マツダ CX-3 のクチコミ掲示板

クリーンディーゼル補助金について質問です。

[masss]

先日契約しましたが、クリーンディーゼル補助金についての説明はなく受け取れるものなのか質問です。
納期は4月4日でツーリングのFFを契約しました。

担当者に聞くべきなんだと思いますが宜しくお願いします。

書込番号：18587478

[湯〜迷人]

ツーリングFFの場合はディーラーからの値引きの額にも寄りますけど補助金は上限が15万円までだと思います。

書込番号：18587536

[masss]

返信ありがとうございます！
本体から五万値引きでした。

手続きは自分でするんですか？
ディーラーでしてもらえるものですか？
無知ですいません。

書込番号：18587562　スマートフォンサイトからの書き込み

[うしうしさん]

北関東マツダは、ディラーで処理してもらいましたよ。因みに、３月１５日にツーリングが納車されました。営業から補助金は１５万円と言われてます。

書込番号：18587789

[atsusiura]

北関東マツダの見積もり書では、補助金代行費として6480円が記載されています。これは、クリーンディーゼル補助金のことではないでしょうか。

書込番号：18588510

[うしごん]

原則的に、補助金は受給者本人が申請するものです。

ディーラーによっては申請代行をしてくれるところもあると思いますので、ディーラーで確認してみてください。

書込番号：18588610　スマートフォンサイトからの書き込み

[ガタピチ]

XD-T AT FF セラメタ納車待ちの者です。
東海マツダのケースですが、補助金を受ける条件として、本体価格からの値引きがあってはいけないと言うことでした。
私の場合、初め本体からの値引きがあったので、ディーラーさんの提案で、伝票上全てオプション費用からの値引きという形にしてもらいました。
(予約期間中の発注でしたので、補助金の詳細が未確定だったのです)
スレ主さんは本体からの値引きがあるようですので、一度ご確認頂いた方が良いかもしれませんね。

書込番号：18589165　スマートフォンサイトからの書き込み

[okam]

補助金は
(定価−基準額)Ｘ補助率
の計算式で補助金額が決まります。
定価は税抜きの購入価格、基準額はお役人が決めた額です。
CX-3の補助率は2／3(3分の2)ですので、希望小売価格より安く購入した場合は、
安くなった額(税抜き)の2／3だけ補助金が少なくなります。
(希望小売価格から税抜き6万円安く買った場合、補助金は満額から4万円少なくなります)

書込番号：18589440

[P-emilion]

cx-5を購入した時のことで参考にならないかもしれませんが、私の場合、自分で書くように依頼された書類が1-2枚ありました。後はディーラーの担当者さんが事前に書いてくれおり、郵送は自分で行いました。補助金は2ヶ月弱後に無事に振り込まれました。ちなみにcx-5の補助金は10万円でしたので、5万円アップしてるんですね。羨ましいです(^^)

書込番号：18589872

ライバルは？

[アイス-T]

ズバリ！！！
GLA、X1、Q1、だな！
こいつはおもしろくなってきたぜぇ！

ヨーロッパでこのクラスの頂点とるんじゃねーか！

書込番号：18581223　スマートフォンサイトからの書き込み

[カートホイール]

それはともかくなかなかのできばえだと思いますよ
今日初めて走っているのを見ましたがディーラーで見た時よりもかっこ良かったです

鼓動デザインはデミオ、CX3のような小さな車のほうが案外似合いますね

書込番号：18581662　スマートフォンサイトからの書き込み

[HighwayDancer]

ライバルは国産ではヴェセルでしょうが、本命はルノーキャプチャーだと思います。ルノーキャプチャーのデザインは相当魅力的です。
同価格帯でデザインで勝負出来るのはルノーキャプチャーしかないでしょう。

書込番号：18582846

[νアスラーダAKF-0/G]

ヨーロッパのマツダ生産工場ってロシアに１箇所しかないし
殆どが日本国内生産の輸入車なので関税もあり売れない理由がそれなりにある。
修理部品も輸入で高く付くし、日本で外車が売れないのと一緒。

書込番号：18583147

[woodpecker.me]

νアスラーダAKF-0/Gさん

ネットで検索すると、「マツダは輸出比率が最も高い自動車メーカーの1つ。北米より欧州地域で強み。」とありますよ。私もずっとこう思っていました。

νアスラーダAKF-0/Gさんがそうおっしゃる根拠は何ですか？

書込番号：18583221

[νアスラーダAKF-0/G]

