マツダ CX-3 のクチコミ掲示板

価格その�A

[kaikaimonja]

ディーラーに聞いてみたら、170万後半から280円くらいだそうですよ。２月には発売になるみたいですね♪楽しみです♪

書込番号：18229771　スマートフォンサイトからの書き込み

[O月]

もー、ドレがホントかわからーーん！
って妄想するのもクルマ選びの醍醐味(笑

まぁもーちょいしたらハッキリするし、
それまで楽しませていただきます。

書込番号：18229827　スマートフォンサイトからの書き込み

[気ままなひまつぶし]

280万ならギリギリ手が出そうかな…
しかし価格も気になりますが、装備も気になりますよね〜
次の情報が待ち遠しい♪

書込番号：18229959

[kaikaimonja]

ちなみに280万がトップグレードのAWDのようです。AWDでなければ20万位安いってことになるのでしょうね！

書込番号：18229965　スマートフォンサイトからの書き込み

[気ままなひまつぶし]

クロスオーバーなのでAWDの方が似合いそうだけど、
今の生活環境だと2WDでも充分かな…悩みますね…

書込番号：18230034

[ウルウヒト]

最廉価が170万円後半？？少なくともデミオディーゼルXDと同価格というのは間違いでは？？
前のスレッドで305万円が最上級というのも少し高いと感じましたが、ノーズが長いのでひょっとしたら価格的に最上級グレードのエンジンに2ステージターボを積んでいないかと期待しています。

書込番号：18230157

[kaikaimonja]

こんにちは！178万からと聞きました。間違いなくディーラーからです。ただし、廉価版でベーシックグレードでしょうけどね。いずれにせよ内部資料でしょうから、正式発表まで待ちましょう！

書込番号：18230226　スマートフォンサイトからの書き込み

[うましゃん]

百聞は一見にしかず

すでに販売店には価格資料が配布されています。

カタログモデルで約230万から約305万と価格分布図で出ていますよ。

280万は税抜きなら理解しますが、170万って分布図を一目盛り見誤ってないですか？

書込番号：18230314　スマートフォンサイトからの書き込み

[ＪＦＥ]

＞170万後半から280円くらい

１７０万後半はないでしょ！

それに価格幅がありすぎですよ。

２００万以下はないと思いますよ！

書込番号：18230394　スマートフォンサイトからの書き込み

[エンディミオンの呟き]

ディーゼル車しかださないということですし
170万後半はちょっとないかなー。
もしかしてガソリン車でるのかな

書込番号：18230576　スマートフォンサイトからの書き込み

[kaikaimonja]

みなさま、ありがとうございますm(__)mさっき電話で聞いた話なので…自信なくなったのでまた聞いてみます(T-T)メモしながら聞いたんだけどなぁー(T-T)どなたか分かったら教えてください！

書込番号：18230618　スマートフォンサイトからの書き込み

[まつだシュナイダー]

これは？
http://super.asurada.com/?p=15605

書込番号：18231517

[うましゃん]

それは私の出した価格情報（価格範囲）をもとに、３つのグレードを単純に
上・中・下にふっただけです。

人の情報で小遣い稼ぎをしている族ですね。

この掲示板でもちょくちょくこのようなサイトのリンクを貼っておられますが
小遣い稼ぎに協力しているだけってご存知ですか？

書込番号：18231575

[hid-13]

デミオのＸＤ−ＡＷＤが税抜1,830,000円ですから

１７０万円台後半ってありえないと思いますね。

デミオ後輪ドラムブレーキに対してＣＸ−３は４輪ディスクでしょう。

書込番号：18231973

[hid-13]

すみません(^^;)

最廉価はＸＤのＦＦ1,650,000円だから税抜きで13万ＵＰか

デミオのＸＤ−ＴＬ　ＡＷＤに　13万ＵＰなら　かなりの人が飛びつくでしょうけどね

差別化を考えると、残念ですけど大方の皆さんの言ってらっしゃることが当たってるかと

書込番号：18232008

[円清]

