BluEarth RV-02 245/35R20 95W XL のクチコミ掲示板

80系ノアのタイヤについてご教示ください

[テルキさん]

80系ノアSi W×Bに17×7.0Jインセット48ホイールには215/50/17のタイヤはフェンダーからはみ出しますか?

書込番号：20418733

[スーパーアルテッツァ]

テルキさんさん

ENKEIのマッチング情報では↓のようにホイールサイズは17インチ×7Jインセット45でも適合となっていますが、タイヤサイズは205/50R17です。

http://www.enkei.co.jp/matchingdata/201405-201406.php#toyota_noah

又、↓のWORKのマッチング情報では17インチ×7Jインセット47が適合となっていますが、タイヤサイズは205/55R17です。

https://www.work-wheels.co.jp/

以上の事よりタイヤ幅を205に狭くすれば大丈夫そうですね。

タイヤ銘柄はBluEarth RV-02がご希望なら205/55R17というサイズを選択する方法もあります。

書込番号：20419121

[テルキさん]

スーパーアルテッツァさんありがとうございます。
RV-02の評価が高いので55にしようか？と思ってます。乗り心地＆コスパの点で他のオススメモデルはありますか？いつも頼りにさせていただいています。

書込番号：20421895

[スーパーアルテッツァ]

テルキさんさん

205/55R17を価格コムで検索した結果です。

http://kakaku.com/car_goods/tire/itemlist.aspx?pdf_Spec202=205&pdf_Spec203=55&pdf_Spec201=17

この中でミニバン用タイヤとなると下記の6銘柄が該当します。

・BluEarth RV-02 205/55R17 91V：転がり抵抗係数A、ウエットグリップ性能a

・TRANPATH mpZ 205/55R17 95V XL：転がり抵抗係数A、ウエットグリップ性能b

・エナセーブ RV504 205/55R17 91V：転がり抵抗係数AA、ウエットグリップ性能b

・REGNO GRVII 205/55R17 91V：転がり抵抗係数A、ウエットグリップ性能b

・EAGLE RVF 205/55R17 95V XL：転がり抵抗係数A、ウエットグリップ性能b

・TRANPATH ML 205/55R17 95V XL：転がり抵抗係数AA、ウエットグリップ性能b

お求めの性能が乗り心地＆コスパという事ですから、やはり一押しはBluEarth RV-02になります。

私がノアに履かせるとしても快適性能やウエット性能が高く、手頃な価格のBluEarth RV-02を選択します。

尚、走行距離が多いならライフ（耐摩耗性）重視で価格も安いTRANPATH mpZという選択もありそうです。

書込番号：20422899

[テルキさん]

スーパーアルテッツァさんありがとうございます。RV-02にしようかと思います。

書込番号：20433988

こちらのタイヤの堅さについて

[チョキチョキウォンテッド]

今現在こちらのRV02とﾄﾗﾝﾊﾟｽのmpzの二択で悩んでおります。

mpzとRV02の価格差は2000円程で年間走行距離が5000〜6000kmと短いのでライフよりも、乗り心地や静かな方がやはり良いかなと考えておりRV02に傾いております。
ただ一つだけ気になっているのが、タイヤ（乗り心地）の堅さです。

私自信乗り心地としてふわふわした柔らかい感じよりも、空気圧がパンパンに入っているのが分かるようなしっかりとした硬い感じが好きなのでその辺りがどうなのかと決めきれていません。
（RV02はmpzに比べてタイヤが柔らかく減りも早そうとの意見もあります。）

RV02でもそこまでフワフワした感じはないでしょうか？？
硬めの乗り心地が好きな人でもRV02は問題ないでしょうか？
宜しくお願いします。

書込番号：20398710

[Ｇｏｅ。]

＞チョキチョキウォンテッドさん

両メーカーを比較した事があるわけではないので、個人的に聞いた話がですが。

自分がお世話になっているタイヤ屋さんでは、ヨコハマはサイドウォールが硬めと話してました。

装着時のタイヤのサイドウォールが丸みを帯びているか垂直に立っているかでも、その辺りが想像出来るかもしれません。

スタッドレスの話ですが、ヨコハマはサイドウォールが硬いので垂直に立っていて、サイドウォールが柔めのＢＳは丸みを帯びているとの見方もあるみたいですよ。

ご参考になるかはわかりませんが、個人的に聞いた話でした。

書込番号：20398958　スマートフォンサイトからの書き込み

[Rokuzo]

