アルト 2014年モデル
271
アルトの新車
新車価格： 84～129 万円 2014年12月22日発売～2021年12月販売終了
中古車価格： 21～199 万円 （2,012物件） アルト 2014年モデルの中古車を見る
モデルの絞り込み絞り込みを解除すると全てのクチコミが表示されます。
選択中のモデル：アルト 2014年モデル絞り込みを解除する
このページのスレッド一覧（全72スレッド）
| 内容・タイトル | ナイスクチコミ数 | 返信数 | 最終投稿日時 |
|---|---|---|---|
 フォグ装着 ワークスのフロントバンパーを普通のアルトに |
18 | 4 | 2019年3月21日 19:52 |
| アルト ヘッドライトの件で |
47 | 19 | 2019年3月18日 13:13 |
| 冬の燃費悪化対策 |
111 | 33 | 2019年1月20日 09:05 |
ド中古ですが本日納車です。 |
96 | 18 | 2018年3月17日 20:43 |
| 初購入です。 |
264 | 37 | 2018年3月9日 13:56 |
| 購入検討中です。 |
118 | 16 | 2018年3月8日 16:45 |
- 「質問の絞込み」の未返信、未解決は最新1年、解決済みは全期間のクチコミを表示しています
お気に入りに追加
自動車 > スズキ > アルト 2014年モデル
現在HA36Sの普通のアルトに乗っております。
最近フォグランプを取り付けたいなと思って質問したのですが、普通アルトにフォグをつけるには今着いているフロントバンパーに穴をあけるか、フロントバンパーを付け替えるかだと思うのですがワークスのフロントバンパーは普通アルトに取り付け可能なんでしょうか？可能ならどのくらいお金がかかるか知りたいです。
書込番号：22540802 スマートフォンサイトからの書き込み
6点
https://minkara.carview.co.jp/userid/478060/car/2353769/profile.aspx
付くみたいだけど、ディーラーでは相手にしてもらえないからDIYか馴染みの整備工場へ頼み込むしかない
オク等で中古品をフォグ付でゲットすれば3万円位で収まる（DIYなら）
新品なら10万円飛んで行くかな？
ただし、やるならみんカラの方みたくトータルでやらないとFのみは微妙にかっこ悪いと思う。
書込番号：22541456
5点
しかしよくこんな金かけたなー、このオーナーさん。
フォグは付くには付くけど、とんでもなく面倒。
一度付けて二度と外さないならともかく、やれラジエターフィンが曲がっただの、また何か塗装するのだの、フォグが球切れしただの、純正と比べたらやってられない。
何しろバンパーの解体やヤフオク半額で取り寄せるのなんて、ポチッとすれば良いだけだから誰にもできるしまだ安い。
金と手間の問題はそこからだ、
傷やモールの塗装や誤魔化しをし、グリルに穴あけ、どっかからベゼルを奥まで調達し、インタークーラーモールが無ければまた探し、やっとこゴミみたいなハロゲンフォグを見つけるか、なければ適合するフォグを合わせ、配線を加工引き回しをする。
春や秋ならともかくも、夏なんか蚊もくるしやってられない。
書込番号：22542709 スマートフォンサイトからの書き込み
4点
＞しかしよくこんな金かけたなー、このオーナーさん
オモロイ！原寸大プラモデル状態！
書込番号：22543173 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
とりあえずはリアナンバー灯からやってみたら？
書込番号：22548466
0点
自動車 > スズキ > アルト 2014年モデル
現在通勤で片道1時間を通っているのですが朝早く夜遅い時間帯ですし山道、田舎道なので真っ暗で鹿とかめっちゃ出てきます笑笑
そこでアルトのヘッドライトをハロゲンから変えようかと思っています。まずLEDかHIDどちらがいいか悩んでいるのとHIDが良いとして現在アルトにも純正HIDがありますがそれの評価が知りたいです。
純正よりも社外品のがいいかとかも教えてもらえれば幸いです。
とりあえず条件として明るい、丈夫、車検適応が優先事項です
書込番号：22531421 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
アルトは所有していませんがLEDとHIDのヘッドライトのクルマを所有しています。明るさはHIDのほうが明るく見やすいです。しかし雨天時にはHIDでもLEDでも白っぽいのでかえって見にくいことがあります。純正のHID仕様があるならそれが一番ですね。社外品は取り付け不良とか心配されますしディーラーでは故障しても保証はないです。
安く済ませるならハロゲンヘッドタイトで高効率タイプに買えるという手もあります。かみさんの軽自動車はそうしています（爆）。
レイブリックのレーシングクリアは一押しです。
http://stanley-raybrig.com/search/product/productdetail.php?category=%E3%83%8F%E3%82%A4%E3%83%91%E3%83%BC%E3%83%8F%E3%83%AD%E3%82%B2%E3%83%B3&type=%E3%83%AC%E3%83%BC%E3%82%B7%E3%83%B3%E3%82%B0&product=RR79
https://www.amazon.co.jp/RAYBRIG-%E3%83%AC%E3%82%A4%E3%83%96%E3%83%AA%E3%83%83%E3%82%AF-%E3%83%8F%E3%82%A4%E3%83%91%E3%83%BC%E3%83%8F%E3%83%AD%E3%82%B2%E3%83%B3%E3%83%BB%E3%83%AC%E3%83%BC%E3%82%B7%E3%83%B3%E3%82%B0%E3%82%AF%E3%83%AA%E3%82%A2-3200K-RR79/dp/B0010KGVNY
書込番号：22531434
5点
＞ししごうかいさん
車検対応LEDですと、コンパクトでLEDとしては明るいAutoSiteのAS95がお勧めです。
取り付け面から後方でっぱりが34mmで、ハロゲンにコネクタを刺した状態とほぼ同じです。
色温度が5500Kですので純正LED色に近いのでは思います。
HIDに比べ温度問題がないのがメリットです。
↓
「AutoSite AS95 LEDヘッドライト 車検対応 H4 6400lm 5500K」12,980円
