スズキ アルト 2014年モデル のクチコミ掲示板

フォグ装着ワークスのフロントバンパーを普通のアルトに

2019/03/18 12:28（1年以上前）

クチコミ投稿数：57件

現在HA36Sの普通のアルトに乗っております。
最近フォグランプを取り付けたいなと思って質問したのですが、普通アルトにフォグをつけるには今着いているフロントバンパーに穴をあけるか、フロントバンパーを付け替えるかだと思うのですがワークスのフロントバンパーは普通アルトに取り付け可能なんでしょうか？可能ならどのくらいお金がかかるか知りたいです。

書込番号：22540802　スマートフォンサイトからの書き込み

6点

北に住んでいますさん

クチコミ投稿数：18320件Goodアンサー獲得：3375件

2019/03/18 19:13（1年以上前）

https://minkara.carview.co.jp/userid/478060/car/2353769/profile.aspx

付くみたいだけど、ディーラーでは相手にしてもらえないからDIYか馴染みの整備工場へ頼み込むしかない

オク等で中古品をフォグ付でゲットすれば3万円位で収まる（DIYなら）

新品なら10万円飛んで行くかな？

ただし、やるならみんカラの方みたくトータルでやらないとFのみは微妙にかっこ悪いと思う。

書込番号：22541456

5点

さっぱり３Ｄは最強に売れんねさん

クチコミ投稿数：547件Goodアンサー獲得：24件

2019/03/19 09:28（1年以上前）

しかしよくこんな金かけたなー、このオーナーさん。
フォグは付くには付くけど、とんでもなく面倒。

一度付けて二度と外さないならともかく、やれラジエターフィンが曲がっただの、また何か塗装するのだの、フォグが球切れしただの、純正と比べたらやってられない。

何しろバンパーの解体やヤフオク半額で取り寄せるのなんて、ポチッとすれば良いだけだから誰にもできるしまだ安い。
金と手間の問題はそこからだ、

傷やモールの塗装や誤魔化しをし、グリルに穴あけ、どっかからベゼルを奥まで調達し、インタークーラーモールが無ければまた探し、やっとこゴミみたいなハロゲンフォグを見つけるか、なければ適合するフォグを合わせ、配線を加工引き回しをする。
春や秋ならともかくも、夏なんか蚊もくるしやってられない。

書込番号：22542709　スマートフォンサイトからの書き込み

4点

seikanoowaniさん

クチコミ投稿数：2021件Goodアンサー獲得：34件

2019/03/19 14:03（1年以上前）

＞しかしよくこんな金かけたなー、このオーナーさん

オモロイ！原寸大プラモデル状態！

書込番号：22543173　スマートフォンサイトからの書き込み

3点

さっぱり３Ｄは最強に売れんねさん

クチコミ投稿数：547件Goodアンサー獲得：24件

2019/03/21 19:52（1年以上前）

とりあえずはリアナンバー灯からやってみたら？

書込番号：22548466

0点

ナイスクチコミ47

返信19

アルトヘッドライトの件で

2019/03/14 12:06（1年以上前）

クチコミ投稿数：57件

現在通勤で片道1時間を通っているのですが朝早く夜遅い時間帯ですし山道、田舎道なので真っ暗で鹿とかめっちゃ出てきます笑笑
そこでアルトのヘッドライトをハロゲンから変えようかと思っています。まずLEDかHIDどちらがいいか悩んでいるのとHIDが良いとして現在アルトにも純正HIDがありますがそれの評価が知りたいです。
純正よりも社外品のがいいかとかも教えてもらえれば幸いです。

とりあえず条件として明るい、丈夫、車検適応が優先事項です

書込番号：22531421　スマートフォンサイトからの書き込み

3点

JTB48さん

クチコミ投稿数：15806件Goodアンサー獲得：1679件

2019/03/14 12:13（1年以上前）

アルトは所有していませんがLEDとHIDのヘッドライトのクルマを所有しています。明るさはHIDのほうが明るく見やすいです。しかし雨天時にはHIDでもLEDでも白っぽいのでかえって見にくいことがあります。純正のHID仕様があるならそれが一番ですね。社外品は取り付け不良とか心配されますしディーラーでは故障しても保証はないです。
安く済ませるならハロゲンヘッドタイトで高効率タイプに買えるという手もあります。かみさんの軽自動車はそうしています（爆）。
レイブリックのレーシングクリアは一押しです。
http://stanley-raybrig.com/search/product/productdetail.php?category=%E3%83%8F%E3%82%A4%E3%83%91%E3%83%BC%E3%83%8F%E3%83%AD%E3%82%B2%E3%83%B3&type=%E3%83%AC%E3%83%BC%E3%82%B7%E3%83%B3%E3%82%B0&product=RR79

https://www.amazon.co.jp/RAYBRIG-%E3%83%AC%E3%82%A4%E3%83%96%E3%83%AA%E3%83%83%E3%82%AF-%E3%83%8F%E3%82%A4%E3%83%91%E3%83%BC%E3%83%8F%E3%83%AD%E3%82%B2%E3%83%B3%E3%83%BB%E3%83%AC%E3%83%BC%E3%82%B7%E3%83%B3%E3%82%B0%E3%82%AF%E3%83%AA%E3%82%A2-3200K-RR79/dp/B0010KGVNY

