マツダ CX-3 のクチコミ掲示板

1ヶ月点検時のオイル交換について

[銀玉将軍]

走行距離が間もなく1,000キロ越えなので1ヶ月点検に出そうと思います。

担当の営業さんは1ヶ月でのオイル交換は必要ないと言いますがオーナーのみなさんは交換しますか？

ちなみに私の年間走行距離は２万キロほどで１０年位は乗ろうと考えています。

書込番号：18632058

[Tomotomo-Papa]

　メーカーは不要と言っていると思いますが，私のディーラーは替えたほうが良いと言いました。気分の問題だと思いましたが，これまでもすべて替えていたので，オイルもフィルターも替えました（アテンザＤです）。私も年間2万キロ以上のペースで，10年以上乗るつもりです。




　

書込番号：18632190

[北に住んでいます]

,1000km程度なら交換する必要は無いと考えます（5,000kmの6ヶ月点検時で良いと思います）

取説にある様に量さえ入っていれば10,000kmで交換しても問題はありません

自己満足的な要素が高いのがオイル交換なので、今回交換したいのならばされた方スレ主さんがが安心するのかも知れませんね。

書込番号：18632448

[νアスラーダAKF-0/G]

無料ならやって貰った方が良いかもしれないけど
有料なら好きな時にやれば良い。

書込番号：18632497

[麻呂犬]

全ての物は使えば汚れます。
そして汚れは総じて悪影響を及ぼします。
汚れ洗浄も大事な仕事ですからね。

1000キロで無料交換してくれたけど、これってやはり
ディーラーの違いなんでしょうかね?

書込番号：18632510

[竹田商会]

昨年12月初旬に納車された、CX- 5XD- L の中期型です
年明けの1ヶ月点検で、ﾌｲﾙﾀｰとｵｲﾙを両方とも交換しました
新車のｴﾝｼﾞﾝは、金属同士の中りがある為、迷わず交換しました

何と云っても、精神衛生上も良くないので、自分は、今迄も『即』交換ですねぇ…

書込番号：18632946　スマートフォンサイトからの書き込み

[KOREIL]

最近の車は精度が高くエンジンの慣らしはいらないと聞きますが、自分は慣らししてます。

１ヶ月点検、１０００kmでオイルとエレメントは交換します。

長い付き合いになりそうなので、大切にしてあげたいですね。

書込番号：18632972　スマートフォンサイトからの書き込み

[銀玉将軍]

回答してくださったみなさんありがとうございました。

多少心配性な性格なので精神衛生の面からオイル交換しようと思います。

書込番号：18635699

ソウルレッドとセラメタで悩んでます

[バクションマン]

年内にはCX- 3に乗り換えたいのですが、ソウルレッドとセラメタで悩んでます。どちらも良い色ですね。ただ、ソウルレッドは塗装がゆず肌になったり色あせてきたりしませんかね。

書込番号：18626949　スマートフォンサイトからの書き込み

[ぴかぴかどん]

>無難なメテオグレーマイカ

無難という根拠がわかりません。人気色以外を選ぶのが、無難？？

書込番号：18628723

[splash111]

車の無難な色って、汚れが目立たなくて手入れが楽で流行に左右されなくて、下取り価格も値落ちが少ない事だと思います、因みに白、黒、銀色が値落ちが少ない様です。

書込番号：18628859　スマートフォンサイトからの書き込み

[ぴかぴかどん]

splash111さん
メテオグレーマイカは無難な色ではないということですね。
よくわかりました。

書込番号：18628910

[splash111]

ぴかぴかどんさん
グレー系なら無難な色の部類に入ると思うけど。

書込番号：18628961　スマートフォンサイトからの書き込み

[ぴかぴかどん]

splash111さん
汚れが目立たない手入れが比較的楽という点で、無難と言われるのですね。
人気や査定などは無難？？と思えませんでしたので！

書込番号：18629053

[splash111]

ぴかぴかどんさん
数年後の事は良く分からないけど、一般的にイメージカラー(カタログの表紙に載っている車の色)の車は値落ちが大きい様です、例えばスイスポの黄色、NBロードスターのゴールド等、でも自分は気に入ったカラーを選びます。

