スズキ アルト 2014年モデル のクチコミ掲示板

値引きについて

[オカザッキー]

こんにちは。

最近、彼女でもない人にスバルを買えって言われてましたが、直接なにか言ってくるわけでもないのでアホくさくなって自分好みのキビキビ走るアルトターボにしようと決心いたしました！

そんな話はどうでもよいですね、すみません。

さて、本題ですが、
数日前に見積りをとったら、本体値引き５万円までが限界と言われました。これ以上の値引きは難しいでしょうか？オプションはフロアマットのみで考えてます。

以上、アドバイスいただけると幸いです。

書込番号：18989147　スマートフォンサイトからの書き込み

[JOKR-DTV]

スバルもダイハツも同じなんじゃ…それ言ったらこれもマツダみたいなもんで。
アルトの値引きはそんなもんかと、貨物でも引いてくれるんですかね？アルトは乗りやすくてキビキビ走るから凄いですよ。

書込番号：18989165　スマートフォンサイトからの書き込み

[オカザッキー]

こんにちは。

ご意見有難うございます。
貨物は聞いてないので知りませんが、ターボでも本体が安いので値引きは期待できませんね。
近々契約してきたいと思います。

書込番号：18989175　スマートフォンサイトからの書き込み

[Hinami4]

こんにちは。

アルトの現行モデルは出てまだそれほど経ってないといえますので、5万程度の値引きでも良い方だと思います。
大抵は、ほんの儀式程度といいますか１〜２万程度くらいで、なかには万以下の端数切り捨てだけで商談をまとめてくるようなとこもあったりします。

フロアマットなど付属品をサービスでつけさせるとかぐらいでしょうね。
また定石ですが、登録諸費用で自分でできるとこは自分でやって代行手数料をカットするくらいでしょう。
都市によっては軽といえど車庫証明が必要ですので、これも自らが手続きをやって手数料を浮かせるくらいでしょう。

他に納車費用もサービスといいながら勘定にしっかり入っていることもあったりしますので、これも取りに行くようにしておくことが肝要かもしれません。

こうした細々な部分でしか今のところ見当たりませんが、それより即決しないことであり、数回にわたって商談して決められると良いでしょう。
勿論じらすのではなく顔馴染みになっておくことが目的で、後々の点検や初期不具合などのサービス面で相談しやすいように保っておく、良い間柄を築き上げておくべきでしょう。

書込番号：18989256　スマートフォンサイトからの書き込み

[オカザッキー]

Hinami4さん、こんにちは。

登録費用のカットですか！それは良いこと聞きました。有難うございます。

デーラーマンと良い関係でいることも重要ですね！

多数のご意見有難うございました。

書込番号：18989268　スマートフォンサイトからの書き込み

[スクラムトニー]

私は、純正ナビ(パナソニック)にドライブレコーダー、etc,バックカメラ、オートドアロック、RS用マット、バイザー、リアスピーカーハーネス、ガソリン満タン、で乗り出し、142万円でしたよ。

書込番号：19135375　スマートフォンサイトからの書き込み

納車前・時・後にすべきこと

[ECOスポーツ]

ターボrsFFカメラあり白、五月中旬契約、来週末納車予定です。
いつも楽しみながらこちらの口コミを拝見させていただいてます^ ^

当方、新車を初購入なのでどこを注意したらいいなど先輩方の意見をお聞きできればと思い書き込みさせていただきました。

また、すでに納車されてターボrsを楽しんでらっしゃる方、このオプション・用品はおすすめなどありましたらぜひ教えていただきたいです。

みなさま、よろしくお願いしますm(_ _)m

書込番号：19019035　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

パーツ取り付け等に関しては、みんカラが参考になると思います。

http://minkara.carview.co.jp/car/suzuki/alto_turbo_rs/partsreview/

書込番号：19019057

[ECOスポーツ]

＞スーパーアルテッツァ様

お返事ありがとうございますm(_ _)m
参考にさせていただきます！

書込番号：19019093　スマートフォンサイトからの書き込み

[働きたくないでござる]

みんカラ友人が早速弄り回してますのでみんカラへGo

書込番号：19019097

[くろりんく]

センサーカバー

俺のはオートライトのセンサーカバー爪が折れて曲がって付いてた。
部品の取り付けの不備が無いか良く確認を。

オイル交換する場合、オイルエレメントが変更になってるのでオートバックス等には薄型の純正品が無いかもです。
でもアルトは従来品と互換性が有るから付ける事ができるが、エブリイは駄目だそうです。

書込番号：19022221

[ECOスポーツ]

