マツダ CX-3 のクチコミ掲示板

フロアマットについて

[kuro_sawa]

オプションのフロアマットは3種用意されているそうです。
・フロアマット(デラックス)
・フロアマット(ラグジュアリー)消臭機能付
・オールウェザーマット

みなさんはどれを選択しましたか？
私は登山とウインタースポーツをするため、オールウェザーマットを検討しています。ラバータイプにしてはデザインも良く、掃除もし易いと思います。ただ、ゴム特有の臭いがしないか心配です。

書込番号：18552999　スマートフォンサイトからの書き込み

[j-boypapa]

kuro_sawaさん　こんにちは。

私もスキー＆積雪地域ということもあり、通年でラバーマットの
方が使い勝手がいいと思っていました。

クラッツィオに問い合わせたところ、スマートタイプを今月末に
発売とのことでしたのでこれにしようかと...

なので純正品は選択しませんでした。

書込番号：18553078

[まんじゅう一郎]

私は消臭機能付のものとオールウェザーマットの2つを注文しました。
釣りをやるので移動する際は必需品です。
オルガン式ペダルに合わせられるゴムマットはなかなかないので、オプションで選択できると知ってすぐ追加しました。
普段は消臭機能タイプ、趣味で利用するときはウェザーマットと使い分ける予定です。

書込番号：18553344　スマートフォンサイトからの書き込み

[kuro_sawa]

２つ購入されるとは凄いですね。
オールウェザーマットの実物は見ていませんが、カタログを見る限りフロアマット(ラグジュアリー)の方が圧倒的に高級感がありますね。

書込番号：18553907　スマートフォンサイトからの書き込み

[びっとちゃん]

こんにちは。 。cx3でちょこちょこお邪魔している者です。
オールウエザーマットは魅力的ですね。 考えものです。
私の場合登山を少しやっておりますが、以前から100円均一で売られているフロアマットを装着しております。(純正フロアマットの上から) 雨や雪等で濡れた場合には外へ出して干しておきます。 (濡れていると室内が湿気の多い状態になりますね)
見た目は変ですが純正フロアマットが長持ちすると思います。

書込番号：18555012

[ランドベンチャー０９]

社外品は興味無いでしょうか？私はアクセラ用に初めて社外製フロアマットを購入しましたが純正の半額で純正以上の品質のフロアマットを購入出来ました。
ネットで「CX-3　フロアマット」で検索してみてください。

書込番号：18557074

[関東@豚ちゃん]

わたしの場合はアクセラですけど、消臭機能付きのを付けています。
が、やっぱり天候が悪かったりするときはオールウェザータイプが便利と
思い、カーショップで少し見ましたが、オルガンタイプにぴったり合うのって
見当たらなかったです。やっぱりオーダーとかになるんですかね？
最近は収納スペースも車内から無くなってきてるので、くずかご一つ選ぶにも
なかなかいいのが、無かったりします。

書込番号：18557235

[ジョーダン・ヘンダーソン]

はじめまして。
いつも参考にさてもらっています。

現在　XDT　4WDセラメタ　納車待ちの者です。

私もフロアマットはオールウェザーマットを検討していましたが、
ディーラーに
「ウェザーマットは4枚組なので、後席の真ん中(盛り上がり部分）は
　無いですよ。」
と言われ、デラックスにしました。カタログを確認すると確かに4枚と記載ありました…

雨天やアウトドアを考えればウェザーマットが良かった…

書込番号：18557457

[ROADOUT信]

昨日 ＸＤＴ AWD納車
予算の関係でオールウェザーマット購入した者です
本日 一家でドライブの予定が突然 登山もどきの行程になりましたが…
オールウェザーマットで良かったです

気遣いすることなく家族は新車に疲れた体と
泥の付いた膝下を押し込みましたし
オールウェザーマットの臭いは新車の臭いに掻き消されています

アウトドアを優先に考えているのなら
お薦めです

書込番号：18558277　スマートフォンサイトからの書き込み

[skyr-]

私はフロアマットラグジュアリーを注文しました。

ここのスレを見ていると、ウェザーマットが、良さそうな印象を、受けております。
ただ、後方の真ん中の隆起部分が隠れていない、というのが気になりますが。

書込番号：18561750　スマートフォンサイトからの書き込み

[でんでらりゅば]

KAROマットさんへ問い合わせたところ、CX3のAT用は既に型取りが終わったそうで発注可能とのこと。人気のシザルで4万ちょっとのようです。（運転席、助手席、リア左、リア右の4点セット）フットレスト部は有と無し両方から選べるそうです。なお、MTは未だ型取り出来てないとの事。

