ダイハツ ムーヴ 2014年モデル のクチコミ掲示板

ムーヴXの見積り。

[ルウ7]

今、ダイハツの2000年式のムーヴに乗っています。4月の始めに当て逃げされてしまい、修理か、中古車か、はたまた新車を購入かと、選択をしなければならなくなりました｡当て逃げは、助手席のうしろのドアを、けっこう当てられへこみも、目立ちます。車検まで、まだ１年少しありますけど、修理しないで、購入の選択をしました｡デイラーで見積りをしてもらいました｡グレードは、Xの4WDバイザーとマット、ウインターブレード、冬タイヤ(アルミホイール)エンジンスターター、後、CDデッキは今の車についてあるのを、うつしかえる形にしました｡車庫証明とか自分でできるものは、自分でやると見積りを取ったら、1.718.700円これが車庫証明込みでの 価格です。 車庫証明除いて、1.690.000円と見積りでした。人によって、金額も、違うと聞いたので車の購入に詳しい方、この見積りで購入しますか？ちなみに、最初かは、車両本体の値引きが 31.132円、オプション値引きが40000円で、二回目が車両が、39.122円でオプション値引きが45.000円でした｡アドバイスお願いします。

書込番号：19816438　スマートフォンサイトからの書き込み

[kerokero07576]

お住まいは寒冷地かな？
ウォームパックと防錆処理はいらないの？

書込番号：19821017

[ルウ7]

書き込みありがとうございます。住まいは、寒冷地です。デイラーではウォームパックと防錆処理の話しは、しなかったです｡ウォームパックは確か金額21600円ですね｡防錆処理は金額知りません。もっと値引きできないですか？

書込番号：19821206　スマートフォンサイトからの書き込み

[kerokero07576]

あとひと押しで決めますという流れで、本体５万引きくらいまではいけるんじゃないかなあ。
オプションはナビも買うのなら１０ちかくは引いてくれると思うけど。

書込番号：19822337

[ルウ7]

ありがとうございます。ナビをつけたら10くらいはいけそうですか｡ちなみに、スズキワゴンRも、視野に入れて見積りを取ったらムーヴと比べて4000円位安くなりました｡ワゴンRはヒーターがさむいと聞きました｡ムーヴと比べてどんな感じ何でしようか？へこみあるままデイラーにもって行って話し合いは大丈夫ですか？

書込番号：19825859　スマートフォンサイトからの書き込み

[maskedriderキンタロス]

こんばんは。

修理しないので買い換えたいのだからそのままの状態で乗っていけばよいと思います。

底値かもですが、値段が付くはずです。

手間を惜しまないなら、買取やさんに持ち込んで査定してもらう・・・とか。

あと、MOVEならトヨタのディーラーでふぇあとかやってると下取りを一律１０万とか８万とかやってたりする時があります。

そういう時もねらい目です。

書込番号：19902564

[ルウ7]

＞maskedriderキンタロスさん
書き込みありがとうございます。まだ、乗っています｡新車も、車検が3年あるので、でも中古車でもいいかな？と、今、色々検索中です。中古車も、いい値段しますから。まずは、購入を前提にして今、乗っている車をどうするか考えてみようと、思います。いい値段がつく様にしたいです。

書込番号：19904052　スマートフォンサイトからの書き込み

Lの見積もりどうでしょうか？

[はなＲ]

セカンドカーに軽自動車購入予定で色々検討しています。日産モコ、ムーヴ、ワゴンRなどです。

県内、県外のダイハツでムーヴ L (ディープブルー)の見積もりをもらってきました。

車両本体1134000円 (値引き 県内3万(口頭)
県外54800円)

付属品計 約73000円(値引き32400円)
オプションは合計3万円以上であれば3万値引き。県外県内ともに決済なのでキャンペーンだそう。

検査登録手続代行費用が県外は7000円程高いですが、ここもまだ交渉できるといわれました。

諸費用入れて 約119万円〜121万です。

最終的な値引きに関しては、両方とも、これにすると決めてくれたら...という感じで聞けませんでした。

書込番号：19555605　スマートフォンサイトからの書き込み

[レイノルズ]

11月に「L SAII 4WD」を購入した者ですが、
値引き3万円+キャッシュバック5万円（当時キャンペーン）＝実質8万円値引きでしたね。
（オプションは3万円分ほど）

知人の整備工場経由だったため、そのまま一声で決めましたが、
ディーラー直接購入なら、10万円くらいは欲しいですよね。
当方近所には、「軽未使用車」専門店などあるのですが、
そういった店舗で購入するのもありかもしれませんね。

いずれにしろ、一度試乗されては？と思います。
ワゴンRには試乗して、ムーヴには試乗せずに購入したのですが、
キビキビ感は、あちらの方が良かったかもと、後悔するときもあります。

書込番号：19573875

純正スピーカーの品質について

[レイノルズ]

