CX-3の新車
新車価格： 227～343 万円 2015年2月27日発売
中古車価格： 64～329 万円 （1,314物件） CX-3の中古車を見る
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| モデル（フルモデルチェンジ単位） | クチコミ件数 | 投稿する |
|---|---|---|
| CX-3 2015年モデル | 12985件 |  |
| CX-3（モデル指定なし） | 3575件 | |
このページのスレッド一覧（全249スレッド）
| 内容・タイトル | ナイスクチコミ数 | 返信数 | 最終投稿日時 |
|---|---|---|---|
 ライズ/ロッキーとCX-3 |
111 | 17 | 2022年9月23日 23:35 |
| 軽油について |
53 | 23 | 2022年7月30日 18:50 |
| マツコネmp4視聴について |
5 | 5 | 2022年1月26日 19:21 |
| cx-3 運転席側後輪 泥除け破損 大体の修理費 |
15 | 8 | 2021年9月26日 21:43 |
| インパネのソフトパッドの部分の傷 |
15 | 8 | 2021年1月30日 12:51 |
| DEMIOからの乗り換え |
140 | 14 | 2021年1月5日 11:30 |
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自動車 > マツダ > CX-3 2015年モデル
ライズ/ロッキー/CX-3はどちらがいいでしょうか？
新車で買おうと考えているのですが、自動車のことが全然わからずお聞きしたいと思い、投稿させていただきました。
用途としては、基本車で移動する地域なので、通勤と日常使いで、たまに友人を乗せて遠出という感じです。
走行性能や乗り心地などはわからないので、値段とデザインの好みだけで選んでこの2つがいいなと思いました。
ざっくりとした質問で申し訳ありませんが、この2台を比較した時、どちらの方がおすすめでしょうか？また、他のおすすめなどがあったら教えていただきたいです。
アドバイスいただけると幸いです。よろしくお願いいたします。
書込番号：24601638 スマートフォンサイトからの書き込み
8点
たまに乗せる友人に相談は？
書込番号：24601671 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
＞てんちゃん&さん
まずは、両方のディーラーに行って見て座って見ては？
あとは、カタログに穴が開くほど見て、試乗して。
そして見積もり見て。
ここで聞いても、それぞれが自分の好みを書き散らかすだけですよ。
書込番号：24601735 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
車に限らず、わからないものを買うってのは失敗しかないんで
少しは解るようにしてからにした方がいいと思う。
車は危ないもんだし。
書込番号：24601747
5点
|
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|､∧
|Дﾟ そんな貴方には、
⊂) TOYOTAをおすすめします！
|/
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書込番号：24601804 スマートフォンサイトからの書き込み
5点
買ったら運転するのは自分なので試乗してみないと駄目でしょ。
その前に予備知識で沢山出てるレビューの中から悪い順に「自分だったら当て嵌まるのかなぁ？」と考えながら読んでみると、試乗の時に確認できるので決めやすいと思うよ。
見た目が気に入って買うなら何も考えず買うのも一つの手だけど、それだと見た目に飽きたら終りだからね。
書込番号：24601843 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
皆さん、初心者に厳しいですね…。
自分はCX-3のディーゼルに乗っています。
CX-3でよく言われているのが、後席の狭さ、荷室の狭さ、視界の悪さ…
などですかね？
乗車人数（友人）は何人でしょうか？
CX-3で、大人4人で長距離は厳しいと思います。
その辺は、ライズ／ロッキーの方が少しマシ？かもしれません。
（まあ、コンパクトSUVはどれも似たり寄ったりですが…）
外観は好みとして、内装はCX-3が圧倒的に良いと思いますよ。
シートの出来なんかも比べ物にならないくらい。
（マツダのシートはすべて良いです。）
ライズ／ロッキーはパッケージングは素晴らしいと思いますが、
良くも悪くも「ダイハツの大きな軽？」というレベルです。
乗り比べてみると分かります！
とりあえず、試乗へGO！
書込番号：24602659
29点
ハイブリッド燃費重視であればライロキで
純粋に運転を楽しみたいのであればcx-3
たまに友達を乗せることなどどーでもいいw
書込番号：24602691 スマートフォンサイトからの書き込み
17点
＞てんちゃん&さん
年間走行距離と、何年車を乗るのかにより、車両購入代金（あれば補助金も考慮して）＋燃料代の合計額が計算できますので、そういった面での比較法もあります。また、既出車以外にヤリスクロスやノート、キックスなども比較対象になりそうです。
書込番号：24603202
2点
＞てんちゃん&さん
両車とも所有しておりませんがレスさせて頂きます。
総合的に考えるとライズの方をお勧めいたします。
