BluEarth RV-02 245/35R20 95W XL のクチコミ掲示板

わかりません。

[ただやん36]

日産ティーノに（CVT）乗っています
ヤフー知恵袋でブルーアースＡＥ０１Ｆを
オススメされました。

ただ、このタイヤとブルーアースＡＥ０１Ｆでら
何が違うのでしょうか？

また他にオススメなどはありますか？

北海道住み
１日約３５キロ（通勤）
（１ヶ月約１０００キロ）走ります
山道などではなく市街地のみ

価格より燃費重視で探してます。
皆さんの知恵お貸し下さい。

因みに
今までは


夏タイヤ
215 50 17
リッター10キロ



冬タイヤ
１９５　６５　１５
韓国メーカー
リッター８キロ

燃費はどれくらい向上期待出来ますか？

書込番号：18713684　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

ただやん36さん

候補の2銘柄のラベリング及びポジショニングは下記の通りです。

・BluEarth AE-01F：転がり抵抗係数AAA、ウエットグリップ性能c
スタンダードタイヤとコンフォートタイヤの中間辺りのタイヤ

・BluEarth RV-02：転がり抵抗係数A、ウエットグリップ性能a
ミニバン用タイヤ

以上の事も考慮して燃費重視なら、転がり抵抗係数AAAのBluEarth AE-01Fで決まりとなります。

BluEarth RV-02はミニバン用タイヤという事で、フラツキや偏摩耗（外減り）を軽減してシッカリとしたハンドリングが期待出来るタイヤです。

又、BluEarth RV-02はウエットグリップ性能aという事で、最高水準のウエット性能も期待出来ます。

ライフについてもBluEarth AE-01Fに比較してBluEarth RV-02の方が少し長いと予想しています。


それとBluEarth AE-01Fを履かせて燃費がどの程度良化するかは、現在履いている夏タイヤの銘柄やラベリングが分からないので何とも言えません。

もし、現在履いている夏タイヤが転がり抵抗係数C程度なら、BluEarth AE-01Fを履かせる事で4〜5％燃費が良化する可能性はあるでしょう。

書込番号：18713804

[北に住んでいます]

価格を重視しないとの事なので

同じブルーアースのEF20が良いのでは？

ラべリングも転がり抵抗係数AAA ウェットグリップ性能aです

ただ、価格が倍近くします。

書込番号：18714153　スマートフォンサイトからの書き込み

・ノアのタイヤ選びについてご相談します、ご教授お願いします。

[べーしすとまっきい]

初めて投稿させていただきます。皆様のお知恵を拝借したいです。

当方中古のトヨタ・ノアに乗っておりまして、前輪のタイヤを４月中に交換したいと考えています。（ＧＷの帰省のため）

　現在、前輪２本はＤＵＮＬＯＰのエナセーブ５０３（３年前交換）、後輪は５０３スター（２年前交換）を装着しております。（溝は十分あるのですが、先日の車検でローテーションされて、残溝が少ないほうが前輪になってしまっています。）
　先日、ガソリンスタンドにて店員さんから、前輪タイヤのサイドにヒビがかなり入っているとの指摘を受けました。
以前から細かいヒビが入っていると気づいていましたが、確かに高速走行は危険と見受けられました。
　これは、青空駐車、タイヤ保護剤の使用が影響していると自分では判断しています（大反省）。（タイヤの車体側にはそこまでヒビが見受けられません。ちなみに後輪にもわずかにヒビはありますので経過観察します。）

