スズキ アルト 2014年モデル のクチコミ掲示板

アルトＦの競合を教えてください

2016/02/12 18:20（1年以上前）

えーてんさん

クチコミ投稿数：415件

連投失礼します
◆軽い
◆安い
◆最低限の実用性はある
◆5年落ちくらいまで
って条件で通勤用の車を探してます。
現時点で最も適しているのはアルトＦ（MT）ですが、アルトＦのライバル車がありましたら教えてください（それも検討したいので）

ちなみに検討候補は
ツイン→年式が古いのしかない
iQ,スマート,ロードスター→軽でないので対象外
軽トラ→実用性が許容範囲外（運転中の振動が）
ミライース→運転が楽しくないらしい…
s660,コペン→高くて許容範囲外
アルトターボRS→興味あるけれどＦとの値段の差だけの運転の楽しさあるのかな
アルトワークス→私にはオーバースペックと思われる

書込番号：19582557　スマートフォンサイトからの書き込み

9点

北に住んでいますさん

クチコミ投稿数：18320件Goodアンサー獲得：3375件

2016/02/12 18:39（1年以上前）

今までタントやスペーシア等色々スレ作ってたけど結局何がしたいのか判りません

アルトかミラ（イースじゃない普通の）で良いんじゃないの？。

書込番号：19582629

11点

まきたろうさん

クチコミ投稿数：5346件Goodアンサー獲得：718件

2016/02/12 18:46（1年以上前）

マツダキャロルGFしかないでしょう。

ターボは、価格以上の楽しさはあると思いますが、
まぁ、必要ないですよね。
一般的にはグレード上げた方が幸せだと思います。

書込番号：19582658　スマートフォンサイトからの書き込み

8点

えーてんさん

クチコミ投稿数：415件

2016/02/12 19:06（1年以上前）

＞北に住んでいますさん
家族向けにスペーシア、自分用になにかとんがった車をさがしてるとこですよ、
北に住んでいますさんは安くて軽くてとんがってる車知りませんか

書込番号：19582739　スマートフォンサイトからの書き込み

6点

えーてんさん

クチコミ投稿数：415件

2016/02/12 19:08（1年以上前）

＞まきたろうさん
マツダって軽を売ってないかと思ってました。
GFの車重610kg、こういうの求めてました。どんな車か調べてみます。ありがとうございます。

書込番号：19582746　スマートフォンサイトからの書き込み

9点

JOKR-DTVさん

クチコミ投稿数：9721件Goodアンサー獲得：177件

2016/02/12 20:53（1年以上前）

自分はアルトが好きで、セカンドカーはスズキ以外買うつもりもない者で、あなたの指すアルトFと同レベルになる下級グレード24Ｅに乗ってましたが、あまりアルトの事すら調べてませんね。
ターボRSにはMTないからワークス出たんですけど。
そこまで拘りあるなら、刺激を求めたいのにFなんか止めておいたらどうですか？
ターボ車はそれだけ楽しいクルマですよ。

書込番号：19583072

6点

SIどりゃ～ぶさん

クチコミ投稿数：3851件Goodアンサー獲得：163件

2016/02/12 21:16（1年以上前）

ダイハツエッセ・・・

カスタムパーツもありますぞい

http://dsport-web.com/car/esse-l235sl245s/?tagname=esse-l235sl245s

書込番号：19583157

5点

えーてんさん

クチコミ投稿数：415件

2016/02/12 21:50（1年以上前）

＞JOKR-DTVさん
アルトワークスは運転席に座ってみましたが、しっくりくる座り心地でした。
ただ、値段がＦの２倍するので。。。
以前はs2000とロードスターに乗っていましたが、圧倒的にロードスターの方が楽しかったので、私は軽い車ならば満足できるタイプかなと思ってます。

