ダイハツ ムーヴカスタム 2014年モデル のクチコミ掲示板

ラゲッジマットについて

[ma-i]

XリミテッドSA�V2WDの納車待ちです。ラゲッジマットの購入を検討しています。社外のラゲッジマットを装着されているかた、是非お勧めのメーカーやラゲッジマットの種類等、教えてください。画像など添付していただけると大変ありがたいです。どうぞよろしくお願いします。

書込番号：21858376　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

ma-iさん

車種は異なりますが、私も使っている下記のFJ CRAFTのラゲッジマットは如何でしょうか。

https://item.rakuten.co.jp/auc-fujimoyo-youhin/d-move-la150s-r1s-04/

FJ CRAFTのラゲッジマットは、裏側にスパイクゴムを貼っている為に完全防水で、濡れたままの傘をそのまま積んでも安心です。


その他、下記のLA150/160S系ムーヴのラゲッジマット/トランクマットに関するパーツレビューも参考にしてみて下さい。

・ムーヴカスタム
https://minkara.carview.co.jp/car/daihatsu/move_custom/partsreview/review.aspx?mg=3.10057&bi=7&ci=506&srt=1&trm=0

・ムーヴ
https://minkara.carview.co.jp/car/daihatsu/move/partsreview/review.aspx?mg=3.10054&bi=7&ci=506&srt=1&trm=0

書込番号：21858428

[ma-i]

早速、ありがとうございます。大変参考になりました。

書込番号：21858500　スマートフォンサイトからの書き込み

おすすめのバルブを教えて下さい！

[7D Day]

はじめまして、こんばんは。
XリミSA3の白で納車待ちしています。
バックランプ、ライセンスランプはLEDにしようと思ってます。交換された方でおすすめがあれば教えて下さい。
前後ウインカーバルブはステルス化したいのですが、LEDにしようかまだ迷っています。ミラーコーティングのバルブで暗くないのか、薄っすらアンバーが映るのではないか、LEDなら6Ωの抵抗にするか3Ωにするか。
皆さんアドバイスお願いします！

書込番号：21851220　スマートフォンサイトからの書き込み

[麻呂犬]

LEDの方がいいと思います。
ミラーコーティング…
なんと無く黒っぽい球が…

抵抗は元々の電球の消費に合わせましょ。
フロントとリヤーに個別では無く、リヤー分も合わせてフロントに接続するとやりやすいです。

抵抗の計算は御自分でね。
頭の体操に成りますから。

書込番号：21851725　スマートフォンサイトからの書き込み

[7D Day]

＞麻呂犬さん
やっぱりLEDの方がいいですか。
もう一台の車にはLEDを付けています。作業も楽だし抵抗はフロントだけです。
抵抗不要のLEDもあるようですが、良くないクチコミもありますね。迷いどころです。

書込番号：21852371　スマートフォンサイトからの書き込み

Xのグレードで、SA3とハイパーSA2ではどちらがいいですか？

[yumidukihitomi]

ムーブカスタムで、XのSA3とXハイパーSA2はどちらがいいでしょうか？

ワゴンRのFZと比較したらどちらが上ですか？

ネットで検索するとワゴンR　FZの方が上だとは書いてありますが、

どうもあの見た目がイヤで・・・。

書込番号：21695048

[北に住んでいます]

どちらが良いかって好みでは？

ただ、SA2と3は性能的に天と地位の差はあります。

書込番号：21695171　スマートフォンサイトからの書き込み

[kmfs8824]

＞ムーブカスタムで、XのSA3とXハイパーSA2はどちらがいいでしょうか？

X SA3は新車で買えますがカスタムハイパーSA2はもう新車では買えません。

SA3の方が対人自動ブレーキに対応してるので予防安全性能は上です。

予防安全性能や燃費などはワゴンRの方が上です。

書込番号：21695184　スマートフォンサイトからの書き込み

[yumidukihitomi]

みなさんありがとうございます。

安全性能ではワゴンRの方が上というのはいろんなサイトで書いてありますが・・・。

中の装備だったり、発進や加速の綿ではどちらがいいえですか？

書込番号：21695243

[Wanderin' Destiny]

＞yumidukihitomiさん
ハイパーは確かターボですのでワゴンRFZよりは走ります。
ですが、X"SA"�VとワゴンRFZだとワゴンRの方が
軽くて、良く走り燃費も良いです。

書込番号：21695892　スマートフォンサイトからの書き込み

[北に住んでいます]

＞Wanderin' Destinyさん

XハイパーはNAモデルです、RSハイパーがターボ。

書込番号：21695927

[Wanderin' Destiny]

