GEOLANDAR I/T G072 LT255/70R15 112L 6PR のクチコミ掲示板

製造年月について

[JZS130G]

先日4本購入しましたが、製造年月が2本が4005・1本が4604・1本が4804でした。2本は約1年間保管されてた事になりますが、4005のものとゴム劣化に拠る性能の差は出るのでしょうか？
一般的に１年前のスタッドレスタイヤは、販売されるものなのでしょうか。

書込番号：4627181

[チューターパック]

保管状態にもよりますが，お店が倉庫などで普通に管理していたものなら性能に問題ないです。ですので１年前の物なら普通に売られています。
でも買う側の気持ちとしては，最新ではなく１年前製造のものは１０％くらい安値で買いたいです。

書込番号：4627869

[超to]

ヨコハマのスタッドレスって今年ニューモデルが出たはずです。
去年製造という事は、去年のモデルって事はないですか?

書込番号：4632195

[JZS130G]

ニューモデルはGEOLANDER I/T G072でなく、
アイスガード ブラックです。
このモデルには225/60-17のサイズは有りません。

書込番号：4632504

[超to]

すみません。勉強不足でした。

書込番号：4635075

どっちが良いのかなぁーっ

[ピアス２]

どなたか詳しいかたいたら教えてください
I/T G072 315/75R16と
BSのDM-Z3 285/75R16とはサイズが違うのですが
接地面積や性能等すべてを考慮した場合
客観的にどっちが効きそうだと思いますか？
なんとなくで構いませんので率直なご意見お願いします。

書込番号：4520975

[FUJIMI-D]

なんとなくで構わなければ・・・
スタッドレスタイヤはスタッドタイヤ(スパイクタイヤ)と異なり
アイスバ−ンの路面では幅が広いほうが　効きがいいです

スタッドタイヤ(スパイクタイヤ)の場合はピンにかかる面圧を上げるために
標準のタイヤよりも細いタイヤを使います
一方スタッドレスタイヤのアイス性能は、接地面を広くすることによって性能を上げようとしているので　広いほうがいい反面接地面にかかる圧力が低くなるため、雪道でのいわゆるスノー性能は低下することになります

書込番号：4521071

[ツインカム]

315と285では明らかにサイズが異なります。
タイヤの記号は最初に書いてある数字が、タイヤの幅をあらわし、幅に対する75パーセントの比率がタイヤの高さになります。

Rはラジアルを意味し、16はホイールサイズです。
つまり、315の方が外径も一回り大きくなりますし、幅もありますので、タイヤを履かせたとき、車によってはフェンダーよりはみ出す可能性も有ります。

また、雪道の走行が多い場合、接地面積が広くなると、面積あたりの接地圧は低くなり、相対的にグリップが落ちることもありますが、タイヤサイズと車のマッチングですから、一概には言えません。

つまり、車の重量が重い場合問題なくても、軽量な車にこのサイズのタイヤでは、接地圧が確保できないこともあります。

お持ちの車に指定されているサイズがどのようなサイズか判りませんので、このあたりの回答しか出来ません。

書込番号：4521078

[FUJIMI-D]

315/75R16　こんなサイズのタイヤを履けるのだから　ランクルみたいなクロカン4x4でしょうから　重量もたっぷりありそうで大丈夫なのではと思われます。
普通に考えればはみ出しちゃいますけど　車大きいから大丈夫かな?

書込番号：4521138

[ピアス２]

皆さん　ご回答有り難う御座います。色々考慮しますとゴム質や性能は幾らＢＳさんが良いとは言え単位面積あたりの性能差はそれほど極端ではないですよねっ？　そー考えると1割り増しの太さが有れば効きはやっぱりＹＨとなりそうですねっ！
　
FUJIMI-Dさん・ツインカムさん＞　はみ出しの件やフェンダーへのヒットの件ご心配いただき有り難う御座います。FUJIMI-Dさん御察しの通りランクルのリフト車で幅もＯＫなんです。今年遠くまで通勤するので少しでも効くタイヤと思い質問させていただきました。とても参考になりました。

皆さん有り難う御座いました。

書込番号：4534476