CX-3もよい車でしょうが、スレ主様がその良さに魅力を感じるかどうか、それはスレ主様にしか分かりません。
一般的に考えて、設計が新しく、万人好みのトヨタ車を買っておいた方が将来売却時も有利になるでしょう。
勿論、現物を確認し、試乗してみて感じる物が有れば、好感を持った方を購入すれば良いのです。
書込番号：24603446
5点
＞てんちゃん&さん
> ライズ/ロッキー/CX-3はどちらがいいでしょうか？
ライズで！
書込番号：24603963
3点
＞てんちゃん&さん
CX3試乗はしてませんが、展示車は覗いたことあります。
後席はライズより狭いことは狭いですが天井が低いだけで足元はそれほどではありません。トランクは浅いですが、そこそこあります。何より内外装のデザイン、質感は現時点でも他社よりアドバンテージあるところ。
たまに後席乗せて日帰りくらいならCX3でも十分実用性はあり、ドライバーとしては満足度高いと思います。
燃費は1.5であれば、そんな変わはないでしょう。
取り敢えず試乗して見積もり取りましょう。
コスト差問題なければCX3の方が飽きがこないと思います。
たくさん積んで移動する道具としてならライズ、ロッキーで構いませんが。
所有欲、ドライビングプレジャーはマツダに分がありますね。
書込番号：24605493 スマートフォンサイトからの書き込み
11点
去年、嫁の車の修理で数日間ロッキーを借りましたが…正直言ってあまり良さを感じなかった。
デザインも内外装安っぽくて、おそらく今は売れていて街で良く見かけるけど、デビューから3年、5年の節目で見かけなくなる車だと思う。
書込番号：24609952 スマートフォンサイトからの書き込み
15点
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|､∧
|Дﾟ そんな貴方には、
⊂) TOYOTAマークをおすすめします！
|/
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書込番号：24871689 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
TOYOTAマーク（ダイハツ製）・・・
トヨタ車だと勘違いしてダイハツOEMを買った友人は、出来の悪さから他社メーカーに乗り換えてたな。
ダイハツのモットーは良品廉価で良く言えばコスパは高いんだけど、逆に言えば乗り心地、質感、遮音性、走行性能は必要最低限で余裕は無いんだよな。
安いから仕方ないけどさ。
書込番号：24871774
6点
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|､∧
|Дﾟ そんな貴方には、
⊂) TOYOTAマークをおすすめします！
|/
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書込番号：24872412 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
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|､∧
|Дﾟ コスパ高い・・・？
⊂)
|/
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書込番号：24872420 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
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|､∧
|Дﾟ ライズ買っちゃった・・・？
⊂)
|/
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書込番号：24936874 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
自動車 > マツダ > CX-3 2015年モデル
マイカーの乗り換えでCX-3のディーゼルを候補の1台にしているのですが、軽油について質問させてください。
私は関東在住で、冬は志賀／白馬／斑尾などにスキーに行きます。
軽油には寒冷地仕様というのがあって、関東で半分まで入れて往路の途中の寒い地域のＳＡで満タンにするのが最善とは聞きますが、実際は関東で満タンにして往復できるのでしょうか。基本的な旅行の工程は、行きは夜中に出て朝現地着、翌日の夕方に出発して帰路なので、朝の冷え込む時間帯に動かさなければ問題ないのでしょうか。
ディーゼル車は未経験なので、軽油の取り扱いが気になります。
8点
この間に3件の返信があります。
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|､∧
|Дﾟ 多分、大丈夫！
⊂) 知らんけど・・・
|/
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書込番号：24850286 スマートフォンサイトからの書き込み
4点
個人的に、仕事で伝票見て3号軽油の文字を見るとそういう季節だなぁと実感します。
スレ主がそういうチャレンジを実行する事は止めません。
運良くトラブルに合わない可能性もありますし、試してみたらどうですか？
私なら知らない土地でトラブルなんて嫌ですから確実な方法を取ります。
書込番号：24850297 スマートフォンサイトからの書き込み
5点
24時間営業のスタンドを調べて、おけば大丈夫．．．