色々な噂が飛び回っていますが、日本発表は12月の何日ですかね？
2月の末に発売なら、3月登録は予約をしないかぎり間に合いませんね。

書込番号：18234167

[ぴろぴ〜]

お世話になってる営業さんの話しでは、12/4に営業向けの研修があり、それが終わったらある程度情報が入ると言ってました。
詳細な情報が待ち遠しいですね。

書込番号：18234234　スマートフォンサイトからの書き込み

[円清]

ＣＸ−３の価格設定が、マツダの将来を決めると言ってもいいかもしれませんね。
マツダファンとマツダ離れが、はっきり割れますね。
取り返しの付かない結果になるかも・・・。
海外があるから、倒産は免れるかな。

書込番号：18234331

[うましゃん]

国内でのお披露目は、１／９からの東京オートサロンです。

価格発表はこの日以降かな？

どんなに早くても２月末発売で３月にズレ込む可能性もあります。

販売店展示車両が優先ですので３月登録は出来ないと思いますよ。

書込番号：18234933

[梅こぶ茶の友]

円清さんが言われるように、私もマツダの車はこれまで縁が無かったのですが、ここにきて検討しています。これまで、トヨタ、日産、スバル、三菱、外車は乗りましたがマツダとホンダの車だけは買った事が無いので、結末がどうなるのだろう？って感じでワクワクしています。CX-3のプライスは重要だなぁ〜♪クリスマスあたりにプライス発表されるのかな。w

書込番号：18235155　スマートフォンサイトからの書き込み

[machine145]

＞ＣＸ−３の価格設定が、マツダの将来を決めると言ってもいいかもしれませんね。

そんな大袈裟な車種ではないですよ。
多分、メーカーの国内目標はデミオの半分以下くらいでしょう。そんなカテゴリーの車です。

書込番号：18235247　スマートフォンサイトからの書き込み

燃費

[Apple！]

思ったほど燃費延びない気がしましたが、
デミオの２WD（AT)で26.4Km/Lですから、こんな所ですかネ。

２WD（AT)　23Km/L　　（MT)　25km/L
４WD（AT)　21Km/L　　（MT)　23.4Km/L

23Km/Lｘ0.7＝16.1km/L　70%位はいくかと・・？

軽油→ガソリン　1.2倍くらいですか・・？
16.1km/Lｘ1.2＝19.32Km/L

ゲゲーー、やはり驚異的な数字ですね。
対抗は、値段ともに、ヴェゼルHVですね、ヤハリ。

どちらが売れますかね？？
実車、大変楽しみです！

書込番号：18227088

[定年再雇用]

CX-5のXD-LのAWDで6万キロ少し走ってますが、満タン法で、これまでの平均燃費が15,9km/Lです。ただし街中走行は少なく、長距離が多く最高速度は比較的押さえ気味です、ただ加速は元気よく、ワインディングを楽しむこともあります。忍耐力は必要ですが長距離を省エネ運転に徹すると容易に18km/L以上で走ることが可能です。
同じような乗り方をすればCX-3なら20km/L近くは楽に走るのではないかと期待してます。
デミオの実燃費報告では個人差はありますが上手に乗れば長距離であればハイブリッドをしのぐ数値を出してるようですし、期待出来ると思っています。

書込番号：18228828

[Apple！]

スレ主です。

CX-3の燃費情報が無いので、記載したのですが、反応無いようですね。
皆さん、既に知ってるという事ですね。　（早とちりでした）
上記数字は、D情報です。（私の予想ではありません。）

あるいは、価格の方に、気が向いているのでしょうか？
燃費も結構重要かと思ったのですが。



定年再雇用さん、返信有り難うございました。

凄いですね。
XD-L、AWDで、15.9km/Lですか・・。
CX-5のサイズ、車重ですから、驚異的です。
ガソリン換算だと、およそ19Km/Lとなり、HVですね。
どんな運転されてますか？　コツとかあれば教えて下さい。