書込番号：18629094　スマートフォンサイトからの書き込み

[ぴかぴかどん]

splash111さん

無難という表現が気に入らなかったので、コメントさせて頂きました。
コメントされた方と違う方に、いろいろ書いてもらいまして、ありがとうございます。

◎汚れが目立たない手入れが比較的楽という点＝無難

結論になりました。

書込番号：18629441

[雪だるまとクマさん]

私は、現在、納車済で「セラミックメタリック」に乗っています。
晴れた日には、ボディーは白に見え、曇った日、雨の日には、グレーに見えるという面白い特徴を持っている色です。
お勧めですよ！
もしかすると、セラミックメタリックが多くて、「白のプリウス」状態になるなんてことを思う人がいるかもしれませんが、爆発的ヒットしない限り、何処を見ても、セラミックメタリックということは無いと思います。
最終的には、自分の判断になると思いますが、価格アップも無く、新色なので私自身は、気にいった色になっています。

書込番号：18630392

[フランダースの狼]

いちいち突っかかってきて怖えなぁ

書込番号：18631827

[aobasatsuki]

冠婚葬祭全てに於いて利用可なセラメタに一票。

書込番号：18632403　スマートフォンサイトからの書き込み

[よろしくＧＧ]

１０年後お幾つになられるか？も考慮に入れたらどうですか？

６０代や５０代でソウルレッドやダイナミックブルーは、若々しい方じゃないと……

自分の場合は、若々しくいる自信がなかったので、セラメタとチタニウムフラッシュで悩みました

車両全体のパッと見を考えた時に、ダーク色の方がカウルとの一体感が強くなるかな？

と思って、チタニウムフラッシュにしました。

若かったら、ダイナミックブルーにしたと思います。

書込番号：18638417

[Tomotomo-Papa]

＞６０代や５０代でソウルレッドやダイナミックブルーは、若々しい方じゃないと……

　え゛ーっ，そうなんですか？　私は，ファッションでも若い頃は落ち着いた感じで，歳をとるにつれ明るく華やかに，と考えてきました。

　今回アテンザを購入するにあたり赤が欲しかったのですが，これから増えるであろう葬式には行きづらいと考え，家族の意見も入れて落ち着いたチタンにしましたが．．．

　同時に納車になった赤のアテンザ，購入者は６０代の人だと言っていました。わたしは６０代の人が赤に乗っているのは“かっこいいなあ”と思います。

＞冠婚葬祭全てに於いて利用可なセラメタに一票。

　同じ考えの方がいて，ビックリ。ディーラーで赤を勧められて，「葬式に行けないから」と言ったら，大笑いされたので。

書込番号：18638568

[よろしくＧＧ]

＞Tomotomo-Papaさんは、その若々しく居られる方なのだと思いますよ

実際自分は服のセンスも悪るいし、見た目もどんどんオジサン化ですｗ

田舎なもので、あまり派手過ぎると

ご近所の長生きな諸先輩からの視線が突き刺さって痛いところですｗ

書込番号：18638704

[aobasatsuki]

チタンいいなぁ。カタログだと絶対この色は無い！って思うのだけど実車見ると一番シックリ来る。赤、黒は自分の中では無い。セラメタとチタンとグレーが残ったがグレーはちょっと濃過ぎてCピラーの浮いた感じがスポイルされて止め。セラメタは購入者の半数が選んでるって言われて被るの嫌だから止め。それにセラメタなら即納車出来ますよってのも引いた。作り置きは嫌だ。握って一時間以上回ってる回転寿司みたいだから(笑)。
出来立てホヤホヤがいいからチタンに決定！って
連れに報告したら、アンタ、何時クルマ買っていいって言った？って怒られてシュンっとしてます。、、、

書込番号：18638819　スマートフォンサイトからの書き込み

[Tomotomo-Papa]

　よろしくＧＧさん

　当方も田舎で，人のことをあれこれ言われる地域ですが，自分で“年寄り”になる必要もないと思い，常識的な範囲で“若作り”しています。

　最初はブルーリフレックスに決めていたのですが，カタログで新色のチタンも良いかなと思って家族に相談したら，3.5：0.5でチタンに決まりました。息子はディーラーでアクセラとデミオ，cx-3のチタンを見て即決でした。結局アテンザワゴンの実車は見ずに決めてしまいましたが，若者にもうけるんだなあと感じました。

