マツダ CX-3 のクチコミ掲示板

FFかAWDかで真剣に悩んでます！

[ミランダCAR]

試乗したのはFFでした。その時に出足が重いなって感じました。希望はAWDですが、重量が増える分 更に重さを感じるのでしょうか？ご存知のかた教えてください。CXｰ3に一目惚れしちゃいました(^-^;

書込番号：18571693　スマートフォンサイトからの書き込み

[kurobenohimo]

ＣＸ−３は現物見るとほしくなりそうなのでまだ試乗もしてない自分がエラそうに言うのも
なんですが、マツダ車の出だしの重さはメーカーの設定のようですよ。

ＧＴ−Ｒの水野さんも言ってますが、踏み始めはモード燃費・飛び出し対策のために
燃料を絞っているようです。
不満ならば、アクセルをもっといっぱい踏んで発進してみたらいいと思いますけど。
　
デミオ試乗でもたしかにターボラグによるレスポンスの悪い所は感じますんで、速く走りたい時は
積極的にマニュアルシフトでトルクのあるところを使えばＦＦ・ＡＷＤに関わらず十分楽しめると
思います。
それでも足りなければ、スロコン・燃料増量装置・プログラムの書き換えとか対策はできそうです。
（もちろんそれらを付ければメーカー保証はなくなりますが）

最近出たカー雑誌でもマツダＡＷＤべた褒めですね。私はだいぶ前からＣＸ−5のＡＷＤ凄いと言って
来ましたので、大変うれしいです。っていうかカージャーナリストはもっと早く気付けよ！！
あんまりほめるとスバ○ストから反発出るのでこの辺で。

書込番号：18573091

[だいさくくん]

私はCX-5に乗っていますが、前期XDLFFから
MC後XDLAWDに乗り換えましたので参考に
なるかもです、前期購入時はほとんど雪の心配が
無い地域で、年に数回のスノボもスタッドレスで
十分と思い迷う事無くFFにしましたが、i-ACTIV AWD
の素晴らしい性能に購入後に気付き後悔していましたら、MCが有り下取りも良い値が付きましたので買い換えました
i-ACTIV AWDの良い所は、FFとの燃費がほぼ変わらない、加速性能も体感的には変わらないし、むしろ良く感じる
常にセンターシャフトにトルクがかかっていて
FF〜AWDのショックが無く快適
雪上走行しましたが精神的に不安が無く安心
なのに価格差はバーゲンプライス
あとディーゼルエンジンはどうしてもガソリンエンジンに比べて重くなりますが、AWDだと重量バランスが少し後ろになりますのでコーナリングが安定します
今の所FF〜AWDに変更して満足しかありませんが
CX-5が前期とMC後でサスペンション、トランスミッション、エンジンがほぼ別物にレベルアップしていますので
MC後のFFとの比較ではありません
CX-3はCX-5とデミオの良い所を成熟させて完成していますので
FFでもAWDでも素晴らしい車ですよ
加速はスロコン等で変化しますので、こだわらない方が良いと思います

書込番号：18573181　スマートフォンサイトからの書き込み

[ミランダCAR]

皆さんありがとうございます(^-^)
明日 試乗してきます。
アドバイスを参考にして契約したいと思います！

書込番号：18573975　スマートフォンサイトからの書き込み

[夏のひかり]

【WOT-100】　マツダ　CX-3　XD 6AT(2WD)　1.5Dターボ　フル加速
http://www.youtube.com/watch?v=E1g13U3eMlI&google_comment_id=z13kcxzhkwqmu1dtn23ojdurntiahznxk04

0-100 →　13秒

意外に遅いのでビックリしました。と言うか・・・(^^;

書込番号：18573998

[山渓]

違いが分からないようなら、単に価格の安い方で良いんじゃ・・・・

浮いたお金で買い物したり、ＣＸ−３で旅行でも行くと良いんでは。

書込番号：18574077

[kurobenohimo]

いまどき発進加速のタイムに興味ある人ってそんなにいないんじゃないの？
だから軽自動車がいっぱい売れるんだから。
まあ、そういう人はもともとディーゼル選ばないって思うんだけど。
そういう人はＳ○Ｉ・スカイ○インＨＶ・ラン○ボあたりがお似合いかと。

書込番号：18574140

[またあかなや]

ディーゼルだから出足は、ガツンとは来ないよ。ランクル80乗ってたけど。ガツンとでわなくジワーー
がズーと続く感じ ガソリンしかのったことないと あれッとなるかも。ディーゼルの良さは試乗ではわからないかも。高速の追い越し 峠道で抜群の性能を発揮します。今まで乗ってきたディーゼル車は、ランクル80 マツダプロシード ハイエース100 200 グランビア エルグランド

書込番号：18574368　スマートフォンサイトからの書き込み

[四駆スノードリフター]

>kurobenohimoさん

相変わらずキツイコメントですね。

書込番号：18574417

[まぁ某]

加速が悪かろうと多少燃費が悪かろうとAWDで雪道や悪天候下でのドライブを体験するとAWDで良かったなぁ、そんな風に感じると思います。
まぁ、FFだからって特に不都合はないんですけど。
AWDは普段は恩恵を感じなくても、いざと言う時の保険みたいなものです。

