マツダ CX-3 のクチコミ掲示板

super edgeの値引きと納期

[チョンガー昭治]

題名のとうりですが、super edgeの値引きと納期が最近契約された方で、分かる方いますか？

書込番号：24945116

[まめまめすけ]

9月2日にsuper edgy契約しました。値引き額は25万円で、納期は12月後半〜1月頃とのことです。値引き以外で下取り金額を、買取業者さんで出して頂いた査定金額と同等の金額にして下さいました。

書込番号：24945705　スマートフォンサイトからの書き込み

[チョンガー昭治]

＞まめまめすけさん
回答ありがとうございました。

書込番号：24945913

[チョロマサ]

下取りなし、2カメドラレコ、5年メンテパック、
ボディーコーティングmg1、マット、デイライトで支払い総額260
多分30から35万ほどの値引き。
9月頭契約で納車は早くて１２月末、恐らく１月濃厚と言われました

書込番号：24951610　スマートフォンサイトからの書き込み

ライズ/ロッキーとCX-3

[てんちゃん&]

ライズ/ロッキー/CX-3はどちらがいいでしょうか？

新車で買おうと考えているのですが、自動車のことが全然わからずお聞きしたいと思い、投稿させていただきました。
用途としては、基本車で移動する地域なので、通勤と日常使いで、たまに友人を乗せて遠出という感じです。
走行性能や乗り心地などはわからないので、値段とデザインの好みだけで選んでこの2つがいいなと思いました。
ざっくりとした質問で申し訳ありませんが、この2台を比較した時、どちらの方がおすすめでしょうか？また、他のおすすめなどがあったら教えていただきたいです。

アドバイスいただけると幸いです。よろしくお願いいたします。

書込番号：24601638　スマートフォンサイトからの書き込み

[peanuts821]

たまに乗せる友人に相談は？

書込番号：24601671　スマートフォンサイトからの書き込み

[ユニコーンII]

＞てんちゃん&さん

まずは、両方のディーラーに行って見て座って見ては？
あとは、カタログに穴が開くほど見て、試乗して。
そして見積もり見て。

ここで聞いても、それぞれが自分の好みを書き散らかすだけですよ。

書込番号：24601735　スマートフォンサイトからの書き込み

[Che Guevara]

車に限らず、わからないものを買うってのは失敗しかないんで
少しは解るようにしてからにした方がいいと思う。
車は危ないもんだし。

書込番号：24601747

[☆Ｍ６☆ Mark�U]

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|Дﾟ　そんな貴方には、
⊂)　　TOYOTAをおすすめします！
|/　
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書込番号：24601804　スマートフォンサイトからの書き込み

[Ｎinja86]

買ったら運転するのは自分なので試乗してみないと駄目でしょ。

その前に予備知識で沢山出てるレビューの中から悪い順に「自分だったら当て嵌まるのかなぁ？」と考えながら読んでみると、試乗の時に確認できるので決めやすいと思うよ。

見た目が気に入って買うなら何も考えず買うのも一つの手だけど、それだと見た目に飽きたら終りだからね。

書込番号：24601843　スマートフォンサイトからの書き込み

[sky-D1.5]

皆さん、初心者に厳しいですね…。

自分はCX-3のディーゼルに乗っています。

CX-3でよく言われているのが、後席の狭さ、荷室の狭さ、視界の悪さ…
などですかね？

乗車人数（友人）は何人でしょうか？
CX-3で、大人4人で長距離は厳しいと思います。
その辺は、ライズ／ロッキーの方が少しマシ？かもしれません。
（まあ、コンパクトSUVはどれも似たり寄ったりですが…）

外観は好みとして、内装はCX-3が圧倒的に良いと思いますよ。
シートの出来なんかも比べ物にならないくらい。
（マツダのシートはすべて良いです。）

ライズ／ロッキーはパッケージングは素晴らしいと思いますが、
良くも悪くも「ダイハツの大きな軽？」というレベルです。
乗り比べてみると分かります！

とりあえず、試乗へGO！

書込番号：24602659

[再考ちゃん]

ハイブリッド燃費重視であればライロキで
純粋に運転を楽しみたいのであればcx-3

たまに友達を乗せることなどどーでもいいw

書込番号：24602691　スマートフォンサイトからの書き込み

[nji]

＞てんちゃん&さん

年間走行距離と、何年車を乗るのかにより、車両購入代金（あれば補助金も考慮して）＋燃料代の合計額が計算できますので、そういった面での比較法もあります。また、既出車以外にヤリスクロスやノート、キックスなども比較対象になりそうです。

書込番号：24603202

[ナオタン００]

＞てんちゃん&さん
両車とも所有しておりませんがレスさせて頂きます。
総合的に考えるとライズの方をお勧めいたします。
CX-3もよい車でしょうが、スレ主様がその良さに魅力を感じるかどうか、それはスレ主様にしか分かりません。
一般的に考えて、設計が新しく、万人好みのトヨタ車を買っておいた方が将来売却時も有利になるでしょう。
勿論、現物を確認し、試乗してみて感じる物が有れば、好感を持った方を購入すれば良いのです。

書込番号：24603446

[Ｋｏｕｊｉ！]

＞てんちゃん&さん

> ライズ/ロッキー/CX-3はどちらがいいでしょうか？

ライズで！

書込番号：24603963

[あかビー・ケロ]

＞てんちゃん&さん
CX3試乗はしてませんが、展示車は覗いたことあります。
後席はライズより狭いことは狭いですが天井が低いだけで足元はそれほどではありません。トランクは浅いですが、そこそこあります。何より内外装のデザイン、質感は現時点でも他社よりアドバンテージあるところ。
たまに後席乗せて日帰りくらいならCX3でも十分実用性はあり、ドライバーとしては満足度高いと思います。
燃費は1.5であれば、そんな変わはないでしょう。
取り敢えず試乗して見積もり取りましょう。
コスト差問題なければCX3の方が飽きがこないと思います。
たくさん積んで移動する道具としてならライズ、ロッキーで構いませんが。
所有欲、ドライビングプレジャーはマツダに分がありますね。