私も、XD-L、AWDですが、平均燃費は、満タン法で、12.7Km/Lです。
通勤片道25Km、ほとんど市街地、平均速度２５Km/ｈです。
よろしければ平均速度を教えて下さい。


価格ですが、CX-3価格情報のスレッドの、うましゃんさんの価格が
多分、正解です。Dの方の情報と一致してます。

うましゃんさんの情報は、正確です。

書込番号：18234824

[うましゃん]

燃費ですが、大雑把に２３〜３０ｋｍ／Ｌと明記されてましたよ。

２３はＡＴ（４ＷＤ）、３０はＭＴ（２ＷＤ）と推測されます。
ただ実燃費はデミオより悪いと思います。

書込番号：18234909

[Apple！]

うましゃんさん、返信有り難うございます。

CX-5のMC情報、大変楽しませて頂きました。
（あまりに詳しすぎて、削除になって残念でしたが・・）

ええーーそうなんですか？
Dの記載で4WD（AT)21Km/Lとあり、
あまり延びないなーと感じておりました。

うましゃんさん情報の4WD（AT)23Km/Lなら、
0.7掛けで、16.1Km/Lなので充分ですね。

どちらなんでしょう？
誰か投稿して！！　

書込番号：18234955

[定年再雇用]

Apple様
今メーターみると平均燃費は17.6km/L,平均車速は52kmとなってます。通常オドメーターは給油毎にリセットしてます。
運転で気をつけているのは、燃料を燃やして得た運動エネルギーを無駄にしないこと。具体的にはできるだけブレーキを踏まないこと、そのためには
(1)車間を詰めないこと、前車より前の車の流れを把握しておき車間が詰まりそうであれば早めにアクセルを緩める。離れそうな場合早めにじんわりと加速してます。友人に運転させると、たいてい車間が近すぎて、ブレーキ、アクセルを踏む頻度が高いので燃費の違いが顕著に出ます。それに車間が近いと乗ってて怖いですし、緊張するので疲れます。スムースなハンドル操作も燃費に影響ありそうで注意してます。
(2)街中では前方の信号、歩行者信号などに注意し、信号に引っかかると判断した場合早めにアクセルを緩める。ただし流れをひどく阻害しないよう留意してます。停止からの発進は特別な場合を除いてゆっくりスタートし、そのあと流れに乗るまでは元気よく加速すること。
(3)下り坂でもブレーキを出来るだけ踏まない、アクセルを出来るだけ踏まないですが、安全に下るのはけっこうむずかしいですよね。下りでのアクセルOFFはシフトダウンして車速が落ち、アクセルの踏み増しが増えるので、軽く踏んでおく、結果として下りコーナーは安全な範囲でオーバースピード気味で回ってますので、ついてくる車は少ないです。コーナー手前で速度を落としすぎると抜けた後の直線でアクセルの踏み増しがふえますからね。そうは言っても空いてるワインディングではブレーキ踏んでハンドルを切って、出口が見えたら大トルクを生かして加速して抜ける快感に浸ることも多いです。普通の腕の大型バイクでも上りのワインディングでも置いていけるのがCX-5の凄いところです。高速道路、長距離が多いせいもありますが、ブレーキパッドは10万キロ以上、タイヤも長持ちしますよ。

書込番号：18236434

[ポンすけのすけ]

Apple！様

参考までに、アクセラＸＤ(6AT)乗りですが、平均車速２５キロでリッター１４km ですね！

都内が中心なのであまり燃費は伸びてません(;_;)

書込番号：18237570　スマートフォンサイトからの書き込み

[Apple！]

定年再雇用様、ポンすけのすけ様、返信有り難うございます。

17.6km/Lですか・・・、カタログ燃費と変わらないなんか、あり得るんですね！！！

平均車速52Km/L、結構高速、長距離走られるようですね。
私の平均車速は２５Km/ｈですから、この差が一番のようです。
HV買えと、言われそうですが、やはり、パワーがあり、燃費も稼げる
のはディーゼルと言う事になりました。　皆様もそうと思います。