書込番号：18623607　スマートフォンサイトからの書き込み

フットランプイルミネーション

[ハナハナキング]

フットランプイルミネーションってあった方が良いですかね？
付けないで注文しちゃったんですけど
cx-3は夜間の車内が暗そうな気がするので
今になって追加しようか迷っています
また、付けた方いましたら感想教えて下さい！

書込番号：18550593　スマートフォンサイトからの書き込み

[KO-METAL]

私は付けませんでしたよ。
なぜなら高いから(笑)

人によってできるorできないの問題がありますが、フットランプは比較的簡単な部類のDIYなので、自分でやっちゃえばすごく安上がりですよ♪
このご時勢、ネットで検索すれば方法を調べる事もできますしね・・・

あと、夜間に車内が暗いのはどの車でも同じかと(^^;

書込番号：18550729

[Be a driver. CX―3]

自分も着けませんでした。

値段から考えてアルミペダルの方にしました。

書込番号：18550971　スマートフォンサイトからの書き込み

[たぬし]

ムードランプですから車内の明るさとはあんまり関係ないですよ。

レクサスの標準装備のフットランプはホワイトLEDで明るさもつまみで調整できました
エロくて（笑）好きな装備でした。さすが高級車。

しかしオンオフしかないオプションのランプが１８０００円もするなんて正直ありえないですが
今のマツダの車には付けたいですね〜。
標準装備にして欲しいなー。

僕もDIYで付けますね。
ちなみに明るさを気にするならホワイトがいいですよ。

書込番号：18551143

[ハナハナキング]

ありがとうございます
私も自分で付けてみようと思います！

書込番号：18551206　スマートフォンサイトからの書き込み

[黄金長方形]

純正同等品が数百円で売ってるので工賃考えてもかなり割高だと思います。。

書込番号：18554925

[びっとちゃん]

こんにちは。すいませんがちょっと少しだけこちらのスレを使わせてください。
ついでに室内ルームランプ、ラゲッジランプ、リヤナンバーランプもオプションでLEDランプがありますが割高なのでしょうか。 自分でネットで購入、装置が安上がりになりますか？

書込番号：18555172　スマートフォンサイトからの書き込み

[KOREIL]

びっとちゃん さん

LEDランプ。自分で交換出来ればディーラーよりかなり安く交換出来ます。

例えば、ナンバー灯の値段なら１割ほどで交換出来ますよ。

それにしても、いまどきナンバー灯ぐらいLEDにしといて欲しいですよね。オプションで５０００円は高すぎです。

書込番号：18555277　スマートフォンサイトからの書き込み

[びっとちゃん]

KOREIL さん
ご返信ありがとうございます。
ディーラーオプションは工賃でかなりもっていかれますね、 ホンダのヴェゼル、ジェイドは一部標準てすね。 ちょっとした装備がどうしてもこだわってしまいます。

書込番号：18555549　スマートフォンサイトからの書き込み

[雄太君]

私は注文して、ブルーLEDを付けています。
結構癒し感じしますよ。

書込番号：18657861

悩んでます………

[k-�U]

CX-3にしようか ヴェゼルにしようか ローンが苦しくなるけどハリアーにしようか かなり悩んでます

書込番号：18547109　スマートフォンサイトからの書き込み

[鍋々]

ハリアーのサイズがOKで、もし走りを楽しまれるのであれば、フォレスターのターボもお勧めかと。内装はちゃちいですけどね。

書込番号：18548693

[k-�U]

いろいろな ご意見 ありがとうございます
フォレスターは従兄弟が乗ってるので 論外です。

書込番号：18548890　スマートフォンサイトからの書き込み

[4躯]

k-�Uさん

そこそこの燃費かつ、SUVのジャンルで迷っていると言う事でしょうか？
だとしたら、ディーゼルエンジンのメリット・デメリットをきちんと理解して良しとするなら、
ＣＸ−３、ＣＸ−５が最も良いと思います。
ＨＶなら、言うまでもありませんし・・・・。

ガソリンエンジンの方が良くて、ある程度走破性も意識するなら、エスクトレイルも良い車と思いますよ。
従兄弟が乗っているからって、フォレスターを論外にする理由も分からないでも無いですが、高い買い物
ですから、本当に欲しいものを買うべきでは？
ハリアーも良いと思いますが、これが選択肢に入るなら、アウトバックもありますよ。

何に、こだわりを持つのか良く分からないので、何を勧めるべきかよく分かりません。

書込番号：18549074

[ドン黄桜]