書込番号：24850331
0点
＞ちゅんる♪さん
目的地のスキー場は冷え込む可能性がかなりあるスキー場かと思います
>行きは夜中に出て朝現地着、翌日の夕方に出発して帰路なので、朝の冷え込む時間帯に動かさなければ問題ないのでしょうか。
行きは問題ないでしょうが帰りの夕方の気温がどのくらいかってのはありますよね
昼間でも-１０度以下とか有りませんかね
ＥＶとちがってＧＳで給油しないと出発時満タンって事はないと思うので
現地近く（又は高速降りたくらい）で満タンにするってどうでしょう
最近の車燃費が良いから減りが少なく給油回数も少なく半分とか言われても面倒ですよね
スキーの頻度が多ければ
帰りに現地付近で給油し
残で次回の行きに使うとか
スキーへの頻度が少なく気になるのであれば軽油用の凍結防止剤ってのも有るので
そちらを常備しておく（スキーに行く時入れる）ってのも有りかもしれません
書込番号：24850341
1点
＞ひろ君ひろ君さん
詳しいのね^_^
松本の平均日最低気温は、-6度ぐらいみたいですね。
白馬と斑尾は、松本と同じぐらい。
志賀高原は、流石に-10度を下回りますね、
あくまで統計上の最低気温の平均値の話ですから、平均を上回ることもあれば、下回ることもあるわけですけど。
書込番号：24850367 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
＞ちゅんる♪さん
＞行きは夜中に出て朝現地着、翌日の夕方に出発して帰路なので
これは、一晩は現地に置いておく、ということだとしたら、
やめた方が無難です。
氷点下10℃になる地域に暮らしている者からの助言です。
どなたかがすでに書き込まれていますが、
問題ない事もあるかもしれませんし、残念ながら凍る事もあるかもしれません。
気象状況によっては（夜間の気温が下がり、翌日は一日中吹雪くなど）、凍る事もあるかもしれません。
万が一、軽油が凍ってしまうと、燃料ラインのどこで凍っているか、わからないので、
スキー場からレッカー移動して温かいところまで持っていく必要があります。
書込番号：24850436 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
東京でも冬は2号軽油にはなるし、3号になるのは東北地方より北がメインだから行き先次第では、行った先のスタンドも2号の可能性もある。
気になるならスタンドに問い合わせるなど下調べしてから向かった方が良いね。
書込番号：24850485 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
＞ちゅんる♪さん
温暖地にお住まいの方が寒冷地に一泊以上の旅行する予定あるなら現地で給油するようにした方が良いですよ。
軽油は、特1号・1号・2号・3号・特3号と5種類あり、号数が大きくなるほど、「流動点」が下がり、凍結しにくくなります。
基本的に、夏季は1号または特1号、冬季は2号、寒冷地の冬季は3号または特3号を販売しているます。
特1号の「流動点」は5℃のため、真夏などに使用されます。逆に、特3号の「流動点」は-30℃のため、真冬の北海道などで使用されます。
ご参考迄
https://gogo.gs/news/contents/1575605143
書込番号：24850494
3点
＞Che Guevaraさん
＞東京でも冬は2号軽油にはなるし、3号になるのは東北地方より北がメインだから行き先次第では、行った先のスタンドも2号の可能性もある。
そうでもないと思うなぁ。
高速道路のSAなんかは、行先が予見されるから、ある程度、早めに切り替わるのね。
例えば、中央高速だと談合坂SAから寒冷地対応に切り替わるみたいよ。(NEXCOは、そう言っている)
まぁ談合坂から河口湖って可能性もあるから、早めとばかりも言えないかも知れないけど。
しっかし、７月の話題じゃないなぁ…^_^;;
書込番号：24850571 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
私の知り合いは Amazonとかで売っている 凍結防止剤をタンクに入れてます。
年に1~2回程 極寒地に行く前に入れて行きますが 凍ったトラブルは無いとの事です。
金額もそんなに高い物じゃないので 試されては？
書込番号：24850590 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
皆様、様々なご意見ありがとうございます。ネットで調べればいろんな情報や数字が出てくるのは理解しておりますが、実際の生のご意見や経験などが聞ければと思い質問させていただきました。
現地や関東近辺で3号を入れるもしくは凍結防止添加剤を入れるなど対策が必要なのを念頭に、次の車探しの参考にさせていただきます。
ベストアンサーは個人的にこれぞ生の声！と感じたひろ君ひろ君さんにさせていただきました。
書込番号：24850609
4点
＞ちゅんる♪さん
解決済みのような、解決済みでないような・・・
馬力とか、違いはあると思いますが・・・
私も志賀や、もっと北の蔵王とかも行きましたが、気にしないガソリン車でした。
私ならですが、そこを気にするなら、ガソリンの方がいいと思います。
書込番号：24850884
0点
＞ZXR400L3さん
そんなに大袈裟な話じゃないと思うけどなぁ。
関越道なら横川SAで切り替わるみたいだから、まだ志賀高原まで130kmぐらいあるわけじゃない？
中央道で談合坂から白馬までなら、約200kmもあるわけだし。