https://item.rakuten.co.jp/autosite/05-as95/
書込番号：22531453
4点
＞ししごうかいさん
訂正です。
削下記除でお願いします。
＞色温度が5500Kですので純正LED色に近いのでは思います。
書込番号：22531475
0点
＞ししごうかいさん
追加でお住まいの地域は雪の降る地域かどうかがなにげに重要です。非降雪地帯であればLEDでも良いですが、降雪地帯の場合にはLEDは避けたほうがよろしいかと思います。降雪地帯でLEDを使用した場合にはレンズに付着した雪が解けず、照度低下の重大な弱点があります。
書込番号：22531502 スマートフォンサイトからの書き込み
7点
＞ししごうかいさん
ヘッドライトユニットをそのまま使うなら、単純にハロゲンの明るいバルブに換えることをお勧めします。
ハロゲンで最適化されているユニットでは、光軸の位置・面積・色温度が異なるものが多いLEDは照射範囲がハロゲンとは調整しても同一にはなりにくく、車検を通るかどうかわかりません。
（まあ、ロービームなのに上にたくさん光をまき散らしている後付けLEDを付けた眩しい車がたくさん走っているので、大概通るんでしょうけど…、これはグチです。）
山道でしたら対向車の状況に応じてハイビームを積極的に使うしかないのではないかと思います。
（私の車はHIDですが）HIDやLEDのユニットのロービームはカットラインが比較的明確に入っているため明るい部分と暗い部分の差が大きく、ロービームの場合は明るい照射範囲に目が慣れてしまうため、少し先は逆に見えにくいと感じます。
書込番号：22531523
6点
純正HIDの問題はかかくですよね笑
取り付けた後のことを考えると安心ですが笑
回答ありがとうございます
書込番号：22531555 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
回答ありがとうございます！
HIDよりLED派の方は何を重視されているのですか？
書込番号：22531558 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
回答ありがとうございます！住まいは兵庫県の中部くらいでふるっちゃ降ります笑
書込番号：22531560 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
回答ありがとうございます！
ハロゲンは価格も安く済ませれますしね…
車は購入時にオプションで純正HIDが取り付け可能なんですがそれでもハロゲンのほうがいいのですかね？？
通勤路はそんなに対向車通りませんのでほぼハイビームです。
ハロゲンのハイビームとHIDのハイビームならさすがにHID の方が良く見えますよね？笑
書込番号：22531566 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
＞ししごうかいさん
＞HIDよりLED派の方は何を重視されているのですか？
現在の新車の純正HID対応はおそらくあまり無いので、
新車購入ユーザーはハロゲンかLEDの2択になっていると思います。
一般的なHIDとの比較でLEDのメリットは長寿命でパッシング時の光の
立ち上がりが一瞬で早いという点でしょうか。
書込番号：22531600
4点
＞ししごうかいさん
アルトの純正HIDはメーカーオプションですね…「仮に取付可能だとしても」、ユニット丸ごと交換になるのではないでしょうか。
取付できるなら、（スズキHPから読み取ると）ハイ・ローともHIDの様です。
ハイがHIDなら、ハロゲンより明るい（と感じる）と思います。
私の車はハイビームはハロゲンですが、真っ暗な山道で不足を感じたことはありません。（この辺は個人の感じ方なので）
ハロゲンの「バルブ」部分を社外品のHIDに換装する場合ですが、LEDほどではないと思いますが照射範囲の調整は念入りに行う必要があると思います。LEDやHIDはハロゲンより寿命は期待できますが、そもそもハロゲンですら早々切れることはありませんし、交換しても安いので。
個人的にHIDとハロゲンどちらが良いかと聞かれれば、ローはHIDでハイはハロゲンと答えます。ハロゲンの方が対象物の印影がつかみ易く、照射範囲外との明るさの差（目の瞳孔の閉まり具合）も比較的小さいため、暗がりが見えやすいからです。
書込番号：22531602
2点
＞ししごうかいさん
訂正です。
＞現在の新車の純正HID対応はおそらくあまり無いので、
↓
＞最近フルモデルチェンジした車の純正HID対応はおそらくあまり無いので、
書込番号：22531652
0点
＞ししごうかいさん
まず、純正のＨＩＤランプをそのまま装着することはコピスタスフグさんの書き込みの通り、かなり難しいと思います。
ですから、社外品を選択することになると思いますが。
ＨＩＤに関しては明るくなるとは思いますが、近年の車検の検査方法の変更で、車検に通らないとの書き込みが一時期多くありました。
カットラインがキレイに出ない→対向車に迷惑を掛ける→車検不適合、という流れになる。
ＬＥＤはどうかというと、これはこれでなかなか難しいです。
ＬＥＤの光はハロゲンとは光そのものの特性が違い、光が拡散しにくくハロゲン用のランプユニットだとキレイに前方を照らさない事が多いようです。
自分の車にもＬＥＤを入れましたが、ロービームはまあまあですが、ハイビームには光のムラだらけです。
相対的に明るく感じるかは微妙ですし、雨天時には見にくい事や、ランプに雪が着くと温度が低いので溶けない事も欠点になります。
ですから、まずは高効率のハロゲンバルブに交換してみることをお勧めします。
http://s.kakaku.com/item/K0000885433/?lid=sp_ksearch_kakakuitem
自分は今までこのフィリップスの3350kのものを使ってましたが、値段もお手頃ですからお試しには丁度良いと思いますよ！
書込番号：22531858 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
https://www.fcl-hid.com/blog/adaptiontable/modelYearList.php?modelMany=none&maker=スズキ&channel=official&modelname=アルト
私も使っているfclというメーカーのアルト対応表のページです。私はHIDのパワーアップキットを使っていますが、結構簡単に使えるようになっています。
