ムーヴカスタムの新車
新車価格: 135〜180 万円 2014年12月12日発売〜2023年6月販売終了
中古車価格: 24〜223 万円 (1,252物件) ムーヴカスタム 2014年モデルの中古車を見る

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このページのスレッド一覧(全86スレッド)

内容・タイトル | ナイスクチコミ数 | 返信数 | 最終投稿日時 |
---|---|---|---|
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20 | 9 | 2015年2月2日 04:47 |
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34 | 11 | 2019年8月3日 11:29 |

- 「質問の絞込み」の未返信、未解決は最新1年、解決済みは全期間のクチコミを表示しています


自動車 > ダイハツ > ムーヴカスタム 2014年モデル
確かに室内幅は減ってますよね〜
新型ではフェンダーとバックドアに樹脂パネルを使用してるから強度の為なんでしょうかね〜?
ただでさえ後部座席を後ろに下げた時に荷室が狭いムーヴにバックドアの樹脂パネル…恐いです…汗。
書込番号:18287057 スマートフォンサイトからの書き込み
5点

樹脂パネル仕様による軽量化のために室内幅を狭くして強度を確保したのですかね?
バックパネルの樹脂化は、オカマを掘られた時にそうとう心配です。
死亡率の高い軽自動車は、軽量化・燃費より、乗員の生存確保をもっと優先して欲しいものです。
書込番号:18289834
3点

軽自動車の鉄板の薄さなら樹脂ボディでも変わらないですよ。内部には保護用のフレームくらいあるのでは?
デモ車見てきました。運転席と助手席の間のトンネルが気になりました。他社の軽自動車はほぼフラットで狭いところでの反対側からの乗り降りの移動がし易いのですが。後席は頭上が狭くリアハッチが近いです。シートを前にしたら、足元が狭いです。
ラジオのアンテナは全グレードで引き出し式ではないものでしたので良かったです。
エアコンの吹き出し口のルーバーが横1本は気になりました。コストダウンのためか、新しいデザインなのか。ルーバー1本では上下の風向調整ができません。
試乗はしませんでしたが、静粛性はどんな感じか気になります。
スズキのRAというエンジンが静かですので、検討要素の一つとして、ダイハツ車の静粛性はどうなんでしょうか?
書込番号:18290478 スマートフォンサイトからの書き込み
2点

一応、鉄と樹脂ですからね〜
何らかの強度の違いはあるっしょ。
リアシートのリクライニングの角度も少なくなったらしいです…
書込番号:18292547 スマートフォンサイトからの書き込み
3点

本日、あるダイハツディラーに行くと店外の片隅に新型ムーヴカスタムが置かれていました。
まったく目立つ場所ではなく、ショールームの外に他の車両と一緒に一台ハイパーが駐車しています。
ショールームで賑やかにお客が集まり、見ていたクルマはウェイクでした。
ダイハツは新型ムーヴを売るというより、ウェイクを大々的に売りたいような印象を受けました。
書込番号:18293444
2点

今乗っているL175との比較ですが、幅はドアのドリンクホルダーがなくなった分くらいかな。でも二人で乗って助手席との感覚が狭くなった感じは全然しなかった。直後に試乗したスティングレーの方が近く感じたなぁ。室内長は6cmも短くなった?やっぱり安全性のためかしら?あと出しでNWGN対抗の安全評価が出るとか?航空機素材のように良いものなら樹脂の方が人には安全かも。
試乗して五月蠅くは感じなかった。耳が悪いだけ?8年で16インチのタイヤを3種類履いてその差は気になったけど。短いけど乗って思ったのは、シートがよくなった気がしたのと、Dモードはアクセル鈍感にしてエコにする?仕組みを解除するためにあるだけかなと少しがっかり。ウルトラマンやガンダム世代を意識した近時のデザイン傾向には賛否ありますが、とりあえず綺麗でした。ただ夜は少し派手かも。
書込番号:18295924
1点

樹脂は凹まないけど、割れるらしいです。
板金は出来ないので丸ごと交換になります。
よくぶつける人は修理代が高くつきそうですね〜。
ボンネットが樹脂なら人に対する安全面はあるだろうけど、フェンダーやバックドアに使用してもあまり意味がないように感じます 汗。
書込番号:18337502 スマートフォンサイトからの書き込み
0点

