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本体タイプ：一体型 画素数(フロント)：録画画素数：200万画素/総画素数：213万画素 液晶サイズ：2.4型(インチ)
KNA-DR300 の後に発売された製品
本ページでは掲載するECサイトやメーカー等から購入実績などに基づいて手数料を受領しています。
このページのスレッド一覧（全88スレッド）
| 内容・タイトル | ナイスクチコミ数 | 返信数 | 最終投稿日時 |
|---|---|---|---|
 駐車モードについて質問です |
0 | 9 | 2015年12月1日 07:33 |
| 再生時のカクカク |
2 | 4 | 2015年12月1日 05:43 |
駐車モードが使い物にならないってことですか？ |
37 | 17 | 2015年11月7日 18:07 |
| 駐車モードとアイドリングストップ |
7 | 8 | 2015年11月7日 04:03 |
| 邪魔な位置への取り付け |
86 | 17 | 2015年10月4日 01:46 |
| 駐車モードについておしえてください。 |
4 | 8 | 2015年10月3日 17:54 |
- 「質問の絞込み」の未返信、未解決は最新1年、解決済みは全期間のクチコミを表示しています
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常時電源コードを用いて、駐車時常時電源から駐車モード撮影可能にしました。
そのせいか分かりませんが、駐車モードに切り替わらず、手動で切り替えを行わなければいけなくなりました。常時電源から取るとこうなるのでしょうか？
また、初歩的な事で申し訳ないのですが、駐車モード時も液晶画面はついたままなのでしょうか？
こういった事は初心者なので、分かりやすく教えていただけると助かりますm(_ _)m
書込番号：19198954 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
>常時電源から取るとこうなるのでしょうか？
取説にはこう書いてあります
・駐車モードがオンで、本機へのDC電源供給が止まった場合や車が5分以上停止して駐車モードに移行した後に、衝撃や動体を感知すると駐車録画が始まります
つまり、常時電源にした事で「本機へのDC電源供給が止まった場合」が使えなくなった事が原因でしょう
手動で切替しなくても5分以上の停車で駐車モードに移行する様です（一度5分以上経ってから車から降りてその衝撃で録画されたかを確認してみましょう
>また、初歩的な事で申し訳ないのですが、駐車モード時も液晶画面はついたままなのでしょうか？
電源ボタンを押す事で液晶のオフオンが出来ると書いてあります
もしかすると、システムのLCD画面表示時間の項目を弄ると一定の時間で消せるとなっています（どのモードでも同じになるが・・・）
ただ取説には「LCD画面表示」＝液晶とは書いてなく、LCD画面って何って突っ込みたくなります。
書込番号：19199692
0点
＞北に住んでいますさん
返信ありがとうございます！
5分経過での切り替え、早速明日試してみようと思います^^
オンオフでの画面切替はすべてのモードでとなると、走行中も画面はオフで録画をするという事ですかね？>_<
書込番号：19199777 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
>オンオフでの画面切替はすべてのモードでとなると、走行中も画面はオフで録画をするという事ですかね？>_<
私は使っていないので全く判りません、実際に色々試して見て下さい。
書込番号：19199790
0点
そうですね、すみません^^;
色々と試してみます！ありがとうございました。
書込番号：19199921 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
ギリギリ限界さん こんにちは。
ACC電源の場合…キーを抜いた（またはオフをにした)場合、断電するので、それが切り替えスイッチになる
常時電源の場合…断電しないので、衝撃センサーにより静止と判断しなければ(この場合、5分間)駐車録画への移行はしない。
という事なんでしょう。
書込番号：19200679
0点
＞ぼーーんさん
お返事ありがとうございます！
あれから様子を見ていたのですが、駐車モードには5分ほどて移行するようでした。
ただ、液晶が消えません^^;