書込番号：18575108　スマートフォンサイトからの書き込み

[アイス-T]

オレも買うなら4WDだぜー！
ディーゼルだし、絶対4WDがいいぜ！
トルクもあるし、スタイルもいいし、
これ乗って冬に水上温泉行きてーなー

書込番号：18576859　スマートフォンサイトからの書き込み

[kurobenohimo]

アイスーＴさん、なぜに水上温泉指定ですか？

もしかして、３でお気に入りのコンパニオンと・・・！

書込番号：18578538

[リーシアン]

CX-3のFFに試乗してAWDを買いました
CX-3に限らず、FFは曲がった時や加速した時に後ろがなかなかついてこない感じがして嫌だからAWDにしたけど、車が自分の思い通りに進むので良い感じですよ。

少し余分にお金を出す価値がありました。
若干燃費は落ちますけど、AWDにして重くなった分、安定性が増したと思えれば良い買い物になるかと思います。

書込番号：18582614

[hid-13]

解決済みですが、以下のような動画を見つけましたので今後ＦＦとＡＷＤとで悩んでる人が参考になればと思い紹介しておきます。

スバル相手にイイ感じじゃないですか

https://www.youtube.com/watch?v=kBYrowCZXoE#t=85

書込番号：19166963

[hid-13]

もうひとつ、ホイっと
プチ・クロカンだって！

https://www.youtube.com/watch?v=n-uAtG9gCvM

書込番号：19166974

[kurobenohimo]

＞hid-13さん

なつかしいスレが更新されてびっくり！

でもス○ルと書いたらだめですよ、あとから面倒。

２輪浮きでも動くとはなかなか大したもんですね。

でもやはりサスストロークには限界が・・・っという感じですか。

昨冬の北海道でのマツダ４駆テスト同行車で末切りからの登り坂道発進できなかった車って

まさかス・・・・・・ではないでしょうね。ホ・・・・・・っと思ってましたから。あ、他意はありません。

書込番号：19168356

[hid-13]

kurobenohimoさん

他意はありませんよ。
スバルのＡＷＤシステムについては自他共に認めるトップメーカーですし、リスペクトしております。
スバルができないいじわるテストをさらっとクリアしてることに驚いただけです。

２個目の動画ですが
トーションビームがあれほどよじれを許し、追従してくることに驚いてます。
マルチリンクのＣＸ−５でも同じテストをしてますが、ほぼ似たようなテスト結果でしたよ。
あれ以上の追従性を求めるならジムニーなんかの本格クロカンの脚、ハーフリジッドでないとダメでしょうね。
普通の人はあんな使い方を求めてないから十分すぎるほどのパフォーマンスだと思いました（笑）

書込番号：19168736

[うましゃん]

お金関係なければAWDですよ
ディーゼルなら燃費の落ちも気にならないレベルです。
アテンザでも高速２０ｋｍ／Ｌ走りますので

書込番号：19169084

[kurobenohimo]

これからの季節、４駆の面目躍如の季節ですね。

うちの軽トラもハイゼットからスクラム（スズキ製）になり、デフロック・副変速つきなので

大変期待しています。うね（２０ｃｍくらいの凹凸）のある畑での収穫作業では４駆性能が肝心！

ただのパート４駆だと１輪浮きで走行不能で、うちのハイゼット君には厳しいものでした。
（もちろんハイゼットにもデフロック・副変つきの機種があったのですが勘違いで普通の４駆が来てしまいあとの祭り）


ＣＸ−３で雪山などに出かける人が多いと思いますが、高性能を過信せず慎重に踏破してもらいたいものです。

書込番号：19169326

[ミランダCAR]

すっごく悩んで悩んでいたら
主人がレンジローバー買ってきました😢
皆さんごめんなさい😢

書込番号：19169368　スマートフォンサイトからの書き込み

[kurobenohimo]

＞ミランダCARさん

hid-13さんが掘り起こした、いにしえのスレにはあまりに凄すぎるオチが待っていた・・・・・・！！ｺﾞﾛｺﾞﾛﾄﾞｶﾝ

書込番号：19170451

質問です/インチダウン

[nenenana]

XDツーリングL-Packageの納車待ちです。
現在乗っている車のスタッドレスタイヤのサイズが205/65R/15ですが、CX-3につけることは可能でしょうか？キャリパーが違うとだめのようですが、ちなみに現車はホンダストリームです。ご存知の方がおられたら教えてください。

書込番号：18570388

[散財会会長]

最小ホイールサイズとして16inchをメーカーで設定している以上、
キャリパーとの接触や、ナックルとの干渉など何らかの問題があると考えてください。
16インチでもオフセット値によってはキャリパーと干渉するようですので
＋50(標準)〜＋45程度のオフセット値が必要になります。

PCDは同じ114.3のはずですが生命に関わる部分なので
軽はずみな言動は控えたいと思います。

書込番号：18570984

[moonlightsonata31]

XDの１６インチでもキャリパーが目立ってたので１５インチは入らないような気がします。
外径も２０ミリ近く違うので諦めた方が良いのではないでしょうか。それに、PCDは共通ですがホンダとマツダはハブ径が違うのでリングが必要かもしれません。現保有のホイールですし入る入らないは現物合わせでタイヤショップで確認しましょう。
多分あまりオススメされないと思います。

