マツダ CX-3 のクチコミ掲示板

発売日につきまして

[ドン黄桜]

本日ディーラーで聞いたのですが、発売日は2月26日になるようです。

書込番号：18314099

[νアスラーダAKF-0/G]

では年明けにでも発表かな？
それとも発表が2月で発売が春？

書込番号：18315178

[ドン黄桜]

発売日と言ってましたよ。
年明けに簡易のカタログ等を渡せられると言っていたので、発表は年明けじゃないですかね。

書込番号：18315449　スマートフォンサイトからの書き込み

[senda373]

1月26日の発表、2月26日の発売ですね。

1月の発表から、予約の受け付けが正式に可能となりますから。

とすると、マツダは念頭の社長記者会見と、新車発表を同時にやるのかなあ。

別々にやるほのことはなし。

メディアがいやがるねえ、間を置かずに2回の記者会見は。＼(^o^)／

書込番号：18324384

cx-3価格について。。

[jk1212]

一番下のグレードはどのぐらいになりそうですか？

書込番号：18310623　スマートフォンサイトからの書き込み

[syuheijunpei]

ディーラーで価格みました。
ヴェゼルハイブリッドと価格がほぼ一緒なので225~からだとおもいます。

書込番号：18310809

[ドン黄桜]

私もディーラーで資料を見せてもらいました。
まだはっきりとした価格は出ていないようですが、
上の方もおっしゃってるようにヴェゼルハイブリッドの価格にぶつけているようです。
上位クラスでオプションを付けての走り出し価格は320万くらいとのことです。

書込番号：18314094

マツダさん1500ccガソリン出してください

[ってゆーかー]

希望です(笑)(笑)
じゃないと、他の車になりそうです。

CX5は高いしでかいし(笑)
うちの使い方だと、ディーゼルやハイブリットいらないし(笑)

今主人と格闘中です(−−)/===卍φ(゜゜)ノ

書込番号：18297567　スマートフォンサイトからの書き込み

[アイアコス�U]

こんにちは！

噂ですが、CX-3は、2015年2月発売予定とか？

あくまで、噂です！

書込番号：18297591

[νアスラーダAKF-0/G]

来春予定だからやはり４月では？

またオートサロンで公開されるそうですね。

書込番号：18297663

[NoFunNoLife]

2008年式デミオを所有していますが、CX-3に興味があることをディーラーに伝えると、新車営業マネージャーという方から早速アプローチがありました。販売店向け社外秘の資料や「暫定」という文字の入った価格表を見せていただきました。しかし、価格はかなり高い目です。発売は来年2月と聞きました。

書込番号：18297928

[ってゆーかー]

そうですよね、価格も高いし、ディーゼルのみらしいですね。
ガソリンがあとからでても2000ccでしょうか？

1500ccを来春に同時発表してもらえると、購入金額にたぶん近づくので、、、
つまりのところ高いのです(T_T)買えないのです(T_T)

書込番号：18298268

[hagemivhan23]

カテゴリーはパーソナルカーに近いので、１５００などの廉価版は出さないでしょうね。
ださないほうがいいと思います。
２０００は追加されると思いますが、価格設定が微妙ですな。

書込番号：18299613

[なかでん]

近頃のマツダの車種はどれも人気がありますがバックオーダーを抱えるほどの新車効果が続くのは半年から１年です。
ですから、ディーゼルのみのＣＸ３も半年ほど経てばテコ入れが必要になるのでしょうね。

その時点でガソリンエンジンの追加となると思いますが、ＣＸ３はデミオベースですからね。
デミオのメインが１３００ｃｃでありアクセラですら１５００ｃｃがメインですからプレミアムなイメージを打ち出すにしても１５００ｃｃで充分だと思われます。

夏頃まで待ってみれば答えは出るでしょうけどね・・・

書込番号：18299778

[ってゆーかー]

夏までに買い換える予定なので、あきらめました。
最悪2000でもいいので、ガソリン一緒に出して欲しかった(T-T)
あるいはデミオのガソリンにiactive OKとか。
CX5は大きすぎるし、選択肢なくなりました。
しょーがないですね。