　上記のように、前輪に不安があるなか、高速走行は危険であると判断して、交換決意に至ったものです。

　通常の使用は、通勤と、週末の買い物、月１回のドライブ、年数回のロングドライブで、年間１万キロ程度の走行です。

選ぶ際の基準ですが、基本的に安全性を重視したいと考えております。

ウエット性能＞グリップ性能・ハンドリング＞ライフ＞燃費＞乗り心地＞静寂性

候補としては、ブルーアースＲＶ−０２、エコピアＥＸ２０ＲＶ、ＲＶ５０４を考えていますが、
値段的に大差なければ他のタイヤも考えます。

ＲＶ５０３には満足していたのですが、やはりヒビが入るイメージを持ってしまったので・・・。
私ごときより、皆様の公正な目で判断してもらったほうが良いですね。

できれば、高速でバーストしない（ヒビが入りにくい）タイヤがいいなあと思います。
（もちろん私の運転・点検次第でありますが・・・。）

通販で買い、タイヤ専門店にもちこんで履き替えする予定です。

ちなみに、タイヤの交換時期（年数）というのはおおよそどれくらいなのでしょうか。
スリップサインならわかるのですが。

なにとぞ、ご教授のほど宜しくお願いいたします。

書込番号：18638025

[スーパーアルテッツァ]

PROXES　T1R　フロント	PROXES　T1R　リア

べーしすとまっきいさん

ウエット性能最重視という時点で、ウエットグリップ性能aのBluEarth RV-02に決まりのように思えます。

又、BluEarth RV-02はミニバン用タイヤとしては乗り心地は良い部類に属するようです。

ただ、乗り心地とハンドリングは相反する性能です。

つまり、ハンドリング重視ならBluEarth RV-02に多少不満を感じる可能性はありそうです。


それとタイヤの交換時期ですが、写真は私の車に丁度4年間履かせていたPROXES　T1Rです。

このPROXES　T1Rは前後異形サイズでローテーションは出来ませんでした。

それでもフロント側に僅かにクラックが発生している程度で、あと1年以上は使用出来たでしょう。

つまり、PROXES　T1Rは5年間は問題無く使用出来たと思われるという事になります。


尚、タイヤメーカーは↓のQ2のように「使用開始後5年以上経過したタイヤについては、継続使用に適しているかどうかをタイヤ販売店などで点検することをお奨めします。」と説明しています。

http://tire.bridgestone.co.jp/contact/faq/faq_09/index.html

書込番号：18638776

[チルパワー]

べーしすとまっきいさん

どの程度のひび割れでしょうか？
業者は儲けになりますので、交換を勧めるものです。

青空駐車では紫外線などの影響でヒビが入りやすいですが、大きなひび割れでなければ大丈夫です。
私の車も立体駐車場の中など紫外線が当たらなければ5年はひび割れ無しでしたが、現在は青空なので3年も経たずにひび割れています。

http://www.jatma.or.jp/tyre_psd/safenews72.pdf#search='%E3%82%BF%E3%82%A4%E3%83%A4+%E3%81%B2%E3%81%B3'
ジャトマから出ているものです。

書込番号：18640854

[じんぎすまん]

青空駐車は新聞でも「車庫法違反」の意味で使われますから、別の表現を使います。

＞できれば、高速でバーストしない（ヒビが入りにくい）タイヤがいいなあと思います。
＞（もちろん私の運転・点検次第でありますが・・・。）

経年劣化しにくいタイヤは存在しません。月に１度タイヤが冷えているときに（高速道路上や高速を下りた直後
は空気が膨張するので）空気圧を調整してください。

個人的にタイヤは３年使用、３万キロ走行、溝３ミリの何れか早いときに４本同時交換をおすすめします。

＞現在、前輪２本はＤＵＮＬＯＰのエナセーブ５０３（３年前交換）、後輪は５０３スター（２年前交換）を
＞装着しております。（溝は十分あるのですが、先日の車検でローテーションされて、残溝が少ないほうが
＞前輪になってしまっています。）

ＦＦ車の場合は残溝が多いほうを前輪にして、前輪のほうが少ないなと感じた時に位置をかえています。
使用年数や運転しやすさや安全を考えて４本交換してもよいでしょう。

書込番号：18641265

[べーしすとまっきい]

皆様、貴重なご意見ありがとうございました。返信が遅くなり申し訳ありません。

スーパーアルテッツァさん。ありがとうございました。
大変参考になる画像までご提供いただき大変感謝しております。

＞ウエット性能最重視という時点で、ウエットグリップ性能aのBluEarth RV-02に決まりのように思えます。
＞又、BluEarth RV-02はミニバン用タイヤとしては乗り心地は良い部類に属するようです。
＞ただ、乗り心地とハンドリングは相反する性能です。
＞つまり、ハンドリング重視ならBluEarth RV-02に多少不満を感じる可能性はありそうです。