は？

マツダ公式の情報から書いているのだけど。
拠点数では欧州のが多いけど、登録台数では北米のが多いよ？
販売拠点毎の従業員数も北米のが多い。
欧州で１カ国当たり５０名前後しか居ないディーラの車が現地生産メーカより売れると思う？
http://www.mazda.com/ja/about/profile/activity/europe/
http://www.mazda.com/ja/about/profile/activity/northamerica/

日本での国産車勢と輸入車勢の登録台数にどれ位の差があるかなんて言わないでも判るでしょ？

書込番号：18583433

[okam]

欧州におけるマツダ車の市場占有率は、国によってバラつきがありますが、
日本メーカーの中で一二を競う位置を長年確保しています。

欧州(旧西欧)の街中を走っている車両で一番目につく日本メーカー車は
マツダ車です。(旧モデルの323 626の認知度はかなりなものです)

これは、長年にわたり地道に市場開拓してきた努力と、故障しにくい品質、
万が一故障しても修理部品がすぐに手に入る部品供給体制が、広くユーザーに
評価された結果と言うのが、自動車業界の一般的な評価と言われています。

書込番号：18584186

[νアスラーダAKF-0/G]

欧州には２〜３年毎に旅行行きますが、
マツダよりも日産のキャシュカイ（デュアリス）が目立ちますけどね。
１日１０台は見かけますよ。

2011年の古い資料だと、マツダは国内メーカとして下から２番目ですね。
今現在の順位が１番とは到底思えませんが。
https://www.jetro.go.jp/jfile/report/07000924/automobile_part2.pdf

2013年のドイツでのシェアでは、国産メーカでは３位の健闘振りですね。
http://www.marklines.com/ja/statistics/flash_sales/salesfig_germany_2013

2014年上半期の販売実績でも１番では無いですね。
http://kch-t.co.jp/2014/08/06/carsalesofjapcarineu27countries/

別にマツダを貶すつもりはありませんが、盲目的にマツダが欧州で１番などと思われない方がいいです。

書込番号：18584253

[わだみ]

2014欧州SMALL CROSS OVER SEGMENT

1 ルノー キャプチャー 164,801

2 プジョー2008 135,541

3 ダチア ダスター 127,772

4 オペル モッカ 127,434

5 日産 ジューク 97,538

6 スズキ sx- 4 17,226

7 フォード エクスポート 12,890

8 スズキ ジムニー 10,787



Cx- 3の欧州目標販売台数は27000台らしいので、当面のライバルはジュークとsx- 4s cross ですね。もうひとつ上のセグメントはcx- 5の守備範囲ですね。

書込番号：18584531　スマートフォンサイトからの書き込み

[canna7]

たしか欧州では、マツダ車は壊れにくいと認知されてると思いましたが。
ずいぶん前にそう言う賞も受賞してた様な。

書込番号：18584623

[江川亭ラー好き]

マツダがかわいそう
こんなヤツにとりつかれてー

書込番号：18584693　スマートフォンサイトからの書き込み

[アイス-T]

ロータリーエンジンじゃないかなぁ
91年のルマンだっけ？
みんな故障する前にピットに入るのに
マツダだけ、うちのロータリーエンジンは絶対に壊れないって言って優勝したっけ


ルノーキャプチャー初めて見たけど、確かにって感じがしたなぁー

書込番号：18587306　スマートフォンサイトからの書き込み

[P-emilion]

価格も考慮すると、国産車ではライバル不在な印象ですね(^^)

書込番号：18589962

[ぜんだま〜ん]

ジュークから下、台数がガクンと落ちるね。

書込番号：18592868　スマートフォンサイトからの書き込み

音楽CD

[あやちゃんのパパ]

XD Touring L Packageを契約しました。
今まではCDをHDDに入れて聞いていましたが、この車では同様に出来ない（ＨＤＤがない)ようでどうするか悩んでます。
ガラケーしか持って無い為、何か良い方法は有りませんか？
知識不足で、簡単に出来る方法があれば教えて下さい。

書込番号：18580184　スマートフォンサイトからの書き込み

[北に住んでいます]