書込番号：22532759 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
ハロゲンＨ４からＨＩＤ（社外品）にＤＩＹで交換したことありますが、光軸はめっちゃ狂うので補正が必要です。
３５Ｗではなく５５Ｗですが、、補助灯がいらないと思うぐらい明るいです。
米子道の山間部、照明がまったくなくアップダウンがあり高速コーナーが多いうえ、交通量が少ないので車がいなくなると真っ暗ですが不安にはなりませんでした。
ハロゲンの時はドライビングランプ（真っすぐだけのスポット）を付けました。
ＬＥＤは片側の面光源なので、照射範囲が狭いうえ放熱の問題があります。
書込番号：22537417
0点
回答ありがとうございます！
結局LEDにすることにしました。
とりあえずこれで行ってみようと思います！ありがとうございました
書込番号：22540806 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
回答ありがとうございます！
FCL 有名ですよね！
自分はスフィアライトのLEDにすることになりました笑
貴重な意見ありがとうございました！
書込番号：22540811 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
回答ありがとうございます！
フィリップスも知名度高いですね！
とりあえず明るさに定評のあったスフィアライトにしてみます！ちょっとお高いですが笑
書込番号：22540814 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
＞スフィアライトにしてみます
車検基準クリアを重点に開発された商品のようですし、「HIDほど明るくない」と自ら謳っているところに潔さを感じます。光源位置・面積・波長の違いなどをどうクリアしたのかわからず、正直「どうなの？」という気持ちはありますが、少なくともこういう良心的なキャッチコピーの商品が増えてくることを祈るばかりです。
書込番号：22540902
0点
自動車 > スズキ > アルト 2014年モデル
 |
|---|
エンジンで暖められた空気を吸ってやろうとしています。 |
質問させてください。
2014年式 HA36S 2WD CVT(S) 45000kmです。
平均燃費が27.5km/Lです。
※満タン法による実測値。
4月?11月の間は平均30km/Lを超えますが、真冬になるにつれ20km/L前半まで燃費が落ちます。
スタッドレスにしているとか、冷寒運転だとか、いろいろ原因を探ってきましたが、一番の原因は吸気温度が5℃を下回ると、著しく燃費悪化するところまで追究できました。
エンジンという発熱機があるのですから、エアインテークパイプを外して、エンジン付近のエアを吸ってやろうとしていますが、吸気温度はあまり上がりません。
その他、どうやったら吸気温度を上げられるか、行き詰まってます。
ご教示下さい。
※CVT車は同じ傾向だと思いますが、AGSやMTでは冬の燃費悪化はあるのでしょうか。
書込番号：22399973 スマートフォンサイトからの書き込み
7点
満タン法 年平均燃費が27.5ですか、アルトって凄いですね。
Priusでもなかなかそこまでいかなかったです。
PriusPHVには気温低いときはエンジンが過冷却しないよう、
フロントグリルのシャッターが閉じて冷気を少し遮断してくれます。
形状記憶合金で開閉するので電気などは要りません。
ということで、エンジンをシートなどで覆ってみるのはいかがでしょうか。
覆えば、エンジン廻りの暖かい空気が利用しやすくなりそうですが。
只、実際のエンジンを目の当たりにすると、シート形状をどうするか
私は困惑してしまうほうです。
Priusも冬燃費はガクンと落ちました。
スタットレスタイヤ、潤滑油の粘性アップ、エンジン効率の低下、
電気コンプレッサエアコン暖房による燃費悪化
が重なって最悪です。
何もせずに冬でも燃費２０ｋは凄すぎでしょう。
書込番号：22400014
7点
冬季の燃費悪化要件は暖気時間の影響が大きいので給気温程度では
見えるほどの効果は無いと思います。
書込番号：22400019
4点
吸気温度とは直接関係ないかもしれませんが
ラジエータの水温が必要以上に下がらないようにラジエータにカバーを付けるケースはたまに聞きます。
（水温が低いとエンジン回転が上がるため燃費が悪化）
https://minkara.carview.co.jp/userid/3059287/car/2669658/5119156/note.aspx
書込番号：22400059
4点
＞mc.atsuさん
燃費対策ではなさそうですが、
2st時代のジムニーは、エアインテークに冬用の切り替えがあって、切り換えるとエキゾーストで暖められた空気が、インテークに導かれる仕組みがありました。
キャブ車なので、安定した燃焼目的だと思いますが。
書込番号：22400073 スマートフォンサイトからの書き込み
5点
＞じろう長さん
すみません。暖気運転しないんです。
水温はわりと早く50℃以上になりますから。
吸気温度が低いので、ECUが燃料を濃く吹いちゃってるみたいなんで。そこまではわかってます。
＞PC楽しむおやじさん
プリウス用のグリルシャッターですね。良いですよねアレは。アルト用が出れば即買いです。
書込番号：22400135 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
＞mc.atsuさん
暖房を切ってラジエーターの前を段ボールなどで塞ぐ。
冬場の方が空気の密度が濃いので燃焼効率が夏場より良いはずです。
書込番号：22400137 スマートフォンサイトからの書き込み
4点
＞さらしらすらせらそらさん
自作のシャッターを作るしかないですね。
運転席から開閉コントロールができるようにしないと、開閉気付かずに走ってしまいそうだ。
＞ま～ぼ～です。さん
最初は自分も
「冬の方が燃焼効率が高いから…」
と考えてました。
エンジンパワーを必要とする世界なら、正解だそうです。某ディーラーサービスの談。
温度が低いために酸素密度が高まっているので、空燃比を調整するために燃料を濃く吹いている、までは理解できましたが、スズキはノッキング防止の安全マージンをかなり取ってる様子。ECUの設定をイジられれば、良いのですが…
書込番号：22400240 スマートフォンサイトからの書き込み
4点
写真は外されてますが本来の空気取り入れ口も前方を向いているのでしょうか？
当方の別車はエンジンの真横で横を向いてますので走行していても多少は温かいのが入るかな？