　納車されたら，「ちょっと濃いかなあ」と思いましたが，内装の白とのコントラストがあって，これはこれでおしゃれだと思っています。

　スレ主さんにはアドバイスになっていなくて申し訳ないですが，だれがなんと言おうとご本人が“ピッ”とくる色が一番じゃないでしょうか？

書込番号：18639051

[ぴかぴかどん]

ここのコメントを拝見しておりますが、
無難なメテオグレーマイカは？？
色は好みになりますが、無難な色は選ばないのですか？？

書込番号：18640228

[よろしくＧＧ]

＞Tomotomo-Papaさんの仰る様に、ご本人が“ピッ”とくる色が一番！に賛同いたします。


スレ主様の参考になるか分かりませんが

自分が若くて資金があったら、セラメタでMAZDA SPEEDのサイドアンダースカート（シルバー）と
サイドガーニッシュでサイドダブルラインを取り付けてましたね
（実際にダブルラインにされた方居られたら写真お待ちしておりますｗ）

或いは、何かと旋風を巻き起こしているマツダとＣＸ−３の魂をリスペクトしてソウルレッド！
ついでに、広島東洋カープの『赤いシリーズ・赤耳、赤傘、赤タオル』を三種の仁義として
車載します！！（サイドガーニッシュのソウルレッドがあればダブルレッドラインにしたい！！）
〔違法な長時間労働として、あの方がどちらの会社の名前を挙げてくるのか？も注目中です。〕

『わぁっはっはっはっはぁ〜、お前もっ！！ソウルレッドにしてやろうかっ〜！！』納車魔�Uデーモン真っ赤

意味不明でしたかね？ふざけ過ぎて御免なさい

書込番号：18641631

[柑橘すだち]

こんにちは。
私はセラメタに乗っていて、一番お勧めしたいです。
ただ、これまで走行中に4台のCX-3とすれ違って、3台がセラメタでした。
やはり多いですね。もう1台はグレーです。

曇りの日にセラメタはグレーぽく見えますが、知人に水色？と言われました。
私はどう見てもグレーなんですが、
少し前にドレスが「白と金」または「青と黒」どちらに見えるか話題になっていましたが、
人によって見え方が変わる不思議な色なんだなーと。
マツダは面白い色を開発したな〜と感じるところからもお勧めです（笑）

書込番号：18641697

[世間知らずな男]

古いスレに突然申し訳ないです。

僕は大きく黒く強調されたホイールアーチが
CX-3のかっこ良さの大きな要因だと思っているので
それを映えさせるセラメタかホワイトパールが良いかと思います。

色だけでなくホイールもXDの16インチでなくXD-Tの18インチにした方が
あのホイールアーチデザインが活かされると思います。

マイナーチェンジで1.5G(4WD/6MT)が出ないかな〜。

書込番号：18709775

[バクションマン]

未解決のまま放置してました。すみんせん。
質問色々と有り難うございました。

書込番号：21441512　スマートフォンサイトからの書き込み

ルーフキャリア・ベースキャリア

[ジョギングぱぱ]

おはようございます。

CX-3のオプションカタログには、スーリーのベースキャリアの掲載があります。
実際に装着された方、また他社で装着された方、使用感はいかがですか？

レビュー回答をお願いします！

書込番号：18603548

[Ｉ LOVE ルーシー]

間が空いた返信になりますが！

オプションではない、スーリーベースキャリアを取り付けました。
ウィングバー、th753, 3069キット。
阿部商会、谷川さん、マツダそれぞれに問い合わせしましたが、マッチングさせて無いため、返事がもらえず自己責任で取り付けました。
バッチリフィットです。(合わな筈がないと思ってました。)
参考にして取り付ける場合、5年保証無しの自己責任になります。

書込番号：18641198　スマートフォンサイトからの書き込み

[moonlightsonata31]

スーリーは適合の発表遅いですものね。

innoは対応早い方ですが全く動き無し、メールで問い合わせしましたが
「CX−３の予定は無い」と言われてしまい凹んでいます。
フィックスポイント使用なら適合関係ないと思うのですがねぇ、、
TH７５３はDオプションより足短いですか？
できるだけ低い位置でセットしたいので参考にさせていただきます。

