マツダ CX-3 のクチコミ掲示板

軽油について

[ちゅんる♪]

マイカーの乗り換えでCX-3のディーゼルを候補の1台にしているのですが、軽油について質問させてください。
私は関東在住で、冬は志賀／白馬／斑尾などにスキーに行きます。
軽油には寒冷地仕様というのがあって、関東で半分まで入れて往路の途中の寒い地域のＳＡで満タンにするのが最善とは聞きますが、実際は関東で満タンにして往復できるのでしょうか。基本的な旅行の工程は、行きは夜中に出て朝現地着、翌日の夕方に出発して帰路なので、朝の冷え込む時間帯に動かさなければ問題ないのでしょうか。
ディーゼル車は未経験なので、軽油の取り扱いが気になります。

書込番号：24850255

[NSR750R]

最低気温の早朝にクルマがあるのだから最悪ワックス成分が固まります。

高価な燃料噴射ポンプを交換する事になるかも。

書込番号：24850265

[JamesP.Sullivan]

＞朝の冷え込む時間帯に動かさなければ問題ないのでしょうか

なぜ寒冷地用の経由が必要か、
ググるぐらいのことはしてみたら？

昼間のスキー場の駐車場は、関東平野部の
深夜、早朝より冷え込むことはない、
と信じるなら大丈夫じゃね？

書込番号：24850278

[Pontata]

＞ちゅんる♪さん
要はバターやマーガリンみたいなもので、冷えると固まりやすいんですよ。

寒冷地は、冷えても固まりにくい性質の軽油が普通に売られているので、出来るだけ目的地(寒冷地)でカラに近づけて、現地で売られている軽油を入れましょう…と、そういう話です。

ちなみに逆は心配する必要はありませんから、現地では満タンにしても大丈夫です。

書込番号：24850283　スマートフォンサイトからの書き込み

[☆Ｍ６☆ Mark�U]

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|､∧　
|Дﾟ　多分、大丈夫！
⊂)　 知らんけど・・・
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書込番号：24850286　スマートフォンサイトからの書き込み

[ひろ君ひろ君]

松本なら大丈夫ですが　２月の志賀は無理

書込番号：24850289

[じゅりえ〜った]

個人的に、仕事で伝票見て3号軽油の文字を見るとそういう季節だなぁと実感します。

スレ主がそういうチャレンジを実行する事は止めません。
運良くトラブルに合わない可能性もありますし、試してみたらどうですか？

私なら知らない土地でトラブルなんて嫌ですから確実な方法を取ります。

書込番号：24850297　スマートフォンサイトからの書き込み

[QueenPotato]

24時間営業のスタンドを調べて、おけば大丈夫．．．

書込番号：24850331

[gda_hisashi]

＞ちゅんる♪さん

目的地のスキー場は冷え込む可能性がかなりあるスキー場かと思います

>行きは夜中に出て朝現地着、翌日の夕方に出発して帰路なので、朝の冷え込む時間帯に動かさなければ問題ないのでしょうか。

行きは問題ないでしょうが帰りの夕方の気温がどのくらいかってのはありますよね
昼間でも-１０度以下とか有りませんかね

ＥＶとちがってＧＳで給油しないと出発時満タンって事はないと思うので
現地近く（又は高速降りたくらい）で満タンにするってどうでしょう
最近の車燃費が良いから減りが少なく給油回数も少なく半分とか言われても面倒ですよね
スキーの頻度が多ければ
帰りに現地付近で給油し
残で次回の行きに使うとか

スキーへの頻度が少なく気になるのであれば軽油用の凍結防止剤ってのも有るので
そちらを常備しておく（スキーに行く時入れる）ってのも有りかもしれません

書込番号：24850341

[Pontata]

＞ひろ君ひろ君さん
詳しいのね^_^

松本の平均日最低気温は、-6度ぐらいみたいですね。
白馬と斑尾は、松本と同じぐらい。

志賀高原は、流石に-10度を下回りますね、

あくまで統計上の最低気温の平均値の話ですから、平均を上回ることもあれば、下回ることもあるわけですけど。

書込番号：24850367　スマートフォンサイトからの書き込み

[tarokond2001]

＞ちゅんる♪さん
＞行きは夜中に出て朝現地着、翌日の夕方に出発して帰路なので

これは、一晩は現地に置いておく、ということだとしたら、
やめた方が無難です。

氷点下10℃になる地域に暮らしている者からの助言です。

どなたかがすでに書き込まれていますが、
問題ない事もあるかもしれませんし、残念ながら凍る事もあるかもしれません。

気象状況によっては（夜間の気温が下がり、翌日は一日中吹雪くなど）、凍る事もあるかもしれません。

万が一、軽油が凍ってしまうと、燃料ラインのどこで凍っているか、わからないので、
スキー場からレッカー移動して温かいところまで持っていく必要があります。

書込番号：24850436　スマートフォンサイトからの書き込み

[Che Guevara]

東京でも冬は2号軽油にはなるし、3号になるのは東北地方より北がメインだから行き先次第では、行った先のスタンドも2号の可能性もある。

気になるならスタンドに問い合わせるなど下調べしてから向かった方が良いね。

書込番号：24850485　スマートフォンサイトからの書き込み

[ごみちん]