・・・取り外されたパイプから向こう側へパイプが分岐してるかに見えるのですが？
書込番号：22400265
2点
＞batabatayanaさん
お察しの通りで、ノーマルインテークはそのまま前方に伸びています。冷たい外気を効率よく取り込める、優れたレイアウトだと思います。。。
冬場はこのレイアウトが"仇"となってますが。
某ディーラーサービスいわく、この型のアルトは非常によく冷えるレイアウトだ、とのこと。
…冷えすぎやろ。。
今、ひらめきました！外したパイプをエンジン脇まで延長してみようかな。
書込番号：22400337 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
延長されるならエンジンとバルクヘッドの間でかつエンジン向きですかね？
当方の勘違いなら良いのですが、
パイプの分岐と言いますかブローバイガスなら合流になるかと思いますが？
書込番号：22400353
1点
＞batabatayanaさん
ご指摘の分岐ホースですが、名前をど忘れしまして…。
エアフロ後の戻り配管、という表現では如何でしょう。
不要なエアをエアクリ前に戻している配管ですね。
書込番号：22400356 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
＞不要なエア
上記なら良いのですが。
外し置きしいてるパイプの先のエンジン側が薄いグレーに見えますが影ではないですよね？
もしもブローバイガス戻しも兼ねたパイプなら早急に元に戻すべきだと思いますよ。
今ならあまり感じないかもしれませんが夏などは停止した直後にあまり嗅いだ事がない匂いがするかも、
で済めば良いのですが・・・
書込番号：22400399
1点
>mc.atsuさん
>すみません。暖気運転しないんです
エンジンオイル、冷却水が冷えているので、それが温まるまで時間を
要することを言っています。排ガス試験モードは２５℃スタートなので
それ以下の温度では「もたつき」防止の為に燃料も増量（濃く）されて
いますので、その影響もあります。
書込番号：22400518
2点
吸気温度を上げることを真面目に検討されておらる様ですが、ざっくり60Km/h
で走行中の吸入空気量を計算すると約６リッター/秒となります。
これだけの空気量を温めることが如何に大変かエアコンを想定してみて下さい。
書込番号：22400528
3点
冬場の燃費悪化要因
短距離では
冷間時の燃料噴射料増加
暖機完了までの時間が長い
トランスミッション等の抵抗増加
ことが大きな要因ですが、暖機完了後(=長距離)だと
吸気温度低下による燃料気化の悪化
空気密度増大による空気抵抗値の増加
暖房使用による冷却水温度低下
が関係していると思います。
データ等は無く私個人の体験と体感からですが。
つまりラジエーター塞いで放熱面積を減らし、放熱するラジエーターの裏から吸気すれば、この理論通りであれば燃費悪化を防げるはずです。
確信はありません(笑)
でも一時期OBDⅡに機器取り付けて水温等モニタリングしてましたが、冬場の冷却水温は想像以上に簡単に低下しますね。
元々燃料消費の少ないアルトならではだと思うのですが。
書込番号：22400988 スマートフォンサイトからの書き込み
7点
＞[正]メカニック[義]さん
正に暖気ではなく、暖機ですね。
自分もこの2年、想定と検証を重ねて参りました。
OBDⅡのセンサーデータを元に、吸気温度と水温のほか、電圧計との関係性とecoモードと暖機モードの燃料消費量を比べてきました。
結果、吸気温度を上昇させる以外、この型の燃費改善策は無いと結論付けてます。
元々燃費に優れるが故に、冬場の減少率に驚いているわけです。
ラジエーターグリルに何らかのシャッターを設けて、吸気場所をフレキシブルにできれば、相当な改善をできるはずなのですが。
メーカーさんもジレンマだったと思うのです。冷間時の燃料マネジメントをシビアにすると、エンジンがピーキーになる可能性があったからかもしれません。ですがね。
カタログで37.0km/Lと、大々的に謳うわけですから。こちとら、夏場はノンエアコンでドライブするわけですから。今だってノンヒーターですから。
なんとかしたいと思うのです。
書込番号：22401049 スマートフォンサイトからの書き込み
4点
＞mc.atsuさん
>吸気温度を上昇させる以外、この型の燃費改善策は無い
何か勘違いをされていると思います。吸気温度を上げても、吸入空気密度が
小さくなることで、若干スロットルを開くことに依るポンプ損失が減る効果しか
期待できません。1％も効果は無いと思います。うえにも書きましたが、吸入
空気量は大量ですので、（軽自動車ですと4.5L/秒程度ですか）効果があるまで
温めるのは困難だと思います。
実際に外気温度で燃費が違うのであれば、増量マップの温度変化点がその付近
にあるからではないでしょうか。エンジンの特性として、その傾向がある訳ではあり
ません。
書込番号：22401154
3点
アルトは大衆車ですし、軽自動車最廉価モデルですのでグリルシャッター等凝った装備は付けられないのでしょう。
次期アルトはハイブリッド化で更に低燃費に磨きがかかることに期待。
書込番号：22401166 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
こちらに、実際の開発時に使用する吸入吸気温度調整器があります。
この位の装置が必要になります。
>https://www.futaba-kk.co.jp/%e8%a3%bd%e5%93%81%e6%a1%88%e5%86%85/%e6%a5%ad%e7%95%8c%e5%88%a5/%e8%87%aa%e5%8b%95%e8%bb%8a%e9%96%a2%e9%80%a3%e8%a3%bd%e5%93%81/%e3%82%a8%e3%83%b3%e3%82%b8%e3%83%b3%e5%90%b8%e5%85%a5%e7%a9%ba%e6%b0%97%e8%aa%bf%e7%af%80%e8%a3%85%e7%bd%ae/
書込番号：22401171
5点
暖機運転ってトライボを考慮し、数百メートル程度はゆっくり走行する
即幹線道路の場合は困難かな
書込番号：22401484
3点
この後に13件の返信があります。
自動車 > スズキ > アルト 2014年モデル
Fの黒 走行距離10500キロ 安っぽいアルミホイールに、155/65R 14の新品のタイヤ フイルムも綺麗に貼られてて、
