スズキ アルト 2014年モデル のクチコミ掲示板

4月8日契約しました。

[ヨッシーRSターボ]

初めまして。4月8日に契約しました。試乗したかったのですがあいにく試乗車が無く一週間前に10分ほどですが試乗出来ました。皆さんがおっしゃる通り変速のショックはありました。でも慣れれば問題ないと思います。ちなみに白、FF、コミコミで156万です。納車時期は6月中とのこと。まだ
はっきり解りません。待ちどうしい。

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[νアスラーダAKF-0/G]

友人も先週契約して納期は6月中とのことです。

書込番号：18731999

[★飛行中年★]

スズキの販売店は店によって予約可の所と発売後でないと駄目な所があるようです。

３月１１日の発売前に予約が相当入っていたようで４月納車はその人たちみたいですね。

私は３月中旬に契約したのですが、納車は５月中旬とのことです。

書込番号：18732503

[ヨッシーRSターボ]

現在、訳あって原チャリ生活なので１日も早く納車になるのを首を長くして待ってます。😄

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[Go Go Hayate号]

ピュアレッド FF バックモニター付き

3月20日 契約で、
初めは、早くて5月中旬以降と言われましたが、
不人気カラーの為か、4月26日登録。
30日納車でした。

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ピアノブラックは不要!!

[JET16号]

ターボRS出ましたね〜。
ドアトリムにピアノブラックが使われてますが要らないと思いませんか？摩れただけで簡単にキズが入ります。黒だからか良く分かるんですよね〜。
(´・д・｀)
必ず触る所にピアノブラックは要りません!!
キズが目立って交換する場合、ドアの内側を丸ごと交換らしいです。(ワゴンRはそうなので、多分アルトターボも)。
心配な方は、ピアノブラックの部分だけを交換出来るかどうか確認して、出来ないのであればオプション品でガーニッシュとか付けることをオススメします。
スズキは何考えてるんだろう…ステアリングスイッチには照明も無いし…。

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[山渓]

ステアリングのスイッチに照明の必要性は感じませんね。
手探りと言うか指先の感覚で覚えてしまうので、いちいち視線を
ボタンに落とすことは無いですから。

ピアノブラックは見てないのでコメントできませんが。

書込番号：18582304

[かずさん。]

そういうデザインだから､しょうがないんじゃ･･･｡それでOKとなり､生産されてるんだし｡

キズが気になるなら､ガーニッシュを装着すればいいのでは｡

書込番号：18582404

[norimonobaka]

かずさん。さん

>キズが気になるなら､ガーニッシュを装着すればいいのでは｡

スレ主さんも最後にそう提案されてますよ？


ピアノブラックのインパネは綺麗ですが、傷を思うとやはりナビ周りなどがちょうどいい気はしますよね。
あとはダッシュ周り？

ピアノブラックのインパネの傷って消すことはできないものなのでしょうか？プラスチック用コンパウンドとか。

書込番号：18583060　スマートフォンサイトからの書き込み

[rogins]

自分は逆にピアノブラックに替えました(車種は違いますが)

理由は黒樹脂のナビパネルとメーターパネルですが質感が寂しくての交換です。

取り合えずピアノブラックの方がコストかかっていると思うので自分としてはOKな嬉しい計らいですね。

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[かずさん。]

norimonobakaさん
>ｷｽﾞが気になるなら､ｶﾞｰﾆｯｼｭを装着すればいいのでは｡

ｽﾚ主さんの考えに同感で､書いたつもりでしたが･･･｡
うまく､伝わらなかったみたいですね｡
言葉足らずですいません｡

書込番号：18583307

[JET16号]

ピアノブラックにコストかけるなら、ステアリングスイッチ照明にコストかけてくれ〜って感じです。
自分はワゴンR乗りなのですが(アルトにスレ立ててすいません)、乗れば分かると思いますがピアノブラックはキズがすぐ入るし目立ちます。
まだ、インパネなら分かりますが何故頻繁に触るドアトリムに使うかな…って感じです。
キズが入って交換する場合、ドア室内側を丸ごと交換と言われたので自分はネットで社外品のインテリアパネルを購入することにしました。ペットも乗せる為、傷だらけにされると査定にも影響するかも知れないので…悲。
アルトはまだ、社外品も出回っていないと思うので純正品でも…

