トヨタ MIRAI (ミライ) のクチコミ掲示板

実質負担額は幾らでしょうか？

[つりよか]

【使いたい環境や用途】
社用車　通勤
【重視するポイント】
価格　イメージ　燃費
【予算】
850万
【質問内容、その他コメント】

購入を決められた方、実質負担額は幾らでしたか？
補助金を差っ引いた実質負担額を知りたいです。

本日、Z エグゼクティブパッケージに試乗のあと、見積りを
出してもらいました。ほぼオプションは選べませんが、
車体色はプレシャスホワイトパール、ムーンルーフ、20インチタイヤ、ボディコーティング、ドアバイザー、カーペット、ナンバープレートフレーム、この内容で総額870万円、これを850万になんとか出来る、との事。ここから、補助金1,173,000円を引くと、実質負担額は約733万円。

都道府県によっては追加の補助があるようで、もし新年度に予算が増えるなら4月以降に再考したいと思いますが、コロナ禍で国も地方自治体も電気自動車、燃料電池車への予算が縮小したりするのか気になります。

書込番号：23898291　スマートフォンサイトからの書き込み

[高級SUV]

＞つりよかさん
千葉県補助金がないので見積の購入金額になります。
水素ステーションは江東区の潮見と同じく江東区の有明に2カ所ありますが9時から17時で閉まってしまいます。
矢張りEVの方が現実的だと思います。

書込番号：23919611　スマートフォンサイトからの書き込み

[らぶくんのパパ]

＞つりよかさん
残念ながら前モデルより補助金減っていますね

今の国会で成立する予定の補正予算では条件満足すると140万ほどになるようです。
細かい条件等はディーラーで確認してください。
https://www.meti.go.jp/press/2020/12/20201222006/20201222006.html

書込番号：23919751

[つりよか]

返信ありがとうございます。
水素ステーションが早く閉まるのは不便ですよね。
当方、通勤途中に水素ステーションがありますので
その点はなんとかなりそうですが、まだ思案中です。

書込番号：23920540　スマートフォンサイトからの書き込み

[つりよか]

返信ありがとうございます。
新年度補正予算、私もチェックしてみましたが
初代なみの補助は無理そうですね。

書込番号：23920542　スマートフォンサイトからの書き込み

JBL

[akapri]

先ず、オーディオレスの注文ができないことを不満に思っていました。
クルマが来て、今どき珍しくなったCDを掛けてみたところ、もっさりした音にげんなり、しかもSD録音設定がありません。
試しにブルートゥースでスマホの音源を飛ばしてみると、音が変わりました。
さらにDAPをUSBで繋いでみると激変しました。某マーク・レヴィンソンなど比べものになりません。
国産車の純正オーディオとしては、音楽ジャンルを問わない優れた音を聴かせてくれるクルマだと思います。

書込番号：23874235

[あいによし]

akapriさん、こんにちは

うちはカロナビですが、ブルートゥースとUSBではカーオーディオでさえクオリティの差は歴然です、音質を気にしたらブルートゥースはちょっとパスですね。

書込番号：23874832　スマートフォンサイトからの書き込み

注文しました

[肉まみれ坊やK]

値引き五万だけど仕方ないっす

書込番号：23853182　スマートフォンサイトからの書き込み

[ぜんだま〜ん]

補助金いっぱい貰えるべさ(^^)/

書込番号：23853385

[JTB48]

補助金って回り回って自分の税金ですよ。

書込番号：23853474

[funaさん]

近くに水素ステーションがありませんので買えませんが、
他人の納めた税金を優先的に使うとも考えられますので、お得では？

書込番号：23853523

[麻呂犬]

自分の税金では有るが使っものの勝ち？
税金のほぼ全てはサラリーマン…

私の税金をこんな事に使って欲しくは無いんですけどね。

書込番号：23853658　スマートフォンサイトからの書き込み

[fine6103]

財布には優しくないですが、環境に優しいんですから、そんなに事言わないでください🙂

書込番号：23854691　スマートフォンサイトからの書き込み

[fine6103]