お乗りの車はミニバンですか？どちらを選ぶと言われれば絶対BluEarth RV-02 を勧めます。

私も履いてますがノイズも静かで高速の安定も良いし硬め希望ならエアーを１割位多目に入れれば
良いと思います、台風の中高速を走りましたがウェット性能Aも嘘では無いです。

書込番号：20399229

[チョキチョキウォンテッド]

お二人ともありがとうございます。
フワフワした感じがなくしっかりと走るのであればこちらのRV02にしたいと思います。

あともう一つなのですが、、、
今のタイヤですがこんな感じの細かいヒビが出ているのですが、こちらはやはり交換時期ですかね？？
約4年使用で、走行距離は約24000kmぐらいです。
宜しくお願いします。

書込番号：20401719

[チョキチョキウォンテッド]

書き忘れました。乗っているのはミニバン（ヴォクシー）です。

書込番号：20401720

[チルパワー]

＞チョキチョキウォンテッドさん
サイドのヒビ、この程度はまったく問題ありません。山があるならまだまだ大丈夫です。24000ならまだ山もあるんじゃないですか？ローテーションすれば良いでしょう。しかし経年で音もうるさくなりますし、純正であれば、交換すれば静寂性も燃費も良くなり快適性はあがると思います。

セレナでこれを履いてますが、まったく問題ありません。私も柔らかめは苦手ですが、これは柔らかくしっかりです。しかし消耗は早いかも。

書込番号：20401867

[チルパワー]

＞チョキチョキウォンテッドさん

クラック注意警報

http://www.jatma.or.jp/tyre_psd/safenews72.pdf#search='%E3%82%BF%E3%82%A4%E3%83%A4+%E3%81%B2%E3%81%B3+%E3%82%BF%E3%82%A4%E3%83%A4%E5%8D%94%E4%BC%9A'

書込番号：20402020

[チョキチョキウォンテッド]

このタイヤまだまだ使えるんですね！？
ディーラーや量販店に寄ると「タイヤの交換時期ですよ」って結構指摘されるんですけど、溝残ってるけどどうなんかな？と思っていたので。
タイヤが理由かはわかりませんがたしかに燃費悪いです。街乗りメインで7km代/Lです。

燃費も乗り心地もよくなりそうだし、RV02の値段も安くなっていると思うので今が代え時かなと思うのですが、ここ最近は車の乗る頻度も少なく今のタイヤが使えるなら急いで交換はしなくていいかなとも思っていて悩みどころです。
(新品に交換しても乗らない間に経年劣化していきますもんね...)
あと一年ぐらい持ちますかね、、、？

書込番号：20402216　スマートフォンサイトからの書き込み

[Rokuzo]

＞チョキチョキウォンテッドさん

街乗り専門ならまだ行けると思いますが私なら即交換します

４万円ケチって事故でも起こして後で悔やんでも遅いですから

履き替えたら今履いてるタイヤとの違いを実感出来ると思います。

書込番号：20403624

[猫の座布団]

ヒビがコード(内部の繊維)まで達している場合は即交換です。
写真の見た感じではまだそこまでではないと思いますが、「タイヤの交換時期ですよ」って言えば交換時期ですね。性能は確実に落ちてますから。
トレッドもスリップサインが出るまでは使える事に成っていますが、その時点では性能が半分以下に成っていますから溝の深さが新品の半分以下になったらそろそろ交換時期と言っていいでしょう。

書込番号：20403684

[チルパワー]

＞チョキチョキウォンテッドさん

はい、溝があればまだまだ大丈夫です。待ち乗りでも高速でも。
ひびなどは、見た目でわかりますので、不安心理を煽りやすく、業者は交換しやすいからです。

乗りここちや燃費など問題ないなら、あと１年くらい大丈夫でしょう。空気圧の管理と日頃のチェックを怠らぬように。１年経過すれば乗らなくても経年劣化します、もったいない。

私は新車から４年半で交換しました、乗り心地も悪くなり、青空駐車で状態は同じくらいかな。乗り心地や燃費など、交換して良かったですよ。

書込番号：20404210

[チョキチョキウォンテッド]

色々教えていただきありがとうございました。
今までタイヤは安いので良いやって考えでしたが、タイヤ一つとっても全然性能が違うんですね。
一度変えると4〜5年は付き合うことに物なので今回はちゃんとして物を付けたいと思い質問させていただきました。
経年劣化は気になりますが今の車の燃費も悪く乗り心地も良いとは言えないので、できたら早めに交換しようと思います。