定年再雇用様の走りに近い気持ちで運転はしています。
ブレーキを出来る限り踏まず、惰性で走るようには心がけています。
しかしHVの方で、徹底的に燃費気にして、後続に大迷惑な運転は
していません。一応、どうにか流れには乗っています。

購入してから初めての冬で、最近の寒さのせいか、燃費11Km/L台に
突入しました。こんなに燃費落ちるんですかね？？？

ただ夏でしたが、山を気持ちよく、汗をかきながら、走っても
10.2Km/Lだったので、びっくりしました。



ポンすけのすけ様
１４Km/L、FFでしょうか、4WDでしょうか？
出来れば、平均車速教えて下さい。14出れば充分ですよね。

5日間、友人のCX-5　XD　FFと乗り換えたとき、燃費は１４Km/L（車速２５Km/ｈ）
でした。　
４WDとFFでは、1.5Km位の差があるようです。

CX-3購入検討しておられる方、積雪地帯で無く、燃費を重視の場合は
FFが良いかと思います。　市街地では、雨の日以外、ほとんどFFで走ってるみたいです。

書込番号：18237929

[ポンすけのすけ]

ＦＦです。

平均車速は先ほど書かせて頂いた通り、２５キロです。
都内ですが、首都高もたまに利用したり色々な環境下で14km/Lなので悪くはないと思います。

大袈裟ではありますが、爆音を鳴らし古いフェラーリが追い越して行ったのでアクセル全開したらギリギリ追いていけましたよ(笑)

この加速力でありながら、普段は14km/L走れば大満足です。

書込番号：18237979　スマートフォンサイトからの書き込み

[Apple！]

FFですか。

アクセラXD、FFが現時点で、マツダディーゼルの最速です。
４WDより100Kg軽いですから、コーナーも断然軽快です。
よいですね。。

私も高速乗り口で、フォレスターXTには、おいて行かれましたが
結構ついて行けます。
ハイオク、燃費を考えると、充分です。
ポンすけのすけ様の記載通り、
グーーと踏めば、結構早く走れ、この燃費ですから。

ポンすけのすけ様のように14Km/L走ってくれれば、有難いのですが、
現在11Km/L台突入ですから、もう少し燃費良くなってほしいですね。

デミオのXDも試乗させてもらいましたが、結構早く、街乗りなら十二分に
快適に走れます。
CX-3、期待しているのですが・・、値段少し高いですね。室内狭いみたいですし・・。

書込番号：18238176

ボディーカラー

[梅こぶ茶の友]

CX-3カラー

8色みたいですね。
セラミックメタリックがこだわり色みたいですね。グリーン系が無くてブルー系が２色というのも面白いですね。(-_^)

書込番号：18222899　スマートフォンサイトからの書き込み

[ハナハナキング]

セラミックメタリックがどんな感じか
早く実物を見たいですね
特別塗装色がプラスいくらかも気になります

書込番号：18223170　スマートフォンサイトからの書き込み

[syuheijunpei]

僕も資料見せてもらいました！
個人的にベゼルの青みたいのがいいのですが...

書込番号：18224018

[梅こぶ茶の友]

ハナハナキングさん、セラミックメタリック気になりますね！
印象的な色を採用したかったようですね。

syuheijunpeiさん、見られましたか。
スタイリングもですが、それに見合う内装に興味が出ました。
特にメーターフードがかっこよかったですよね。
手縫いの雰囲気でワンランク上の雰囲気むんむんでした。

それからドアトリムやスイッチ周りが結構バブリーな作り。
ハードスポーツ路線ではなくお洒落な車としての雰囲気を大切にしている印象大でした。😄
1.5Lの車にここまでやるか感もありますが、深みのある赤のアクセントは所有欲をそそります。
その赤が少し青みがあるらしいので、個人的にボディーカラーの青が気になります。。。