現行型ムーヴ納車後、純正スピーカーの音を一度も聞くことなく
ヘッドユニットと以下のスピーカー（フロントのみ）を購入して使用しています。
http://kakaku.com/item/K0000703176/

イコライザーで調整して、音はそこそこ満足していますが、前車が4スピーカー
だったせいか、少し物足りなく感じています。

ググると、ダイハツの純正スピーカーは良くないと書いてあることが多い
のですが、現行ユーザーの皆様はどうお感じでしょうか？
そこそこだということであれば、外した純正品をリアに移植しようかと思っています。
不器用で自身では取り付け出来ず、業者に頼むことになりますので、
アドバイス頂けないでしょうか？

書込番号：19321659

[まきたろう]

こんばんは、
古いL１７５ムーヴのスピーカーは悲惨でした。
私は。低音が増強されればと思い自分で移植したのですが、
こもった感じになるだけで終わりました。

手元に外したスピーカーあるのですよね？
マグネットに１５ｗとか書いてあれば、期待できないと思います。

いまのムーヴのはわかりませんが、
取り付け工賃5000円ぐらいするでしょうから、取り付けるなら、思い切って？
いまのと同じスピーカーをつけた方が取り付け費が無駄になるリスクがなく良いと思います。

書込番号：19321716

[SIどりゃ〜ぶ]

純正スピーカーの音質が悪いのはどこもいっしょですよ

後付スピーカーは新車のナラシと同じようなエイジングをする必要があり・・とは言っても正しいやり方をするのは別として
一定期間本来の性能がでないことがあるそうです
デッドニングを施工すればもっと音質が良くなるのかな

また、フロントはコアエキシャル（一体型）ではなくてツィータが別のセパレート型が良かったかも

http://pioneer.jp/carrozzeria/speaker/custom_fit_sp/ts-f1730s_ts-f1630s_ts-f1030s/

書込番号：19321731

[TWELVE1212]

純正スピーカーはFMCになっても型が変わらないことはよくあるので現行と前型で大きく変わることはあまりないのかなと思います。

純正スピーカーにいいスピーカーが付いてるわけではないので期待は出来ませんね。
再生機の調整などで良くすることは出来るでしょうが社外スピーカーにはかないません。


不満点を改善するのに何をするかは難しいとこですがリアを鳴らすことで改善するのは難しいと思います。

まずは現状からどう変わってほしいのかを、考えてから対策を練ったほうがいいですね。

書込番号：19322009　スマートフォンサイトからの書き込み

[北に住んでいます]

純正にこだわらずに安価な社外品で良いのでは？

この際、セパレートのTS-F1630Sをフロントに
今フロントに付けているTS-F1630をリアにとかはどうですか？。

書込番号：19322118

[レイノルズ]

皆様、レスありがとうございます。

不満点なのですが、前車に比べ音の広がりが無くなった感じがしています。
スズキの純正4スピーカーでしたが、そこそこ良い音と思っていました。

今回ヘッドユニットだけの購入で、しばらく様子をみればよかったのですが。。。
（実はスピーカーが標準装備なこと知りませんでした＾＾）

単なる移植は、まきたろうさんのケースと同じになるかもしれませんね。
音自体は、現状でも許容範囲なので、もう少し考えてみます。

書込番号：19324008

運転席のドアミラーの共振音について

[寿司キチ]

この型の車に限らず、ドアを締めた際にドアミラーがビーンと共振音を発する車って普通にあるのでしょうか？

助手席の方は共振音がしませんですが、運転席の方だけします。暖かいと目立ちませんが、夜になって寒くなると音が大きくなります。

購入店の方で相談した所、音は左右でミラー内部の構造が若干違う上、どうしても生産上の個体によって公差のバラつきが出るので仕方がないと言う見解でした。

まで新車保証があるので運転席のミラー一式を新品交換にしますが、もし治らなかった場合は諦めて下さいと言われました。

そんな物なのでしょうか？

書込番号：19278429

[スーパーアルテッツァ]

寿司キチさん

＞この型の車に限らず、ドアを締めた際にドアミラーがビーンと共振音を発する車って普通にあるのでしょうか？

普通かどうかは分りませんが、走行中の異音では無く、ドアを閉めた時の異音なら何ら問題とは思いません。

＞新車保証があるので運転席のミラー一式を新品交換にしますが、もし治らなかった場合は諦めて下さいと言われました。
＞そんな物なのでしょうか？

良心的な対応をしているディーラーだと思いますよ。

書込番号：19278461

[麻呂犬]

そんなものですよ。
そして良心的に交換して貰えれば良いですね。
納得出来るでしょうし、改善するかもしれないですからね。

書込番号：19278989　スマートフォンサイトからの書き込み

[寿司キチ]

運転席側を修理して1か月が経ち、運転席は問題なくなりましたが、今日助手席を開け閉めしたら、今度は助手席から異音が発生していました。最近まで異音はしませんでした。

書込番号：19438426

新型スペアタイヤ増設可能？

[価格介]