＞ちゅんる♪さん

温暖地にお住まいの方が寒冷地に一泊以上の旅行する予定あるなら現地で給油するようにした方が良いですよ。

軽油は、特1号・1号・2号・3号・特3号と5種類あり、号数が大きくなるほど、「流動点」が下がり、凍結しにくくなります。
基本的に、夏季は1号または特1号、冬季は2号、寒冷地の冬季は3号または特3号を販売しているます。
特1号の「流動点」は5℃のため、真夏などに使用されます。逆に、特3号の「流動点」は-30℃のため、真冬の北海道などで使用されます。
ご参考迄
https://gogo.gs/news/contents/1575605143　

書込番号：24850494

[Pontata]

＞Che Guevaraさん
＞東京でも冬は2号軽油にはなるし、3号になるのは東北地方より北がメインだから行き先次第では、行った先のスタンドも2号の可能性もある。

そうでもないと思うなぁ。

高速道路のSAなんかは、行先が予見されるから、ある程度、早めに切り替わるのね。

例えば、中央高速だと談合坂SAから寒冷地対応に切り替わるみたいよ。(NEXCOは、そう言っている)

まぁ談合坂から河口湖って可能性もあるから、早めとばかりも言えないかも知れないけど。

しっかし、７月の話題じゃないなぁ…^_^;;

書込番号：24850571　スマートフォンサイトからの書き込み

[御殿のヤン]

私の知り合いは Amazonとかで売っている 凍結防止剤をタンクに入れてます。
年に1~2回程 極寒地に行く前に入れて行きますが 凍ったトラブルは無いとの事です。
金額もそんなに高い物じゃないので 試されては？

書込番号：24850590　スマートフォンサイトからの書き込み

[ちゅんる♪]

皆様、様々なご意見ありがとうございます。ネットで調べればいろんな情報や数字が出てくるのは理解しておりますが、実際の生のご意見や経験などが聞ければと思い質問させていただきました。
現地や関東近辺で3号を入れるもしくは凍結防止添加剤を入れるなど対策が必要なのを念頭に、次の車探しの参考にさせていただきます。

ベストアンサーは個人的にこれぞ生の声！と感じたひろ君ひろ君さんにさせていただきました。

書込番号：24850609

[ZXR400L3]

＞ちゅんる♪さん

解決済みのような、解決済みでないような・・・

馬力とか、違いはあると思いますが・・・

私も志賀や、もっと北の蔵王とかも行きましたが、気にしないガソリン車でした。

私ならですが、そこを気にするなら、ガソリンの方がいいと思います。

書込番号：24850884

[Pontata]

＞ZXR400L3さん
そんなに大袈裟な話じゃないと思うけどなぁ。

関越道なら横川SAで切り替わるみたいだから、まだ志賀高原まで130kmぐらいあるわけじゃない？

中央道で談合坂から白馬までなら、約200kmもあるわけだし。

その先ならどこでもいいのよ。

当然、現地に行けば、どこのGSだって、それが普通に売られているから、何号軽油かなんて気にする必要もないし。そもそも現地の人間の方が、意識してないぐらいだよね。

わざわざ出発時に満タンになどしないで、出来るだけ燃料を減らしてから、現地に近い所で給油するといいよ…って、それだけの話だよね。

書込番号：24850980　スマートフォンサイトからの書き込み

[☆Ｍ６☆ Mark�U]

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|Дﾟ　だよね！
⊂)　 だよねぇ〜♪だよねぇ〜♪
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書込番号：24851027　スマートフォンサイトからの書き込み

[ひろ君ひろ君]

数値は持ち出せず　体感的なお話しかできませんが

太平洋側の都市部と　山岳部の都市部（長野　松本）の温度差よりも
山岳部の都市部　と　高地（志賀高原　乗鞍）の方が差が激しいと感じています

都市部では　信濃川等は氷ませんが
高地の観光地では　滝が氷ます
なので　長野　群馬に帰省するとしても
スキー場などのあるエリアにいくのでなければ
燃料の入れ替えを厳守することは　私はしないでしょう

碓氷峠とかどうしようか悩む場面もありますが
半量スタート　現地満タンが推奨されるベストな方法ではありますが
早朝などはスタンドの営業も限られますので
満タンスタート　→　現地半量補充でも　十分車体をいたわれると思います

号数を混ぜることは問題ないと聞きます

書込番号：24851165

[ZXR400L3]

＞Pontataさん

ディーゼルの運用方法は、理解しているつもりです。
ただ、そこがすごく気になるなら、ガソリン車でもいいのでは？という提案でした。
気を悪くされたならごめんなさい。

他候補が何か分かりませんが、この車種は一候補とのことなので、趣味を考えると他人から見れば、ガソリン車メインでの展開をしている車種でもいいように思いました。
（この車種でガソリン車を選択するには、動性能が変わることも理解しているつもりです）


絶対この車なら、皆様の軽油の運用方法で活用されたらと思います。

書込番号：24852127

鳥のフン攻撃で塗装が･･･

[現役消防団員]

先月納車されたばかりですが、早くも鳥の爆撃被害にあってしまいました(T_T)

先週、出勤時にふとリアバンパーを見るとなにやら白い汚れが。すぐに濡れティッシュでふき取りましたが時既に遅し・・・塗装面に若干の凹凸とひび割れができてしまいました。
前日帰宅時には無かったので長くても一晩の出来事です。改めて鳥フンの恐ろしさと濃色車の塗装のデリケートさを実感しました(泣)