この機会にPCを購入する（ネット接続も）

CDをPCに保存してMP3等をUSBメモリーやiPodにコピーして聴くのが一番です（次回車の入れ換えをしても使えます）


CDを直接聴くだけが一番安上がりですが、何枚もCDを車に積んだりCDを入れ換えるのは今時は面倒なだけですね。

書込番号：18580213

[SIどりゃ〜ぶ]

＞何枚もCDを車に積んだりCDを入れ換えるのは今時は面倒なだけですね。

すんません、チェンジャー世代の名残です（爆）

スレ主さん、意外とＨＤＤのミュージックサーバーよりもＵＳＢの方が音が良かったりしますよ、最近体感しました（笑）
できれば、ガラケーもこの際スマフォにしませんか？
2013冬モデルの型落ちでじゅうぶんですよ、ブルーツｩースでも音楽聞けます
ホント最近のナビはすごかです

書込番号：18580376

[バクションマン]

たしかにHDはついてないのでCDを入れ換えるのが大変ですね。スマホの方はPCに音楽を入れてスマホに同期して聴きますが、CX- 3で聴く場合は、私はUSBメモリに所有CDすべて入れてコネクトにつないで聴いてます。CDを車に積まなくていいので場所をとりません。

書込番号：18580504　スマートフォンサイトからの書き込み

[ＭＳ−ズゴック]

小型USBメモリーが良いと思いますよ、私も納車待ちですが下記を利用しようと思います。
http://item.rakuten.co.jp/donya/84838?s-id=and_browsehist_page

書込番号：18580599

[あやちゃんのパパ]

みなさん、ご回答ありがとうございます。
納車までにはまだ時間がありますので、ＭＰ３等を検討してみます。
ＰＣはあるので、ダビング方法等ををこれから勉強します。

書込番号：18580738

[okam]

(Appleでなく)WindowsのPCをお持ちでしたら、標準搭載されているWindows Media Playerで
CDを自動再生中にWMAでPCに取り込めます。

PCに取り込んだものをUSBメモリにコピーしてマツコネで再生できます。

マツコネはMP3だけでなく、WMAにも対応してますので問題なく再生できます。
CX-3の試乗車でWMAの再生を確認済みです。

書込番号：18581421

[46XE2]

USBメモリーが良いと思います。
マツコネは2.0仕様のようですが3.0USBメモリーでも問題ありませんでした。
SanDisk の Ultra Fit USB 3.0 Flash Drive 32GB なんかがお勧めです。

FAT32でフォーマットしたUSBメモリーにPCのWindows Player でwmaで記録したものをフォルダーごとUSBメモリーにコピーするだけです。
なお、購入したUSBメモリは大抵FAT32で初期化されています。が、付属ソフトなどが入っている場合があるので、PCにコピーして削除した方が良いです。

フォルダーの構成を階層的にしておくと階層内のシャッフルで便利です。
なお、アルバムのイメージ画像などの情報はPCのものは使用されず、マツコネのデーターベースで自動的についてしまいます。データーベースに無いアルバムはROCKなどのジャンルの画像が表示されます。
ご検討ください。

書込番号：18583600

[okam]

因みに、CX-3の試乗車2台でWMAの再生可能を確認したUSBメモリーはUSB2.0でした。

音楽の再生に限定するのあれば値段の安いUSB2.0で性能的には十分です。

動画の再生等にも利用されるのであれば、将来性を買ってUSB3.0に投資するのも一案かと。

書込番号：18584091

[雪だるまとクマさん]

私もUSBメモリーで聞いています。
1個は、32GBでもう一つは試しに買った、小型のリーダーライタータイプで試した所、MicroSDに音楽を入れ、それを小型のリーダーライターに入れ、再生してみたところ、上手くいきました。
これなら、大量の音楽も、リーダーライターとmicroSDを数枚持っておけば、入れ替えできるという形になります。
最近はSDカードケースも名刺サイズのものがありますので安心です。

是非、試してみてください。

書込番号：18587108

[tabascco]

便乗して質問させてください。
itunesをつかって、音楽CDを取り込んでます(m4a拡張子)。
取り込んだファイルをUSBにいれて、音楽を聴きたいと思っていますが、曲順通り再生できますか？

今、プレマシー(非マツコネ)のHDDナビで、USBにファイルを入れて聞いてますが、まとめてペーストすると順番がずれるもので、ファイル一つ一つペーストしてます…マツコネも同じかどうか知りたいです。

書込番号：18587427

[あやちゃんのパパ]