＞北に住んでいますさん
ホンマですね。ご指摘ありがとうございますm(__)m

書込番号：21696098　スマートフォンサイトからの書き込み

[yumidukihitomi]

皆さんありがとうございます(^ー^)

XのSA3とXハイパーSA2の違いは安全性能の差と外観とかですよね？
あとは同じですか？

XのSA3とワゴンRのFZとデイズハイウェイスターX
の三車種で悩んでいます。
今の車でMRワゴンXよりもすべてが上の仕上がりの軽自動車はどれてすか？

書込番号：21696417　スマートフォンサイトからの書き込み

[Wanderin' Destiny]

＞yumidukihitomiさん
ハイパー"SA�U"はハーフレザーシートですが、
X"SA�V"はファブリックシート表皮です。

あと前者はメッキドアハンドルですが、後者はシルバー塗装。
アルミホイールのデザインもことなります。

まぁ好みの範囲ですかね。

デイズX、ムーヴカスタムX"SA�V"、ワゴンRFZなら
私はワゴンRFZを購入します。

デイズX→MRワゴンよりも非力だと思います。
　　　　　街中でも気を遣うくらい。
　　　　　内装の質感はとても高いです。

ムーヴカスタムX"SA�V"
→デイズと比べればパワーはありますが、
　エンジンの設計が古いので、古さを感じるときも。
　再加速するときの｢ヒューン｣という音も煩いです。
　
　内装の質感はとても高いと思います。

ワゴンR FZ
→軽いのでとても良く走ります。
　内装はペラペラで高級感はありませんが、
　走らないととてもイライラするので、

書込番号：21697060　スマートフォンサイトからの書き込み

[yumidukihitomi]

＞Wanderin' Destinyさん

ありがとうございます。

ハイパー"SA�U"とX"SA�V"は
ターボの方だったらワゴンRFZよりも上になりますか？

ターボ車はなんだか、昔の考えからか、
ターボ＝壊れやすいという印象があります。

以前、前の形のアルトワークスに乗っていたのですが、
今までいろんな車種を乗っていた中で短命で、
毎回の車検ですごいお金がかかっていました(^_^;)

今のターボって違うんですかね。。。

>デイズX、ムーヴカスタムX"SA�V"、ワゴンRFZなら
>私はワゴンRFZを購入します。

なるほど・・・。
ワゴンRFZですか。。。性能のすごさはわかるんですけど、
あの見た目が・・・(^_^;)

MRワゴンXもそうですが、前のスズキの車種と違って塗装が弱い気がします。
今の車もなぜか運転席のドアが塗装がはがれてるんですよ。。。
直径２センチ近くもあります。タッチアップペンで塗りましたが面白いほど色が違うｗｗ

ワゴンRFZならスティングレーのLの方が・・・。



脱線しましたが、
利用用途としては

・高速には乗らない
・ＭＲワゴンで燃費は冬でも19.2キロを維持していました。春秋のエアコンをあまり使わない時期は20.6キロをキープしてます。
・毎日の通勤で往復３５キロ
・週末にはショッピングで遠くても往復で６０キロ前後の距離を走ります。
・雪国に住んでいますがMRﾜｺﾞﾝでも問題なく走行

です。
今の車より少し燃費が良いけど、内装や昼休みには車で過ごすので快適な居心地であまり壊れない車がいいですｗｗ

価格は安い方が・・・。

書込番号：21697384

オイル交換の頻度は？

[sora-fuji]

ターボモデル(RS)のオイル交換とフィルター交換の頻度はどのくらいがいいでしょうか？

ディーラーでオイル交換した際は3000kmで交換してくださいと言われました。

フィルターも2回に1回した方がいいと言われましたが、実際、軽ターボにお乗りの方は、どのくらいの頻度で交換されてますか？

通勤で往復8キロで毎日乗っているのですが
シビアコンディションになるのでしょうか？

書込番号：20137077　スマートフォンサイトからの書き込み

[トランスマニア]

＞sora-fujiさん

街乗り等で信号や渋滞でストップ&ゴーが多い場合はシビアコンディションになります。

オイル交換は5000k位、フィルターは1万k位で大丈夫です。

書込番号：20137099　スマートフォンサイトからの書き込み

[里いも]

＞sora-fujiさん こんにちは

ターボモデルはターボファン軸が排気の熱で高温になることから、オイルの損耗が早まります。
軸の焼き付き防止のためにもメーカー指定のものが安心です。
平坦地毎日8kなら、エンジンやバッテリーの充電にも十分な距離かと思いますので、エンジンに負担となることは無いでしょう。
3000Kごと、フィルター2回に一度なら、問題なく長く使えるでしょう。
時々オイルゲージを引き抜いて量と汚れ具合をチェックしましょう。
運転席ドアの内側で隠れるところへ交換時のキロ数とフィルターをしたかどうか、シールを貼ってもらうと忘れずにできます。