書込番号：18571110

[黄金長方形]

CX-3　XD
16インチ6.5J＋50　5穴　PCD114.3　ハブ径67　タイヤ215/60R16

ストリーム　1.8TS
15インチ6.0J＋55　5穴　PCD114.3　ハブ径64　タイヤ205/65R15

ホンダの方がハブ径が小さいので入らないと思われます。。

書込番号：18571186

[金平太]

P.C.Dは、100です！！　先日、ＣＸ−3購入後、インチダウンして交換しましたので
間違いありません。どうやら、タイヤショップには間違った情報が流れているところも
あるようです。私の行きつけのショップも間違えていました。ディーラで再確認して私は
難を逃れました。これ間違えると大変なんで、お伝えしました。

書込番号：18572662

[T31a]

PCDは114.3とメーカーホームページに記載ありますが間違いなのですか？

書込番号：18572686　スマートフォンサイトからの書き込み

[金平太]

実際に、装着確認してますので、間違いありません。
ディーラーの資料にもPCD100とありました。

メーカーのホームページの間違えで誤報が拡散しているのですかね？

書込番号：18572758　スマートフォンサイトからの書き込み

[嫁不幸者9292]

某サイトで、RX-8純正ホイールを履かれている方を見たのですが、P.C.D.114.3では無いというのは本当でしょうか？
来週納車予定で114.3でホイールを探していた為、選び直しになりそうですね(涙)

書込番号：18572866　スマートフォンサイトからの書き込み

[散財会会長]

PCDは、114.3です。現車を実測しましたので、間違いありません。

書込番号：18573392　スマートフォンサイトからの書き込み

[ari0401]

嫁不幸者9292さん安心して下さい。CX-3は間違いなくPCD114.3の5穴です。

書込番号：18573401　スマートフォンサイトからの書き込み

[金平太]

みなさん、すみませんでした。もしやと思い再度、Ｍｙタイヤショップとディーラーに確認をとりました。
結論から言うと、Ｐ．Ｃ．Ｄは１１４．３で正しいです。スレ主さんを始めとして、不審に思われた方申し訳ありませんでした。どうも、各ディーラさんに、誤報で１００の情報が渡ったらしく、その後訂正されていたようです。Ｍｙディーラーでは
まだ、情報訂正を把握していなかったらしく、タイヤショップにも横のつながりでそのままの情報で伝えていたらしいですが、タイヤショップサイドで、１１４．３という事が発覚したものの私には知らされず作業完了していた模様です。
ですので、すっかり１００だったと思いこんでいました。サイズが合わないと大ごとだと思い。初の投稿したところ
かえって皆さんにご迷惑をおかけすることになり、大変申し訳なく思っています。すみませんでした。

書込番号：18573524

[有形無実]

今時、P.C.D.100の5穴なんてスバルくらいしか使わないでしょうに…。

書込番号：18575692

色

[かつとじ]

初めて投稿します。
CX-3の色についてですが、皆さん何色が好みですか？
人それぞれだとは思いますが、あえて質問させてください。

書込番号：18569847　スマートフォンサイトからの書き込み

[HighwayDancer]

ソウルレッドが一番似合う色だと思います。マツダの赤は良い色ですしマツダ車は赤が似合う車が多いですよね。

書込番号：18572002

[世間知らずな男]

今日、初めてセラミックメタリックを見ました。
もう少し白っぽいのかなって思ってたんですが
結構グレーというか青みがかってるというか･･･選んだ人、ごめんなさい。
でもCX-3のコンセプトがどのジャンルにも属さないということみたいだから
セラミックメタリックもCX-3のコンセプトにピッタリなのかも。

関係ないですが･･･CX-3の評論家たちの試乗動画がなかなか出てこないですね。
マツダもアクセラやデミオみたいなプロモーションビデオ作らないし。
発売が先のロードスターのは既に作ってるのに。

書込番号：18572010

[マシュベリー]

セラミックメタリックが好みですね。

書込番号：18572079

[赤い鍋]

内装カラーとのマッチングも絡めると、
ソウルレッドにLパケのホワイトレザーシートがCX-3では痺れますね〜☆

書込番号：18572154　スマートフォンサイトからの書き込み

[Be a driver. CX―3]

セラミックとソウルレッドは街に溢れそうなので、ジェットマイカブラックに (笑）

書込番号：18572176　スマートフォンサイトからの書き込み

[酔いどれ舟]

当初ディープクリスタルブルーマイカで見積もりを取ってましたが、最終的にはセラミックメタリックにしました。
その後ディーラーにはチタニウムフラッシュマイカが展示され、落ち着いたいい色だと思いました。
今は、まだ実際の色を確認できていないセラメタ(他のディーラーに行けば見られますが)の納車を今か今かと待ちわびているところです。

書込番号：18572300

[チタニウムフラッシュマイカ]