その先ならどこでもいいのよ。
当然、現地に行けば、どこのGSだって、それが普通に売られているから、何号軽油かなんて気にする必要もないし。そもそも現地の人間の方が、意識してないぐらいだよね。
わざわざ出発時に満タンになどしないで、出来るだけ燃料を減らしてから、現地に近い所で給油するといいよ…って、それだけの話だよね。
書込番号：24850980 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
|
|
|､∧
|Дﾟ だよね！
⊂) だよねぇ～♪だよねぇ～♪
|/
|
書込番号：24851027 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
数値は持ち出せず 体感的なお話しかできませんが
太平洋側の都市部と 山岳部の都市部（長野 松本）の温度差よりも
山岳部の都市部 と 高地（志賀高原 乗鞍）の方が差が激しいと感じています
都市部では 信濃川等は氷ませんが
高地の観光地では 滝が氷ます
なので 長野 群馬に帰省するとしても
スキー場などのあるエリアにいくのでなければ
燃料の入れ替えを厳守することは 私はしないでしょう
碓氷峠とかどうしようか悩む場面もありますが
半量スタート 現地満タンが推奨されるベストな方法ではありますが
早朝などはスタンドの営業も限られますので
満タンスタート → 現地半量補充でも 十分車体をいたわれると思います
号数を混ぜることは問題ないと聞きます
書込番号：24851165
0点
＞Pontataさん
ディーゼルの運用方法は、理解しているつもりです。
ただ、そこがすごく気になるなら、ガソリン車でもいいのでは？という提案でした。
気を悪くされたならごめんなさい。
他候補が何か分かりませんが、この車種は一候補とのことなので、趣味を考えると他人から見れば、ガソリン車メインでの展開をしている車種でもいいように思いました。
（この車種でガソリン車を選択するには、動性能が変わることも理解しているつもりです）
絶対この車なら、皆様の軽油の運用方法で活用されたらと思います。
書込番号：24852127
0点
＞Pontataさん
> 関越道なら横川SAで切り替わるみたいだから、まだ志賀高原まで130kmぐらいあるわけじゃない？
横川SAは、上信越道ですけど・・・
関越だと赤城高原SAからですかね！
確かに、志賀高原なら、上信越道の横川SA以降ですかね？
書込番号：24852718
1点
＞ZXR400L3さん
＞ただ、そこがすごく気になるなら、ガソリン車でもいいのでは？という提案でした。
だからさぁ、そこが違うと言ってるのよ。
「現地でしか売られていない」から「現地で給油しなければならない」みたいな認識で、半ば脅迫じみた言い方をする人もいるけど、現実には、少なくとも高速道路では結構広範囲で売られているし、高速道路のSAの給油所は、基本24時間営業なんだよね。
現実には、出発時には横川SAや談合坂SAまでたどり着く燃料があれば良いわけで、それ以降、どこかで給油すればいいわけよ。24時間営業だから、別に早朝に目的地到着だからって困ることもないしね。
多分、実際にディーゼルのユーザーになった経験がある人は、そこに不便を感じたりしてないのが現実だと思うよ。
40年ぐらい前、親がジェミニディーゼルを買った頃は、今より気温も低かったし、高速道路も繋がっていなかったから下道では24時間営業の給油所もなかったし、購入時に、いすゞの人から丁寧に注意を受けたけど。
今は正しい知識さえ持っていれば、そんなに大騒ぎするほど困ったりしないんだよね。
書込番号：24856173 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
＞Ｋｏｕｊｉ！さん
あはは、関越道だと新潟に行っちゃうね^_^
申し訳ない^_^
書込番号：24856177 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
自動車 > マツダ > CX-3 2015年モデル
CX-3を新車購入予定です。
USBメモリーに録画したmp4動画をマツコネのUSB端子に差し込めば再生可能でしょうか。もちろん停車中です。
※現在所有しているアクセラではｍｐ４は音声のみ再生できました。アクセラはmp4非対応なので当たり前ですがCX
-3は説明書ではmp4対応になっているのでご存じの方がおられましたら投稿お願いします。
2点
＞説明書ではmp4対応
CX-3はまだ初代マツコネのままだからUSBはオーディオだけだと思ったけどなぁ。
MAZDA3やCX-30のマツコネ2ならUSB video対応してるけど。
CX-3の説明書webでみてみたけどmp4対応と記載されてるところは見つけられなかったわ。
書込番号：24558786
1点
CX-3で動画再生しようと思ったらDVDしか無理でしょ。
USBはオーディオだけの対応ですしおすし。
書込番号：24558985
1点
返信ありがとうございます。
私が見た取説はマツコネ第2世代の物だったようです。第１世代は動画は無理ですね。
ディスプレイが8インチになるだけですね。残念。
マツダは年次改良で少しずつ良くなりますが大きな改良は他社より遅いように感じますね。
書込番号：24559027
0点
＞フー1007さんさん
＞マツコネmp4視聴について
今のところ、MAZDA3、CX-30、MAZDA CX-5（2020/12～）、MAZDA CX-8（2020/12～）、MX-30(EV)、MX-30、に搭載のマツコネが対応しているようです。