これ、やはりコンパウンドなどで地道に削り落とすか再塗装しか解決策はないですよね?
一応、手元にあったプラスチック用コンパウンドで磨いてパッと見はわからない程度にはしたのですが、週末に硬化型ガラスコートを掛けたらまた浮き出してしまいました。

半月後の1ヶ月点検でDにも聞いてみるつもりですが、鳥フンによる塗装ダメージを修復できる妙案をご存知の方がいらっしゃいましたらご教示下さい。

書込番号：20789749

[JTB48]

＞時既に遅し・・・塗装面に若干の凹凸とひび割れができてしまいました。

一晩でですか？　鳥糞の酸性が強かったのでしょうかね？うちの軽自動車にもたまに鳥糞がかかってますけど塗装面は何ともないですよ。

書込番号：20790058

[この花をあなたに]

＞現役消防団員さん
さすがに一晩で鳥フンで塗装にヒビが入るという事はないと思いますが。
１ヶ月の洗車でクリア塗装まで削っていた、とかなら解りますが。
保証期間内でしょうから、塗装にヒビが入って不具合だと店に問い合わせてみては。

書込番号：20790208　スマートフォンサイトからの書き込み

[江戸の隠密渡り鳥。]

どちらかと言うと、マツダは塗装脆い方ですよ。
昔から。

書込番号：20790226　スマートフォンサイトからの書き込み

[麻呂犬]

バンパーだからでしょ。

書込番号：20790239　スマートフォンサイトからの書き込み

[ニヒマルGT]

でも、リアバンパーて黒い樹脂製ですよね？。

書込番号：20790359　スマートフォンサイトからの書き込み

[Hirame202]

何度となく鳥のフンかけられたことありますが、そのような状態になったことありません。鳥のフンでこのような状態になるなら、この先、数知らないと思います。マツダの塗装がわるいなら、他でも問題になるでしょう。今回の鳥のフンがかなり特殊だったのでしょう。

書込番号：20790469　スマートフォンサイトからの書き込み

[30ヴェルファイア]

＞現役消防団員さん
鳥の糞は塗装面を痛めますよ
私は糞が付いたら早めに高圧ジェットで落としています


http://www.goo-net.com/ipn/magazine/editors/4283.html

http://rtok2008.blog70.fc2.com/blog-entry-4.html

参考までに

書込番号：20790509

[チーター魂]

鳥の種類と食べている食料にもよるのではないでしょうか？

虫が主食の種類と
柑橘に近い(ベリーとか)木ノ実が主食の種類だと
後者の方が塗装を痛めそう。

我が家の前も電線に野鳥がとまってフンだらけにして
時々やられますが、塗装を痛める事は無いです。

書込番号：20790548　スマートフォンサイトからの書き込み

[現役消防団員]

中央下部のシミのような部分です

皆さんありがとうございます。

夕方に見て特に異常を感じず、翌朝白く流れた跡に気づいたので一晩の出来事と思います。見落としていた可能性もありますが、それでもそこまで長時間放置したとも思えません。
わたしも今まで何度もフン害には逢っていますがここまで酷くなったのは初めてです･･･

場所はテールランプの一番幅広い部分の真下です。5�o×20�oの範囲くらいでクリア部分が濁ったように曇ってしまい、至近距離で見ると細かいヒビっぽい部分があります。
写真だと雨ジミに見える程度ですが、濃色と言うこともあり曇っている部分の反射が鈍いので意外と気になってしまいます。

やはり鳥の種類に因るんでしょうね。フンの大きさからスズメやツバメ、モズくらいのサイズの鳥と思います。
新車なので塗装がまだ柔らかかったのか?それともバンパーなので可塑剤と何か反応してしまったのか?
だめもとでDと交渉してみて、無理ならボディ用コンパウンドで磨いて見ようと思います。

書込番号：20791559

[かずさん。]

ボディーに塗装する塗料とバンパーに塗装する塗料とでは､塗料自体の種類が違うと思うのですが｡
バンパーに使用する塗料(ウレタン系?)の方が､柔らかい(弱い)のではないでしょうか｡

そのため､糞害に対するダメージが､ボディーとバンパーでは違うのだと思います｡

手っ取り早い対策は､車を停める場所を少し移動してみるくらいでしょうか｡
私も､車を停める場所の真上に電線があったため､糞害は酷かったですよ｡
最終的に､停める場所を変えました｡

書込番号：20791957

[世斬りのハウスマヌカン・オム]

そないに神経質になるほどのモンかねぇ？
普通に走っていても飛び石の傷は付いてしまうし、全く無傷のコンディション良好の車なんてありえない。
傷が怖ければ家の中に飾っておけばいいだけ。
車は走ってナンボのもん。

かく言う俺のクルマも、夏の炎天下に、ボンネットに鳥のフン害に遭った事あるけど、知らん間に直っていた。

書込番号：20792583

[現役消防団員]

＞かずさん。さん
確かに電線下に停めなければいいのですが、あいにく自宅駐車スペースの関係上そうも行きません。
電力会社に引き込み電線へ鳥害防止カバーの設置を依頼していますが、なかなかすぐには設置していただけないようで･･･