こんばんは。
自分はXDTLのFF納車待ちです。
セラメタ大人気ですね、いい色ですし。
自分はちょっと人と違う事に価値を見出してしまう癖があって、
他の色で考えて、ディープブルーかなぁと思ってたんですが、
デミオで見てみたら思ったより黒過ぎたので、
チタニウムに変更しました。
カッコいい車と思うので、どの色もきっとカッコいいですよね。
楽しみです。

書込番号：18572444　スマートフォンサイトからの書き込み

[きなぞーる]

僕がcx-3をかうなら、、、
ソウルレッドかチタニウムですね
ソウルレッド、、、とにかくかっこいい色です
とくに少し薄暗いところでみると、すんごいいい色です
チタニウムは好きな色だから

魂動デザインのメインカラーのソウルレッドか、
cx-3にしかない色か、
はたまた他のドライバーさんとかぶりにくい色か、
なやみますよねー

書込番号：18573442　スマートフォンサイトからの書き込み

[悠久の旅人]

セラミックメタリックを選びました。
光の加減で見え方が変わるので、何度も見直してはニヤニヤしてしまいます。フェンダーの黒とのツートンカラーが映えますし、クルマが大きく見えますね。また濃色系より比較的手入れが楽ですし、購入時に追加料金が不要なのも助かります。

営業さんによるとやはりセラメタの発注が多いようです。まぁプリウスのように、信号待ちの前後左右を見たら全部同じクルマだったという状況にはならないと思いますので、気にしないようにします。

書込番号：18573650　スマートフォンサイトからの書き込み

[fallout7]

ソウルレッドとかセラミックとか、たぶんお似合いのクルマだと思いますが、
色は好みですから…私はディープブルーで発注しました。
現物は見てないのですが、黒っぽく見えることもあるとのことですが、
それもまた好しかなと。

書込番号：18574944

[ROADOUT信]

ディープブルーが先週末 納車になりました。
カタログと比べて見ると実車の青さは明るくなく
落ち着いた感じで とても気に入ってます。
メーカーのイメージカラーから外れると
「んー！なんだかなぁ？」
と思ってしまう車もありますが
ＣＸ３はてデザインがいいので どの色でも映えそうですね

書込番号：18575047　スマートフォンサイトからの書き込み

[Be a driver. CX―3]

デザイン秀逸ですよね(^o^)
一目惚れでした( ^-^)ノ∠※。.:*:・'°☆

書込番号：18575219　スマートフォンサイトからの書き込み

[さんさん３３３３]

自分はダイナミックブルーを選びました。

白系以外で鮮やかな色にしたくてソウルレッドと迷いましたが、
レア色になりそうなこちらを選びました＾＾；

青が強いですが、なかなかいい色です。

書込番号：18575263

[KeepPACS]

ソウルプレミアムレッドを選ぼうとしたら、オプション価格の高さと、部分補修が出来ないと聞いてセラメタにしました。
本当はカッパーレッドがあればなぁ・・・・。

書込番号：18575303

[ハイアーゲーム]

同じくディープブルーにして納車待ちです！
初期アクセラのダイナミックブルーみたいな色に10年以上乗ってたので いい色ないかなぁと思ってて 新型アクセラのこの色見てカッコいい！と。
街に走ってない車で更にレアカラーだと思うので 早くドライブして優越感に浸りたいですね！

書込番号：18575804　スマートフォンサイトからの書き込み

[ハイアーゲーム]

すいません、先の投稿は
ロードアウト信さんへの返信です…。
投稿の仕方がよくわからなくて。

書込番号：18575907　スマートフォンサイトからの書き込み

[KOREIL]

迷いましたが、フロングリルのメッキに一番似合うブラックにしました。

ソウルレッド、セラメタ、パールもかっこいいんですよね。

セラミックは太陽の光りで違った色に見えますので、曇った日ですとグレーに見えました。

グレーメタやブルーもいいですね。

cx３はどの色も合うのでホント迷いますね!!!

格好良すぎです！

書込番号：18576042　スマートフォンサイトからの書き込み

[世間知らずな男]

デミオ乗りです。
デミオはクリームがかったスノーフレイクホワイトパールなんですが
CX-3の真っ白なクリスタルホワイトパールが羨ましいです。

書込番号：18581380

[うしうしさん]

本日、納車でした。色は、クリスタルホワイトパールです。カッコいいです(^_^)vこれから、CX-3ライフを満喫したいと思います。

書込番号：18581806

[canna7]

今日は3回CX-3に遭遇して
ソウルレッド1回、ホワイトパールx2回だと思います。
かっこいいですねぇ^^

書込番号：18582499

Boseサラウンドシステムによるトランクスペースの縮小？

[バクションマン]

CX-3の購入を考えています。
先日、CX-3ツーリングLパッケージを試乗してきました。
このCX-3にはBoseサラウンドシステムが付いていました。トランクルーム床のフレキシブルボードの下にウーファーがあるとばかり思っていたのですが、フレキシブルボードをあけると、あれ？ウーファーがない？
さらにその下の階層にウーファーはあるのでしょうか？それだとトランクスペースは意外と広く使えますよね。
最後に営業さんに聞こうと思っていて忘れました。どなたか教えて下さい。

書込番号：18567969

[アルカンシェル]