書込番号：19583314　スマートフォンサイトからの書き込み

7点

北に住んでいますさん

クチコミ投稿数：18320件Goodアンサー獲得：3375件

2016/02/12 21:53（1年以上前）

うーん　キャロルってアルトのOEMなの知らないのかな？

とんがってる車ってどう言う意味なのでしょうか？
低価格の車に趣味性がある様な車は無いですけども
ちなみに三菱ミニカなら5年前に廃版となったので5年落ち圏内ですよ。

書込番号：19583326

5点

えーてんさん

クチコミ投稿数：415件

2016/02/12 21:56（1年以上前）

＞SIどりゃ～ぶさん
エッセ、販売終了してますが、まだ5年落ちくらいのもあり、価格も50万円～ですね
ちょっと重い（700kg）ですが、お財布に優しそうです、ありがとうございます

書込番号：19583339　スマートフォンサイトからの書き込み

6点

ＴＲＡＩＮさん

クチコミ投稿数：4097件Goodアンサー獲得：54件

2016/02/12 22:10（1年以上前）

ミラバンでいいんじゃないですか？
安いし軽いし、３ドアで剛性も十分あるでしょうし
２躯も４躯もMT設定があります。

書込番号：19583388

5点

えーてんさん

クチコミ投稿数：415件

2016/02/12 22:27（1年以上前）

＞北に住んでいますさん
OEMって知りませんでした。
マツダに超軽量な自動車を作る技術が不思議でしたが、なるほどです
ミニカは6年落ちMTで総支払い10万円とは激安ですね
アルトのＦは圧倒的な軽さとMT設定で趣味性高いなー、逆にアルトXは今時の装備なので趣味性低いです。趣味性の定義は人それぞれかもです

書込番号：19583455　スマートフォンサイトからの書き込み

6点

まきたろうさん

クチコミ投稿数：5346件Goodアンサー獲得：718件

2016/02/12 23:42（1年以上前）

あ、なんか申し訳ないことに・・・

試乗してみれば、わかることですが、現時点でアルトＦのライバル車はいないと思っています。
それゆえのキャロルでして、同じ車だろっ！ってツッコミを願って書いたのですが、失礼しました。

関係ないですが、私も通勤用にアルトＦのＡＴ，自動ブレーキ付きか、
ＰＣＸ150か、アドレス125か、ヤマハ　トリッカーかホンダグロムかで悩んでいます。

書込番号：19583735

7点

えーてんさん

クチコミ投稿数：415件

2016/02/13 08:33（1年以上前）

＞ＴＲＡＩＮさん
ミラバン、はい、剛性が高くなるので3ドア歓迎です。
ミラ、そろそろ販売終了しそうな感じですね。

書込番号：19584412　スマートフォンサイトからの書き込み

5点

えーてんさん

クチコミ投稿数：415件

2016/02/13 08:39（1年以上前）

＞まきたろうさん
無知でツッコミできず失礼いたしました。

軽さの面ではアルトＦが最も優れていて、中古車価格等他の視点でみてライバルがいるって感じました。
まきたろうさんの検討車種ありがとうございます。アルトのライバルはやっぱり四輪ではなくて二輪なのかもです。
そう考えるとアルトは四輪と二輪を繋ぐ稀有な存在かも

書込番号：19584425　スマートフォンサイトからの書き込み

6点

ナイスクチコミ257

返信27

アルトターボＶＰって発売されないですか

2016/02/12 10:12（1年以上前）

えーてんさん

クチコミ投稿数：415件

価格80万円
車重620kg
装備はＶＰと同等（違いはターボの有無のみ）
ミッションはマニュアル

他の軽自動車ではターボありとターボなしの差が10万円程度なので、ＶＰをベースにＲＳより軽くて安価なマニュアルのターボモデルが出てこないかなと思いますがどうでしょうか