駐車モードに移行する頃には当然車から降りていますし、つきっぱなしです。スイッチボタンでオフしてもしばらくすると液晶がついてしまいます...。
電圧カットがあるものの、心配です。
書込番号：19205409 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
＞ただ、液晶が消えません
LCD画面表示時間の設定が｢常時入｣に入っているとかでしょうか？
書込番号：19205498
0点
もう解決されてるとは思いますが
DR-350を使っていますが、同じかと思いますので
液晶表示時間設定により変わります
設定からLCD表示時間設定を変更して10秒、1分、3分で消灯する設定にすると、
時間になれば消灯します
でも、通常録画時と駐車録画の表示時間設定は、別々には変更出来ないようです
書込番号：19366341 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
バッテリー上がりませんか？
書込番号：19366388 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
＞みのぱんさんさん
SDカードから直接再生するとカクカクしがちですが
ハードディスクなどにコピーしてからもカクカクしますか？
書込番号：19365420 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
こんにちは。
考えられる事は、
・転送速度不足
・PCのスペック不足
のどちらかの可能性が高いと思います。
解決策は、他の方が仰るようにPCのストレージにコピーして再生する他は、
見るプレイヤーをWMAからVLCに変えると言う事でも解消するかもしれません。
あとは、画面を50％とかにして再生されてはどうでしょうか？
書込番号：19365471
0点
みのぱんさんさん
パナソニックの32GBのmicroSDHCメモリーカードには↓のようにCLASS10とCLASS4があります。
http://kakaku.com/camera/sd-card/itemlist.aspx?pdf_Spec101=6&pdf_Spec301=32000&pdf_so=p1&pdf_kw=%83p%83i%83%5C%83j%83b%83N
CLASS4のmicroSDHCメモリーカードは転送速度が遅くなりますが、みのぱんさんさんがお使いのmicroSDHCメモリーカードはどちらでしょうか。
書込番号：19365489
0点
皆様有難うございます。microSDHCメモリーカードを見たところどうやらクラス４のようです。
とりあえずクラス10のmicroSDHCメモリーカードで検証してみたいと思います。
書込番号：19366276
1点
本日購入したのですが、期待した駐車モードが糞ですね
これって、満充電で駐車モードになったとして25分くらいしか録画出来ないんですよね？
仮に40分後に当てられたとしても録画されてないってことですよね？
しかも満充電に１時間40分かかるってことみたいですし
この機能は必要なのか疑問になりました（笑）
書込番号：19202446 スマートフォンサイトからの書き込み
7点
たけちマンさん こんにちは。
私が検証した訳ではないのですが、
取説によると、これは電源が入ったままでも5分間モーションセンサーが停止と判別すると、駐車録画モードに移行するそうです。
…と言う事は、
1・モバイルバッテリーで動作させていた場合だと長時間記録する事が出来る
2・常時電源に接続して、社外品の電圧カットスイッチを間に噛ませば、車のバッテリーにて操作をせずとも駐車モードで撮れる
と言う事が考えられます。
書込番号：19202516
2点
>期待した駐車モードが糞ですね
>これって、満充電で駐車モードになったとして25分くらいしか録画出来ないんですよね？
http://www.kenwood.com/jp/products/car_audio/option/recorder/kna_dr300/
動作目安25分と書いてあるので、最初から分かってた事だと思いますけども（充電時間は取説にしか書いてないけど）
目安の25分も最初だけで、バッテリーの劣化と共に短くなるでしょうね。
書込番号：19202523
3点
たけちマンさん
たけちマンさんのお考えの通り、長時間駐車するならKNA-DR300のバッテリーでは持ちません。
例えば私が使っている↓のND-DVR1なら、常時電源接続で何時間でも監視出来ます。
http://review.kakaku.com/review/K0000703007/ReviewCD=812769/#tab