書込番号：20137125

[LUCARIO]

まずは取説を読みましょう。P.447に記載されています。

この車種（ターボ車）の場合、6ヶ月または5,000kmごと、シビアコンディションなら2,500kmごとの交換です。
オイルフィルタは10,000kmごと、シビアコンディションなら5,000kmごとなので、オイル交換2回に1回ですね。

シビアコンディションの条件も書かれていますが、もろに該当しそうです（8km以下/回の短距離走行の繰り返し）。

書込番号：20137154　スマートフォンサイトからの書き込み

[458to488&RS6toS8Plus]

軽ターボは、ハイチューンでギリな設計で、なおかつ負荷率も高いから3000プラスで交換って、意外と現実的かも、永く乗るなら。

環境問題もあるから、メーカー指定値は想定寿命内で性能を維持できる限界値と見た方がイイのかなぁ、と思う。

書込番号：20137186　スマートフォンサイトからの書き込み

[ねこっちーず]

＞ディーラーでオイル交換した際は3000kmで交換してくださいと言われました。

３，０００ｋｍでエンジンオイル交換はして頂いた方が宜しいかと思います。

ワンダフルパスポートに加入の場合だと走行距離によってはエンジンオイル交換のタイミングがあわないことがあるのでそこは担当営業さんと相談して頂くことをおすすめします。

こまめなエンジンオイル交換は車両（エンジン）を良い状態で保つためには必要かなと。

ディーラーでのオイル代、工賃が高いと思われるのであればカー用品店などでも大丈夫だと思います。※メーカー指定の粘度であれば。


＞フィルターも2回に1回した方がいいと言われましたが

オイルフィルター（エレメント）はエンジンオイル交換２回につき、１回交換することをおすすめします。

これはエンジンオイルをいくら交換していてもフィルターの性能が落ちてくれば良いエンジンオイルを入れても意味がないです。


＞通勤で往復8キロで毎日乗っているのですがシビアコンディションになるのでしょうか？

短距離走行の繰り返しになるので”シビアコンディション”に該当すると思います。

書込番号：20137329

[28タロハウス]

ダイハツでは3000キロでオイル交換勧めてますね。
スバルのディーラーでは5000キロでの交換を勧めてます。

書込番号：20137355　スマートフォンサイトからの書き込み

[FTKK]

＞sora-fujiさん
往復8kmの通勤だけで使用して長距離走行しないならばシビアコンディションとなるので、2,500km毎のオイル交換と5,000km毎のオイルフィルター交換をする様に取説に書かれています。 LA100よりも前のムーブのターボ車はオイル交換周期が10,000km(シビアコンディション5,000km)だったが、オイル劣化によってタービンの故障が多発した経緯があって、オイル交換周期を半分にしたという話をディーラーから聞いています。 ということで、取説通りのオイル交換をオススメします。

書込番号：20137387

[サニーワン]

私は10月にLA100FのRSを納車しました。
慣らしかねて九州から神戸まで高速道を走りました。神戸でオドメーター700キロ指して、オートバックスでカストロールの部分合成とエレメントを交換しました。あとは10000キロ走るまでオイルとエレメント９回換えます。あとはシビアコンディションとして2500キロ毎に換えます。
ちなみにCVTオイルは2000キロで換えました。
あとは20000キロ毎に換えます。
暖気とアフターアイドルはキッチリやって
長く乗りたいです。

書込番号：20435587　スマートフォンサイトからの書き込み

[3オクターブ++]

２５００�`でオイル交換なんてほぇー
以前乗ってた車はキャラバン。ディーゼル規制で１８万キロ付近であきらめた。
次のサンバーｃｖｔチャージャーも同じくらい
次のバアモスターボ4ｗｄも同じで３００００�qでｏｉｌ交換してました。
暖気などはしていません。
自分の都合で乗り換えてしまったけどまだまだ十分に乗れたと思います。
今はｌ１７５ｓのムーブですが、オイルは５０００Km毎です。
次は１４万�qかな。オイルフィルター交換は二回に一回です。壊れて修理代が想定外になったら、
次期車を考えます。燃費が17ｋｌを切ってしまったので検索してここに来ました。

書込番号：21550831

[3オクターブ++]

まちがった、３千キロでした。

書込番号：21550845

ハザード点滅

[piccyo]