こんにちは。

「スペアタイヤウーファーボックス、トランク下部」と、記載されいますので、トランクの下部に設置されているのではないでしょうか。

http://www.bose.co.jp/jp_jp?url=/automotive/news/201503_mazda_cx3.jsp

書込番号：18568040

[バクションマン]

アルカンシェルさん　こんにちは

スペアタイヤスペースにウーファーが収まるのですね。
コレだとトランクスペースは有効に使えますね。有り難うございます！

書込番号：18568059

[と〜と]

私がトランクについて営業に聞いたところ、BOSE搭載車はBOSE非搭載車よりも少し浅くなってしまう様です
狭くはなりません、浅くなります

書込番号：18568305

[okam]

BOSE装着車のラゲッジマットの位置は非装着車と比べて約8cm上がります。
このためBOSE装着車はラゲッジボードを下段に装着することはできません。(取説P359参照)
ラゲッジルームの高さを拡大するには、ラゲッジボードを取り外す必要があります。

上記説明ではわかり難いと思いますので、再度Ｄでどの程度の高さが拡大できるか、
実際に見て確認されることをお奨めします。

書込番号：18568336

[バクションマン]

と〜とさん、okamさん返答有り難うございます。8cm浅くなるのですね。私の許容範囲なのでBoseつけようと思います。

書込番号：18568635　スマートフォンサイトからの書き込み

改めてCX-3の後部席

[レヴォマン]

CX-3を購入された方、購入を考えている方、それ以外の方もCX-3の後部席、正直どう思っていますか？
人によってライフスタイルやステージ、取り巻く環境によって違いは絶対ありますが、それらをトータルで見て感じた時にやっぱり狭いと思いますか？

書込番号：18567037　スマートフォンサイトからの書き込み

[バクションマン]

わたしも唯一、後部座席のスペースは気になりました。
私は身長172cmで後部座席に座ると、膝から運転席まで握りこぶし半分のスペースでした。大きな体格の方はきついでしょうね。
頭から天井までのスペースは十分でした。
うちは4人家族で、後部座席は子どもがメインで座ることになるのであまり心配していません。
トランクスペースは狭いと思いましたが、フレキシブルボードを取れば、15cmくらい深いスペースが広がるのでスペースは十分かなと思いました。

書込番号：18567812

[ジャックチップ]

先日実車見てきました。
後席の足元は狭いですね。足は組めない。ただ、つま先は前席の下にスッポリ入るのでまだましかな。それより幅が狭い。まんまデミオですね。
あと、背もたれが立ち過ぎで正直長時間は勘弁してほしい。
荷台も想像以上に狭くガッカリ。

書込番号：18568278　スマートフォンサイトからの書き込み

[しろいぬくん]

小学校６年生の子は、少し狭いと言っていたので、長距離にはむかないと思います。
CX-５の小型版と期待していましたが、違うくるまですね。実用性よりも、大きくデザインに振った車。まあ、やっぱり、格好いいですけどね！

できれば、ディーゼルで、４人がロングドライブが楽しめる、日本にあったサイズの車を１台、ラインナップして欲しいな〜

書込番号：18568358

[と〜と]

CX-5かCX-3かで悩んでいる身長175cmの者です

私が後部座席に座った感じ、圧迫感を感じたので長距離乗る(乗せられる)のは勘弁して欲しいと思いましたね
短距離なら問題ないでしょうが、長距離移動の場合は成人男性にはツライと感じました

書込番号：18568555

[レヴォマン]

皆さん参考になるコメントありがとうございました。
CX-3はターゲットがカップルやヤングファミリーなので後部席は小さいお子様が快適に乗れる感じですね。納得できました(^^)

書込番号：18568596　スマートフォンサイトからの書き込み

[do the best]

CX3のコンセプトとして成人男性が後ろに常時乗ることを想定しているでしょうか。長距離ならなおさら。あくまで個人的見解ですが、私なら迷わずCX5ですね。駐車場などの制約がなければですが。

書込番号：18568872　スマートフォンサイトからの書き込み

[佐竹54万石]

>スレ主さんが、レヴォお乗りなら

里いもさん、スレ主さんに謝るべきでしょう。
またいつものほっかぶりですか？

書込番号：18568905

[レヴォマン]

do the bestさん

私は後部席に成人男性を乗せる機会は限りなくゼロに近いんでCX-3になりますね〜(^^)
コメントありがとうございました。

書込番号：18568961　スマートフォンサイトからの書き込み

[レヴォマン]

佐竹54万石さん

フォローありがとうございます(^^)
里いもさんの事、忘れていました(笑)
ちなみに私が今乗っているのはトヨタbBでした。
里いもさん残念(^^)

書込番号：18568985　スマートフォンサイトからの書き込み

[dokonmo]

デザインを優先した車だからそんなに広くする必要は無いですね｡
広さが一番重要なら1BOXにすれば良い｡
一連のマツダ車はデザイン優先で他の広さを中途半端に
求めている事なかれ主義が無いのでさっぱりして好感が持てる｡・

惜しいのはフレームがデミオと共通だから仕方ない部分もあるが
デミオに対して更にフロントを伸ばしたので5センチくらいでも
後方を伸ばして可能なら後席スペースを5センチ広げ
全体がもう少し伸びやかになった方が良い気がする｡
後席背もたれが少し経ち気味で窮屈に感じそう｡
しかしデミオより後席の開放感はあるのでデミオほど窮屈感は無いと思う｡