又、ND-DVR1は衝撃を感知すると録画を開始しますので、駐車中の当て逃げに有効です。
書込番号：19202525
1点
補足です。
＞電圧カットスイッチ
適当な名前が思いつかなかったのですが、こういうものです。
http://www.amazon.co.jp/dp/B00UUQBN7S
他にも探せば2000円以下で見つかりますし、中には5Vに変換してUSB端子になっている物もありました。
書込番号：19202544
3点
製品の仕様に記載されてますから文句いっても
そもそも充電池の駆動なんてしれてますからね
常時電源供給でないと長時間録画は無理です
書込番号：19202557
4点
カメラ1個付けただけでは
当て逃げされますよｗ
最低限 4個は必要、毎年新調することを考えると
オールリスクの車両保険に入った方が安い
そもそも この製品選んだ時点で アウト
この製品のメリットは 事故を起こして 車のバッテリーが壊れた時でも
内蔵バッテリーにて事故を起こした瞬間を録画 保存できる可能性が高い事。
ただし 経時劣化があるので 定期的に ドラレコの買い替えが必要。
メーカーでバッテリー交換しても 本体の故障リスクが残るので
本体も含めて定期交換すべき
書込番号：19202696
2点
エンジンOFFから内蔵バッテリー25分程度で終了するのは内部の電池の大きさ的に仕方がないでしょう。
内部のリチウムイオン電池は徐々に劣化しますので、初めは25分でもだんだん短くなっていきます。
また、高温下ではリチウムイオン電池の劣化が激しいのでさらに悪化するかと・・・
書込番号：19202940
3点
みなさん返信ありがとうございます！
常時録画するにはモバイルバッテリーにて常時撮影するしかないみたいですね
週末にしか車は使わないので駐車モードは全く使わないことにします
仮に使うとしたらどっかのスーパーやパチンコなどに行った時にモバイルバッテリーをつないで感度、高にしとくにかないと考えました。それなら当てられた時など緊急録画に入ると思うので役立ちますかね
以前はユピテルの初代ドライブレコーダーを使ってたのでそれよりは使えると思います
書込番号：19203141 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
追伸
止まってから25分撮影するのではなくて、当てられた時など衝撃感知して撮影する方式だと便利だなと感じました
他社さんではあるみたいですが
書込番号：19203149 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
＞モバイルバッテリーにて常時撮影するしかないみたいですね
その場合、駐車モードをオフにする必要があると思いますよ。
駐車モードの駐車モード起動起動をオンにすれば、Gセンサーが5分移動を検知しない場合、
駐車録画モードに自動移行するそうなので、
そのモードになれば、Gセンサーとモーションセンサーにより、変化がある時だけ録画されて、
電池とメモリー容量の節約になるみたいです。
書込番号：19203353
1点
＞ぼーーんさん
モーションセンサーついてないと思うのですが
ジャイロセンサーのみではないでしょうか？
書込番号：19203718 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
取説18ページに
「衝撃や動体」と書いてありますよ。
さらに、動体感知の感度まで設定出来ると取説にはあります。
書込番号：19203820
1点
あ、私、モーションセンサーと動体感知を混同して覚えていたんでしょうかね？^^；
そうだとしたら、ごめんなさい。
動体検知（モーションセンサー）みたいな文言があるので、てっきり画像の動きの差異を検出するセンサーの事かと思ってました。
ただ、取説には「衝撃や動体」と書いてあるので、画像の動きの差異を検出して録画すると私は読み取れましたが。
書込番号：19203828
1点
紛らわしいので、まとめます。
動きのセンサー…加速度センサー
画像の動きの差異を検出するセンサー…動体検知センサー
とこれからなるべく記す事にしようと思います。
書込番号：19203873
0点
私も駐車モードが気になり、後発のDR350購入での試しです
（DR300から仕様変更しているかわかりません）
自動起動設定していると
駐車または停車する→5分経つと電源に関係なく通常録画を停止して
駐車モードに切り替わり録画待機状態になります
画面下部に駐車と表示され、右寄りにインジケーター表示が出ます