書込番号：20407427

タイヤ購入で教えてください

[ANH20]

アルファード30系の純正タイヤが235 50 18なんですけど、20インチに変更にあたって、245 40 20か245 35 20で迷ってます。20系の時は扁平が35で履いてたんですけど、40だとホイールが小さくみえて、ちょっとものたりなくて、でも荷重指数だと40のほうがいいし、見た目重視なんですけど、どちらのほうがよろしいでしょうか

書込番号：20245711　スマートフォンサイトからの書き込み

[じゅりえ〜った]

主さんとは価値観が違うと思いますが私の場合、乗り心地重視で車高も下げないのでタイヤハウスの隙間隠しも兼ねて外径の大きなタイヤを選択しています。
ロードインデックスの件も、「35サイズは多少劣ってるが絶対大丈夫！」なんて回答はこういう掲示板の中では得られにくいと思いますよ？

結論は出てると思いますが自己責任でお願いします。

書込番号：20245923　スマートフォンサイトからの書き込み

[ANH20]

ありがとうございます。

書込番号：20246364　スマートフォンサイトからの書き込み

ステージアのタイヤ選び

[餃子8番]

M35ステージア2.5に215/55R17を装着しています。タイヤ交換時期が近づいてきたのですが、どのタイヤを選べば良いのか、かなり悩んでいます。おそらく最後のタイヤ交換となるので有終の美を飾れるタイヤを探しています。

・過去に装着したタイヤ「playz PZ-1」
良かった点　高速時の乗り心地の安定感とハンドリングのしっかり感が良かった。
悪かった点　反して中低速時には乗り心地はゴツゴツと突き上げが激しく不快、ハンドリングも敏感すぎる感覚。

・現在装着しているタイヤ「BluEarth-A AE50」
良かった点　中低速時の乗り心地がソフトになり快適。燃費が１割ほど向上。
悪かった点　反して高速時には足回り、ハンドリングがふわふわしていて怖い感覚。

中低速でしなやか、高速でしっかり、燃費もそこそこ良いなんて都合のいいタイヤを探しています。
こんな２つのタイヤのいいとこ取りしたタイプのタイヤでお勧めがあれば教えてください。
ぜんぜん性格が違う部分のいいとこ取りなんて、無茶な相談をしているのは承知ですが。。。。

現在候補に考えているのは、重い車重を考慮してBluEarth RV-02あたりや、過去に他車でPrimacyHPが好感触だったので、Primacy3を候補に考えていますが、答えが出ていません。
インチダウンで純正サイズに戻して205/65R16でPilot Sportあたりも視野に入れています。
いっそのこと前輪をスポーツ系で後輪をエコタイヤでいいとこ取りなんて妄想もしています。

なにか良い知恵があれば教えてください。

書込番号：20177887

[北に住んでいます]

有終の美を飾れるタイヤならレグノでしょう

GR-XI 又はGRVII がお勧めです。

書込番号：20177996

[スーパーアルテッツァ]

餃子8番さん

難しい質問ですね・・・。

ただ、以前にPrimacyHPを履かせて好印象だったのなら、今回も同じミシュランのプレミアムコンフォートタイヤであるPrimacy3が良いのではと考えています。

つまり、Primacy3は欧州銘柄のプレミアムコンフォートタイヤですから、快適性能にドライ&ウエット性能といった運動性能を兼ね備えたタイヤとなるからです。

参考までにPrimacy3の欧州ラベリングは下記の通りです。

・Primacy 3 215/55R17 94W：省燃費性能C、ウエット性能A、静粛性69dB

この欧州ラベリングのように、やはりPrimacy3は高いウエット性能や静粛性が期待出来ます。

書込番号：20178103

[伊予のDOLPHIN]

＞餃子8番さん

エコタイヤなんぞを履かせようものなら「スカイラインワゴンの俺様に・・・」と車が泣きます。

あえて銘柄は書きませんが、プレミアムコンフォート一択で選ばれた方が悔いなく終われると思います。

でも一番の悩みは、スレ主さんの次期愛車選びだと推測しますし、今回のタイヤ交換が最後にならない可能性もあると推測します・・・。

書込番号：20181274

[tireや]

＞餃子8番さん

Primacy HPが好印象であれば、
Pilot Sport3(PS3) か Primacy3がいいかと思います。
PS3もスポーツコンフォート系なので超静かなタイヤを求めていなければ、アリです。
※PS3もPZ-1よりはしなやかさがあると思います。

