マツダ CX-3 のクチコミ掲示板

デュアリスから乗り換え

[fuku1020]

デュアリスから乗り換えを検討しています。
CX-3の試乗をお願いしたところ2時間くらいどうぞと言われたので一通り乗ってきました。
個人的感想を、
『いいところ』
・オートクルーズ、オートライト、バックカメラが標準。ナビはいらないけどバックカメラはほしい僕にとってどんぴしゃ。
・リアの造形がすばらしい
・力強い走り
『いまいちなところ』
・80kくらいスピード出してるなあと思ったら、実際には60しか出てなかった。これってどうなの。
・シャークフィンはやめて欲しかった
・フロントグリルのデザインがもう少しセンスあればなあ。
・アップするスピードメーターがじゃま

ディーゼルや機能装備など意欲的で外装を含めて魅力的な車です。
走行音や車のサイズから少しスピードを出すと余裕がなくなる感じが気になりました。

書込番号：19039818　スマートフォンサイトからの書き込み

[レイストーム]

＞fuku1020さん
デメリットが共感できないものばかりなんですが…。
速度に関しては吊り下げ式と同じ踏み方にしてませんか？
オルガンペダルなので踏み方を変えてみてください。あっという間に速度出ますよ。
ヘッドマウントディスプレイは慣れれば、
視点を変えなくても視界に速度やナビが入ってくるので快適だと思いますが…
後２つは好みの問題なので言及しませんが…。

書込番号：19039893

[okam]

XD-T L-pkg乗りです。

契約前に、スレ主さんが指摘されている『いまいちなところ』
がすべて当てはまっていたらハンコを押してなかったと思います。

幸いにも？？スレ主さんとは真逆でしたので、
躊躇なくハンコを押して、CX-3ライフを堪能してます。

書込番号：19039917

[宇喜多秀家]

>走行音や車のサイズから少しスピードを出すと余裕がなくなる感じが気になりました。

そうですか？でもすぐに慣れますよ。私は軽からの乗り換えでしたが、納車されて1週間で車体感覚も含めて結構慣れました。

クルーズコントロール・オートライトはあると便利だし、バックカメラ・サイドエアバッグ・カーテンエアバッグが標準装備なのは、本当に好感が持てます。(比較検討した車はその全てがオプションで、安全が欲しければ別途金払えと言われてる気がしました。)

デザインにはそれぞれ好みがあるので何とも言えませんが、ディーゼルエンジンのトルクと燃費・オートライトやBSM等の標準機能・バックカメラやエアバッグ等の安全に対する標準装備。よく価格が高いと言われますが、実際毎日乗ってみると良心的で満足度の高い車ですよ。

書込番号：19039951　スマートフォンサイトからの書き込み

[黄金長方形]

まぁ好みは人それぞれですからね

書込番号：19039954

[fuku1020]

個人的感想なので、、、
すみません説明不足でした。

〉・80kくらいスピード出してるなあと思ったら、実〉際には60しか出てなかった。これってどうなの。

これは『遅い』と言ってるわけではなくて
音などの体感で『80くらいでてそうだな』と緊張してハンドル握ってて、ふとスピードメーターみたら60しか出ていなかったので、60なら60なりの速度感であればよかったのですが。これも、もちろん個人差のかたまりです、、、一概には言えませんが大きめの車から乗り換えるとそのように感じるのかなと思います。
よく言えばスリルがある、悪く言えば運転手の余裕がなくなる、そういった走りに感じたということです。
早いか遅いかだと、力強く早い走りが楽しめるというのは皆さんの感想と同じです。

書込番号：19040335　スマートフォンサイトからの書き込み

[Zeke1]

＞fuku1020さん
〉・80kくらいスピード出してるなあと思ったら、実
〉際には60しか出てなかった。これってどうなの。

私も試乗しました。
これって逆に感じます。タイヤが大きく接地感が良いのか、
ボディの剛性が高いのか。トルクでスピード乗っているせいか、、
知らない間にスピードが出てる感じでした。
このへんって確かに人それぞれなんで”絶対こうだ”とは言いませんが
多くの方がデメリットが真逆だと言ってるのはこう言うズレではないかと。

ちなみに自分はスタイル一目惚れ！で現在納車待ちです。
試乗はお約束程度の気持ちで乗りました。

ホンマ・・・CX-3って迷い迷って買うクルマじゃない気がするんだなぁ〜

マツダもそう言ってるしね。
気に入らないなら他メーカーのをどうぞって。

書込番号：19040520

[ECO--3]

＞fuku1020さんこんにちは(^^)
デュアリスからの乗り換えですか、私はエクストレイル20GTからの乗り換えです(^^)
ベースがデミオだから大きなクラスからの乗り換えだとホイールベースなど明らかに小さいので飛ばして余裕が無いのは感じます(~_~;)
コンパクトクラスだからと割り切って乗るしかないでしょう
80キロが60キロってのもガソリン車から比べるとエンジン音も加速した時は大きいからと走りの余裕の無さからその様に感じるのでは？
ディーゼルの魅力は低速走行でも力強くかつガソリン車程回さなくとも速く走れるのが良さですよ(^^)
色々と今一な点があるのなら私なら買いません、安い買い物でないのでここは譲ろうとか納得して契約しましょう(^^)
CX-3の良さはスタイリングとフル装備で乗れるコンパクトクラスと力強いエンジンとECO性能です(^^)
CX-3ユーザーとなって楽しいカーライフを過ごしましょう(^^)