皆様、お世話になります。説明書に目を通したのですがわからなかったので、お分かりになる方いらっしゃいましたらよろしくお願いします。
RSハイパーSA2です。
今日、友人たちと食事に行ったのですが、駐車場に車を止めて、2時間後食事を終えて駐車場に戻ってきたら、ハザードが点滅して室内灯も点いて、ドアの鍵も開いていました。びっくりして急いで車に戻ったのですが、ドアを開けた瞬間ハザードの点滅は止まりました。
もしかしたらほかの車がぶつかって、セキュリティか何かが働いたのかと思いましたが、車には傷も付いて無く。
ドライブレコーダーのパーキングモードの画像を確認したら、私が車に近づいた時（車から7,8メートル）にハザードが点滅し出したらしいのです。車は私からは建物の陰で見えなくて、私が気付いた時には点滅していました。）
インテリジェントキーはカバンの中に入れています。（2個とも）
もし何かでインテリジェントキーの解錠ボタンがずっと押されていたとしたら、今回のようなことになるのでしょうか。
解錠したらハザードって2回点滅ですよね。2回以上点滅していました。

気になりましたので、質問させていただきました。
よろしくお願いします。

書込番号：21469805

[えくすかりぱ]

２つカギがあるなら、同じ状態に時間差
でなれば、ハザードは二回以上点滅します。

カバンの中なら、角のある物でボタンが
反応する事もあるので注意が必要です。

何故、２つのカギを持ち出す必要があるのか
わかりませんが、カバンに入れるならボタンが
反応しないケースに入れる事をオススメします。

書込番号：21470037　スマートフォンサイトからの書き込み

[トラ運転手]

ダイハツに乗っているわけでは無いので、あくまでも憶測です(^^ゞ

ダイハツって確か鍵を持って車に近づくと勝手に解除されるのでは？

そのような仕様なら、一度施錠後近づいて解錠状態で放置して、ハザードが２回で切れるか試されてみては？

全く的外れでしたら、スルーして下さい。

書込番号：21470072

[kmfs8824]

＞piccyoさん

推測で書かせてもらいます。
キーの解除ボタンがカバンの中の何かによって押されっぱなしになってたんじゃないかという気がします。

ドアロックを解除する時の「ピッ」という音は遠くからでも何回か聞こえましたでしょうか？

あとスレ主さんの状況とは違いますが、ダイハツのキーフリーは車内にバッテリーの弱ったキー本体を置いて置くと勝手にドアロックが施錠されたり解除されたりする事があります。

たぶん外部から何らかの操作などでセキュリティが反応したのならクラクションが断続的に鳴るはずなのでこれはないでしょう。

余談ですが他車で走行中イモビライザーが反応してハザードが勝手に出てしまうという現象を聞いた事があります。原因は車載コンピューターの結露によるイモビライザーの誤作動だったようです。

そこも疑ってみてはどうでしょうか。

書込番号：21470208　スマートフォンサイトからの書き込み

[piccyo]

皆様、お返事ありがとうございます。
いろいろと試してみました。昼間ですが解錠のボタンを押しながら車に近づいたら、ハザード2回で解錠になりました。ボタンをずっと押した状態でしたがハザードは2回だけでした。
解錠のボタンも結構強く押さないと反応しないので、カバンの中でボタンが押された可能性もなさそうです。カバンの中のポケットに入れてあるので。
昼間と夜とでは反応が違うのかもしれませんので、今度夜に試してみます。


ありがとうございました。

書込番号：21475048

[トラ運転手]

ハザード２回で解錠した後、２〜３分放置してみては？

２回で解錠、その後ドアの開閉が行われ無いと鍵開いてますよみたいな警告の可能性は無いですか？

書込番号：21475110

[エリズム＾＾]

キーとスマホ等を一緒に持ち歩くと誤作動を起こしますよね。
また、エンジンを切らない、もしくはギアをPにしない等も考えられます。

書込番号：21475472　スマートフォンサイトからの書き込み

[piccyo]

皆様、ありがとうございました。
結局いろいろと試して見ましたが、同じような状況にはなりませんでした。

今度点検の時にでもディーラーで確認してみます。

お世話になりました。

書込番号：21500982

新車塗装の品質/ブツについて

[既に使用しています(^^ゞ]

長文で失礼します。どうか宜しくお願いします。

新車購入の納車時に軽く一回り眺めていると、DOPのメッキパーツに1mm位のブツを発見しました。
他はどうかじっくり見ますと内外装含め、ブツと擦り傷を10ヶ所以上発見しました。