＞世斬りのハウスマヌカン・オムさん
走れば傷つくし傷つけたくないなら厳重に保管すれば良い。もっともな意見です。
しかし、せっかく気に入って買った車ですし少しでもきれいな状態をキープしたいというだけです。

とりあえず1ヶ月点検でディーラーに相談してみます。

書込番号：20793571

[YS-2]

今更ですが、「鳥の糞」は確かに強酸性だったりもするでしょうが、”すぐに濡れティッシュでふき取りましたが”は先ずはNGだったかもしれません。ましてや乾いた状態であれば、お湯を掛けながらなるべく触らないようにして柔らかくして洗い流す位しないとダメです。

私は、糞の中に砂が混じっていたようで、拭きとった = 砂で磨いた 状態になり、細かい傷を屋根の縁に付けてしまった経験がありました。

”一応、手元にあったプラスチック用コンパウンドで磨いてパッと見はわからない程度にはしたのですが、週末に硬化型ガラスコートを掛けたらまた浮き出してしまいました。”

これも素人の間違ったやり方だったかもしれません。プラ用のコンパウンドって本来の用途は何だったんでしょうか ? まさか、プラモデル用 ? ガラスコート剤は市販品 ? コンパウンド磨きにガラスコート、この二つの作業が×だったかも・・・。

確かに硬い鉄のボディーと今時の弾力性のあるウレタンバンパーカバーに使用する塗料の性質は違うでしょうが、もう手遅れっぽいですが、お店でアドバイスを受けた方が良いでしょうね。

確かに皆さんがおっしゃるようにいずれは傷は付いてきますから (ま、これを言っちゃお終いですが) 最後は諦めも肝心です。

書込番号：20793765

[現役消防団員]

＞YS-2さん
言葉が足りませんでした。

見つけた時点でフンは乾燥していましたので、濡れティッシュでふやかしてからそっとふき取りました。その時点では傷のようなものは無く、フンが垂れていた部分だけ艶が引けて爪が少し引っかかる程度の凹凸になっていました。

コンパウンドも筆頭に書いてある用途がバイザーやランプレンズ磨きとなっていますが、塗装面にも使える旨が書いてある車用液体コンパウンドです。

ガラスコーティングは市販品で良くある｢薬剤を塗ってふき取り一晩置けばガラス皮膜｣的なものです。5000円しない製品なので本当のガラス皮膜とは違う気もしますが･･･

コンパウンドで磨いて目立たなくなった時点でやめれば良かったのかもしれませんが、コーティング材を購入済だったのとオーバーコートしてしまえばもっとキレイになると信じて安易に手を出してしまったのが間違いでした･･･

1ヶ月点検でアドバイスをしてもらいどうにもならないと言われれば自己責任でコンパウンドを強力なものに代えて磨いてみます。

書込番号：20793901

[takokei911]

現代のクルマはちょっとやそっとじゃめげない塗装を使用しているのに
ユーザーの無知な行動で塗装を傷められ、それをメーカーのせいにされるのだからたまったものではないね

塗装は自動車メーカーが作っている？そんなことはない、塗装ごとにペンキ屋から買ってるだけです（従って自動車メーカー毎に塗装が硬いだの柔らかいだのはありえない）
ペンキ屋の塗装テストに何を使うか知っていますか？巷にあふれるわけのわからないケミカル類です（日光や鳥フンや花粉や、そういうのはとっくの昔に対策済み）
せっせと洗車してワックスかけて、そうやって塗装に触れば触るほど傷は増えます

以上、福野礼一郎氏の受け売りでした。

書込番号：20794087

[YS-2]

”コンパウンドも筆頭に書いてある用途がバイザーやランプレンズ磨きとなっていますが、塗装面にも使える旨が書いてある車用液体コンパウンドです。

ガラスコーティングは市販品で良くある｢薬剤を塗ってふき取り一晩置けばガラス皮膜｣的なものです。5000円しない製品なので本当のガラス皮膜とは違う気もしますが･･･”

うーん　やっぱりそうでしたか。プロがプロ用を使うから上手な訳で、素人さんがその辺の市販品を使ってはダメです。

”コンパウンドを強力なものに代えて磨いてみます。”　白のソリッド塗装ならいざ知らず、↑にも書いた通り、ましてや黒ですから最悪な結果になるかと思いますが・・・。

書込番号：20794188

[UM@SikAmaN]

＞現役消防団員さん
＞先月納車されたばかりですが、早くも鳥の爆撃被害にあってしまいました(T_T)

納車されたばかりの新車ならボディは濡れたような艶でキラキラ耀いているやろ(笑)
水辺に糞を落とす習性を持つ鳥から見たら、新車のボディが水溜まりの水面みたいにキラキラ輝いているんで、わざと糞を落としたんだよ♪鳥糞酸で塗装が傷んだならタッチペン補修とはいえプロの塗装屋に任せた方が良いぞ！御愁傷様。

書込番号：20794299　スマートフォンサイトからの書き込み

[甚太]

＞現役消防団員さん
こんばんは。
以前フンを放置していましたら、ルーフのクリヤー塗料が剥がれてしまいました。
塗装を溶かします。
再起不能ですね。
今では神経質になってしまい、糞を発見すると直ぐに取り除いています。

