MIRAI (ミライ)
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MIRAI (ミライ)の新車
新車価格: 741〜861 万円 2020年12月9日発売
中古車価格: 58〜513 万円 (170物件) MIRAI (ミライ)の中古車を見る
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MIRAI (ミライ) 2014年モデル | 473件 | ![]() ![]() |
MIRAI (ミライ)(モデル指定なし) | 252件 | ![]() ![]() |
このページのスレッド一覧(全11スレッド)

内容・タイトル | ナイスクチコミ数 | 返信数 | 最終投稿日時 |
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45 | 10 | 2021年2月12日 22:22 |
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24 | 6 | 2020年5月20日 18:33 |
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0 | 9 | 2019年11月17日 09:45 |
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11 | 4 | 2016年11月11日 18:38 |
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75 | 17 | 2017年9月24日 13:20 |

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自動車 > トヨタ > MIRAI (ミライ) 2020年モデル
近くに水素ステーションがありませんので買えませんが、
他人の納めた税金を優先的に使うとも考えられますので、お得では?
書込番号:23853523
4点

自分の税金では有るが使っものの勝ち?
税金のほぼ全てはサラリーマン…
私の税金をこんな事に使って欲しくは無いんですけどね。
書込番号:23853658 スマートフォンサイトからの書き込み
3点

財布には優しくないですが、環境に優しいんですから、そんなに事言わないでください🙂
書込番号:23854691 スマートフォンサイトからの書き込み
4点

取り敢えず、おめでとう、納期はいつ頃でしょうか?
楽しみが先に有りますか。
書込番号:23854740 スマートフォンサイトからの書き込み
1点

補助金(皆さんが納めた自動車関連税)は、全部トヨタにといられてるだけですよ。
アメリカでは、ベースグレードが50、000ドル(約515万)でかつ15000ドル(約154万)分の
水素燃料がもらえるんですって。
https://tflcar.com/2020/12/2021-toyota-mirai-review-video/
アメリカまでの輸送費などの上昇分を加味してなくても、車の価値は500万ほどということ。
200万上乗せして700万で販売して、補助金分はトヨタがもらうという構造です。
書込番号:23855305
11点

補助金(皆さんが納めた自動車関連税)は、日本企業トヨタにといられ、回って日本国民に帰ってくる。
補助金(皆さんが納めた自動車関連税)は、ベンツBMWなど外国車メーカーにといられると日本国民に帰らない。
みなさん、国産メーカーから買って景気回復に貢献しましょう。
書込番号:23893616
3点

おめでとうございます。
私も購入希望だったので
ディーラーに行って気になることがあって1点質問してきました。
それは開発責任者の方が発表会でトヨタブランドとして最初にアドバンストドライブを
つけることをお約束しますとおしゃっていたので。
今購入しても有償でも構わないのであとからつきますか? と尋ねたら
不愛想(セールス失格)につきません それがなにか。
パンフレットに付くなんて書いてないですから。
その後無言。(案内の方は親切でした)
すいませんでしたと言って帰りました。
個人的には今購入は後悔しそうでみおくりました。
書込番号:23910474
4点

>HAZIさん
購入検討中です。
仰る通り、高度自動運転技術(Advanced Drive)搭載モデルが、2021年中に発売されます。
私もこれを待っています。
そのディーラーとはどの系列のトヨタ店でしょう?顧客管理が綿密なトヨタにしては珍しいですね。
先日試乗に行きましたが、とても丁寧な対応でした。新型ミライに力を入れているようです。
書込番号:23962619
0点



自動車 > トヨタ > MIRAI (ミライ)
水素ステーションが県内に1ヵ所しかありません。しかも近くない。
こんな状況じゃやはり厳しいですかね?
今までミライ購入者で同じような状況で購入した。または県内には1ヵ所もないけど購入したという方はいらっしゃいますか?
書込番号:23405917 スマートフォンサイトからの書き込み
6点