書込番号：18328955　スマートフォンサイトからの書き込み

[NoFunNoLife]

高額なのは承知していますが、1/8からディーラーにて見積もり可能とのことなので、お願いしてみようと思っています。自分の場合、CX-5では大きすぎるし、MTの設定がないので選択肢から外れます。最近のマツダ車の中でもCX-3のエクステリアデザインは際立っており、惚れ込んではいるのですが、最大の問題が価格です。

書込番号：18329137　スマートフォンサイトからの書き込み

[ってゆーかー]

ディーゼルOKなのは羨ましいです。
うちでは、普段ちょい乗りなので、ディーゼルだめらしいです。(T-T)
iactive興味あったのですが。

書込番号：18329182　スマートフォンサイトからの書き込み

[syuheijunpei]

15年前のディーゼルエンジン搭載のミニバンからcx-3検討中です。
15年乗ったのでそろそろと思いましてw

街乗り90％ですがうちはディーゼルですよ！１５年前のミニバンでもリッター11くらいです。
なので遠くに行くからディーゼル、街乗りが多いからガソリンというのはあんま関係ないと思います。
街乗りといってもいろいろありますからねw

書込番号：18329306

[ってゆーかー]

返信ありがとうございます。
普段が、買い物片道2キロ、週に一回なので、
ススを焼く機能が動かないと聞いたのですが、、、
わざわざ遠回りするのも、本末転倒なので、
うちでは、ハイブリットやディーゼル以外がいいなと。

書込番号：18329325　スマートフォンサイトからの書き込み

[syuheijunpei]

その条件なら軽になりますねw

書込番号：18352177

[新海魚]

アクセラ15sで良いんじゃないですか？。
ディーゼルは魅力的だけど、マツダはガソリンエンジンも捨てたもんじゃ無いですからね。
エンジンフィーリングの気持ち良さ、エンジン単体の燃費ではマツダのスカイアクティブＧに勝るエンジンは外車を含めても無いですよ。
Cセグメント以下のクラスではマツダのエンジンは抜けて良いです。
安易にダウンジングターボに走らずに、エンジン単体の能力を磨き性能で勝負をしてるのも交換が持てます。

この走りはターボでは実現出来ないですからね。

書込番号：18360295　スマートフォンサイトからの書き込み

東京オートサロン2015

[関東@豚ちゃん]

【MAZDA】東京オートサロン2015
http://www.mazda.co.jp/beadriver/event/autosalon2015/index.html?link_id=tasgn

1月9〜11日までやるみたいですね。

書込番号：18282994

[三角おやじ]

9日は、業界やメディア向けが優先のようですがこの日だけ入場料が高いみたいですね。なぜなんでしょう？
最近のマツダは、開発の主査やチーフデザイナーやらが車種ごとに表に出るようになりましたね。容姿に自信のない方はチーフになれない時代が来たのかもしれませんね（笑）
ぜひ出かけて実車を見るとともに開発の方と話をしてみたいものです。

書込番号：18284326　スマートフォンサイトからの書き込み

[woodpecker.me]

容姿で中身を推し量ると痛い目にあいますよ。
詐欺師は格好良くて弁舌さわやかなのが多い。

書込番号：18293741

豪州仕様ではディーゼル車よりガソリン車の評価高いです

[whomwhosewhom]

日本はディーゼル限定で高価格化したのはユーザ無視も甚だしい。
http://www.motoring.com.au/reviews/2014/small-passenger/mazda/cx-3/mazda-cx-3-2015-review-48018
http://blog.livedoor.jp/articlesauto/archives/1015383640.html

書込番号：18260284

[LegendofBass]

私のつたない英語力では、オーストラリア仕様では2Lガソリンエンジンと1.5Lディーゼルエンジンの2種類があるとは説明しておりますが、「ディーゼル車よりガソリン車の評価高い」という内容の箇所が見当たりません。
原文の該当箇所を教えてください。

書込番号：18260540

[okam]

AUSでのレポートでは1.5D AWDより2.0G FFの方がいい評価だったようですが、
「日本はディーゼル限定で高価格化したのはユーザ無視も甚だしい」
とのコメントとあまり関係ないような気がしますが。