書込番号：19040815　スマートフォンサイトからの書き込み

[GTR34好き]

＞fuku1020さん
私もZeke1さんと同じですねー、あまりスピード出してないと思ってメーター見てびっくりする事がありましたよ。自分が購入を決断したのはやっぱりデザインと内装の良さです。性能面はあまり文句無いですが、デザインが気に入らないとか広さを取るならこれはオススメできないです。正直高いっす

書込番号：19040821　スマートフォンサイトからの書き込み

[fuku1020]

ディーゼル車は大昔のハイラックスサーフ以来なので、走行音にびびってるのかもしれませんね。。。
でも、さすが人気車ですね。意見も活発です。
気になっているのはＣＸ−３と次期エスクードなのですが、エスクードはいつ出るやらわからないのが悩ましいところです。
マツダさんに初回訪問して、XDツーリングのオプションはフロアマットとETCですが、８万円引きといわれました。人気車だからこれくらいでしょうか。

書込番号：19041103

[ごり先輩]

＞fuku1020さん

僕はデュアリス20G Fourからの乗り換えでCX-3 FF
L-packageにしました。一応レビュー書いてますので、ご参考までに見てみてください。

スレ主様のデュアリスに満足してる点と、不満な点を教えていただければ、CX-3との比較を僕の主観ですが、お教え出来るかも知れません。

ちなみに、僕は個人的な事情もあり、デュアリスよりワンサイズ小さめのCX-3にしましたが、スレ主様にこれと行った事情が無いようでしたら、CX-5のXDの試乗もされた方が良いと思います！

書込番号：19041836　スマートフォンサイトからの書き込み

[atsusiura]

私は、「アップするスピードメーター」が気に入って購入しました。セールスマンに聞いたら、よほどの高級車でなくては、着いていないと云われました。なかなか便利なものですよ。カーナビの表示など、未来志向の機能だと思います。

書込番号：19042114

[aobasatsuki]

今一な所
ホ−ンの音が豆腐屋のラッパ並。こいつはいの一番に替えた。
ヘッドアップディスプレイはウインドウに写るようにしてほしかった。
戦闘機の照準じゃないんだから。かなり邪魔。サンシェ−ド脱着に気を遣う。

静かと言ってもやはりディーゼル。自宅前の夜の駐車はやはり煩いので気を遣う。

後は問題なし。デザイン良し。燃費良し。多人数、エアコンガンガンかけてもパワーの落ち込み少ない。
省エネ運転なんかしなくても、ガンガンぶんまわしてもガス減らないから気分良い。

書込番号：19042965

[HYDE77769]

私もZeke1さんの様に、一目惚れして買いました(*^_^*)
fuku1020さん、けっして安くは無い車ですので悩みますよね？^_^;
私はFJクルーザーからの乗り換えですが、それぞれに良いとこ悪いとこありますね^_^;
パワーは4LのFJ並みにありますよ（＾∇＾）パワーに関しては実用範囲では不自由していません(*^_^*)
いま納車一週間ですが、収納をあれこれ工夫して楽しんでます(*^_^*) (収納少ないので使い方によっては工夫しなくてはならないと思います、それが楽しく感じるのは私だけ？^_^;)

書込番号：19043948　スマートフォンサイトからの書き込み

[terry_sato]

デュアリスって年寄りに人気あるらしく、巷では老人専用SUVと言われているよう。
確かに地味なスタイルで近所のしかめっ面の爺さんも乗っている。

書込番号：19044367

[blackkids]

CX-3、CX-5、ヴェゼルも年寄りに人気だ。

書込番号：19046688　スマートフォンサイトからの書き込み

満足してます

[にゃもぞー]

XDTのAWD、BOSEとサウンドスムーザを買いました。
ホンダ、トヨタ、今回マツダとSUVを乗ってきましたが、運転が一番楽しいです。
燃費はちょっと良いくらいですが、軽油なのでスタンドで驚愕すること間違いなし。
凄く速いわけでもないですが、アクセルを踏んだ感じは力強く、必要充分。
後部座席は乗れるってだけですので、ファミリーで良く使用される方は避けた方が無難です。そのぶん前部はゆったりめです。
収納はあまりありません。トランクはゴルフバッグを斜めにして一個くらいの幅。どうせなら後部座席倒してしまえば3バッグは縦に入りそうです。
BOSEサウンドですが、なかなか良いです。
iPodの認識はたまーに変になりますが、致命的なことにはなってません。

書込番号：19024009　スマートフォンサイトからの書き込み

[デジカメの美]

お早うございます。
良いお買い物でしたね。

書込番号：19024097

燃費が予想以上に良かった。

[喜田郎]