修復歴ナシ車検がまるまる付いて35万円の現行モデルアルトが本日納車されました（喜）
本題は、純正のオーディオ（泣） 音楽を聞きながらドライブをしてみたが、音がメチャクチャ悪い。 音質アップをしてみたいのですが、Fのド中古しか購入出来ない貧乏人。。
オーディオにかける予算も限られてる。価格ドットコムでの1番安いオーディオ、スピーカー、ウーファーをつけかえて
3万弱の物なら、交換しても純正との差はないでしょうか？
詳しい方居ましたら教えて下さい。宜しくお願いします。
11点
＞価格ドットコムでの1番安いオーディオ、スピーカー、ウーファーをつけかえて
純正のオーディオ自体が調整も出来ない付いてるだけの物ですしスピーカーも100円ショップにでも売ってそうな安物です、交換すればそれなりに音は良くなります
音に対してそんなに拘りが無く、そこそこ良い音位なら良いんじゃないですか？
ただし、通販で安価に購入しても自分で取付出来ないのでしたらあまり旨みはありません
オートバックス等の量販店で購入取付した方が良い場合もありますよ。
書込番号：21681130
8点
＞北に住んでいますさん
予算額がしれてるんで、純正の音質より少し良ければと考えてます。高音、低音とも純正を基準に考えて音質アップになればと考えてます。
取り付けは購入した中古屋さんで、無料で取り付け交渉中、オーディオのメーカーなどは只今検討中ですが、ちょっとつけかえてみようと思います。
回答ありがとうございます。参考になりました。
書込番号：21681154
6点
私も以前通勤車(ムーヴ)のオーディオ類を安くグレードアップしたことがあります。
Amazonでヘッドユニット(CD、USB)が8千円、スピーカーが4千円、サブウーハーが1万2千円でした(全てKENWOOD)。
あと簡易的なデットニング(2～3千円)を自分で施工して全部で3万円以下でしたが素人の私が聞いてもすぐにわかるぐらい音は良くなりますよ。
書込番号：21681175 スマートフォンサイトからの書き込み
6点
＞kmfs8824さん
低予算でも、音質改善にはなるんですね。
デットニングと言うのか良くわかりませんが音質改善のアイテムでしょうか？
オーディオメーカーは検討中ですが、早々と決めて取り付けたいと思います。
カーショップで色々聞いてみましたが、低音なKENWOOD
高温ならPioneerと思ってますが、私は低音が好きです。
書込番号：21681182
2点
ア-ﾘ。さん
下記は価格コムでヘッドユニット（カーオーディオ）とカースピーカーを検索した結果です。
・ヘッドユニット（カーオーディオ）
http://kakaku.com/car_goods/car-audio/itemlist.aspx?pdf_so=p1
・カースピーカー
http://kakaku.com/car_goods/car-speaker/itemlist.aspx?pdf_so=p1
ネット通販なら安価なヘッドユニットとカースピーカーの組み合わせで1万円を少し超えた位で購入出来そうです。
予算が３万円弱という事なら、更にサブウーファーを加えても揃いそうですね。
この3万円弱という予算でヘッドユニットやカースピーカー等を購入しても、音質は純正オーディオに比較するとかなり良くなると思いますよ。
書込番号：21681390
4点
面倒なんで、手っ取り早くAIスピーカー取り付けちゃいましょう。
書込番号：21681399 スマートフォンサイトからの書き込み
4点
＞ア-ﾘ。さん
予算3万円となるとヘッドユニット、スピーカー、サブウーファーよりもヘッドユニット、スピーカーにしてそれぞれグレードアップした方が結果良い音になるかも知れませんよ。私ならヘッドユニット、スピーカー、デッドニングで構成しますね。
書込番号：21681478
4点
＞ア-ﾘ。さん
ナビは要らないですか？
中古の二万円くらいのナビとフロントスピーカーだけ交換(一万円くらい？)
取り付けはDIY
ってどうでしょう
いくら良い音になっても
それ以外の車より自体ので発生音、外部からの侵入音もかなり有ります
車はオーデオルームで無いですからそこそこで妥協するのが幸せです
書込番号：21681508 スマートフォンサイトからの書き込み
7点
＞hat-hatさん
＞[正]メカニック[義]さん
＞スーパーアルテッツァさん
＞kmfs8824さん
＞北に住んでいますさん
こんにちは
アドバイスありがとうございます
ウーファーはやめて、安いヘッドユニットにして残りの金額でスピーカーの方が良いみたいねですね。
ナビはスマホあるしナビが必要な所へは余り行かないのでいらないです。ヘッドユニット交換は純正が余りにも殺風景なのでもう少し綺麗な物をと思ってます。後はデットニングとはなんでしょうか？
書込番号：21681826
2点
ア-ﾘ。さん
デッドニング行う事でキレのある音質に変化する等が期待出来ます。
つまり、デッドニングとは音質を良化させる為に行うのです。
又、施工方法については↓のエーモンのデッドニングキット オールインワンモデルの取り付け方を参考にしてみて下さい。
https://www.amon.co.jp/diy/index.php?mode=contents&diy_id=151
書込番号：21681855
5点
＞スーパーアルテッツァさん
こんにちは
中学生頃自作のスピーカーを作ったりしてましたが、スピーカーの中に入れていた綿？のような感じですね。
車となると低予算では難しそうな感じがします。
書込番号：21681876
3点
ア-ﾘ。さん
＞中学生頃自作のスピーカーを作ったりしてましたが、スピーカーの中に入れていた綿？のような感じですね。
スピーカーの中には吸音材のグラスウール等を入れますが、確かにこれと似た感じですね。
それとエーモンから↓のようなデッドニングキットが発売されています。
https://www.amon.co.jp/products2/list.php?category_id=135
この中の【2190】デッドニングキットなら↓のように送料別ですが5000円台で販売されています。
http://kakaku.com/search_results/2190%81%40%83f%83b%83h%83j%83%93%83O%83L%83b%83g/
ご自身で、このようなデッドニングキットを使って施工出来るようなら良いのですが、業者にデッドニングを頼むとなると工賃を結構取られそうですね。
書込番号：21681935
4点
＞スーパーアルテッツァさん
こんにちは
オーディオとスピーカーの工賃はサービスと交渉済みですが、デットニングとなるとサービスは無理でしょうね。