書込番号：18583627　スマートフォンサイトからの書き込み

[さばやん]

器用な人ならカーボンシールとドライヤーで綺麗に貼れるかもしれませんね。
ハスラーの白いダッシュパネルもアクティブに使う車なのに神経使う光沢使用だし
今のスズキは素材の適材適所が判ってない気がします。

書込番号：18586719

[JET16号]

ハスラーには三菱化学のバイオエンプラを使用していて、耐衝撃性・耐熱性・耐候性などで従来の一般的なエンプラを上回る性能を持っているみたいですよ〜
(´・д・｀)傷も付きにくいらしいです。
他のスズキ車にも使用しろ!!って言いたくなります。

書込番号：18587055　スマートフォンサイトからの書き込み

[JET16号]

山渓さん、返事有り難うございました。

[ステアリングのスイッチに照明の必要性は感じませんね。 手探りと言うか指先の感覚で覚えてしまうので、いちいち視線を ボタンに落とすことは無いですから。]
>それは個人的な考えですよね。世間一般的に見たら扱いにくいです。確かに操作する時にはイチイチ見てたら危ないかも知れません。けど、夜間走行時に前以て位置確認をして分かりやすくする為にも照明は必用ではないでしょうか？

[ピアノブラックは見てないのでコメントできませんが。]
>実際に使用すると分かると思います。すぐにキズが入ります。

「取り敢えず機能だけ追加すれば良いや」と思っているのがスズキ。「乗る側のことも考えて機能を追加しよう」思って開発していのが、ダイハツ・ホンダ…の様に感じます。
(´・д・｀)

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[メタルきんた]

ステアリングスイッチなんかよりテレスコピックを標準にしてほしい。
チルトだけではポディションがとりずらい。
脱線すいません。

書込番号：18591896

[JET16号]

テレスコピックなんて、シートで前後させたらいいじゃないですか〜
(´・д・｀)
あまり必要性を感じないです。

書込番号：18592513　スマートフォンサイトからの書き込み

[ポチった]

ポジションはステアリングスイッチの照明なんぞよりよっぽど重要ですよ？
照明などどうでもいいわ。

書込番号：18592589　スマートフォンサイトからの書き込み

[メタルきんた]

>テレスコピックなんて、シートで前後させたらいいじゃないですか〜

違うんだよなぁ…
シート前後だけだと腕が届かない。ちょっとでもハンドルの位置前後に持ってこれるとベストなポディションが取れる。
軽自動車にはないのは本当に残念。（以前のコペンにはあったらしいが）

書込番号：18592611

[JET16号]

チルトステアリングとシート前後、シートリフターを駆使すれば何とかなると思いますよ。また、テレスコピックはコストダウンの為にいまや省かれてるのだと思います。なくても特に問題なく運転出来るでしょう…
ピアノブラックのドアトリムですが、自分はインテリアパネルを取り付けて一件落着です!!

書込番号：18613101　スマートフォンサイトからの書き込み

配色が.....

[KWD3]

非常に興味があります。
だがしかし，RSの配色がこの年になると，ちと恥ずかしい。
下手な運転をしているとバカにされそうです。
２輪の時もそうでしたが，右カーブが怖いので。
派手な色使いだと，駐車場でいたずらされそう。
赤を選べば全部赤になりますが、白が魅力的なので。
ミラーとデザイン目的の下腹部分ですが，ボディと同じ色の設定が欲しい。
なぜ，どこのメーカーもこの手のバージョンをこんな風にするのかわかりません。
DCTと違いシーケンシャルでない（３速から５速とか）制御も可能なはずですが，そうなると収拾がつかなくなる？
スズキさん，色についてご検討下さい。