書込番号：24605493　スマートフォンサイトからの書き込み

[hiroman1]

去年、嫁の車の修理で数日間ロッキーを借りましたが…正直言ってあまり良さを感じなかった。
デザインも内外装安っぽくて、おそらく今は売れていて街で良く見かけるけど、デビューから3年、5年の節目で見かけなくなる車だと思う。

書込番号：24609952　スマートフォンサイトからの書き込み

[☆Ｍ６☆ Mark�U]

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|Дﾟ　そんな貴方には、　　
⊂)　　TOYOTAマークをおすすめします！
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書込番号：24871689　スマートフォンサイトからの書き込み

[RGM079]

TOYOTAマーク（ダイハツ製）・・・

トヨタ車だと勘違いしてダイハツOEMを買った友人は、出来の悪さから他社メーカーに乗り換えてたな。
ダイハツのモットーは良品廉価で良く言えばコスパは高いんだけど、逆に言えば乗り心地、質感、遮音性、走行性能は必要最低限で余裕は無いんだよな。
安いから仕方ないけどさ。

書込番号：24871774

[☆Ｍ６☆ Mark�U]

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|Дﾟ　そんな貴方には、　　
⊂)　　TOYOTAマークをおすすめします！
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書込番号：24872412　スマートフォンサイトからの書き込み

[☆Ｍ６☆ Mark�U]

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|Дﾟ　コスパ高い・・・？　
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書込番号：24872420　スマートフォンサイトからの書き込み

[☆Ｍ６☆ Mark�U]

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|Дﾟ　ライズ買っちゃった・・・？
⊂)　
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書込番号：24936874　スマートフォンサイトからの書き込み

何故こんなにお買い得なのでしょうか？

[くまごま]

いつもの通勤時に出会うヤリスクロス。
デザインは先進的で大きさもコンパクトで扱いやすそう。
売れている理由は分かる。

でも価格を見ると、正直驚きますよね。

同じ価格帯の車を探すと、CX-3が妥当かな。
でも装備も質感も桁違いのグレードです。

最新のCX-60もパワーシートを装備した下位グレードでも350万円程。
何故ここまでマツダの車はコストパフォーマンスが高いか不思議です。
以前はマツダコネクトが良くないというコメントもありましたが、今は皆無ですよね。
他のメーカーも純正縛りが多い。

思い切って、エクストレイルを購入しましたが、時間があればもう少し検討したかったですね。

ヤリス クロス
HYBRID Z Adventure
\3,013,000円

CX-3
XD Touring
SKYACTIV-D 1.8
4WD(6MT)\3,113,000

書込番号：24928158

[金なし暇なし]

定価は割安ですね。その代わり、以前のような値引き大盤振る舞いはやめています。
プレミアムブランドへの移行を目指す中、値引きの大きさがブランド価値を落とすと考えたようです。

書込番号：24928176　スマートフォンサイトからの書き込み

[funaさん]

＞くまごまさん 『エクストレイルを購入しました』

エクストレイルとの比較ではないんですね。
確かにトヨタの車は高いですが、値引きも大きいので、実際のところはどうなんでしょう。
CX-3もヤリスクロスも同じくらいの小さめの車ですが....。

わが家は軽トラを除くとみんな3ナンバーになってしまいました。

書込番号：24928979

[待ジャパン]

理由は簡単。安くないと売れないから。

書込番号：24929582　スマートフォンサイトからの書き込み

[tarokond2001]

ちょっと気になって調べてみたら
安くても、
CX-３　は売れてない…。その理由は？？？

ちなみに
ヤリスクロスの昨年度の販売台数は約104000台。
CX-３の昨年度の販売台数は約8400台あまり。
12分の1ですね。

２WDしかない日産のキックスだって、昨年度は約35000台売れてるのに…。
同じBセグメントのSUVのダイハツ　ロッキーだって約35000台も売れてる。
（同じ車のトヨタライズの販売台数は、言うまでもなく、一桁違います）

深刻ですね。CX-3の販売不振は。

書込番号：24929816　スマートフォンサイトからの書き込み

[くまごま]

＞funaさんさん
実は CX 5とヤリスクロスを比較して、 CX 5が激安だということを示したかったのです。
ただそのように書くと比較する車格ではないと言われそうで CX 3としました。
思い切ってエクストレイルを購入してしまいましたが、マツダの価格を見ますと驚くほどスタートラインが低く正直驚いております。
たとえ見栄えで選んだとしても CX-60は激安。
車体の大きさで優雅さを味わいたいのならば最適な車かもしれませんね。
マツダの車は下位グレードでも電動パワーシートが付いてるのが、非常に優れてると思います。

書込番号：24931051　スマートフォンサイトからの書き込み

[あるご3200]

久しぶりに比較してみました．駆動方式がだいぶと違うので値段云々は難しいですが，装備の傾向は分かりますね．

ヤリスクロスはCX-3に比べて（グレードはお題の通り）

アダプティブヘッドライトがオプション
ワイパーにレインセンサーなし
BSMがオプション
ヘッドアップディスプレイがオプション
パワーシートメモリーなし
ルームミラーが自動防眩ではない
ステアリングヒーターがオプション
パノラミックビューモニターがオプション