＞大きな改良は他社より遅いように感じますね。
あるとすればそろそろなCX-3のフルモデルチェンジですが、CX-30を後継に据えてないとか、いやあるとか、ネット記事もいろいろですね。カミさんがCX-3乗ってますが幅がギリギリコンパクトな部類でいいと思います。あと数年以内にフルチェンなければ、ヤリスクロス、ノート、あれば新型シエンタ、あれば新型フリードあたりを次の乗り換えとしてカミさんに進めようと思ってます。（キックスは基本設計が古いせいかディスプレイ位置が少し低く候補外）
書込番号：24561932
1点
2014年頃はマツコネ等マツダは進んでいたように感じていました。この７，８年で他社に先を越された感じです。
設計の古いモデル末期のCX-3は購入候補に入っていなかったのですがトヨタ、日産、ホンダ、スズキ、ダイハツのコンパクト、ＳＵＶに試乗しましたが買い換えに至りませんでした。そのとき、Super Edgyが発表され、内外装とも私の購買意欲をかきたてました。最先端技術は目をつむって納車までの数ヶ月を待とうと思います。
書込番号：24564049
0点
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|---|
CX-3 泥除け破損 |
免許を取って1年経ったものです。
家から右折で出る時、ポストに運転席側の後輪の泥除け部分が接触してしまい、樹脂カバー？が割れてしまいました。
保険の免責が10万なのですが、写真で確認できる限りで、自担するのとどちらが修理金額を抑えられるかおおよそで知りたいです。
ボディは泥除けの中身の部分は見た感じ傷があると思いますが、その他は問題なさそうです。
初めての質問でうまく言葉にできないですが、何かあれば補足等します。よろしくお願いいたします。
書込番号：24364584 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
買ったディーラーなら
部品にもかけ率してくれるかも
そうだんですね 微妙だけど
一見の修理工場だと部品代定価 工賃もしっかりだとおもうよ
書込番号：24364603
5点
返信ありがとうございます。
カバーだけ交換すればいいよって話になれば安めに費用は抑えられそうですか？
書込番号：24364608 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
右後ろのフェンダーアーチの交換だけなら工賃入れても10万もしないはず。
2万でお釣りくるんじゃないかな。
書込番号：24364625 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
樹脂製のクラッディングパネルだけ交換すればいいのであれば
パーツ代1箇所3000円くらいだったはず。
工賃入れてもそんなに高くならないでしょ。
書込番号：24364682
3点
ありがとうございます。
例えば、泥除けの中の部分が傷ついていてカバーだけつけることは出来ないよ！ってなることはこの写真の感じだとありえますかね、、、？
書込番号：24364690 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
seofさん
下記の方の情報によるとリアのフェンダーパネルの価格は2000円程度との事です。
https://minkara.carview.co.jp/userid/2412305/car/1923389/4025283/note.aspx
という事でフェンダーパネルの取り付けだけで、他に修理する箇所が無ければ結構安く修理出来そうですね。
書込番号：24364702
2点
画像では変形があるのかはっきりとは分かりませんが、ツメ入れとクリップ留めで済む気がします。
特段変わったところはないみたいですので、安価で直せると思いますよ。
書込番号：24364808 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
自動車 > マツダ > CX-3 2015年モデル
納車前なのですが、ドアやダッシュボード等のソフトパッドは傷つきやすいですか？
また、仮にプロテクションフィルムのようなものを貼る場合、何か悪影響はありそうな素材でしょうか？
書込番号：23935056 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
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|､∧
|Дﾟ 傷付かないですよ！
⊂) 気にせずガシガシ使いましょう！
|/
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書込番号：23935073 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
柔らかいのでフィルムそのものが貼れませんよ。
みすぼらしくなるだけです。
書込番号：23935157
7点
納車時には擦りやすい部位にはフイルムが貼ってありますがそのままにしておくと端から剥がれてきてみすぼらしくなります。
くるまなんて所詮外を走る道具ですのでダメージにならぬ傷はそのままのほうが良いですよ。
私のクルマもドア部分のドリンクホルダーが出っ張っているのでよくぶつかって擦り傷が出来ます。orz
書込番号：23935419
3点
＞スティンちゃんさん