ここまではパーツ部分交換で対応出来るので新車でも妥協するようにしましたが、バックドアにも
1mm位のブツを3〜4個発見しました。

これについては交換すると、未塗装パーツなのでメーカー工場の塗装とは異なる事になります。
しかしこのバックドアは樹脂素材です。
●元々車体に付いている樹脂素材パーツは工場塗装であっても、焼き付け塗装ではない物なのでしょうか？
●もし樹脂素材パーツは焼き付け塗装ではないとすると、メーカー工場の塗装と違うというこだわりは
　なくても良いのでしょうか？
　そもそもこの車体自体、焼き付け塗装か分かりませんが。(確認中)


また他ボディにもブツがないか確認した所、1パネル(ドアやフェンダーの1枚部分)に同程度のブツが
最低でも2〜3個あります。(じっくり見れば増える可能性大)

今まで日産2台/トヨタ2台の価格300万前後で新車購入しまして同じ目で細かく見てきましたが、
ブツなど一切ありませんでした。

今回はメーカーも車種も違いますが、1パネルに1mm位のブツが最低でも2〜3個もあります。
●軽自動車の塗装レベルとは、この程度の物でしょうか？


最初はパーツ部分交換だけで済むので新車でも妥協する様にしましたが、バックドアや全ドア
の塗装表面にここまでブツが出てくると、この車体塗装は正常かと納得出来る物ではありません。

●そこでこの車種は勿論、車種問わず塗装のレベルやブツ状態をお聞きしたいと思います。


【ここまでのディーラー対応】
1.ブツ/傷ある所は新品交換(傷物が無い物を選別する)←自分の要望
2.バックドアは新品交換/塗装(汚なければ再塗装)
※バックドア塗装するしないは自分で選択
ここまでは妥協出来るのかもしれませんが、上記の通り全ドアにブツが2〜3個ずつあります。
ここまで来ると再塗装はしたくないし、車体交換を要望しました。
と同時にここでの塗装不具合スレを少し拝見した内容を含めて要望を言いました。
拝見した内容で、心情や言いたくなる要望は全く同じでした。

【要望した内容】
1.車体交換
2.部品交換や再塗装した場合、本来新車ですることない事をした場合の迷惑料的な値引き
(弁護士の言葉→新車購入の点に付いては、精神的な満足度の面おいても特別な考慮があるべき)
3.再塗装した場合の塗装保証(DOPコーティング保証＋5年後のコーティング再施工)
　現車NEX施工済
4.定期点検3〜5年サービス
※2〜4はここでの事例あり

【結論】
本社の上層とディーラー店長を含めた話です。
1.車体交換は出来ない
2.キャンセルは可能→同店舗購入不可　同本社管轄エリア購入不可可能あり？
3.値引き5〜6万
4.DOPパーツサービス取り付け不可

以上ですが
●部品交換やキャンセルした場合、どちらも気休めになる事は一切ない様に思えますが、
　どう思われるでしょうか？
再塗装については、やってもバックドアだけにするつもりです。
●選別までして部品交換出来るのなら良しとしますか？
●ボディあちこちに1mm位のブツがあるから気になるしキャンセルしますか？
●ブツの無い物を望む為にキャンセルし、どうなるか分からない希望に掛けますか？
●キャンセルして他店購入したとして同等にブツがあった場合、交換してくれるかも分かりません。
　また交換出来たとして選別までして交換出来るか分かりません。それでもキャンセルしますか？

部品交換の対応は良いとしても、値引き5〜6万は自分的には納得出来ません。
新車購入であちこち交換して、再塗装もするからです。
ここでDOP44万すべて店長決算で0円とありました。
ちょうど自分はDOP40万越えなので要望しましたが無理でたったの5〜6万。
●値引き5〜6万はどう思いますか？
●キャンセルした場合、同店舗購入不可や同本社管轄エリア購入不可可能ありはどう思いますか？

以上ですが、流石に自分も悩み疲れて精神的にも参っているので
どうか皆さんのご意見をお聞きしたく参考にさせて下さい。
宜しくお願いします。

書込番号：21388218　スマートフォンサイトからの書き込み

[既に使用しています(^^ゞ]

＞gda_hisashiさん

とてもナイスな発想です！！
同様の車をチェックする！

まさに交渉時に依頼済です。
当時、依頼は同じ試乗車を3台検品。
その結果で、こちらの思いがどちらかに転ぶ。

先ほど、ディーラーから中間報告です。
なんと納車前の新車で、新車が集まる所へ行って
検品してくれるそうです。
誠意ある対応してくれていると思いますが。
これが数人反発している書き込み内容に当てはまる対応
でしょうか？　理解に苦しいですが。