書込番号：18230189

又きかいありましたら

[ってゆーかー]

主人が、今回の金額ではあり得ないらしいです。
残念ですが、又又です。
私的には楽しみにしてたのですが、、、
マツダさんの繁栄御多幸祈ってます。
m(__)m

書込番号：18217782　スマートフォンサイトからの書き込み

[ぴろぴ〜]

私も楽しみに待っていたのですが、ちょっと高いですね。
最近のマツダさんの方針でほとんど値引きは期待出来ないし。
価格の改定お願いします。マツダさん。

書込番号：18218400　スマートフォンサイトからの書き込み

[ryo3710]

うんうん。
実際ヴェゼルあたりのクラス、価格帯を期待してた人が多かったと思うし、待っていた方々はとても残念だろうなぁ(´･_･`)

マツダはこれから世界戦略として、フルスカイアクティブを引っさげ、フォルクスワーゲンなどの外国車あたりと、価格帯も含めてガチで勝負していくんでしょうね。

やりたいことは分かるけど、いきなりこの価格帯にしちゃうとユーザはついて来れない気も。もう少し時間をかけてブランドイメージを構築していった方が良いかもですね。

書込番号：18219665　スマートフォンサイトからの書き込み

[高中ごん父]

一番高いのだとベンツのAやBクラス、ボルボのV40とかと同じ価格帯？ですかねぇ〜。

私もCX-5ではちょっと大きい、デミオではちょっと狭い、
おっCX-3、痒いところに手が届く…と思って待っていたらあちゃ〜と言う感じ。

せめてガソリン仕様を出してくれ〜、って無理でしょうね。

書込番号：18219831

[おっくん@skyactive]

最初のCX5ディーゼルの値段が安過ぎたんだよなー

だから装備の差はあるけどアクセラ、CX3が高く思えてしまう
マイチェンでCX5も値段は上がったけど最初のバーゲンプライスが失敗になった形では？

書込番号：18220264　スマートフォンサイトからの書き込み

[Ho Chi Minh]

ってゆーかーさん
残念でしたね。ディーゼルターボの値付けはマツダとしては相当頑張った価格だと思います。ガソリンモデル追加されると良いですね。

うちのデミオは総額250万円でしたけど、ポロやA1やルーテシアは価格帯が全く違いました。オプション諸経費込で300万は軽く超えますので、外車と価格帯はかぶらないと思います。去年からデミオ待っていたのですが、発売がもっと先なら、3台のどれかにしたと思いますが、待って正解でした。

書込番号：18220296

[マイペェジ]

高くて手が出ない。これも人生。高くても手を出す。これも人生。

来年発売のCX-3は、ディーゼルも含め全部乗せでしょうから、高くなるのも無理からぬ事だと思います。
因みに、趣味性が高いクルマ程、発売直後は上級グレード良く売れるそうです。

需要が一巡した頃、装備を簡略したグレードの設定の期待が高まります。
機会はオカネで買う物だと思いますが、諦めるにはまだ・・・早い。

書込番号：18220717

[うましゃん]

ガソリンモデルは市場の反応を見ながら検討すると記載されておりました。

宇部でグローバル全台を生産する訳ですから、初めから国内でもガソリンモデルを併売するべきだと思います。

書込番号：18222500　スマートフォンサイトからの書き込み

[ってゆーかー]

そうですよねー私もそう思います。

うちの環境では、、、
ガソリンでソコソコ走れば良い。
燃費は安い方がいいけど、週末のみなのでハイブリッドでなくていい。
最近の安全装備は付けてみたい。

私は小さい車がいい。
主人は目線の高いのに乗りたい。

凄く期待してたのに残念(T_T)

書込番号：18222862

[ハナハナキング]