>kk0814さん
家から数分以内に水素ステーションがある方以外の購入は正直お勧めできないと思います。
新型が発売されれば公共施設が必ず購入するのでプレミア価格はつくと思います。
ただ最初の2年だけでしばらく経ったらまた値落ちはするでしょう。
一般の方でこの車を躊躇なく購入できる方は別の外国の車を購入した方が満足感は高いと思います。
ただ環境を考えているというアピールのある気持ちのある方は購入してもいいのでないでしょうか。
お金の事を考えなければ購入する価値のある車だと思います。
なぜならば開発費だけでも何百億円ってかかっているのでそれを考えれば安い車だと思いますよ。
書込番号:23406421 スマートフォンサイトからの書き込み
4点

>kk0814さん
まずは中古を購入して1ヶ月の使用感覚を試した方が良いと思いますよ。
それでやはり無理だと思えば新型を購入することは諦めた方がいいと思います。
実は言うと私も中古価格が激安だったので購入しようと思いましたが、やはり維持管理が厳しく近くに水素ステーションがないので購入は諦めました。
書込番号:23406429 スマートフォンサイトからの書き込み
3点

これを購入検討される理由は何でしょうか?環境面を考えてでしょうか?それにより検討車種は柔軟に検討されるのが良いと思います。水素ステーションが近くにないのは致命的ですね。どのくらいの距離か分かりませんが、ガソリンスタンドレベルの距離でないと立ち行かなくなると思います。
書込番号:23406565 スマートフォンサイトからの書き込み
6点

一番近い場所まで何km離れているのでしょうか?
水素ステーションは,結構面倒らしく,最寄りのとこは昼間しか営業していなくて,ほとんど車が停まっていません。
どういう営業モデルなのでしょう!?
車1台に補助金200マン以上出てましたよね!?
燃料補給は掛け売り(会社経費)の関係で,国道近くまで出向くそうです。
ミライが社有車で,あまりに乗らないのでバッテリー上がりが起きたそうです。
書込番号:23406977
2点

>akaboさん
>Hirame202さん
>くまごまさん
やはり近場にステーションがないと厳しいですよね...
自宅から21kmくらいで30分くらいの場所にありますがわざわざ毎回行くのはちょっと。
見た目が凄くよい感じで航続距離も500km以上あるようで欲しいんですけどね。
書込番号:23413063 スマートフォンサイトからの書き込み
1点



自動車 > トヨタ > MIRAI (ミライ)
MIRAIをディーラーオプションナビなしで購入しました。
社外ナビの取り付けをカー用品店にお願いしたところラジオアンテナ線が無くて繋がらないと言われてしまいました。
MIRAIで社外ナビを付けている方でラジオアンテナも問題なく繋がっている方はいらっしゃいますでしょうか?
もしいらっしゃれば、取り付けたナビも教えていただけるとありがたいです。
私が取り付けようとしたナビはケンウッドの
MDV-M906HDLになります。
書込番号:22969070 スマートフォンサイトからの書き込み
0点

アルパインのクルマ別製品取付け情報にも載ってないですね。
配線コネクタすら無いというのは考えづらいですが。
書込番号:22969125
0点

>arminminさん
DOPのDSZT-YB4Yが取付出来るのだから社外ナビならEVC-5002の様なラジオ変換ケーブルで接続出来なのでしょうか?
量販店で取付されているなら違うのかも知れませんが…?
書込番号:22969754 スマートフォンサイトからの書き込み
0点

>茶風呂Jr.さん
そうなんですよ、ディーラーナビにも接続することはあると持ったのですが、カー用品店の取付担当の方が配線無くて取り付けられなかったとおっしゃってまして。
ラジオ配線がないとVICS情報取得できず困ってしまいました。
>F 3.5さん
カー用品店の方も取付前は変換ケーブルでつけられますとおっしゃってくださっていたのですが、実際に取付してもらうとアンテナからの配線そのものが見当たらないとおっしゃっていて・・・。
変換するものがないためラジオ配線はできないとのことでした。
いまディーラーさんに車を預けて確認してもらっているのですが、社外ナビなのであまり期待はしないでほしいと言われ、少しでも情報をもらえると非常にありがたいのですが。
書込番号:22972961
0点