衝撃は試してませんが、前方を車が横切ったり、人が近くに寄ると
黄緑色のインジケーターが上がり、録画開始して15秒間撮影して
また待機状態になりました
人が横切るくらいには反応しないようです
録画されたものには、インジケーターも一緒に録画され
GPSは使わないようで、地点の記録はされませんでした
なので、当て逃げなどの場合は、
衝突の瞬間が写るのかな？以降15秒撮影されると考えられます
電源に関係なく5分で駐車モード（待機モード？）に移行されるので
容量あるモバイルバッテリーでの運用もいいかもしれません
ただ、駐車モードのままだと通常モードに自動で切り替わらないみたいなので
駐車モードを停止して通常モードに切り替えるのが面倒ですが
書込番号：19205857 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
すみません
駐車モードの録画にインジケーター表示まで記録されませんね
本体液晶表示されてるのを撮影したりしてたので勘違いしました
失礼しました
書込番号：19205864 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
すみません
自己レスですが、350の場合ですが電源が入ったまま駐車モード中
自車が移動し始めると駐車モードで15秒間撮影を数回繰り返した後（2回くらい？）、
通常録画モードに自動で移行しています
書込番号：19296432 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
２つ質問させて下さい。
（１）駐車モード中は内臓電源だけでは25分しか録画できないとHPに書いてあります。そこで、携帯電話のモバイルバッテリーから給電したいと考えたのですが、KNA-DR300のミニUSB端子に接続すれば給電出来るのでしょうか？
（２）アイドリングストップ搭載車にKNA-DR300を設置する場合、なにか不具合やめんどうな点はありますか？
0点
javarangerさん
↓のようにKNA-DR300にモバイルバッテリーを接続すれば長時間録画が可能となります。
http://minkara.carview.co.jp/partsreview/review.aspx?kw=KNA-DR300++%e3%83%a2%e3%83%90%e3%82%a4%e3%83%ab%e3%83%90%e3%83%83%e3%83%86%e3%83%aa%e3%83%bc&srt=1&trm=0
書込番号：19292632
1点
こんにちは。
モバイルバッテリーでの録画は可能ですが、いちいち差し替えが面倒じゃないでしょうか？
常時電源から電源を取り、一定電圧になるまで給電し続けるユニットを間に噛ませば、
いちいち差し替える手間も不要になります。
書込番号：19292741
2点
DR-350をモバイルバッテリーでも使っています
後発機種ですが駐車モード等は同様かと思います
車が古いのと毎日乗らないこともあり、常時電源接続せず
モバイルバッテリー
Anker Astro E5 第2世代 16000mAh モバイルバッテリー
というのに接続したりしてます
PowerIQ搭載という機能で3Aまで接続機器に合わせて出力らしいですが
付属のシガープラグアダプターは、1Aとなってます
本体への接続は、スマートフォンなどのUSB（Micro-B）端子ではなくUSB(mini-B)タイプの端子となります
なので私は、同等の長さのUSB接続ケーブル
コネクタ形状:USB(A)オス-USB(mini-B)オス対応機種:USB(Aタイプ)端子を持つパソコン及びUSB(mini-B)端子を持つ機器ケーブル
を引き、モバイルバッテリーに繋ぐ、またはシガープラグ式のUSB給電のアダプターに繋いでいます
駐車モードのことは、皆さんも書き込みしていますし、私も350のところに書き込みしました
録画待機状態になる → センサー反応 → 15秒録画
→ 録画待機状態
自車が動き出す → 通常録画に切り替わる
という感じです
常時電源接続にしているときにアイドルストップにより
電圧下がりがあるとバッテリー保護機能で給電ストップする場合もあるという書き込みが見られますが、通常のシガープラグでの接続には関係ないと思います
（うちのはそういう機能がない車ですから想像ですが）
書込番号：19293276 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
＞HONDAのファンさん