私はグラフィックデザイナーをしていましてデザインに関してはこだわりを持っています。
車にも良いデザインを求めています。
デザインは個人によって好みがありますがエクステリアデザインだけを見るとCX-3が頭一つ抜けていると思いました。
ヴェゼルはリアからのデザインは良いのですがフロントのデザインが好みではありませんでした。（なんか間延びしているように感じました）
ハリアーのデザインはフルモデルチェンジ前のデザインが良過ぎたのか（前のハリアーを所有していました。今となっては少し古く感じますが）今のハリアーは個人的に全くカッコいいと思いませんでした。
他の方が書かれているように、所有していて満足する車が一番です。
私なら一番好きなデザインの車を選びますびのでCX-3を買いますね。

書込番号：18549078

[aobasatsuki]

スレ主さんのノミネートだと実用性云々よりスタイル優先に思えるので、答はCX3です。実用性求めるならヴェゼル。仲間内で自慢出来るのはハッタリの効いたハリアー。でもCX3板で聞いているので結局はCX3が最適解。

書込番号：18549568　スマートフォンサイトからの書き込み

[blackkids]

デザインはcx-3が一番いいと思うが、ローンが苦しいならヴェゼルのガソリンタイプが賢明だと思う。

書込番号：18549696　スマートフォンサイトからの書き込み

[ヴェイロン]

内装の好みで、ハリアー、ヴェゼル、CX-3の順かな。
もっと若ければCX-3を選ぶかな。
好みがどんどん変わってくるなぁ…。

書込番号：18550284

[びっとちゃん]

スレ様。こんにちは
大ざっぱな選択ですが、まずガソリン車とディーゼル車両方オッケーでしょうか？
ディーゼル車はちょっと〜 ならヴェゼルorハリアー。 ディーゼル車でも構わないなら車体の大きさ、価格で３車にらめっこしてローンでも無理して行けるか否か。
あと、ヴェゼルとハリアーはハイブリッドとガソリン車がありますので価格の差がありますので。
それと外観。 好みが左右されますので基本的には個人的な選択ですが、最終的にハイブリッドでお金に余裕がありますならハリアー。経済的にならヴェゼル。 楽しく乗りたいならcx3でしょうか。
装備面も色々ありますよね。 他社にはない装備がお互いに装備されています。 私はカタログを細かく見る様にしてるので比較する材料にしています。
一度インターネットでの各車の見積りをして装備、価格を調べて現車を見に行って試乗して頂く事をお勧めします。

書込番号：18551051

[尽忠報国の士]

どうも。

私も悩みだしてしまいました。

ミニのクロスオーバーDなんですが
試乗車上がりの中古がだいぶ出回っており
前から狙っていたので「買い時」かなって。

ミニはお高いですがもし下取りに出した場合の価格も良いので
価格差は相殺されると思うんです。

依頼主様候補の国産3車であれば、「ダントツ」でCX-3だと思います。

書込番号：18551438

[kaz0423]

ウチはプレマシーからの入替で、ＣＸ−３（自分）とヴェゼルハイブリット（妻）の２車検討の結果、ヴェゼルハイブリットとなりました。（マツダ価格提示はスゴイものがありましたが。）
最終的なポイントは、車内及びラゲッジルームの広さです。子供の送迎がある中で子供の友達を乗せ、その際に荷物を載せるケースの際に、ＣＸ−３ではかなり厳しかった為です。取り巻く環境でも選択肢が分かれる事もあるかなと。。
このケースがなければ、商談終盤時には妻も現物を見てＣＸ−３のデザインをヴェゼルよりも気に入っていました。ここ数年のマツダデザインとＣＭのイメージ戦略で、女性からの評価も高くなっているのではないかなぁ。（赤の色具合ったら、昔のマツダの『赤＝朱色』と比較にならん。）
今回購入方法が５年間の残クレなので、その時こそは。。
購入前のこの迷いが一番楽しい時でもありますが、悔いの残らない様にご判断下さい。

書込番号：18551477

[レヴォマン]

スレ主様

気持ちは良く判ります。私も悩む方なので(^^)
決断の決め手は人それぞれですが、一番大事なのはカタログのページごとに書いてあるメーカーがその車に掛けた想いかなと感じます。逆に言うと、その車は想いにリンクしているドライバーを望んでいると言うことですね。これらの気持ちがもし自分と同じならばCX-3で決まりです。どうか最高に良い買い物をして下さい。

書込番号：18551678　スマートフォンサイトからの書き込み

[woodpecker.me]

誰かが紹介していたCX-3のムック本手に入れました。開発者がCX-3開発の意図をつぶさに語っていましたが、「SUVの性格を排除した」との記述をみて眼からうろこでした。「車高も上げなかったし、ルーフレールもつけない。デザイン優先でカーゴルームの狭さは容認」との趣旨でした。