２L並みのパワー（トルク）・ハイブリッドを超える燃費
質感の良い内装・数々の安全性・・・・
リセールバリュー考えたら決して高い車では無いと思う｡
また燃料が高くなってきそうだし・・・
ハイブリッドは高い電池とインバーターの寿命があるから
長く乗ると決して安くは無い｡

アルファードハイブリッドでひどい目に遭った｡
CVT交換60万円、インバータ50万円！なんだそれ･･･
速攻で売った。

書込番号：18569258

[平成の寅さん]

こんにちは(^_^)。 コンパクトであるが故のメリットも非常に多い車ですよ


ね。（取り回ししやすい。デザインにキレがあり格好良い等々）


４人乗車時の長距離旅行はレンタカーでと割り切った場合、ＣＸ５との価


価格差があまりないのが多少気になるところかも。しかし、５人乗車のそれであれ


ばＣＸ５乗りの人も多分レンタカーを借りるのであろうと考えると、考え出したらきりがない。皆さん


仰る様にやはり最後は後席を使う頻度がポイントとなるのでしょうね。


横道に逸れますが、こういった話題の時の「長距離」って、皆さん片道何

Km位を想定されているのか気になります。 私は75Km以上位です。


失礼致しましたm(__)m

書込番号：18569338

[ACOS-4]

スレ主さんが自問自答している↓

＞私は後部席に成人男性を乗せる機会は限りなくゼロに近いんでCX-3になりますね〜(^^)

　という答えの通り、この車は、そういう割り切ることができる人向けだと思います。

　ロードスターを買うのに近い感覚ですね♪

書込番号：18569936

[ttetyt]

こんちにちわ　僕もCX3買うつもりで試乗しましたが想像以上に後席と荷室が狭いので断念しました。
身長は175センチですが、僕の運転ポジションだと膝が少しめり込む状態になります。
後席も少し立気味なので子供でも中長距離は厳しいかなと思います。
リクライニングがあれば検討したんですが・・・
荷室も隔壁があるので狭いです。
でも1人か２人だけの使用で割り切れば素晴らしい車だと思います！
正直欲しいけど実用性がないのが残念です。

書込番号：18569945

[レヴォマン]

ACOS-4さん

＞スレ主さんが自問自答ている

皆さんのアドバイスのおかげで、その様な結果に至りました(^^)
ありがとうございました。

書込番号：18570244　スマートフォンサイトからの書き込み

[HighwayDancer]

私は身長175センチですが、膝のスペースは余裕が無いですがヘッドクリアランスは余裕があるので圧迫感はないです。
後席は少し高くなっているのとシートクッションが今までのマツダ車と比べると柔らかめで結構座り心地が良いと思います。
荷室は狭いのでゴルフバッグは入らないでしょう。

ttetytさんへ

私も身長175センチで、かなり肘に余裕があるステアリングポジションをとる私ですがベストなポジション採れましたよ。
恐らくステアリングを手前に出してないのでは？CX-3はこのクラスとしては驚くくらいに相当手前までハンドルが伸びますよ。

書込番号：18572059

[ランドベンチャー０９]

この間、試乗しましたが後席の広さ自体はデミオより若干広く感じられましたが気になったのは座面の長さが不足気味のように思えました。
これでは長時間の移動は疲れるかもしれません。
コンパクトカーに多いのですが後席の空間を広く見せるためにシートの座面長を短くしているみたいです。

それと助手席に座った営業の人が腰が痛くなったと言ってました。
腰痛持ちらしいのですが気になりましたね。
ちなみに私は何ともありませんでした。

車をの快適性は広さよりもシート形状を重視されるのが宜しいかと思います。

書込番号：18572735

[chmod775]

先日、展示車乗ってみましたが、後席もですけど、前席の幅がないですね。助手席が、随分近い？
コンパクトカーベースだから当たり前なんですが。
それにしてもヴェゼルは、もう少しワイド感あったような。

書込番号：18573537　スマートフォンサイトからの書き込み

[Meredith_81]

本日展示車見て来ました。間近で見てエクステリアはとても気に入りました♪
気になってた後部座席は、想像以上に狭かったです…ただそれ以上に引っ掛かったのは、先にも書かれてる方がいらっしゃいましたが後部座席の背もたれの角度です、楽にもたれて座る感じではないですね…せめてもう少し角度があれば（＞＜。）
走行中に後部座席に載られた方居られないですかね？カーブで横Gかかった時どんな感じでしょ？
購入検討してましたが、もう少し思案する事にします(u_u)

書込番号：18574279

[machine145]

座面が長いと背の低い方だと背もたれに届かなかったりしますよ。
背の高い足の長い人ばかりではないですよ

書込番号：18575683　スマートフォンサイトからの書き込み

[牛若丸8]

妻と二人で見に行きました。外見はかっこいいですが、後部座席の狭さにびっくりです。子供が小さい家族や二人しか乗せない人でしたら問題無いと思います。後、どうしてもディーゼルのカラカラ音が、我が家では即却下でした。でも外見は本当にかっこいいですね！