本機の電源をを車両側に常時接続しないで、モバイルバッテリーだけで駆動させれば、取付も簡単そうですね。
モバイルバッテリーもミラー裏側にマジックテープで貼り付けたいです。
シガーソケットの配線が室内を這うのは嫌ですし、直接電源をひくのは私の技術ではできませんので。
（それなら、バッテリー内蔵のGoProを使えと言われそうですが・・・GoProのような本体だけで完結する機種があれば理想ですね）
ちなみに、「Anker Astro E5第2世代 16000mAh」を使用した場合、連続で何時間程度撮影できましたか？
書込番号：19293310
1点
モバイルバッテリーを使う方向で検討されているので、それを前提に話をしますが、
「Anker Astro E5第2世代 16000mAh」
をミラー裏に付けるとかなりモッサリすると思いますし、cheero Power Plus 3 13400mAhでもかなり重かったので、
それより容量がある(重い）マジックテープで持つかな？と思う重さだと思いますよ。
しっかりと保持されるのに手間をかけて設置するぐらいなら、ダッシュボードの中とかまでUSBケーブルを引っ張って、そこで付け外しした方が簡易にスマートで済みます。
配線に関しても、理想はピラーを外して付けた方が良いですが、ピラーを通さなくても
・天井はフロントガラスと内張りの間に押し込む
・ピラーの辺りはドアのパッキン？モール？の中を潜らせる。
をすれば、工具も無くケーブルを引けます。
また、アクションカメラを使うなら、ＧｏProよりも以下の理由でソニーのアクションカムの方が良いと私は思います。
・（ＧｏProにもある機能かもしれませんが)ソニーの場合、ループ録画に対応しています。
・夜間解像度が高いです。
・手振れ防止機能が強力です
書込番号：19293409
0点
＞javarangerさん
ぼーーんさんの書かれているように
ミラーにはさみ見込むとかは、落下とか運転の安全に問題出そうです
私は、長いコードを買う前にサンバイザーにチケットなど挟める帯状のものが付いているので挟んで試したりしましたがやはり長期では落下など安全面で心配です
コードは、フロントガラスとピラーの隙間に、割り箸などで押し込めば簡単に挟み込めます
その要領で、モバイルバッテリーが置けるコンソールボックスなどまで押し込んで引いてくれば大丈夫だと思いますよ
5メートルもあれば十分と思います
丸1日までしか試してませんが、数日持つと思います
（画面は常時ONだとかなり熱を持ちますから3分で消灯する設定にしてます）
また最近はさらに大容量などあります
標準アダプターからすると1Aが規格みたいですので
その辺は自己責任でお願いします
書込番号：19293485 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
＞javarangerさん
5メートルなんて簡単に書きましたが
ケーブルの長さは車種やどこを通してどこまで引くかにもよると思います
自分の車種を書いて質問されたり、取付例を検索すると
自分でも取り付けられる方法がわかりやすくなるかもしれません
書込番号：19293544 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
みなさま。ありがとうございました。
アクションカムを含めてもう少し自分で調べて考えてみます。
やはり、ドラレコは必需品ですよね。
書込番号：19294717 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
 |
|---|
フィットへの取り付け状態 |
オートバックスにて購入し「邪魔にならないところに付けて」と依頼したところ
ミラー真下の位置に付けられてしまい邪魔に感じてしまいました。
状態確認後「取り付け位置をミラー左あたりに変更してほしい。」と店員にお願いしたところ、
グラデーションや黒点が映ってしまうため現状が良いとのことでした。
慣れていないせいか視界に入ってしまい気になってしまうのですが、
ドライブレコーダーを付けるにあたり、そういう面は我慢するものなのでしょうか？
取付車：フィットハイブリッド(2013)
3点
こんにちは
当方も慣れるまで気になりましたが、慣れたら気にならなくなりました、半年〜1年使ってみて様子を見るのがいいでしょう。
書込番号：19192990
4点
onso9さん
そんな事はありません。
私も視界に入ってくるような位置にはドライブレコーダーは絶対に取り付けたくありません。
つまり、私も取り付け位置をルームミラー左辺りに変更してもらいます。