書込番号：22531434

5点

njiさん

クチコミ投稿数：1014件Goodアンサー獲得：163件

2019/03/14 12:27（1年以上前）

＞ししごうかいさん

車検対応LEDですと、コンパクトでLEDとしては明るいAutoSiteのAS95がお勧めです。
取り付け面から後方でっぱりが34mmで、ハロゲンにコネクタを刺した状態とほぼ同じです。
色温度が5500Kですので純正LED色に近いのでは思います。
HIDに比べ温度問題がないのがメリットです。
↓
「AutoSite AS95 LEDヘッドライト車検対応 H4 6400lm 5500K」12,980円
https://item.rakuten.co.jp/autosite/05-as95/

書込番号：22531453

4点

njiさん

クチコミ投稿数：1014件Goodアンサー獲得：163件

2019/03/14 12:33（1年以上前）

＞ししごうかいさん

訂正です。

削下記除でお願いします。

＞色温度が5500Kですので純正LED色に近いのでは思います。

書込番号：22531475

0点

柊朱音さん

クチコミ投稿数：4651件Goodアンサー獲得：262件

2019/03/14 12:46（1年以上前）

＞ししごうかいさん
追加でお住まいの地域は雪の降る地域かどうかがなにげに重要です。非降雪地帯であればLEDでも良いですが、降雪地帯の場合にはLEDは避けたほうがよろしいかと思います。降雪地帯でLEDを使用した場合にはレンズに付着した雪が解けず、照度低下の重大な弱点があります。

書込番号：22531502　スマートフォンサイトからの書き込み

7点

コピスタスフグさん

クチコミ投稿数：6490件Goodアンサー獲得：486件

2019/03/14 12:54（1年以上前）

＞ししごうかいさん

ヘッドライトユニットをそのまま使うなら、単純にハロゲンの明るいバルブに換えることをお勧めします。
ハロゲンで最適化されているユニットでは、光軸の位置・面積・色温度が異なるものが多いLEDは照射範囲がハロゲンとは調整しても同一にはなりにくく、車検を通るかどうかわかりません。
（まあ、ロービームなのに上にたくさん光をまき散らしている後付けLEDを付けた眩しい車がたくさん走っているので、大概通るんでしょうけど…、これはグチです。）

山道でしたら対向車の状況に応じてハイビームを積極的に使うしかないのではないかと思います。
（私の車はHIDですが）HIDやLEDのユニットのロービームはカットラインが比較的明確に入っているため明るい部分と暗い部分の差が大きく、ロービームの場合は明るい照射範囲に目が慣れてしまうため、少し先は逆に見えにくいと感じます。

書込番号：22531523

6点

クチコミ投稿数：57件

2019/03/14 13:12（1年以上前）

純正HIDの問題はかかくですよね笑
取り付けた後のことを考えると安心ですが笑
回答ありがとうございます

書込番号：22531555　スマートフォンサイトからの書き込み

3点

クチコミ投稿数：57件

2019/03/14 13:13（1年以上前）

回答ありがとうございます！

HIDよりLED派の方は何を重視されているのですか？

書込番号：22531558　スマートフォンサイトからの書き込み

2点

クチコミ投稿数：57件

2019/03/14 13:14（1年以上前）

回答ありがとうございます！住まいは兵庫県の中部くらいでふるっちゃ降ります笑

書込番号：22531560　スマートフォンサイトからの書き込み

1点

クチコミ投稿数：57件

2019/03/14 13:18（1年以上前）

回答ありがとうございます！

ハロゲンは価格も安く済ませれますしね…
車は購入時にオプションで純正HIDが取り付け可能なんですがそれでもハロゲンのほうがいいのですかね？？
通勤路はそんなに対向車通りませんのでほぼハイビームです。
ハロゲンのハイビームとHIDのハイビームならさすがにHID の方が良く見えますよね？笑

書込番号：22531566　スマートフォンサイトからの書き込み

2点

njiさん

クチコミ投稿数：1014件Goodアンサー獲得：163件

2019/03/14 13:51（1年以上前）

＞ししごうかいさん
＞HIDよりLED派の方は何を重視されているのですか？

現在の新車の純正HID対応はおそらくあまり無いので、
新車購入ユーザーはハロゲンかLEDの2択になっていると思います。

一般的なHIDとの比較でLEDのメリットは長寿命でパッシング時の光の
立ち上がりが一瞬で早いという点でしょうか。

書込番号：22531600

4点

コピスタスフグさん

クチコミ投稿数：6490件Goodアンサー獲得：486件

2019/03/14 13:51（1年以上前）

＞ししごうかいさん

アルトの純正HIDはメーカーオプションですね…「仮に取付可能だとしても」、ユニット丸ごと交換になるのではないでしょうか。
取付できるなら、（スズキHPから読み取ると）ハイ・ローともHIDの様です。

ハイがHIDなら、ハロゲンより明るい（と感じる）と思います。
私の車はハイビームはハロゲンですが、真っ暗な山道で不足を感じたことはありません。（この辺は個人の感じ方なので）