書込番号：18484429

[もめか]

そうなんですよね。
最近になって、どうして下部に赤ラインをどのメーカーも採用するのか。
そもそものきっかけはNISMOだったのかな。

因みに自分の車もブルーの車体の下部に赤ラインを入れてます。

書込番号：18486230

[熊翁]

２輪の時に右カーブが怖いとのこと

曲がろうとする気持ちを半呼吸置いてからにするとよいですよ。

４輪で右カーブが怖いと思ったことはないですね。

書込番号：18488154

[KWD3]

もめかさん、熊翁さん
反応をありがとうございました。

目線が出来ていないと思って、4輪でもカーブの先を見るようにしているのですが、たとえ右視界が広い左ハンドルの車でもヘタでしょうね。
運転したことないですが。
陸上トラック競技が右回りだと今の記録は出ていないとのTV番組も見たことがあります。
クラッチを切ったとき、シーケンシャルアップ動作を2回連続すれば3速から5速チェンジも可能だと思って先の投稿になりました。
現在マーチ(AK12)を13年間乗っていますが、車購入あるとすれば、おそらく次が最後だろうと思っており、厳しい大蔵大臣の目を盗んで、インターネット記事を漁っています。
見るだけなら無料というわけで。
その過程で、AK12の4ATが今となっては貴重品であることも認識しました。
初めて買った車がTE71レビンでしたが、あれから車の値段が殆ど変わっていないことに驚いています。
アルトのパーキングブレーキが左手なので、RSのシフトもその近くに置かれると期待していましたが、前部パネルのようで少しがっかりしています。

書込番号：18490287

[OKAZAKI３]

おはようございます。

私は３０過ぎなんですが、やはり配色が恥ずかしいと思ってしまいます。同じ考えの人がいて面白いです。

書込番号：18523072　スマートフォンサイトからの書き込み

[KWD3]

OKAZAKI３さん

少数派かも知れませんが，同じような考えの方がいてうれしく思います。
アイコンが５０才以上しかないので使っていますが（老）。
町の中に溶け込むデザインと色使いが欲しいですが，メーカーの方（かた）はそうは思っていないようです。
軽量で尚且つターボですが，右足を押し込むのが怖いほどの車でないのに。
メーカーオプションで良いですから，Fなどと同じ色使いの車が欲しい。
でも買う（買える）かどうかわかりません...。
好き勝手言ってますかね，Suzukiさん。

書込番号：18525154

[山渓]

私もこのカラーリングはイマイチ好きになれません。
この赤ラインはいらないですよね・・・・

私はニスモというよりもアバルトをイメージしてしまいます。
ちっちゃくてやんちゃな車のイメージまでダブってしまうので
余計に残念になります。

スズキは過去にいいお手本があるんですから、素直にワークスを
アレンジした様なカラーリングで出して欲しかったな。

書込番号：18542956

[OKAZAKI３]

ワークス出して欲しい！

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[もめか]

とうとうホンダ　新型シビックTypeRも赤ラインを入れてるみたいですね

書込番号：18547940

[OKAZAKI３]

ターボかぁ。

書込番号：18548063　スマートフォンサイトからの書き込み

[KWD3]

配色から少しずれますが、高速道路を走るとき出来るだけ静かなほうが良いに決まっていて、そうなるとエンジン回転数が低くても力のあるエンジンが欲しくなります。
そこでターボの出番。
アルトFで計算すると、100km/h時トップギアで走ると3464rpm。
これは少しうるさいかな。
アルトXでは、2119rpmとなり、多分快適でしょうね。
おそらくRSでも2000rpm+αになると思うので、静かでしょうね。
スポーツモデルは、より安全で、より快適であるべきと勝手に思っている私です。
来週の発表ですが、色についてはあきらめています。
買えると決まったわけではないですが(泣)。

書込番号：18548686

[OKAZAKI３]

軽はターボでないと走らないし高速道路で五月蝿くて疲れますよね。

書込番号：18548793　スマートフォンサイトからの書き込み