書込番号：18594295

CX-3とCX-5の維持費について

[焦げ茶色]

初めて利用させて頂きます。よろしくお願い致します。
初めての車選びでこの二台で悩んでます。CX-3を試乗させて頂き、CX-3の加速の虜になりました。私は、あの走りと安全性で強気な価格だ！とは全く感じませんでした。いい車でした。
しかし、この二台の中間グレード（XD）の価格差が約30万円だったと思います。30万円足せば、より多くの馬力とトルクを味わえると思うと悩んでしまいます。そこで購入後、年間の維持費がどれくらい差があるか教えて頂けないでしょうか。よろしくお願い致します。

書込番号：18563582　スマートフォンサイトからの書き込み

[woodpecker.me]

まず単純に年間走行距離を仮定し、JC08モードで走った時にどれほどになるか計算し、オイル交換代（ディーラーに訊ねてみてください）を加えてみることを薦めます。年間走行距離が分からなければ、他人にも計算しようがありません。

たとえばCX-3(XD/4WD/AT)とCX-5(XD/4WD/AT)のJC08モードはそれぞれ21km/Lと18km/Lです。その差は3km/Lですね。もし年間10000km走り、軽油が120円/Lだとすれば、燃料代の差額は約9500円です。

長距離をおとなしくエコ運転すればJC08に限りなく近い燃費が得られるでしょうが、街乗りだけで荒い運転をすれば、下手すればその半分と言うことになりますが、それでもなお2万円程度の差額と言うことになります。

車両代に比べればごく僅かということですから、CX-3とCX-5を比べるなら、維持費以外の要素を考慮すればいいのではないでしょうか？

書込番号：18564341

[焦げ茶色]

本来、ディーラーでお聞きすることですよね（笑）漠然とした質問をしてしまい大変、申し訳ありませんでした。だいたいですが、年間5,000�qは走ると思います。また、1,500ccと2,200ccのメンテナンスや保険料の費用もかなり差がありますか？（車検 タイヤ交換など）丁寧なご回答ありがとうございました。

書込番号：18564474　スマートフォンサイトからの書き込み

[レヴォマン]

維持費と言うのはけして燃料費だけではありませんからね〜f(^_^)
自動車税や車検費、任意保険も加入していれば含まれます。これらは車の大きさやエンジンの総排気量、任意保険の契約内容によっても異なります。

書込番号：18564485　スマートフォンサイトからの書き込み

[焦げ茶色]

大変失礼致しました（笑）本当に勉強不足でした。

書込番号：18564519　スマートフォンサイトからの書き込み

[レヴォマン]

気持ちは判ります(^^)
CX-3の価格ですと、2リッターのSUVが視野に入って来ますからね。
こればかりはどちらが良いか一眼には言えませんし、自由ですから。
維持費の為に車が限定されるのも悲しいですからね。
生活費の節約と言う方法もあります(^^)

書込番号：18564873　スマートフォンサイトからの書き込み

[焦げ茶色]

そうなんです。両方ともいい車で悩んでしまいます（笑）CX-3なら迷わずMTです。後席に人を頻繁に乗せることはありませんからCX-3で十分なんです。でも価格差が（笑）
今、一番欲しい車はCX-3です。しかし、10年以上は乗りたいと考えているので、先の事を考えると少し奮発してでも、あのパワーや室内空間を選ぶべきかなと慎重になってしまいます。維持費にもう少し考えてみようと思います。本当にありがとうございました。

書込番号：18565116　スマートフォンサイトからの書き込み

[焦げ茶色]

もう答えは出てるんですかね（笑）維持費の差が大きければCX-3にしようかなと曖昧な考えでしたが、今乗りたい車を選んぶべきでしょうか。
それとも、将来に合わせた車を選ぶべきか‥‥どちらを選択しても今の自分では後悔する気が‥‥
車を買われた皆さんはどうやって今の車を選ばれたのですか？人それぞれなのは承知な上です。変な質問で申し訳ありません。

書込番号：18565172　スマートフォンサイトからの書き込み

[レヴォマン]

もし迷っているなら買わない方がいいと思います。
後悔する買い物は一番NGです。
車は高価な買い物ですから人の決断です。

書込番号：18565352　スマートフォンサイトからの書き込み

[マシュベリー]

MC後のCX-5を購入した者です。

デザインで選ぶならCX-3ですが、
後部座席のスペースとエンジン性能でCX-5を選びました。

維持費は高くなってしまいますが、CX-3を購入後4〜5年楽しんでから新型のCX-5に乗り換えるという選択肢も
楽しいのではないかと思います。

書込番号：18565363

[do the best]

焦げ茶色さん
初めまして。私はカローラフィールダーから乗り換えです。まさか自分がマツダ車に乗るなんて一年前は想像していませんでしたが(笑)、外観のかっこよさと機械式駐車場に入るサイズ、クリーンディーゼルエンジンが決め手です。住んでる地域は坂が多く道が細いので、トルクが太くかつコンパクトなCX3は最高です。

書込番号：18565392　スマートフォンサイトからの書き込み

[woodpecker.me]