特に意識していない方や手元の視力が衰えた高齢者を同乗なさる機会が多い場合、３年後とか５年後とかに近づいてみると結構傷がつくのが普通です。下記の透明なプロテクションフィルムは一定の効果はあると思いますし、私の家族のCX-3にも付けて２年半経ちますが劣化は全く感じず目立たず効果あると思います。
↓
「ドアハンドル傷付き防止シート(フロント・リア4枚セット)」
https://www.mazda.co.jp/cars/cx-3/accessories/detail/DK576-5300/
書込番号：23935427
1点
＞☆Ｍ６☆ MarkⅡさん
傷がつきにくいのは意外でした。
どれくらい乗られていますか？
＞私はたぶん3人目だと思うからさん
そうですね、柔らかいのでやはり保護シートは不向きですよね。
＞JTB48さん
新車なので傷防止対策をしたいのですが、道具と割り切る考えも大切ですね。
＞njiさん
仰るように意識しない人が乗ると傷ができますね。パーツお教えくださりありがとうございます。内装のソフトパッドの対策は何かされていますか？
書込番号：23935494 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
そこまで神経質ならあまり触れる事がないんじゃないですか？
書込番号：23935656 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
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|---|
サイドシル |
ソフトパッドはインテリアの上部（ダッシュボード上面，ドア内装の上部とか）にしか使われていないので，傷は普通つかないのでは．
＃そういう部分に硬いものを置く？こと自身が問題で．
私は，ソフトパッド部には何もしていませんが，子供がいるのでサイドシル部にはフィルムを貼っています．
写真のように，すでに傷がついていますがこれはフィルム上の傷なので気になりません．気楽に乗り降りさせられます（子供はサイドシルを踏みますしね）．4年近くになりますが，上手く貼れた部分は剥がれてきません．（うまく貼れていないとすぐに剥がれます．粘着力はわざと弱くなっていて，糊は残りません）
ハッピークロイツのフィルムを使っています．（ミラリードにもありましたが，確か，会社がなくなった）
書込番号：23935712
0点
＞あるご3200さん
お写真お見せくださりありがとうございます。
そうですね、そこに固い物を置くから傷がつくわけですね。
ソフトパッドは傷がつきやすいので、よく乗る同乗者には気をつけてもようにします。
足が当たる場所には、あるご3200様がされている対策をしたいと思います。
書込番号：23935834 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
自動車 > マツダ > CX-3 2015年モデル
現在DEMIOのXD Touringソウルレッドに乗っています。まもなく5年で車検前に乗り換えるつもりでいろいろ検討し、CX-3のurvan dresserにしようかなと思っています。
DEMIOには特に不満はないのですが、買い替えるのに同じ車種でもな…という思いもあり。あまり大きい車は必要ないのでCX-3がいいかなと思っていますが、CX-30も気になってはいます。が、主人も他メーカーのクルマ持ちなので同クラスの車は不要かなと思っています。
基本は往復30kmほどの通勤と、たまに子供を乗せて出かけたり帰省したり。街乗りメインでディーゼルの恩恵はあまりなかったかなと思うのと、次買う車は規制的な面できっとハイブリッドや電気自動車になったりするのかなと思うので今回はガソリン車でいいかなという思いです。
何が言いたいかわからなくなってきましたが（汗）、上記のような理由で乗り替えるのにCX-3はとてもいいよ！と後押しをしていただけたら嬉しいです笑
新しい車選んでる時はワクワクしますね^ ^
書込番号：23850735 スマートフォンサイトからの書き込み
19点
全く同じような考え方（ガソリンエンジンが最後かも&街乗りメイン）でCX-3を購入しました。
デミオのXDと比べると加速感は劣りますが、出足の軽さやハンドリングはガソリンが上だと思います。
急激な加速感が必要でなければ、車のキャラクターにもガソリンの方が合っている気もします。
ただ街乗り燃費は思ったよりも悪いので、デミオのディーゼルから乗り換えの場合は事前にそこだけは確認されることをオススメしたいです。
以上は個人の感覚なので、あくまでもご参考まで。楽しく悩んで良い選択を！
書込番号：23850804 スマートフォンサイトからの書き込み
8点
＞すーさんじょいさん
こんばんは
＞次買う車は規制的な面できっとハイブリッドや電気自動車になったりするのかなと思うので今回はガソリン車で いいかなという思いです。
次も買い替える前提ですので、ハイブリッド、電気自動車を販売している自動車メーカーの自動車はいかがですか。
すみませんけど、マツダ車はマツダで車を買う時以外は下取り安いですよ。
全般にトヨタ車以外は安いですけど、特にマツダ、日産車は安い様に聞いています。
CX-3より安いヤリスクロスはいかがですか、なんにせよ高い買い物ですから後悔の無いように車選びを楽しんでください。
書込番号：23850819
4点
|
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|､∧
|Дﾟ 内装の質感も高いCX-3はおすすめです！
⊂)
|/