オートアラームあり
ガラスの機能が良い（ IRカット）
DCM標準のため関連機能あり
照明も充実している模様

となりました．機能装備でいえばマツダが充実していますね．

パワーシートでいえば，今はどうなっているか分かりませんが2017年アテンザだと，パワーシートのモータートルクが必要最小限な印象があります．（古いホンダレジェンド比ですが）足をちょっと踏ん張ると音が大きく変わっちゃう．マツダだけ魔法が使えるわけではないので，コストは削っているのだと思います．

書込番号：24931900

キー電源のオフ機能

[ロキソニンEX]

【質問内容、その他コメント】
初心者の質問ですみませんが分かる方教えてもらいたいです。マツダCX-3のキーの電源はオフ機能はないのでしょうか？私は心配性でバイクのキーも２つ別の所に入れています。バイクのキーは電源オフ機能があるのでサブの方は切って持ち歩いています。マツダCX-3のキーもオフに出来るでしょうか？説明書を見ると節電機能しか見当たりません。電源付けたまま２つのキーを持つと不具合が出ると書いてあるので心配になり投稿させていただきました。詳しい方よろしくお願いいたします

書込番号：24885330　スマートフォンサイトからの書き込み

[柊 朱音]

＞ロキソニンEXさん
多分ないと思われる。
どうしても気になる方は缶のケースに入れたりするんじゃないかと思いますよ。

書込番号：24885334　スマートフォンサイトからの書き込み

[☆Ｍ６☆ Mark�U]

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⊂)　
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書込番号：24885337　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

ロキソニンEXさん

マツダに限らずスマートキーは電源が切れないタイプが殆どでしょう。

又、スマートキーを２個持ち歩くのなら、1個は下記のリレーアタック防止用スマートキーケースに入れておけば如何でしょうか。

https://www.kenwood.com/jp/car/option/key-cases/products/cax-cs1/

書込番号：24885342

[ダンニャバード]

マツダのスマートキーは分からないんですが、普通は電源スイッチのようなものはありませんね。
バイクのキーでスイッチがついたものがあるんですか？そっちの方がむしろ驚きでした。(^^ゞ

万一のための予備ということなら、電池を抜いて一緒にしておく、というのはどうでしょうか？ものによってはドライバーも必要かな。
面倒に感じるかもしれませんが、普段使いするわけじゃなければ電池切れの心配もないですし、良いかもしれません。

ずいぶん前の話ですが、ツーリングで山奥に遊びに行ったとき、連れがバイクのキーを紛失しました。
今どきのキーはイモビ付きですので、オリジナルキーがなければJAF呼んでもエンジン始動できませんので困ります。が、連れはちゃんと予備のキーを持ってきていましたので事なきを得ました。
それ以来、私もバイクのキーは予備を必ず携帯するようにしています。
何せ山奥でケータイ圏外の場合も多いので、不動になると非常に困りますからねぇ・・・

書込番号：24885346

[categoryzero]

＞ロキソニンEXさん

私はマツダではありませんが。

通常オフにする必然性が無いのでそのような機能は無いでしょう。どうしてもオフにしたければ電池を抜くしか無いと思います。

私は普段からキーは２本持って乗車します。同時に２本失わないようそれぞれ別に持っています（１本がジャケットや鞄なら１本はズボンなど）。遠出してキーを無くしたりしたら完全にアウトですから。

当該車両の運転者は私一人なので１本は非常用として節電設定をしています。これでスマートキーとしては機能しません（ドアハンドルに触れるだけの解施錠やキックオープナー、持っているだけでのエンジン始動、いずれも不可）。電波の送受信をしない状態ですから電池の消費が極小化されます。ボタンを押せばその瞬間に節電から復帰します。

しかし２本とも通常設定（つまりどちらでも解施錠、エンジン始動可能）のまま同時に車両内に持ち込んでも何も問題は起きません。
単に両方の電池が同時に消耗していくだけです。実際にはその時に車両と偶然繋がった方と繋がらなかった方では微妙に電池消耗量が違うと思いますが、どちらの方がより消耗するのかは知りません。

「電源付けたまま２つのキーを持つと不具合が出る」ってどこに書いてありましたか？

書込番号：24885381

[麻呂犬]

バイクには有るんだですね。
良いアイデアです。
利便性だけを考えた車？見習って欲しいですね。
なんらデメリットは無いと思います。

書込番号：24885407　スマートフォンサイトからの書き込み

[ラpinw]

＞ロキソニンEXさん

スマートキーの節電機能でスレ主さんが求めている電源オフ機能に近い代用はできませんでしょうか？

私はトヨタ車ですが、スマートキーを節電モードにするとスマートキーにてドア(鍵)の開閉は出来なくなります。私はこのモードを利用しています。

トヨタのページにもリレーアタック防止に推奨されています。

https://faq.toyota.jp/faq/show/188?site_domain=default

節電モードのスマートキーのボタンを押すとドアの解錠ができると共に、節電モードも解除されます。

一度、マツダの節電モードも調べてみると良いかもしれませんね。

書込番号：24885454　スマートフォンサイトからの書き込み

[アルミでできた鍋]

＞ロキソニンEXさん

私はアテンザワゴンですが同じく心配性で旅行の時は二つ持っていきます。
一つは物理キーを抜き取りリレーアタック防止のケースに入れ車のどこかに置く（電池が入っている方）
物理キーは外せる部品があれば外し財布など落とさないところに入れておけばドアは物理キーで開けられます。

キーの形状が違うと、かさばるかも知れません。

書込番号：24885489

[ダンニャバード]

なんか勘違いしたコメントが数件入ってますが、スレ主さんは別にリレーアタック対策のことなんて聞いてませんよ？σ(^_^;)

書込番号：24885502

[ロキソニンEX]