サイズ設定はされていませんが、
Pilot Sport4は一転して、スポーツ性に振ったタイヤになっています。。

また、Primacy HPもカタログ非掲載ですが、
シトロエンDS4用とプジョー508用の2種が用意されています。(在庫未確認ですが)

p.s.
レグノでしっかり感を求めると期待はずれになるかもです。
試乗会に行った人によると、クラウンで215/55R17装着では、
純正のTURANZA ER33の方が静かではないがしっかり感はあったとのこと。

書込番号：20185609

[餃子8番]

みなさま、詳しい回答いろいろとありがとうございます。

＞tireやさん
レグノはかなり静かなタイヤと認識とているんですが、
自車も他のステージア同様にブッシュ類の泣きが激しいのが悩みでして。
静か過ぎるタイヤを履くとかえって泣き音が目立つ気がしてなりません。

ブッシュくらい交換しろよ!!!といわれてしまいそうですが。。。

書込番号：20193050

[餃子8番]

ごめんなさい、↑の投稿、返信を間違えました。＞北に住んでいますさん宛てです。

書込番号：20193058

[餃子8番]

＞スーパーアルテッツァさん
PrimacyHPを使用したのがもう少し車重が軽めの車だったので、果たしてこの重量級にPrimacy3で大丈夫なのか？と不安に感じていました。
太鼓判を押していただいたのでPrimacy3を自信を持って選択肢に加えて検討したいと思います。

書込番号：20193066

[餃子8番]

＞伊予のDOLPHINさん
なんか、とても痛いポイントをザクザクと突かれてしまいました。。。
「スカイラインワゴンの俺様に・・・」なんか心にしみる言葉です。
BluEarth-A AE50は悪くはないタイヤだったけど車を泣かせてしまったかな。
一般道では扱いが楽だったけど、引き換え、攻めるとそれなりには頑張ってくれますが、頼りなさを隠せないタイヤでしたから。
楽さになびいてしまった自分が恥じるいうか、車に申し訳ないというか。

爽快に運転したい！！
そうは言え、自分自身も年をとり、あまりキビキビしたタイヤだと運転しても疲れ果ててしまう、そんな悲しい現実も出てきました。
そんな中でのタイヤの選択、いい結論がなかなか見つけられません。

実は車齢もすでに10年を超え、再来月に車検を迎えるのを期に車の買い替えも検討しましたが、
お察しのとおり、お金を払ってでも買いたいと思える車に出会えずに、車検をとる決断をしたうえでのタイヤの交換です。
機器の故障や、へたりなど維持費がかかるようになり、今はあと2年と思っていますが、・・・。
実は伊予のDOLPHINさんの予言が当たるかもしれない。そんな気もしています。
運転していて楽しい、気持ちいい。（けど少し楽チン）そんな車がまたでできてくれれば良いのですが。

書込番号：20193085

[餃子8番]

＞tireやさん
※PS3もPZ-1よりはしなやかさがあると思います。
これは意外でした。
勝手なイメージですが、PS3はかなりゴツゴツした類のタイヤと想像してていましたので、
自分のニーズで使うなら、純正サイズ(205/65R16)にインチダウンしたほうが無難なのかなと考えていました。
中古車情報など見ると、案外16インチのまま使用されている方が多いようで。
(自分は17インチオプションで購入してしまいましたので、16インチの感触を未体験です)

あと、TURANZA ER33。
候補に入れてなかったのですが、良い新車外し等の物件に出会えれば候補に入れるのも面白そうですね！！

書込番号：20193098

どちらのタイヤが良いでしょうか？

[twinring]

プリウスαのタイヤ交換を予定してます。
このタイヤとミシュランのENERGY SAVER+
どちらのタイヤが良いと思いますか？
耐久性と静粛性を考えるとどちらのタイヤを
選ぶのが良い選択でしょうか？

書込番号：19967924

[トランスマニア]

＞twinringさん

ミシュランのエナジーセイバープラスをオススメします。スタンダードなエコタイヤですが、抜群の耐久性と大雨の日の水ハケの良さが実感出来ます。乗り心地や走行性能も通常走行なら十分なレベルだと思います。

書込番号：19967945　スマートフォンサイトからの書き込み

[餃子定食]

