マツダ CX-3 のクチコミ掲示板

ソウルレッドに傷発見

[ハナハナキング]

洗車時に傷発見してしまいました
右側のフロントフェンダーの樹脂のアーチの真上に20本くらいの短い縦傷(画像1枚目)と、その少し右上に引っかき傷3本(画像2枚目)
コンパウンドで磨いて、言われなければわからないレベルまでにはなりましたが、非常にショックを受けています
そこで気になるのは、どういう状況でこういう傷がつくのか？イタズラか、そうでないのか、客観的な意見をお聞かせ下さい

書込番号：18720061　スマートフォンサイトからの書き込み

[tadano.dorama]

イタズラですね！(￣□||||！！

書込番号：18720095　スマートフォンサイトからの書き込み

[つぼろじん]

やられましたね

書込番号：18720108

[ＭＳ−ズゴック]

自然にはつかない様なキズですね。

書込番号：18720109

[ハナハナキング]

何をぶつけたらこんな傷になるのかわかりません・・・

書込番号：18720149　スマートフォンサイトからの書き込み

[JTB48]

横につくキズならカートとかで傍を通った時にやられるので悪戯だと思います。目立つ色ですので夜間とか地下駐車場みたいな人目につかない時間と場所にやられたと思います。
ご自身の駐車場がそのような場所であったら、またやられる危険もありますので注意してください。クルマを愛するものとしてこのような悪戯が無くならないのには空しく思います。

書込番号：18720159

[ニャア.アズナブル]

心中お察しします。
私もアクセラソウルレッドですが洗車の度に小キズ発見してため息ついてます。足回りとフロントバンパーなので飛び石だと思います。これも宿命だと受け入れてますがスレ主様のキズは酷いですね！コンパウンド修正難しいでしょうか？

私は以前、DEデミオ乗ってましたが納車後の１ヶ月点検の際にディーラーでキズつけられました。点検サービスで洗車してくれたのですが反対側回り込む時にホースがフェンダーとボンネット擦り傷まみれになりました。それ以来点検サービスの洗車は断っています。自分で付けた、或いは自然災害なら諦めもつきますが不可解なキズは車を可愛がる者にとって精神的にダメージ大ですね…。

書込番号：18720205　スマートフォンサイトからの書き込み

[dogfightR]

マツダサポートに入っているとイタズラ傷は（確か5万円まで）無料で修理してくれると聞きましたが。

書込番号：18725869　スマートフォンサイトからの書き込み

[eoffice]

綺麗な色ですからね〜

その分気になってしまいますよね（涙）

下から上へキズが入ってますね、隣の車両でバッグ等を背負ったまま荷物を取る？子供をチャイルドシートから抱き上げる時に、カバンが接触したまま中腰から立ち上がり「ズリ・・・」と言った感じでしょうかね？

真相は解りませんが、自然には付かないですね・・・

書込番号：18727281

[ハナハナキング]

最終的にこのようになりました
色々やって悪化したら嫌なのでこれで我慢する事にします
嫌だなぁ…

書込番号：18728690　スマートフォンサイトからの書き込み

[k550]

だいぶ良くなりましたね！

小傷で白っぽくなってるってことは塗装が薄いのかな

書込番号：18728932　スマートフォンサイトからの書き込み

[tadano.dorama]

写真では判断しかねますが、そのぐらいでいいんじゃないんでしょうか。やり過ぎると墓穴を掘りますから・・・

それと、皆様の意見を見ていると、あながちイタズラとも思えなくなりました。ひょっとすると、ベビーカー？

どちらにしても迷惑な話ですよね！(｀_´メ)

書込番号：18731535　スマートフォンサイトからの書き込み

[ハナハナキング]

最初はイタズラかと思いましたが
近所の子供達が駐車場で遊んでいる事があるので、何かぶつけられたのかも知れません
。
子供の仕業だとしたら今後もこのような傷が増えていきますね
ノイローゼになる自信があります