ハロゲンの「バルブ」部分を社外品のHIDに換装する場合ですが、LEDほどではないと思いますが照射範囲の調整は念入りに行う必要があると思います。LEDやHIDはハロゲンより寿命は期待できますが、そもそもハロゲンですら早々切れることはありませんし、交換しても安いので。

個人的にHIDとハロゲンどちらが良いかと聞かれれば、ローはHIDでハイはハロゲンと答えます。ハロゲンの方が対象物の印影がつかみ易く、照射範囲外との明るさの差（目の瞳孔の閉まり具合）も比較的小さいため、暗がりが見えやすいからです。

書込番号：22531602

2点

njiさん

クチコミ投稿数：1014件Goodアンサー獲得：163件

2019/03/14 14:29（1年以上前）

＞ししごうかいさん

訂正です。

＞現在の新車の純正HID対応はおそらくあまり無いので、
↓
＞最近フルモデルチェンジした車の純正HID対応はおそらくあまり無いので、

書込番号：22531652

0点

Ｇｏｅ。さん

クチコミ投稿数：1546件Goodアンサー獲得：247件

2019/03/14 16:55（1年以上前）

＞ししごうかいさん

まず、純正のＨＩＤランプをそのまま装着することはコピスタスフグさんの書き込みの通り、かなり難しいと思います。

ですから、社外品を選択することになると思いますが。

ＨＩＤに関しては明るくなるとは思いますが、近年の車検の検査方法の変更で、車検に通らないとの書き込みが一時期多くありました。
カットラインがキレイに出ない→対向車に迷惑を掛ける→車検不適合、という流れになる。

ＬＥＤはどうかというと、これはこれでなかなか難しいです。

ＬＥＤの光はハロゲンとは光そのものの特性が違い、光が拡散しにくくハロゲン用のランプユニットだとキレイに前方を照らさない事が多いようです。

自分の車にもＬＥＤを入れましたが、ロービームはまあまあですが、ハイビームには光のムラだらけです。

相対的に明るく感じるかは微妙ですし、雨天時には見にくい事や、ランプに雪が着くと温度が低いので溶けない事も欠点になります。

ですから、まずは高効率のハロゲンバルブに交換してみることをお勧めします。
http://s.kakaku.com/item/K0000885433/?lid=sp_ksearch_kakakuitem
自分は今までこのフィリップスの3350kのものを使ってましたが、値段もお手頃ですからお試しには丁度良いと思いますよ！

書込番号：22531858　スマートフォンサイトからの書き込み

3点

柊朱音さん

クチコミ投稿数：4651件Goodアンサー獲得：262件

2019/03/14 23:56（1年以上前）

https://www.fcl-hid.com/blog/adaptiontable/modelYearList.php?modelMany=none&maker=スズキ&channel=official&modelname=アルト
私も使っているfclというメーカーのアルト対応表のページです。私はHIDのパワーアップキットを使っていますが、結構簡単に使えるようになっています。

書込番号：22532759　スマートフォンサイトからの書き込み

1点

NR900Rさん

クチコミ投稿数：367件Goodアンサー獲得：9件

2019/03/17 02:29（1年以上前）

ハロゲンＨ４からＨＩＤ（社外品）にＤＩＹで交換したことありますが、光軸はめっちゃ狂うので補正が必要です。

３５Ｗではなく５５Ｗですが、、補助灯がいらないと思うぐらい明るいです。

米子道の山間部、照明がまったくなくアップダウンがあり高速コーナーが多いうえ、交通量が少ないので車がいなくなると真っ暗ですが不安にはなりませんでした。

ハロゲンの時はドライビングランプ（真っすぐだけのスポット）を付けました。

ＬＥＤは片側の面光源なので、照射範囲が狭いうえ放熱の問題があります。

書込番号：22537417

0点

クチコミ投稿数：57件

2019/03/18 12:30（1年以上前）

回答ありがとうございます！
結局LEDにすることにしました。

とりあえずこれで行ってみようと思います！ありがとうございました

書込番号：22540806　スマートフォンサイトからの書き込み

1点

クチコミ投稿数：57件

2019/03/18 12:31（1年以上前）

回答ありがとうございます！
FCL 有名ですよね！
自分はスフィアライトのLEDにすることになりました笑
貴重な意見ありがとうございました！

書込番号：22540811　スマートフォンサイトからの書き込み

1点

クチコミ投稿数：57件

2019/03/18 12:32（1年以上前）

回答ありがとうございます！
フィリップスも知名度高いですね！

とりあえず明るさに定評のあったスフィアライトにしてみます！ちょっとお高いですが笑

書込番号：22540814　スマートフォンサイトからの書き込み

2点

コピスタスフグさん

クチコミ投稿数：6490件Goodアンサー獲得：486件

2019/03/18 13:13（1年以上前）

＞スフィアライトにしてみます

車検基準クリアを重点に開発された商品のようですし、「HIDほど明るくない」と自ら謳っているところに潔さを感じます。光源位置・面積・波長の違いなどをどうクリアしたのかわからず、正直「どうなの？」という気持ちはありますが、少なくともこういう良心的なキャッチコピーの商品が増えてくることを祈るばかりです。