大変参考になりました。
ご指摘のように、安全・ウエット性能を考えるとともに、比較的新しいタイヤであることから、
劣化品の恐れも少ないと考え、ＲＶ−０２にしたいと考えます。

チルパワーさん。ありがとうございました。
資料のご提供ありがとうございます。

＞どの程度のひび割れでしょうか？
＞業者は儲けになりますので、交換を勧めるものです。

フロントは４〜５、リアは２〜３の劣化度です。危険な状態だとよくわかりました。
早急にフロントタイヤを交換します。
ありがとうございました。

じんぎすまんさん
ありがとうございました。

＞経年劣化しにくいタイヤは存在しません。月に１度タイヤが冷えているときに（高速道路上や高速を下りた直後
＞は空気が膨張するので）空気圧を調整してください。
＞個人的にタイヤは３年使用、３万キロ走行、溝３ミリの何れか早いときに４本同時交換をおすすめします。

おっしゃる通り、３年使用で今後は交換していきます。
空気圧の調整タイミングまで教えていただき、大変勉強になりました。ありがとうございました。

どなた様のご意見も大変参考になったのですが、
今回スーパーアルテッツァさんをベストアンサーとさせていただきます。
本当にありがとうございました。

書込番号：18651144

[じんぎすまん]

２本だけ交換するときは交換しなかったタイヤを前にもっていき、新品タイヤを後にしましょう。
古いタイヤをすり減らして交換時期を早めることで４本の交換時期を近づけるためであり、また
タイヤメーカーも後輪に新品を使用することを勧めています。

http://store.michelin.co.jp/buying-guide/replacement/index.html

書込番号：18653242

【質問】EX20RVか、RV-02か、RV504か迷っています。

[かんきつ屋]

現在、タイヤ履き替えで迷っています。
乗っているのはマツダのプレマシーで、これまでミニバン専用タイヤでは
なかったのですが、ショップの店員さんにミニバン専用タイヤを勧められました。
値段的にダンロップのＲＶ５０４、ブリジストンのＥＸ２０ＲＶ、横浜のＲＶ−０２の
いずれかにしようと思っていますが、どれを選択すればよいのか、正直わかりません。
普段の使い方は次のようです。
・街のり（通勤片道７ｋｍ）
・たいてい一人で乗るので、静寂性はさほど気にしない
・年間ではだいたい６０００ｋｍ程度走行
・長持ち＞省燃費性＝乗り心地＞静寂性の順に重視
（どれも、省燃費性はさほどかわらないのかもしれませんが…。リッターで0.1km差が出ても、
６０００ｋｍだと５００リットル（リッター１２ｋｍ）、すると５０ｋｍ余計にはしれますが、
５リットルぶんくらい（６５０円）くらいの差ですよね・・・）

皆様のご助言をお願いいたします。
通販で買い、タイヤ専門店にもちこんで履き替えする予定です。

通販で買うと、製造年月日の古いタイヤが送られてくる、ということもあるのでしょうか？
すると販売が比較的新しい、ＲＶ５０４か、ＲＶ−０２の方が安心できるのでしょうか。

よろしくお願いします。

書込番号：18582912

[スーパーアルテッツァ]

かんきつ屋さん

候補の3銘柄をお求めの性能で良い順に並べると下記のようになると予想しています。

◆ライフ（長持ち）
ECOPIA EX20RV→エナセーブ RV504→BluEarth RV-02

◆省燃費性
エナセーブ RV504→ECOPIA EX20RV＝BluEarth RV-02

◆乗り心地
BluEarth RV-02→エナセーブ RV504→ECOPIA EX20RV

◆静粛性
BluEarth RV-02→エナセーブ RV504→ECOPIA EX20RV


＞通販で買うと、製造年月日の古いタイヤが送られてくる、ということもあるのでしょうか？

多くのネット通販店は不良在庫を抱えないように注文が入ればメーカーから仕入れますので、古いタイヤが送られてくる場合は少ないようです。

又、メーカー在庫品が新しいとも限りませんが、メーカー在庫品なら管理された倉庫に保管していますので経時変化（劣化）も少ないです。

その他、ネット通販利用の注意点は↓の私の書き込みを参考にしてみて下さい。

http://bbs.kakaku.com/bbs/-/SortID=17255324/#17255397

書込番号：18583003

[菜の太郎]