なんなら、同じ右ハンのAUS仕様の2.0Gモデルを逆輸入されたら？

タイからの輸送費が乗ったAUS仕様の高価格に、日本への輸送費が加算され、
さらにといまどきの円安の相乗効果？？で興ざめの円価になるかもしれませんが。

書込番号：18260595

[LegendofBass]

失礼しました。
日本語訳のついた方でしたね。見落としました。

書込番号：18260611

[whomwhosewhom]

オーストラリアから輸入しなくても１年以内にガソリン車だすと思います。高額なディ−ゼルだけだと販売台数伸びないでしょう。

書込番号：18261053

[駄洒落封印]

Aussieの価値観と日本人の価値観はイコールなのかは、売り出さなきゃわかんない。それ以前に、カラスの勝手でしょ(古)ってとこかな。

書込番号：18261591　スマートフォンサイトからの書き込み

[焼き鳥さん]

ガソリンエンジンのほうが滑らかで静かなのは
デミオでも同じですね。評判いいですねガソリンエンジン。
２Lエンジンはもしかしたら、ロードスターに載るものと
同じなのでしょうかね？楽しみです。


ディーゼルで常に４０００回転以上回しながら走る
のは普通ではないですね。
公道では低回転でトルクを活かして走るのがディーゼルの基本です。
そのため燃費も有利です。

馬力の山があるから常にその回転を維持するのは
サーキットでの走り方です。

書込番号：18261641

[okam]

AUS向けCX-3の2Lガソリンエンジンはアクセラのエンジンをディチューンしたものだそうです。
109kW and 192Nm is essentially a detuned version of the base Mazda3 engine

ちなみにアクセラの国内モデルのエンジンは114KW 196Nmです。

ロードスターのエンジンはアクセラのパワーアップバージョンになるのでは？

書込番号：18262099

[龍桜]

たとえ、2.0Gが発売されても、値段は1.5XDと変わらないと思います。

書込番号：18262117　スマートフォンサイトからの書き込み

[駄洒落封印]

日本で未発売だから原則日本でのユーザー不在なのに、他国の例を挙げてユーザー無視と言われても、全く響かないと思う。

書込番号：18262180　スマートフォンサイトからの書き込み

[関東@豚ちゃん]

この記事、ちょっと評価の仕方おかしくない？

書込番号：18263332

[whomwhosewhom]

オーストラリア向けはじめてのディーゼルですが、数ヶ月前まではディーゼルも四駆もないと豪州マツダがいってたのでこの記事みてすごく意外に感じました。CX-3のライバルもディーゼル、四駆のラインアップないようです。

書込番号：18264908

[夏のひかり]

デミオのレッグスペース指 3本

オーストラリアで行われた世界初CX-3試走後のレビュ−
http://blog.livedoor.jp/articlesauto/archives/1015468385.html

>リアの足元スペースが狭い

その通り！
身長１７３ｃｍですが運転席のスペースをあわせると
デミオのレッグスペースは指３本でした。拳は入りません。
今乗ってる車は拳２個ですからこんな狭い車には乗りたくないです。

CX-3もデミオと同じ車内スペースなので狭いのでしょうね！
これは期待していたので、とても残念です。

>マツダ2（デミオ）と同じくロードノイズもエンジンノイズもウルサイ

その通り！
デミオのロードノイズとエンジンノイズは五月蠅いです。
この点も残念！

>1.5Lディーゼルは2.0Lガソリンとくらべて非力

その通り！
デミオ・ディーゼルは高速での加速感は2.0Lガソリン車と同等に思えました。

CX-3の美点はスタイリングと燃費と装備でしょうか！
やはり"なんちゃってSUV"なのでしょう！

CX-3のカタログ燃費
CX-3(FF)の燃費：23km/L
CX-3(AWD)の燃費：21km/L

デミオは先日、試乗したポロBlueGTの加速の素晴らしさ、静粛性、乗りゴゴチの素晴らしさには到底及びません。
そんなポロBlueGTも車内が狭いです。

書込番号：18265279

[skypowers]