書込番号：20795340

[フォックスマン]

糞が柔らかい場合有効なクリーナー

＞現役消防団員さん
私も6台前の所有車R32スカイラインの時、乾いた鳥糞をティッシュで拭いてしまい傷になってしまいました。以来、必ず水で完全に流すか、台所レンジクリーナーで拭き取る様にしています。対策としては、生地の厚目のボディカバーを使用されはどうでしょうか？

書込番号：20799295　スマートフォンサイトからの書き込み

[灘はま太郎]

はじめまして。 私もCX-3を契約してみなさんの仲間入りした者です。 よろしくお願いいたします。 塗装の糞害対策でのボディカバーですが、過去の経験からすれば避けた方がよいです。糞は防げても風によってカバーとボディの汚れ等の擦れ傷になります。毎回洗車してボディカバーつけるといのは現実的でありませんし･･･。 気になったのでコメントさせていただきました。

書込番号：20802407　スマートフォンサイトからの書き込み

無事に修理が終わりました

[ジャストフット]

みなさん、皆さんからのアドバイスのおかげで無事に修理が終わりました。

１２月１５日　ディーラーへ訪問、修理決定
１２月２１日　入庫
１２月２７日　修理完了、引き取り

ここ数日、CXー３で走り回っていますが、今のところ好調で、気分良く走っています。
エンジン音が静かになった気がしますが、気のせいかもしれません。
最初はＣＸ−３０への買い替えも考えましたが、修理してもどってくると、やっぱりＣＸ−３の方がカッコいいと思います。

ディーラーへの訪問は、オイル交換をしてくれた友人と、親友の３人で訪問しました。

友人は探した領収書を持ってオイル交換は社外のＤＬ−１という種類のオイルに交換していたことを説明してくれましたが、保証書に書かれている通り、オイルが原因と思われる場合は保証の対象にならないとディーラーに言われてしまいました。
私は社外オイルでも大丈夫と書いてあった掲示板の書き込みを印刷してディーラーに見せましたが、インターネットの書き込みは間違いがあるので、そのまま信用しないで問い合わせてくださいと言われてしまいました。

親友はディーラーの担当者の前で私に対して「取り扱い説明書に書かれている通りにメンテナンスしなかったのが悪い」と言ったあとに、ディーラーへ、何とか安くなるようにお願いしてくれました。
そうしたら、担当者が店長を呼んできて、とても安く修理してくれる案を出してくれました。
内容は公言しないで欲しいと言われたので、詳しくは言えませんが、無保証で新品の部品ではないけど、当初の見積もりの半額以下でした。

エンジン本体は今の所は悪いところは見つかっていないので、まずはターボを交換しましょうと言われて、ターボだけの交換になりました。もしエンジン本体に悪いところが見つかっても、可能であれば安く修理してくれるそうです。

また、オイルは取り扱い説明書に書かれているオイルであれば、自分で交換しても良いとのことだったので、今後も友人が交換してくれることになりました。
友人は、インターネットで調べてＤＬ−１だったら大丈夫だと思い込んでいたそうで、きちんと取り扱い説明書を読まなかった自分が悪いと言っていましたが、私は取り扱い説明書を読まなかった自分が悪いのであって、友人は悪くないと思っています。

以前の書き込みには書き込めなくなったので、新しく書き込みすることにしました。
興味のない人にはごめんなさい、でも皆さんにとてもよくしてもらって、とても感謝しています。
ありがとうございました。

書込番号：23140359

[Tomotomo-Papa]

　無保証と言うのは残念ですが，安くしてもらって良かったですね。

　https://bbs.kakaku.com/bbs/-/SortID=23103043/?Reload=%8C%9F%8D%F5&SearchWord=%95%AC%8E%CB%97%CA%8Aw%8FK#tab

に「購入した中古車屋もよく分かってないらしく、公式な情報がないと自社ではやらないと言ってました。」とあるように，SKY-Dを扱っている中古車屋でさえも知らない大事なことがあるようです。

　私の知る限りではマツダと三菱では12ヵ月点検の項目になっていますから，「公式な情報がない」と言わずにせめてどういうことかの確認を取って欲しいものだと思います。

　今後のメンテに気を付けて，カーライフを楽しんでください。

書込番号：23140488

[でそでそ]

＞ジャストフットさん
こんにちは。

その後の状況を教えて頂きありがとうございます。
最終的にどうなるのかなと興味を持っていました。

経緯がわからない方のために、勝手ながら元々のスレへのリンクを貼っておきます。

エンジン交換で有料になりました。
https://bbs.kakaku.com/bbs/K0000718690/SortID=23094003/#tab

痛い出費だとは思いますが、それでも比較的円満に収まったようで良かったですね。

書込番号：23140506

[QueenPotato]

低圧縮エンジンと長く (乗りつぶす) 仲良くするか、

ここで手放すか．．．分岐点です。

書込番号：23140677

[待ジャパン]

保証範囲が狭いということは
それだけ品質が悪いという証拠。

書込番号：23140720　スマートフォンサイトからの書き込み

[ラpinw]

＞ジャストフットさん

報告ありがとうございます。
とりあえずご納得されているみたいなので良かったです。

今乗られているクルマは、ＣＸー３　ＸＤ ２０１５年１２月納車、走行距離は８万９千キロとのことですので、不具合が無くなり下取り金額が良い内に、ちょうど五年目の車検に合わせて乗り換えも考えられた方がよろしいかと思いますよ。