今回のタイヤ交換の理由は？溝がなくなったんですか？それとも、ヒビ割れですかね？ヒビ割れで溝があるなら、高いミニバン用ももったいない気もしますが？

書込番号：18583971　スマートフォンサイトからの書き込み

[IDMANY]

自分が履いている靴だって、年数が経過すると劣化するし、歩くと摩耗していきます。
ヒビが入っているからと言って全くダメではないですが、ヒビが入る理由を考えると、保険をかける意味で新品への交換は良いと思います。

書込番号：18587584

[どらげ]

便乗質問申し訳ありません。
私も夏タイヤの買い替え時期で３種で悩んでおりました。
私の場合は、エコピアではなくトランパスＭＰＺですが・・。
それぞれの特徴を書いてくださっており大変参考になりました、ありがとうございます。
私の用途的にエナセーブがいいかなと思っておりましたが、御恥ずかしながらローダウンをしてしまっているのでブルーアースＲＶ-2ではあればローダウン時車にもいいということが商品詳細ページに書いておりました。
この場合はブルーアースがベストとなるのでしょうか？
元々純正より扁平率を落としてしまっている関係上乗り心地をそこまで気にするのもおかしい話ではありますのでそれよりもしっかりとした走りをしたいといった方向性です。

書込番号：18634317

[スーパーアルテッツァ]

どらげさん

ローダウンしているからBluEarth RV-02が良いという事では無いと考えています。

ローダウンを行えば乗り心地は悪化傾向です。

この乗り心地の悪化を少しでも軽減したい時に履かせるミニバン用タイヤがBluEarth RV-02だと考えています。

つまり、何を重視するかで履かせるタイヤが決まるという事になるでしょう。

書込番号：18636575

[どらげ]

スーパーアルテッツァさん

ご丁寧な回答を頂き誠にありがとうございます！
なるほど・・。乗り心地、静粛性についてはいいことにこしたことはありませんが、そこまで重視はしておりません。
それよりも偏摩擦、ふらつき、ハンドリング、長持ち、燃費を重視したいので私の用途的にはエナセーブＲＶ504のが合っているような気がしてきましたのでその方向で行こうかと思います。
私の中のメーカーのイメージでダンロップはあまり良くないﾖｺﾊﾏのが良い！って固定概念があったので躊躇していたところもありまして・・

書込番号：18637740

タイヤ選びについて

[かえでまんじゅう]

現在中古のステップワゴンに乗っており、タイヤ交換を検討しております。
サイズは205/60R16です。

乗り方は通勤では使いませんがほぼ毎週末ドライブにでかけるので年間1万キロは軽く走るので走行性能の良いタイヤを探しています。ですので重視する性能としてはハンドリング＞ウエット性能＞ライフ＞乗り心地＞静粛性＞燃費の順番になると思います。

価格が安いほど助かりますのでYOKOHAMAのBluEarth RV-02 205/60R16 92Hを候補に挙げているのですが乗り心地や他におすすめ等ありましたら教えて頂けると助かります。宜しくお願い致します。

書込番号：18607682

[じんぎすまん]

初めてミニバン専用タイヤを作ったメーカーが建物の耐震装置にウソをついていましたし、自動車メーカーが
指定したタイヤサイズと空気圧を守ればミニバンタイヤである必要はありません。

タイヤの持ちで評判のいいミシュランもミニバン専用タイヤは必要ないから作っていません。スレ主さんが
希望するハンドリング、ウエット、ライフ、価格を優先すればエナジーセイバープラスも良さそうです。
私も使用しています。

書込番号：18607905

[マッドスピード]