書込番号：22540902

0点

ナイスクチコミ111

返信33

冬の燃費悪化対策

2019/01/17 12:55（1年以上前）

mc.atsuさん

クチコミ投稿数：11件


エンジンで暖められた空気を吸ってやろうとしています。

質問させてください。

2014年式 HA36S 2WD CVT(S) 45000kmです。
平均燃費が27.5km/Lです。
※満タン法による実測値。

4月?11月の間は平均30km/Lを超えますが、真冬になるにつれ20km/L前半まで燃費が落ちます。
スタッドレスにしているとか、冷寒運転だとか、いろいろ原因を探ってきましたが、一番の原因は吸気温度が5℃を下回ると、著しく燃費悪化するところまで追究できました。
エンジンという発熱機があるのですから、エアインテークパイプを外して、エンジン付近のエアを吸ってやろうとしていますが、吸気温度はあまり上がりません。
その他、どうやったら吸気温度を上げられるか、行き詰まってます。
ご教示下さい。

※CVT車は同じ傾向だと思いますが、AGSやMTでは冬の燃費悪化はあるのでしょうか。

書込番号：22399973　スマートフォンサイトからの書き込み

7点

PC楽しむおやじさん

クチコミ投稿数：2077件Goodアンサー獲得：68件

2019/01/17 13:14（1年以上前）

満タン法　年平均燃費が27.5ですか、アルトって凄いですね。
Priusでもなかなかそこまでいかなかったです。

PriusPHVには気温低いときはエンジンが過冷却しないよう、
フロントグリルのシャッターが閉じて冷気を少し遮断してくれます。
形状記憶合金で開閉するので電気などは要りません。

ということで、エンジンをシートなどで覆ってみるのはいかがでしょうか。
覆えば、エンジン廻りの暖かい空気が利用しやすくなりそうですが。

只、実際のエンジンを目の当たりにすると、シート形状をどうするか
私は困惑してしまうほうです。

Priusも冬燃費はガクンと落ちました。
スタットレスタイヤ、潤滑油の粘性アップ、エンジン効率の低下、
電気コンプレッサエアコン暖房による燃費悪化
が重なって最悪です。

何もせずに冬でも燃費２０ｋは凄すぎでしょう。

書込番号：22400014

7点

じろう長さん

クチコミ投稿数：615件Goodアンサー獲得：42件

2019/01/17 13:18（1年以上前）

冬季の燃費悪化要件は暖気時間の影響が大きいので給気温程度では
見えるほどの効果は無いと思います。

書込番号：22400019

4点

そ～んなこと決めれへん(TдT)さん

クチコミ投稿数：989件Goodアンサー獲得：154件

2019/01/17 13:42（1年以上前）

吸気温度とは直接関係ないかもしれませんが

ラジエータの水温が必要以上に下がらないようにラジエータにカバーを付けるケースはたまに聞きます。

（水温が低いとエンジン回転が上がるため燃費が悪化）

https://minkara.carview.co.jp/userid/3059287/car/2669658/5119156/note.aspx

書込番号：22400059

4点

さらしらすらせらそらさん

クチコミ投稿数：160件Goodアンサー獲得：9件

2019/01/17 13:49（1年以上前）

＞mc.atsuさん

燃費対策ではなさそうですが、

2st時代のジムニーは、エアインテークに冬用の切り替えがあって、切り換えるとエキゾーストで暖められた空気が、インテークに導かれる仕組みがありました。

キャブ車なので、安定した燃焼目的だと思いますが。

書込番号：22400073　スマートフォンサイトからの書き込み

5点

mc.atsuさん

クチコミ投稿数：11件

2019/01/17 14:31（1年以上前）

＞じろう長さん

すみません。暖気運転しないんです。
水温はわりと早く50℃以上になりますから。

吸気温度が低いので、ECUが燃料を濃く吹いちゃってるみたいなんで。そこまではわかってます。

＞PC楽しむおやじさん

プリウス用のグリルシャッターですね。良いですよねアレは。アルト用が出れば即買いです。

書込番号：22400135　スマートフォンサイトからの書き込み

1点

ま～ぼ～です。さん

クチコミ投稿数：101件Goodアンサー獲得：6件

2019/01/17 14:33（1年以上前）

＞mc.atsuさん
暖房を切ってラジエーターの前を段ボールなどで塞ぐ。
冬場の方が空気の密度が濃いので燃焼効率が夏場より良いはずです。

書込番号：22400137　スマートフォンサイトからの書き込み

4点

mc.atsuさん

クチコミ投稿数：11件

2019/01/17 16:00（1年以上前）

＞さらしらすらせらそらさん

自作のシャッターを作るしかないですね。
運転席から開閉コントロールができるようにしないと、開閉気付かずに走ってしまいそうだ。

＞ま～ぼ～です。さん

最初は自分も
「冬の方が燃焼効率が高いから…」
と考えてました。
エンジンパワーを必要とする世界なら、正解だそうです。某ディーラーサービスの談。

温度が低いために酸素密度が高まっているので、空燃比を調整するために燃料を濃く吹いている、までは理解できましたが、スズキはノッキング防止の安全マージンをかなり取ってる様子。ECUの設定をイジられれば、良いのですが…