クロです。

運転歴、約50年のオヤジです。今週の月曜日に納車してもらって最初の遠出をしてきました。往復で約200キロ以上で車の表示にリッター29キロとなっていました。実際タンクの表示も満タンから少し、減っただけでした。走り方は普通で特に気を使った走りはしていません。一人で行きましたのでそれも燃費には良かったのかもしれません。まだ車に慣れていないせいなのか、高速道路でのハンドルの安定性に少し、気を使いました。まだ断定はできませんが。ただ100キロ前後での速度の鋭い反応は迫力があります。トルクがあるんでしょうね。ＭＲＣはすごく便利です。
慣れてくるともっと便利になりそうです。遠出しても家に帰ってきてからの疲れが少ない感じです（68歳です）。
1万キロも走ればもっとはっきりしてくるとは思いますが。今のところはこんな感じで個人的には性能と車両価格のトータルのコストパフォマンスには満足しています。ただ、家のかみさんには全く評価されていません。悪態をつかれています。年甲斐もなく、ロングドレスを着て町中を歩くみたいで恥ずかしいと言っています。
時間をかけてなれるのを待つしか仕方有りません。男と女の違いでしょうかね。

書込番号：18872650

[夏のひかり]

クロ vs CX-3

喜田郎さん

クロちゃんかわいい(^^/
目つきがCX-3に似てますね。

CX-3も街中でよく見かける様になりました。
日本の道路が華やかになります。

CX-3販売ランキング
4月
16位 → 3,259台
5月
17位 → 3,286台　

今後トヨタとの共同開発が予想される
スカイアクティブ・ディーゼル・ハイブリッドに期待しています。
1000〜1200ccクラスのエンジン展開も面白いと思います。

●ディーゼル・ハイブリッド
・モータースタートでディーゼル特有の低回転時のディーゼル音と振動を無くす。
・エンジンのアイドルストップ不要（エンジン再始動音と振動を無くす）
・燃費向上（目標：40km/L)
・DPFフリーの検討

書込番号：18873396

[喜田郎]

クロちゃんを褒めていただき、ありがとうございました。早速本人(人類？)に報告しました。

書込番号：18873781

[自然って素晴らしいね]

喜多郎さん初めまして。
クロちゃんも初めまして。可愛いですね🎵
私は３日ほど前に納車になり、100キロほど走ったのですが、斜線逸脱警告でブゥーと鳴っては何の音だ！？と驚いたり、まだ訳もわからずの運転となっていますが、本当にカッコいいし一緒に出かける気分で運転したくなる車ですね！
燃費も納車時は12キロほどでしたが今では21キロと表示されています！遠出したら喜多郎さん並みに上がるのかも楽しみです！

奥さんは男好みな顔付きのcx-3に慣れるまで大変かと思いますが町中ですれ違うことが多くなればなれていきますよ！
cx-3ライフを楽しみましょうね！

書込番号：18875888　スマートフォンサイトからの書き込み

[喜田郎]

自然って素晴らしいね,さん。ありがとうございます。うちのくろ以外はカミさんも含めて家族に相手にされていませんが心温るコメントをしていただき、感謝に耐えません。これからはＣＸ3を生涯の友として体力の許す範囲でなるべく遠出をして自分なりにストレスを溜めないようにして健康寿命をのばそうと思って儚い努力をしようと思っています。

書込番号：18876897

[昔からのクルマ好き]

はじめまして(^o^)

クロちゃんの可愛さにやられました！笑
たしかに、目つきがCX-３サン似のイケメン(女のコなら、美人さん)ですね〜( ´ ▽ ` )ﾉ

燃費すごいですね！
ウチは遠出しても17.8くらいしかいきません
旦那の走り方がちょっと元気過ぎ？(~_~;)
でも普段私が街乗りしても17.3くらいで
満足です(息子のキューブが16.5だから４駆でしかも大きなタイヤ履いてるのに、燃費良いなぁー！と)
喜田郎さんのような年代の方にも選んで頂き、なんだか嬉しくなりますね〜
私達も、もはや還暦に近づきつつある世代
奥様の「ロングドレス着て歩くようで…」
という表現、お上手！（≧∇≦）
でも、ステキだと思います
早く慣れて颯爽と乗りこなしていただきたいですね
私達もこの車になってから毎週のように出掛けてしまってます笑
ここまで生きてきて、こんな車に出会えたことをほんとにラッキーだと思ってます
喜田郎さんも、まだまだ人生これからですよー(^o^)/元気に楽しみましょうね！
(奥様も、一緒に楽しんでくださると良いなぁー)

書込番号：18881966　スマートフォンサイトからの書き込み

[喜田郎]

すみません、訂正させてください。燃費は間違っていました。思い込みで平均車速を燃費と思ってしまいました。自分でも変だなと思って見直したら、燃費モニターに20.6キロとなっていました。申し訳有りませんでした。関係者の皆様にはお詫び申し上げます。もう一度、取扱説明書をよく読みます。大変失礼しました。それからクロは雌です。集落の人からは（なだおば）と呼ばれています。このへんの方言で翻訳すると鉈(なた)のような気の強い女の子という意味だそうです。褒められたことをまた本人に報告します。ありがとうございました。

書込番号：18882876

[昔からのクルマ好き]

そうでしたか(^o^)
いえいえ、どうかお気になさらずに！20.6でも十分良い数値ですよー
クロちゃん、女の子なのですね
しかも気の強いコ。いーですねえ
目つき鋭く、美人さん(^-^)/
CX-３ライフ楽しみましょうね

書込番号：18883781　スマートフォンサイトからの書き込み

[GTｰfour]

喜田郎さんこんばんわ
私も納車されて2カ月たちますが、毎日楽しく乗っています(*^^*)

ここの掲示板見てて思うのですが、CX3って老若男女幅広いオーナーさんがいらしてなんだか嬉しくなってきますね♪(*^^*)
特にCX3女子の方、高齢のオーナーさんが運転されてるのを見るとカッコイイと感じます！
マツダのTVコマーシャルを連想しますね♪

Ｂe a driver.