最初はヴェゼルを候補にしていたのですが
あまりにもポンコツ過ぎて有り得ないので
多少割高感あるけど買おうと思います
後は実車を見てからですかねー

書込番号：18225688　スマートフォンサイトからの書き込み

[世間知らずな男]

CX-3の価格がここまで高いとコストパフォーマンスは間違いなくデミオの方が上！
ってゆーかー、ガソリン車も出せばもう少し安くできたのにね。

書込番号：18227916

荷室の高さ？

[わぃわぃ♂]

ステーションワゴンの様な後部開口がフラットなんだろうか？今度のデミオのセダンみたく荷室床が開口より下に成ってるのかな？

書込番号：18217372　スマートフォンサイトからの書き込み

[hanzou1]

開口部はパネルの高さを変えられるみたいです。
フラットな状態でパネル下をサブトランクで使用するのとデミオの様に落し込んだ状態で高さを稼ぐのとの２パターンで使えると聞きました。

書込番号：18217430

[わぃわぃ♂]

だとしたら購入候補にはいります❢(笑)
荷下ろしの度に持ち上げるのは辛いですものね❓

書込番号：18217911　スマートフォンサイトからの書き込み

[woodpecker.me]

デミオのように一段下がっているなら、後席を倒した面まで嵩あげする台を
自作するつもりでしたが、高さを変えられるのならベターですね。

私は朝暗いうちから野鳥を待ち受けるためよく車中泊するので、フルフラットは
必須なのです。

書込番号：18220421

[日本犬大好き]

質問ですが、カーゴルームがフルフラットになるのでしょうか？

開口部がフラットとフルフラットでは意味合いが違うと思うのですが。

書込番号：18221185

[サスケット]

シート背面部が若干斜めになるようですが、段差は無いようですね。
http://youtu.be/8GIyoNhdI0s

書込番号：18221528　スマートフォンサイトからの書き込み

[hanzou1]

容量はデミオより少し増えて３５０Ｌだそうです。でもゴルフバックは入らないそうです。
立体に入れる車高なのは良いのですが、最低地上高が１６０ミリなのはSUVとして寂しいですね〜。

書込番号：18221872　スマートフォンサイトからの書き込み

[サスケット]

160�oならスバルXVと同じですね。価格も含めXVハイブリッドを意識しているみたいですね。

書込番号：18221992　スマートフォンサイトからの書き込み

[わぃわぃ♂]

サスケットさんの映像が解りやすかったです！有難うございます♪
1:32あたりの所で開口部バンパーより下がってて次の映像で少し上がるんですね？

書込番号：18222129　スマートフォンサイトからの書き込み

[サスケット]

わぃわぃ♂さん
床は下からせり上がるのでは無くて、多分床板を上から被せるタイプでは無いかと思います。(確かに映像ではその様にみえますがそれでは下に物を入れられ無いので。)詳しくは解りません。

書込番号：18222167　スマートフォンサイトからの書き込み

[woodpecker.me]

>>サスケットさん

スバルXVは200mmですよ。私はCX-3を購入する気まんまんなのですが、唯一この最低車高が
160mmなのをみて、ホンダヴェゼルに近い「なんちゃってSUV」なのだと多少がっかりしました。
ヴェゼル(4WD)は170mmです。

スバルフォレスターは220mmだし、スバルが北米、とくに積雪の多いカナダなどで人気な理由の
一端をみた思いです。SUVでも他社モデルよりはクロカン寄りにしている気がします。

舗装道路だけ走るなら積雪があってもそれほど最低車高にこだわる必要はないと思いますが
わたしは野鳥を探して轍が掘れた林道などに踏み込むので最低車高は重要なファクターなのです。

書込番号：18222818

[サスケット]

Woodpecker.meさん
ご指摘有難う御座います。
インプレッサと勘違いしたのかと思い調べ直しましたら、インプレッサは150�oでどちらでも有りませんでした。
大変失礼しました。
となると160�oという地上高は少し不安ですね。

書込番号：18222941　スマートフォンサイトからの書き込み

[woodpecker.me]