書込番号：22400240　スマートフォンサイトからの書き込み

4点

batabatayanaさん

クチコミ投稿数：4210件Goodアンサー獲得：465件

2019/01/17 16:18（1年以上前）

写真は外されてますが本来の空気取り入れ口も前方を向いているのでしょうか？
当方の別車はエンジンの真横で横を向いてますので走行していても多少は温かいのが入るかな？
・・・取り外されたパイプから向こう側へパイプが分岐してるかに見えるのですが？

書込番号：22400265

2点

mc.atsuさん

クチコミ投稿数：11件

2019/01/17 17:11（1年以上前）

＞batabatayanaさん

お察しの通りで、ノーマルインテークはそのまま前方に伸びています。冷たい外気を効率よく取り込める、優れたレイアウトだと思います。。。
冬場はこのレイアウトが"仇"となってますが。
某ディーラーサービスいわく、この型のアルトは非常によく冷えるレイアウトだ、とのこと。
…冷えすぎやろ。。

今、ひらめきました！外したパイプをエンジン脇まで延長してみようかな。

書込番号：22400337　スマートフォンサイトからの書き込み

3点

batabatayanaさん

クチコミ投稿数：4210件Goodアンサー獲得：465件

2019/01/17 17:22（1年以上前）

延長されるならエンジンとバルクヘッドの間でかつエンジン向きですかね？

当方の勘違いなら良いのですが、
パイプの分岐と言いますかブローバイガスなら合流になるかと思いますが？

書込番号：22400353

1点

mc.atsuさん

クチコミ投稿数：11件

2019/01/17 17:26（1年以上前）

＞batabatayanaさん

ご指摘の分岐ホースですが、名前をど忘れしまして…。

エアフロ後の戻り配管、という表現では如何でしょう。
不要なエアをエアクリ前に戻している配管ですね。

書込番号：22400356　スマートフォンサイトからの書き込み

2点

batabatayanaさん

クチコミ投稿数：4210件Goodアンサー獲得：465件

2019/01/17 17:49（1年以上前）

＞不要なエア

上記なら良いのですが。

外し置きしいてるパイプの先のエンジン側が薄いグレーに見えますが影ではないですよね？
もしもブローバイガス戻しも兼ねたパイプなら早急に元に戻すべきだと思いますよ。
今ならあまり感じないかもしれませんが夏などは停止した直後にあまり嗅いだ事がない匂いがするかも、
で済めば良いのですが・・・

書込番号：22400399

1点

じろう長さん

クチコミ投稿数：615件Goodアンサー獲得：42件

2019/01/17 18:45（1年以上前）

>mc.atsuさん

>すみません。暖気運転しないんです

エンジンオイル、冷却水が冷えているので、それが温まるまで時間を
要することを言っています。排ガス試験モードは２５℃スタートなので
それ以下の温度では「もたつき」防止の為に燃料も増量（濃く）されて
いますので、その影響もあります。

書込番号：22400518

2点

じろう長さん

クチコミ投稿数：615件Goodアンサー獲得：42件

2019/01/17 18:49（1年以上前）

吸気温度を上げることを真面目に検討されておらる様ですが、ざっくり60Km/h
で走行中の吸入空気量を計算すると約６リッター/秒となります。

これだけの空気量を温めることが如何に大変かエアコンを想定してみて下さい。

書込番号：22400528

3点

[正]メカニック[義]さん

クチコミ投稿数：1234件Goodアンサー獲得：45件

2019/01/17 22:25（1年以上前）

冬場の燃費悪化要因

短距離では
冷間時の燃料噴射料増加
暖機完了までの時間が長い
トランスミッション等の抵抗増加
ことが大きな要因ですが、暖機完了後(=長距離)だと

吸気温度低下による燃料気化の悪化
空気密度増大による空気抵抗値の増加
暖房使用による冷却水温度低下

が関係していると思います。
データ等は無く私個人の体験と体感からですが。

つまりラジエーター塞いで放熱面積を減らし、放熱するラジエーターの裏から吸気すれば、この理論通りであれば燃費悪化を防げるはずです。

確信はありません(笑)

でも一時期OBDⅡに機器取り付けて水温等モニタリングしてましたが、冬場の冷却水温は想像以上に簡単に低下しますね。
元々燃料消費の少ないアルトならではだと思うのですが。

書込番号：22400988　スマートフォンサイトからの書き込み

7点

mc.atsuさん

クチコミ投稿数：11件

2019/01/17 22:43（1年以上前）

＞[正]メカニック[義]さん

正に暖気ではなく、暖機ですね。

自分もこの2年、想定と検証を重ねて参りました。
OBDⅡのセンサーデータを元に、吸気温度と水温のほか、電圧計との関係性とecoモードと暖機モードの燃料消費量を比べてきました。

結果、吸気温度を上昇させる以外、この型の燃費改善策は無いと結論付けてます。
元々燃費に優れるが故に、冬場の減少率に驚いているわけです。

ラジエーターグリルに何らかのシャッターを設けて、吸気場所をフレキシブルにできれば、相当な改善をできるはずなのですが。
メーカーさんもジレンマだったと思うのです。冷間時の燃料マネジメントをシビアにすると、エンジンがピーキーになる可能性があったからかもしれません。ですがね。

カタログで37.0km/Lと、大々的に謳うわけですから。こちとら、夏場はノンエアコンでドライブするわけですから。今だってノンヒーターですから。
なんとかしたいと思うのです。