安い方・・・・・・・

書込番号：19967996

[スーパーアルテッツァ]

twinringさん

ライフ（耐久性）重視ならENERGY SAVER+になると思います。

反面、静粛性重視ならBluEarth RV-02の方が良いと考えています。

その他、下記のラベリングのように省燃費性能はENERGY SAVER+が上、ウエット性能はBluEarth RV-02が上となりそうです。

・BluEarth RV-02 205/60R16 92H：転がり抵抗係数A、ウエットグリップ性能a

・ENERGY SAVER+ 205/60R16 96V XL：転がり抵抗係数AA、ウエットグリップ性能b


尚、同価格体にはBluEarth RV-02と同じくミニバン用タイヤのTRANPATH mpZもあります。

TRANPATH mpZのラベリングは下記のように一般的なレベルです。

・TRANPATH mpZ 205/60R16 92H：転がり抵抗係数A、ウエットグリップ性能b

ただ、TRANPATH mpZはロングライフが期待出来ると共に、静粛性も先ず先ずではと考えています。

という事で価格、ライフ、静粛性を重視されるならTRANPATH mpZも検討されてみては如何でしょうか。

書込番号：19968247

[甚太]

＞twinringさん
こんばんは
横浜タイヤのブルーアースは、雨の日ブレーキピカイチだそうです。
タイヤショップ回ってると、誰も口を揃えて言いますね。
エコタイヤとしても良いみたいです。

書込番号：19972389　スマートフォンサイトからの書き込み

[貯め鯛]

ミシュランエナジーは国産エコスタンダードタイヤと比べて静かという意見もありますね。
耐久性もありますし。
エナジーをお勧めします。

書込番号：19974333

[twinring]

色々御意見ありがとうございます。
今までのタイヤがヨコハマで悪くなかったのと
ウエットグリップ性能を重視して
ＲＶ-02にしようと思います。

書込番号：20000169

[甚太]

＞twinringさん
こんにちは
乗り心地を重視されれば、このRV02かBSの
エコピアもオススメです。エコタイヤで低燃費をうたっています。
特にプリウスに履かせるのなら、両者引けを取らないと思います。
しかしながら、価格の面では、ヨコハマに軍配が上がりますね。
良いチョイスだと思いますよ。

書込番号：20047602

履き替えのタイヤの種類に悩んでいます

[maki-3]

ステップワゴンスパーダ（RK6：205/60R16）に乗っています。
夏タイヤの角がだいぶ減ってきたので、お世話になっている車屋さんからのアドバイスもあり
交換を検討中です。

数人の知り合いに聞いてみて、現在2つの候補に絞ってみました。

が、

最終のところで決めかねてしまい・・。
皆様のご意見をご参考にさせていただければと思っています。

以下の条件のもとの使用です。
何かアドバイスをいただければうれしいです。

【現在の候補】
１．ブリヂストン　Playz PX-RV
２．YOKOHAMA BluEarth RV-02

【使用条件】
年間走行距離：約28,500km
　★夏タイヤ：5月〜11月使用　走行距離　約13500�q　←こちらを交換検討中
　　冬タイヤ：12〜4月使用　走行距離　約15,000km

【重視したい点（優先順位的で）】
１．耐久性
２．グリップの良さ（梅雨時期や台風などのウェット面含め）
　（スポーツカーほどは求めていませんが、ミニバンであることと
　　夏タイヤでは友人を乗せて出かけることが増えるので、できればしっかり走ってほしい）
３．価格

※価格は、１．２．の相対的なところで考えたいと思っています。
たとえば、候補の2つの性能がそこまで大きく変わらないのであれば、
安い方、という感じです。もちろん安いに越したことはありません。

【その他希望】
・できるだけ静か
・燃費よし

上記の通りヘビーユーザの為、走行距離に対する耐久性を重視したいとは思っていますが
どのタイヤを選んでも2年（実質14か月ほど）で同じようにダメになるのなら安いほうがいいのか・・とも考えたり・・・。

皆様がどのようにタイや選びをされているのかなども
ご参考にさせていただきたいと思っています。よろしくお願いいたします。

書込番号：19916367

[トランスマニア]

＞maki-3さん

耐久性、グリップ、価格なら、ミシュランのエナジーセイバープラスをオススメします。

リーズナブルなスタンダードタイヤですが、ドライグリップや雨の日の水ハケも良く、抜群の耐久性です。ワンランク上の速度レンジで乗り心地がいい低燃費タイヤです。

書込番号：19916498　スマートフォンサイトからの書き込み

[ねこっちーず]