＞働きたくないでござるさん

お返事ありがとうございます。
みんカラ色々載ってますね！
本当助かってます^o^

＞くろりんくさん

お返事ありがとうございます。
オートライトのセンサーカバーですか、よく見ておきます。部品一つ一つを本当によく確認しておかないとダメなんですね〜。責任の所在を明確にしておくためにもかなり時間がかかっても納得いくまでじっくり見てから引き取りたいと思います！

書込番号：19022366　スマートフォンサイトからの書き込み

S660と比べRSの方が速いのではないでしょうか？

[coolkaz]

馬力は同じで重量は軽いので速いと思いますが…乗り比べた方いますか？

書込番号：18837775

[もめか]

S660との乗り比べです。
AGSとS660のATとでは断然AGSの方が加速感がありました。
S660のATの加速はスティングレーのターボと同じ程度です。
S660の6MTとAGSと同等くらいだと思います

書込番号：18837790

[スーパーアルテッツァ]

coolkazさん

体感速度（加速）と実際の0〜100km/h加速とでは異なる事が多々あるのです。

S660の加速が凄いなぁと感じても、数値で見てみるとアルトRSの方が速かったなんて事もあり得るのです。

具体的にはシートポジションやギヤ比やエンジンフィーリング等々によって体感加速が変わってしまうのです。

つまり、人間の感覚なんて、あてにはならないという事なのです。

本当の加速性能を知りたいなら、両車種のテスト結果を待ちたいですね。

書込番号：18837804

[エリズム＾＾]

速いって何が？
加速？
コーナー？
他にも色々あるけど。

書込番号：18837876　スマートフォンサイトからの書き込み

[油 ギル夫]

>馬力は同じで

実際の馬力が同じとは限らない。

重量差があるから加速はRSの方が良さそう。

書込番号：18838011　スマートフォンサイトからの書き込み

[フロリダスナッパー]

早さも大事だとは思いますが、それよりも、どちらが楽しいかですよ。

書込番号：18838386　スマートフォンサイトからの書き込み

[かずさん。]

ターボRSとS660では､重量差がありますからね｡
たしかに､同じ馬力なら軽い方が速いと思いますが･･･｡

変速は機械任せで､アクセルベタ踏みで･･･といってもCVTの制御の問題もありますし｡
MTや5AGSでは､ドライバーの技量や制御の差がありますし｡

同一ドライバーが同じコースを何回か走って､その平均値で比べるしかないでしょうね｡

どちらが速いか､決めかねると思います｡

他の方もおっしゃっている通り､楽しめるか･･･じゃないでしょうか？｡
ドライビングポジションや､エンジン音やマフラーからの排気音､ワクワクさせる雰囲気が大事かと思います｡

書込番号：18838520

[ぽんぽん 船]

ミニサーキットでタイムアタックすれば、
S660 の方が速いでしょう。

公道でタイムアタックすれば、
両方とも違反でしょう。

S660 なら、
少し待てば 100馬力仕様のポン付けサブコンが出るでしょうね。
旧型コペンのように サブコンも 80馬力仕様とか 100馬力仕様とか分かれるかも知れないけど、
いずれにせよ
S660は ECUで無理やり出力を下げているから、旧型コペンのように簡単にパワーアップできると思う。
アルトRS は現行コペンと同じで、現状でイッパイイッパイじゃないかなぁ。
元々がエコカーエンジンだから・・・

S660 は、数万円のサブコンをポン付けするだけで、
アルトRS とは別次元の速さを手に入れるでしょうね。

・・・って言うか、

最初から 100馬力仕様を認めてくれればイイのに・・・
ほんと、役人は頭が固い。

あんなスーパーカーみたいなクルマを認めたくせに
エンジンだけ 64馬力に拘る。意味ねぇ。

書込番号：18839525

[My Fair Lady]

各紙やチューニング屋さんのブログ等で答えは出つつありますが、
総じて、ターボRSの方が速いクルマだと思います。

少なくとも、試乗した体験上、対MTでも加速性能はターボRSの圧勝でした。
ターボRSはレッドまでパワーがついてくるし、回転の上昇も鋭く、フィーリングも上々。
S660は回転上昇がターボRS比で鈍く、パワーも7千手前から落ちてくるので、
エンジンを廻す気が失せてしまう始末。他の普通の軽ターボ並み。

S660はレブリミットを少し引き上げただけのN系と同じエンジンで、
一世代前の軽ターボのような秘めたポテンシャルはないようです。
コペン、ターボRSも同様に秘めたモノはないようですが、
3車ともノーマルでカタログ値程度の出力が出ているようです。