エンジン不調が再発して、ディーラーがいくら安く修理してくれると言っても修理代も高いと思いますし、完全に治っているかも分かりませんので。

私は古いクルマなので比較はできませんが、この手の関係はズルズルと修理費が掛かるかもしれませんので。

書込番号：23140750　スマートフォンサイトからの書き込み

[Re=UL/ν]

先ずは着地点が定まったとの事で安堵ですね。
オイルグレード云々、社外云々というよりもオイル粘度やオイルデータ初期化などの規定のメンテを見落とした為に
起こり、そのオイルが原因なので社外品が原因であれば一般的な保証対象外ですってだけですね。
オイルに限らず社外品が起因のトラブルは個人または社外品メーカーに保証の責務がありますので。

社外オイルであっても、グレード、品質基準、粘度を正しく交換していれば
起こらなかったであろうトラブルなのですから
純正オイルを今後使用するにしても、正しいオイル交換を過去のオル交換方法に固執せずに整備マニュアル通りに行わないと
同じ鉄を踏んでしまいます。よ。

書込番号：23140779

[Tomotomo-Papa]

＞保証範囲が狭いということは
それだけ品質が悪いという証拠。

　？

＞無保証で新品の部品ではないけど、

とあるから，普通は保証のあるリビルド品を使うと思うけれど，廃車などから回収したリユースパーツを利用して，リビルド品以上に経費を節約したということでは？

書込番号：23140833

[watagucci]

＞ジャストフットさん
良い方向に進展して良かったですね(^_^)。また、今後のオイル交換についても納得のいく結論が出たようで良かったです！

書込番号：23140844　スマートフォンサイトからの書き込み

[福島の再雇用おじさん]

和解の上の修理と明けましてにおめでとうございます、マツダのディーゼル車は国産の中では郡をぬいてます、上手く付き合って少しでも永く付き合っていけることをねがいます。

書込番号：23142980　スマートフォンサイトからの書き込み

[QueenPotato]

低圧縮エンジンと言うよりも、ディーゼルの宿命のPMの処理を

もう少しユーザーに負担を掛けないようにして欲しいですね。

今後ガソリンエンジンにもDPFの取り付けが必要に．．．

燃焼時のマニホールド及びセンサーとDPFのクリーニングが

不要になるのが好ましいです。

せめて普通に乗って10万キロぐらい乗れるようにして欲しい。

書込番号：23144025

[heroon]

本当にdl1を使ってたのかな？
とか、
他の車に使った残りを使ったので、300ccくらい足りないけどまあいいかくらいのノリで作業してたんじゃ無いか
とか、
よく今後も、また、その人に頼みますね。

書込番号：23149587　スマートフォンサイトからの書き込み

[ディーゼル太郎]

＞QueenPotatoさんの書き込みについて

ディーゼルは欠陥車ではない!!でも指摘しましたが、DPFのクリーニングは自動で気にしなくてもいいものですし、マニホールド及びセンサーのクリーニングは必要ありません。
10万キロぐらい乗っている人は大勢いると思います。

書込番号：23150308

[hiroman1]

実績の短いエンジンなので、こういうこともあるだろうと思い、買ってからずっとディーラーでオイル交換も点検も任せています。
うちの通っているディーラーは専用では無いけど純正のDL1を使っていて、量販店と変わらないくらいの価格で交換できるのでわざわざリスクなんて背負う必要も無いです。
ただ残念ながら、24000キロ走行してしかもディーゼルには向かない荒い使い方していますが何にも起きませんwドアのスイッチが壊れただけです…

書込番号：23157216　スマートフォンサイトからの書き込み

[k2leter]

ジャストフットさん
その後、車の調子はどうですか？僕は、２回目の車検時に２年延長保証で７年までにしましたが、その後ターボ故障、オイル漏れ等トラブルが続いています。１５００ｃｃのターボで８900０ｋｍの距離はやはり負荷かかかりすぎるのか、マツダエンジンの耐久性の問題なのかわかりませんが、その後の不具合や修理代をについて参考にしたいので、よろしくお願いします。

書込番号：24688469

[蝉＊]

SKYACTIV-Dは低圧縮と尿素噴射を使わない世界的にも特殊なディーゼルエンジンですよね。
純正オイルでないと不具合が起きる、保証が効かなくなる、他メーカーと比べオイル管理が厳格、等の理由はそこにあるのではと思うのですが。
こちらの掲示板ではほとんど指摘されたことが無いような。。

書込番号：24688793

[福島の田舎人]

我家のデミも7年目！
別に遠出するわけでもなく通勤．買い物等ほぼ街乗りメインですが未だ元気ですね！
あまり、話題に上がらない？
それが結果ではないですか？
婿のCX5・私のアクセラ2.2Dも元気です。
どんな製品でも、出来・不出来は有るとおもいますが、
他には無いスカイDと言う事で、事実で有る無いに関わらず注目を浴びた？
と言うことでは無いですかね。
職場にも、スカイDが5台ありますが
皆同じように、手放せないなァって事です。

書込番号：24689142　スマートフォンサイトからの書き込み

[蝉＊]