>arminminさん
調べてみます。
もしラジオアンテナコネクターが無ければ最悪VICSであればフィルムアンテナを貼ればOKでは…(ラジオ感度は?ですが)
書込番号:22974471 スマートフォンサイトからの書き込み
0点

>arminminさん
トヨタ、ダイハツのナビ関係が詳しく載っているサイトでもミライのナビ関係は載っていませんでした。
申し訳ありません。m(_ _)m
書込番号:22976442 スマートフォンサイトからの書き込み
0点

>F 3.5さん
とんでもないです。
調べていただきありがとうございます!
ディーラさんの調査結果を待ってご報告させていただきます。
書込番号:22978865
0点

>F 3.5さん
>茶風呂Jr.さん
返信ありがとうございました。
昨日ディーラさんからMIRAIが返ってきました。
結論から言えばラジオアンテナ線が他車とはことなるコネクタだったため、カー用品店ではつけられなかったのでは?ということでした。
特殊な形状のコネクタらしく、専用の変換コネクタが必要だったらしいです。
いろいろと調べていただきありがとうございました!
書込番号:22999521
0点

>arminminさん
無事接続出来良かったです。
色々な車種にナビ取付していますがトヨタ車に通常使われているコネクターと違うのなら興味があります。(聴いた事は無いですが)
書込番号:22999544 スマートフォンサイトからの書き込み
0点

>arminminさん はじめまして。
私もMIRAIをナビなしで契約しました。今月末納車です。
ナビは同じくケンウッドのMDV-M906HDLにしようと思います。
うまく取り付けられるか、心配なので、教えて下さい。
ネットで探すと、906HDLを取り付けた人がいて、ドンピシャだと書かれていました。
サイズはぴったりでしょうか。またETC2.0は有効にできるでしょうか。
アンテナ線を変換する部品の入手方法がもし分かれば、教えて下さい。
よろしくお願いします。
書込番号:23052262
0点



自動車 > トヨタ > MIRAI (ミライ)
MIRAI (ミライ)もヤットEVのカテゴリーに入れて貰いましたネ! (^−^)
HPを見たのですが駆動用バッテリーの容量が記載されて無い様な、見逃したのかな?
名前がMIRAI (ミライ)なのに、リチウム電池で無いのが残念な気がしました。
1点

ミライはニッケル水素34個直列、6.5Ahと記載あります。
プリウスと同じわけではありません。
プリウスは、リチウムの車種とニッケル水素の車種使い分けしてます。
どのように使い分けかの確認していません。
プリウスのニッケル採用車は、28個直列。
最近の車のカタログですが、諸元は、直ぐに出てきません。
スペックのページをだして、それから、諸元のファイルを開かないとダメです。
言葉の統一もされていない様です。
書込番号:20379814
6点

>ウッカリボンヤリさん こんにちは
HPの説明の kwh ≠ wh など 統一されてませんネ (>_<)
プリウスのリチウムの車種とニッケル水素の車種の使い分けは!
4wd車がニッケル水素搭載の様でした。
詳しい回答ありがとうございました m(__)m
書込番号:20382455
1点

> プリウスのリチウムの車種とニッケル水素の車種の使い分けは!
> 4wd車がニッケル水素搭載の様でした。
いいえ違うようです。
http://toyota.jp/pages/contents/prius/004_p_001/pdf/spec/prius_spec_201512.pdf
この右端に、E2WDが有りますが、これは、リチウム。
その隣のSには、2WDと4WD 有りますが、ニッケル水素のみです。
PDFデータ作成ミスかなと推測です。
余にもお粗末な担当者です。
書込番号:20383290
2点