書込番号：18641700

[Ｉ LOVE ルーシー]

moonlightsonata31さん

ごめんなさい。
オプションの高さがわからないので、比較出来ません。
写真を見る限り同じようなのですが、THULEの文字が抜けてるのが気に入らなくてオプションは付けたくなかっただけなんです。
オプションのバーの長さは、前120cm，後115cmだそうです。
私が付けたのは前後とも118cmで、ルーフモールの穴も自分で開けて、取り付けました。
セラミックメタリックにアルミのバーなので、見た目気に入ってます。

書込番号：18641857　スマートフォンサイトからの書き込み

[moonlightsonata31]

モールの穴あけも自分でされたのですか？
モール加工さえ出来ればボルトオンでつくならやる価値はあるかも。

高さは純正と変わりないのですね、ありがとうございました。

書込番号：18642506　スマートフォンサイトからの書き込み

[ジョギングぱぱ]

I Loveルーシーさん、取り付けた写真を見せて頂けませんか？
私もキャリアを取り付けたい！

書込番号：18668135

[Ｉ LOVE ルーシー]

ジョギングぱぱさん

返信遅くなりました。
カヤックを積んで100km走行問題ありません。
ルーフモールの穴空けは、簡単ですが薄い金属が張り合わせて有るので、ドリルなどが必要になります。
ディーラーなら、3000〜4000円で穴開きモールを取り寄せできます。
参考になれば幸いです。

書込番号：18684550　スマートフォンサイトからの書き込み

[NoFunNoLife]

RVINNOの適合情報にCX-3対応のシステムキャリアについて掲載されましたね。
ただし、フック「K464」は６月発売の予定とのことです。
GWのキャンプに間に合わなくて残念。

書込番号：18686046

[gaiiimura]

CX-5のようなルーフレールは取り付かないのでしょうか？

書込番号：18711900　スマートフォンサイトからの書き込み

[ジョギングぱぱ]

I LOVE ルーシーさん、こんばんは！
画像、ありがとうございます！予想通りカッコよいですね〜。カヌーでしょうか？
素敵な趣味をお持ちなんですね！
私もスキー等をCX-3で楽しみたく購入しました。とても参考になりました。
私も取り付けます！！

書込番号：18712365

[ちわった]

ディーラーに確認したとこと純正キャリア用のルーフモールは、片側　1680円+工賃1本2160円でした。
値切って全部で7000円で交換をお願いしました。
これでMPVで利用していたウィングバー、th753, 3069キットを再利用できます。
参考までに。

書込番号：19956428

オイル液類の交換時期の備忘方法

[ジュンヤ2001]

ディーゼルエンジンは、オイル液類等の交換はしっかりやらないと壊れてしまうと聞きました。
オイル交換は5千キロごと、オイルフィルターは1万キロごとはもちろん、フューエルフィルターの水抜き2万キロごと、交換6万キロごとなど、時期を守ってメンテすることが多いみたいなのですが。
なんだかいつの間にか忘れてしまいそうです。
どのようにして備忘していらっしゃいますか？

書込番号：18603296　スマートフォンサイトからの書き込み

[ニヒマルGT]

マツダのパックdeメンテに加入して、マツダに任せておけば安心ですよ。
費用的にも高くないし。

書込番号：18603415　スマートフォンサイトからの書き込み

[神戸みなと]

走行距離のトリップメーター。
私の軽４にはAとBがあります。
Aは燃料補給の目安のトリップ、給油のつど０にリセット。
Bはオイル交換したときに０にリセットさせています。

オイルフィルターは２度目のオイル交換時に交換。
まあ忘れることはないな。

書込番号：18603419

[うしごん]

メーカー指定のオイル交換サイクルは10000kmごとです。5000kmはシビアコンディション。

どちらにしても、正規ディーラーで見てもらうのが一番でしょう。

マツコネにはメンテナンス時期のお知らせ機能があった気がしますが

書込番号：18603451　スマートフォンサイトからの書き込み

[Jailbird]

スマートフォンアプリ（Android）版のアラート画面です

サービス スケジュール任せで構わないと思いますが、自身の忘備録として使うのならe燃費 http://e-nenpi.com/
の、カーライフマネージャーが便利です。