CX-3にSUVを期待していた私は無理筋でした。クロスオーバーという意味を理解できました。ただCX-3のキャラクターは今最も気に入っているので、荒いラフロードを諦めればベストフィットには違いありません。

残った懸案事項はナチュラルサウンドスム−サーの効果確認と、50タイヤを60か65に替えることです。

書込番号：18551991

[霜降]

用途にもよりますが、オフロードを走るには候補に挙げられているものはいずれも中途半端。
車高が高くて視界が利く半面、死角が生じやすい、コーナリング不安定。
機械式駐車場に収まるのはギリギリCX-3。
上記や、見た目（流行）と引き換えに割高になることを覚悟できれば、自分の好みにあうものを選ぶのがいいでしょう。

書込番号：18552464

[！！Bｌｕｅ‐Sｔａｒｓ！！]

私は、家族の為に後部座席の広さと、リアシートモニターが必要でしたのでヴェゼルにしました。
ハリアーは、予算オーバーです。
リアシートモニターの設定があれば…

書込番号：18552897　スマートフォンサイトからの書き込み

[普通の人？]

スレ主さんの候補は、それぞれ個性の異なる車ですね。

どれがお勧めかと問われれば、やっぱり熟練度の増したスカイアクティブ技術のＣＸ-３でしょう！
ＣＸ−５もかなり熟成され、お勧めですが、さらにコンパクトでスタイリッシュになり、走行性能も高く
しかも経済的、マツダの本気度が感じられる車ではないでしょうか？

他の車も悪くはありませんが、価格と性能・デザインを考えると、ディーゼル車においては、他の追従を
許さない１台と思います。

書込番号：18553394

[Kaisen3]

ヴェゼルハイブリッドは信じられないかもしれないけど厳しいよ。ディーラーもメーカーも直せない問題がいまだにあるからね。

うちの場合だけど、冬は低速でエンジンかかるとカッカッ鳴ってブルブル震える故障。ちょっとした坂や段差で突然ガキッと金属音が響いてウィーンってモーター音が続く。ぎくしゃくしないけどヤバい音。どれもお店に相談して点検受けたけど異常ないって言われてます。毎日起きるようになったらまた教えてくださいだって。毎日起きるようになればDCTを交換するらしいけど毎日起きるようになるまでは乗り続けろということみたい。ヴェゼルはうちと同じような困りごとを抱えている人が多い車だよ。

書込番号：18553697

[リーシアン]

うちにはフィットHVとCX-3がある。
ヴェゼルやハリアーも候補に入れたから乗り比べた感じや維持費等も考えたけど

車の点検に時間をかけたくない人にはハリアーを勧めます。
CX-3は5000ｋｍごとにオイル交換しないといけないし、2万キロごとに水抜きをするためにディーラーに行かないといけないから。

その３台から１台を選ぶ基準はHVやディーゼルの特徴を考えると

CX-3...高速道路や堤防を走ることが多い，メンテ含め車が好きな人向け
ヴェゼルHV...堤防を走ることが多い，ハイブリッドに乗ってみたい、駐車場や路地での低速走行時に燃料使うのが嫌な人
ハリアーHV...お金に余裕がある人，強力なモーターのおかげで燃費が安定していて何処へ行っても燃料費の計算がしやすい

CX-3は加速力充分。大排気量の車からの乗り換えでなければこの走りに不満を持つことは少ないでしょう。
燃費も巡航している時は軽自動車並みに良いし、軽油は安い。

ヴェゼルHVのモーターはパワーが足りないから高速走行の時は重りにしかならないけど、低速走行の時はガソリン使わないからお得感はありますよ。
ただDCTは下手なMTを誰かが勝手に操作している感じだった（個体差はあると思うけど、我慢できなかった）

ハリアーは内装が凄い。段違い。
お金があるならこれが欲しかったけど、CX-3の最高グレードよりも１００万は余計にかかるから俺に購入するのは無理だった...
排気量が2500ccあるから他２つよりも年に１万円は余分にかかるし、重量もあるから車検も少し高くつく。

書込番号：18558019

[有形無実]

堤防の上を走る人ってそんなに居ないと思うんだけど…

書込番号：18558821

[HighwayDancer]

どれを選ぶかは自分の決断ですが、ハリアーはFFガソリン車ならば車体価格が同価格帯ですよね。それぞれの特徴をまとめると

CX-3　
エクステリア＆インテリアデザインが格好いい。そしてクオリティも高い。ブレーキも良い。AWDの制御は3車の中で一番優れていると思う。6速ATの制御も秀逸。後席のレッグスペースと荷室の大きさは一番小さい。ディーゼル特有の振動がある。
試乗レポートhttp://blogs.yahoo.co.jp/rx8saikou/34643827.html