「国内では１．５Ｌディーゼルのみ」らしいですが、某自動車雑誌では「実際にはより手の届きやすい価格帯のガソリンエンジン搭載車もラインアップされる。カソリンエンジンには１．３Ｌではなく１．５Ｌ（アクセラと同じ）が選ばれたようだ。」と書いてありましたが、この情報は本当でしょうか？　私はガソリン車の方が良いと思います。

書込番号：18267003

[masaharu88]

確かに、ディーゼルだけと言うのは頂けないと思います。
また荷室と後席が狭いのがイマイチかなとも思いますが、
自分の場合は人を乗せる機会が少ないので、単純に見た目やデザインで
購入する気でいます。

ただ、価格が高くなったというのはいたし方無いのではないでしょうか？
ＣＸ−５やデミオが発売された頃の為替から考えると、どれだけ国内の価格を
上げないといけないのかなぁ？と思います。
輸出で稼ぐから国内は赤字でいい訳は無いと思うし、
じゃあ逆に、国内販売価格の設定が変える必要が無い車種って、
どれだけボッタくってたんだ？って思います。設定価格高くするしかないのは
それだけ今まで低価格で消費者に提供していたからじゃないのかと思います。

今後の為替相場がどうなるかで大きく変わってくるので、
国内価格設定は相当難しいのではないですかね。

書込番号：18268896

[skypowers]

私は現在 初代アクセラスポーツ２３Ｓに１０年乗っております。来年の春に新車購入を予定しています。私はマツダのファンで、アクセラの前にはカペラカーゴ ２台（５ナンバーのディーゼルとガソリン車）を愛用していました。カペラは大変良い車でしたが、残念ながら姿を消してしまいました。一度ＳＵＶ車に乗ってみたくて、コンパクトＳＵＶ車であるＣＸ−３には大変興味があります。しかし予算的にディーゼルのみで２００万以上のグレード設定からでは、私を含め多くの国内マツダユーザから、ソッポを向けられる可能性大です。是非マツダには再検討していただき、比較的安く買えるガソリンＦＦ車の設定を切望します！よろしくお願いします。

書込番号：18271436

[ニヒマルGT]

CX-5では全然人気がないガソリン2.5Lを追加してきましたから、CX-3も中途半端なガソリン2Lなんか追加してきたらディーゼルと値段もあまり変わらないし困ります。

書込番号：18272556　スマートフォンサイトからの書き込み

[hid-13]

オーストラリアの自動車メディアのプロトタイプ？
インプレッションですが、メーターフードがデミオのそれだったり、
煮詰める前のものだと思うのでちっとも心配してません。

マツダはプロトタイプお披露目から量産開始ギリギリまで
チューニングの煮詰めを行うので乗り心地も改善してくると思います。
デミオのプロトタイプ、サイクルスポーツセンターの試乗会よりも量産タイプの方の評価が高いのは
何人かのジャーナリストの試乗インプレからも分かります。

ロードノイズは、気にして欲しいですね。
エンジン音、風切り音がイイ感じで押さえ込まれてるだけに。
雨は仕方ないかな。
遮音マット挟んでるような高級車でもないし。

215/50/R18だとインチダウンすると215/55/R17になるんでしょうか？
となれば
欧州車採用の多いミシュランにもサイズありますね。
ジュークのオーナーさんにも好評のタイヤがあります。

ＴＯＹＯさん、いい仕事してるけどロードノイズの小さいタイヤお願いしますよ。

書込番号：18282820

ディーラーでの価格情報

[購入検討使]

Lパケやセットオプションなどについてはまだ聞けませんでしたが、営業の方によると
240〜250万円(本体価格)
らしいです。

デミオとCX-5の間でしたら妥当な価格ですね。
他の書き込みされてるように200万円前後ならかなり売れそうなんですが。

書込番号：18260056　スマートフォンサイトからの書き込み

[O県民]

みんなディーラーで聞いたと言いつつ情報がバラバラ。どれも本当に聞いた話しかもしれませんが、個人的にはもうお腹いっぱいです。

書込番号：18260152　スマートフォンサイトからの書き込み

[ぴろぴ〜]