皆さん短時間で大量のコメントありがとうございました。やっぱり付いてないんですね。説明書にキーを２本持つと電波障害で不具合が起きると書いていました。私の答えとしては電波を遮る入れ物で持ち歩こうかなと思いました。バイクのキーはボタンを押すとハザードが付いて自分のバイクが一目で分かるボタンがあります。それを長押しすると電源オフに出来ますので１つは鞄に入れて持ち歩いています。バイクの場合ドアが無いのでそのままエンジン掛けて盗まれる恐れがありますのでオフ機能があるかもしれませんね。初めての新車で色んな機能の付いた車を購入したので戸惑いが多いですがまた分からない事があれば質問させていただきますのでよろしくお願いします。ありがとうございました。では失礼します

書込番号：24885538　スマートフォンサイトからの書き込み

[私はたぶん3人目だと思うから]

電源オフできないから遮断する方法としてリレーアタックを引用してるだけでしょ。

書込番号：24885599

[categoryzero]

＞ロキソニンEXさん
> 電波を遮る入れ物で持ち歩こうかな

節電設定すれば上述のように電波の送受信はしないので“二本同時持ちでの電波障害”も起きませんよ。

書込番号：24885704

[アルミでできた鍋]

＞私はたぶん3人目だと思うからさんの言っているように電波が漏れないようするためです

私の方法ではインキーでドアロック出来ないと思います。

書込番号：24885732

[アルミでできた鍋]

電波が出ないものに入れないとが抜けてました。

書込番号：24885742

[ダンニャバード]

＞私はたぶん3人目だと思うからさん

いや、このクルマは窃盗団に狙われないから気にするな、みたいなコメントがいくつかあったでしょう？
でもそれらはすでに削除されてますね…σ(^_^;)

書込番号：24886336　スマートフォンサイトからの書き込み

[私はたぶん3人目だと思うから]

＞ダンニャバードさん

そんなのあったのね。

書込番号：24886540

軽油について

[ちゅんる♪]

マイカーの乗り換えでCX-3のディーゼルを候補の1台にしているのですが、軽油について質問させてください。
私は関東在住で、冬は志賀／白馬／斑尾などにスキーに行きます。
軽油には寒冷地仕様というのがあって、関東で半分まで入れて往路の途中の寒い地域のＳＡで満タンにするのが最善とは聞きますが、実際は関東で満タンにして往復できるのでしょうか。基本的な旅行の工程は、行きは夜中に出て朝現地着、翌日の夕方に出発して帰路なので、朝の冷え込む時間帯に動かさなければ問題ないのでしょうか。
ディーゼル車は未経験なので、軽油の取り扱いが気になります。

書込番号：24850255

[NSR750R]

最低気温の早朝にクルマがあるのだから最悪ワックス成分が固まります。

高価な燃料噴射ポンプを交換する事になるかも。

書込番号：24850265

[JamesP.Sullivan]

＞朝の冷え込む時間帯に動かさなければ問題ないのでしょうか

なぜ寒冷地用の経由が必要か、
ググるぐらいのことはしてみたら？

昼間のスキー場の駐車場は、関東平野部の
深夜、早朝より冷え込むことはない、
と信じるなら大丈夫じゃね？

書込番号：24850278

[Pontata]

＞ちゅんる♪さん
要はバターやマーガリンみたいなもので、冷えると固まりやすいんですよ。

寒冷地は、冷えても固まりにくい性質の軽油が普通に売られているので、出来るだけ目的地(寒冷地)でカラに近づけて、現地で売られている軽油を入れましょう…と、そういう話です。

ちなみに逆は心配する必要はありませんから、現地では満タンにしても大丈夫です。

書込番号：24850283　スマートフォンサイトからの書き込み

[☆Ｍ６☆ Mark�U]

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|､∧　
|Дﾟ　多分、大丈夫！
⊂)　 知らんけど・・・
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書込番号：24850286　スマートフォンサイトからの書き込み

[ひろ君ひろ君]

松本なら大丈夫ですが　２月の志賀は無理

書込番号：24850289

[じゅりえ〜った]

個人的に、仕事で伝票見て3号軽油の文字を見るとそういう季節だなぁと実感します。

スレ主がそういうチャレンジを実行する事は止めません。
運良くトラブルに合わない可能性もありますし、試してみたらどうですか？

私なら知らない土地でトラブルなんて嫌ですから確実な方法を取ります。

書込番号：24850297　スマートフォンサイトからの書き込み

[QueenPotato]

24時間営業のスタンドを調べて、おけば大丈夫．．．

書込番号：24850331

[gda_hisashi]

＞ちゅんる♪さん

目的地のスキー場は冷え込む可能性がかなりあるスキー場かと思います

>行きは夜中に出て朝現地着、翌日の夕方に出発して帰路なので、朝の冷え込む時間帯に動かさなければ問題ないのでしょうか。

行きは問題ないでしょうが帰りの夕方の気温がどのくらいかってのはありますよね
昼間でも-１０度以下とか有りませんかね

ＥＶとちがってＧＳで給油しないと出発時満タンって事はないと思うので
現地近く（又は高速降りたくらい）で満タンにするってどうでしょう
最近の車燃費が良いから減りが少なく給油回数も少なく半分とか言われても面倒ですよね
スキーの頻度が多ければ
帰りに現地付近で給油し
残で次回の行きに使うとか

スキーへの頻度が少なく気になるのであれば軽油用の凍結防止剤ってのも有るので
そちらを常備しておく（スキーに行く時入れる）ってのも有りかもしれません

書込番号：24850341

[Pontata]

＞ひろ君ひろ君さん
詳しいのね^_^

松本の平均日最低気温は、-6度ぐらいみたいですね。
白馬と斑尾は、松本と同じぐらい。

志賀高原は、流石に-10度を下回りますね、

あくまで統計上の最低気温の平均値の話ですから、平均を上回ることもあれば、下回ることもあるわけですけど。

書込番号：24850367　スマートフォンサイトからの書き込み

[tarokond2001]