昨日12日に納車されました。ＬパケにＯＰのボーズを付けました。皆さんのを参考に先ず安価なUSBメモリで試したところ、問題なく聴く事が出来ました。操作方法など未だ全て把握していませんが、これから楽しみたいと思います。

書込番号：18677349　スマートフォンサイトからの書き込み

車両保険

[ハナハナキング]

皆様車両保険には入られますでしょうか？

書込番号：18563493　スマートフォンサイトからの書き込み

[グセフ]

スレ主さんはじめまして。

新車購入でしたら迷わず車両保険限度額いっぱいまで付けられた方がいいですよ。
どうせ入るならエコノミーでなくフルカバータイプの方が後々後悔せずに済みますよ。

書込番号：18563521

[RIU3]

他車種ですが、新車で買ったら最初の1年だけ車両保険に入るパターンです。
1年目（新車のうち）だけは大ダメージ食らいたくないというか一種の安心料ですね。

幸い、30年以上、車両保険のお世話にはなっていませんし、保険料が惜しいわけでもありませんが、
時間の経過とともに車の価値もどんどん下がるので、2年目から車両保険を外すことにしています。

書込番号：18563701

[ＪＦＥ]

車によりますがＣＸ-３新車なら最低３年はフルカバー、後はエコノミーに入りますね。

書込番号：18563877　スマートフォンサイトからの書き込み

[RIU3]

自動車保険はご自身の年齢や等級、カバー範囲によって金額が大きく異なります。
アイコン通り（20代）だとすると、保険料負担、結構高そうだなあ。
入りたいけど保険料が・・・・、そこが気になっていらっしゃるのですか？

書込番号：18563939

[ハナハナキング]

皆様返信ありがとうございます
私は20年間無事故で車両保険に入っていた期間もありますが、一度も保険を使った事がないので勿体無い感が非常に強いです
しかし、久々に大枚をはたいて購入した新車に、もしもの事があったら・・・と、考えると入るべきなのか・・・
う〜ん、悩みます

書込番号：18563995　スマートフォンサイトからの書き込み

[woodpecker.me]

保険って、自動車保険に限らず、過半数の人が損をする仕組みです（差額で保険会社が存立しているのですから）。そこをどう考えるか、人生観が出ますね。私は当てたときのことを考え、相手の車には保険をかけていますが、自車にはかけません。相手の車はとんでもない値段のことがありますが、自分の車は最大でも買いかえれば良いとの判断です。

何年か前、左後ろのドアを当てて変形させましたが、修理すると１８万円かかるとのことで、自分でパテを塗りスプレーして済ませました。それで我慢できる性格なので自損の保証は除いています。保険料のなかではこの自損の割合が一番高いです。

書込番号：18564191

[Hirame202]

どの程度の事故を想定するかですね。全損あるいは数十万相当の事故を考えると入った方がいいかもしれません。バンパー交換や擦りキズ程度の10万円前後であれば、免責金額と翌年以降の等級ダウンによる保険料アップを考えると入らない方がいいと思います。年額の車両保険料分で修理ができると思います。また、修理も毎年することはないと思いますので。

書込番号：18564373　スマートフォンサイトからの書き込み

[油 ギル夫]

自爆事故、当て逃げ…

車両保険に入っていないと負担が怖いから入っています。

書込番号：18564496　スマートフォンサイトからの書き込み

[Kircheis and Schenkopp]

自分は5年くらい前に自宅アパートの駐車場に置いてあった愛車を盗まれてから、安い中古車が買えるくらいの車両保険には入るようにしていますね。

もちろん、納車待ちのCX-3でも、最初の数年は車両も付けるつもりです。

書込番号：18564654　スマートフォンサイトからの書き込み

[RIU3]

ハナハナキングさん

>>一度も保険を使った事がないので勿体無い感が非常に強い

そういう風にお考えになるタイプの方は、とりあえず最初の1年だけでも
入っておくことをお勧めします。
2年目以降のことは1年先に考えるということで、結論先送り。

保険に入っている時には何事もなかったが、保険を外した途端に事故る。
確率的な根拠はありませんが、聞かない話じゃないですからね。

書込番号：18564748

[kaikaimonja]

経験者です。
５年乗った新車でしたが、大きな事故や修理はないだろうと車両保険を外した年の１ヶ月後、嫁さんが自爆、修理費120万となりました(泣)修理はあきらめ、結局また新車を購入。人生そんなもんです。あくまで個人の話ですが。