ヴェゼル　
個人的にはフロントデザインがかっこ悪いと思う。DCTの制御に問題がある。乗り心地も固めだが走りは良い。しかしコンパクトながら室内スペースや荷室など使い勝手に優れている。ブレーキ性能は3車中一番低いと思われる。

ハリアーFF　
エクステリアデザインが格好いいしクオリティも高いがインテリアデザインは一見高級に見えるが良く見ると安っぽい。大きいだけあって室内スペースと荷室は一番でかい。走りは値段を考えればかなり寂しい内容。振動などは少なくコンフォート性能も高いが運動性能は3車中一番低い。CVTゆえドライバビリティは低い。
試乗レポート　（一番下）http://blogs.yahoo.co.jp/rx8saikou/folder/887622.html?m=lc&p=4　　　　　　

デザインとクオリティ、燃費とドライバビリティで選べばCX-3、コンパクトながら燃費、走り共にも良くスペースユーティリティに優れ道具として良く出来ているのはヴェゼル、見栄はいい道具で乗り心地重視。ドライバビリティや走りは気にしない人ならハリアーと思います。

書込番号：18558980

[次郎汰]

回答はひとそれぞれ、車に何を求めるかで全く変わってくると思います。
以下は個人的な感想なのでご容赦を。

ハリアー・・・前後オーバーハングが長すぎて不格好に感じます。外観がNG。先代の方がスタイリッシュだったと思います。内装は豪華風ですが、あくまでも”風”であり、使っている素材は全て”フェイク”です。シートカバーなり加飾パーツで他の車でも幾らでもカバー出来るので、自分としては内装で選ぶというのはちょっと・・・ですね。

ヴェゼル・・・車内の広さは流石センタータンクレイアウトのホンダ、って感じですが、車内の広さを求めるなら箱形ミニバンでいい気もします。ハイブリッドのDCTはまだまだ熟成不足感がありますね。外観はちょっとまとまりがない感じです。

CX-3・・・外観は格好良いと思いますが、後ろから見るとデミオそっくりなのがちょっとマイナスかな…。もう少し差別化しても良かったかと。車内の広さはこの車に求めるべきでは無いでしょう。ペダル位置の最適化等の為に敢えて車内の広さは犠牲にしている部分が有りますので。この車の設計コンセプトに共感出来る方が買う車であり、万人向けとは言えない気はします。チョイ乗りの場合にはディーゼルのメリットが余りでないので、CX-5のガソリンモデルなどを考慮に入れた方が車格もアップしリーズナブルな気がしますね。SUVチックに拘らなければ同じディーゼル1.5Lだとデミオの方がコスパは高いと思います。

以上はあくまでも私見、皆さん選ぶ時の重点ポイントはそれぞれですので、質問者様が何を一番重要視するかで選択されるのが幸せなカーライフを送る秘訣だと思います。

書込番号：18563487

値引き

[Shinji Ando]

契約された方にお伺いしたいですが値引はどのくらいでしたでしょうか。
見積もりをお願いしたところ-５万円だけでした。モデルはXD ツーリングLを検討中です。

書込番号：18532383

[プレマシー好き]

先日予約しましたが、XDツーリング、セーフティパッケージ付、マット、バイザー、ナビ、etc,パックメンテで総額303万が、
285万になりましたよ。

書込番号：18532546

[Shinji Ando]

なるほど。10年落ちのプレマシーも10万程度でした。財布をにぎる嫁にはベゼルの方が総額がかなり安く魅力的。
デザインは圧倒的にCX3の方がカッコ良いのに、私には厳しい戦いになりそうです。。。。
もう少し待てばCX5並みに値引くかな？

書込番号：18532566

[まんじゅう一郎]

5万円以上ですよ。ただし、上限がしっかりと決まっているようでした。
そこまでやるにはきっとそれなりの条件があると思いますので、当面は5万円までになるケースがほとんどじゃないでしょうか。
私はその条件で見積書をもらいましたが、結果的には他の選択肢を使って契約しました。
そのほうが安かったので。
下取車があるのなら、値引き以外の交渉を賢く進めるほうがいい買いものができると思います。私の場合、2年落ちの5を250万円で下取りしてもらいましたし、他にもいろいろサービスしてもらえました。

書込番号：18532579　スマートフォンサイトからの書き込み

[Be a driver. CX―3]

発表されてからはますます値引きは厳しくなるようです｡

書込番号：18532951　スマートフォンサイトからの書き込み

[supocenaura]