とりあえずウーファーは諦めて、オーディオとスピーカーに3万ウーファーは日をあらためてと考えてますが、それならとりあえず純正よりは良い音になるでしょうか？
書込番号：21681987
2点
ア-ﾘ。さん
＞オーディオとスピーカーに3万ウーファーは日をあらためてと考えてますが、それならとりあえず純正よりは良い音になるでしょうか？
これでも純正よりは確実に音質は良くなると思いますよ。
書込番号：21682009
4点
＞スーパーアルテッツァさん
皆さんこんにちは。
カーショップにて、価格につられ オーディオMVH-3400 スピーカーTS-C1730を購入しました。 2万円税込みと意外と安く手にはいりました。今から車屋さんに付けに行ってきます。
書込番号：21682366
5点
ア-ﾘ。さん
TS-C1730とMVH-3400が税込み2万円は安いですね。
それでは音の変化を楽しみにお待ち下さい。
書込番号：21682403
4点
皆さんこんばんはm(_ _)m
オーディオ スピーカー交換完了しました。
予算の都合で高価な物を購入は出来ませんでしたが、音質は凄く良くなりました。サブウーファーを諦めたのですが、設定でソコソコの低音で満足してます。
皆さんありがとうございましたm(_ _)m
書込番号：21682957
9点
自動車 > スズキ > アルト 2014年モデル
色んな車を試乗した結果、良く走るしデザインも何となく気に入りアルトを購入する事にしました。
最初は、親に保証人になって貰い新車をと考えてましたが、免許取りたてでヘタクソマークつきなので、中古のアルトにしました。
２０１４年モデル アルトS ブレーキサポートつき走行距離5300キロで修復歴はなしボディーカラーはブルーで、乗り出し５０万ジャスト バイトで貯めたり、卒業祝、就職祝、後は親の援助、祖父母の援助で余裕の金額（笑）
ナビはついてるし、後はタイヤ 少し大きめのタイヤ、アルミホイールにした場合、乗り心地とか少しでも良くなりますか？
口コミの写真とか書き込み読んでたら、155/65R 14が良いのかなと考えてますが、タイヤサイズ変更で見た目だけでなく、乗り心地も良くなりますか？
13点
標準装備タイヤサイズは大袈裟に言えば最低限の仕事をするだけのサイズです。
多少乗り心地の悪化はありますが、乗り心地や操縦安定性のバランスは155/65R14の方が上です。
トータルバランスで考えればアルトを含めた軽自動車では155/65R14がベストなサイズだと思います。
書込番号：21651689 スマートフォンサイトからの書き込み
15点
ブリヂストンのエコピア155/65R14が良いですよ。一世代前のEX20のタイプCをモコ（155/65R14）で履いていましたが横剛性がハイトワゴン用に強化されているので横揺れが少なかったです。今はモデルチェンジしてNH100Cとなっているみたいです↓
https://tire.bridgestone.co.jp/ecopia/nh100_c/index.html
タイヤは命を載せているってコピーもありますので良い奴履きましょう！
書込番号：21651700
10点
155/65R 14が一般的なサイズでバリエーションも多く、価格も安い！のでオススメですね。
１５インチは乗り心地がかたくて悪いので僕はイヤです。
高齢者の事故より、若者の事故は多く、とにかく慣れたころが危ないので気を付けて！
援助のお返しに交通安全のお守りを自分と援助してくれてた全員に贈りましょー。
最後に卒業、就職 オメデトー！
(*ﾟ▽ﾟ)/ﾟ･:*【祝】*:･ﾟ＼(ﾟ▽ﾟ*)
書込番号：21651706
11点
＞B-lock_。さん
良い車に巡り合えておめでとうございます！
これからアルトで素晴らしい思い出を作って下さいね。
それにしても試乗車だったのでしょうか？
現行型アルトが修復歴無しで走行が5300キロとは…。素晴らしく安い値段ですね。
書込番号：21651715 スマートフォンサイトからの書き込み
10点
＞B-lock_。さん
こんにちは。
掘り出し物のアルトですねぇ～。とてもお買得ですねぇ。
事故に気を付けて、最近話題の変な輩にも巻き込まれないよう
気を付けてくださいね＼(^o^)／
書込番号：21651773 スマートフォンサイトからの書き込み
7点
＞kmfs8824さん
＞JTB48さん
＞たぬしさん
＞秋風のアンサーさん
＞Wanderin' Destinyさん
おめでとうなどのお言葉ありがとうございます。
155/65R 14がベスト情報頂きました。
タイヤメーカー情報もありがとうございます。
アルトSと中間？グレード ボディーカラーもブルーと、ちょっとオジさん色かとも思いましたが、好きなカラーだし予算の都合もあるしでアルトSブルーに決めました。後は、アルミホイールにタイヤ、Audioは安物みたいですが、ナビもついてましたが、音質がイマイチ、スピーカーくらいはつけかえたいと考えてますが、これも予算があるので、アルミホイールにタイヤ、スピーカーと10万くらい頑張っても15万までなんとかならないかなとカーショップ巡りをしてみようかと思います。
書込番号：21651848
8点
現行アルトが乗り出し50万っていうのは良いですね～
タイヤはコメントされてる皆さんのが詳しいと思うので割愛しますがアルミホイールは下手すると結構重くなりがちなのでショップでよく相談して買われた方がいいかと思いますよ。あまりに重いホイールは足回りがドタついたりしますからね。一度通販で痛い思いをしたことがあります（笑）
書込番号：21651953
9点
＞どあちゅうさん
こんばんわ
アドバイスありがとうございます
ショップ巡って店員さんと相談してながら探してみます。
書込番号：21652264
7点
スピーカー交換ならパイオニアのTS-F1730等がお勧めですよ
安くて取付ブラケットも付いてて純正からのパワーアップにお勧め機種です
リアスピーカーも追加予定なら
99000-99020-74Pのリアスピーカーハーネスも買っておくのをお勧めします
低音がズンズン?来るようなのが好きならサブウーファーもお勧めです
パイオニアのTS-WX130DAなんか良いと思います
コンパクトで運転席や助手席シート下に入るので邪魔になりにくいです
価格も手頃な?価格になってると思います
ただパイオニアに限らずケンウッドやクラリオン等にも同程度・同価格帯の物があるので
検討してみると良いですよ・・・
物足りなくなってくるとデッドニング等も検討してみると良いですよ
外からの音を遮ってスピーカーの性能を発揮しやすくなります
・・・ちなみに?ナビは何が付いてますか?