あのCMすごく好きです(*^^*)

お体に気を付けて、お互いCXライフを楽しみましょうね♪

書込番号：18885437　スマートフォンサイトからの書き込み

[喜田郎]

おっちょこちょいで早とちりな爺さんに優しいコメントをしていただき、大変、恐縮至極に存じます。お言葉に甘えまして自分なりにCX-3ライフを楽しもうと思います。今、思っていることはこれまでより遠くの大会(ランニング等)に出来るだけ参加して少しずつ行動範囲を広げていきたいと思っています。ありがとうございました。　

書込番号：18890050

[senda373]

今日、3車線の国道でCX-3を見ました。

一瞬、CX-5かな、と思いましたが、ネームはCX-3で。

走っていると、結構大きく見えるのですねえ。

美人車、ハンサム車ですねえ。(@_@)

書込番号：18890531

[キーナおっす]

ハンサムさん

書込番号：18892972　スマートフォンサイトからの書き込み

[レヴォマン]

Senda373さん

私はその逆で、CX-3かと思ったらCX-5でした(^^)
一昨日は自分の前にCX-3が走っていました。多分セラメタのLパケです。けっこう大きく見えますね(^^)

書込番号：18893386　スマートフォンサイトからの書き込み

[しんのすけ14]

納車から1ヶ月経ちました。
50系エスティマハイブリッドからの乗り換えです。
当方AWDの6速オートマです。
燃費は街乗りで17〜18キロ位走ってくれて大変満足しています。
スピードを出さなければ〔80キロ以上？〕6速になかなか入らないようで大体5速以下のギアで走ってでのデータとなります。
時速約80キロの巡行時、瞬間燃費計測値が60キロの表示をキープしますので高速道路を走るのが楽しみです。

書込番号：18904782　スマートフォンサイトからの書き込み

[喜田郎]

あまり大きいことは言えませんがこのCX-3は潜在能力が高そうです。グレードはXDツーリングの2WD、オートマでＬパッケージの白のシートが気に入らなくてメーカーオプションで対応しました。運転していて感じたのははっきりとは書きにくいのでソフトに表現しますが、とっさの判断にも素早く反応する車だと思いました。ディーゼルはもっさり感が有るといいますが自分はそんなに気になりません。燃費にこだわるなら、D モードで、キビキビしたいときはマニュアルモードにするとマツダのこだわっている人馬一体という感じがオートマでも自分なりに体験できて満足しています。当然、安全運転が基本ですのでその範囲内の操作になります。この後も良い車は出てくると思いますが、今現在の時点では総合的に判断すればこの車は優れていると自分は評価します。普通に走ってもそれなりに燃費が良いのがお勧めです。それからナチュラルサウンドスムーザーは比較していないのではっきりはわかりませんが車内の音はガソリン車と比べても自分は気になりませんでした。個人差はあるかと思いますが。それから蛇足ですが安全運転を意識したほうが良さそうだと走っていて感じました。というのはこの車は目立つのでなにか注目されている感じがしました。用心に越したことは有りませんから。ちょっと臆病かな。

書込番号：18909385

[アーバンサイト]

喜太郎さんこんにちは

私も先週XDTAWDAT納車しました。早速往復400�q走りましたが、久しぶりに良い車に出会ったなぁーと感じでいます。あと3年で還暦ですが、20才の時に戻ったかのように毎日ステアリング握るのを楽しんでいます。

お洒落でカッコイイ車ですよね。
CX3で正解だったと思っています。
奥様もその内必ず納得してくれると思います。

燃費もいいので遠くに出掛ける回数がかなり増えるでしょう〜いゃ増やします(^^)

書込番号：18923014　スマートフォンサイトからの書き込み

[喜田郎]

自分もこの車は30代の年齢層をターゲットとして宣伝していますが熟年層にも十分アピール出来ると思います。
その根拠は
燃料が軽油ということ、このクラスでの先進の安全装備(ＭＲＣＣ)、クリーンディーゼルエンジンは税制面で優遇されていること、デミオだと軽快すぎること、この歳になるとゆったり感と重厚感も欲しい。でもちょっとした加速感も味わいたい、
車のスタイルだって年はとっても若い気持ちで選びたい等、総合的に判断すれば熟年層に選ばれても全然不思議はないと思います。現に自分は選びました。(ここではカミさんの話は出しません)確かに以前のブランドイメージは持っていました。
それにサービス網も大手メーカーに比べれば十分とはいえないと思います。
でも車単体の評価ではいい車だと自分は思います。
まあ簡単に言ってしまえば惚れたということですね。