画像を添付しますが、オーナーズガイドには「DPFを保護するために専用オイルを..」と書かれています。
個人的に、オイルのグレードや粘度よりも専用オイルかどうかが重要なのではないかと思うのです。
何故ならSKYACTIV-Dは特殊なディーゼルエンジンだからです。


＞福島の田舎人さん

私はSKYACTIV-Dをくさしているわけではありませんよ。
私もマツダのディーゼルに乗っていますから ^^
マツダ車のディーゼルエンジンの不調についてネット検索してこのスレッドに辿り着く方々にこういう可能性もあるのでは？と
提案するために書き込みました。

書込番号：24689465

Super Edgy 注文受付停止

[kkykk]

今日マツダディーラーに行き、Super Edgy(スーパー エッジー)の15Sに試乗して来ました。
その際、店長さんがSuper Edgyの注文の受付が30日までになったと言っていました。
防府工場のCX-3のラインが別車種に切り替わるので、31日から注文の受付が出来なくなったと言われました。
(CX-3のツートンカラー用のラインのみの話です)
一応11月以降に、注文の受付が復帰する予定だけど、年改等が行われていたら、Super Edgyは無くなるかもわからないとも言われました。
で、今注文したら7月納車になるとのことでした。
他のグレードの注文には影響ないそうです。
なお私は2週間程前に注文していて、今の所、5月納車予定です。
店長さんが言うには、CX-3の年改があるのか、フルモデルチェンジがあるのか、廃止になり他車種に置き換わるのかは、メーカーの人間に聞いても、今はまったくわからないとのことでした。
私はフルモデルチェンジした、マツダ2ベースCX-3が遅れて出るものと思っていたのですが。

書込番号：24570106　スマートフォンサイトからの書き込み

[金なし暇なし]

このクラスのクロスオーバーはライバルが強くCX-3のポジションは非常に微妙なものになり、今後のEV化を考えるといたずらに車種を増やせないマツダとしてはフルモデルチェンジは無く廃盤の方向かと予想しています。
今に至るまで次期モデルの情報は出てきませんし、マツダも出したところで売れる確信が持てないのでは？
おそらく現行の改良を続けて引っ張れるだけ引っ張り、いずれ廃止でしょう。
私も長くベリーサに乗り、一時期は次期愛車として真剣にCX-3を検討しました。あのデザインは捨て難いのですが、このクラスまでマツダが力を割く余裕は無いと思います。

書込番号：24570360

[あるご3200]

夏頃に防府第2工場はラージ生産用に改造したそうです．

https://www.bloomberg.co.jp/news/articles/2021-10-06/R0JA44T0G1KZ01

CX-3, MAZDA2 は防府工場だそうですが，何か関係があるのかもしれませんね．

防府には2ラインかと思いますが，どう使い分けているのかまでは調べられず．

書込番号：24570603

[Hirame202]

>メーカーの人間に聞いても、今はまったくわからないとのことでした。

メーカーの人間は知ってるでしょう。知ってても、まだ社外秘の情報は出さないでしょう。営業戦略上、何でもかんでもディーラー、消費者にすぐに発表しないでしょう。

書込番号：24570613　スマートフォンサイトからの書き込み

[kkykk]

マツダが昨年11月公開した、2022年3月期第2四半期決算のプレゼンテーション資料に、ヨーロッパではCX-3の名前はないものの、日本と北米にはしっかりとCX-3の名前が載っていました。
CX-3のフルモデルチェンジがあるかどうかはわかりませんが、少なくとも国内では当分販売されるようです。
ヨーロッパはマツダ2自体が、数年はヤリスをOEM販売するとのことで、CX-3の名前がないのも納得できます。
CX-30では、国内人気のコンパクトSUVの範囲に入らず、決してCX-3の代わりにはならないと、マツダは理解してるでしょうから、CX-3を是非フルモデルチェンジして欲しいと思います。

書込番号：24570783　スマートフォンサイトからの書き込み

[私はたぶん3人目だと思うから]

＞あるご3200さん

基本的に混流生産してるんだし、ラージ群に対応したってだけの話よね。
CX-3専用ラインなんてのは存在しないし。

書込番号：24570891

[あるご3200]

同じラインだとタクトタイムが同じ．エントリークラスと，マツダにとっての気合の入ったハイエンドが混流できるのか，気になるのですよね．

組み立て工数が同じって，大丈夫かっていうわけです．

MAZDA2やCX-3でネジ4本で取り付けを，ラージで6本にしたい時に，同じラインだと無駄が出ますよね．（MAZDA2やCX-3では工員さんが暇になる）内装部品の点数，ねじ止め本数，配線や接続箇所数，流石に同じとはいかないでしょう．（だから現状，mazda2はクラスで比較的上質，mazda6がクラスで比較的安価になっていると思ってます）

混流の限界か？というわけです．（部分的にサブラインを作る話は知っています）

流石にラージ用ラインにmazda2やcx-3は流せないので（需要次第では可能であっても，効率が悪いため）集約化しているのでは？という想像です．

書込番号：24572043

[あるご3200]

連投恐縮です．ただの想像ですが，スレ主さんの話と総合すると，

防府第2工場ではツートン塗装を夏に導入してあったので，そのテストを兼ねてCX-3にグレード設定をした．いよいよラージの生産なので，CX-3のこのグレードを廃止して別ラインに集約した

