ダイハツ ムーヴカスタム 2014年モデル のクチコミ掲示板

[助さん、格さん]

昨年秋にオートバックスで、モービル１　5W-30が2,980円（3L缶）と安かったので
5缶まとめ買いをしました。

100%化学合成オイルということで年明けにオイル交換したら、なんとエンジンが
とても静かになり、遠乗りで燃費が１Ｌあたり約2〜3キロ良くなりました。

やはり100%化学合成オイルはいいですね。

書込番号：18351234

[ＡＳ−Ｐ]

本国モービルで１００％化学合成はこんな安物には存在しませんよ。
中身は高精製鉱物油（ハイドロクラッキング）ですし。

オイル団体ではこの鉱物油も化学合成と名乗って良いとなってるからま、個人の自由ですが。

日本にはオイルの規格は存在しないのでメーカーのやりたい放題ですけどね。

ベースオイルをまじめに公表してる弱小メーカーの方が実は高性能だったり
高性能なのにあり得ない位安かったりしますし。

書込番号：18352943

[助さん、格さん]

ＡＳ−Ｐさん
ご教示、ありがとうございます。

高精製鉱物油（ハイドロクラッキング）であっても、
オイル価格が安く、エンジンが滑らかになり、燃費が伸びれば自分は満足です。

これからも費用対効果の高いオイルを継続的に使用しようと思います。

書込番号：18353139

[norimonobaka]

モービルなんてステマしなくても売れるからそりゃないでしょう笑

でも、スレ主さんが仰るように実際大事なのは全化学合成油なのかVHVIなのかよりも使ってみてのフィーリングじゃないですか？

全化学合成油なのかVHVIなのかは材料の差であって評価すべきはその結果、つまり商品だと思います。

かくいう私はディーゼルなのでそんなに選択肢無いですが。
どうしてDL-1で全化学合成油ないのかな〜笑

書込番号：18354034　スマートフォンサイトからの書き込み

[佐竹54万石]

norimonobakaさん

>でも、スレ主さんが仰るように実際大事なのは全化学合成油なのかVHVIなのかよりも使ってみてのフィーリングじゃないですか？
全化学合成油なのかVHVIなのかは材料の差であって評価すべきはその結果、つまり商品だと思います。

確かにそうなんですけど、あれほど100%化学合成油の優位性を謳っていながら
こっそりとVHVIに変えてしまったのはどうかと思いますよ。
たとえて言えば『国産和牛』を謳っていたハンバーグ屋さんが、
こっそりと『国産牛』に変えてしまったようなものでしょうか（笑）

まあ、オイルには食品と違って表示義務や罰則がありませんから、
メーカーの良心に任せるしかないかと。


モービル1では新しくESP フォーミュラ 5W-30を発売しました。
従来の5W-30と比べて値段は高いですが、油膜が厚いほか
クリーンディーゼルにも向いているそうです。

http://www.emg-lube.jp/mobil1/product/mobil1_ESPF5W-30.html

私はガソリンターボ車ですが、冬用にESP フォーミュラ 5W-30を入れました。
昨冬まで入れていた0W-40と比べ吹け上がりは今一つですが、燃費は若干良くなった気がします。

書込番号：18355629

[norimonobaka]

佐竹54万石さんありがとうございます。

まあ確かにそう言われればそうですね。
直球勝負せんかい！！と思います笑

私のパジェロディーゼルはオイル を9.8l飲む大物なので、ペール缶でガルフ ハイパーディーゼル DL-1を購入をしています。

モービル 1 ESP フォーミュラ 5W-30はデビュー当初興味を持ちましたが、4l缶での複数購入だと経済的でないのでこちらにしてます。
最近クリーンディーゼルが特に増えてるので各社ラインナップの充実を願うばかり。

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