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書込番号：23850850 スマートフォンサイトからの書き込み
20点
15年程マツダに乗っていますが街乗り中心ならマツダはお薦めできません。
マツダ車はマツダのディーラーマンが声を大にして唱える程にトヨタと真逆なクルマ作りをしています。
高速ロングドライブやワインディングを捨てて、街乗りに特化したのがトヨタ車、
逆に街乗りを捨てて、高速ロングドライブやワインディングに特化したのがマツダ車。
まぁ、外観や内装が好きというならマツダもいいのでしょうが、
街乗りメインなら私はマツダ車を選びません。
一度トヨタ車やホンダ車を試乗なさることをお薦めします。
書込番号：23850980
3点
11年目のデミオ （de3fs）からCX-3アーバンドレッサーに乗り換えました。
基本的に妻が乗るセカンドカーです。乗り換えの条件としては、
①同じデミオ（マツダ2）はイヤ
②コンパクトなクルマがいい
③セカンドカーなのでなるべく安く
④SUVにも乗ってみたい
⑤デミオの下取りも良いところ
といった感じでした。この条件で探していると、今年半ばCX-3に1.5リットルが出てグッと条件に合って来ました。
商談を進めると、360度ビューモニターは必要だし、クルーズコントロールも欲しい。真っ黒な内装じゃあね～といった感じで、なかなか決めかねていたところに、アーバンドレッサーの情報が！欲しいものが全て標準装備、白いお洒落で明るい内装も気に入って、カタログもできていない頃に注文し先日納車されました。
さて、インプレですが、デミオから乗り換えても大きさで乗りづらいことはありません。まさにコンパクトSUV、見切りも良くFFとしては長めのボンネットも気になりません。後席は狭いかと思ったらデミオより頭周りに余裕があり、100kmくらいのドライブでは問題ありませんでした。お子さんならちょうどいいですね。自動車評論家にも評判の1.5リットルエンジンは軽く回り燃費も1.3デミオより良いです。(街乗り15～16km/l) 私は普段はゴルフディーゼルに乗っていますが、比べるととても静かなクルマです。軽やかなアイドリングストップからの始動や淀みなく回るエンジンはガソリンエンジンならではですね。チョコチョコ乗る街乗りには最適です。ハンドルが少し重くスエ切りで右折車線から2車線のUターンが厳しいなど小回りが効かない感じはありますが、このデザインは他メーカーにはないカッコ良さ。本革ではありませんが、シートの出来も良く、この時期シートヒーターとハンドルヒーターは本当にありがたいです。
というわけで予定より少し高くなってしまいましたが、所有する満足感すらある良いクルマだと思います。
私は大賛成、背中押させてもらいます(^^)
書込番号：23851090 スマートフォンサイトからの書き込み
18点
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https://s.kakaku.com/prdnews/cd=kuruma/ctcd=7010/id=99856/?lid=k_prdnews
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|､∧
|Дﾟ お洒落だと思います♪
⊂)
|/
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書込番号：23851129 スマートフォンサイトからの書き込み
11点
デミオはマツダ2に名前も見た目も変わったので、候補にいれてもいいと思います。
CX-3以上にレア度が高いです笑。
CX-3とデミオ(現MAZDA2)の室内の広さは全くと言っていい位同じです。(+1cm位CX-3が広い程度)
SUVだから広いだろうとは考えない方がいいでしょう。
装備は比較的CX-3の方が豪華？なので、あとは両方を見比べて好みの方をお選びください。
CX-3 15S Urban Dresserと
MAZDA2 15S White Comfortは
いい比較相手になりそうです。
書込番号：23851266
2点
コンパクトカーにハイブリッドは不要だと思いますけどね・・・
HVシステムに50万円とか余分に払っても燃費の元など取れっこない｡
500万の車がHVで550万円というならありだけど
コンパクトカーで燃費はあまり考える必要は無いと思いますね｡
気に入ったデザイン､内外装の質感や便利な装備など充実している方が良いですね｡
書込番号：23853116
9点
＞すーさんじょいさん
情報から察するに、比較になると思われるのはトヨタの「ヤリスクロス Z 1.5L」かなと思います。
同じような装備ですと、同じような価格で、燃費も同様と思います。
安全性に関する機能もそれほど差がないかと思います。
サイズはCX-3の方が全長が9.5cm長いですが、荷室はヤリスクロスの方が少し広いです。
リアシート分割はCX-3が6:4で、ヤリスクロスが4:2:4で使い勝手はヤリスクロスの方が少し良いです。
CX-3の360度ビューは私が乗っているセレナと比べると夜暗いので、
未確認ですがヤリスクロスのパノラミックビューの方が夜少し明るいかもしれません。
とはいいましても、上記の差は些細で、デザイン的にお気に入りの方をご選択なさるのが一番と思います。
書込番号：23853562
1点
> 高速ロングドライブやワインディングを捨てて、街乗りに特化したのがトヨタ車、
逆に街乗りを捨てて、高速ロングドライブやワインディングに特化したのがマツダ車。
マツダ板ってこう言うくだりが多いですね。