書込番号：18923552

[okam]

60代最後の年にCX-3を購入した者としては、「30代の年齢層をターゲット」
という宣伝文句に多少の違和感を感じています。

30代前半の子供がいないファミリー層と言うのであれば納得できますが、
子育てが生活の中心になりつつある30台後半のファミリー層をターゲットにするには、
後席やラゲッジのスペース、後席ドアのガラス面積が少なすぎると感じています。

子育てを卒業し、たまに孫を載せることはあっても、普段はほとんど(車好きの)運転者のみ、
時々家内同伴といったリタイア層の方が、価格帯を考慮したターゲットとしては合っているように
感じています。(但し、リタイア層向けというフレーズは宣伝文句としては使えないでしょう)

何はともあれ、小生にとっては、今まで乗った数多くの車の中で、CX-3はベストカーです。

書込番号：18923803

[喜田郎]

okamさんの意見に全面的に賛同します。自分も購入を検討した時にそれまで日産のティーダラティオ1800に乗っていたのでCX-3の後席の狭さは気になりました。
でもこれからの自分のライフスタイルはokamさんの言われていることにぴったり当てはまります。ですから、そのことも含めて熟年層でも良いのではないかと思った次第です。
それから、ひとごとながら今のマツダの販売戦略は若者をターゲットにしていますがもうそろそろ熟年層も含めて幅広い年代層にもアピールしていい頃だと思いますがどうなんでしょうかね。
もしかすれば、もう一皮むけて次のステージに行けるような気がしますが。応援したいメーカーなのでいい方向に変わっていって欲しいです。

書込番号：18927561

XDTセラメタ納車しました。

[アーバンサイト]

早速往復400�qのドライブをしてきました。感想…CX3最高でした。免許取得20才で初のマイカーが、トヨタセリカLB1600GT 週末は必ず遠乗りして洗車もマメに毎日毎日ハンドルを握るのが楽しくて楽しくて〜あれから37年〜今日あの頃に戻ったような気分でステアリングを握り、初のディーゼル車に興奮し色んな機能に戸惑いながらも、若い頃の走りを思いだしていました。口コミ通り収納少ないですけど、それはこの車の特徴として受け入れればいぃと思います。1500CCでも十分なパワーあるし本当にいい車に出会えたと感じました。マツダさんありがとうございました。

書込番号：18908455　スマートフォンサイトからの書き込み

[大憤志]

納車おめでとうございます(^_^)v

僕もセラメタ7月10日納車です。

CX-3は久々に運転していて楽しい、かっこいい、安全装備が素晴らしいと
三拍子そろった車ですね(^_-)-☆

書込番号：18908941

[アーバンサイト]

7月10日待ち遠しいですねー
試乗した…いやエンジンかけた瞬間にこれだと決めました。大正解でした。
納車までもう少しの辛抱ですね。果報は寝て待てです。
CX3ライフ楽しみましょう

書込番号：18908991　スマートフォンサイトからの書き込み

[syuheijunpei]

納車おめでとうございます！私もお金の都合で全然買えませんでしたが
６月２１日契約しました！セラメタです！
少し聞きたいのですが契約した日からどれくらいかかりましたか？
納車予定日なんかはいつごろわかるのでしょうか？

書込番号：18910220

[アーバンサイト]

私の場合契約が、4/15で生産開始が5/7からと説明受けました。5/14に納車時期が6/10になりますと言われました。6/21契約であれば、7/10前後には納車日が判明するかもと？思います
待ち遠しいですね。
余談ですが、マツコネ使ってみれば便利この上なし。直接パネルにタッチしなくていいので運転中も楽に楽しめます。
納車したら口コミで教えてください。

書込番号：18910444　スマートフォンサイトからの書き込み

[syuheijunpei]

詳しい回答ありがとうございます！

私の場合だいたい納車が一ヶ月と聞いたので来週くらいに納期がわかるかもしれませんね。

左利きの私にとってマツコネはすごいつかいやすいです！

書込番号：18910703

[chmod775]

アーバンサイトさん

ＣＸ−５ですけど、アーバンサイトさんと同じで週末に乗るのがが楽しくてしょうがないという感じです(笑)。
３０年以上前、８６レビン発売直後に買いましたが、その頃を思い出させてくれるような車です。

走る、曲がる、加速する、止まる、乗り心地、とすべての要素で感性に訴えてくるような気持ちよさです。
変な話ですが、旅行に行くにも、ホテルとかイベントより、道中の運転が一番楽しいという変な現象が発生して
います(笑)

マツダですが、その頃ファミリアはブレークしましたけど、購入対象のメーカーではありませんでした。
素晴らしい車を作るメーカーに変貌しました。この路線で進化して欲しいです。

書込番号：18912762

[びっとちゃん]

スレ様、皆様こんにちは。ちょっとお邪魔します。
私は現車が来年度３月車検時のタイミングで購入予定です。まだまだ先ですがいろ情報を収集しながら夢を膨らませています。
他のメーカーがモデルチェンジ等行われている中、CX3は順調な人気なのではないでしょうか。
早く先輩方の様に楽しいカーライフを満喫したいと思います。 もしよければ皆様の愛車の一番GOODな写真がみたいですね。