メインは燃費管理とデータ共有なのですが、オドメーター値を記録しますので交換時期のアラートに使っています。
管理項目を xkm走行時毎、またはyか月後/ 管理しないを設定します。
アラートは登録したメールと、燃費入力時のユーザー画面/ スマートフォンアプリから確認することが出来ます。

※写真のワイパー交換時期は、昨年の大雪で壊してしまったので1年超となっています

書込番号：18603616

[かずさん。]

エンジンオイル等を交換した際に､次の交換時期を記したシールを貼ってくれています｡

ワイパー交換は毎年梅雨前に､ タイヤの空気圧のチェックは月末に･･･やると決めてます｡

あとは､トリップメーター等を利用して､切りがよい数字の時に交換してみては･･･｡

書込番号：18603687

[ＭＳ−ズゴック]

マツコネのメンテナンスモニターで設定すればお知らせしてくれますよ。

書込番号：18603807

[νアスラーダAKF-0/G]

手っ取り早いのは自分のスマフォのスケジューラに登録しとくだけでは？
スケジューラ機能の無いスマフォは存在しないでそ。

書込番号：18603823

[じじヨッシー]

始めの交換を早目でも切りのいい数字、5000�`で実施し、それを基準でその他を行えば忘れないと思います。
また、フューエルフィルターの交換は6万キロごとですが初回を50000�`で行えばいいと思います。240000�`以上走行しなければ交換回数は同じになります。（計算上）

書込番号：18604653

[ジュンヤ2001]

マツダのQ&Aをみると、フューエルフィルターの水抜きはレンチ表示等が点滅するので、自分で管理しなくても大丈夫そうです。コレは便利だ！
https://www.fastcloud.jp/mazda/web/faq/faq637.html

書込番号：18604950　スマートフォンサイトからの書き込み

[ジュンヤ2001]

皆様のイロイロなアドバイスありがとうございます。
やはり5000キロごとに管理して、スマホ等のアプリも活用できればいいですね。
しっかりメンテに気をつけて長く乗れるように努力します。

書込番号：18604973　スマートフォンサイトからの書き込み

ゴルフバックは積めますか？

[jamez]

なかなか魅力的な車ですね。ただ僕の場合、ゴルフにも使用したいので、ゴルフバックが積めることも選択肢の要件です。現在、2ドアのVWゴルフ・カブリオレに乗ってますが、車体は小さくても後部座席を倒せば、トランクスルーの穴にゴルフバックを縦に通すように積載できます。ＣＸ−3はどうでしょうか？

書込番号：18588674

[ホクシンくん]

リアシート（6対4分割可倒式）の6側倒しトノカバーを取り外すと、9インチゴルフバッグが3個積載可能のようです。
　　↓
参考　https://www.fastcloud.jp/mazda/web/faq/faq/279/1/0007.pdf#search='cx3+%E3%82%B4%E3%83%AB%E3%83%95%E3%83%90%E3%83%83%E3%82%AF'

書込番号：18588712

[jamez]

ホクシンくんさん、早速のご回答ありがとうございました。貴兄はかなりの車通とお見受けしました。こんなページがあるとは知りませんでした。＊６に説明がありました。今度ゴルフの帰りでもマツダのディーラーに立ち寄って確認したいとおもいます。2人でゴルフにも行けそうですね。軽油とハイオクの燃費もかなりのコストパフォーマンスがあり、買い替えるかどうかかなり悩みそうです（笑）

書込番号：18589178

[okam]

リアシートの背もたれを倒さないで荷室に横向きに載せる条件では
キャディバックは搭載不可です。

リアシートの6対4分割可倒式の4側倒した場合、
9インチ以下のキャディバックであれば、横並びに2個載せられます。
9.5インチ以上であれば、2個目が少し浮いた状態になり、長距離ではスレ等の
問題が発生する可能性があります。

6側を倒した場合、
10インチのキャディバックを横に2個搭載可能、
トノカバーを外せば4個も可能ですが、3人しか乗れないので
3個搭載となります。

上記はあくまで小生が使用しているバックでの確認結果ですので、実際に搭載されるバックで
どの程度の余裕があるのか、搭載、取出しに問題がないか、実車で確認されることをお奨めします。