新型ムーヴを検討中です。ワゴンRより装備、デザイン常に一歩先進していますからね！
エネチャージ？ムーヴはとっくにエコアイドルと言う名前でやってましたよね。
と、本題です。
買う気満々でしたが、ムーヴのトランクドアが横開きではなくなってしまった。スペアタイヤがないことに驚きました。ワゴンRはオプションだそうです。

どうしてもスペアタイヤをつけたいのですが、増設は可能でしょうか？

書込番号：19164808　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

価格介さん

↓のような事例がありますので、スペアタイヤの積載は可能では？

http://minkara.carview.co.jp/car/daihatsu/move_custom/partsreview/review.aspx?mg=3.10057&kw=%E3%82%B9%E3%83%9A%E3%82%A2%E3%82%BF%E3%82%A4%E3%83%A4

書込番号：19164931

[エリズム＾＾]

エネチャージとエコアイドルは別物では？
もう少し調べた方がいいですよ。

書込番号：19164944　スマートフォンサイトからの書き込み

[北に住んでいます]

>エネチャージ？ムーヴはとっくにエコアイドルと言う名前でやってましたよね。

エネチャージは別のバッテリーに充電したり、Sエネチャージはマイルドハイブリッドですので、ダイハツのエコアイドルとは全く違う一歩進んだ技術ですよ

>スペアタイヤがないことに驚きました。ワゴンRはオプションだそうです。

ワゴンRにオプションであったんですね、今時の車は無いと思い込んでいました（3.7万円は結構するという印象です）
更に調べるとハスラーやMRワゴンにも発見しました（ハスラーの4WDは微妙な感じだけど・・・）

スペアタイヤは、スーパーアルテッツァさんの貼ったリンクを見る限りなんとか出来そうですね。

書込番号：19164981

[価格介]

みなさん返信ありがとうございます。
ムーヴにスペアタイヤキット別売があるんですね。よかったです。
エネチャージとエコアイドルは別物なんですね。調べたら確かにです。知りませんでした。昔からDAIHATSU派だったのでスズキは値引き交渉の材料に過ぎないと考えてましたが、本気でどちらか迷い始めました。
初代ワゴンRは、とてつもないボロクソでしたが、今はそんなことないのも調べてわかりました。

ムーヴはトランクが横開きなのが気に入ってたのに…んー迷う。

書込番号：19168273　スマートフォンサイトからの書き込み

アイドリングストップをカット

[かわせみこぞう]

アイドリングストップ機能を、、常時動作させないようにできませんか？
燃費より、バッテリーの劣化が、気になります。
カーナビ、エアコン、ヘッドライトが、バッテリーに負荷をかけています。
それに大して、ガソリンが節約されないような気がします。

書込番号：19140434

[働きたくないでござる]

イレギュラーな方法ですが

シート下のシートベルトセンサーのカプラを外してから、バッテリー端子を外すと
アイストが動かなくなったという話を先日聞きました。
スズキ車の話なので、ダイハツで同じことができるかは判りませんが
お金が掛からないので試してみる価値はあるかもです。

書込番号：19140455

[スーパーアルテッツァ]

かわせみこぞうさん

↓のアイドリングストップキャンセラーを取り付ければ、常時アイドリングストップ機能をOFFに出来ます。

http://www.beatsonic.co.jp/accessories/isc2.php

書込番号：19140461

[nojichu]

コムエンタープライズの製品はいかがでしょうか？

作動はカットでは無く、設定を記録する仕様です。

アイドリングストップの設定をきって、エンジン停止し、再始動後もアイドリングストップは切れた状態を保持します。

アイドリングストップをオンの状態なら、エンジンをきって、再始動後もオンの状態を保持します。

この切り替えに別スイッチの設定もなく、初めから付いている、アイドリングストップのスイッチで行えるます。

書込番号：19141993　スマートフォンサイトからの書き込み

[辛酸悪毒口]

そのアイドリングストップキャンセラーは修理などで取り外さないといけない場合も考えると、AQMF+ アイドリングストップキャンセラー【ダイハツ用】、をお勧めします。
スイッチを外す→コネクターを外す→コネクターのメスとオスの間に装置を取り付け→スイッチを元通り、と言う事で配線を加工しなくても済み、該当部分またはその周辺の修理時には装置をコネクターのメスとオスから取り外すことで、容易で問題ありません。

値段は高いですが、後々を考えると一番簡単な方法が良いと思いますよ。

ちなみにＵＲＬは
http://www.aqm-c.com/?pid=63487632
です。

書込番号：19142228

[かわせみこぞう]

皆様、回答ありがとうございます。
いろんな方法があるんですね。
検討させていただきます。

書込番号：19142356

[辛酸悪毒口]

アイドルストップが嫌なら、ミラバン買えよｗｗ
ていうか、ネット検索すれば情報出てくるだろ。
ネット検索したうえで質問しなよ、おじさんｗｗ

書込番号：19143375