書込番号：18912896　スマートフォンサイトからの書き込み

[アーバンサイト]

chmod775さん

こんにちは。86レビンですか！
私の友人が、トレノに乗っていてセリカとトレノで競いあっていました。

CXー5街中でよく見かけます。カッコよくいい車ですよね
私も同じく目的地に行くより運転を楽しみたい、ただそれだけで目的地を探しているようなものです。

走る楽しさを、運転する喜びをとり戻しました。色んなところに出掛けましょう。

マツダの底力はこらからだと思っています。

安全運転で(^^)

書込番号：18912936　スマートフォンサイトからの書き込み

MAZDAの底力が見えてきました

[びっとちゃん]

こんばんは。 久しぶりにスレを立てます。
ちょっとつぶやきの書き込みで無礼ではありますがお許し下さい。
最近は近くのコンビニに行った時に真っ赤な！ に乗った30代前半の女性がコーヒーを買いに。 と思ったらDVDレンタル屋さんの駐車場でセラメタのAWDを発見。
ジワジワとあちこちで見かけるようになり、あ〜 やっぱいい車なんだとうなずいております。
そして24日の記事にもMAZDAの純利益も好調！ となっており非常に嬉しい限りです。(すいません、一応株主なので)
ちょっと気になっているのがCX-9を今年年末辺りに投入とかという記事もあります。
ロードスターも投入されており一段とMAZDAが輝いて見えますが皆様はどう感じでおられますか。

書込番号：18718742

[Hirame202]

ハワイでCX5を良く見ましたよ。日本車では、一番目についたかな。音はうるさくなかったので、ディーゼルではなかったと思いますが、マツダ頑張ってますね。アメリカに行くと、日本メーカーが日本の道路事情に合わないサイズの車を作るのか良く理解できました気がします。日本で見るハマーはとても大きく見えますが、普通に見えました。アメリカは体も大きいですし、日本とは車事情が違うんだなあと思いました。SUVも多かったですし、CX9あってもおかしくないですね。

書込番号：18718987　スマートフォンサイトからの書き込み

[アーバンサイト]

トヨタ一辺倒でしたが、今回 CX3に一目惚れ 即決で買い注文。 デザイン良いし、ディーゼルで勝負にもかっこ良さを感じでます。デミオのmidcentury まさに今のマツダを象徴していると思います。 私の年代にとっては、今のスカイアクティブのエンジン音は、20代の頃 排ガス規制前のDOHCを思い起す心地よいサウンドに聞こえます。マツダの底力の始まりです。

書込番号：18719152　スマートフォンサイトからの書き込み

[龍桜]

CX-9の国内販売は、今のところ予定に無いらしいですね。

今のモデルも販売はしていませんが、販売要求が高まれば販売されるのかもしれませんね。

書込番号：18719299　スマートフォンサイトからの書き込み

[simeo-n]

因みに決算発表で

国内総販売台数は

前期比で7.8パーセント減

販売台数、利益ともに

伸びの要因は海外での販売好調によります。

要するに国内で他社の車に比べて

マツダの車が売れている、という事実は存在しないのです。

基本的に国内で売れている車が軽とハイブリッドカーだけですから

その双方を自社生産していないマツダにとっては当然の結果といえばそれまでですが。

まぁ、マツダはもともと利益の8割以上を海外で稼ぎ出す会社ですから

この結果はある意味必然でもあります。

そして、この必然がもたらす当然の帰結として

マツダの車作りは海外の購入層に益々向いていくことでしょう。

日本の道路事情や立体駐車場に収まるサイズの車作り、横幅1800�p以下に抑えろとか

マツコネのナビゲーションシステムは使えないから2DINナビを設置するスペースを設けろとか、

後席の居住性やラゲッジールームの使い勝手やドリンク小物の収納スペースを考慮しろとか

そういった日本特有の車に対する要望は益々無視されていくことだろうと思います。

海外ではさほど問題にもされていないですからね。

日本国内の購入者に対しては

マツダの車がどうしてもほしいと言う人だけに買ってもらえればいい

受け入れられないのであれば他社の車をどうぞお買い求めください

安売りしてブランドイメージを下げてまで売り込むような下手は打たない

そういう基本姿勢なのだと思います。

世界中に10パーセントの熱狂的なファンを作り上げて

2パーセントのシェアを獲得すれば生きていけると

社長が明言する会社です。

近い将来、日産のように

日本国内向けにはあえてその地域の購入者の要望を取り入れた新車を出すことはしないけれど

米国欧州中国向けにはそれぞれその購入者の要望を取り入れた新車を出す、なんてことになるかもしれません。

たとえそうなったとしても

私はマツダの車が好きですけれどもね。

書込番号：18719787

[senda373]

＞マツダの車が売れている、という事実は存在しないのです。

まあ、時系列的に見ると、（軽はOEMで経営への寄与がないので）登録車では以下の数字です。(自販連統計）

26/4　　対前年73.8%　　26/5　81.0　　　26/6　73.6　　26/7　70.7 26/8 84.6 26/9 94.0

26/10 115.7 26/11 104.0 26/12 108.1 27/1 112.9 27/2 103.1 27/3 109.5

前半が悪かったものの、後半デミオ以降盛り返しています。27/3の実績は、27,410台。

26/4の実績は、7,396台。今年27/4の実績は、（DEの減税が継続あれ）3月の水準を維持すると見られますので、少なめに23,000台登録としても、対前年は310%にもなります。勢いがつきつつあるマツダですねえ。