書込番号：19581459　スマートフォンサイトからの書き込み

12点

ＪＦＥさん

クチコミ投稿数：10772件Goodアンサー獲得：731件

2016/02/12 10:56（1年以上前）

欲しいの？買うの？ＭＴ運転できるの？

書込番号：19581549　スマートフォンサイトからの書き込み

14点

gda_hisashiさん

クチコミ投稿数：29493件Goodアンサー獲得：1638件

2016/02/12 11:21（1年以上前）

面白そうだけどまあ出ないでしょうね

ワークスがすごく売れれば

ワークスＲ
とか簡易装備のモータースポーツベースみたいのはでるかもしれないけど
ＶＰベースＦＦモデルに単にＭＴモデルだして

その車ベースでいじって遊べば面白そう

書込番号：19581600

17点

こくちんぱんさん

クチコミ投稿数：209件Goodアンサー獲得：15件

2016/02/12 12:06（1年以上前）

足周りが追い付かないと思いますよ。
止まらない、曲がらないのがヲチですね。

競技ベースとしても100万ちょい辺りが限界でしょう。

書込番号：19581704　スマートフォンサイトからの書き込み

9点

えーてんさん

クチコミ投稿数：415件

2016/02/12 12:26（1年以上前）

＞ＪＦＥさん
ＪＦＥさんは欲しくもなく乗れない車に興味のあるタイプなんですか、珍しい方です

書込番号：19581763　スマートフォンサイトからの書き込み

19点

えーてんさん

クチコミ投稿数：415件

2016/02/12 12:31（1年以上前）

＞gda_hisashiさん
＞こくちんぱんさん
ありがとうございます。
アルトワークスやＲＳの廉価版ではなく、商用車またはグレードＦのターボ版があればと思いましたが、ターボにすると足回りも変えないとダメですか。
ＶＰかＦのMTは軽くて楽しい車みたいなので、ターボ化したらさらに楽しそうですが、出力増やすと他の部品もレベルアップしなきゃなので難しそうですね

書込番号：19581781　スマートフォンサイトからの書き込み

8点

ＪＦＥさん

クチコミ投稿数：10772件Goodアンサー獲得：731件

2016/02/12 12:41（1年以上前）

＞珍しい方です

珍しい方に珍しいと言われてしまったww

書込番号：19581807　スマートフォンサイトからの書き込み

14点

norimonobakaさん

クチコミ投稿数：1961件Goodアンサー獲得：117件

2016/02/12 13:13（1年以上前）

最近めっきりこういった仕様の車なくなりましたね。

書込番号：19581877　スマートフォンサイトからの書き込み

14点

えーてんさん

クチコミ投稿数：415件

2016/02/12 17:35（1年以上前）

＞ＪＦＥさん
私が変わっていることは否定しませんが

普段は有意義な発言しかされないのに、私に絡むと無価値な書き込みになってしまうことが残念です

書込番号：19582430　スマートフォンサイトからの書き込み

19点

えーてんさん

クチコミ投稿数：415件

2016/02/12 17:38（1年以上前）

＞norimonobakaさん
はい、とんがった車があまりない気がします。
２人乗りを許容
荷物乗らない
軽い
安い
便利装備なし
運転面白い
な車を求めていると、対象はアルトか軽トラしかないです。

書込番号：19582444　スマートフォンサイトからの書き込み

7点

ヒロシ428さん

クチコミ投稿数：75件

2016/02/12 20:01（1年以上前）

かつてｽｽﾞｷＫｅｉでレース仕様でシンプルなＭＴがあった。今のアルトで出ればいいけどね。ｽｽﾞｷさんお願いします！

書込番号：19582901

7点

えーてんさん

クチコミ投稿数：415件

2016/02/12 20:28（1年以上前）

＞ヒロシ428さん
keiはもう販売停止中なんですね
シンプルなMT仕様魅力的です。

書込番号：19582988　スマートフォンサイトからの書き込み

7点

[正]メカニック[義]さん

クチコミ投稿数：1234件Goodアンサー獲得：45件

2016/02/12 21:06（1年以上前）

シンプルで安い軽自動車良いね。
今のエンジンは高度に電子制御されてるから後から最適に弄るのはほぼ不可能だし。

足やブレーキが付いてこないと言うけど、その点はアフターパーツでどうにでもなるから、ターボエンジンだけ載っけてくれたらいい。
80万円は流石に無理だろうから、100万円程度で。
エアコンはオプションって位簡素に作ってくれればな。
箱バンでハイルーフ仕様があるなら、アルトバンにロールーフ仕様があってもいいじゃない。