取り敢えず、おめでとう、納期はいつ頃でしょうか？
楽しみが先に有りますか。

書込番号：23854740　スマートフォンサイトからの書き込み

[高い機材ほどむずかしい]

補助金（皆さんが納めた自動車関連税）は、全部トヨタにといられてるだけですよ。

アメリカでは、ベースグレードが５０、０００ドル（約５１５万）でかつ１５０００ドル（約154万）分の
水素燃料がもらえるんですって。

https://tflcar.com/2020/12/2021-toyota-mirai-review-video/

アメリカまでの輸送費などの上昇分を加味してなくても、車の価値は５００万ほどということ。
200万上乗せして７００万で販売して、補助金分はトヨタがもらうという構造です。

書込番号：23855305

[Akito☆]

補助金（皆さんが納めた自動車関連税）は、日本企業トヨタにといられ、回って日本国民に帰ってくる。

補助金（皆さんが納めた自動車関連税）は、ベンツBMWなど外国車メーカーにといられると日本国民に帰らない。


みなさん、国産メーカーから買って景気回復に貢献しましょう。

書込番号：23893616

[HAZI]

おめでとうございます。

私も購入希望だったので
ディーラーに行って気になることがあって１点質問してきました。
それは開発責任者の方が発表会でトヨタブランドとして最初にアドバンストドライブを
つけることをお約束しますとおしゃっていたので。

今購入しても有償でも構わないのであとからつきますか？　と尋ねたら
不愛想（セールス失格）につきません　それがなにか。
パンフレットに付くなんて書いてないですから。
その後無言。（案内の方は親切でした）
すいませんでしたと言って帰りました。
個人的には今購入は後悔しそうでみおくりました。

書込番号：23910474

[yomogi0506]

＞HAZIさん

購入検討中です。

仰る通り、高度自動運転技術（Advanced Drive）搭載モデルが、2021年中に発売されます。
私もこれを待っています。

そのディーラーとはどの系列のトヨタ店でしょう？顧客管理が綿密なトヨタにしては珍しいですね。
先日試乗に行きましたが、とても丁寧な対応でした。新型ミライに力を入れているようです。

書込番号：23962619

実際の残価設定は

[外様]

購入を検討していますが実際の支払い額がいくらになったか教えていただけませんか？
購入を検討していますが補助金と合わせてリーズナブルに買えるならぜひ購入したいと思います。よろしくお願いします。

書込番号：23849093　スマートフォンサイトからの書き込み

[ちやんちやらぷつぷ2]

頑張ってくださーい。

書込番号：23849130　スマートフォンサイトからの書き込み

[ぜんだま〜ん]

(^_^)v

書込番号：23849245

[肉まみれ坊やK]

＞ぜんだま〜んさん
やるっきゃないんじゃないと

やるっきゃknight

書込番号：23853326　スマートフォンサイトからの書き込み

[つりよか]

ディーラーで見せて貰った資料では、3、4年後の
残価は確か28％、23％だったと思います。
僅か３年で70％以上落ちるんですねー、って言う
会話をしましたので、こんな数字だったかと。

書込番号：23899757　スマートフォンサイトからの書き込み

[ＫＥＵＲＯＮ]

＞外様さん
＞つりよかさん

残価設定金額ですが、
今年になってから見直しされて
5年30%まで上がっていました。

普通のガソリン並みではないにしろ、
一月辺りで改善されたので、
もう少し様子をみるのも有りかもしれません。

書込番号：23953906　スマートフォンサイトからの書き込み

新型ミライ燃費性能

[fine6103]

カタログです各グレードの燃費性能が違ってますが、詳しくご存知の事わかりましたら、どうぞご教示お願いします。
Zタイプ750km消費率135km
Gタイプ850km消費率152km
走れる距離が満タンで100kmの違えは大きいです。