その中間報告では、新車でもブツはあるようです。
画像も撮影済との事。
軽は初めてなので、塗装クオリティーは知りませんでしたが
この車種はこのレベルっぽいですね。
こういった情報が、この不安を打ち消す物ではないでしょうか？

非難ぽく言わず、スムーズにユーザー側のまともなご意見お願いしま〜す。

書込番号：21388674

[既に使用しています(^^ゞ]

＞ダンニャバードさん
捨て台詞頂きました。
ありがとうございます。
お疲れ様でした！

書込番号：21388677

[北国のオッチャン雷]

＞既に使用しています(^^ゞさん

お気持ちお察しします。
新車なのに納得出来ませんね。

キャンセルに応じるのであれば、私ならキャンセルして違う車種を購入します。
直してもさらの新車とは違いますから。傷ものですよ。精神的に悪いですね。
交渉内容からしても折り合いはあわないでしょう。

直ったとしてもまた、そのディーラの担当者と顔を会わすのも気分が悪くありませんか？

この際、気持ちを切り替えて違う車を購入しましょう。

書込番号：21388778　スマートフォンサイトからの書き込み

[麻呂犬]

弁護士を入れたの？
凄いですね。

日本の工業製品の規格上ディーラーが相当譲歩している感じですがね。

スレさんのお気持ちとディーラーの見解からすれば、キャンセルが双方の為になると思います。
納車までの期間とか思われる分はあるでしょうがね。

書込番号：21388785　スマートフォンサイトからの書き込み

[白髪犬]

どこまでやってるかは分かりませんし、言及もないのですが弁護士と言う
ワードが出てきたり、ネットのクチコミ（DOP相殺）を交渉の場で言ったりしていて
相手も態度を硬化するには十分なことをしてきてると思いますよ。

まあ、詮無きことなのでこれからどうするかですが・・・。

本来なら試乗車や在庫車、他の方の納車分を見ることが出来ればそのブツブツが
よくあることかない事かは判断できると思います。

たまたま自分のだけであれば新しい品への交換、良くあることなら仕様なので
いくらかの値引きかキャンセルなどを相談する。

本体分に関しては価値が下がるのを相手に『相談』したうえで、どうするか一緒に
考える。というのが上策です。

でももう、こじれちゃってるのでスレ主さんも今更、下手には出にくいでしょうし
相手方も態度を硬化させてるのでどうしようもないと思いますが？

キャンセルして他の車種が一番無難だと思うわ。
どうせキャンセルしたら系列店には（契約してるのだから）情報行くから
やんわり断られるし、遠くまで行って契約する気もあまりないでしょ？

もし自分が折れてもこれから腫れ物を触るように扱われて
次の車を買うときには袖にされるのは目に見えてるし。

書込番号：21388940

[9801UV]

Ｇｏｅ。さん
の書き込み内容に納得です。

書込番号：21389488

[[正]メカニック[義]]

単純に、このスレ主には売りたくないなと思った。
利益＜＜クレーマー対応の人件費
そう思われたから店もさっさと縁切りしたいと思ったのでは。

書込番号：21390490　スマートフォンサイトからの書き込み

[グセフ]

＞既に使用しています(^^ゞさん，はじめまして

スレ主さんとディーラー側の主張・感情といったものは当事者以外は分からないのでこの書き込みで分かることとしては

＞既に使用しています(^^ゞさんはこの車が気に入っていて是非乗りたい。でも塗装の品質に満足いかない。
出来れば車両交換を希望。もしくはそれ相応の値引き。（ただ値引きで塗装の不備を納得できるのかは不明？）

ディーラー側はキャンセル料なしでのキャンセルを受け入れている。
ディーラーモータープールで立ち合いの元納車前の同車種の塗装状態の確認も承諾。
ディーラー側確認ではスレ主さん指摘の塗装不良を発見している。

これらからユーザーでない部外者が言えるとしたら車両交換をしてもスレ主さんの納得いく塗装品質の車両に遭遇することは難しい
と思います。
それ相応の値引きがどれくらいかは分かり兼ねますが，品質に納得出来ないならそれ相応の値引きを提示されてもスレ主さん
ご本人にとっては不完全な車両に対して許容出来ないのではないでしょうか？

スレ主さんも引くに引けない状況になっているのかはそこのところは分かり兼ねますが，違う車両を探された方が良いように思います。

余計なお世話とは思いますがこの辺りが引き時かと思います。スレ主さんにとって最良の結果になりますように。

書込番号：21390882

[@家電貧乏]