まあ、ロードスターが加わる6月以降も高い水準が続くでしょうねえ。
過去との決別、未来のマツダ、見違えるような変貌のマツダですねえ。o(^-^)o

書込番号：18719886

[たぬし]

レンタカーや営業車の安売りをやめてますから販売台数減は避けられないでしょうね。

でも国産ユーザー無視みたいな言われ方もしますけど、本当にそうでしょうか？
マツダの目指す？世界の２％ぐらいに買ってもらえればいいと言うユーザーに国の差があるとは思えません。

最近テレビ番組で日本製品の良さを外国人が再発見みたいなのが多いですが、そのおかげで日本人が国産品のよさを知る訳です。
そんな国産の良さに気付けていない日本人にとって、販売台数を追うより良い物が分かる世界の人からも評価される車
それが国産なら嬉しくないですか？

例えば「うるし塗り」の漆器は伝統工芸品ですが見た目は大差ないプラスチック製品が家庭では置き換わっています。
使い込むと美しくなったり、木の保温力や遮熱性と言う素晴らしい良さは全く知られていません。
漆器は電子レンジは使えません。
一見、不便ですが冷めにくく、熱い物を入れても手で持てます。
そしてうるしは塗り直せば一生使えます。それが良さです。
ピアノブラックをありがたがるより、うるしブラックの良さを知りなはれ。

良い物を作る会社であればユーザーがその会社を支え続けていきます。
その当たりを販売会社の営業マンも分かっていて欲しいですね。

書込番号：18719950

[龍桜]

昨年、4月の消費税が8％になりましたよね。

結果として、国内販売は減りました。
今年は、増えそうですね。

書込番号：18720177　スマートフォンサイトからの書き込み

[gesokoba]

マツダの顧客に対する態度は最低だと思う。４月10日ＣＸ3が納車になったが、雨天時バックカメラに水滴が付いてしまいディーラーに相談したところカメラに親水性の処理をして様子を見ろとの対応。ヘッドレストがくの字型になっており、頭が当たってしまいネックパッド挟んでいる。営業はヘッドレストを前後反対装着しろと言う。MGコーティングをしたが、４日で水垢が出たのでクレームをディーラ、お客様相談室に出したが水垢は出るがコーティングしてあるからすぐ落ちる。説明書に書いてある。との回答で一週間たっても放置です。初めてのマツダ車ですが余りに売る側の社員のレベルが低すぎます。これから買われる方参考にしてください。

書込番号：18722114　スマートフォンサイトからの書き込み

[ニヒマルGT]

バックカメラに水滴は普通ですよね？各自撥水スプレーとかで対処してますよ。

ヘッドレストの件も他のに交換してほしかった？。

コーティングも万能じゃない、汚れが落ちやすくなったのでは？。

書込番号：18722173　スマートフォンサイトからの書き込み

[GTｰfour]

ニヒマルGTさんに同意

マツダの社員のレベルがというより、顧客のレベルが低いと思う。私は小売業ですが、こういう方最近多くて疲れます

書込番号：18722517　スマートフォンサイトからの書き込み

[ファル.kom]

単なるクレーマーじゃん！
車に無知なユーザーは淘汰されたいものですなぁ。
無知なユーザーはヨタがお似合いですよ。
そんなユーザーを対象に車作ってますから。

書込番号：18722837　スマートフォンサイトからの書き込み

[ファル.kom]

さっきのコメは
もちろん、gesokobaさんへです。

書込番号：18722844　スマートフォンサイトからの書き込み

[Ｇｏｅ。]

同じくニヒマルＧＴさんに同意見です。

他のボディ形状から比べるとハッチバック車は、後部の
まき上げが多いのは普通です。
それはメーカーの問題ではなく、以前に乗っていた車と
の違いであってトヨタでも同じです。

ヘッドレストがくの字になっているのは、追突時のむち
うち軽減の為でこれも他メーカーでも採用されてます。
新車の時に水垢が出るのだってトヨタでも同じ。

もちろん、対応するスタッフも人間ですから差はあろう
かと思いますが、それと書き込みのことを混同されても
賛同を得るのは難しいでしょう。

書込番号：18723044　スマートフォンサイトからの書き込み

[龍桜]

CCIカーケアのバックカメラ撥水コートが、発売されていますね。

ご利用されてみてはいかがでしょうか？

書込番号：18723325　スマートフォンサイトからの書き込み

燃費

[プレマシー好き]

納車1週間たち、初の高速走行をしました。
最初はクルコンを85キロに設定して約100キロ走行(実走行は80から85キロ)で、モニター燃費は約31キロ。
休憩後100キロに設定して(実走行は90キロから110キロ位)で燃費は24キロ。その後はかなりスピード出したりしましたが、
トータル450キロ走り最終的には23キロの表示でした。なかなかの燃費ですね。燃料も半分以上残っていました。