サスケットさん

そうなんですよ。でも160mmだから購入をやめるということにはできないので
仕方なくあきらめます。

もう歳だし、そんなところにはなるべく乗り入れないようにします。

デミオのＸＤに試乗したら、今乗っている2400ccのRAV4より力強く感じられ
やられてしまいました。同じエンジンを積むCX-3もほとんど同じトルク
でしょうから。

書込番号：18228113

[kurobenohimo]

ＣＸ−３に期待するいろいろな人がいるようですね。
私もそのうちの一人ですが、私はＤＹデミオのような多彩なシートアレンジを期待していました。
ＤＪデミオではファミリーユースに難があるのでそれを補うのが３だと思っているのですが、
そうではないんですかね？

長男の５も悪くはないのですがちょっと大きすぎるので、次男に３を買わせようとしているんですが
デミオに毛が生えたくらいの後席・荷室ではスタイルだけのＳＵＶになってしまうかと。

米１０俵積んでどこでも行けるＤターボ・４ＷＤ・ＭＴが理想で、３はかなり理想形なんですが。

私もわがままだと思いますが、wooodpeckerさん、地上高２００ｃｍ以上だと子供や老人の乗り降りに
非常に不便になると思いますので、大衆受けしないのではないでしょうか？
個人的に大径タイヤを履かせるとか対処なされてはいかがですか？
まあ、ＣＸ−３がいろいろなわがままに応えてくれる車だったらいいですね。

書込番号：18228140

[hanzou1]

woodpecker.meさん

トルクはデミオよりアップして27.5kgになりますよ。MTも同じトルクになります。
デミオのエンジンより過給圧が高いようです。
4WDの6ＭＴで1300kgですから走りは期待できそうですね。

書込番号：18229980　スマートフォンサイトからの書き込み

CX-3価格情報

[うましゃん]

メーカー資料で確認しましたが価格はほぼ確定しているようです。

発売２０１５年２月末〜３」月

１.５Ｄのみ

ＭＴ　ＡＴ

グレード　ＸＤ　ＸＤ−Ｔ　ＸＤ−Ｌ

価格（端数は不明）
２ＷＤ　ＸＤ２３０万　〜　ＸＤ−Ｌ２７０万あたり
４ＷＤ　ＸＤ２５０万　〜　ＸＤ−Ｌ３０５万あたり

ＸＤ−Ｌはフル装備、ＭＲＣＣはこのグレードのみ標準

ターゲット２０歳代後半〜３０代

予想より高いです。（笑）
マツダ全車の価格帯を見れば、確かにアクセラとＣＸ−５の中間に入っておりました。

書込番号：18217335

[woodpecker.me]

「ターゲット２０歳代後半〜３０代」

購入を決めた70歳代なんだが、ターゲットから
大幅に外れた私はおかしいのだろうか.....悩む!！

書込番号：18217630

[moonlightsonata31]

＞グレード　ＸＤ　ＸＤ−Ｔ　ＸＤ−Ｌ

「ＸＤ−Ｔ」ってなんですかね？
しかしLパケとの価格差がスゴイ、、
XDがデミオのXDと同じくらいのオプション装備だといいなぁ

書込番号：18217684

[little wish]

70歳代のターゲットは免許返納です。

書込番号：18217905

[関東@豚ちゃん]

相当、強気な設定ですよ。
ほんとに好きな人だけ買うような。
ターゲットが20歳代後半からですか。
スタイリングとディーゼルエンジンがどれだけ訴求力を持ってるか、
そこにかかってる。
先行予約した人とかいるのかな。

書込番号：18218041

[blackkids]

価格帯からして中高年がターゲットだろう。
ヴェゼルも現実に中高年多いし。

書込番号：18218174　スマートフォンサイトからの書き込み

[アブラマネー]

この価格設定は売れなさそうですね。
ベースのデミオXDの10万高くらいからにしてほしかったな。

書込番号：18218290　スマートフォンサイトからの書き込み

[空は晴れ]