てな妄想ができますね．

書込番号：24572068

[犬も猫も好き♪]

どうやら逆輸入になりそうですね。
https://news.yahoo.co.jp/articles/c2e533e5a32e02b90026ebc5e6acb7de0231a2d3

書込番号：24602837　スマートフォンサイトからの書き込み

[犬も猫も好き♪]

タイから輸入して関税ってかかるのかな？
https://newswitch.jp/p/30921

書込番号：24606636　スマートフォンサイトからの書き込み

[禁煙始めました]

＞犬も猫も好き♪さん

今は、輸入車（外国ブランドも日本ブランドも）には関税は掛かっていませんよ。

書込番号：24606773

[犬も猫も好き♪]

＞禁煙始めましたさん

そうなんですね。
ありがとうございます。

書込番号：24607836

TOYO OPEN COUNTRY 215/70R16

[Iggychan]

CX-3の取付可能なﾀｲﾔｻｲｽﾞ(最大)をご存知の方がいらっしゃいましたら
ご教示お願いします。
当方、TOYO　OPEN　COUNTRY　215/70R16に交換を考えております

書込番号：24591239

[MIF]

CX-3標準タイヤは215/50/R18と215/60/R16。

それぞれの外径は
215/50/R18→672mm
215/60/R16→664mm

https://jaf.or.jp/common/kuruma-qa/category-accident/subcategory-rule/faq217
JAF曰くタイヤ変更時の外径許容値は+2％ or -3％。
672mmの+2％は685mm、664mmの-3％は644mm

で、交換したいという215/70/R16の外径→707mm

…ダメじゃね？

書込番号：24591315

[Iggychan]

的確な回答ありがとうございました。
すっきりしました

書込番号：24591483

[ハラダヤン]

＞Iggychanさん　　ハラダの倅です　こん晩は

CX-3でも215/70R16は問題無く履けると思いますよ。
但し、外径が若干大きくなりますのでフェンダーとの隙間が指２本以上あること、ステアリングを最大切ったときにインナーフェンダーと接触が無いことをは確認ください。

尚、車検でのスピードメーターの許容誤差は40km/hを指示した時の実速度が30.90〜42.55km/hであればOK、つまりプラス29.4％〜マイナス6.37％の誤差は合格です。
一方、市販されてる殆どのクルマのスピードメータは国産車で10〜7％プラス誤差となるように出来てますのでスピードメーターに関して車検上問題になることはありません。

書込番号：24591525

[funaさん]

＞Iggychanさん

OPEN COUNTRY R/T 215/65R16Cはいかがですか？

https://kakaku.com/car_goods/tire/itemlist.aspx?pdf_se=18,60,220,386,401&pdf_Spec201=16&pdf_Spec202=215,225&pdf_Spec203=60,65&pdf_Spec303=6.5&pdf_so=Spec202_a

https://greeco-channel.com/car/tire/215-60r16/

書込番号：24591693

[☆Ｍ６☆ Mark�U]

OPEN COUNTRY R/T 215/65R16C 109/107Q

https://s.kakaku.com/item/K0001243500/
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|､∧　
|Дﾟ　OPEN COUNTRY R/T 215/65R16C 109/107Q
⊂)　
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https://s.kakaku.com/item/K0001243500/

書込番号：24591902　スマートフォンサイトからの書き込み

[☆Ｍ６☆ Mark�U]

https://s.kakaku.com/compare/?pd_cmpkey=K0001145636_K0001243500_K0001348640&pd_ctg=7040
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|Дﾟ　チッチャイことは気にするな、
⊂)　 それワカチコワカチコ・・・♪
|/　　人柱お願いします・・・・・
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https://s.kakaku.com/compare/?pd_cmpkey=K0001145636_K0001243500_K0001348640&pd_ctg=7040

書込番号：24592597　スマートフォンサイトからの書き込み

[☆Ｍ６☆ Mark�U]

OPEN COUNTRY R/T 215/65R16C

https://minkara.carview.co.jp/smart/userid/3317434/car/3038068/11273537/parts.aspx
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|Дﾟ　みんカラでこんなの見つけました！
⊂)　OPEN COUNTRY R/T 215/65R16C に決まり!
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https://minkara.carview.co.jp/smart/userid/3317434/car/3038068/11273537/parts.aspx

書込番号：24592605　スマートフォンサイトからの書き込み

[Iggychan]

＞☆Ｍ６☆ Mark�Uさん
調べが足りませんでした
貴重な情報ありがとうございました

書込番号：24592702　スマートフォンサイトからの書き込み

[Iggychan]

＞funaさんさん
勉強不足でした。
貴重な情報ありがとうございました。

書込番号：24592706　スマートフォンサイトからの書き込み

[☆Ｍ６☆ Mark�U]

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|Дﾟ　G.A.あざーす♪
⊂)　 ホワイトレター カッコいいですね！
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書込番号：24594569　スマートフォンサイトからの書き込み

レザーシートの毛羽立ち

[ブリトニースピアーズ]

Lパッケージのレザーシートなんですが、パーフォレーションの小穴から糸屑が出まくるんですが、皆さんどうですか？

書込番号：24592969　スマートフォンサイトからの書き込み