【要望した内容】
1.車体交換
2.部品交換や再塗装した場合、本来新車ですることない事をした場合の迷惑料的な値引き
(弁護士の言葉→新車購入の点に付いては、精神的な満足度の面おいても特別な考慮があるべき)
3.再塗装した場合の塗装保証(DOPコーティング保証＋5年後のコーティング再施工)
　現車NEX施工済
4.定期点検3〜5年サービス
※2〜4はここでの事例あり

【結論】
本社の上層とディーラー店長を含めた話です。
1.車体交換は出来ない
2.キャンセルは可能→同店舗購入不可　同本社管轄エリア購入不可可能あり？
3.値引き5〜6万
4.DOPパーツサービス取り付け不可



もう少しユーザー側のご意見をとありますが、ディーラーに対して寛大、寛容な訳でなく 主さんの言い分がクレーマー以外の何者ではないからでは？

普通に考えて、交換、キャンセル、再塗装の3択で当たり前でしょ？
交換不可(ディーラー回答)
キャンセル(したくない 主さん回答)
再塗装(満足いく仕上がりになるかは?)

このディーラー、ものすごく歩みよって話してるのに、要望が結局全部 金 金 金。
それもネット漁って仕入れた情報もネタにするとか…

どう転んでもディーラーさんは出費です。
中古で捌いてもマイナスを被る訳です。
キャンセルしたってキャンセル料も要らないなら、主さんにはダメージ0やし。

弁護士云々まで言うなら、裁判すればいいし ディーラーもご自由にって言ってくれるでしょ。
それくらい無茶を言ってる自覚ないなら、先には進まないでしょ。

答えは3択でも、実質1択です。
キャンセルしかないでしょ。

書込番号：21390963　スマートフォンサイトからの書き込み

[白髪犬]

＞@家電貧乏さん
＞もう少しユーザー側のご意見をとありますが、ディーラーに対して寛大、寛容な訳でなく
＞主さんの言い分がクレーマー以外の何者ではないからでは？

自分もこれは気になりました。
スレ主さんの要望が妥当かどうかは判断が難しいところでしょうが、今までの交渉の仕方を
ここに見に来て書き込みしてる方は「クレーマーっぽい」と感じてる方が多めな訳ですよ。

ここは書き込みした人を100％擁護するような場所では無く、どう感じるか？を
見聞きする場所だと思ってるわけで。
人の話を聞く気が無いならツイッターおススメです。

書込番号：21391095

[でそでそ]

＞既に使用しています(^^ゞさん
こんにちは。

ナビが無駄になるのかもしれませんが、「運が悪かった」と思ってもうキャンセルされた方がよろしいのでは。
少なくとも「悩み疲れて精神的にも参っている」状態からの解放には近づくと思います。

トラブルに見舞われた事に関しては同情致しますが、スレ主さんなのでもう少し冷静にカキコミされた方が良いのでは、とは思いました。
スレ主さんの意に介さないコメントがつく事もあると思いますが、受け入れられないにせよもう少し言い方（書き方）があるかと。

掲示板なので判断材料はココで見た文字だけとなりますが、「自分は正しいんだ」というお気持ちが強いのと、余計なひと言が出るタイプのように感じまして、もしかしたらディーラーとの交渉でもこういった点がマイナスになっているのでは、とも感じました。
（私自身も余計なひと言かもしれません、意に介さなければスルーしてください）

ということで、早くキャンセルされた方が一番スッキリすると思います。

書込番号：21391107

[釣り三昧K]

＞既に使用しています(^^ゞさん

販社内でのミスで再塗装し、その仕上がり具合が悪いのあれば
もちろん販社の責任でクレーム処理も有りかと思いますが

モータープールに保管してある真っ新な車両も同様なら、
これがダイハツのポテンシャルと諦めるのが一番ではないでしょうか

いずれ納得できるかどうかは分かりませんが
ディーラー側がスレ主さんに歩み寄っている姿勢は見受けられます

販社側がキャンセルも可能ですと謳っている時点で分かりますよね、気持ちを察してあげましょう

書込番号：21391300

[ヤッチマッタマン]

キャンセル可→以後出入り禁止、、、まあ当然と言えば当然ですけど、

最終的にはご自分でお決めになればいいのですが、ちょっと細か過ぎますな。

書込番号：21392572

[ヤッチマッタマン]

どんな商売でもこれはちょっと勘弁して欲しいケースでしょうね、
私が販売側なら早く厄介払いをする方向で話を進めます。
スレ主さんも引き際を見失わない方がいいと思いますよ。

書込番号：21392608

[でぶねこ☆]

