マツダ CX-3 のクチコミ掲示板

次期モデルの噂

[犬も猫も好き♪]

マツダ CX-3 がスポーツSUV路線で再起!? 次期モデルの噂
https://response.jp/article/2019/12/25/330143.html

『CX-30をさらにクーペ化したような超攻撃的スタイリングを採用
　スポーツSUVとして生まれ変わるというものだ。』

黒の樹脂モールがCX-30みたいにならないといいですね。

書込番号：23131394

[横道坊主]

止めといた方が良いと思うけどなあ。
マツダの悪い癖で一度ウケたら伸びきるまで
やる。
飽きられた時の受け皿が無い。
そこら辺は、ホンダが上手い。
あんだけF1に金突っ込んでても、変にプレミアム路線に突っ走らず、普通車が売れなくなったら軽で挽回つう絶妙なバランス感覚が有る。

書込番号：23131512　スマートフォンサイトからの書き込み

[☆観音 エム子☆]

どーもヾ(´･ω･`)ﾉ

うちの横ﾎﾞﾝがわけ分からん事を言って・・・(´･ω･`)b

書込番号：23131683

[あるご3200]

ここ10年で世界SUV市場は4倍になったそうです．アウディは販売の50%がSUVになると見ているそうです．

＃私はハッチバック・スライドドアと背の高い車が苦手なのでミニバン・SUVは眼中にないおっさんですが，CX-30は実車を見てアリカモと思いました．

ブランドイメージでは，以下のURLの調査結果が面白いですよ．

https://jacri.jp/column/686

スバルとマツダは60代の「手に届きやすい」（軽自動車メーカーの方向）から20代の「かっこいい・スポーティ」に大変化しています．

私はホンダ党だったのですが，今はチャートの真ん中あたりをうろうろしているホンダの調査結果に納得しています．（特定のイメージが弱く日産と似てしまっている）

書込番号：23131813

[ﾜｰｲ!!]

マツダが２５日発表した、１１月グローバル販売実績（速報値）だとCX-3は１１，２３０台（前年同月比△１８．５％）だそうです。

日本では散々ですが、海外だと毎月１０，０００台程度は売れているようなので、CX-3オーナーとしては何とか生き残って欲しいものです。

CX-30はフロントガラスの傾斜が強めだし、CX-5は一人で乗るにはサイズを持て余すので。

書込番号：23132390

[犬も猫も好き♪]

超攻撃的スタイリングのSUVクーペって・・・なんかすごそう(笑)

書込番号：23151615

[犬も猫も好き♪]

もし次期モデルが出るのならCX-30より小さいのだから
最小回転半径もCX-30より小さくして欲しい。
MAZDA２(デミオ)までとは言わないけどCX-30が5.3mだから
5.0ｍくらいにして欲しい。

書込番号：23210670

[ポッジプー]

https://kblognext.com/archives/3379.html

ポーランドでは2019 BセグSUVの年間ベストセラーです。個人的にはマツダSUVで一番カッコいいスタイリング、ミニのようにスタイル重視でこのまま売って欲しいものです。

書込番号：23211799　スマートフォンサイトからの書き込み

[犬も猫も好き♪]

管理主さん、ご理解ありがとうございました。

書込番号：23222415

[犬も猫も好き♪]

ジェットのタービンをモチーフしたエアコン吹き出し口とか
現行CX-３のインテリアはシンプルですごくいいと思うので
次期モデルのインテリアもこの路線でいって欲しい。

書込番号：23231661

[犬も猫も好き♪]

ついにモデル存続決定！マツダ CX-3 新エンジン追加で復調なるか
https://bestcarweb.jp/news/160266
『次期型に引き継ぐのはマツダ2が2021年秋、CX-3は2022年中盤が予想される。』

書込番号：23510167

[犬も猫も好き♪]

この動画の予想通りダウンサイジングするといいな。

新型 ＣＸ-３、ＦＭＣ。ライズ・ヤリスクロスのライバルに
https://www.youtube.com/watch?v=M3xP7T9CByc

【CX-3 新型情報】新型CX-3の外装も予想してみた！
https://www.youtube.com/watch?v=lqsADlWrlpU

書込番号：23582192

[犬も猫も好き♪]

