『純正18インチアルミとProxesの重量測定』のクチコミ掲示板

[フォックスマン]

以前ネットの書き込みで純正18インチとProxesの重量23.1kgと有りましたので、今回、実際に測定、まさかの24.8kgを表示、昨年2月納車で直ぐスタッドレス購入出来ず、雪溶けの4月から使用10月のスタッドレス購入まで6ヶ月で2000kmしか走行していない性か？良く見るとバランスウエイトが9個も付いている！どんだけー？道理で、車から押入れに運ぶだけで信じられない重さ、4本で100キロ近いとは！これは無理しても夏迄に17インチ軽量化作戦決行を決意しました！

書込番号：20845191　スマートフォンサイトからの書き込み

[YS-2]

普通のアルミホイールはアルミニウムで作った鋳造。
やっぱりアルミホイールと言えば鍛造のBBSでしょう。持ったり、車に履けば判ります。

書込番号：20845226

[餃子定食]

体重計が変わればウエイトも変わる・・・・・・

家にある２つの体重計で自分の体重を量ると1.5kg程度違います（笑

どっちの体重計が正確なのかは分からないので軽く表示される方を信じています・・・・・・・・・

書込番号：20845231

[マイペェジ]

昔はこの手の大径ホイールは社外品の担当でしたが、純正で18インチ採用。
採用する理由は、デザイン性と売れるからだと相場は決まっていますが、時代随分と変わったね。

16インチでも大径だと言われた時代が懐かしい。

書込番号：20845294

[フォックスマン]

＞YS-2さん
出来れば、BBS RF 17インチブラックダイヤモンドを購入したいと思っています！

書込番号：20845302　スマートフォンサイトからの書き込み

[フォックスマン]

＞マイペェジさん
20年前は、16インチは大きい！と思っていましたが、最近は外車で20インチも良く見かけます、乗り心地大丈夫なの？と要らぬ心配までしてしまいます？！

書込番号：20845332　スマートフォンサイトからの書き込み

[ニヒマルGT]

ちなみに、17インチにすると何キロくらいになるのですか？。
20キロは軽くなるのかな？。

書込番号：20845406　スマートフォンサイトからの書き込み

[フォックスマン]

＞ニヒマルGTさん
ネットの情報では、純正18インチは、12.3kg購入予定の物は、6.5kg差は一本当たり5.8kg4本で23.2kgタイヤも弱冠軽くなると思いますがデータ無し！

書込番号：20845555　スマートフォンサイトからの書き込み

[餃子定食]

ホイールを軽くすると乗り心地が悪くなりますよ（ばたつく）

書込番号：20845618

[ニヒマルGT]

＞フォックスマンさん
タイヤも含めると25kくらい軽くなるのですね。
子ども１人分とはいえ大きいかも？。

書込番号：20845645　スマートフォンサイトからの書き込み

[フォックスマン]

＞餃子定食さん
スタッドレスタイヤで16インチを昨年10月から履いていますが、何のバタッキも無く、乗り心地がマイルドになり、高速道路の段差でのドッカン突き上げが無くなり、最初から16インチが正解だと思っています！但し、見た目はショボイので、中間の17インチの購入を計画しています！

書込番号：20846368　スマートフォンサイトからの書き込み

[フォックスマン]

＞餃子定食さん
体重計はPanasonicの電子体重計なのでそれなりに信頼性が高いと思います！

書込番号：20847473　スマートフォンサイトからの書き込み

[世斬りのハウスマヌカン・オム]

>体重計はPanasonicの電子体重計なのでそれなりに信頼性が高いと思います！
パナソニックを否定するつもりは無いけど、メーカーは関係無かろうが。
体重計を置く場所でも誤差が出るのだけど。
・地面と水平に置く
・置く場所が固い（クッションフローリングなどはNG）

あと、体重計の計測場所（ヒトが乗る場所）と、タイヤを乗せる場所でも微妙に計測場所が違うので、
正確な重量とは限らないと思うが・・・

どうしてもその体重計でタイヤの重量を計測したかったら、
・タイヤを持った状態で計測
・タイヤを持たないで体重測定
引き算をした重量がタイヤの重量。
ここまですれば信用できるけどね。

書込番号：20847745

[寺茶魔]

＞フォックスマンさん
凄い重量差ですね
バネ下重量はバネ上の○倍とか
突き上げのエネルギー量が減る分
サスペンションの抑えも効くだろうし
タイヤの扁平率緩めたことから
衝撃の吸収力も良くなったでしょうね

書込番号：20860175　スマートフォンサイトからの書き込み