＞ちゅんる♪さん
＞行きは夜中に出て朝現地着、翌日の夕方に出発して帰路なので

これは、一晩は現地に置いておく、ということだとしたら、
やめた方が無難です。

氷点下10℃になる地域に暮らしている者からの助言です。

どなたかがすでに書き込まれていますが、
問題ない事もあるかもしれませんし、残念ながら凍る事もあるかもしれません。

気象状況によっては（夜間の気温が下がり、翌日は一日中吹雪くなど）、凍る事もあるかもしれません。

万が一、軽油が凍ってしまうと、燃料ラインのどこで凍っているか、わからないので、
スキー場からレッカー移動して温かいところまで持っていく必要があります。

書込番号：24850436　スマートフォンサイトからの書き込み

[Che Guevara]

東京でも冬は2号軽油にはなるし、3号になるのは東北地方より北がメインだから行き先次第では、行った先のスタンドも2号の可能性もある。

気になるならスタンドに問い合わせるなど下調べしてから向かった方が良いね。

書込番号：24850485　スマートフォンサイトからの書き込み

[ごみちん]

＞ちゅんる♪さん

温暖地にお住まいの方が寒冷地に一泊以上の旅行する予定あるなら現地で給油するようにした方が良いですよ。

軽油は、特1号・1号・2号・3号・特3号と5種類あり、号数が大きくなるほど、「流動点」が下がり、凍結しにくくなります。
基本的に、夏季は1号または特1号、冬季は2号、寒冷地の冬季は3号または特3号を販売しているます。
特1号の「流動点」は5℃のため、真夏などに使用されます。逆に、特3号の「流動点」は-30℃のため、真冬の北海道などで使用されます。
ご参考迄
https://gogo.gs/news/contents/1575605143　

書込番号：24850494

[Pontata]

＞Che Guevaraさん
＞東京でも冬は2号軽油にはなるし、3号になるのは東北地方より北がメインだから行き先次第では、行った先のスタンドも2号の可能性もある。

そうでもないと思うなぁ。

高速道路のSAなんかは、行先が予見されるから、ある程度、早めに切り替わるのね。

例えば、中央高速だと談合坂SAから寒冷地対応に切り替わるみたいよ。(NEXCOは、そう言っている)

まぁ談合坂から河口湖って可能性もあるから、早めとばかりも言えないかも知れないけど。

しっかし、７月の話題じゃないなぁ…^_^;;

書込番号：24850571　スマートフォンサイトからの書き込み

[御殿のヤン]

私の知り合いは Amazonとかで売っている 凍結防止剤をタンクに入れてます。
年に1~2回程 極寒地に行く前に入れて行きますが 凍ったトラブルは無いとの事です。
金額もそんなに高い物じゃないので 試されては？

書込番号：24850590　スマートフォンサイトからの書き込み

[ちゅんる♪]

皆様、様々なご意見ありがとうございます。ネットで調べればいろんな情報や数字が出てくるのは理解しておりますが、実際の生のご意見や経験などが聞ければと思い質問させていただきました。
現地や関東近辺で3号を入れるもしくは凍結防止添加剤を入れるなど対策が必要なのを念頭に、次の車探しの参考にさせていただきます。

ベストアンサーは個人的にこれぞ生の声！と感じたひろ君ひろ君さんにさせていただきました。

書込番号：24850609

[ZXR400L3]

＞ちゅんる♪さん

解決済みのような、解決済みでないような・・・

馬力とか、違いはあると思いますが・・・

私も志賀や、もっと北の蔵王とかも行きましたが、気にしないガソリン車でした。

私ならですが、そこを気にするなら、ガソリンの方がいいと思います。

書込番号：24850884

[Pontata]

＞ZXR400L3さん
そんなに大袈裟な話じゃないと思うけどなぁ。

関越道なら横川SAで切り替わるみたいだから、まだ志賀高原まで130kmぐらいあるわけじゃない？

中央道で談合坂から白馬までなら、約200kmもあるわけだし。

その先ならどこでもいいのよ。

当然、現地に行けば、どこのGSだって、それが普通に売られているから、何号軽油かなんて気にする必要もないし。そもそも現地の人間の方が、意識してないぐらいだよね。

わざわざ出発時に満タンになどしないで、出来るだけ燃料を減らしてから、現地に近い所で給油するといいよ…って、それだけの話だよね。

書込番号：24850980　スマートフォンサイトからの書き込み

[☆Ｍ６☆ Mark�U]

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|､∧　
|Дﾟ　だよね！
⊂)　 だよねぇ〜♪だよねぇ〜♪
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書込番号：24851027　スマートフォンサイトからの書き込み

[ひろ君ひろ君]

数値は持ち出せず　体感的なお話しかできませんが

太平洋側の都市部と　山岳部の都市部（長野　松本）の温度差よりも
山岳部の都市部　と　高地（志賀高原　乗鞍）の方が差が激しいと感じています

都市部では　信濃川等は氷ませんが
高地の観光地では　滝が氷ます
なので　長野　群馬に帰省するとしても
スキー場などのあるエリアにいくのでなければ
燃料の入れ替えを厳守することは　私はしないでしょう

碓氷峠とかどうしようか悩む場面もありますが
半量スタート　現地満タンが推奨されるベストな方法ではありますが
早朝などはスタンドの営業も限られますので
満タンスタート　→　現地半量補充でも　十分車体をいたわれると思います

号数を混ぜることは問題ないと聞きます

書込番号：24851165

[ZXR400L3]