書込番号：22401049　スマートフォンサイトからの書き込み

4点

じろう長さん

クチコミ投稿数：615件Goodアンサー獲得：42件

2019/01/17 23:22（1年以上前）

＞mc.atsuさん

>吸気温度を上昇させる以外、この型の燃費改善策は無い

何か勘違いをされていると思います。吸気温度を上げても、吸入空気密度が
小さくなることで、若干スロットルを開くことに依るポンプ損失が減る効果しか
期待できません。1％も効果は無いと思います。うえにも書きましたが、吸入
空気量は大量ですので、（軽自動車ですと4.5L/秒程度ですか）効果があるまで
温めるのは困難だと思います。

実際に外気温度で燃費が違うのであれば、増量マップの温度変化点がその付近
にあるからではないでしょうか。エンジンの特性として、その傾向がある訳ではあり
ません。

書込番号：22401154

3点

[正]メカニック[義]さん

クチコミ投稿数：1234件Goodアンサー獲得：45件

2019/01/17 23:25（1年以上前）

アルトは大衆車ですし、軽自動車最廉価モデルですのでグリルシャッター等凝った装備は付けられないのでしょう。

次期アルトはハイブリッド化で更に低燃費に磨きがかかることに期待。

書込番号：22401166　スマートフォンサイトからの書き込み

2点

じろう長さん

クチコミ投稿数：615件Goodアンサー獲得：42件

2019/01/17 23:26（1年以上前）

こちらに、実際の開発時に使用する吸入吸気温度調整器があります。
この位の装置が必要になります。

>https://www.futaba-kk.co.jp/%e8%a3%bd%e5%93%81%e6%a1%88%e5%86%85/%e6%a5%ad%e7%95%8c%e5%88%a5/%e8%87%aa%e5%8b%95%e8%bb%8a%e9%96%a2%e9%80%a3%e8%a3%bd%e5%93%81/%e3%82%a8%e3%83%b3%e3%82%b8%e3%83%b3%e5%90%b8%e5%85%a5%e7%a9%ba%e6%b0%97%e8%aa%bf%e7%af%80%e8%a3%85%e7%bd%ae/

書込番号：22401171

5点

ニックボックウインさん

クチコミ投稿数：24件

2019/01/18 03:49（1年以上前）

暖機運転ってトライボを考慮し、数百メートル程度はゆっくり走行する

即幹線道路の場合は困難かな

書込番号：22401484

3点

この後に13件の返信があります。

ナイスクチコミ32

返信5

低速と駐車でギクシャクする？

2018/09/10 12:27（1年以上前）

ピツコさん

クチコミ投稿数：30件

アルトcvtはキビキビ走るが、駐車の取り回しでギクシャクするからミライースを選ぶという記事をみました。

実際のところどうなのでしょうか？アイドルストップかエネチャージが関係あるのでしょうか。

書込番号：22098436　スマートフォンサイトからの書き込み

5点

kmfs8824さん

クチコミ投稿数：6046件Goodアンサー獲得：1990件

2018/09/10 14:44（1年以上前）

アルトの副変速機付きCVTは低速時にギクシャクした挙動が出やすいです。

また減速時からの再加速時などでも思ったような加速が得られない(間が空く)などのデメリットもあります。

燃費に貢献するといった本来のメリットも少ないからか、スズキも現行スペーシアから副変速機の採用をやめました。

ダイハツのCVTな方が構造的に単純なので普通に違和感は感じないでしょう。

書込番号：22098704　スマートフォンサイトからの書き込み

12点

ピツコさん

クチコミ投稿数：30件

2018/09/10 15:30（1年以上前）

＞kmfs8824さん
とても詳しい解説ありがとうございます。
副変速機付きCVTというのが原因だったのですか、アルトも次のmcでなくなりそうですね。

アルト大好きなので迷います…。

書込番号：22098763　スマートフォンサイトからの書き込み

4点

釣り三昧Kさん

クチコミ投稿数：1012件Goodアンサー獲得：51件

2018/09/10 18:53（1年以上前）

＞ピツコさん
こんにちは
メーカーも車種も違うのですが
家族が使用しているCVT車も、極低速ではギクシャクしているようです　(毎回ではありません)

そんな中、気になる記事が
http://web1.kcn.jp/borneo_den/automobile/driving_CVT_car.html

既に改良されているものと思っていたのですが
CVT車にはCVTなりの運転の仕方があるのでしょうかね

書込番号：22099172

2点

ピツコさん

クチコミ投稿数：30件

2018/09/10 19:19（1年以上前）

＞釣り三昧Kさん
こんにちは。
ありがとうございます。CVT車の試乗をしてきました。フィットではギクシャクを感じなかったです。ワゴンRはギクシャクしちゃいました。慣れないせいかもしれないのですが、停車寸前でフロント荷重を抜いてうまくとまれないなかったです。アルトとか色々試乗してこうと思っています。

書込番号：22099236

9点

ケンメリー2さん

クチコミ投稿数：20件

2022/04/03 06:46（1年以上前）

アルト、CVTですが、低速域、特に停止直前でギクシャクするのが残念ですね。
軽自動車だから、いつも使う低速域はスムーズに走りたいのですが。対策としては、エンジン回転数を高めになるようにアクセルワークを意識すると、まだマシになります。