ご検討頂いている”YOKOHAMA BluEarth RV-02”ですが、”低燃費”　かつ　”耐制動性（ウェット路面）”では優れていると思います。

ただ、重視されている”耐久性”の部分では走行距離が多いみたいなので減りやすいかな？と。

耐久性（耐摩耗性）を重視するのであれば、トランパス系のタイヤ（トーヨー）がいいのではないかと思います。

書込番号：19916567

[スーパーアルテッツァ]

maki-3さん

205/60R16を価格コムで検索した結果です。

http://kakaku.com/car_goods/tire/itemlist.aspx?pdf_Spec202=205&pdf_Spec203=60&pdf_Spec201=16

この中でライフ（耐摩耗性）最重視ならTRANPATH mpZが一押しのタイヤとなります。

TRANPATH mpZなら価格もBluEarth RV-02と同価格帯という事で比較的安価です。


因みにBluEarth RV-02はライフよりもウエット性能を重視する場合に選択したいタイヤです。

書込番号：19916921

[トランスマニア]

＞maki-3さん

考までに、ミシュランの別のタイヤですが、
アコード24Sに、以前パイロットプライマシーを6万kオーバー履いてました。215.45.17

書込番号：19917027　スマートフォンサイトからの書き込み

[トランスマニア]

＞スーパーアルテッツァさん

トーヨーは耐久性どの位でしょうか？

個人的に、ゴムの性能を偽装した耐震偽装メーカーのイメージが強く信用出来ません。

書込番号：19917054　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

＞トーヨーは耐久性どの位でしょうか？

メーカー発表値は72717kmです。

書込番号：19917075

[トランスマニア]

＞スーパーアルテッツァさん

ありがとうございます。

書込番号：19917241　スマートフォンサイトからの書き込み

[maki-3]

皆様、ありがとうございます。

TOYO TRANPATH mpZ
YOKOHAMA BluEarth RV-02
ミシュラン　エナジーセイバープラス

今まで検討していなかった種類も出てきました(^^;
いろいろあるんですね・・・。また悩みそうです(笑)


ちなみに乗り方は、高速・山道多いです。TOTALの比率として街乗りは少ないと思います。
人を乗せることもそうなのですが、山道（坂道・コーナー）もそこそこ走ってるのもあって
減りやすいんですかね(^^;

ちなみにみなさんがおすすめしてしていただいている理由は
ご自身の経験からでしょうか？カタログやメーカーなどの発表値？でしょうか？

書込番号：19918855

[トランスマニア]

＞maki-3さん

高速が多いなら、Vレンジ(240km/h)のエナジーセイバープラスがオススメです。他社の候補に上がってるタイヤは全てHレンジ(210km/h)です。

書込番号：19919027　スマートフォンサイトからの書き込み

[maki-3]

みなさまありがとうございました。

皆様のご意見、とても参考になります！
予算込みで、もう一度検討してみます(^^)

書込番号：19921719

[ねこっちーず]

＞maki-3さん

RK6ということは”４ＷＤ”にお乗りでしょうか？

走行距離も結構多いみたいなのでタイヤの持ちは約２年くらいでしょうね。

私はステップワゴンに乗っていませんが、他車種および別サイズ(225/55R17) にて　YOKOHAMA BluEarth RV-02　を検討しておりましたが、TOYO TRANPATH mpZとの価格の差が18,000円ほど開き（※4本合計金額／工賃込み）　がありまして、当初見積もりを取っていたタイヤ専門店さんから、TOYO TRANPATH mpZの方が長持ちするよということで勧められました。

まぁ、ご存じかと思いますが免震ゴムで不正のあった東洋ゴム製（トーヨー）なのですけどね。。。


スレ主さんのご希望されている耐久性とグリップをそれぞれ優先するとなると・・・価格は当然上がると思います。

ただ、ミニバンで多人数での乗車機会も多く、高速道路や山道もたくさん走られるとのことですし、夏タイヤでの年間走行距離も多いのでタイヤの減り方は早いでしょうから、優先する項目をどれかに絞らないと条件的には厳しいかなと思います。

書込番号：19921802

[maki-3]

＞ねこっちーずさん
ありがとうございます。
そうなんすよね。希望をすべてかなえようとするとやっぱり高いタイヤになってしまうんですよね。(^^;
どの項目も皆さんからいただいたアドバイスを元に着眼して、再検討してみます！

皆様、本当にありがとうございました！

書込番号：19926086