書込番号：19583126　スマートフォンサイトからの書き込み

8点

SIどりゃ～ぶさん

クチコミ投稿数：3851件Goodアンサー獲得：163件

2016/02/12 21:25（1年以上前）

６０万円台の新車に１０数万円追加でターボ化なんてムリだろ
タービンだけでも両手するんじゃない
タービン単体買ってダッシュボードに飾って雰囲気楽しんだら・・・

１８０万出してＲＳ買って内装全部ひっぱがして600ｋｇにする方が早いよ

ていうか、２輪の方がもっと手軽で速いんじゃないの

書込番号：19583191

10点

えーてんさん

クチコミ投稿数：415件

2016/02/12 21:41（1年以上前）

＞[正]メカニック[義]さん
はい、足回りは我慢するか気に入らないところは交換するので、ターボだけが欲しいです。

ロールーフいいですね、サーキットでアルトワークスはs660よりも遅いみたいです。かるいけれど重心が重いせいで（価格帯が違うので足回りにかけられる値段も違うのでしょうが）
なので、ロールーフのアルトワークスならs660より早いかも

書込番号：19583279　スマートフォンサイトからの書き込み

6点

えーてんさん

クチコミ投稿数：415件

2016/02/12 21:44（1年以上前）

＞SIどりゃ～ぶさん
他のスズキの車種でターボモデルが+10万円だったので可能かなと

軽量化は極限までやってるのでＲＳの後部座席や遮音材を全部取っても効果薄いって書き込みみましたが、どうなんですかね。

すみません、バイクは対象外でお願いします
（軽快な加速でいうとバイクがベストと思いますが）

書込番号：19583295　スマートフォンサイトからの書き込み

5点

norimonobakaさん

クチコミ投稿数：1961件Goodアンサー獲得：117件

2016/02/12 21:45（1年以上前）

>ていうか、２輪の方がもっと手軽で速いんじゃないの

それを言ってはおしまいですよ笑
四輪で速さを求める全ての人を否定してるようなもんです。

>１８０万出してＲＳ買って内装全部ひっぱがして600ｋｇにする方が早いよ

スレ主さんの提示内容的に、安いから魅力的なのであってお金をかけて軽量化するのは少しズレませんかね。

書込番号：19583299　スマートフォンサイトからの書き込み

9点

[正]メカニック[義]さん

クチコミ投稿数：1234件Goodアンサー獲得：45件

2016/02/12 22:39（1年以上前）

バイクなら、アルトバン買う値段でワークスを点に出来る位のバイクが買えますけど、暑いし、寒いし、休めないし、実用性皆無。

元々バイク乗ってたので分かるけど、あれは次元が違う乗り物(笑)

書込番号：19583507　スマートフォンサイトからの書き込み

7点

SIどりゃ～ぶさん

クチコミ投稿数：3851件Goodアンサー獲得：163件

2016/02/13 03:11（1年以上前）

うちの同僚にもいるよ　

1トン未満でＭＴで１００万円以下なら買うのに・・

うるせえ、今の時代そんなんあるわけないやろ

＞他のスズキの車種でターボモデルが+10万円だったので可能かなと

そのターボでない方の車両はいくらだった１００万円未満だった？
１０年以上前のワゴンＲのＦＸとＦＴのことだと思うけど
60ｐｓ/8.5ｋｇｍていうマイルドターボの時代のやつね