Fujiコーポレーションのサイトで作ってみました。
黄色も良くないですか？
次期モデルで出してくれないかな。

書込番号：23685740

[Natal996]

シロよりレモンイエローが欲しい

＞犬も猫も好き♪さん

最近多いヤマブキ系も良いけど、レモンイエローだと嬉しいな

楽しみです

書込番号：23693051

[犬も猫も好き♪]

＞Natal996さん

私も全く同じ意見です。
画像もレモンイエローです。

書込番号：23693276

グレード削減

[俺はそんな男だった]

MAZDAのホームページを見ると
CX-30は全６タイプに削減されたようです。

ガソリン３タイプ（ATのみ）
２０S・20S PROACTIVE S Package・20S Exclusive Mods

ディーゼル３タイプ
XD・XD PROACTIVE S Package・XD Exclusive Mods

最近の販売数激減（月間販売数は３桁まで減少）による対策なのでしょうが
見た目が現MAZDA車の中では一番好きで
CX-3も購入検討中でしたのでちょっとショックです。

いつまで販売されるか販売員もわからないようですので
消滅するかモデルチェンジ？はそう遠くないのかもしれませんね。

書込番号：22960672

[俺はそんな男だった]

すみません
CX-30ではなくCX-3です。

https://www.mazda.co.jp/cars/cx-3/grade/

書込番号：22960681

[ロアナプラプラ]

消えるでしょうね、多分。

書込番号：22960883　スマートフォンサイトからの書き込み

[兵庫助]

まず間違いなくCX-3は一代限りで消滅でしょう
価格、スペック、ネーミング的にもCX-30が事実上の後継車種なのは、火を見るより明らかなので
出す理由が1ミリもありません

書込番号：22960991　スマートフォンサイトからの書き込み

[俺はそんな男だった]

できればCX-20に名前を変更して
MAZDA2みたいにリモデルしてくれると嬉しいのですが

これ以上車種を増やしても売れないし無理でしょうね。


買い替えを１年後に予定しているのですが
それまで残っているかな・・・

書込番号：22961158

[茶風呂Jr.]

ユーノス＋3桁数字系の時代を思い出します。

しかし3桁数字を思い出しても、どんな車両だったかが思い出せません。

やっぱり数字だけでは分かりづらい。

書込番号：22961205

[sky-D1.5]

最近、近所のマツダの広告でもCX-3が消えている。

まあ、時期的にCX-30押しなので仕方ないが少し寂しい。

書込番号：22961849

[ゴルゴ7.5]

CX-30との競合対策だと思いますが、実際CX-3より値が高いわけですから。

あまり売れていないMazda3を基準としても、CX-3もCX-30も値段をワンランク下げないと厳しいと思います。

書込番号：22965096　スマートフォンサイトからの書き込み

[hid-13]

＞俺はそんな男だったさん

車幅狭くて丁度いいサイズなので
新型マツコネ付けて残して欲しい。

1800ミリの30と比べると随分幅狭く見える

参照（カートップ25ページ）

※ちなみに乗り降りしやすいのはCX-3の方。
写真入れ替えるなんて解説と辻褄合ってないです。

書込番号：22979826　スマートフォンサイトからの書き込み

[俺はそんな男だった]

＞hid-13さん

新型マツコネ付けて欲しいですよね！
あとメーターパネルも新しいのに代えて欲しです。
（ハイブリッドでもないのにタコメーターがあんなに大きいのは謎）

他の機能はいらないから価格同じで年次改良してくれないかな？

書込番号：22980047

[kaede1208]

何となく感じていましたが、やっぱり（いずれ）無くなってしまうのですね。
初期型乗りですが一目惚れで購入して、今でも遠目・近目共に「ああ〜カッコいいな〜惚れ惚れするな〜〜♪」とベタ惚れです。
街でCXを見かけて嬉しくなる（判って下さる方、いらっしゃいますか？）機会が減るのは残念ですが、これからも大切に、そして楽しく乗っていこうと思います。