書込番号：18670765　スマートフォンサイトからの書き込み

[悠久の旅人]

おお、クルコンが使える状況だと燃費すごく伸びますね！
チョイ乗りばかりだと良くて16km/Lってところでした。そのため何かと理由を付けて遠出をしたくなります(笑

書込番号：18671115　スマートフォンサイトからの書き込み

[ハナハナキング]

私はほぼ市街地しか走っていないですが
満タン法で15.6キロでした
やっぱり街中だとこんなもんなんでしょうか？

書込番号：18675550　スマートフォンサイトからの書き込み

[プレマシー好き]

本日、帰りの高速に乗りました。燃費ほほぼ同じでした。2日間高速で900キロ走り分かった事。
1、クルコンの設定75,80,85は燃費ほぼ同じ。(75で設定すると5速で走る事が多く、燃費は80,85と同じで30キロは越える程度。
2、100キロだと22から24のカタログ燃費と同じ位。
3、120キロ超えると20は無理。
こんな感じでした。今まで街乗りでは15から16程度(都心です)。
とにかく、さすがディーゼルは燃費良いですね。

書込番号：18675941

[nenenana]

プレマシ―好きさんの車のグレードは何ですか？ＭＴでしょうか？

書込番号：18676137

[プレマシー好き]

nenenanaさんへ
XDツーリングのATです。マツダのATは良く出来ているので、MTとそんなに燃費違わないと思います。
(上手な人は別ですけど)。

書込番号：18676172

[散財会会長]

昨日の日曜日に、およそ450kmのドライブに夫婦で行ってきました。

高速道路(渋滞無し)150km＋一般国道などアップダウン、峠道ありという条件で
タンクすり切り一杯の満タン法ですが21.7km/lという結果でした。
高速道路では90km/hのクルーズコントロール車速設定でした。
メーター内の平均燃費計では21.9km/lでした。

ちなみに同じ満タン法で普段どおり市街地の街乗り＋買い物などの使用では
16.9km/lを２回連続で出しています。
この時、平均燃費計は16.6km/l と 17.2km/lでしたので近似値なのかなぁ〜って思っています。

燃費良くて、かみさんが満足しています。

書込番号：18678058

[散財会会長]

なんだかアイコンが怒ってますが、怒ってないです(笑)

ちなみにウチはＸＤの2WD ATです。

書込番号：18678062

[ハナハナキング]

私の場合主に通勤に使用していますが
どう頑張っても16.8を越えてくれません
自分の車だけなんかおかしいのかな？と、疑ってしまいます
ゴールデンウィークに往復600キロの高速走行するので、どのくらい燃費が伸びるか楽しみではあります

書込番号：18681631　スマートフォンサイトからの書き込み

[サイボーグ とし]

5000キロ近く乗りましたが、アクセルの踏み具合でかなり燃費違います。

燃費を意識してアクセルを控えめの場合
市街地　15〜17キロ
郊外　　20〜22キロ

加速感を楽しみながら燃費を意識しない場合
市街地　11〜13キロ
郊外　　15〜17キロ

高速　85キロ　クルコン設定　21〜23キロ
　　　95キロ　クルコン設定　19〜21キロ
　　　105キロ　クルコン設定　17〜19キロ
　　　115キロ　クルコン設定　14〜16キロ
アップダウンや交通量で燃費かなり違います。
広島〜伊勢まで高速500キロで平均燃費21.5キロでした。
今まで10回ほど給油しましたが、表示燃費と満タン法での燃費の誤差は1パーセント以内です。
すごい精度だと感心しています。

何れも大人二人乗り、ＡＷＤです。
軽油でお財布に優しいのでついつい遠出してしまいます。

書込番号：18681725

[散財会会長]

ハナハナキングさん
ディーゼルエンジンなので低速トルクの塊ですから
アクセルを過度に踏む必要がありません。
また回転数を上げる＝大きな加速力が得られるっていうのも
ディーゼルエンジンには当てはまりません。
ゆっくり踏んで2500rpm以下の回転数で走らせると
驚くほど燃費は良くなります。
ガソリン車に乗っていると踏んでしまいがちですが
エンジンの特性に合わせてみてください。

書込番号：18682566

[プレマシー好き]

さくじつ、今日と市街地を100キロ程度走りました(通勤と仕事で)。燃費16,8キロでした。
I-DMで高得点が取れるようにアクセル強めに踏んでいますが、丁寧な運転をすればもう少し伸びそうです。
ちなみに、先日の高速道路は東名、新東名、新名神でアップダウンがあまり無く、又、定速走行が出来たので30キロオーバー
の数値が出たと思います。

書込番号：18682682

[ハナハナキング]

燃費を意識しない走り方をしたいけど、瞬間燃費と平均燃費に縛られて楽しく運転出来ないんですけど、皆さんはどうされてるのでしょうか？

書込番号：18684910　スマートフォンサイトからの書き込み

[サイボーグ とし]

ハナハナキングさんのおっしゃる通り、
燃費計を見ながら運転すると燃費はよくなりますが、楽しくないですね。

人によってさまざまだと思いますが、
私は加速感を味わいな楽しみながら運転しています。

それでも軽油コストを考えれば、かなり満足できる数値です。

書込番号：18686621