ホント、ポン付ターボで出力以外はＮＡと同クォリティ
他のモデルもあったかなあ

そういうやつでもいいのぉ
マイルドチャージな出力でブレーキもサスも軽バン仕様で
今はそういう（あぶなっかしい）の投資家のみなさんに受けが悪いから不可能だよ

書込番号：19584087

6点

JOKR-DTVさん

クチコミ投稿数：9721件Goodアンサー獲得：177件

2016/02/13 04:18（1年以上前）

何度もいってますが、少なくても10年以上は言い続けてます。
スズキの考えとして、MTは最下級グレードの位置づけなんで。ワークスはたまたま考えが豹変したまでです。
今マニュアルに乗る。とか、いまさらのキャッチ出て、選べないグレードばかりで無駄金使わされた客としては困ったもんです。
しかも前回はバンVVTだったのに、今回はFもVVTじゃないし。
エブリィはアルトより後に出たのにVVT。4WDMTもHA25からないしね。
ハスラー2WDが売れ、ジムニーすら2WD作るような脳内ですから。AGSをギクシャクしか考えてないですもん。
まだワークス4WDをFR化する人のが支持できる。

書込番号：19584111

7点

えーてんさん

クチコミ投稿数：415件

2016/02/13 08:01（1年以上前）

＞norimonobakaさん
はい、ＲＳはとても魅力的ですが、予算的にもう少し抑えたターボ出てこないかなーと考えてるけど質問立てています

＞[正]メカニック[義]さん
学生時代、原付に通学で片道一時間くらい乗ってましたが、冬と夏と雨の日は地獄でした。

書込番号：19584343　スマートフォンサイトからの書き込み

6点

この後に7件の返信があります。

ナイスクチコミ13

返信2

バンとＦの足回り

2016/02/07 23:27（1年以上前）

らくだななさん

クチコミ投稿数：185件

通勤用のサードカーとしてアルトを検討中ですが、バンとＦで足回りに違いはあるんでしょうか？

タイヤが違うのは、分かりますが、サス等も違うんでしょうか？

書込番号：19567399　スマートフォンサイトからの書き込み

4点

JOKR-DTVさん

クチコミ投稿数：9721件Goodアンサー獲得：177件

2016/02/08 00:16（1年以上前）

一部のなんとかちゃんねる辺りでは違うと言ってる方もいますが、200kgに耐えられる
バネレートくらいなもんで、いちいち構造を変えて作るメーカーではありません。
ターボや4WDのマフラー交換などは除く。
アルト純正の乗用車でも余裕で200kg以上の荷重に耐えられます。

書込番号：19567539

5点

九連宝燈さん

クチコミ投稿数：720件Goodアンサー獲得：54件

2016/02/08 01:49（1年以上前）

昔は、板バネとコイルスプリングの違いなんかがあったんですけどね。
今は、バンもコイルスプリングのようですね。
バネやショックの減衰力が違うかはメーカーに問い合わせるのが確実で早道でしょう。

↓から「スズキの製品に関するお問合せ」→「その他の場合」と進むとメールフォームが立ち上がります。

http://www.suzuki.co.jp/about/faq/

過去に利用したことがありますが、翌日には返事が来ました。

書込番号：19567705

4点

ナイスクチコミ346

返信34

内装・ピラーカバーの隙間について

2016/02/05 07:28（1年以上前）

2571さん

クチコミ投稿数：17件

平成27年7月に現行アルト(グレードS)を納車しましたが、内装・ピラーカバーの根元に隙間があります。
販売店に確認したところ、他のアルトについても同じとの回答がありました。
皆さんのアルトはどのようになっていますか。
教えてください。参考に画像を添付いたします。