聞いてた通りの数字！

エルパケはデミオより70万高 笑

書込番号：18218429　スマートフォンサイトからの書き込み

[ぴろぴ〜]

うーん、価格的にクロスポロも買えてしましますね。
値引きもほとんど期待出来ないし。
楽しみに待っていたのですが、残念です。

書込番号：18218469　スマートフォンサイトからの書き込み

[初めてのSUV]

今後、マツダは同クラスの国産車と外車の中間の価格設定をしてくるのでしょうか…。運転して面白そうなので悪くないなぁと思ってましたが、価格設定が強気過ぎてどん引きしました。残念です。

書込番号：18218508　スマートフォンサイトからの書き込み

[biancho]

残念な価格設定です((+_+))

書込番号：18218634

[ＪＦＥ]

思っていたより２〜３０万高いです。

ほとんどの方は高いと思うと思います。

あとは実車を見てからの判断で、作り込み等がその差額を埋められる魅力があるかですね。

書込番号：18218799　スマートフォンサイトからの書き込み

[アブラマネー]

内装もほぼ丸々デミオで車体が少し伸びて背が高くなっただけなのに30万以上高くなるのはねぇ

書込番号：18218814　スマートフォンサイトからの書き込み

[うましゃん]

来年1月の東京オートサロンに出品、その後予約が始まると思います。

年間販売見込みは日本国内で約15,000台です。
初めから多売するつもりはなく、高くて狭くても良い方は買ってくださいといった感じですね。

この車で新たな販売層を開拓したいそうですが、ターゲット層はミニバンと被りますので難しく、
結局物欲の高い中高年が購入層になると予想します。

値引きですが他社競合が激しいのと、利益率が高い車なので頑張れるはずです。

書込番号：18219212　スマートフォンサイトからの書き込み

[ドッグタウン]

俺も高いと思ったが↓の動画見たら納得。
デミオと同じクラスでは無いな。
ただ1.5でこの価格はどうなの？？？

http://youtu.be/8GIyoNhdI0s

書込番号：18219448　スマートフォンサイトからの書き込み

[machine145]

＞この車で新たな販売層を開拓したいそうですが、ターゲット層はミニバンと被りますので難しく、 結局物欲の高い中高年が購入層になると予想します。

以前なら、20代を狙った車を作りたいんでしょうけど、今は子供が成長して、一緒に行動しなくなって、ミニバンでは過剰な世代狙ったのかも

書込番号：18219612　スマートフォンサイトからの書き込み

[関東@豚ちゃん]

クロスポロとかと確かに被るけど、向うの車ってやっぱりメンテ費用が
かかってしまうしね。それにDSGに不安がある。
日本国内だとトルコンATか単純にMT、或は湿式のDCT類でないと。CVTもあるけど。
故障が心配。

書込番号：18219950

[woodpecker.me]

「70歳代のターゲットは免許返納です。」

いまの70歳台の人たちは戦後頑張って日本を豊かにした人たちです。
ようやく仕事を終えて安らかに余生を過ごそうとしているのですから
もっと優しくしてあげてくださいね。

書込番号：18220456

[ＪＦＥ]

優しさから返納と言っているのでは。

車が楽に運転できるようになったことと、寿命がのびて高齢運転者が多くなっていますが、高齢が原因と思われる事故が多いのは事実です。

事故は他人も身内も不幸にする場合があります。

なので運転適格条件として“頑張った”とか“優しく”とかを考慮するものではありません。

書込番号：18220706　スマートフォンサイトからの書き込み

[世間知らずな男]

米国が30％、欧州が17〜18％、日本は10％･･･の予定みたいですね。
http://response.jp/article/2014/11/28/238486.html

書込番号：18221231

[アトムちゃん]

フレーム（シャーシー）は、デミオベース・アクセラベース・ＣＸ−５ベースのどれなのでしょうか？

書込番号：18221986