かえでまんじゅう様、どうもこんにちは

ステップワゴンは偏摩耗が目立ちますのでタイヤはミニバンタイヤを選ぶのがベストです。
まさにBluEarth RV-02が条件に合っている、タイヤです。

205/60R16は、ここ数年で各メーカー純正指定サイズとして増えてきているサイズですので、価格も安くなってきています。

BluEarth RV-02 転がり抵抗等級A、ウェットグリップ等級aとなっています。

各性能をバランス良く造り上げられ、おおくの横浜ゴムの技術を搭載した一品です。
コンパウンドにダブルシリカ、構造プロファイルに偏摩耗抑制マウンドプロファイル、タイヤパターンにサイレントエッジグループ、3次元サイプ、ツインパワーリブ、BluEarth -1 EF10より採用しだした空気抵抗を低減する、ディンプルサイドデザイン、各技術を投入することで、バランスの良い一品ができます。
いや〜いい仕事してますね〜オススメします。

書込番号：18608416　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

かえでまんじゅうさん

ウエット性能と静粛性や乗り心地といった快適性能重視ならBluEarth RV-02は良い選択だと思います。

ただ、最優先しているハンドリング重視ならEAGLE RVFやTRANPATH mpZも候補に挙がると考えています。

EAGLE RVFは価格面では不利になりそうですので、BluEarth RV-02とTRANPATH mpZの一騎打ちになるかな・・・。

書込番号：18609335

[かえでまんじゅう]

返信くださった皆様、ありがとうございます。すべての意見を参考にさせて頂きます。

現時点ではRV-02が最右翼なのですが、タイヤ屋で見積もりをもらった際にファイアストン　ワイドオーバル とファルケン ZIEX ZE914あたりは価格が抑えられるといわれたのですが、これらのタイヤはやはりRV-02より劣るでしょうか。

体感でそれほど違いがなければ安めのタイヤをまめに交換するほうが良いのかなと考えていまして…

ご意見等頂けますと幸いです。宜しくお願い致します。

書込番号：18620746

ウイッシュのタイヤ交換

[けいるん1212]

2010年初年度のウイッシュに乗っていますが、タイヤ交換を検討しています。このタイヤはウイッシュとの相性はどうでしょうか？

書込番号：18557124　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

けいるん1212さん

ウイッシュのような低ルーフミニバンなら、現在履いているタイヤにミニバン特有の外減りが見られないならミニバン用タイヤに拘る必要は無いと考えます。

という事で現在ウイッシュに履いているタイヤに外減りが見られますか？

又、今回のタイヤ交換で、タイヤに求める性能は何かありますか？

例えば下記の中で重視したい性能はありますか？

・ハンドリング

・省燃費性能

・ライフ

・ウエット性能

・乗り心地

・静粛性

書込番号：18557174

[けいるん1212]

返信ありがとうございます！特に強いて求めるものはありません。しかし、タイヤショップでは195.60.16のサイズって少ないんですね。このタイヤ以外に、グッドイヤーとハンコックのものしか置いていませんでした。

書込番号：18568870　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

けいるん1212さん

了解です。

特に求める性能も無く、選択出来るタイヤがBluEarth RV-02以外ではグッドイヤーとハンコックだけという事ですね。

BluEarth RV-02は転がり抵抗係数A、ウエットグリップ性能aとウエット性能が高い事が特徴のミニバン用タイヤです。

又、BluEarth RV-02は価格も比較的安価で、ミニバン用タイヤとしては乗り心地や静粛性といった快適性能も先ず先ずのタイヤのようです。

以上のようにBluEarth RV-02はトータルバランスに優れたミニバン用タイヤと言えそうです。

つまり、BluEarth RV-02を履かせて特に不満に感じる面は少ないと考えていますので、良い選択では考えています。

書込番号：18569368

[mini*2]

ラベルです。ウェット性能A！	信頼の国産品

RV-02、装着しました！　車種はウィッシュに似たタイプのラフェスタです。
カカクコムで安いところから買い、アルテッツｧさんのご紹介サイトで見つけたお店で装着してもらいました。195/60R16を4本、廃タイヤ処理、ゴムバルブ交換込みで、総額41,560円で済みました！

書込番号：18618106

タイヤ選びについて

[無限くん]