書込番号：21652433
9点
＞うさだひかる2さん
こんばんは。
スピーカーアドバイスありがとうございます。
ナビは.PanasonicのCN-RE030がついてます。
ちょっと古い型とは聞いてますが、基本音楽が聴けたら良いかなと思ってますが、少し贅沢を言うとスピーカーでも変えてアルトの純正スピーカーより良い音が出たらと考えてます。
書込番号：21652639
5点
CN-RE03Dですね・・・
今はRE04Dが出てるので確かに少し古いですね
とは言え去年のモデルなので1年古いだけですね
今はパナソニックからスピーカーは出てないので
やはりスピーカーはパイオニアかケンウッドかクラリオンかアルパインから選ぶ事になります
書込番号：21653465
8点
＞うさだひかる2さん
こんばんは。
今日、ショップでTS-F1730を試聴してきました。
価格もお手頃だしスピーカーはTS-F1730で決まりです。
タイヤもだいたい決まったし、後はアルミホイールだけになりました。
書込番号：21654800
5点
スピーカーは交換よりは
今付いているのをリアに付け換えて
新しいのをフロントに付けて
4スピーカーにするのが良いと思いますよ
ただし、それなりの追加費用は掛かりますけど
書込番号：21655012 スマートフォンサイトからの書き込み
8点
＞アークトゥルスさん
こんばんは。
純正を後に、新しいスピーカーを前に4つのスピーカーに2つのツイーターですね。
確かに良い音質になりそうですね。
スピーカー取り付けタイヤ、アルミホイール交換と特別な取付工事でなければ、無料とアルトを購入したお店で契約済みなので、特別な取付工事でない事を願ってます。
アドバイスありがとうございました。
書込番号：21655199
6点
せっかく安く買えたのだから、何もしないのが得策かと。
クルマに詳しくないうちはスマホにでも金かけましょう。
書込番号：21655211 スマートフォンサイトからの書き込み
8点
＞JOKR-DTVさん
こんばんは。
スマホですか？？？
Galaxy Note8を持ってますが、今はこのスマホで満足してます。
もうすぐ社会人だし、親からお小遣い貰うのも、終わりにしないと、6月からまともに給料が出と思うし、4月、5月、6月と貯金したり頂いたりしたお金で乗り切れそうなお金は残して今回の車購入になります。
書込番号：21655299
8点
こんばんは。
アルミホイールもほぼ決まりそうです。
今日遅くに車屋さんからアルミホイールあるよTELがありました。
つぶれだ車屋さんから買ったもの？
ララパーム カップ ピアノブラック＆リムポリッシュと言うメーカーだそうです。
タイヤもついて3万円 アルミホイールのメーカーは聞いたのですが、タイヤのメーカーを聞くのを忘れてました。
ついでの話なんですが、エクストリームアルティノンと言うLEDヘッドライトも8千円くらいで有るみたいなのですが、アルミホイールとヘッドライトで4万円弱なのですが価格的にどうでしょうか？
当然の事ですが、両メーカーの事を全く知りません。
詳しい方居ましたら教えて下さい。
書込番号：21655830
7点
こんばんわ（笑）
１番楽しい時ですね。
↑スマホにお金をかけったらって心貧しい事言わずに、安全でと願ってあげて下さい。
書込番号：21655889
6点
＞ラ-ラ-ﾗさん
ありがとうございますm(_ _)m
確かに（笑） ナゼスマホなのか意味が分かりませんね（笑今時、小中学生でも良いスマホ持ってますよ。
書込番号：21655894
5点
＞B-lock_。さん
ララパームですね、ラパンでみますね。
セットで３万ならお買い得かと思います。
フィリップスLEDバルブも基本安価ですが。8千円ならさらに安価でお買い得、性能もかなり良いものと個人的には思います。
書込番号：21656464
6点
この後に17件の返信があります。
自動車 > スズキ > アルト 2014年モデル
お友達とかぶってないと言う事と、スタイルが気に入ったのでアルトの購入を検討中なのですが気になる点のアドバイスお願いします。
アルトのSタイプあたりをと考えてましたが、試乗した感じ少しフニャフニャした走りで少し走りにくい。
アルトのXはそんな感じはないのですが、タイヤの大きさとかスタブライザー？などでの違いはかなりありますか？
またアルトのSのタイヤをもう少し大きい物につけかえたらフニャフニャ感は改善しますか？
アドバイスお願いします。
9点
SやXは試乗した事ないのですが、バンやワークスはガチガチです。
いまどんなタイヤ、その試乗車がスタッドレスだったかわかりませんが、タイヤは大きく変わると思います。
サスペンションやショック以上に10分あればお手軽に変わります。
書込番号：21625547 スマートフォンサイトからの書き込み
8点
＞JOKR-DTVさん
こんな時間に回答ありがとうございます。
雪とか少ない県なので、純正の普通のタイヤだと思います。
アルトLあたりが安いからと検討してましたが、ミラーのカバーとかなかったりとちょっと安ぽいかなと諦め、アルトSにアルミホイールとかつけて少し大きいタイヤにしたらフニャフニャ感が改善されるのかなと思い書き込みしました。
Xとも思ってましたがアルミホイールのデザインとか好みでなく、Sを購入して好きなデザインのアルミホイールをつけて純正より大きなタイヤにしたらどうなのかなと思ってました。
過去の書き込みを読んでたら、私が思ってるような感じのアルトの書き込みがありこんな感じにしたいなぁとドキドキしてます。
書込番号：21625552
8点
14ｲﾝﾁ155-65ぐらいが良いと思うけどね。
15ｲﾝﾁはやり過ぎ感が…
頑張ってね!(b^ー°)
書込番号：21625620
9点
XとSの違いは
・エアコンがオートか手動か
・ルーフアンテナかピラーアンテナか
・キーレスの有無
・チルトステアリングの有無
・ドアミラーLEDウインカーの有無
・スタビライザーの有無
・タイヤサイズ（165/55R15と145/80R13）
・その他細かくあり
私がどちらかを買うとして、どうしても欲しいのがキーレスです（今時の新車買ってキーレスじゃ無いのはちょっと・・・）
なのでXを選択すると思います、アルミが気に入らないのならオクで売って買い換える事も出来ます