＞Pontataさん

ディーゼルの運用方法は、理解しているつもりです。
ただ、そこがすごく気になるなら、ガソリン車でもいいのでは？という提案でした。
気を悪くされたならごめんなさい。

他候補が何か分かりませんが、この車種は一候補とのことなので、趣味を考えると他人から見れば、ガソリン車メインでの展開をしている車種でもいいように思いました。
（この車種でガソリン車を選択するには、動性能が変わることも理解しているつもりです）


絶対この車なら、皆様の軽油の運用方法で活用されたらと思います。

書込番号：24852127

[Ｋｏｕｊｉ！]

＞Pontataさん

> 関越道なら横川SAで切り替わるみたいだから、まだ志賀高原まで130kmぐらいあるわけじゃない？

横川SAは、上信越道ですけど・・・
関越だと赤城高原SAからですかね！
確かに、志賀高原なら、上信越道の横川SA以降ですかね？

書込番号：24852718

[Pontata]

＞ZXR400L3さん
＞ただ、そこがすごく気になるなら、ガソリン車でもいいのでは？という提案でした。

だからさぁ、そこが違うと言ってるのよ。

「現地でしか売られていない」から「現地で給油しなければならない」みたいな認識で、半ば脅迫じみた言い方をする人もいるけど、現実には、少なくとも高速道路では結構広範囲で売られているし、高速道路のSAの給油所は、基本24時間営業なんだよね。

現実には、出発時には横川SAや談合坂SAまでたどり着く燃料があれば良いわけで、それ以降、どこかで給油すればいいわけよ。24時間営業だから、別に早朝に目的地到着だからって困ることもないしね。

多分、実際にディーゼルのユーザーになった経験がある人は、そこに不便を感じたりしてないのが現実だと思うよ。

40年ぐらい前、親がジェミニディーゼルを買った頃は、今より気温も低かったし、高速道路も繋がっていなかったから下道では24時間営業の給油所もなかったし、購入時に、いすゞの人から丁寧に注意を受けたけど。

今は正しい知識さえ持っていれば、そんなに大騒ぎするほど困ったりしないんだよね。

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[Pontata]

＞Ｋｏｕｊｉ！さん
あはは、関越道だと新潟に行っちゃうね^_^
申し訳ない^_^

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鳥のフン攻撃で塗装が･･･

[現役消防団員]

先月納車されたばかりですが、早くも鳥の爆撃被害にあってしまいました(T_T)

先週、出勤時にふとリアバンパーを見るとなにやら白い汚れが。すぐに濡れティッシュでふき取りましたが時既に遅し・・・塗装面に若干の凹凸とひび割れができてしまいました。
前日帰宅時には無かったので長くても一晩の出来事です。改めて鳥フンの恐ろしさと濃色車の塗装のデリケートさを実感しました(泣)

これ、やはりコンパウンドなどで地道に削り落とすか再塗装しか解決策はないですよね?
一応、手元にあったプラスチック用コンパウンドで磨いてパッと見はわからない程度にはしたのですが、週末に硬化型ガラスコートを掛けたらまた浮き出してしまいました。

半月後の1ヶ月点検でDにも聞いてみるつもりですが、鳥フンによる塗装ダメージを修復できる妙案をご存知の方がいらっしゃいましたらご教示下さい。

書込番号：20789749

[JTB48]

＞時既に遅し・・・塗装面に若干の凹凸とひび割れができてしまいました。

一晩でですか？　鳥糞の酸性が強かったのでしょうかね？うちの軽自動車にもたまに鳥糞がかかってますけど塗装面は何ともないですよ。

書込番号：20790058

[この花をあなたに]

＞現役消防団員さん
さすがに一晩で鳥フンで塗装にヒビが入るという事はないと思いますが。
１ヶ月の洗車でクリア塗装まで削っていた、とかなら解りますが。
保証期間内でしょうから、塗装にヒビが入って不具合だと店に問い合わせてみては。

書込番号：20790208　スマートフォンサイトからの書き込み

[江戸の隠密渡り鳥。]

どちらかと言うと、マツダは塗装脆い方ですよ。
昔から。

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[麻呂犬]

バンパーだからでしょ。

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[ニヒマルGT]

でも、リアバンパーて黒い樹脂製ですよね？。

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[Hirame202]

何度となく鳥のフンかけられたことありますが、そのような状態になったことありません。鳥のフンでこのような状態になるなら、この先、数知らないと思います。マツダの塗装がわるいなら、他でも問題になるでしょう。今回の鳥のフンがかなり特殊だったのでしょう。

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[30ヴェルファイア]

＞現役消防団員さん
鳥の糞は塗装面を痛めますよ
私は糞が付いたら早めに高圧ジェットで落としています


http://www.goo-net.com/ipn/magazine/editors/4283.html

http://rtok2008.blog70.fc2.com/blog-entry-4.html

参考までに

書込番号：20790509

[チーター魂]

鳥の種類と食べている食料にもよるのではないでしょうか？

虫が主食の種類と
柑橘に近い(ベリーとか)木ノ実が主食の種類だと
後者の方が塗装を痛めそう。

我が家の前も電線に野鳥がとまってフンだらけにして
時々やられますが、塗装を痛める事は無いです。

書込番号：20790548　スマートフォンサイトからの書き込み

[現役消防団員]

中央下部のシミのような部分です

皆さんありがとうございます。

夕方に見て特に異常を感じず、翌朝白く流れた跡に気づいたので一晩の出来事と思います。見落としていた可能性もありますが、それでもそこまで長時間放置したとも思えません。
わたしも今まで何度もフン害には逢っていますがここまで酷くなったのは初めてです･･･

場所はテールランプの一番幅広い部分の真下です。5�o×20�oの範囲くらいでクリア部分が濁ったように曇ってしまい、至近距離で見ると細かいヒビっぽい部分があります。
写真だと雨ジミに見える程度ですが、濃色と言うこともあり曇っている部分の反射が鈍いので意外と気になってしまいます。