コーナリングスピードはS660の方が速いでしょうが、
S660が最初から地上高が低くてネオバを履いているのに対し、
ターボRSはローダウン無しでグリップが数段低いタイヤ。
そして何よりも160kg軽いですから、ポテンシャルとしては
圧倒的な差にまではならないかと。

見た目やボディとシャシーの造り込み具合に対して、
エンジンが普通の軽ターボで、スポーツカーとしても、
エンジンのホンダとしてもガッカリするほどの手抜きに感じ、
S660には楽しさを覚えません。
オープンカーとしての開放感も殆ど無く、
現状では見てくれだけのクルマという印象です。
エンジンさえ「らしく」なれば、印象がガラリと変わる筈です。

ターボRSは期待に違わぬクルマで不満も無く、
素直に運転していて楽しいクルマです。

これらの車種と共に良く出てくる新型ロードスターですが、
文句無しで楽しいクルマでした。速さもターボRS以上でしょう。

書込番号：18840474

[★飛行中年★]

アルトターボＲＳ　　　１３０万円　小結
コペン　　　　　　　　１８０万円　関脇
Ｓ６６０　　　　　　　２００万円　大関
ロードスター　　　　　２５０万円　横綱

価格からするとこんな差が、、、

並べて性能比べるものじゃないと思うんですが

書込番号：18842158

[My Fair Lady]

＞価格からするとこんな差が、、、
＞並べて性能比べるものじゃないと思うんですが

それでは、同じ車格でも価格が全然違う国産車と外車は、
比較してはいけないことになりますね(失笑)

この4台は1t未満の国産ライトウェイトスポーツという意味で比較されがちです。
特に軽自動車の3台はね。
S660を実際買うとなるとショボいβではなくαになるので、
初期投資がロードスターと殆ど差がないまでになるので、
ここでロードスターが出て来ます。

書込番号：18842198

[★飛行中年★]

＞それでは、同じ車格でも価格が全然違う国産車と外車は、
比較してはいけないことになりますね(失笑)

比較しちゃいけないですよ

軽は貧乏人の車ですから、、、（社長談）

少なくともスズキのクルマは対象にしないでください

そもそも戦いを挑もうとしていません、メーカー自体が

金があるなら高いクルマ買えばいいんですよ

書込番号：18842901

[北に住んでいます]

ロードスターも実際買う人は素のSでなく上級グレートを購入すると思うのですが…
となると価格差はやはりありますね

ロードスターも良い車なのでしょうが、昔からエンジンに難ありと思っています(S660と同じ意味で)。

書込番号：18843414　スマートフォンサイトからの書き込み

[油 ギル夫]

カーグラ7月号でS660、コペン、アルトRSの比較特集をやっています。

速い順でS660、RS、コペンでした。

書込番号：18845683　スマートフォンサイトからの書き込み

[My Fair Lady]

＞ロードスターも良い車なのでしょうが、昔からエンジンに難ありと思っています(S660と同じ意味で)。

昔は確かにそうでしたが、新型は1.5LのNAとしてはかなり良いと思いましたよ。
ちなみに初代はオーナーとして、2代目3代目は身内のクルマで乗り回してます。

油 ギル夫さん

お〜、初勝利ですね。それはチェックせねば。

そもそもネオバ履いてて他に負けるのが可笑しな話な訳で。

競技用のSタイヤ寸前、ストリート用最強クラスのグリップを誇り、
快適性やライフは二の次というタイヤ。
S660は、速さに最も効果的なタイヤによるチューンアップが、
ナンバー付きとしては最初からし尽くされているということです。

書込番号：18846135

[coolkaz]

0-400mで決まりました、ありがとうございました。

書込番号：18857548

[My Fair Lady]

CARトップ誌の筑波アタックの結果が出揃いました。

速い順で、RS、S660、コペンでした。

書込番号：18926030

[オカザッキー]

軽さは武器だねー。
軽さ＝楽しさ

書込番号：18987281　スマートフォンサイトからの書き込み

[ツ゛ラQ]

でも、屋根開けて走れる時の開放感と、体感速度はオープンならではのもの…

ルート沿いに汲み取り車がいらっしゃる時の、恨めしさも(つД<)･ﾟ｡
あと、農道走るときの田んぼ虫の塊に突っ込んだ時も…

書込番号：18992088　スマートフォンサイトからの書き込み

[オカザッキー]

ロードスターみたいにフロントガラスが立ってれば開放感あるんだけどな。

書込番号：18992140　スマートフォンサイトからの書き込み

マフラーについて質問です。

[ヨッシーRSターボ]