ちなみにアルトのレーダーブレーキサポートは低性能で使えない為、有無は気にしなくても良いです
書込番号：21625665
7点
＞烏龍ピ -さん
Sのショボイ装備は我慢出来るのでしょうか？今時の車でマニュアルエアコンやキーレスも無いとなるとSグレードはいわゆる営業車向けの廉価グレードです。チルトステアリングも無いとハンドル位置の調整も出来ませんよ。
予算の都合もあるかとは思いますが、13万円差ぐらいなのでXにして好みのホイールに変える方が後々後悔する事も無いのかなとは思います。どうせSを選択してもホイールは変更されるおつもりなんですよね？
スタビライザーの有無の設定があると言うことは、それなりに走行性能に影響があると言う事だと思います。タイヤの変更だけではフラフラ感の解消が出来ない可能性もありますね。
良く検討された方が良いかと思います。
書込番号：21625822
8点
＞JOKR-DTVさん
＞なにわのたま助さん
＞北に住んでいますさん
こんにちは。
アドバイスありがとうございます。
確かに、友達とかぶらない車が良いとは言え、友達が乗ってるスペーシアとかNワゴンなどなどと比較してアルトのSとかXでは内装などかなりショボイですよね。。。
今日も車を見に行ってたのですが、ここはちょっと見栄をはってアルトのRSあたりなら内装も凄く綺麗だしアルトのランクを上げてみようかなと思ってます。
書込番号：21626532
9点
RS 試乗出来たら試乗しないとね
癖のあるﾐｯｼｮﾝだから
まぁ すぐに慣れると思うけど
MTに近い加速感は とても良いよ。
書込番号：21626612
7点
＞なにわのたま助さん
こんにちは。
RSとワークスも試乗しました。
走り出しもスムーズで、Xとは全然違いますね。
ワークスは外装がちょっと地味だし、予算オーバーだけど、RSなら予算内だし外装、内装ともに綺麗だしRSにとかも考えてます。
書込番号：21626940
9点
＞烏龍ピ -さん
ワークスAGS乗りです。実際に所有して毎日乗っているので参考になればと思います。
通常のシフトチェンジには書かれていたのでそこは省きますが、まずAGSで一番、気を使うのが少し傾斜がついている駐車場に入れるときですね。
AGSのトルコン、CVTにみられる、クリープ現象は半クラを使ってます。多用はしたくないのでなるべく半クラ状態にならないようにするのが手間取りますね。
それと、渋滞も半クラを使ってますのであまり良いものでもありません。AGSは癖がかなりありますので、また試乗をして、通常のコースではなく、急坂（MTなので基本下がります）、縦列駐車、敢えて少し混んでいる渋滞などを走行した方がいいと思います。
短所ばかり挙げましたが、AGSの事を書くと「例の人」が食い付いてくるのであまり書きたくはないのですが、納得の上で購入した方がいいと思います。
AGSのダイレクト感はダラダラ下トルコン、CVTには無いのでそこはお薦めします。
書込番号：21629084 スマートフォンサイトからの書き込み
7点
純正鉄は約9kg、165の15インチ60が約12kg
4本で12kg増加、たったこれだけでも人間でも同じですが足首に付けると重いんですよね。
扁平率も上がるし普通の夏タイヤなら硬く感じますよ。
書込番号：21632043 スマートフォンサイトからの書き込み
6点
＞鉄拳フリーズさん
＞JOKR-DTVさん
こんばんは(^^)/
アルトワークスはデザインがちょっと、予算もかなりオーバーだし、ローンくむのも嫌だし貯金内で購入できるアルトターボRSのCVTを購入しようかと思ってます。
書込番号：21632795
5点
ターボRSはCVTぢゃないよ(笑)
AGS ｵｰﾄｷﾞｱｼﾌﾄ
CVTより安く出来るんだって
(*^o^*)/
書込番号：21633245
7点
＞烏龍ピ -さん
下の方も書いてますが、ターボRSは5AGSの選択肢しかありません。
だからAGSについて述べた次第です。
再度、試乗し私が挙げた運転をして、納得したら購入した方がいいです。
MTのクラッチ操作をCPが油圧にて行ってますので、赤信号での減速時も律儀に1段ずつシフトダウンしたり、CVT、トルコンの滑らかさはありませんから。
書込番号：21633355 スマートフォンサイトからの書き込み
5点
こんばんは。
説明はお店でもして貰いましたが、名前がこんがらがってますね。
分かりやすく言うと、ATですね。
免許証もオートマ限定だし、皆さんのご指摘通り、R
S試乗したり、見比べたらSやXはかなり見劣りするしでニコニコ現金払い内のRSを選択しました。
書込番号：21633439
6点
皆さんこんばんは。
沢山のご意見ありがとうございます。
ターボRS購入なので、こちらに書き込みしてもダメかと思い解決済みで失礼します。
また何かありましたら、ターボRSに書き込みするので宜しくお願いします。
書込番号：21633774
5点
納車されたら
マニュアル車に乗れる人に隣に居てもらい、坂道発進の練習をした方がいいと思います
完全なマニュアル車じゃないので難しい半クラッチ操作はAGSがやってくれるので
軽く駆動がかかったらサイドブレーキを下ろすだけですが
慣れないと戸惑うでしょう
あと、慣れるまではアイドリングストップはオフの方がよろしいです
自分はアイドリングストップは
自動でキャンセルになるようにキャンセラーを取り付けました
書込番号：21659328 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
この製品の価格を見る
アルトの中古車 （全5モデル/4,799物件）
この車種とよく比較される車種の中古車
-
11～288万円
-
50～70万円
-
9～207万円
-
15～279万円
-
6～181万円
-
9～179万円
-
24～164万円
-
24～289万円
-
40～151万円
クチコミ掲示板検索
新着ピックアップリスト
-
【その他】動画編集用そこそこPC
-
【欲しいものリスト】自作PC格安構成
-
【欲しいものリスト】自作PC 2026
-
【Myコレクション】AirStation
-
【Myコレクション】部長PC
価格.comマガジン
注目トピックス
（自動車）
自動車（本体）
（最近１年以内の投票）