自動車 > トヨタ > MIRAI (ミライ) 2014年モデル
無知ですいません。
マフラーらしきものから水を噴射しながら走ってますが、後続車にどうなんですかね?
後続車にとっては晴れてても多少は雨天時のように泥汚れが付くと思いますが…
書込番号:18333963 スマートフォンサイトからの書き込み
10点

まぁ多少の汚れを気にするなら先行車に近づかなければ良いだけですから何とでもなります。
ガソリン車でも水飛ばしてる車はそれなりにいますし。
それよりも問題は水素カーが増えても水が垂れ流しの構造が変わらない場合です。
道路が常にびしょびしょになり車間距離所ではなくなります。
さらに冬季が問題です。
どうなると思います?当然道路が凍るんですよ。雨や雪が降らなくても。
事故が多発しちゃいます・・・。
そのうち排ガスと同じ様に走行中の水排出量が制限されるかもしれませんね。
書込番号:18334126
10点

それを言ったら排気ガスだって似たようなものです。
それこそ古いディーゼル車なんかとくにね。
書込番号:18335427 スマートフォンサイトからの書き込み
8点

排水をどうするか・・・実際に大量に噴射までされると困るわけで・・・。排出するものはクリーンである反面、後続車をダーティにする恐れ、なるほど考えると面白いです。冬季の問題もなるほどです。
発生した水をどう処置するかをうまく考えないと、丁社にとって背水の陣ですな。
書込番号:18336232 スマートフォンサイトからの書き込み
5点

考えられる排水の利用法
・排水を循環させて各機関を冷却し、余剰分だけ少しずつ流す。
・ある程度貯まったら排出を促すメッセージ表示→水素ステーションに立ち寄って排出、このときドライバーもついでにトイレで水分排出。
・室内にチューブを渡し、乗員がチューチュー飲む。※粉末ジュースの素はトヨタ純正品をお使いください。
書込番号:18336275 スマートフォンサイトからの書き込み
12点

返信ありがとうございます。
映像ではけっこうな量の水を噴射してたと思います。
ガソリン車と同様に踏めば踏むほど排水するなら、後続車はワイパーの作動が必要かも?(笑)
排水口は下向きだったので直接当たらないにしても、間に入った車が水を跳ねあげそうですね。
道路の砂と混じった汚水が愛車に・・・
水を撒きながら走るので埃が舞うのは抑えられそうですね。
こんなことメーカーも考えてデビューさせたはずですが、素人考えの素朴な疑問です。
中国で1台でも多くミライが売れることを願ってます♪笑
書込番号:18337686 スマートフォンサイトからの書き込み
5点

ガソリンの主成分は C6H14 くらいですから水素が 2/3 くらいです。
MIRAI の燃費はプリウスより 35% くらい悪いので、同じように走行した場合は MIRAI とプリウスが生じる水の量は同じくらいでしょう。
一般のガソリン車の効率はプリウスより悪いので MIRAI よりも多くの水を生じて排出しているはずです。
ガソリン車の排出する水が MIRAI よりも目立たないのは、排気温度が高く水蒸気や湯気となって排出されているからと考えられます。
MIRAI も排気管の構造を工夫して霧化するような工夫をすれば問題はないでしょう。ノンドレンのエアコンと同じような仕組みで良いと考えられます。
書込番号:18342553
1点

常に排水してるわけではなく、生成された水はタンクに貯めておいて、停車時に排水するようです。H2Oボタンを押すことでも排水できます。
書込番号:18369089
5点

写真が好き!さん
そういうシステムなんでしたか。
それなら水をかぶることもありませんね♪
書込番号:18370313 スマートフォンサイトからの書き込み
0点

>H2Oボタンを押すことでも排水できます
排水時のBGMは、やっぱり「想い出がいっぱい」といきたいもんです。ジョロジョロとかゴーッとかの無機質な音だと、トイレみたいですから・・・なにしろH2Oボタンですから。
書込番号:18370637 スマートフォンサイトからの書き込み
1点