書込番号：19558046　スマートフォンサイトからの書き込み

15点

puri-Qさん

クチコミ投稿数：508件Goodアンサー獲得：31件

2016/02/05 07:35（1年以上前）

いくらなんでもこの隙間はないですよね。

書込番号：19558055　スマートフォンサイトからの書き込み

25点

スーパーアルテッツァさん

クチコミ投稿数：51504件Goodアンサー獲得：15431件

2016/02/05 07:44（1年以上前）

2571さん

確かに酷いですね。

もし、このような隙間があるのが正常なAピラーカバーなら、ここはメーカーへ苦情を言って改良品を出してもらいましょう。

書込番号：19558078

19点

batabatayanaさん

クチコミ投稿数：4210件Goodアンサー獲得：465件

2016/02/05 07:45（1年以上前）

”隙間”をイメージして写真、中が見える！
こ写真を見てのDさん回答なら早急にそれなりの上位部門(メーカー)に連絡すべきでしょう。

書込番号：19558080

13点

2571さん

クチコミ投稿数：17件

2016/02/05 07:55（1年以上前）

皆さま、回答ありがとうございます。
メーカーにも、メールで画像を添付して連絡しましたが、『実車を確認しないとわからない。販売店に確認してください』との回答でした。(メーカーサイトからのメールでは画像が添付できない仕様になっているとの連絡がありました。)
再度、他のスズキディーラーで確認してみようと思います。

書込番号：19558098　スマートフォンサイトからの書き込み

16点

うさだひかる2さん

クチコミ投稿数：3402件Goodアンサー獲得：534件

2016/02/05 08:00（1年以上前）

・・・これは
GPSアンテナが見えるので
一度ナビを付ける為にピラーカバーを外してると思いますよ
フィルムアンテナとGPSアンテナを付ける為に外して
付ける時にうまくはめてない様です
もう一度外してはめなおしてもらう・・・で良いと思います

書込番号：19558112

18点

batabatayanaさん

クチコミ投稿数：4210件Goodアンサー獲得：465件

2016/02/05 08:27（1年以上前）

写真を見て驚愕、最初はダッシュボードが落ちてきたかと思いました。

うさだひかる2さん　のレスを見てスレ立てでは納車後半年・・・

とにかくDさんは写真を見てない模様ですので持ち込み確認ですね。

書込番号：19558155

7点

hirotajamさん

クチコミ投稿数：334件Goodアンサー獲得：37件

2016/02/05 10:41（1年以上前）

＞2571さん

うさだひかる2さんが言われているように、一度ピラーカバーの外してもらえば直る可能性が高いと思います。

ただ納車から半年以上経過しているようですので、ピラーカバーそのものが変形してしまっているかもしれません。
その時は、ピラーカバー交換の交渉されればよいかと思います。

書込番号：19558398　スマートフォンサイトからの書き込み

10点

ＪＦＥさん

クチコミ投稿数：10772件Goodアンサー獲得：731件

2016/02/05 13:16（1年以上前）

たぶんフックが嵌まってないと思います。

↓リンク先はワゴンＲですが、③④⑤のフックです。

http://minkara.carview.co.jp/smart/userid/1283640/car/1264172/2136302/note.aspx

書込番号：19558759　スマートフォンサイトからの書き込み

6点

kizumiさん

クチコミ投稿数：59件Goodアンサー獲得：5件

2016/02/05 13:35（1年以上前）

一年点検で隙間を指摘してきまして交換予約してきました
4日程度の作業だそうです2月末に無償修理予定です
たぶん夏時期の熱で変形したのかな？写真の運転席側に滑り止めのゴムを張って常時財布おいてますので隙間が大きいです
助手席側はあまり隙間無いです
保証期間内なのか無償修理範囲なのかとにかく無料なので修理をお進めます