以前RSターボの納車待ちですと書き込みした者ですが、RS用のマフラーかマフラーカッターはすでに発売してますか？いい年なのであまりでかい音は必要ないですが。見た目だけでいいですが。

書込番号：18762478　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

ヨッシーRSターボさん

↓のようなマフラーカッター装着例はあります。

http://minkara.carview.co.jp/car/SUZUKI/alto_turbo_RS/partsreview/?bi=11

それとFUJITSUBO、柿本、HKSからアルト ターボRS用のマフラーは現時点では未発売のようです。

モンスタースポーツからは↓のように来月発売予定との情報もあります。

http://monster-sport.com/product/car/suzuki/alto/ha36s/index.html

書込番号：18762509

[ヨッシーRSターボ]

スーパーアルテッツァさんありがとうございます。せっかくのスポーツモデル？なのにマフラーが下向きの普通のやつなのは残念です。急いでないので発売してから検討します。

書込番号：18762584　スマートフォンサイトからの書き込み

[もめか]

アルトRS用マフラーです。

書込番号：18764027

[もめか]

情報を書くのを忘れてました

マフラーやダウンサスや機能パーツ類等の
アルトRSターボ用のパーツが記載されてます。

http://www.kc-technica.com/top.html

書込番号：18764058

[ヨッシーRSターボ]

もかめさん、情報ありがとうございます。話は変わりますが今日、コンビニでホリデーオートを見たら来年春にワークスが出ると小さい記事ですが載ってました。本当でしょか？もし、本当ならRSはkeiスポーツの二の舞になりませんかね？

書込番号：18764176　スマートフォンサイトからの書き込み

[My Fair Lady]

FUJITSUBOからも早い時期にマフラーが発売されそうですよ。

http://www.fujitsubo.co.jp/blog/archives/17768

書込番号：18764833

[JOKR-DTV]

だいたいフジツボって旧車から新しい物までラインナップいいですよね。かなり高いけど。
自分がJB23ジムニー出て買ったのもフジツボでした。

書込番号：18853114　スマートフォンサイトからの書き込み

[My Fair Lady]

フジツボから本日発売みたいですね。

http://www.fujitsubo.co.jp/blog/archives/18067

書込番号：18864319

[ヨッシーRSターボ]

書きこみありがとうございます。本日、無事納車になりました。マフラーはとりあえずマフラーカッターを付けました。それより気になることが。納車されてまだ100キロほどしか走ってませんがニヤニヤしながら走っていたとき道に落ちてた金属の棒乃様なものを踏んでしまい顔面蒼白になりました。安全な所に止め、確認しましたがキズなどはありませんでした。下廻りは解りませんが。汗が出ました。運転側の後輪です。

書込番号：18864390　スマートフォンサイトからの書き込み

[My Fair Lady]

特記事項
・純正マフラー要切断加工。
・ターボRS 2WD車専用。

http://www.fujitsubo.co.jp/prods/detail/000000000000002234/00000000000000004980/00001635

切断…
これは何方かの取り付けレポートを拝見しないと、
ちょっとDIY躊躇するな〜。

書込番号：18868516

[JOKR-DTV]

誰かエブリィワゴンのDA64WのNAのデフ上配管、安くて軽くて保安基準の教えてください。
唯一出してるJICもターボ用で

書込番号：18882455　スマートフォンサイトからの書き込み

[ぷにょすけ]

ん？ターボ車には付かないと書いて有りますが？

書込番号：18978196　スマートフォンサイトからの書き込み

社外オーディオ取り付けについて

[imokororin]

はじめまして。
タイプLの標準オーディオを取り外しcarrozzeriaのFH-4100の取り付けに関し、本体はネットで購入したのですが、ハーネスキットについて配線のみで良いのか化粧パネル付きが必要なのか、判断できません。パネル付きと無しでメーカーも違うようですし価格差もあります。なおメーカーオプションのオーディオ交換ガーニッシュは、購入しました。ご存知の方見えましたらご教示お願いします。

書込番号：18958526　スマートフォンサイトからの書き込み

[JOKR-DTV]

どういう物か分かりませんが、普通は社外オーディオ付ける場合はハーネスだけで無駄な金使いませんよね。
自分はハーネスすらも使わず、使っても1つで複数のオーディオが同時操作で鳴るように、分岐したりしてますが。

書込番号：18958591

[imokororin]

返信ありがとうございます。
＞どういう物か分かりませんが、
おそらく周りにできた隙間を隠すための四角い穴空きパネルだと思います。
隙間無く収まれば必要無いと思いますので、その辺りご教示頂きたいです。