書込番号：18732110　スマートフォンサイトからの書き込み

[Karyobin]

ハナハナキングさんへ

今回は災難でしたね。今更かもしれませんが、ボディコーティングをかけることをオススメします。
プロテクションフィルム＋ボディコーティングが最強でしょうが、価格もそれなりに張るので・・・。

書込番号：18732844

[marie06]

はじめまして。この傷その後どうなりましたか？この1回だけでしたか？私も同じ傷が出来たので調べてたらここにきました。全く同じ傷です。納車して3日目でついてコンパウンドで磨いて薄く目立たなくなったけど数日でまたついたのでどうしてかなと思って💦

書込番号：23321912　スマートフォンサイトからの書き込み

[ハナハナキング]

＞marie06さん
このあと同じ部分に傷はついてません
何回もつくのであれば知らずに自分で傷つけてるのかも知れませんね(^^;;
洗車時にホースがコツコツと当たってしまってるとかありませんか？

書込番号：23322193　スマートフォンサイトからの書き込み

ついに出てしまったディーゼルの不都合

[ネギ盛り]

懸念されていたディーゼルエンジンの煤問題
とうとうリコールが出てしまいました
やはり近距離、低速運転は不向きみたいですね
う〜ん、残念

書込番号：21560899

[ニヒマルGT]

こんな感じのリコールは前もありましたよね？

結局 近距離、低速運転ばかりの車は定期的にディーラーで煤取りしないといけないのがわかった感じですね

書込番号：21560935　スマートフォンサイトからの書き込み

[たぬし]

リコールが出たってことは改善策も出来たってことですよね？
気にいってるけど不安だった方には喜ばしいリコールですね！
予見リコールとか病気の付き合い方が分かった感じですかね？

書込番号：21560941

[hiroman1]

まあ残念といえば残念ですが…リコール隠し、もしくは廃車になった台数が増えた頃にサービスキャンペーンとかやらないだけいいですがね〜

書込番号：21560946　スマートフォンサイトからの書き込み

[GTｰfour]

＞ネギ盛りさん
そりゃディーゼルターボ車ですからね…
ある程度神経質なエンジンであることは頭に入れて
運転する必要はあるでしょうね…

しかし無負荷状態でアクセル全開を繰り返す運転だとそりゃススも溜まるじゃろ…と思いました。
そんなアクセルワークを繰り返せばガソリンターボでもエンジンぶっ壊れるっしょ…
そんな運転クルマが可哀想…(´д｀|||)

ともあれオーナーとしては今後スス問題で不具合出てもこのリコールでバルブスプリング交換とインジェクター交換は無償で確約されたわけで、
なんかホッとしましたね。

書込番号：21560948　スマートフォンサイトからの書き込み

[ＭＳ−ズゴック]

煤の規制が掛かった以降のディーゼル車は日本の風土には向きませんね、トラックでも地場輸送だと煤の溜まりが多くて頻繁に煤焼きしなくてはならないし、マツダでいうDPFの様な機関が調子悪いですから。

疑問なのは、このリコール何故CX-5は対象外なんでしょうかね？

書込番号：21560949　スマートフォンサイトからの書き込み

[Kayz]

内容を読んでみると、今回はリコール（１）と予見性リコール（２）の組み合わせですね。

＞予見性リコールとは、お客様が予見現象を容易に認知でき、この予見現象が発生した以降も相、当な期間、安全な運行を確保できる場合には、この予見現象を認知した後に速やかに改善を実施することができるリコール制度です。

予見性リコール（２）の内容は、不具合が認知された車両については、従来から行っていたバルブスプリングとインジェクタの交換を行うというもの。特に新規性のある内容ではなく、ユーザーに認知するためだけのようです。