値引きが難しいのなら，国からの補助金１６万円に期待しましょう。

それに，Ｌpackageなら安全装備も全部ついてますから，
奥様も安心して運転できるんじゃないですか？

特に，死角に入った車を教えてくれるブラインド・スポット・モニタリングなんかは
本当に良い機能だと思いますよ。

ヴェゼルにも付いているのかもしれませんが。

書込番号：18533282

[Shinji Ando]

補助金は大きいですね。嫁には絶対出るということにしておきます。
マツダも値引かずに買い得感が出るからうれしいですね。
ブラインドスポットモリタリングはどうやって知らせてくれるんでしょうか？ブザーとかですか？知りませんでした。
大学生の娘はCX3の方がカッコ良いと言ってます！味方につけてがんばりたいところです。

書込番号：18533460

[セブンイレブン99]

補助金は決定いましたよ。14ー16万円

書込番号：18533888

[tracii27]

アテンザ乗りですが、BSMは対象方向のドアミラーに接近が表示されます。
自分が追越した場合は反応しませんが、その車が距離を詰めて来た場合は反応してくれます。かなりのお利口さんですよw
勿論、警告表示方向にウィンカー出すとアラームも鳴ります^ ^

書込番号：18534382　スマートフォンサイトからの書き込み

[GODGODGOGO]

セブンイレブン99さん
クリーンディーゼル補助金はグレードにより違い13万、14万、15万、16万の4つに分かれてます。
間違った情報は困りますよ

書込番号：18534563　スマートフォンサイトからの書き込み

[おcha]

車両本体値引きを期待し過ぎると「補助金｣が少なく又は出なくなりますからね。

５万がいいとこでしょう。

書込番号：18534620

[masamustang]

こんにちは

値引きは本体5万、オプションに対して5万で合計10万は期待できます。
私はXD-Trgをディーラーではない販売店様から購入しましたが上記の値引きが可能でした。
ディーラーより諸経費が安かった上、etcやドラレコの取付をお願いしたりしてます。
取得税や補助金も幸い間に合いそうですので、とても良い選択だったかなと思います。

書込番号：18534882

[MAZDA-CX-3]

はじめて

車両本体価額からの値引きは、ディーラーではしないと思います(補助金の関係で)

オプションや他でかかる費用から値引くかたちになると思いますよ。

私は下取り無し、Lパケで10万円＋端数切り捨て＋希望ﾅﾝﾊﾞｰ＋JAF会員でハンコを押しました！

書込番号：18535122　スマートフォンサイトからの書き込み

[supocenaura]

ブラインド・スポット・モニタリング（ＢＳＭ）のインジケーターが，
ドアミラーに組み込まれています。隣りの車線の後方から近付いてくる車があると，
インジケーターが点灯します。そのとき，ウインカーを出して車線変更しようとすると，
インジケーターが点滅し，警告音が出ます。

ウインカーを出さずに車線変更しようとすると，警告音がでるのかどうか，不明です。

アテンザに乗られている方からも，なかなか役に立つ機能だと，レスが付いていますね。

書込番号：18535562

[Shinji Ando]

BSMは興味深い機能ですね。
当面オプション中心に10万円目標＋補助金16万+下取りアップをベース
に交渉していきたいと思います。
皆様ありがとうございました。

書込番号：18535810

[Shinji Ando]

本日見積もりで11万円＋10年落ちプレマシーの下取り価格を10万アップの22万まで条件を出してくれました。
これで補助金も16万満額出せるとのことで俄然ベゼルより有利に。3月納車可能とのことで最終商談に望みます！
（家内との）購入しましたらまたお知らせします！

書込番号：18547756

[Shinji Ando]

本日ＣＸ３（レッド/ＸＤＬパケ）契約しました。ベゼルとプリウスαとの商談でしたが決算ということもあり
最終的には値引25万+１０年落ちプレマシー25万+補助金16万(満額とれるように営業がうまく処理してくれるらしい)
でとっても満足いく結果になりました。再来週の納車なので楽しみです！

書込番号：18602831

[トニーモニー]

Andoさん凄い値引きじゃないですかぁ？
今日交渉に行ったら5万しか値引きしてもらえませんでした。交渉術とかあるのですかぁ？

書込番号：18637827　スマートフォンサイトからの書き込み

[Shinji Ando]

特別なことはしていません。実はわたくし海外に単身赴任で通常は不在のため商談はすべてメール
で行いました。ですので実は実車も見ることなく決めました。今月は日本に帰るのでその際に乗れ
るのを楽しみにしています。
商談はベゼル、プリウスαの検討で最終的にはプリウスαの広さをとるか、CX3のデザインと価格の
安さ（プリウスαのGと比べると断然安いです）をとるか悩みましたが今回は後者を選択しました。
ポイントは3月決算、在庫車のレッドＬパッケージ限定、マツダ車3台目でセールスと15年の付き合い
というのが大きなポイントだったのではと思います。海外でもCX5は人気ですのでCX3もきっと人気が
出ると思います！