書込番号：18958735　スマートフォンサイトからの書き込み

[岡崎さん。]

どうぞ

http://story-parts.com/officialblog/14213/

書込番号：18958801　スマートフォンサイトからの書き込み

[すすすゆう]

枠が必要なら、カロのキット　KK-S22FP　が良いです。
http://carrozzeria.pmcnet.co.jp/kitlist

配線だけでもスキマは目立たないので大丈夫です。
（気になるようなら、スポンジテープ等で隠せます。）
安いのならモノタロウのオーディオ接続用ハーネス
http://ihc.monotaro.com/item/C46807966/
事業主だと
http://www.monotaro.com/p/4680/7966/?t.q=%B5%B0%C3%DE%A8%B5%90%DA%91%B1%97p%83n%81%5B%83l%83X%81%40%83X%83Y%83L
土日10％オフ　３千円以上で送料無料です。

書込番号：18958816

[1985bko]

下記リンク先の2D/W2D欄を御参考に。
http://carrozzeria.pmcnet.co.jp/jfpdf/SZ0000500_201412-999999

書込番号：18958838

[imokororin]

みなさん。ご返信ありがとうございます。
ちょうどご返信確認中に本体が配達されました。
早速、近くのカーショップでハーネスのみ購入し取り付けしてみます。
ありがとうございました。

書込番号：18958850　スマートフォンサイトからの書き込み

[うさだひかる2]

・・・配線のみでパネル無しで付ける場合は
最低でも上の隙間だけでも
スポンジテープで塞いでおく事をお勧めします
塞いでおかないと夜運転しながら？
CDを入れ替え時にその隙間に
CDが入ってしまう・・・と言う事が良くあります
入ってしまうと本体を一度外さないと取れないし
傷が付く事もあるので・・・

書込番号：18959796

[imokororin]

アドバイスありがとうございます。取り付けは完了しましたが、オプションのオーディオ交換ガーニッシュがまだ、入荷待ちのため、標準の異形パネルを戻しました。さすが隙間大ですね。オプション品が届きましたら隙間の大きさを確認し対処を考えたいと思います。

書込番号：18960710　スマートフォンサイトからの書き込み

[imokororin]

結果報告です。オプション品のガーニッシュを取り付けましたところ、左右の隙間は無く、上下は、2,3mmの隙間でした。ですのでホームセンターで90円のスポンジテープで隙間を隠しました。目立たず安価でできました。みなさんアドバイスありがとうございました。

書込番号：18977979　スマートフォンサイトからの書き込み

デュアルカメラブレーキサポート

[フロリダスナッパー]

スペーシアのマイナーチェンジ後にレーダブレーキサポートからデュアルカメラブレーキサポートに変わるそうですが、かなり魅力的なシステムだと思うのですがアルトにはいつ頃、装着されると思いますか？
僕の予想は１２月でしょうか。
来月フルモデルチェンジのラパンにデュアルカメラブレーキサポートが無ければ兄弟のアルトの装着も当分お預けでしょうね。

書込番号：18800266

[関電ﾄﾞｺﾓ]

こんにちは。
スペーシアの6日前に、Sエネ化した、ハスラーへの搭載が見送られたのを見ると、スズキは低価格車への搭載は当分考えて無いように思われます。
2万円程度高価ですからね。
アルトでは販売にひびくでしょうから。

ラパンは微妙ですね。
次は来年FMCもワゴンRでしょうか？
影の薄いMRワゴンがそれまでにFMCすれば、これでしょうけど。

書込番号：18807820

[関電ﾄﾞｺﾓ]

本日発売の、ベストカーにラパンが出ていました。
デュアルカメラは非搭載でした。

書込番号：18808219

[フロリダスナッパー]

返信、有り難う御座います。
値上がっても、それ以上の価値のある値上がりだと僕は思うんですけどね。
ワゴンRでもターボにはＳエネチャージが付かないとか、かえって買いにくくなっているような気がするのですが。

書込番号：18808478　スマートフォンサイトからの書き込み

[フロリダスナッパー]

ラパンに付かないならアルトには当分付かないですね。
あきらめてＲＳの交渉に行くべきか悩ましいです。

書込番号：18808495　スマートフォンサイトからの書き込み

[としちゃんだよ]

デュアルカメラはスズキとしては初物だから、不具合が出尽くした時点で、他機種に展開されますよ。いっぺんに初物を複数
機種に採用してしまうと、市場処置が必要な場合、会社の損失が大きくなってしまうので。

書込番号：18897725