちろん、ディーラーに尋ねますが予備知識として知っておきたい…というのがあります。
ご迷惑おかけします。

書込番号：18304714　スマートフォンサイトからの書き込み

[ozizo3]

メーカーの「お問い合わせ窓口」に電話、メールなどで
問い合わせてみては如何でしょうか？

回答になっていなく申し訳ありません。

書込番号：18304727

[ダイハツウェイク]

いえいえ、返答が貰えるだけ嬉しいです。
メーカーにもそういう、車自体の事を問い合わせる窓口があるとは知りませんでした。
ディーラーで「コンフォータブルパックでもドアだけはUVとしか表記されてない」と言われても、多分それが本当か気になり質問してたと思います。
Xまたはコンフォータブルパック装着の方の書き込みをお待ちしております。

書込番号：18304774　スマートフォンサイトからの書き込み

[ＬＡ１００Ｆ]

カタログではフロントガラスはＵＶ＆ＩＲ フロントサイドガラスはスーパーＵＶ＆ＩＲとなってます。

書込番号：18305181

[ダイハツウェイク]

連投すみません。
画像の部分のガラスの刻印が、具体的に何と刻印してあるかが知りたいです。
画像の通り、三角窓はuvsでドア窓はuvとなってます。
どなたか、お教え下さい！

書込番号：18305219　スマートフォンサイトからの書き込み

[出不精太郎]

お待ちかねの
X　コンフォータブルパック装着車ですが・・・

開かないガラスの表示は“UVS”となっていますが、フロントドアガラスの表示は“UV”となっております。

どうやら同じみたいですね！

書込番号：18305223　スマートフォンサイトからの書き込み

[出不精太郎]

とりあえず画像貼っときます。
上がフロントドアガラス、下が開かないガラス

と、カタログ↓
http://m.daihatsu.co.jp/lineup/wake/function/index.htm

書込番号：18305257　スマートフォンサイトからの書き込み

[ダイハツウェイク]

>>出不精太郎さん

画像まで貼っていただき、感謝感激です。
安心しました。これでぐっすり眠れます。
ありがとうございました！

書込番号：18305319　スマートフォンサイトからの書き込み

納車待ち期間は？

[heroちゃん]

11月22日に契約しました。ですが、まだディーラーから納車日の連絡がありません。
みなさん、契約から納車までどのくらいの期間がありましたでしょうか。
皆さんの情報をお待ちしております。

書込番号：18287069

[のぼんびん]

こんにちは。
私は11月23日契約で1月12日納車予定です。
年内生産ですが北海道なので正月休みを挟んでの船便出荷になるそうです。

書込番号：18287364　スマートフォンサイトからの書き込み

[revmakoto]

こちらは11月15日契約で11月28日納車でした。
ディーラーに到着が25日で、optナビやコーナーセンサー装着しました。
グレードはL SA 2WD 色はブルーでした。

書込番号：18287980

[hiroxx28]

11月23日契約で1月15日納車予定、G SA パール白 2WDです。

書込番号：18289898　スマートフォンサイトからの書き込み

[くろりん2000]

こんにちは、愛知県民です。
11月13日に契約し、25日頃連絡ありましたよ、12月8日に九州工場で生産し、船で運ばれるから納車予定は12月20日前後になりますと連絡ありました。
で12月17日に再度納車決定日を決める連絡ありましたよ。
なので、納車待ち期間は、約1ヵ月と１週間くらいになります。

書込番号：18290036　スマートフォンサイトからの書き込み

[ガチャルカ]

愛知県民、販売会社は名古屋ダイハツです。
納車待ち期間は、１ヶ月と１週間位です。

Ｇ ＳＡ ４ＷＤ　パールホワイト
契約：１１月１５日(土曜)　メーカー発注は１７日(月曜)かと思います
納車：１２月２３日(火曜・天皇誕生日)

納車日までの一連の流れ(下記)については記憶が合っていれば契約から２週間後位にディーラーへ
行った際にお聞きしました。
生産日は１２月８日の週→１５日に船が出港→ディーラー納車が２０日(土曜)という具合です。

で、２０日(土曜)に社外ホーンとスタッドレスタイヤを持ってディーラーへ行って来ました。
実際のところ金曜日に連絡は有ったのですが、ディーラー納車は予定より１日早い１９日でした。

社外ホーン取付けに関して興味がある方は、「社外ホーンについて」をご覧ください。

また、補足で情報をあげておきますが、先日の大雪の影響で高速道路が通行止めになる等
交通機関に影響が出たせいで、発注した部品の納品が遅れているとの事でした。
私もオプションで頼んだフードガーニッシュ(メッキ)が納車日に間に合わなくなりました(泣)

書込番号：18290565

[あんじぃ〜]

11月末より交渉を始め12月2日に契約して年末28〜30日ぐらいに納車予定です。

書込番号：18300925

[heroちゃん]

成約して、一ヶ月がたちましたので、問い合わせをしてみました。すると、１月第三週か、四週との返答でした。
皆さんより、期間が長いのは、タイミングとオプションの関係かと自分なりに自分を納得させました。楽しみが先まで続くと考えました。
その間、キーカバーやペットを助手席にのせるので、シートベルトキャンセラーや防水シートカバーなどを購入して納車の日を楽しみにします。

書込番号：18306853

[heroちゃん]

昨日ディーラーから納車日が遅れるとの報告がありました。同時期に成約された方はもう納車されたというのにタイミングが悪いと言うしかないようですね。
今のところ、２月初旬だそうです。次は何を考えて待てばいいでしょうか？

書込番号：18355355

[ユダ UD]

自分は12月14日契約で、2月上旬納車予定と言われてました。

雪が多いので3月納車希望してましたが、今日 連絡があり来週にはﾃﾞｨｰﾗｰに入荷すると言われました。

引き延ばしても2月中には納車されると思います。

ｸﾞﾚｰﾄﾞはG SA 4WDで、色はｶｰｷです。

ｸﾞﾚｰﾄﾞや色でも納車期間が変わるらしいので、ｶｰｷは人気無いのかなと感じました(^_^;

書込番号：18358494