書込番号：18639795

[雄太君]

私はCX-3 XD Touring L Packageの4WDにして、オプションも100万ぐらい追加したのです。
値段を相談したところ、下取りの金額を除く、たたのオプションを20万安くしてくれています。

書込番号：18657899

[やすあび]

私の場合は本体価格5万円。
下取り車の査定UPを9万円ほどしてもらって併せて14万の値引きでした。
本体価格からの値引きは5万以上はする気はなさそうでしたね。(補助金の関係？)

書込番号：19321846　スマートフォンサイトからの書き込み

エコカー減税

[GODGODGOGO]

CX-3はカタログにはさまれてある主要諸元〈白ベースの用紙〉にある記載でエコカー減税が免税とありますがその下に
新規検査後に受ける最初の継続検査時にも重量税が免税となります。
これは最初の車検時に重量税は要らないって事ですよね？

書込番号：18524910　スマートフォンサイトからの書き込み

[supocenaura]

おっしゃる通りのようです。

＞　新規検査後に受ける最初の継続検査時にも重量税が免税となります。
で検索してみると，

※1　新規検査後に受ける最初の継続検査時(初回の車検)も免税になります。
と出てきました。

書込番号：18535633

[GODGODGOGO]

ですよね！

返信有難うございます。

最初の車検時に重量税の2万円程要らないとは助かります。

書込番号：18537704　スマートフォンサイトからの書き込み

ETCとDSRCはどちらがつけたら良いでしょうか。

[skyr-]

1月下旬、FF XDtrg Lpkg を注文しました。
現在、ナビ連動型デンソーETC車載器をオプションオーダーしておりますが、パンフレット見ていると、ITS/DSRC車載器もあるとのこと。
値段が2万ちょっと高いのですが、ネットを見ると、なんだかこれからに期待されそうなシステム。

現在、利用されている方など、比較してどちらが良いか教えていただけないでしょうか。

高速は連休とかに使って遠出したいなぁ、と考えている位です。

よろしくお願いします。

書込番号：18512240　スマートフォンサイトからの書き込み

[ごり先輩]

〉スレ主様

僕もDSRCの説明を受け、魅力を感じましたが、いかんせんこちらが準備を万端にしたところで、世の中の設備が整っていないため、無用の長物になるのではと思い、今回はETCにしました。

世間にDSRCのシステムが普及してから、換装されても何ら遅くは無いと思いますよ。

書込番号：18512854　スマートフォンサイトからの書き込み

[Be a driver. CX―3]

多分10年以上乗る事になるのでＤＲＳＣにしました。首都圏で無ければなかなか恩恵は受けられないでしょうけど｡

書込番号：18512946　スマートフォンサイトからの書き込み

[skyr-]

〉ゴリ主様

ご回答ありがとうございます。
2年ほど前から普及されたら、の議論はあるようですが、まだ現在もさほど普及していないのですね。

一般道路への展開とかもあると更に良いのでしょうが。整うのはまだまだ先ですかね

書込番号：18512991　スマートフォンサイトからの書き込み

[skyr-]

〉Be a driver CX-3さん

ご回答ありがとうございます。
迷うところですね、首都圏在住なので、恩恵ありますかね。
インフラの整備の遅れとはありますが、現状ですと、さほど、魅力的な機能は果たしていないのでしょうか。
コメントいただいて、ますます迷ってしまいました、、

書込番号：18513026　スマートフォンサイトからの書き込み

[okam]

スレ主さん：

VICSと同様にDSRCも複数の官庁が共同主管するシステムで、
主導権争いがインフラ整備の足を引っ張る構図に変わりはなく、
普段使いで価値を見いだせるようになるのに何年かかるか、
誰もわかりません。

VICSのサービスが首都圏で開始されてから今年で20年目になりますが、
FM多重以外のビーコンでのサービスがほとんど普及してない現状が
DSRCの将来像を暗示しているように感じています。
(今年中にCX-3に買い換え予定ですがDSRCは装着しません）

書込番号：18513842

[油 ギル夫]

自分の車にはDSRC付いているけど北部九州地方では今のところ全く役に立っていない。

書込番号：18513867　スマートフォンサイトからの書き込み

[Tomotomo-Papa]

　他車種納車待ちですが，DSRCを選択しました。

　今は整備が進んでいないので安くなってからでよいという意見がありますが，その時は今つけたETCが無駄になるので，少々高くてもつけたほうが得と判断しました。まあ，値引きが大きかったから，というのがありますが．．．