書込番号：18564852　スマートフォンサイトからの書き込み

[有形無実]

安心料と考えれば入っておいた方が精神衛生上いいでしょうねー。


入ってなくて万が一…があったら目も当てられません。

20年無事故でも明日どうなるかなんて分かりませんからね。

書込番号：18565739

[ＰＯＲＳＣＨＥー９１１ｓ]

最近、盗難が多発しているので、新車の場合は車両保険を賭けておいた方が安心です。
ネット予約の場合、割引きが受けられるので、お勧めです。

書込番号：18566106

[犬と仲良し]

自動車保険（任意）の還元率（支払保険金÷集めた保険料）を見ると、約55%。
（日本損害保険協会の数値より算出）

これは、車両保険だけを抜き出した数値ではないので、厳密ではありませんが、
人身事故を対象とした自賠責保険の還元率が、約74%であることから見ると
車両保険の還元率が、全体より大幅に高いとは考えにくいと思います。

この数字は、宝くじよりは高いが、パチンコよりはかなり低い。

無論、これはお金だけなので、示談交渉や、ロードサービスなどの経費は
含まれていませんが、４割程度は、保険会社や代理店等の為に支払っている。

夢を買うためにギャンブルに金を払うのと、安心を買うために保険に入るのは
目的は逆でも、コストは同じ様に掛かるという事でしょう。


確率だけから言えば、お金の不安がない人（自分の車が壊れても、修理や、買い替えが自力で出来る人）
は、入ると損です。まして、事故率が低い人（20等級の人とか）は車両保険分の保険料を
自分で積み立てて置く方が得という事です。

ちなみに、私は、新車時からエコノミーに入っています。（保険料と、安心の妥協点として）

書込番号：18566795

[hikarinet7]

車両保険に入らない方が意外にも多いことに逆に驚きました。
私は万が一全損になってもまた同じ車が買えるだけの補償がある新価特約にも入りました。
せっかく新車で買ったのに、事故ったら安い中古しか乗れないというのは悲しすぎますから…
ちなみに20等級で年間の保険両68千円位です。

書込番号：18567192　スマートフォンサイトからの書き込み

[まあしん99]

還元率のお話はなるほどと思いました。
自分の車両保険はエコノミーで、新車特約付ける派です。
これまでの修理代も大小様々ですが、エコノミー外すと元が取れない程度なので、悩みながらもエコノミー継続中です。
車検2回の間に修理1回、一番大きいので飛び石フロントガラス交換、小修理で2,3万円といった具合です。

書込番号：18567231　スマートフォンサイトからの書き込み

[ハナハナキング]

皆様貴重なご意見ありがとうございます
納車までにまだ時間があるので、じっくりと考えてみようと思います
盗難やイタズラも心配でなりません
納車待ち中だというのにワクワク感より心配事の方が大きいです

書込番号：18568685　スマートフォンサイトからの書き込み

[紅葉山]

ハナハナキングさん　こんにちは。
あくまで参考ですが･･･
保険会社の比較されたことありますか？
私は10年以上、毎年、保険見積りの比較していますが、こんなに価格差があるのかと驚きます。
今は落ち着いて、同じ会社と契約すること多いですが、20年以上事故がなければフルカバーでもそんなに高い金額でもないかもしれません。
私は最近、軽自動車（NBOX）にしましたが、フルカバーで年間１万円（車両保険増分）合計2万円ちょっとです。こんなに安いのかと驚きました！
どうぞご参考に。

書込番号：18576543

[ハナハナキング]

先日妻の車が駐車場で当て逃げにあいました（ウチは2台分借りてランダムに停めています
納車されたら今の車と入れ替えでこの駐車場に停める事になります
怖くて、不安でたまりません
車両保険フルで入ります
セキュリティと駐車中にも録画されるドラレコも付けます（泣
何でこんなタイミングで当て逃げにあうんだー！

書込番号：18590222　スマートフォンサイトからの書き込み

[RIU3]

ハナハナキングさん
>>皆様車両保険には入られますでしょうか？

hikarinet7さん
>>車両保険に入らない方が意外にも多いことに逆に驚きました。

先日、ネット系自動車保険の見積もりをあちこちやったのですが、
その中のひとつ（セゾンの大人の自動車保険、香川照之がコマーシャルやってます）に、
車両保険の加入率の数字がありました。
大人の自動車保険だけの数字で、フルカバーとエコノミーの合計値ですが、
確か70%強だったと思います。