マフラーから水をいっぱい出せると言えば、・・・思い出すのは・・・
「007サンダーボール作戦」のハイライトシーンで、ボンド(ショーンコネリー)が乗るアストンマーチンのトランクから防弾用の金属板がギューンとせり上がり、左右両側のマフラーから高圧放水ブシャー!
(解らない人はこの映画のデーヴイデーをご覧ください。)
書込番号:18370923 スマートフォンサイトからの書き込み
1点

駄洒落封印さん
Miraiは燃料電池+EVみたいなもので、マフラーは付いてません。
書込番号:18379219
2点

写真が好き!さん>
レスありがとうございます。マフラーがそもそもないんですか・・・なるほどです。
書込番号:18381044 スマートフォンサイトからの書き込み
1点

先日、高速道路で先行者としてMIRAIの後を走行しました。100q出るか出ないかで走行車線を走ってましたが、かなりの水をかぶりワイパーを使いました。完全にきれいな水なのか疑問です。白くなりましたので…そんなに車間を詰めてませんがあの水は困りますね。ガソリン車のアクセルを踏み込んだ時に排出される水とあまり変わりませんね。嫌だったので車線を変更しましたが、後続車も同じように車線変更しワイパーを使ってました。その後もMIRAIは悠然と走行車線を走ってました。トヨタはどう考えているのか聞いてみたいものです。
書込番号:20834757
10点

飲める水と吸ったら死ぬガスどちらが良いですか?
書込番号:20962624
3点

基本的に日産ノート ePower と同じ構造で、違うのはガソリンと水素かだけです。
ノートはガソリンで電気を発生しモータで走ります。
トヨタの MIRAI は水素で電気を発生しモータで走ります。
よって、どちらが使い勝手が良いかは、ユーザーが考えれば良いだけですね。
書込番号:21224448
1点

県内に水素スタンドは県庁所在地に一箇所だけ、自宅から往復100k以上
EV用充電機は、よく渋滞する国道沿い日産ディーラーに1台、大規模商業施設に2台(どちらも30分以内)
充電中の車を見たことないです。走行中リーフはたまに見かけます。
書込番号:21224546
0点


MIRAI(ミライ)の中古車 (全2モデル/170物件)
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MIRAI Z エグゼクティブパッケージ モデリスタエアロ OP20インチAW 白内装
- 支払総額
- 330.0万円
- 車両価格
- 318.0万円
- 諸費用
- 12.0万円
- 年式
- 2021年
- 走行距離
- 2.0万km
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- 支払総額
- 299.8万円
- 車両価格
- 285.1万円
- 諸費用
- 14.7万円
- 年式
- 2021年
- 走行距離
- 5.7万km
-
- 支払総額
- 118.0万円
- 車両価格
- 98.0万円
- 諸費用
- 20.0万円
- 年式
- 2015年
- 走行距離
- 3.8万km
-
- 支払総額
- 68.8万円
- 車両価格
- 59.9万円
- 諸費用
- 8.9万円
- 年式
- 2019年
- 走行距離
- 5.1万km
-
MIRAI ベースグレード 衝突軽減ブレーキ/純正ナビ/バックカメラ/ETC/革シート/パワーシート/シートヒーター/ステアリングヒーター/シートメモリー/LEDヘッドライト/スマートキー/純正AW
- 支払総額
- 95.8万円
- 車両価格
- 80.9万円
- 諸費用
- 14.9万円
- 年式
- 2016年
- 走行距離
- 4.6万km
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- 諸費用
- 20.0万円
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- 支払総額
- 68.8万円
- 車両価格
- 59.9万円
- 諸費用
- 8.9万円
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MIRAI ベースグレード 衝突軽減ブレーキ/純正ナビ/バックカメラ/ETC/革シート/パワーシート/シートヒーター/ステアリングヒーター/シートメモリー/LEDヘッドライト/スマートキー/純正AW
- 支払総額
- 95.8万円
- 車両価格
- 80.9万円
- 諸費用
- 14.9万円