また（１）ですが、（２）の煤を除去する作業でエンジンを無負荷で回しますが、その際に発生する可能性があるトラブルを回避するためのものと思われます。

結論としては新規性のある対応は何もなく、従来の対応で大丈夫と判断しているのでしょう。

書込番号：21560958

[ニヒマルGT]

ディーゼルエンジンで警告灯がついたらすぐ入庫って、トラックじゃ当たり前のこと。

DPFランプ点灯したらディーラー入庫して強制再生しないと走れない。管理不足の問題なのかな？。

書込番号：21560985　スマートフォンサイトからの書き込み

[Kayz]

＞ＭＳ−ズゴックさん
＞疑問なのは、このリコール何故CX-5は対象外なんでしょうかね？

違うエンジンだからでしょう。CX-5に1.5Dは載っていません。トヨタのあるガソリンエンジンをリコールしたら、世界中のすべてのガソリンエンジンをリコールするようなものです。

うちの1.5Dも2.2Dも初期型でトラブルは何もないのですが、今回のリコールで何か新しい問題があったのかと一瞬思いました。が、結局何もなかったので安心しています。

書込番号：21561028

[mahororo]

GTｰfourさん
＞ともあれオーナーとしては今後スス問題で不具合出てもこのリコールでバルブスプリング交換とインジェクター交換は無償で確約されたわけで、
なんかホッとしましたね。

本当、これはでかい！

書込番号：21561122

[on the willow]

＞Kayzさん

対応は従来通りですが、「前回のリコール以後に新しく見つかった原因」を潰したエンジンプログラムになるようです。

書込番号：21561149

[ニヒマルGT]

早速リコールの予約をしました。
作業時間は、1時間30分くらい？との事です。

書込番号：21561156　スマートフォンサイトからの書き込み

[ＭＳ−ズゴック]

>Kayzさん、エンジンの形が違うのは分かるのですが、同じ仕組みのDPFなので何故同時期にCX-5もリコールされないのかなと思いまして。

書込番号：21561195　スマートフォンサイトからの書き込み

[on the willow]

＞ＭＳ−ズゴックさん

DPFが原因じゃないですよ。

書込番号：21561220

[Kayz]

＞ＭＳ−ズゴックさん
＞同じ仕組みのDPFなので何故同時期にCX-5もリコールされないのかなと思いまして。

現在、日米欧で販売されているディーゼルはすべてDPFが付いています。DPFがあるのが問題なら、すべてのディーゼルエンジン車を対応する必要がでてきますよ。

またすでに書かれていますが、DPFは今回のリコールとは無関係です。

書込番号：21561239

[Kayz]

＞DPFは今回のリコールとは無関係です。

DPFが原因ではなく、結果ということです。

書込番号：21561242

[ＭＳ−ズゴック]

〉on the willowさん
DPFではなかったですねm(__)m

煤が発生するメカニズムが同じエンジンなので、気になりました。

書込番号：21561243　スマートフォンサイトからの書き込み

[Kayz]

＞on the willowさん
＞「前回のリコール以後に新しく見つかった原因」を潰したエンジンプログラムになるようです。

これについてですが、以下のように書かれています。

＞平成28年9月1日付け届出番号「3885」のリコール届出において、新たな原因が判明したため、リコールを実施するもの

3885はリプロと煤清掃です。新たな原因というのが、インジェクタ、バルブスプリングを指していると思いました。（すなわち既知の対応）　また、新たなエンジンプログラムといった記述はどこにもないと思いますが。

書込番号：21561264

[はなふに]

あぁ、やっぱり騙し騙し乗ってくしかないのか・・・。
ただ現行の対策は思ってたよりも延命の効果はあるっぽい感触ですけどね。

書込番号：21561423

[GTｰfour]

＞mahororoさん
リコールですから、所有年数や走行距離や新車保証期限にかかわらずインジェクターとバルブスプリング交換を無償でしてもらえるんですものね。
ホントにでかいですねこれは(*´∀｀*)