書込番号：23005003

[俺はそんな男だった]

＞kaede1208さん
＞街でCXを見かけて嬉しくなる

自分も同じですね
MAZAD3・CX-30と発売され実際に見に行きましたが
今でも外見はCX−３が一番好きです。
（内装は流石に古めかしくなっていて悩んでいますが）

来年（9月まで）にまだ何を買うか決めていませんけれど
CX-3が年次改良する可能性は少し残っていると思っています。
（CX-30発売時点で消滅しなかった理由が何かあると期待しています）

継続でも消滅でも1年以内には何かアクションがあると思っていますので
もう少し様子見しようと思います＾＾

書込番号：23006535

cx-３０ 価格情報

[ヘラクレスリッキー]

2019年11月にCX-30発売。
価格帯は239万2,500円〜371万3,600円
マツダ３より10万から15万円位高く、コンパクトSUV としては高いですが、マツダ3と比べるとお買い得な感じですね。
マツダ3を予約しましたが、失敗したかな？
https://www.zaikei.co.jp/sp/article/20190730/523646.html

書込番号：22830136　スマートフォンサイトからの書き込み

[☆Ｍ６☆ Mark�U]

|
|
|､∧
|Дﾟ　失敗じゃないよ・・・
⊂)
|/
|

書込番号：22830283　スマートフォンサイトからの書き込み

[待ジャパン]

税抜きじゃない？

書込番号：22830314　スマートフォンサイトからの書き込み

[PING G30]

CX-3はますます売れなくなりそうな値付けやな。

書込番号：22830448　スマートフォンサイトからの書き込み

[sky-D1.5]

ＸＤ-Ｌパケ4ＷＤ比較で、

ＣＸ−３より　２５万円高
ＣＸ−５より　２５万円安
Mazda３より １５万円高
…って感じ？

うーむ…絶妙な値付けだ。

書込番号：22830713

[aobasatsuki]

この値付けだとちょっと考えるね。

幾らでも対抗馬が有り過ぎてCX30でなくとも良い
と考える人は少なくないと思う。

書込番号：22892802　スマートフォンサイトからの書き込み

[福島の再雇用おじさん]

チヨットたかいですね、同感です。昔は軽で100・ファミリーカーで150・200超えると高級車の感覚でしたが今はチョッとした車で、乗るまでに300越えちゃいますからね、一般社会人の給料はここ30年位あまり伸びてないのですが、更に下請けや部品等にはコストダウン要請？と愚痴っても安くはならないですよね、しかしチョッと良い車に乗りたいと無理して手をだしてしまう、今のマツダ車にはそんな雰囲気がありますね。

書込番号：22893863　スマートフォンサイトからの書き込み

タービン交換します

[siba--riki]

１５年式 １５Ｄ AWD6MT乗りです 初車検後の半年点検をしました距離３１０００kmになります。気になる点 再生間隔が短くなってない？最近 ヒューヒュー鳴くけどタービンかな？と伝え作業してもらいました 結果は 再生間隔は確かに短くなっていた エンジンオイルの希釈もあります ヒュー音もメカニック確認しました 今すぐ故障はないが交換しましょう
との事で今週入院します 個人的には元気に走ってるので交換するの？ってビックリの感じです まぁタービン新しくなるならラッキーと思って交換後の変化を楽しみにしてます(笑)

書込番号：22811703　スマートフォンサイトからの書き込み

[カカクコージー]

☆siba--rikiさん

そのヒューヒュー音の原因が「タービンノイズ」ならいいですね。
自分も気になって１０万キロ手前で交換しましたが、原因がコレではなかったようで・・・
交換後１．５万キロほど走りましたが、特に異常もないため放置してます。
１２万キロ走行時に燃料フィルターの交換をしますから、こちらに起因するノイズで直ってくれればいいかなと。
むしろ昔ながらのブローオフバルブに関連したノイズで、走り屋のチューンした