JET16号 さんに強く同感です。
本来は歩行者優先対策をしなければいけませんね。
ただ軽量化のため、燃費を稼ぐために行うことが何を意味するのか?
ユーザーに伝わりません。
書込番号:18340387
1点

いや、単に走りを良くするためにスリム化して車体剛性を上げたんでしょう。
新型ムーヴは走行性能の大幅向上を謳っていますから。
スズキスイフトも昨今の広さ重視のクルマではなく堂々とショートホイールベースにして走りを良くしたと言ってますよ。
書込番号:18431243 スマートフォンサイトからの書き込み
1点



自動車 > ダイハツ > ムーヴカスタム 2014年モデル
ナビ付きの新古車を購入しました。
最新モデルのエントリーナビのNSZP-W65DEなのですが、社外品のバックカメラをRCA接続したいのですが、配線図が入手出来ませんでした。
RCA端子が一つ出ていたのですが、バックモニター用の端子のようで、変換用の専用のコネクタ等で入力もしくは配線加工でも良いのですが接続したいので、何方かご助言頂けますと幸いです。
因みに、現状、背面のコネクターは青色のETC用のコネクターしか空いていない状況です。
よろしくお願いします。
書込番号:18273270 スマートフォンサイトからの書き込み
6点

質問に影響は無いと思いますが、モデルチェンジ前モデルでしたので、選択した年式を間違った様です。すみません。引き続き情報提供いただけますと幸いです。
書込番号:18273364 スマートフォンサイトからの書き込み
5点

書込番号:18273988
2点

書込みありがとうございます。
数日仕事で車弄りが出来ないので、後日改めてコネクターの形状を確認してみます。
なお、新車取り付けで購入すると、配線図や接続図みたいなものが貰えるんですかね?
それとも、サービスマニュアルでしか確認出来ないもんなんですかね?
書込番号:18274542 スマートフォンサイトからの書き込み
3点

赤城群馬さん
私はダイハツ販売店にお願いして、ワイドエントリーメモリーナビ共通取付要領のコピーをもらいました。
後席モニター用RCA端子に付いているハーネスから(ナビ本体側20Pハーネス)5Pと4Pのカプラーが分岐していませんか?
5Pが車両信号用、4Pがカメラ用です。
北に住んでいますさん紹介のパーツが合うかと思います。
書込番号:18275104
2点

情報ありがとうございます。
共通取付要領なるものがあるんですね。
週末に配線の確認とあわせダイハツでもコピーしてもらえるか確認してみます。
引き続き情報があればよろしくお願いします。
書込番号:18277051 スマートフォンサイトからの書き込み
0点

先程、配線の確認が出来ましたので報告いたします。
ビデオ出力の出ているコネクターに繋がれているコネクターをさがしたところ2つのコネクターが無接続な状態で繋がっていました。アップの写真になります。
確認すると北に住んでいますさんに紹介頂いた変換コネクターとは別形状のコネクターの様です。
ん〜配線図を入手しないと全く分からなくなりました。(^_^;)
引き続きお分かりの方がおりましたらご助言頂けますと幸いです。
書込番号:18277485 スマートフォンサイトからの書き込み
0点

ダイハツディーラーで確認出来ました。
追加でオプションケーブルの「08541-K2007」を購入しないとAmazonなどで売られている変換コネクタがポン付けで使えないようです。
早速注文し無事に接続出来ました。
ありがとうございまし。
書込番号:18310693 スマートフォンサイトからの書き込み
6点

Amazonのこの配線を詳しく教えて頂きたいです。宜しくお願いします。
書込番号:18722912 スマートフォンサイトからの書き込み
6点

こちらの商品を購入して利用しています。
参考として下さい。
http://www.amazon.co.jp/gp/product/B00D5QZNNU?psc=1&redirect=true&ref_=oh_aui_detailpage_o03_s00
書込番号:18722970 スマートフォンサイトからの書き込み
2点

ありがとうございます。
私も同じ苦労でした、ディーラーの返答がないので困っていました。
助かります!!
書込番号:18723302
0点

赤城群馬さん
中古で購入したタントに、同じNSZP-W65DEが付いていました。
ETC が付いていないので、ナビ連動のデンソー製ETC を付けたいのですが、どの機種が合うのか分からず、何か情報が有れば教えて頂けないでしょうか、
書込番号:22836058
2点


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