もしかしたら、両面テープで一旦固定したものを変更するとKNA-DR300のブラケットに貼り付けられている両面テープが再使用出来ないので、何らかの理由を付けて取り付け位置の変更を拒んだのかもしれません。
つまり、両面テープの再使用が出来ないので両面テープを貼り直す必要があるのですが、市販の両面テープでは粘着力低下によりKNA-DR300が脱落する事を懸念したのかもしれません。
参考までに↓はフィットハイブリッドのドライブレコーダーに関するパーツレビューです。
http://minkara.carview.co.jp/car/honda/fit3/partsreview/review.aspx?bi=19&ci=634&srt=1&trm=0
書込番号：19193025
3点
＞「邪魔にならないところに付けて」と依頼したところ
個人的にはモニター付ドラレコでは普通にあり得る取付け位置のような？（どうせモニターは設定で時間経てば消せるし、そのうち馴れませんか？）
ともかく取付けた店員さんは邪魔にならないと判断したってことでしょうね。。。
抽象的な言葉はトラブルの元ですよ。
書込番号：19193038
18点
onso9さん
参考までに↓は私が自分自身で取り付けたND-DVR1です。
http://review.kakaku.com/review/K0000703007/ReviewCD=812769/#tab
動画をご覧頂ければ分かりますが、画面右端に黒点が映っていますが、運転中の視界の妨げになるよりはマシです。
つまり、ND-DVR1のカメラを私の視界とアイサイトのステレオカメラの邪魔にならない位置に取り付ける事を最優先に設置位置を決めた訳です。
書込番号：19193046
3点
そもそも邪魔になるデザインです。
ドライブレコーダーを選択するときは、台座を含めて邪魔にならないデザインのものを購入しています。
例えば、フロントガラスの左上だと邪魔になりません。
ワイパーの範囲外なので、ガラス掃除は、必要ですが…
書込番号：19193058
2点
邪魔にならない位置なんて曖昧な指定した貴方に問題があるのでは？
最終的には慣れが解決してくれますよ。
書込番号：19193082
15点
おっしゃる通りです。
会計時に店員の方から「一般的な位置に付けますね」と言っていただいたので、全面的に任せてしまいました。
希望を明確に伝えなかった私にも非があると思ってます。
書込番号：19193086 スマートフォンサイトからの書き込み
6点
ミラー左につけてる車よく見ますけどね。右より多いんじゃないかな。
書込番号：19193317
1点
onso9さん こんにちは、
ご自身で位置を決めればよいと思いますよ。
その場合、位置決めには水平方向と垂直方向にマスキングテープを貼って、それを定規にすれば良いでしょう。
次に、今まで貼っていた粘着テープはもう使えないので、取り替える事になります。
その場合、3M スコッチ 超強力両面テープ 透明素材用を使えばとんでもなく強力に貼り付きますが、
http://www.amazon.co.jp/dp/B002YMJKIA
当然ながら剥がすのもとんでもなく困難になるので、
もう少し違う強力両面テープでも良いと思います。
色は、透明か黒だったら外からでも目立たないかな？
書込番号：19193376
0点
 |
|---|
先ほどオードバックスに行き、位置を変更してもらいました。
助手席側に取り付けてもらい、全く気にならず満足です。
このまま使っていたらモヤモヤしていたと思うので言ってよかったです。
ご意見ありがとうございました。
書込番号：19193431
5点
液晶の表示を切ってみては如何ですか？
私はメカ好きなので、表示させていますが。
書込番号：19194272 スマートフォンサイトからの書き込み
5点
個人的には 中央の目立つところがいい
たまに 電源を切りのまま走行した事が数回
年とると物忘れ 確認不足が増えてきた
それよりも
スレ主の一眼レンズは何を使っているかが気になるｗ
書込番号：19194476
3点
＞onso9さん
私は自分でルームミラーの右側で、且つサンバイザーに被らない位地に取り付けました。
弥七の里さんがおっしゃってるように、作動しているか確認しやすいですし、運転中も気にならないです。
私のクルマはトヨタの2.4Lのミニバンなので、FITなどのフロントガラスの大きさの違いも、気になる気にならないに関係があるのかな。
また、microSDの取り付け、取り外しもしやすいです。
＞弥七の里さん
ボディはD600(610) or D7000(7100) ?
レンズは?