やはり鳥の種類に因るんでしょうね。フンの大きさからスズメやツバメ、モズくらいのサイズの鳥と思います。
新車なので塗装がまだ柔らかかったのか?それともバンパーなので可塑剤と何か反応してしまったのか?
だめもとでDと交渉してみて、無理ならボディ用コンパウンドで磨いて見ようと思います。

書込番号：20791559

[かずさん。]

ボディーに塗装する塗料とバンパーに塗装する塗料とでは､塗料自体の種類が違うと思うのですが｡
バンパーに使用する塗料(ウレタン系?)の方が､柔らかい(弱い)のではないでしょうか｡

そのため､糞害に対するダメージが､ボディーとバンパーでは違うのだと思います｡

手っ取り早い対策は､車を停める場所を少し移動してみるくらいでしょうか｡
私も､車を停める場所の真上に電線があったため､糞害は酷かったですよ｡
最終的に､停める場所を変えました｡

書込番号：20791957

[世斬りのハウスマヌカン・オム]

そないに神経質になるほどのモンかねぇ？
普通に走っていても飛び石の傷は付いてしまうし、全く無傷のコンディション良好の車なんてありえない。
傷が怖ければ家の中に飾っておけばいいだけ。
車は走ってナンボのもん。

かく言う俺のクルマも、夏の炎天下に、ボンネットに鳥のフン害に遭った事あるけど、知らん間に直っていた。

書込番号：20792583

[現役消防団員]

＞かずさん。さん
確かに電線下に停めなければいいのですが、あいにく自宅駐車スペースの関係上そうも行きません。
電力会社に引き込み電線へ鳥害防止カバーの設置を依頼していますが、なかなかすぐには設置していただけないようで･･･

＞世斬りのハウスマヌカン・オムさん
走れば傷つくし傷つけたくないなら厳重に保管すれば良い。もっともな意見です。
しかし、せっかく気に入って買った車ですし少しでもきれいな状態をキープしたいというだけです。

とりあえず1ヶ月点検でディーラーに相談してみます。

書込番号：20793571

[YS-2]

今更ですが、「鳥の糞」は確かに強酸性だったりもするでしょうが、”すぐに濡れティッシュでふき取りましたが”は先ずはNGだったかもしれません。ましてや乾いた状態であれば、お湯を掛けながらなるべく触らないようにして柔らかくして洗い流す位しないとダメです。

私は、糞の中に砂が混じっていたようで、拭きとった = 砂で磨いた 状態になり、細かい傷を屋根の縁に付けてしまった経験がありました。

”一応、手元にあったプラスチック用コンパウンドで磨いてパッと見はわからない程度にはしたのですが、週末に硬化型ガラスコートを掛けたらまた浮き出してしまいました。”

これも素人の間違ったやり方だったかもしれません。プラ用のコンパウンドって本来の用途は何だったんでしょうか ? まさか、プラモデル用 ? ガラスコート剤は市販品 ? コンパウンド磨きにガラスコート、この二つの作業が×だったかも・・・。

確かに硬い鉄のボディーと今時の弾力性のあるウレタンバンパーカバーに使用する塗料の性質は違うでしょうが、もう手遅れっぽいですが、お店でアドバイスを受けた方が良いでしょうね。

確かに皆さんがおっしゃるようにいずれは傷は付いてきますから (ま、これを言っちゃお終いですが) 最後は諦めも肝心です。

書込番号：20793765

[現役消防団員]

＞YS-2さん
言葉が足りませんでした。

見つけた時点でフンは乾燥していましたので、濡れティッシュでふやかしてからそっとふき取りました。その時点では傷のようなものは無く、フンが垂れていた部分だけ艶が引けて爪が少し引っかかる程度の凹凸になっていました。

コンパウンドも筆頭に書いてある用途がバイザーやランプレンズ磨きとなっていますが、塗装面にも使える旨が書いてある車用液体コンパウンドです。

ガラスコーティングは市販品で良くある｢薬剤を塗ってふき取り一晩置けばガラス皮膜｣的なものです。5000円しない製品なので本当のガラス皮膜とは違う気もしますが･･･

コンパウンドで磨いて目立たなくなった時点でやめれば良かったのかもしれませんが、コーティング材を購入済だったのとオーバーコートしてしまえばもっとキレイになると信じて安易に手を出してしまったのが間違いでした･･･

1ヶ月点検でアドバイスをしてもらいどうにもならないと言われれば自己責任でコンパウンドを強力なものに代えて磨いてみます。

書込番号：20793901

[takokei911]

現代のクルマはちょっとやそっとじゃめげない塗装を使用しているのに
ユーザーの無知な行動で塗装を傷められ、それをメーカーのせいにされるのだからたまったものではないね

塗装は自動車メーカーが作っている？そんなことはない、塗装ごとにペンキ屋から買ってるだけです（従って自動車メーカー毎に塗装が硬いだの柔らかいだのはありえない）
ペンキ屋の塗装テストに何を使うか知っていますか？巷にあふれるわけのわからないケミカル類です（日光や鳥フンや花粉や、そういうのはとっくの昔に対策済み）
せっせと洗車してワックスかけて、そうやって塗装に触れば触るほど傷は増えます

以上、福野礼一郎氏の受け売りでした。

書込番号：20794087

[YS-2]

”コンパウンドも筆頭に書いてある用途がバイザーやランプレンズ磨きとなっていますが、塗装面にも使える旨が書いてある車用液体コンパウンドです。

ガラスコーティングは市販品で良くある｢薬剤を塗ってふき取り一晩置けばガラス皮膜｣的なものです。5000円しない製品なので本当のガラス皮膜とは違う気もしますが･･･”