しかしインジェクターは高価な部品ですからね…
太っ腹やなw

仮に交換後のインジェクターの噴射口の形状が対策されていて異常なススが発生しにくくなっているとかであれば、根本的な対策へ近づくことなので期待してます！

書込番号：21561527　スマートフォンサイトからの書き込み

[mahororo]

＞GTｰfourさん
おっしゃる通り、太っ腹というか頑張ったというか・・（笑）

でもROMチューンしてるから、またリコールでリプロだな・・という悲しみはあるんだけどね。

書込番号：21561649

衝撃の販売台数

[ニックネームない]

某雑誌に2019年合計販売台数が出ていました。

CX-3は、713台でした。月間ではなく年間です。(誤植では?)
月に1台も売れていないディーラーがあるかもです。

1000万円超のGT-Rですら766台。GT-Rよりも売れていない。
燃料電池車MIRAIが644台。MIRAIよりか少しマシな程度。
もはやCX-3は希少車の仲間入りです。

まあ、CX-30と並んだらCX-30を選んじゃうでしょうし、
CX-30の記事が早くから出ていたので買い控えも多かったでしょうし。

CX-3は、フルチェンジか廃止の2択で決まりでしょうか。
出来れば2名乗車のライトスポーツ志向でコンセプト絞り込んで
フルチェンジを果たしてほしいです。

書込番号：23239959

[@star]

＞ニックネームないさん

兎に角よく売れたので街に溢れ過ぎましたし、ヴェゼルがフルモデルチェンジですよね？

おまけにCX-30の登場では当然の数字かもしれないです

書込番号：23239971

[JTB48]

ものの見方次第ではないですかね？　そこらじゅうを量産型ザクのように見かけるクルマより希少じゃないかと思いますよ。
ダイヤモンドが道端に転がってたら希少価値なんてないですよね？

書込番号：23240023

[seikanoowani]

貧乏臭くないパーソナルカーという位置付けはMAZDA3に奪われ、コンパクトSUVと言う志向ならCX-30になる。併売していることが不思議。

書込番号：23240041　スマートフォンサイトからの書き込み

[ただの親父]

ガセネタですね。
cx-3 販売台数　でググると
もしかして釣られた？

書込番号：23240066　スマートフォンサイトからの書き込み

[じゅりえ〜った]

このまま廃盤じゃね？
CX-1桁シリーズはフルモデルチェンジ時期に廃止し、CX-2桁シリーズへ…

とかね（笑）

書込番号：23240067　スマートフォンサイトからの書き込み

[☆Ｍ６☆ Mark�U]

https://carsblog.jp/mazda/cx3/cx3-sale.html
くぐりました

書込番号：23240088　スマートフォンサイトからの書き込み

[突っ込みどころ満載]

CX-5は、よく見かけるけど　CX-3は、あんまり見かけないですね〜

書込番号：23240094　スマートフォンサイトからの書き込み

[@star]

年間1万台近く売れてるじゃん。。

書込番号：23240159

[コピスタスフグ]

台数は「ガセ」ですね。2019年1-12月で9,889台です。
↓
http://www.jada.or.jp/data/month/m-brand-ranking/#

何の目的でこんなスレを書いたのでしょう？

書込番号：23240164

[でそでそ]

＞ニックネームないさん
こんにちは。

>某雑誌に2019年合計販売台数が出ていました。
具体的に雑誌名を記載された方が情報交換の意義があると思います。
差し支えなければ教えてください。

書込番号：23240186

[神様仏様バース様]

そもそもガセなのか主の誤った理解なのか不明ですが、このご時世では、とにもかくにもガセネタを安易に流布することは犯罪的な行為であることを意識しないと。

書込番号：23240309

[ニックネームない]

＞でそでそさん
雑誌名は「ベストカー」です。

＞☆Ｍ６☆ Mark�Uさん
＞コピスタスフグさん
リンク先の台数のほうが肌感覚としても正しいですね。
雑誌の台数を何度見しても信じられなくてクチコミに載せました。台数の桁が信じがたいです。

＞神様仏様バース様さん
理解不足は否定できませんが、ガセを流すつもりはありませんのでご理解の程...