ですね。
書込番号：19194524 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
＞弥七の里さん
ボディはD600（Nikon）
レンズはAi AF Nikkor 35mm f/2D（Nikon）です。
書込番号：19194726
3点
ちょっと左に行きすぎましたね
遠くて確認できない、触れないような
書込番号：19194792
6点
あまりにも助手席側だとワイパー拭きとり範囲から外れて雨の時かなり見難くなる予感が。。。
書込番号：19196899
5点
＞onso9さん
サンキュー
はじっこにあると 夏に使用する
日よけの吸盤と干渉するから嫌いｗ
書込番号：19197291
2点
車納車に合わせてディーラーにて取り付けをしてもらいました。
シガーソケットではなくたぶんアクセサリーなどから電源供給（接続）していると思います。
エンジンON 液晶モニター表示及び録画開始は正常に動いているのですが、エンジンＯＦＦ→ドアロックしても
液晶表示と録画がそのままでインジケーター１もオレンジ点灯してます。
これって正常なのでしょうか？
カタログと説明書をみる限りエンジン停止してから衝撃があった場合、約15分前後を内臓バッテリーにて録画をすると認識してました。
バッテリーあがりしそうなので、とりあえず電源ボタンを2秒押しして手動オフしております。
ＰＳ：ディーラー営業マンはバッテリー内臓だから問題はないんじゃないかと言ってました。
0点
アイスマンガさん
KNA-DR300は内蔵バッテリーで駐車モードでの録画を行います。
試しに駐車モードをOFFにしてみては如何でしょうか。
その方法は↓からKNA-DR300の取扱説明書の詳細版をダウンロードして18頁に記載されています。
http://www.kenwood.com/jp/products/car_audio/option/recorder/kna_dr300/support.html?model=KNA-DR300#manual
それでも「液晶表示と録画がそのままでインジケーター１もオレンジ点灯」しているなら配線ミスの可能性が考えられます。
つまり、ACC電源では無く、常時電源に接続しているのではと思われます。
書込番号：19176653
1点
アイスマンガさん こんにちは。
＞アクセサリーなどから電源供給（接続）していると思います。
アクセサリーから取ったのか、イグニッションから取ったのかによって変わります。
仮に、アクセサリーから取ったのであれば、エンジンオフ、キーを抜けば完全に電気は遮断されますから、
動いているのは内臓の電池です。
イグニッションから取ったのであれば、車のバッテリーから電源を取っているはずです。
まず、どこから電源を取ったのか聞けば一発で判ると思いますが、
自分で知りたい場合、これの電池は25分程度しか持たないそうなので、
1時間ほどほおっておいて、動作しているかどうか確かめるのも手です。
仮に動いていたとしても5V1Aですからそれぐらいではバッテリーは上がらないんじゃないでしょうか？
仮にイグニッション(常時)電源から取っていた場合、オーディオやアクセサリーから取るように配線をやり直させましょう。
わざと長時間の駐車録画をする為に常時電源から取る方も居るそうですが、
その場合、一定電圧で通電をカットする回路が入ったケーブルを使わないと、本当にバッテリーが上がってしまいます。
書込番号：19176681
0点
エンジンＯＦＦ後、背面にあるインジケータ２が点滅すれば正常、
しなければ配線がおかしいと思います。
＞ぼーーんさん
常時電源のことをイグニッション電源とは言わないと思います。
書込番号：19177468
2点
＞キングテレサさん
教えていただきありがとうございます。
以後気をつけます。
書込番号：19177478
0点
LEDが、緑→橙→緑→橙…でなければ、車両からの電源供給されていません（満充電の場合を除く）から大丈夫です。
書込番号：19177929 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
みなさんご回答ありがとうございます。
今日動作を確認しましたので報告致します。
駐車モード自動：エンジンＯＦＦ→液晶画面に駐車モード・インジケータ１オレンジ点灯 インジケータ２点滅
駐車モードオフ：エンジンＯＦＦ→Ｆ→液晶画面表示のまま・インジケータ１オレンジ点灯
1時間放置は時間がなかったので試してません。
本来の動きを教えてください。
以上よろしくお願い致します。
書込番号：19179514
0点
インジゲーター1は、オレンジの点灯ではなく、点滅ではありませんか？
書込番号：19179962 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
アイスマンガさん
もう解決されましたでしょうか？
自分はDIYでエーモンの電源ソケットを使って施工したのですが、アクセサリーヒューズ（１５A）からの給電で同じ状態になりました。
試しにシガーソケットヒューズ（１５A）に差し替えたら、無事にエンジンOFFでレコーダーOFFになりました。
ディーラーさんがどのような給電施工を行ったかによりますが、一度ヒューズボックス覗いてみてはいかがでしょうか。
書込番号：19196012
0点
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