書込番号：24681996　スマートフォンサイトからの書き込み

0点

ナイスクチコミ96

返信18

ド中古ですが本日納車です。

2018/03/16 23:51（1年以上前）

ア-ﾘ。さん

クチコミ投稿数：8件

Fの黒　走行距離10500キロ　安っぽいアルミホイールに、155/65R 14の新品のタイヤ　フイルムも綺麗に貼られてて、
修復歴ナシ車検がまるまる付いて35万円の現行モデルアルトが本日納車されました（喜）
本題は、純正のオーディオ（泣）　音楽を聞きながらドライブをしてみたが、音がメチャクチャ悪い。　音質アップをしてみたいのですが、Fのド中古しか購入出来ない貧乏人。。
オーディオにかける予算も限られてる。価格ドットコムでの1番安いオーディオ、スピーカー、ウーファーをつけかえて
3万弱の物なら、交換しても純正との差はないでしょうか？
詳しい方居ましたら教えて下さい。宜しくお願いします。

書込番号：21680990

11点

北に住んでいますさん

クチコミ投稿数：18320件Goodアンサー獲得：3375件

2018/03/17 01:12（1年以上前）

＞価格ドットコムでの1番安いオーディオ、スピーカー、ウーファーをつけかえて

純正のオーディオ自体が調整も出来ない付いてるだけの物ですしスピーカーも100円ショップにでも売ってそうな安物です、交換すればそれなりに音は良くなります

音に対してそんなに拘りが無く、そこそこ良い音位なら良いんじゃないですか？

ただし、通販で安価に購入しても自分で取付出来ないのでしたらあまり旨みはありません
オートバックス等の量販店で購入取付した方が良い場合もありますよ。

書込番号：21681130

8点

ア-ﾘ。さん

クチコミ投稿数：8件

2018/03/17 01:34（1年以上前）

＞北に住んでいますさん

予算額がしれてるんで、純正の音質より少し良ければと考えてます。高音、低音とも純正を基準に考えて音質アップになればと考えてます。
取り付けは購入した中古屋さんで、無料で取り付け交渉中、オーディオのメーカーなどは只今検討中ですが、ちょっとつけかえてみようと思います。
回答ありがとうございます。参考になりました。

書込番号：21681154

6点

kmfs8824さん

クチコミ投稿数：6046件Goodアンサー獲得：1990件

2018/03/17 02:05（1年以上前）

私も以前通勤車(ムーヴ)のオーディオ類を安くグレードアップしたことがあります。

Amazonでヘッドユニット(CD、USB)が8千円、スピーカーが4千円、サブウーハーが1万2千円でした(全てKENWOOD)。

あと簡易的なデットニング(2～3千円)を自分で施工して全部で3万円以下でしたが素人の私が聞いてもすぐにわかるぐらい音は良くなりますよ。

書込番号：21681175　スマートフォンサイトからの書き込み

6点

ア-ﾘ。さん

クチコミ投稿数：8件

2018/03/17 02:26（1年以上前）

＞kmfs8824さん

低予算でも、音質改善にはなるんですね。
デットニングと言うのか良くわかりませんが音質改善のアイテムでしょうか？
オーディオメーカーは検討中ですが、早々と決めて取り付けたいと思います。
カーショップで色々聞いてみましたが、低音なKENWOOD
高温ならPioneerと思ってますが、私は低音が好きです。

書込番号：21681182

2点

クチコミ投稿数：51502件Goodアンサー獲得：15430件

2018/03/17 07:24（1年以上前）

ア-ﾘ。さん

下記は価格コムでヘッドユニット（カーオーディオ）とカースピーカーを検索した結果です。

・ヘッドユニット（カーオーディオ）
http://kakaku.com/car_goods/car-audio/itemlist.aspx?pdf_so=p1

・カースピーカー
http://kakaku.com/car_goods/car-speaker/itemlist.aspx?pdf_so=p1

ネット通販なら安価なヘッドユニットとカースピーカーの組み合わせで1万円を少し超えた位で購入出来そうです。

予算が３万円弱という事なら、更にサブウーファーを加えても揃いそうですね。

この3万円弱という予算でヘッドユニットやカースピーカー等を購入しても、音質は純正オーディオに比較するとかなり良くなると思いますよ。

書込番号：21681390

4点

[正]メカニック[義]さん

クチコミ投稿数：1234件Goodアンサー獲得：45件

2018/03/17 07:31（1年以上前）

面倒なんで、手っ取り早くAIスピーカー取り付けちゃいましょう。

書込番号：21681399　スマートフォンサイトからの書き込み

4点

hat-hatさん

クチコミ投稿数：991件Goodアンサー獲得：65件

2018/03/17 08:17（1年以上前）

＞ア-ﾘ。さん
予算3万円となるとヘッドユニット、スピーカー、サブウーファーよりもヘッドユニット、スピーカーにしてそれぞれグレードアップした方が結果良い音になるかも知れませんよ。私ならヘッドユニット、スピーカー、デッドニングで構成しますね。