オプションで20インチ装着なんてオチは無いですよね？
もし、そうで有ればきちんと提示されなければ？

書込番号：23848691　スマートフォンサイトからの書き込み

[MIF]

諸元表とか装備表みたけど間違い探しやってるみたいで疲れた…。

うーん、電気で動く以上はプレミアムサウンドとか電気系充実してるZのほうが
システム的な消費電力が大きいって事なんですかねぇ？

それともGとZで走りの制御が若干違ったりするんですかねぇ？

書込番号：23848737

[cbr600f2とし]

＞fine6103さん

装備重量とかじゃないんですか？

書込番号：23848861

[fine6103]

＞cbr600f2としさん
ZとGの総重量差は僅か約10kgです。
ほんとうに、不可解。

書込番号：23849009　スマートフォンサイトからの書き込み

[fine6103]

＞MIFさん
うーん、ほぼ電装品等を加味しても、走行可能距離が100kmの違うのって？
システム的と言うのであれば、キッチリとアナンスすべきでは？

書込番号：23849067　スマートフォンサイトからの書き込み

[らぶくんのパパ]

＞fine6103さん
確かに差が大きくて不可解ですが、少しの測定差が計算で大きくなっているものと思います。
EVやPHVの航続可能距離は国土交通省の審査機関に於いて測定されますが昔はバッテリーも小さく、実際にバッテリー満充電から走れなくなくなるまでシャーダイナモ上でモード走行(JC08やWLTC)して測定されていました。
http://www.ataj.or.jp/technology/ev_hev_efficiency/ev_hev_efficiency5.html
ところがバッテリーが大きくなり400kmや580kmになると実走行はできませんので、ある回数モード走行してその距離と電力消費量、バッテリー容量から計算し航続可能距離を判定する手法にかわっているとおもいます。
https://www.ntsel.go.jp/Portals/0/resources/forum/2012files/1106_1145.pdf

FCVも満充填してから750kmや850kmを実際に走らせているわけではなく、水素の使用量と走行距離を元に計算していると思います。
想像される手法としては満充填してモード走行を何回か繰り返して再度水素を満充填します。 その走行距離と充填量、タンクの大きさで計算した値が750/850ということではないかと思います。
その為、少しの計測値の差が100kmになっているのかと、、、、
メーカーとしては国土交通省の審査期間がやっているのでその値を国土交通省審査値として書くしかないわけです。

書込番号：23849183

[fine6103]

＞らぶくんのパパさん
お世話様です。丁寧な、説明もありがとうございます。
もしそうで有れば、G，もZも同じ条件で測定計算しないと行けませんね？
システムが違ったり、計算方法が別なら理解ができます。
メーカーには丁寧な、説明を希望します。

書込番号：23850782　スマートフォンサイトからの書き込み

[らぶくんのパパ]

国土交通省審査値

＞fine6103さん
同じ条件で測定していると思いますよ
測定はメーカーではなく国土交通省の審査機関が実施します。
その為、どの車でも燃費などの数値には国土交通省審査値と注釈がつきます。
公平に測定する義務がありますから省内で決められた測定手順に基づいて測定、計算方式に基づいて計算されていると思います。
測定器等の精度もありますから、同じ車を複数回測定しても差は出てくると思います。
多分測定は850kmの1/20も走らせていないと思いますから、わずかな違いが大きく計算されてしまいます。

ちなみにガソリン車の燃費もモード走行してその時の距離と消費燃料を計りますが、距離はシャーシダイナモ上を走らせるので極めて正確であり、ガソリン消費量は排気ガスの中に含まれるある物質の量を測定するらしいです。
水素の消費量がどこまで精密な測定ができるのかわからないです。

書込番号：23850958

[NSR750R]

新型ミライのインバーターはデンソーの新開発次世代パワーデバイスが搭載されているそうです。

ＩＧＢＴではなくＳｉＣのパワーモジュールです。

ＳｉＣに変わるだけで、省電力、省スペース（スイッチング周波数が２ケタ上がり、トランス、コンデンサーが小さくなる）

他車にも波及してくるのを期待してます。

Ｅテレでやっていた窒化ガリウムではないです。

書込番号：23851986

[たつや78]