書込番号：19558798

12点

2571さん

クチコミ投稿数：17件

2016/02/05 17:37（1年以上前）

皆さま、色々と貴重なアドバイスありがとうございます。結果については後日、ご報告いたします。引き続き、情報等ありましたらお願いします。

書込番号：19559319　スマートフォンサイトからの書き込み

6点

novieさん

クチコミ投稿数：427件Goodアンサー獲得：25件

2016/02/06 08:07（1年以上前）

＞2571さんおはようございます。

＞販売店に確認したところ、他のアルトについても同じとの回答がありました。

それは普通ではないです。
単にきちんとツメがはまってないように見えます。

私の場合はMH23S スティングレーで、
GPSアンテナ ETCアンテナ TVフィルムアンテナを付けておりますがAピラーはきちんと差し込んであります。

書込番号：19560963　スマートフォンサイトからの書き込み

10点

novieさん

クチコミ投稿数：427件Goodアンサー獲得：25件

2016/02/06 09:07（1年以上前）

そういえば、私のMH23Sに比較して、MH34SワゴンR以降のスズキ車はドアトリム等の樹脂がペナペナになった感を触ってみて感じた事がありますね。

ひょっとしたら薄くなった樹脂が変形したのかな？

と推測したり・・・

書込番号：19561105　スマートフォンサイトからの書き込み

7点

2571さん

クチコミ投稿数：17件

2016/02/06 14:32（1年以上前）

本日、ディーラーへ行ってきました。
やはり、カバーがきちんとはまっていなかったようです。しかし変形もしているようですので、パーツを取り寄せて交換していただけることになりました。過去にも、スズキの別の車種で交換したことがあるそうです。交換後、あらためて投稿します。

書込番号：19562047　スマートフォンサイトからの書き込み

9点

ＪＦＥさん

クチコミ投稿数：10772件Goodアンサー獲得：731件

2016/02/06 17:29（1年以上前）

良かったですね！

おそらく半年放置で変形したのだと思います。

車を細かく観察することは安全上大事なことです。

今回は安全には関わり薄い不具合ですが、観察することは大事で、不具合が有れば早めの整備が安全に繋がります。

なので今回の件を教訓に、今後は愛車をよく観察して下さいね！

書込番号：19562516　スマートフォンサイトからの書き込み

5点

2571さん

クチコミ投稿数：17件

2016/02/13 07:36（1年以上前）

昨日、修理完了しました。左右のピラーカバー交換です。ピッタリとはならなかったようですが、とりあえず様子を見ることにします。高級車ではないのである程度の隙間はしょうがないような気がします。

書込番号：19584288　スマートフォンサイトからの書き込み

9点

kizumiさん

クチコミ投稿数：59件Goodアンサー獲得：5件

2016/02/14 09:23（1年以上前）

こちらは19日から修理予定ですが更に歪みを見つけました
手前に膨らみと奥のワイパー下くらいに凹みがあり運転席側も少し膨らみがありました
全体的に歪んでるようでした、これが原因だったのかわかりませんが、これ以上膨らまないようにゴムマットかぶせてます

書込番号：19588222

7点

2571さん

クチコミ投稿数：17件

2016/02/14 09:33（1年以上前）

ピラーカバー交換後、１日で運転席側、隙間が拡がりました。
販売店に連絡しましたが、再度交換になるようです。メーカーに話をするよう依頼しましたが、段階をふんでの対応になるとのこと。
全国のアルトの問題なら、アルトオーナー皆で声をあげていければ幸いです。

書込番号：19588246　スマートフォンサイトからの書き込み

12点

山夏至さん

クチコミ投稿数：19件Goodアンサー獲得：5件

2016/02/20 12:28（1年以上前）

自分も先日交換をしてもらいました。
寒い朝などに同じように隙間が空くようになりました。（暖かくなると元に戻ります。）

交換したのは改良版のピラーらしいです。まだ、暖かい日が続いているので、わかりませんが、たぶん解決していないと思われます。（少し様子見です。）

というのも、寒さによりダッシュボードが下がっているのが原因だと思われるからです。

ただダッシュボードだとかなり大変な作業になっちゃいますね。

ピラーもそうですがユーザーの声が増えれば改良版が出てくる可能性が高まるそうです。

ちなみに外したピラーを持たせてもらいましたが、あの軽さと薄さはすごいですね。

ライトウェイトを求めた技術に感心させられました。

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10点

2571さん

クチコミ投稿数：17件

2016/02/20 16:41（1年以上前）

やはり寒暖の差の影響ありますか。
私も暖かい日は隙間がなくなっていてビックリしましたが、寒い日にはまた隙間ができていました。
ちなみに北海道在住です。

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11点

alto52さん

クチコミ投稿数：2件

2016/02/22 07:40（1年以上前）

私もこのピラーカバーとの隙間が出て、一度交換しましたが改善されずダッシュボードの交換となりました。お客様相談室にメールすると、この現象が出ましたなどの問い合わせはまだ無いとの返事がありました。
まずはディーラーにて見てもらだと。
ダッシュボード交換してからもまた隙間観察しとく事にします。