「ぷっしゅーん」

に近いノイズだと言い聞かせ、走る楽しさのエッセンスにしていますw

そっか、もしかしたらコチラ関連のノイズの可能性もあるのか・・・
と、書き込みながら気付きましたので、入庫の際に伝えてみてはいかがでしょうか？

書込番号：22811811

[siba--riki]

＞カカクコージーさん
ありがとうございます 自分も正直そんなに気にしてはいないのですが以前は再生後に短時間鳴いていたのが最近は耐えず鳴く？聞こえる？気がすると説明してこの結果です 気のせいと言われたらそれまでみたいな感覚です(笑) 今回は交換してくれると言うので甘えてみます(笑)

書込番号：22811904　スマートフォンサイトからの書き込み

[神様仏様バース様]

4年、３１０００kmでタービン交換を自ら申し出るとは、なかなか豪気なディーラーですね（^^）
相当の信頼関係が成り立ってるんやな〜と推察いたします。
これからも無事何事もなく末長く乗れたらよいですね！

書込番号：22814636

[siba--riki]

＞神様仏様バース様さん
正直な所 交換しなくても(異常ない)良いのでは？と思ってます(笑) 担当者も交換できるならしようと言うのでお願いしました。付き合いも確かに長いですね 気に入ってる車なのでもう少し乗っていたいです(笑)

書込番号：22814678　スマートフォンサイトからの書き込み

[siba--riki]

タービン交換完了しました メカニックの説明では部品類のガタはあったが基準内で異常なし ヒュー音はしなくなりましたとの事です やはり気にし過ぎていたのかな？ 何か悪い気がしてます 交換後ですが走行中のエンジン音が少し静かになり加速も軽くなった感じです ヒュー音も出てません
保証期間中なら何度でも交換しますよと言ってくれるディーラーに感謝です

書込番号：22823696　スマートフォンサイトからの書き込み

エンジン制御プログラムを修正（2018〜ディーゼル車）

[まるぼうず]

https://www2.mazda.co.jp/service/recall/sca/20190604001/
https://www2.mazda.co.jp/service/recall/sca/20190604002/

書込番号：22720667

エンジン始動でできず→解決

[現役消防団員]

長文失礼します。

この前の日曜日、出かけようといつも通りキーレスでドアロックを解除･･･できない!
バッテリーでも上がったか?と思い物理キーで解錠すると集中ドアロックもドアミラー展開も動いている?
ドアを開けると･･･ピピッピピッて聞いたことも無いアラーム音が鳴り響きます。
何だ何だ?と思いながら乗り込んでクラッチを踏んでもスタートボタンが点灯しない・・・当然セルはウンともスンともいいません。
取り説を読んでも「スタートボタンが点滅する」などの項目はあっても「全くの無反応」は載っていないし。
上がっているとは思わないけど一応テスターで電圧測定。バッテリー電圧は12.6vくらいで正常だし何がいかんのじゃ!

マツダに電話しても初めて見聞きする症状らしく、積車も代車も無いのですぐの対応はできないと悲しいお知らせ。
別件で月曜に点検のため入庫予定だったので、「そのとき一緒に見てください。最悪は任意保険のレッカーでもって行きますので」と電話を切り、用事は別の車で済ませる事に。

4〜5時間ほどで用事を済ませ帰ってきてから再度始動させると今度は普通に掛かるエンジン･･･何度やっても普通に掛かります。
自然治癒したのかと思いながら頭の中はハテナマークで一杯です。

一夜明けて月曜になりマツダの入庫時間が迫ってきたのでエンジン始動。やっぱり普通に一発始動。
「良くわからんけど治った」と思いそのままマツダにGO。駐車場に停めてドアを開けるとピピッピピッとまたアラーム音orz
とりあえず鍵を渡し店内で待っているとサービスの方から「昨日の電話のとき同様でアラームが鳴ってエンジンが掛かりません。人力で押してピットには入りましたが（別件の方の）点検をしようにもエンジンが掛からないので・・・」Oh!