書込番号：18589289

[P-emilion]

4人でゴルフというのは難しそうですね(^_^;)
居住性はデミオと変わらない感じでしょうか。

書込番号：18589812

燃費

[またあかなや]

平らな高速で 85キロで燃費計リセットしたら最初どれくらいの燃費出ますかねー

書込番号：18574454　スマートフォンサイトからの書き込み

[splash111]

限られた条件での燃費を知る理由が伝わってこないですね、昔の車は定地燃費で表示されていましたけど、意味がないから止めました。

書込番号：18576751　スマートフォンサイトからの書き込み

[simeo-n]

平らな高速・・・まぁ、傾斜がほとんど無い、ということだと無理やり理解して・・・

概ね、兄弟車のデミオD（AT)が高速巡航で20km/ｌ以上を叩き出しているようですね。

街路走行等々トータルすると15km/ｌから20km/ｌ前後という話を耳にしますが・・・

尤もこんなものは運転する人や技量によって大分変わるので参考程度に。

重量が素のXD（AT）比で130kg重いことを考えると、

明らかにデミオDよりは燃費は落ちるのでしょうね。

前提条件の平らな？高速なるものが世の中に存在するとは思えないですし、

街路や下道走行をする頻度のほうがはるかに多いと思いますから

あまり意味が無い比較だとは個人的には考えますが。

書込番号：18577031

[vavidy]

関東マツダでやっている１日試乗キャンペーンにて

東京から下道（６号線（渋滞１時間程））で茨城往復　計100km　エアコンはAUTOで常に使用　定員1名　運転はECOは意識せず
ＸＤ　４ＷＤ　で　16km/L　驚きの良燃費でした、街乗りでもうまく運転すれば20km/L超えるかも

排気量のせいかディーゼルターボの特性か加速は大分抑えられている感じです、燃費重視でそれなりに坂も上れる力のあるエンジンって印象です、通常の速度ならアクセルに軽く足を載せておくだけで事足ります

燃費には関係ないかもですが気になった点が２つ、今回100km走っても燃料メーター（デジタルです）が全く落ちませんでした、壊れてるのかと思った位でした（給油した時６Ｌ入った程度でしたが）　もう一つは航続可能距離、満タンで370kmだったんですが燃料タンク計算少なすぎない？


　　

書込番号：18585938

[ASZ33]

4wdで16kmですか！
マツダディーゼルの燃費性能はかなり成績いいようですね
エネルギーを生み出す技術だけでなく回収する技術もこの車に装備して欲しかったです
これだけ車の技術がすすみ
蓄電池が普及する中
300万以上の買い物なら
やはりディーゼルハイブリッドでcx-3出して欲しかった
というのが本音です


近い未来、レギュラーガソリンが200円超になる噂もあり
軽油も安いとはいえどやはりそういう燃料代に苦しむ時代がいつか来る
マツダ車に本気で乗りたいと考えるからこそではあるが
今考えられる技術をすべてつぎ込んだ車かどうか
マツダに問いたい

書込番号：18589189　スマートフォンサイトからの書き込み

[splash111]

ディーゼルにハイブリッドの組合せはメリットは無いと思います、何故なら只でさえ重いディーゼルに重いモーターにバッテリーを積んで、値段も恐らく30万円位は高くなりますね、燃料費で元を取る事はほぼ不可能では？それにスペースの確保も難しいですね。

書込番号：18589334　スマートフォンサイトからの書き込み

[simeo-n]

ディーゼル車にこそハイブリッド機構は必要だと思うけどなぁ・・・

短い距離を走行することにディーゼルエンジンは基本向いていません、

ましてやSkyDはDPF再生という厄介な代物が

短距離走行を繰り返すと延々終わらず極端に燃費が悪化するという事実もありますから。

現にプジョーもメルセデスもランドローバーも投入していますし、

マツダやスバルも2016年を目途に投入予定という話が現実に出ています。

重量云々でメリットがないというのは現実と符合させて無理な話でしょうね。

書込番号：18592906

[またあかなや]

想ったよりは 燃費ゆくないのですね。25くらいいくのかと思っていました シフトは無理矢理あげれないのですきねー

書込番号：18603283　スマートフォンサイトからの書き込み