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10点

この後に14件の返信があります。

ナイスクチコミ26

返信4

F・Lグレードへの純正リヤスタビライザーの後付について

2016/01/18 22:13（1年以上前）

野菜生活１０００さん

クチコミ投稿数：642件

おかげさまで今回Lグレードを購入することになりました。

予算の関係で、Xグレード以上には手がとどかなかったのですが
Xグレード以上には、純正でフロント&リヤにスタビライザーがついているとのこと。

可能ならばスタビライザーだけでも後々、部品を手に入れて取り付けできればと考えています。

フロントは幸い、いわゆる普通のストラットタワーバーだということがわかったので、
部品さえ手に入れば自分でも取り付けできそうなのですが、
リヤはそもそもどこに部品がついているのか、そしてどの部品なのかがいまいち判然としません。

ネットで調べても、おひとりだけ、
Fグレードを購入された方がディーラーでXグレードをリフトであげてもらって、
車体の下回りを見て、スタビ取り付け可能か検討した
という方の報告を見かけましたが、たぶんできないとは書いてあったものの、
ご本人の備忘録とされているようで、記載もちょっと曖昧で、
残念ながらいまいちよくわかりませんでした。

もし、実際、リヤスタビライザーを後付で取り付けしたとか、検討したけれど断念したとか、
情報がありましたら教えていただけないでしょうか。

なお、さすがに社外の高価な補強パーツを入れて、とまでは思っておらず、
オークションなどで安く中古の純正部品が手に入れば、あるいはやってみたいな、程度の考えです。

よろしくお願いします。

書込番号：19503682

9点

野菜生活１０００さん

クチコミ投稿数：642件

2016/01/19 01:12（1年以上前）

>フロントは幸い、いわゆる普通のストラットタワーバーだということがわかったので、

なんか変な文章が入ってますね。

フロントは取り付けのネジ穴が切ってあってどうやらポン付けできそうということがわかったので

が正しいです。失礼しました。

書込番号：19504283　スマートフォンサイトからの書き込み

11点

i-brownさん

クチコミ投稿数：744件Goodアンサー獲得：9件

2017/05/21 14:17（1年以上前）

マツダ　キャロルのGSで同じようなことをもくろんでいます。
ディーラーに図面を出していただいたところ、リアのトーションビームも「スタビ付き」は品番が違うとのことでした。私は、とりあえずフロントだけ取り付けして、リアは大変らしいので後回しにする考えです。
※　ディーラーには情報提供のみお願いしました。取り付けは行きつけの整備工場でお願いする予定です。

書込番号：20907819

1点

さばやんさん

クチコミ投稿数：623件Goodアンサー獲得：18件

2017/05/28 10:06（1年以上前）

別のスタビ無しの軽を上位から流用で付けたことありましたが、
速度出てる時の旋回は安定するものの路面のデコボコを拾うようになりかなり不快になりました。
片足でいなしてたのを関係ない反対側も無理に動けばそうなりますしね。
付いている試乗車と乗り比べて本当にいるかどうか検討してみては。
スプリングやダンパーの味付け変更されてるかもなので品番違うか確認したほうがいいかも。

スタビ無しのまま少し硬いスプリング交換はどうなるでしょうか。それぞれの足が追従して踏ん張るなら
そっちの方がバランスいいかも。

書込番号：20923798

5点

sa22cfd3sさん

クチコミ投稿数：10件

2018/12/06 18:34（1年以上前）

アルトバンはスタビライザーを装着するねじ穴がないので、セダンとは違うのですね

書込番号：22305402　スマートフォンサイトからの書き込み

0点

ナイスクチコミ108

返信11

ターボRSのECU書き換え

2016/01/09 18:28（1年以上前）

cosaxさん

クチコミ投稿数：11件