そこから「最近取り付けた物はあるか」とか「エンジンルームで何か抜き差ししたか」と確認を受け、ピットの方はああでも無いこうでも無いと格闘されていました・・・


で、小一時間ほどしてサービスの方が「原因がわかった」と連絡が。
不具合の原因ですが･･･なんと1個の中華モバイルバッテリーです。残量がなくなり充電ケーブルに接続したものです。
今までスマホなどを充電して何ら不具合が出た事は無かったので完全に盲点でした。
中華モバイルバッテリーの充電回路?から出たノイズが充電器を通してACCに流れてECUが誤作動したか、何らかの電波を発してイモビの動作を阻害したのが原因ということで説明を受けました。
モバイルバッテリーから充電ケーブルを外したら変なアラームも鳴らず普通に使える状態に戻りました。

かなりのレアケースであるとは思いますが、同じような症状に見舞われたかたの参考になればと思います。

書込番号：22712972

[ととにいさん]

これがトランプの言う安全保障上の脅威か…(￣▽￣)

書込番号：22712993　スマートフォンサイトからの書き込み

[QueenPotato]

高性能ECU搭載車はハッキングの対象になる．．．

信じるか信じないかは、あなたしだい。

書込番号：22713026

[茶風呂Jr.]

意図的にノイズをACCに流してハッキングされたら大変なことですね。

書込番号：22713236

[スプーニーシロップ]

間違い無く世界制覇しようとしてる。

書込番号：22713289　スマートフォンサイトからの書き込み

[そ〜んなこと決めれへん(TдT)]

参考のために、中華モバイルバッテリー、充電ケーブルのメーカ、型番は何でしょうか？

書込番号：22713307

[aw11na]

＞現役消防団員さん
>不具合の原因ですが･･･なんと1個の中華モバイルバッテリーです。

もうそれ適当な代替品と変えてもらってマツダのメーカー研究所送りして検証してほしいレベル。

書込番号：22713473

[北の羆]

その中華モバイルバッテリーって、マツダだけなるんだろうか？
他社の車でも実験してみて欲しい。

書込番号：22713668

[現役消防団員]

モバイルバッテリー

＞そ〜んなこと決めれへん(TдT)さん
モバイルバッテリーはPowerBankって製品で20,000mAhの容量らしいです。ただ型番などの刻印はありません(元々ヒーターベストの付属品だったので)
1年ほど前は単品でも通販サイトで1000円くらいで投げ売られていましたが、もう売っているショップも無いようです。

充電器はオウルテックのOWL-ADDCU1S2です。
https://direct.owltech.co.jp/shopdetail/000000000150/
この製品自体はスマホの充電でよく使っていますが変な挙動を見せたことはありません。

このモバイルバッテリーだけの問題なのか充電器との組み合わせが問題なのか、もっと言えば他のあと付けしたアクセサリーとの関係もあるのかは分かりませんが、少なくともこの2点を接続した状態だとわたしのCX-3は不安定となります。

書込番号：22717329

[そ〜んなこと決めれへん(TдT)]

＞現役消防団員さん

参考になりました。　ありがとうございます。

書込番号：22717379

[かす自身]

＞現役消防団員さん
そのバッテリー、使い続けて大丈夫ですか！？
怪しいものは、燃えたりしますよ。
現役消防団員だから大丈夫なのか(笑)

書込番号：22717584　スマートフォンサイトからの書き込み

[NSR750R]

モバイルバッテリーはＰＳＥマークを付いていないものが販売できなくなるので、格安で販売されています。

つい先日、電車の車内で背負っているデイパック内のモバイルバッテリーから白煙がでて、騒動になったことがありました。
　
容量の割に格安品はご注意を！

書込番号：22719480

[現役消防団員]

＞そ〜んなこと決めれへん(TдT)さん
参考になれば幸いです。

＞かす自身さん
＞NSR750Rさん
このバッテリーは継続的に使い続けることはないと思います。大きくて使い勝手が悪く元々サブのサブくらいの用途だったので。
20,000mAhとなっていても実際そこまでの容量はない(中華品安定の容量詐称クオリティｗ)ですし、当然のようにPSEマークもありません。
保管中に火を噴いてもイヤなので、メジャーメーカー製で高容量の代替機を入手次第処分します。

書込番号：22719623