＞fine6103さん
19インチ　20インチタイヤそれぞれ転がり抵抗がことなります。メーカーは19インチ　ブリヂストン、20インチ　ファルケンです。

書込番号：23852139　スマートフォンサイトからの書き込み

[fine6103]

＞たつや78さん
やっぱりですか!　標準仕様が19インチ外径741センチ、20インチ729センチ、ですね。
今日メーカーに電話で問い合わせたら、言ってました。
でも、なんで？オプションですよね？

書込番号：23852687　スマートフォンサイトからの書き込み

[fine6103]

失礼しました、タイヤ外径単位はmmです。

書込番号：23852698　スマートフォンサイトからの書き込み

新型注文しました

[fine6103]

タイプZ　プレシャスシルバー　発表と同時に注文しました
納車時期と補助金の総額が気になります。

書込番号：23847746　スマートフォンサイトからの書き込み

[正卍]

どっかの記事で補助金込み540万円って記載されてましたよ。申請すれば4年縛りもあるから初回車検を通す前提で計画しないと大損します。

無断で売却してバレると全額補助金返還しないと駄目になるのでお気をつけて下さい。どうしても何らかの理由で所有年数が4年未満で手放す場合は申請してから一部返還義務が生じます。

書込番号：23847765　スマートフォンサイトからの書き込み

[ちょいわるオヤジかな？]

こんばんは　私も注文しました　グレード　Z　プレシャスホワイトです
どうしても20インチホイールが好みにあわず19インチです　内装のカッパー仕上げができないのは残念ですが
乗り心地優先ということで、、、(笑)

納車時期は補助金の期限ギリギリかなと言われてます　もし過ぎたら４月まで登録待つかもです

まあとにかく楽しみです

書込番号：23847814

[エメマル]

水素ステーションが近所にあれば良いですが、都市部以外は毎回小旅行ですね。東北旅行なんて怖くて行けそうにありません。
https://toyota.jp/mirai/station/

書込番号：23848108

[ゆいまなぱぱ]

補助金はどのグレードも117万だと思います。

私も昨日試乗してきましたが、外観・内装・乗り心地とも高級感溢れてましたね！あとは補助金が今年度分間に合うかどうか、水素ステーションの拡充(営業時間も)がどの程度進むかで、購入を決めたいと思いました。

試乗中、周りの車からの視線はかなり感じましたよ（笑）

書込番号：23848153　スマートフォンサイトからの書き込み

[fine6103]

そうですね!
覚悟してます。　ありがとうございます。＞正卍さん

書込番号：23848656　スマートフォンサイトからの書き込み

[fine6103]

＞ちょいわるオヤジかな？さん
そうですね、私も同感です。
不安と共に楽しみです。

書込番号：23848660　スマートフォンサイトからの書き込み

[fine6103]

＞エメマルさん
初めまして、そうなんです。私もそこが心配です。
今に所は、2箇所有って来年はもう一箇所追加になりそうです。
なんか、地方なんだけど水素ステーションだけは、先進的です。

書込番号：23848669　スマートフォンサイトからの書き込み

[fine6103]

＞ゆいまなぱぱさん
補助金はいろんなところで提示されてますが、各都道府県によっても違ってくるみたいです。

書込番号：23848674　スマートフォンサイトからの書き込み

[懐古セナプロ時代]

近い将来、下水終末処理場の消化汚泥を使ったバイオガス=メタンガスから精製した水素ステーションが各地に出来るかもよ。

書込番号：23849098　スマートフォンサイトからの書き込み

[ちょいわるオヤジかな？]

20日にラインアウトの連絡が来ました
三次補正予算が成立すれば補助金も条件付き
ですが140万に増額しそうですね(^^)
そろそろ皆さんのところにも嬉しいお知らせが
届くころでしょうか

書込番号：23895092　スマートフォンサイトからの書き込み