当該雑誌読者も高齢化しているのか見た人はいないようですね。
記事の台数が記載ミスかと思われます。
いろいろ返信ありがとうございます。

書込番号：23240536

[でそでそ]

＞ニックネームないさん
ご回答ありがとうございました。

該当の雑誌自体は手にとっていないですが、過去のベストカーのWeb記事からも、なおの事誤植っぽいですね。
少し古いですが、2019/1〜10の販売台数はちゃんと書かれていそうな雰囲気ですし。

https://bestcarweb.jp/news/111018
最近のCX-3は月販500台を割り込み、低迷の一途となっている。今年1月以来、10月までの登録推移は1月：1036台、2月：1606台、3月：1946台と1000台ラインを超えまずまずだったが、その後は4月：566台、5月：785台、6月：760台、8月：207台と急落、9月に1387台と一旦回復したが、10月：417台と前年の3分の1以下に落ち込んでいる。消費税引き上げや台風の影響があったといえ、あまりにもマイナス幅が大き過ぎる。

書込番号：23240556

[あうとばーく]

＞ニックネームないさん
確かにベストカー2020年3月版P105に載ってました。
152位/178位　CX-3 前年比4.2%
他車が軒並み前年度比50-120%とあるので、間違いと気付けたら良かったですね。
ただ書いてあったことは事実のようです

書込番号：23241243　スマートフォンサイトからの書き込み

[PING G30]

CX-3日本では売れてないけどヨーロッパやオーストラリアなどでは結構売れてるんですよね。
ヨーロッパでは販売が終了した国もあるけど2020年にフルモデルチェンジを示唆する文言もあるから次期型があるのかも？

書込番号：23241653　スマートフォンサイトからの書き込み

グレード削減

[俺はそんな男だった]

MAZDAのホームページを見ると
CX-30は全６タイプに削減されたようです。

ガソリン３タイプ（ATのみ）
２０S・20S PROACTIVE S Package・20S Exclusive Mods

ディーゼル３タイプ
XD・XD PROACTIVE S Package・XD Exclusive Mods

最近の販売数激減（月間販売数は３桁まで減少）による対策なのでしょうが
見た目が現MAZDA車の中では一番好きで
CX-3も購入検討中でしたのでちょっとショックです。

いつまで販売されるか販売員もわからないようですので
消滅するかモデルチェンジ？はそう遠くないのかもしれませんね。

書込番号：22960672

[俺はそんな男だった]

すみません
CX-30ではなくCX-3です。

https://www.mazda.co.jp/cars/cx-3/grade/

書込番号：22960681

[ロアナプラプラ]

消えるでしょうね、多分。

書込番号：22960883　スマートフォンサイトからの書き込み

[兵庫助]

まず間違いなくCX-3は一代限りで消滅でしょう
価格、スペック、ネーミング的にもCX-30が事実上の後継車種なのは、火を見るより明らかなので
出す理由が1ミリもありません

書込番号：22960991　スマートフォンサイトからの書き込み

[俺はそんな男だった]

できればCX-20に名前を変更して
MAZDA2みたいにリモデルしてくれると嬉しいのですが

これ以上車種を増やしても売れないし無理でしょうね。


買い替えを１年後に予定しているのですが
それまで残っているかな・・・

書込番号：22961158

[茶風呂Jr.]