どなたかがおっしゃるように維持費は燃料代だけではありませんが、他はそれほど変わらないので差額は少ないと判断したのです。

タイヤは当然、一般に大きな方が高価ですが、だいたい3−5万kmごとに交換します。車検も最初は3年ですが、その後は2年ごとなのでそれも換算すべきですが、CX-3とCX-5とではやはり余り変わらないでしょう。

自分が乗るつもりの年数で計算してみてください。購入費に比べればCX-3とCX-5の差は少ないと思います。

不慮の事故は想定したくありませんが、自損まで含むと保険代は馬鹿になりません。最初保険代を見るとかなりびっくりされることと思います。

書込番号：18565715

[biancho]

どつちでもいいならCX-5の方が良いかと思います。
エンジン、足回り、車体、後部座席や荷室の使い勝手など、殆どすべての面でCX-3より上です。

デザイン優先でどちらか好みでという場合は、好きなのが良いかと思いますが。

書込番号：18565923　スマートフォンサイトからの書き込み

[Hirame202]

迷っているなら、価格が同じだったら、どちらが欲しいかで決めましょう。多分、５が欲しいのですよね。10年乗るつもりで購入して何年も後悔し続けない方を選びましょう。

書込番号：18565980　スマートフォンサイトからの書き込み

[まぁ某]

経費うんぬんはおいといて、雰囲気でチョイスの3、実用的選択の5って感じでしょうか。
ディーラーで見た3と近所の方の5でそんな風に思いました。

書込番号：18566285　スマートフォンサイトからの書き込み

[seroriganigate]

毎年の自動車税が約1万円、ディーラーでメンテナンスを行う場合、3年で5,000円程度、後は乗る距離に応じて軽油代がかかります。
私は年に1万キロ以上乗るので、トータルの維持費は年間で2万円強CX-5より安い計算になります。個人的には、動力性能、広さともにCX-3で何の問題もないと感じたので、余分な動力性能と広さのために車体価格差＋維持費を払う気にはなれませんでした。
（新しい車にのってみたかったというのもあります）

書込番号：18566290　スマートフォンサイトからの書き込み

[赤い鍋]

私は5を買った者ですが、
3との比較では後悔はしてないと暗示をかけております（笑）

皆さんがおっしゃるとおり、
それぞれに長所と短所があります。

維持費を気にされてて、
MTに乗りたいなら、
3を買われた方が良いと思います。

私は初めのクルマはATでしたが、
MT車に乗りたくなり、
それ以降のクルマは、MTにしました。

CX-5でATになりましたが、
この先に新車のMTがいつまであるか、
誰にもわかりませんが、ますます少なくなると予想されます。

ATも最近のクルマは6ATとかで、
気持ち良く、楽ちんで良いですが、
MTを迷われてるなら、絶対MTを個人的にお勧めします。

書込番号：18566298　スマートフォンサイトからの書き込み

[と〜と]

維持費はほとんど変わらないか思います

１人で使用するなら、単純に自分が欲しい車を買うだけで理由は要りません
悩む＝特別欲しい車というワケではないので、少し時間を置いてみてはどうでしょう？

もちろん、家族で使用するなら、後部座席と荷室の広さ、乗り心地等も考慮しないといけませんが

私はCX-5は幅が少し広いので、CX-5を一回り小さくしたSUVがずっと欲しいと思っていたので
CX-3にすごく期待していたのですが、後部座席と荷室の狭さから悩んでいます
(外見はCX-3のがすごく好みです！　ですが、一回りではなく、二周り小さくしたと感じました)

エンジンスペックは街乗りメインでしたら、2.2Dでなく1.5Dで十分かと思いますよ
私はCX-5にするなら、2.2Dでなく2.5Gのモデルを選ぶと思います
燃費や維持費は考慮していません、それを考える位ならHV一択でしょうし

書込番号：18566648

[焦げ茶色]

皆様、貴重なご意見誠にありがとうございます。心より感謝申し上げます。
維持費がさほど変わらないというのは意外でした。保険など、まだまだ考えていかなければならない所は多いですが、自分が一番欲しい車を選ぼうと思えるようになりました。
車を購入した際は、皆様にいい報告できるようもう少し検討させて頂きます。本当にありがとうございました！

書込番号：18566780　スマートフォンサイトからの書き込み

[レヴォマン]

言ってしまえば結局人それぞれになってしまいますねf(^_^)
維持費に関しては人によって捉え方が違うと言った感じです。
「あまり変わらないじゃん」て人もいれば「全然違うじゃん」て人もいます。
なんか車選びと似てますね(^^)
スレ主さん、後悔しない買い物を願いますね。

書込番号：18566794　スマートフォンサイトからの書き込み

[ぽんぽん 船]

>私はCX-5は幅が少し広いので、CX-5を一回り小さくしたSUVがずっと欲しいと思っていたので

それ狙いのお客さんは、
後部座席とカーゴスペースをみて皆さんガッカリする。
・・・って、営業さんが言ってました。
デザインと走りが絶賛なだけにチョッと悔しいと。
※成約まで至らないのが悔しい。（笑

私的にはスペースに何の問題も無いんですが、
「 だったらデミオでイイか 」 感が拭えないような気が・・・

書込番号：18566803