私も今日営業さんから連絡がありました。
グレードは三種類で、価格はまだはっきりしないようで、230からで四駆の最上級モデルは300近いとのことです。
やはり、高いですね。しかし、購買意欲を非常にくすぐられます。

書込番号：18260740　スマートフォンサイトからの書き込み

[クサタロウ]

ウチもディーラーに聞いたけど、正式な価格はまだ開示されていないって言ってましたね。
まぁ、DEMIOとCX-5の間の価格というありきたりな価格しか聞けませんでしたが……

http://www.caradvice.com.au/324106/mazda-cx-3-review/
海外だとﾚﾋﾞｭｰが既に出ていますが、やはりﾘｱは滅茶苦茶窮屈そうですね……

書込番号：18260884

[購入検討使]

皆様、返信ありがとうございます。
やはり、営業の方もはっきりわかってらっしゃらないんですね。
ただただ、最新の情報であれば皆様のお役にたてるのではと
気軽に書き込んでしまいました。
大変失礼致しました。

一応、カタログや詳しい事がわかれば直ぐに連絡頂けるように
連絡先もやり取りしておりますので、また情報が入り次第書き込ませて頂きます。

書込番号：18261149

[machine145]

グレードや装備については、営業マンの方と親しくなって教えてもらえばよいです。
価格については、発売前の楽しみにとっておきます。

書込番号：18265889　スマートフォンサイトからの書き込み

[気ままなひまつぶし]

価格からして電動パワーシートは付くのかな？
アクセラみたく運転席だけでも付くと良いんだけどなあ。

書込番号：18270890

[トラミー0109]

本日私の営業担当から連絡来ましたー
XD touring FF ATだと税込2,520,000円程度みたいですー
予約開始日は1/8、発売日は2/27と伝えられました

書込番号：18303008　スマートフォンサイトからの書き込み

[ってゆーかー]

たた高い、、、(T-T)

書込番号：18303215　スマートフォンサイトからの書き込み

[世間知らずな男]

同グレードのデミオXD touring FF ATが1,944,000円だから
その差は576,000円･･･それだけの価値があるのだろうか？

書込番号：18303359

[ニヒマルGT]

エスクードがフルモデルチェンジ(モノコックに変更で中身は別物)しますが、1.6ガソリンと1.6ターボディーゼルです。

ガソリンが200万前半でディーゼルが200万後半だと思いますが、CX-3はそのまん中240万位でしょうね。

書込番号：18303399　スマートフォンサイトからの書き込み

[トラミー0109]

私の欲しい装備を概算して見積りだしてもらったら込み込みで320万でした(-_-;)ちと高いですね、、、どこ削ろうかな？

ビターラですかね？ビターラのディーゼルは日本の規制を通るのでしょうか？？

書込番号：18303425　スマートフォンサイトからの書き込み

[トラミー0109]

本日ディーラーにて書面にて見せていただきました。
Xd touring 6at ffで2,592,000でした。そこに
セーフティpkg
CD/DVDプレイヤー
ナビカード、バックカメラ
サイドガーニッシュ
マット、ラゲッジトレイ
特別色のソウルレッド
16インチ冬タイヤ＆ホイール
コーティング5年と車検つきのメンテパック

と諸費用込み込みで337万でした。下取り27万の310万提示です。300万まで落とせないか交渉してます。
1/8予約開始です。落ちるかな？

書込番号：18310308　スマートフォンサイトからの書き込み

[クサタロウ]

その値段ならCX-5とほとんど変わらないですね……

私は結局、ﾃﾞﾐｵに試乗して狭苦しかったので、基本的にはCX-3も同じと考えて
CX-5にしました。

XD無印、諸経費、下取り込み309万でした。
ﾏｲﾅｰﾁｪﾝｼﾞ後のﾔﾂです。

書込番号：18315349

[しょわ２３]

＞トラミー0109さん

スタットレスホイール、タイヤ、マット、バイザーとかは発売して一ヶ月くらいで多分ネットで出てくるから
わざわざDで買わなくてもいいと思う
Dで買うタイヤは元からタイヤショップと違ってどこかから仕入れて利益を乗せてくるので
基本は高いよ！
それだけ抜くだけでも１０万くらいはなくなると思いますよ？

書込番号：18350586