ユーノス＋3桁数字系の時代を思い出します。

しかし3桁数字を思い出しても、どんな車両だったかが思い出せません。

やっぱり数字だけでは分かりづらい。

書込番号：22961205

[sky-D1.5]

最近、近所のマツダの広告でもCX-3が消えている。

まあ、時期的にCX-30押しなので仕方ないが少し寂しい。

書込番号：22961849

[ゴルゴ7.5]

CX-30との競合対策だと思いますが、実際CX-3より値が高いわけですから。

あまり売れていないMazda3を基準としても、CX-3もCX-30も値段をワンランク下げないと厳しいと思います。

書込番号：22965096　スマートフォンサイトからの書き込み

[hid-13]

＞俺はそんな男だったさん

車幅狭くて丁度いいサイズなので
新型マツコネ付けて残して欲しい。

1800ミリの30と比べると随分幅狭く見える

参照（カートップ25ページ）

※ちなみに乗り降りしやすいのはCX-3の方。
写真入れ替えるなんて解説と辻褄合ってないです。

書込番号：22979826　スマートフォンサイトからの書き込み

[俺はそんな男だった]

＞hid-13さん

新型マツコネ付けて欲しいですよね！
あとメーターパネルも新しいのに代えて欲しです。
（ハイブリッドでもないのにタコメーターがあんなに大きいのは謎）

他の機能はいらないから価格同じで年次改良してくれないかな？

書込番号：22980047

[kaede1208]

何となく感じていましたが、やっぱり（いずれ）無くなってしまうのですね。
初期型乗りですが一目惚れで購入して、今でも遠目・近目共に「ああ〜カッコいいな〜惚れ惚れするな〜〜♪」とベタ惚れです。
街でCXを見かけて嬉しくなる（判って下さる方、いらっしゃいますか？）機会が減るのは残念ですが、これからも大切に、そして楽しく乗っていこうと思います。

書込番号：23005003

[俺はそんな男だった]

＞kaede1208さん
＞街でCXを見かけて嬉しくなる

自分も同じですね
MAZAD3・CX-30と発売され実際に見に行きましたが
今でも外見はCX−３が一番好きです。
（内装は流石に古めかしくなっていて悩んでいますが）

来年（9月まで）にまだ何を買うか決めていませんけれど
CX-3が年次改良する可能性は少し残っていると思っています。
（CX-30発売時点で消滅しなかった理由が何かあると期待しています）

継続でも消滅でも1年以内には何かアクションがあると思っていますので
もう少し様子見しようと思います＾＾

書込番号：23006535

雪国の方へ

[siba--riki]

北海道住まいです 28年式 四駆MT乗りですが 初回車検終了しましたが 整備担当からエアコンコンデンサからのガス漏れ報告がcx3とデミオにあるそうです
腐食によるもので雪国に多いそうです 融雪済が影響してるかもと説明ありました 私のは大丈夫でしたが
漏れていた事にして対策品？強化版？の部品と交換してくれました 明細に部品番号が無いので申し訳ないですが 報告までとします

書込番号：22471327　スマートフォンサイトからの書き込み

[ピッカンテ]

とても良いディーラーさんですね。
北海道マツダですか？

書込番号：22472320　スマートフォンサイトからの書き込み

[siba--riki]

＞ピッカンテさん
はい 北海道マツダです 付き合い長いのもあるかと思いますが 良くしてもらってます

書込番号：22472490　スマートフォンサイトからの書き込み

[再考ちゃん]

因みに自分は愛知県民ですが以前乗っていたcx-3でエアコンのガス漏れトラブルがありました。
ディーラーさんによると初期型のある製造ロッドの中にエアコンガスが抜けてしまうものがあるとの事。
無償対応でしたがコンプレッサーから室内のエバボレーターまで総取っ替えでした。
この故障が真夏の猛暑時期に起きたのでタイミング悪過ぎ！
あと新車から2年程でエアコンガス漏れはちょっと残念・・・

書込番号：22475152　スマートフォンサイトからの書き込み

[siba--riki]

＞再考ちゃんさん
おそらくそのロッド生産時期の個体だったのかもしれません。説明の時に途中から対策部品に変更になったと言っていたので 夏場に故障はしてほしく無いですね(笑) リスクが減ったと思ってもうしばらく乗ります 担当セールスの乗り換え攻撃に負けない様にしないといけませんけど(笑)