　整備されていないとは言え，高速道路はほぼ網羅されているので，高速利用が多い場合はそれなりに役に立つのではないかと思っています。

　http://www.dsrc-portal.jp/service/index.html

　ただ，インターネット接続や料金決済に対応していないのが残念ですが。

書込番号：18513941

[46XE2]

今後は対応NAVIとセットでETC2.0が主流となるようです。
<http://www.dsrc-portal.jp/equipment/index.html#2>
マツコネは現在対応していないので、将来ではなく、現在のサービスでDSRCが必要でなければ、ETCで良いのでは？
と思って、ETCを購入しました。純正品は高いのでスマートインボックスのみ注文です。

書込番号：18513957

[Be a driver. CX―3]

マツコネは対応してますよ。
高速の渋滞回避もしますよ。

書込番号：18514178　スマートフォンサイトからの書き込み

[46XE2]

失礼しました。　マツコネはITSスポットサービスに対応しているということですね。
ETC2.0サービスへも対応されていますか？
<http://www.mlit.go.jp/road/ITS/j-html/etc2/index.html>
対応されていればDSRCも対応したものにしておいた方が良いですね。

書込番号：18514247

[Tomotomo-Papa]

※これまで「ITSスポットサービス」と呼ばれていたサービスを今後は「ETC2.0サービス」と呼ぶことにします。

http://www.mlit.go.jp/road/ITS/j-html/etc2/

書込番号：18514285

[46XE2]

わかりました。これまでのITSスポットサービス対応のDSRCは再セットアップすればETC2.0で新たに予定されている新サービスにも対応可能ということですね。
http://www.mlit.go.jp/road/ITS/j-html/etc2/panf.pdf

書込番号：18514348

[skyr-]

〉okamさん

ご回答ありがとうございます。
インフラが整わなければ、素晴らしいシステムも絵に描いた餅となってしまいますが、ご指摘されているとおり、現状のVICSサービスの浸透度を見れば、同様になる可能性が多きい、納得しました。

普及がいまいちだからこそ、技術進歩と共に次の一手が色々と出来ているのかもしれませんね。
悩ましいです。

書込番号：18515949　スマートフォンサイトからの書き込み

[skyr-]

〉油 ギル夫さん

ご回答ありがとうございます。
北部九州、大都市も近くにあるものの、役に立っていないのですね。。

私は首都圏なのですが、、恩恵を受けられている方の声があまり聞こえてこないので状況同じようなものかもしれないですね

書込番号：18515953　スマートフォンサイトからの書き込み

[skyr-]

〉みなさま
ご回答ありがとうございます。

上記、新たにETC2.0のサービスが待ち構えており、これにはDSRC対応買わねばならない、ですか、、、

インフラ整備が普及を、加速度的に後押ししますが、政治的に大号令が出ない限りは、なかなか浸透しないかもしれないですね。

次買い換えるタイミングで、検討、乗り続けるなば普及後の価格競争に期待をしようか、と思いました。

書込番号：18515969　スマートフォンサイトからの書き込み

[すすすゆう]

ＤＳＲＣを選択する場合、注文先の車屋さんが、
ETC2.0（電波ビーコン5.8GHz帯）対応車載器普及促進キャンペーン協力店でしたら、５千円分のクオカードもらえるかもです。
http://www.vics.or.jp/index1.html
http://www.vics.or.jp/etc2_cp2015/index.html

でも、あまり流行って無さそうなので、４月以降もっと良いキャンペーンやるかも。
ナビ連動の場合、ナビ側の問題で使いやすさや機能もかわるでしょうから、DSRC搭載の試乗車でも乗らないと良くわからないと思います。

パナソニックのナビの場合は連動の情報がまあまあ有りますが、マツダ純正ナビの連動情報は私もほしいですね。

書込番号：18522477

[RGM079]

業界ではカーナビとスマホの連携に力を入れてるので、普及する気配は全くありませんね。
スマホの方が高速、広域で双方向通信できるので、まったくメリットもありません。
無駄な公共事業として、後世まで叩かれ続けるでしょう。

書込番号：18525539　スマートフォンサイトからの書き込み

[Tomotomo-Papa]

　RGM079さん

＞スマホの方が高速、広域で双方向通信できるので、まったくメリットもありません。

　私は登山をするのでスマホを持たない（万が一のときのバッテリ切れが心配な）ので，わからないので教えていただきたいのですが，スマホとナビでダイナミックルートガイダンスとか，渋滞末尾情報，画像情報などの機能が使えるのでしょうか？

　http://www.dsrc-portal.jp/service/index.html

　私は高速を長距離走って知らないところへ行く機会が多いので，DSRCには期待しているのですが．．．

書込番号：18527451