他社と比較して大袈裟や間違った表現が。
今時のクルマですから、このクラスは特に、街乗りでダメだとか無い思います。
気に入ったクルマを買うのが一番です。
スタイルが良いとか、装備が良いとか、その後に他にも理由はハッキリしなくても心惹かれたら、それが良いと思います。
書込番号：23853577 スマートフォンサイトからの書き込み
25点
＞すーさんじょいさん
今のデミオの下取りを考えたら、まずマツダ一択ですよね。
僕も２台続けてCX-3に乗っていますが（笑）オススメですよ。
・内外装のデザインがいい（アーバンドレッサーなら特に）
・デミオより室内スペースは余裕があるし、乗り降りもしやすい
・コンパクトで取り回ししやすい
・1.5ガソリンエンジンは、評論家でも評判がいい
家のセカンドカーとして、女性が運転するコンパクトなSUVとして、ナイスな選択だと思います！
書込番号：23854598
8点
自分ならCX-3よりもMAZDA3の1.5Lガソリンをお勧めします。前車はデミオで、CX-3にも何度か乗りましたが、正直それほど大きな違いは感じませんでした。エクステリアの違いと若干目線が高くなるくらいです。それならMAZDA3のほうが質感が上ですし、変える面白みも大きいと思います。
すーさんじょいさんのご意向とは異なる回答ですが、一つの検討材料としてもらえれば幸いです。ちなみに、うちは一台体制で家族も増えましたので、思い切ってCX-5を買ってしまいました。
書込番号：23859805
0点
「CX-3を買う後押しをしてくれ」と書いているのに、こういう書き込みをすると必ず他車を勧める人が出てくるんですよね。
CX-3は、1.5Lガソリンが魅力的ですね！私もベリーサの次に検討しました。1.5Lエンジンって無理なくパワーを使い切れる感覚があって、しかも普段使いに十分な速さがあります。ディーゼルや2.0Lエンジンは、実はミスマッチだったかも感じますね。また、往復30kmの通勤距離なら、1.5Lがベストでしょうね。
私は結局他社の車にしましたが、CX-3はオシャレで飽きが来ないデザインがいいと思います。車は理屈じゃないところもありますから、試乗した感覚がピンと来たら選んで間違い無いと思います。それが結局長く付き合うのに大事な要素でもあるので。
反対に言うと、短い時間の試乗で少しでも違和感を感じたら、その車は避けるべきですね。買ってしまうとその感覚は、日々増大するので。
書込番号：23880364 スマートフォンサイトからの書き込み
8点
インテリアだけで買いの1台！特別なマツダ「CX-3」は快適で心地いい“遅れてきた本命”
https://www.goodspress.jp/reports/345686/
書込番号：23889920 スマートフォンサイトからの書き込み
4点
CX-3の中古車 （1,314物件）
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ＣＸ－３ １．５ ＸＤ ツーリング ディーゼルターボ ４ＷＤ ナビＥＴＣ バックモニター シートヒーター
- 支払総額
- 124.2万円
- 車両価格
- 113.0万円
- 諸費用
- 11.2万円
- 年式
- 2015年
- 走行距離
- 7.5万km
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- 支払総額
- 89.9万円
- 車両価格
- 80.0万円
- 諸費用
- 9.9万円
- 年式
- 2015年
- 走行距離
- 9.4万km
-
ＣＸ－３ ＸＤ プロアクティブ ディーゼル（軽油） ６ＭＴ 衝突軽減システム 禁煙車 バックカメラ ＥＴＣ スマートキー ＬＥＤヘッドライト クルーズコントロール オートマチックハイビーム
- 支払総額
- 150.1万円
- 車両価格
- 135.0万円
- 諸費用
- 15.1万円
- 年式
- 2016年
- 走行距離
- 4.9万km
-
- 支払総額
- 99.8万円
- 車両価格
- 93.8万円
- 諸費用
- 6.0万円
- 年式
- 2015年
- 走行距離
- 6.0万km
この車種とよく比較される車種の中古車
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39～169万円
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20～189万円
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11～163万円
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39～1028万円
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46～461万円
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34～278万円
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64～529万円
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114～383万円
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144～452万円
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