うーん　やっぱりそうでしたか。プロがプロ用を使うから上手な訳で、素人さんがその辺の市販品を使ってはダメです。

”コンパウンドを強力なものに代えて磨いてみます。”　白のソリッド塗装ならいざ知らず、↑にも書いた通り、ましてや黒ですから最悪な結果になるかと思いますが・・・。

書込番号：20794188

[UM@SikAmaN]

＞現役消防団員さん
＞先月納車されたばかりですが、早くも鳥の爆撃被害にあってしまいました(T_T)

納車されたばかりの新車ならボディは濡れたような艶でキラキラ耀いているやろ(笑)
水辺に糞を落とす習性を持つ鳥から見たら、新車のボディが水溜まりの水面みたいにキラキラ輝いているんで、わざと糞を落としたんだよ♪鳥糞酸で塗装が傷んだならタッチペン補修とはいえプロの塗装屋に任せた方が良いぞ！御愁傷様。

書込番号：20794299　スマートフォンサイトからの書き込み

[甚太]

＞現役消防団員さん
こんばんは。
以前フンを放置していましたら、ルーフのクリヤー塗料が剥がれてしまいました。
塗装を溶かします。
再起不能ですね。
今では神経質になってしまい、糞を発見すると直ぐに取り除いています。

書込番号：20795340

[フォックスマン]

糞が柔らかい場合有効なクリーナー

＞現役消防団員さん
私も6台前の所有車R32スカイラインの時、乾いた鳥糞をティッシュで拭いてしまい傷になってしまいました。以来、必ず水で完全に流すか、台所レンジクリーナーで拭き取る様にしています。対策としては、生地の厚目のボディカバーを使用されはどうでしょうか？

書込番号：20799295　スマートフォンサイトからの書き込み

[灘はま太郎]

はじめまして。 私もCX-3を契約してみなさんの仲間入りした者です。 よろしくお願いいたします。 塗装の糞害対策でのボディカバーですが、過去の経験からすれば避けた方がよいです。糞は防げても風によってカバーとボディの汚れ等の擦れ傷になります。毎回洗車してボディカバーつけるといのは現実的でありませんし･･･。 気になったのでコメントさせていただきました。

書込番号：20802407　スマートフォンサイトからの書き込み

[世斬りのハウスマヌカン・オム]

>鳥フンによる塗装ダメージを修復できる妙案
ボディにカラーラッピングを施す。これに尽きる。

フン害を防御出来る手段は、屋外駐車をしないか、この世の中の鳥類を全て飛べなくする以外に策は無い。
こんな非現実的な議論をするなんてバカバカしいので、
フンを発見したらすぐに対処するために、100均ショップで販売されている
・ウオータースプレー
・マイクロファイバークロス（2枚）
を車内に常備しておけばいい。
これからの季節、走行中の虫の奇襲攻撃が激しいので、すぐに掃除出来る道具を載せておくだけで安心できると思う。

書込番号：20803293

[スピードアート]

＞現役消防団員さん

一概には言えませんが、当方それほど気にせず何台か所有して来て、その中で何日か放置した後でも気になるほどの影響が残った経験はありません。
増してやひびなんて。。。

少々無粋ですが、、、水とか無い場合で糞の飛散が酷くて気になる場合は、ティッシュにペッっと唾を吐きかけて難を凌ぎます。（失礼

逆を言えばですね。。。
それでめくれて来たってなことになっていれば、「いったいこの塗装の質はなんですか」とディーラでクレーマになりますかね。（苦笑
いくら酸アルカリ等の影響があるとは言っても、ある程度実用レベルの耐性は必要でしょうということで。
基本仕様としては持つはずでも製造上のバラツキがあった可能性も否定はできないですから。。。

で、後の処置を考慮しますと、他にもおっしゃっておられますが、、、残念ながらスレ主さまのやり過ぎではないかと言う気がします。。。

もう手を付けた所は『時既に遅し』ではあるものの、そのバンパーの手付かずの別部位で再度同じことになった場合に、水洗いだけでその様にならないか、もしなるのであれば品質的な問題を言えるのではないかと思います。

ただし、塗装から間も無い納車直後であったからという『落ち』があるかもしれませんが。。。

書込番号：20817230

[canna7]

僕も鳥フンの被害によくあいますが
かたになるとか塗装が剥がれたと言うことはないです。
糞を落とされ1日以上経った後ぞうきんを充分湿らせ少しの時間置いておき
そのまま横にずらして取ってますが大丈夫です。

私有地内の車の上に電線があり、鳥がよく留まる場合は
電力会社やNTTに対策をお願いすると無料で対策してくれますよ。

書込番号：20824804

[ティグアンドライバー]

鳥糞は本当にタチが悪いです。以前に乗っていた2018年式ティグアンが鳥糞の犠牲になりました。車に乗らなかった日が2〜3日あった時に糞爆弾が投下されていました。炎天下が続いた夏で、着弾してから1日〜2日経過していたと思います。
涼しくなってきた夕方に洗車。鳥糞は白が多いので目立つはずなのですが、全く気が付かずに洗車。恐らく黒っぽい糞が黒色ボディーに同化していたと思います。水の拭き取りの際、ルーフの一部が盛り上がっていることに気が付きました。日が沈みかけて暗かったので、今思えば確認してから或いは明るい時に洗車すべきだったかと。ルーフの盛り上がりを剥がしとったら塗装ごと取れてしまいました。顔面蒼白。クリアだけならまだしも、塗装までいかれて地肌が見えてしまいました。鳥糞以外に可能性あるならば樹液。木の下には駐車を避けなくてはいけません。
これらの教訓をいかし、新車購入してからは必ず鳥糞チェックと木の下には止めません。鳥糞があった場合は、みずで流しますね😂

書込番号：24775643　スマートフォンサイトからの書き込み