かなり白熱している所に割って入らさせて頂きます。
私は複数のカーメーカーの塗装ラインに出入りさせて頂いたことがあります。
はっきり言って、ブツはどの車にもあります。レクサスのような高級車でもブツ無しで塗りあがる事はありません。要は、塗完検査工程でどれだけ丁寧に磨くかなんです。これも生産コストの一部ですから、各社で基準を設けて、「高級車ならここまで、Ｋならこんなもんでよしとする。」というようなランク分けがあるのです。
勿論、設備や塗料によって、ブツの多い少ないはあります。安い車でもブツが少ない車はあるでしょう。でも、それはたまたまでと思った方が良いです。

書込番号：21393146

[ズア]

再塗装しても質感が場所によって違うという問題が新たなに発生する可能性がありますし、キャンセルした方が良いかも。
その店が本店ならサブディーラー系列はそこから仕入れてるので、購入できないかもしれませんので他のディーラー購入になるのかな。

高級車なら鏡のように歪みもなく磨きあげられますが、一般車では許容範囲が広いのでしかたないかも知れません。在庫車も同じみたいですし

書込番号：21393704　スマートフォンサイトからの書き込み

[でぶねこ☆]

>メーカー工場塗装とディーラー委託塗装の件とか
>樹脂素材塗装の件とか、ご存知の方お願いします。
>気にしないで交換したのが良いとか。

このあたりの事にお答えしましょう。
メーカーでの塗装は、140℃の熱を加えて硬化させる焼き付け塗装ですが、ディーラーでの塗装は、組立済みの車にそんなに熱を当てると壊れるので、80℃で硬化させるウレタン塗料を使います。
もうこの時点で、工場出荷時とは別物ですね。それに、ディーラーでの塗装はメーカーの塗装ラインよりも格段にブツが多いので、基本は全面ポリッシュです。(新車ではブツの部分だけを研ぎます)
また、ボディーの一部だけを塗装すると、手を加えていない部分との色の相違が出て来ますので、スレ主さんのように細かい所が気になる方にはお勧めできません。やるなら全塗装です。
まぁ、コストがバカにならないので断られると思いますけど。

樹脂パーツは、バックドアのような大きなものの場合、耐熱性のある素材にして、ボディーに組み付けてから一体塗装しますから、塗料は鋼鈑部分と同一です。ドアミラーの様な小物はウレタン塗料であることが多いです。こういうものや、メッキ調パーツなどは、部品の付け替えで問題ないでしょう。しかし、ボディー本体を塗装すると、修理車扱いになるので、売却時の査定が下がります。
なので、何もしないのがお勧めですが、どうしても気になるのなら、ポリッシャーにコンパウンドを付けて磨いてブツを捕るのがいいでしょう。
ボディー上のブツは、塗料が乾く前(焼き付け前)にボディーに降ってきて乗っかったものが焼き付けられて取れなくなっている状態であることが多いので、大概はポリッシュで取れます。

よくよく考えれば、再塗装をさせても今よりもブツブツなのでポリッシュして仕上げるのだから、
初めから、ブツの部分をポリッシュすれば良いのです。

書込番号：21394489

[でぶねこ☆]

お節介ついでに、もう一言言わせて下さい。

もしも、別の車に買い換えたいと思ったら、でも、ダイハツが好きだ！と言うのなら、コペンをお勧めします。塗装品質的にダイハツでは一番です。クリヤーを２回塗ってますから輝きが違います。

あぁ、でも車を選ぶ基準って塗装品質で選ぶ人なんていないんですよね、実際！ ハッハッハ。

書込番号：21394654

[横道坊主]

とりあえずキャンセルして、軽専門の登録済み車販売店行けば？
虫眼鏡片手に展示車両を一台一台当たればブツの無い個体に当たるかも知れない

＞似たような他スレの受け売りですが、再塗装した時点でクルマの価値は下がるそうです。

同じ様な話で「中古車を買うときに修復歴無しにこだわる人が多いが、ぶつけた所を直さずにそのまま
売ってるのも修復歴無しになるんですよ」って車屋の人に言われた事が有る。

書込番号：21396512

[TSｾﾘｶXX]

＞既に使用しています(^^ゞさん

新車に完璧さを求める気持ちは良く判りますかが、このような事態を避けるためには今後は中古車を購入することをお勧めします。
中古車（新古車）ならそこまで完璧さを求めることは無いでしょう。

私はコペンの展示新古車を買って満足しています。
試乗した時走行距離は30km未満で、購入前にフロント下に引っ掻きキズが有ったのを直してたもらい、数日後に屋根の開閉で当たって塗装のキズに気付き話したところ無料で完璧に直してもらったりしています。

書込番号：21396768