初めまして、質問させてください。
現在、ヴェルファイアの2.4に乗っていますがタイヤ交換を考えています。
サイズは純正で235/50R18です。
候補としては

ヨコハマのRV-02
トーヨーのトランパスLu2
ダンロップのエナセーブ　RV504　です。

現在は納車時の純正タイヤを履いています。
どのタイヤも問題はないと思いますが、使用されている方が
いらっしゃいましたら感想など教えて下さい。
ハンドリングや接地感、ふらつき軽減を重視したいと思っています。

書込番号：18549060

[スーパーアルテッツァ]

無限くんさん

3銘柄の中でヴェルファイアと相性が良さそうなのはTRANPATH LuIIだと思います。

何故ならTRANPATH LuIIは↓のようにヴェルファイア等の重量級ミニバンの為に開発されたタイヤだからです。

http://toyotires.jp/project/project_34.html

又、TRANPATH LuIIはプレミアムミニバン用タイヤという事で、乗り心地や静粛性といった快適性能が高いタイヤです。

反面、フラツキを押さえてシャープなハンドリングがご希望なら、乗り心地が良いTRANPATH LuIIでは不利かなと考えています。


ハンドリング重視なら、候補のタイヤではありませんがEAGLE RVFが良いのではと考えています。

・EAGLE RVF 235/50R18 101W XL：転がり抵抗係数AA、ウエットグリップ性能b

EAGLE RVFならシャープなハンドリングが期待出来るミニバン用タイヤだと考えている訳です。

又、EAGLE RVFならXL規格のタイヤ（TRANPATH LuIIもXL規格のタイヤです）という事で高めの空気圧に調整して、ハンドリングの改善やフラツキの軽減を図る事も可能です。


EAGLE RVFでは高いという事ならTRANPATH mpZが良さそうです。

・TRANPATH mpZ 235/50R18 101V XL：転がり抵抗係数A、ウエットグリップ性能b

TRANPATH mpZは前モデルのTRANPATH mpFに比較してフラツキを押さえてしっかり感を高めたタイヤとなっているからです。

又、TRANPATH mpZはEAGLE RVFと同様にXL規格のタイヤなのです。


以上のようにフラツキを軽減してハンドリング重視ならEAGLE RVFかTRANPATH mpZの何れかをお勧め致します。

書込番号：18550854

[かなちんパパ]

横からすみません。
自分も実は同じような内容で迷ってます。
新型アルファードハイブリッドを購入して納車待ちなのですが、ラジアルは現在の車ではいている18インチのBBSを付けようと思っています。
過去の車ではブリジストンのPZ-Xを履いていたのですが、車高を落としているせいもありますがタイヤのパターンの関係もあり割とうるさかった印象です。
今回は今まで使ったことのないタイヤを選んでみたいと思い、皆様のご意見を聞きたいと思ったところであります。

今迷っているのが、
YOKOHAMA RV-02
と
TOYO TRANPATHLu�U
です。
自分は音響関係に力を入れてるところがあり(スピーカー交換したり、デッドニングしたり…)静粛性重視なところがあります。
ただ、乗り心地も重視したいところもあるので決めきれずに悩んでおります。
ちなみに今回も車庫は下げます。

書込番号：18551585　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

かなちんパパさん

ミニバン用タイヤで静粛性と乗り心地重視ならTRANPATH LuIIの方だと思います。

ただ、静粛性と乗り心地を最重視するなら、例えば下記のプレミアムコンフォートタイヤを選択という考え方も出来そうです。

・REGNO GR-XI 235/50R18 97W：転がり抵抗係数A、ウエットグリップ性能b

・PROXES C1S SPEC-a 235/50R18 101W XL：転がり抵抗係数A、ウエットグリップ性能a

・Primacy 3 235/50R18 97W：転がり抵抗係数A、ウエットグリップ性能b

・VEURO VE303 235/50R18 97W：転がり抵抗係数A、ウエットグリップ性能b

・ADVAN dB V551 235/50R18 97W：転がり抵抗係数B、ウエットグリップ性能b

これらのプレミアムコンフォートタイヤなら、静粛性や乗り心地はミニバン用タイヤを上回ると考えられます。

反面、フラツキが大きくなったり、偏摩耗が発生する懸念もありますのでご注意下さい。

書込番号：18551764

[かなちんパパ]