書込番号：21681478

4点

gda_hisashiさん

クチコミ投稿数：29488件Goodアンサー獲得：1638件

2018/03/17 08:33（1年以上前）

＞ア-ﾘ。さん

ナビは要らないですか？
中古の二万円くらいのナビとフロントスピーカーだけ交換(一万円くらい？)
取り付けはDIY
ってどうでしょう

いくら良い音になっても
それ以外の車より自体ので発生音、外部からの侵入音もかなり有ります

車はオーデオルームで無いですからそこそこで妥協するのが幸せです

書込番号：21681508　スマートフォンサイトからの書き込み

7点

餃子定食さん

クチコミ投稿数：12341件Goodアンサー獲得：1163件

2018/03/17 08:53（1年以上前）

スピーカー交換だけで音は良くなりますよ。

書込番号：21681562

6点

ア-ﾘ。さん

クチコミ投稿数：8件

2018/03/17 10:48（1年以上前）

＞hat-hatさん
＞[正]メカニック[義]さん
＞スーパーアルテッツァさん
＞kmfs8824さん
＞北に住んでいますさん
こんにちは
アドバイスありがとうございます
ウーファーはやめて、安いヘッドユニットにして残りの金額でスピーカーの方が良いみたいねですね。
ナビはスマホあるしナビが必要な所へは余り行かないのでいらないです。ヘッドユニット交換は純正が余りにも殺風景なのでもう少し綺麗な物をと思ってます。後はデットニングとはなんでしょうか？

書込番号：21681826

2点

クチコミ投稿数：51502件Goodアンサー獲得：15430件

2018/03/17 11:01（1年以上前）

ア-ﾘ。さん

デッドニング行う事でキレのある音質に変化する等が期待出来ます。

つまり、デッドニングとは音質を良化させる為に行うのです。

又、施工方法については↓のエーモンのデッドニングキットオールインワンモデルの取り付け方を参考にしてみて下さい。

https://www.amon.co.jp/diy/index.php?mode=contents&diy_id=151

書込番号：21681855

5点

ア-ﾘ。さん

クチコミ投稿数：8件

2018/03/17 11:11（1年以上前）

＞スーパーアルテッツァさん
こんにちは
中学生頃自作のスピーカーを作ったりしてましたが、スピーカーの中に入れていた綿？のような感じですね。
車となると低予算では難しそうな感じがします。

書込番号：21681876

3点

クチコミ投稿数：51502件Goodアンサー獲得：15430件

2018/03/17 11:44（1年以上前）

ア-ﾘ。さん

＞中学生頃自作のスピーカーを作ったりしてましたが、スピーカーの中に入れていた綿？のような感じですね。

スピーカーの中には吸音材のグラスウール等を入れますが、確かにこれと似た感じですね。

それとエーモンから↓のようなデッドニングキットが発売されています。

https://www.amon.co.jp/products2/list.php?category_id=135

この中の【2190】デッドニングキットなら↓のように送料別ですが5000円台で販売されています。

http://kakaku.com/search_results/2190%81%40%83f%83b%83h%83j%83%93%83O%83L%83b%83g/

ご自身で、このようなデッドニングキットを使って施工出来るようなら良いのですが、業者にデッドニングを頼むとなると工賃を結構取られそうですね。

書込番号：21681935

4点

ア-ﾘ。さん

クチコミ投稿数：8件

2018/03/17 12:12（1年以上前）

＞スーパーアルテッツァさん
こんにちは
オーディオとスピーカーの工賃はサービスと交渉済みですが、デットニングとなるとサービスは無理でしょうね。
とりあえずウーファーは諦めて、オーディオとスピーカーに3万ウーファーは日をあらためてと考えてますが、それならとりあえず純正よりは良い音になるでしょうか？

書込番号：21681987

2点

クチコミ投稿数：51502件Goodアンサー獲得：15430件

2018/03/17 12:22（1年以上前）

ア-ﾘ。さん

＞オーディオとスピーカーに3万ウーファーは日をあらためてと考えてますが、それならとりあえず純正よりは良い音になるでしょうか？

これでも純正よりは確実に音質は良くなると思いますよ。

書込番号：21682009

4点

ア-ﾘ。さん

クチコミ投稿数：8件

2018/03/17 16:01（1年以上前）

＞スーパーアルテッツァさん
皆さんこんにちは。
カーショップにて、価格につられオーディオMVH-3400 スピーカーTS-C1730を購入しました。　2万円税込みと意外と安く手にはいりました。今から車屋さんに付けに行ってきます。

書込番号：21682366

5点

クチコミ投稿数：51502件Goodアンサー獲得：15430件

2018/03/17 16:21（1年以上前）

ア-ﾘ。さん

TS-C1730とMVH-3400が税込み2万円は安いですね。

それでは音の変化を楽しみにお待ち下さい。

書込番号：21682403

4点

ア-ﾘ。さん

クチコミ投稿数：8件

2018/03/17 20:43（1年以上前）

皆さんこんばんはm(_ _)m
オーディオ　スピーカー交換完了しました。
予算の都合で高価な物を購入は出来ませんでしたが、音質は凄く良くなりました。サブウーファーを諦めたのですが、設定でソコソコの低音で満足してます。
皆さんありがとうございましたm(_ _)m

書込番号：21682957

9点

ナイスクチコミ264

返信37

初購入です。

2018/03/05 15:40（1年以上前）

B-lock_。さん

クチコミ投稿数：16件