書込番号：22475226　スマートフォンサイトからの書き込み

[hiroman1]

フロントのマッドガードが付いているところの黒い部品も着雪などでガタガタになったので、交換をお願いしたら、対策品が出ていて無償交換してくれました。

書込番号：22483157　スマートフォンサイトからの書き込み

[siba--riki]

＞hiroman1さん
そんな所も対策品あるのですね 初耳でした。
他にも色々ありそうですね 担当に聞いて見ます

書込番号：22483610　スマートフォンサイトからの書き込み

[newxt]

エアコン、2度めの故障。

1回目はサービス（リコール対象？）で無料。
今回は保証期間過ぎてるので有償70000円前後の見積もり。

マツダ、
中身の基礎的なパーツの品質が低精度＆脆弱すぎやしませんか？
それとも初期モデルが売り物レベルではなかっただけ、かな？
マツダレベルはクリアできてたんだろうけど。

書込番号：22846832

[現役消防団員]

＞newxtさん
エアコンコンデンサの漏れ問題ですが、先月マツダからサービスキャンペーンのアナウンスがあったようです。
https://www2.mazda.co.jp/service/recall/oa/20190819001/
基本的に保証期間の延長になるようなので、まだ修理入庫していないならダメもとで掛け合ってみたらいかがでしょう？

書込番号：22911511

[Martin HD-28V]

＞現役消防団員さん
情報誠に有難うございます。
私車デミオですが、対象ロットでした。

今のところ冷えに問題は無いのですが、
注意する様にします。

因みに、先日の土曜 別件でディーラー行ったの
ですが、何の話しもありませんでした。

リコールと違って、自己申告なのですね・・・。

書込番号：22911544　スマートフォンサイトからの書き込み

cx-３０ 価格情報

[ヘラクレスリッキー]

2019年11月にCX-30発売。
価格帯は239万2,500円〜371万3,600円
マツダ３より10万から15万円位高く、コンパクトSUV としては高いですが、マツダ3と比べるとお買い得な感じですね。
マツダ3を予約しましたが、失敗したかな？
https://www.zaikei.co.jp/sp/article/20190730/523646.html

書込番号：22830136　スマートフォンサイトからの書き込み

[☆Ｍ６☆ Mark�U]

|
|
|､∧
|Дﾟ　失敗じゃないよ・・・
⊂)
|/
|

書込番号：22830283　スマートフォンサイトからの書き込み

[待ジャパン]

税抜きじゃない？

書込番号：22830314　スマートフォンサイトからの書き込み

[PING G30]

CX-3はますます売れなくなりそうな値付けやな。

書込番号：22830448　スマートフォンサイトからの書き込み

[sky-D1.5]

ＸＤ-Ｌパケ4ＷＤ比較で、

ＣＸ−３より　２５万円高
ＣＸ−５より　２５万円安
Mazda３より １５万円高
…って感じ？

うーむ…絶妙な値付けだ。

書込番号：22830713

[aobasatsuki]

この値付けだとちょっと考えるね。

幾らでも対抗馬が有り過ぎてCX30でなくとも良い
と考える人は少なくないと思う。

書込番号：22892802　スマートフォンサイトからの書き込み

[福島の再雇用おじさん]

チヨットたかいですね、同感です。昔は軽で100・ファミリーカーで150・200超えると高級車の感覚でしたが今はチョッとした車で、乗るまでに300越えちゃいますからね、一般社会人の給料はここ30年位あまり伸びてないのですが、更に下請けや部品等にはコストダウン要請？と愚痴っても安くはならないですよね、しかしチョッと良い車に乗りたいと無理して手をだしてしまう、今のマツダ車にはそんな雰囲気がありますね。

書込番号：22893863　スマートフォンサイトからの書き込み