スーパーアルテッツァさん

ありがとうございます^ ^
以前20前期のアルファードに乗っていた時はふらつきが許せなくて手放した経緯もあったので、今回は足回りをいかに自分の納得いく形にするかにこだわっています。
ので、プレミアムコンフォートも一度考えましたが静粛性とともにふらつきも出てくるとの意見を聞いたので今の2択で考えていました。
トランパスとYOKOHAMAで大差はあるのでしょうか？

書込番号：18551810　スマートフォンサイトからの書き込み

[無限くん]

スーパーアルテッツァさん

ありがとうございます。
どれも良いと思っていたのでLu�Uにしたいと思います。
高めの空気圧とのことですがXL規格だとどのくらいで設定するといいのでしょうか。
標準のロードインデックスは97Vで2.4なのですが。

書込番号：18551892

[スーパーアルテッツァ]

かなちんパパさん

＞トランパスとYOKOHAMAで大差はあるのでしょうか？

小差だと予想していますので、ウエット性能が高いBluEarth RV-02を選択という考え方も出来そうです。

書込番号：18551932

[スーパーアルテッツァ]

無限くんさん

ロードインデックス97で空気圧240kPaならタイヤの負荷能力は730kgです

XL規格でロードインデックス101のTRANPATH LuIIなら空気圧を250kPaの調整すれば負荷能力は735kgになります。

あとは好みで260〜280kPa程度の空気圧に調整してみても良いでしょう。

何れにしても先ずはTRANPATH LuII の空気圧を250kPa程度に調整してハンドリング等の様子を見て下さい。

書込番号：18551934

[kazuroo]

ヨコヤリですみません。　同じ様な検討をしています。
ヴォクシー70ＦＦで　軽くローダウンサスです。　サイズは　215/45ｒ18　で
ブルーアースＲＶ-02　か　トランパス　ＭＰＺ　か　エナセーブＲＶ504　で検討しています。

注目項目は　静穏性　と　偏摩耗性　です。　

その他の銘柄は該当サイズがありませんでした。

参考になるアドバイスがあればお返事いただければと思います。

よろしくお願いします。

書込番号：18552984

[スーパーアルテッツァ]

kazurooさん

先ず候補の3銘柄のラベリングは下記のようになります。

・TRANPATH mpZ：転がり抵抗係数A、ウエットグリップ性能b

・BluEarth RV-02 ：転がり抵抗係数A、ウエットグリップ性能ａ

・エナセーブ RV504：転がり抵抗係数AA、ウエットグリップ性能b


このラベリングも考慮して3銘柄のタイヤの選択のポイントは下記のようになりそうです。

・ハンドリング重視ならTRANPATH mpZ

・快適性能とウエット性能重視ならBluEarth RV-02

・省燃費性能重視ならエナセーブ RV504


という事で静粛性重視という事よりBluEarth RV-02が良いのではと考えています。

書込番号：18553174

[kazuroo]

ありがとうございます。

ミニバンの耐偏摩耗の特性タイヤはいかがでしょうか？

もしくは他に選択肢はありますか？

よろしくお願いします。

書込番号：18556749

[スーパーアルテッツァ]

kazurooさん

耐偏摩耗性能は正直なところ分かりませんが、トレッドパターンから推測するとTRANPATH mpZが外減りには強そうに見えます。

逆にBluEarth RV-02のトレッドパターンでは外減りには弱いのではと推測しています。


それと候補の3銘柄以外には候補に偏摩耗に強そうなタイヤは見当たりません。

ただ、多少の偏摩耗は覚悟の上で静粛性最重視ならVEURO VE303やPrimacy 3 という選択はありかもしれませんが・・・。

書込番号：18557003

[かなちんパパ]

スーパーアルテッツァさん

丁寧なご回答ありがとうございました！
納車までもう少しあるので、値段の動向をみながら洗濯したいと思います^ ^
返信が遅くなり申し訳ございませんでした。

書込番号：18562230　スマートフォンサイトからの書き込み

[kazuroo]

参考になりますありがとうございました。

書込番号：18565628