多くの人が入るけれど圧倒的多数ではないといったところでしょうか。

書込番号：18590262

ルーフキャリアについて

[moonlightsonata31]

オプションのスーリーが好きでないため、ディーラーで純正パーツを取り寄せてルーフモール交換し、取付けポイント加工をして貰おうと考えています。
教えていただきたいのは「この作業によってフィックスポイント対応になるのか？」と言うこと。

スーリー以外のテルッツォ、イノーでもフィックスポイント用のフットベースが使えるようになるのかなぁと想像しています。
詳しい方いらっしゃれば教えてください。

書込番号：18559659　スマートフォンサイトからの書き込み

[ジョギングぱぱ]

おはようございます。
その後、設置されましたか？
是非教えてください。

書込番号：18666522

[moonlightsonata31]

ゴメンなさい、まだなんです。

ルーフモールだけ交換してキャリアメーカーの認証待ち中です。来冬のスキーシーズンに間に合えば良いとノンビリ構えてます、フィックスポイントさえできればCX-5で着くんだから問題ないと信じ見切り発車しました。

書込番号：18667246　スマートフォンサイトからの書き込み

i-stop について

[ＭＳ−ズゴック]

納期待ちの者ですが、i-stop について詳しい方が居ましたら教えてきださい。
cx-3のバッテリーは一つで従来のような始動用バッテリーは搭載してないようですが、ガソリン車の場合の説明だとセルモーターだけに頼らずピストンの位置を調整して点火爆発を利用とあり、ディーゼル車の場合は点火しないので....と難しい技術が書いてあります
そこで質問なんですが、ディーゼル車もセルモーターに頼らない再始動しているって事でバッテリーへの影響は少ないのですか?
搭載バッテリーはアイドリングストップ用バッテリーが積まれていますので若干は影響はあるとは思うのですが影響が少なければ積極的にアイドリングストップさせたいのですが。

書込番号：18555177

[ぼんパパがんばるぞ〜]

最新のローコンプディーゼルですから昔ほどエンジン始動にバッテリーの負荷は大きくはないですが、それでもガソリン車よりハイコンプなのでバッテリーの負荷は大きいです。搭載されているバッテリーの容量も同クラスのガソリン車よりかなり大きいはずです。その上にアイスト付きですから「かなり大きい」と言える範囲だと思いますね。
アイストシステムの発売当初からすると諸々改良はされていることと思いますが、バッテリーの消耗による交換やシステムの消耗に依る故障修理などの費用が発生しますので、アイストなしのクルマと比べて同じ年数乗られた時のトータルコストは必ずしも少なくはなりません。燃料節減には貢献するでしょう。
しかし、アイスト付きである以上搭載されているメカニズムはアイストの物なので、アイドリングストップさせようがさせまいが耐久性には大きな差はないと考えられますね。

書込番号：18555566

[canna7]

試乗はされましたか？
試乗する際に同乗するディーラー担当者の方に、アイドリングストップを体験しながら色々聞いてみるのもいいと思います。

マツダのアイドリングストップは
ブレーキ踏み込み量でストップさせたりさせなかったりできるので　いいと思いますよ＾＾

書込番号：18555724

[ツキサムanパン]

エンジン再始動時のバッテリーの負荷は軽減されているとはいえ、アイドリングストップ中は電装品を使用している時もバッテリーには充電されませんから、市街地走行など短距離走行の繰り返しでは、常に充電不足になる場合もありえるでしょう。
アイドリングストップ無しの車より大きめのバッテリーを搭載していても、寿命には影響があると考えられます。

私は（デミオですけど）夜間はライトやヒーター、エアコン、リヤデフォッガーなどの使用が多いので、アイドリングストップは、待ち時間の状況に応じてやったりやらなかったり（ブレーキ踏み込み加減で）しています。

書込番号：18555814

[ＭＳ−ズゴック]

anna7さん試乗はしました、ブレーキの踏み込み加減でのストップも体験して再始動時のセルモーターの音が感じなかったのでディーラーの方に聞きましたが、かなり改善されてピストンが...と説明されましたが、実際はどうなのかと思いまして。
ツキサムさん、やはり状況に応じてストップさせるかを選ばないとバッテリーには影響あるんですね。

書込番号：18555854